Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.52 FtUSD394.94 FtCHF442.09 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #1461. hozzászólására250-300 euróért már kapni új 100l-es kompresszort. Alap dolgokra tökéletesen megfelel,még a pótkocsit is le lehet vele trüsszenteni.
Válasz mtz1221 #1471. hozzászólásáraezt a nyomáskapcsolót nem lehet logikai körökkel, meg valami gázreduktorral megoldani? nem gondolkodtam el a dolgon, gyerekezek, de meglepődnék, ha nem tudnék 2 báros kapcsolókat úgy összehozni, hogy az mondjuk 5 bár különbséggel működjön, lehet egy doboznyi szart meg madzagot használnék, de az az érzésem, hogy megoldanám. persze gondolom van erre gyári is, ha máshol nincs, kicsi kínába biztos.
Válasz mtz1221 #1471. hozzászólásárahát szerintem ennek ugyan olyan mindegy, mind az enyémnek az olaj minősége, én azt se tudom mennyi kell az enyémbe, csak öntöttem bele, azt jóvan. ha 10 évig ment valami hűtőházon napi 15 órát, és azt mondták, hogy van még neki hátra fél év a széthullásig, és lecserélték, akkor nekem az heti 2 órába még éppen 25 év.
vetőgéppől valaki kis függezstett tárcsásat egyébként keresnék, tehát nem csúszócsoroszlkáyasat, de annak ideján a magyar gépipar ugye a lajtán túl nem jutott, így itt nincs. hihetetlen, és azóta se egyébként, lazítót azt hegesztik ész nélkül, de amihez a vasnál több kéne, a nincs...
küldtél szlaszámot? benne vagytok a sepa-ban, ibanos szlaszod van?
Válasz envagyok2 #1470. hozzászólásáraÖssze fog ez állni tavaszig. Épp a 2 bár különbség a gondom, elég lenne ha 15 bárnál ki 10 bárnál be kapcsolna( neten csak ilyent találok). Menyire ragaszkodjak a klíma olajhoz benne, vagy mindegy ennek már ???? Vegyél egy rad vetőgépet, majd bele rakjuk a magtartályába.
Válasz mtz1221 #1469. hozzászólásáradehogy nincs, net tele van ilyen nyomáskapcsolókkal, úgy emlékeszm 2 bár a ki/be nyomáskülönbsége minimum, azt tekergetheted bizonyos tartoményon belül. olyan is van, ami 3 fázisdt kapcsol. tudsz venni biztonsági lefóvúszelepet is, rakj kettőt, ha nem bízol a kapcsolóba. de a tömlő úgy is eldurran, szóval el fog az menni, mielőtt az űrbe lőne téged.
küldj egy szlaszámot, utalok, de én egy 300 kmrel nyugatabbra szoktam járni, az adruán túl nagyok nekem a hullámok, hahahah. nem jössz északnyugat felé a következő pár évbe valamikor? vagy skLacit megkérjöük, hozza el magával, ő biztos errefelé jár, az összes szlovák, cseh, lengyel kocsit föltartottam már szombatonként terep egyes felezőbe a lajtos kocsimmal, hahahahahahahha
Válasz envagyok2 #1467. hozzászólásáraUtalsz kb 80 eurót és szerzek egyet, adriáról haza felé meg bedobjuk az autódba. Én is kezdek arra gondolni elég lenne ezt kezdésnek 5-600 fordulattal meghajtani, nehogy ne a tudjon a levegő hová menni. Olyan ki/be kapcsoló elektronika nincs amin lehet állitani a ki/be kapcsolási nyomást egyesével mindkettőnél ???
Válasz mtz1221 #1465. hozzászólásáraa 650 ccm az egy fordulat, ha 3000-rel tekered, akkor 1,95 köbméter/perc, vagy óránként 117 köbméter. ez már atlaszkopkó, hőőőő
Válasz mtz1221 #1465. hozzászólásárahát én nem sajnálnám tőle a 10 kwattot, ahhhh, mit tudhat egy ilyen... a bal kezem odaadnám érte (egy estére, hahahah)
Válasz mtz1221 #1461. hozzászólásárakompresszornak?
én is egy ipari hűtőgép kompresszort használok. azt tudni kell, hogy ezek 14-16 bárt is tudnak kis híján ugyan annyit, mint mondjuk 8 báron, érdemes úgy csinálni, hogy akkor 14 báros tartályt rárakni, és mindját kétszer annyi levegő van.
