Hirdetés
Fórum
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
1675 hozzászólás
Válasz Sötét Paraszt #509. hozzászólásáranekem is ez a gyártótól van,egyetlen egyet nemértek:a futómű kiemelő hengernek az a fele,amelyik a vázra van fogatva,onnantól még beraktak egy profildarabot áttmenő-közös csappal a munkahengerrel-előre ahoz a támasztókonzolhoz,ami a vonóháromszöget tartja pozicióba!ezt te érted hogy minek van bent,mert én nem!!bármilyen helyzetbe van a futómű,az sose tart,legalább is nálam....
Válasz Sötét Paraszt #509. hozzászólásáraVidd a vasba!
Mit akarsz te ezen már erősíteni? már nem lesz olyan a munkája
Válasz csoppika #519. hozzászólásárakép szerint még egy forgó csap elférne,az meg a kerék elött nyomna,meg sem hajulna. Gerenda két végét nyomni egy tonnával,másféllel,mittudomén mennyi egy keret,persze,hogy hajul.
Válasz Sötét Paraszt #521. hozzászólásáraNálunk csinálják,csak még ezt a fajta mankóskerék megoldást nem láttam.De rákérdezek!
Válasz Sötét Paraszt #518. hozzászólásárahttp://sasform.hu/category/termekek/page/4/
Válasz Sötét Paraszt #518. hozzászólásáraAkkor holnap meg reklamálom!
Válasz .Richard. #511. hozzászólásáraLehet az is a probléma...
Válasz medikus #516. hozzászólásáraMost fényképezzem le a címert hehe?
Válasz dr.T #515. hozzászólására90x90-es sztem nem túl vastag biztos vagyok benne, hogy nem 8-as, de még 5-ös sincs, a futómű után kezd lefefele hajlani, a hátulja majdnem nehezebb, fel szoktam súlyozni a vonórészét.
Válasz csoppika #514. hozzászólásáraA Sasform nem ilyet csinál!!Ha színre egyezik is!
Válasz Sötét Paraszt #512. hozzászólásáraMiert nem merevited meg ugy ahogy en a multivazat,ez milyen zartszelvenybol keszult 120x120?erdekes,hogy alig van hatul súly rajta.
Válasz medikus #513. hozzászólásáraBiztos nem...nem klappol e-vel...
Válasz Sötét Paraszt #512. hozzászólásáraVagy Soltvadkerten!
Válasz csoppika #510. hozzászólására Kecskeméten eredezhetett ez szerkezet.
Válasz Sötét Paraszt #509 hozzászólásárnagy egy batàr. Csak èn Làtom,hogy a közepefelè nix zsanèr? Akkor azért kemènyebb lenne.
Válasz Sötét Paraszt #509. hozzászólásáraMerre készült eme remek?
Válasz dr.T #508. hozzászólására
Válasz Sötét Paraszt #507. hozzászólásáraTegyel fel egy kepet róla mert igy nehez.
Válasz dr.T #506. hozzászólásáraFostalicska magyar ásóborona váza a kiemelőkerék után meg van hajóva.
Te mit tenné rá merevítésnek mester?
Létra vázá kiegészíteni gondótam valami zártszelvénybő csak attó félek akkó meg a keresztbe hegesztésné a fokokná gyöngü meg.
estleg egy 140-es I gerendát végig rávarni?
Válasz Sötét Paraszt #505. hozzászólásáraFogalmam sincs de ha kell dobunk ra sulyt vagy attcsinallom olaj hengeresre az elejet meg K80 fogom huzne és goooooo!
Válasz dr.T #499. hozzászólásáraKi van emeve mennyive lett könnyebb az eleje?
Válasz Gepi #500. hozzászólásáraRegi szocis masina akarcsak a tarcsa
Válasz Gepi #500. hozzászólásáraRegi szocis masina akarcsak a tarcsa
Válasz Gepi #500. hozzászólásáraA gép magában nem tud hegeszteni!!!!
Válasz dr.T #499. hozzászólásáraEz az nagyon jó kis gép
Bárcsak nekem is lenne egy ilyen hegesztőgépem
Válasz bs80.td #497. hozzászólásáraKöszönöm szépen!
igen te tudod és köszönöm szépen neked a közreműködést 
Válasz lakatos gabesz #493. hozzászólásáraUdv! Nagyon jo lett! Es nem sporoltal az anyagminoseggel! En tudom! :)
Válasz Ares 826 #495. hozzászólásáraNem 15cm mélyen akarják járatni ezeket a kapákat elég 4cm vagy 5cm-rel a föld alá engedni ez csak azért van ha nagyon perjés ez kivágja a nincs rá szükség gyorsan leszerelhető.a gazdája így kérte.
Válasz lakatos gabesz #493. hozzászólásáraHa ezt tavaszi munkára készítetted esetleg nem félsz attól hogy a kapák nagyon megkeverik a földet és a nedves rész kiszáradásához vezet???
Amúgy fain a szerszám!
Válasz lakatos gabesz #493. hozzászólására
Egy új kompaktor!
Válasz Sanyee #491. hozzászólásáraNekünk kb 60as csőből van elől-hátul a keresztmerevítő,
a burkolat 3as lemez, az is sokat merevít rajta
Válasz Sanyee #490. hozzászólására*függesztett ̶[̶S̶]̶z̶á̶r̶s̶z̶e̶l̶v̶é̶n̶y̶n̶e̶k̶[̶/̶S̶]̶
*függesztett szárzúzónak
Válasz bs80.td #457. hozzászólásáraEgy ilyen 1,5 méteres függesztett zárszelvénynek a keretét mekkora zártszelvényből illene megcsinálni?
Válasz Richard. #486. hozzászólásáraCsak az egyik féltengely hajt. Nem sok időm volt rá mostanában de elkezdtem átvariálni a hajtást a talajmarón, annak megfelelően, hogy lezárt difivel is megfelelő fordulatúak legyenek a kapák. Mindenkinek köszi a hozzászólásokat! BUÉK!
Válasz bs80.td #481. hozzászólásáraA lada difivel sincs semmi gond ha nem ásógépnek akarják használni a talajmarót...
hagymaültető gép megoldásokra lennék kiváncsi ami egyszerűen kivitelezhető. csinált már valaki ilyet??
Válasz bs80.td #483. hozzászólásáraKèt fèltengely hajtja a gèpet,,vagy csak az egyik? Ha kettő hajt,akkor a bolygòkerekeket tengelyestül kiszeded,aztán, àtdugod a ròzsakerekek közepèn,az egy darabban lèvő tengelyt ès azt hegeszted kìvül,meg belül a ròzsakerekekhez. Ha csak egyoldalú hajtàs,ugyan ez a verzió,csak nem lòg ki a hìdba egy oldalra. Remélem ezt èrthetőbben leirtam.
Válasz Myrrdin #484. hozzászólásáraNekem 20-as szélességű van. Elég az is, csak jó minőség legyen ne sima kazánlemez.
Szeretnék csinálni egy altalajlazítót.
Van itt olyan aki hajlandó megosztani rajzot róla?
Ne keljen már elmennem ismerőshöz lemérni
30mm vas elég lesz?
Válasz Richard. #482. hozzászólásárahelló! semmi gond, örülök minden építő jellegű észrevételnek. nem akarok mindenképp ösvényt taposni, ha van járt út és nagyjából egyezik az elképzeléseimmel nekem megfelel. ezért tettem fel ide a terveket. amit írsz az elég elegáns megoldásnak tűnik, csak nem igazán értem: "a rózsakerék helyérE esztergált tengelyt átdugni a difin és azt odahegeszteni kétoldalt kívülről" ha kiveszem a fogaskerekeket és egyetlen tengelyt teszek be helyette, akkor azzal hogyan zárom a két féltengelyt?
köszi!
Válasz bs80.td #477. hozzászólásárabocs,hogy beleszólok. Ha a difiből kiszeded a rózsakerekeket,meg a bolygókerekeket,a rózsakerék helyérE esztergált tengelyt átdugni a difin és azt odahegeszteni kétoldalt kívülről. Csak szöghajtás marad,difiből semmi nix. Trabitrakikon volt ez megoldás,lehegesztés helyett. Igy erősebb,mint amit a fogak kibírnak. Persze,típusa vállogatja,mert a difiháznak elég vastagnak kel lennie ahhoz,hogy a difházat tartó csapágynál ne vékonyodjon el az anyag,vagy nehogy átégjen,mikor a tengelyt odahegeszted. Trabinál ez bevált.
Válasz Sanyee #480. hozzászólásáranysa. azok vannak kéznél. meg lada, de azt gyengének találtam.
Válasz bs80.td #478. hozzászólásáraMilyen hidat is akarsz rátenni?
Válasz bs80.td #478. hozzászólásáraMilyen hidat is akarsz rátenni?
Válasz Sanyee #476. hozzászólásáraigazad van. ennek a difinek kis kerekítéssel 1:5 az áttétele.
Válasz csoppika #471. hozzászólásáraköszi!
. de csináltam már olyat is, hogy alu-val öntöttem ki a nap és a rózsakerekeket. nincs elszabaduló hegesztési darabka vagy a hegesztéstől rideggé vált dolgok letört darabjai.
legegyszerűbb difizárat egy dobra tekerik fel 1mm drót formájában és co segítségével kell beszerelni.
Válasz bs80.td #475. hozzászólására2,6x körülbelül.