én megcsináltam rendesen nyomáskapcsolóval, biztonsági szeleppel, nagy porraloltó tartállyal, ahogy kell.
neten nem találsz fordulatszámot? az enyém direktbe van kötve egy 380as motorral, ez a gyári fordulatszáma is, hogy ez mennyi lehet, ahhoz gyári tábla kéne.
nem látszik a képen, ez 2 dugattyús kompresszor? sztem ez már 3-4 kwatt így szemre, nem hiszem, hogy a maximális teljesítményt ettől kisebb motor képes kiszedni belőle, annak meg nem sok értelme van, hogy kétszer akkora szíjtárcsán fele fordulaton tekeri valami centrufiga. bár levegőt akkor is fúj.
Tisztelt Urak!
Adott egy árokásó adapter, ami valamiért nem akar működni. Saját marzocchi szivattyúval rendelkezik, saját olajtartállyal. A munkahengerek meg sem mozdulnak. A szivattyú szerintem dolgozhat, mert egy pillanatra megfordítottam a csöveket, és a nyomó ágat raktam a tartályba és nyomta az olajat a beöntőn. Rendesen összeszerelve pedig semmi... csak egyszer egy kis szuszogó hangot hallatott a karok felő, és ennyi...
Az még hozzátartozik a dologhoz, hogy utoljára 3 éve volt "használva"
Ki mekkora elmotort tenne ennek a klíma kompresszornak ??? Mekkora fordulattal ??? Ha nem csinálnák lefúvó szelepet, és elektromosan kapcsolná ki be a szíjtárcsán(nyomás után), ahhoz mit szólna ???
Válasz fexco #1456. hozzászólásáraLáncos még mindig.
Mikor a gyártó említette, hogy kúpos bordan van a tartó, és úgy kell lehuzatni, már sejtettem, hogy nem sűrűn lesz csereberelve a normal késre.
Válasz mtz1221 #1451. hozzászólásáraOlyan kéne, amivel tolatni is lehet.
Már olyanra is gondoltam, mint a szalma összehúzó csuszótalp.(csőre hegesztett tárcsalap) Kérdés, hogy mennyire működne, félek hogy bedúrna, mivel azért az a tányér nem "mélytányér"...
Válasz mtz1221 #1451. hozzászólásáraSajna normalis anyagom nincs.
Egy 38as vastag falú cső volt az önbeálló tengely...(ehhez találtam hüvelyt) kb elgörbült, mert nem forog a hüvelyben.
Srácok.
Szárzúzóra fabrikálnék kereket.
A kepen a B verzió mennyivel merevebb? A kerék nem "talicska kerék" rögzitésű, így a villaba fogatás nem megoldható.
Most az A verzió futott, de amúgy is alakítanom kell. Kicsi volt az utánfutás, nem fordult.
Válasz bebe292016 #1444. hozzászólásáraSzívesen.A fogaskerekek és a lánc sima kerékpáralkatrész.A műtrágya kijuttató pedig SPC kijuttató fogaskereke és a müanyagház.
Válasz Nyomasek Bobo #1433. hozzászólásáraSzia
A sor igazából mindegy, de 4-6 soros. engem igazából az adagoló szerkezet érdekelne.
Műtrágyaszórásra sorba, és zöldtrágyavetésre szeretném használni. Szívesen veszem, bárkinek bármilyen van :D
Válasz bebe292016 #1432. hozzászólásáraHát hacsak nem imádod a barkácsolást,akkor jobb ha veszel egy maszek gyártmányt.Ha csinálsz,az adagoló szerkezetet úgyis meg kell venni,ahhoz szabni a többit.Nekem maszek gyártmány van,arról tudok képet csinálni,ha érdekes.
Érdekelne hogy valaki csinált-e már műtrágya adagolót házilag a semmiből, vagy vetőgépből?
Ha valaki csinált már ilyet azzal szívesen tanácskoznék, illetve bármilyen terv, rajz fénykép érdekelne, ami kapcsolódik a témához.
Válasz horvath.agro #1428. hozzászólásáraElektromos szivattyú a szélvédőmosót tudja kihuggyozni az ablakra. Minden másra membrán szivattyú a tuti! Évekig kűzdöttem vele én is, látszólag jó de nem napi, nagyüzemi, bér- munkákra.
Válasz tuto1 #1427. hozzászólásáraegy elektromos szivattyú és hidro hajtású venti a vetőgépre kiváltotta volna ezt a sok herke berkét és töredékéből kijött volna.
A traktoron csak 1000 van, és a szivattyúnak is és a vetőgépnek is 540 kell, ezért csökkentettem. Vonulassal nincs baj, 1600 kg orrsuly van, egész stabil így. Most napra vetés, glyfo és bogarirtó megy. Kukoricara lesz még folyékony N, és lehet Adengo is.
Szetakasztva vontatva fogom használni, Mtz-vel húzom, és folyékony N megy a sorra állományban 2 alkalommal.
Tavaly írtam róla, csak most csináltam videót.
Válasz tuto1 #1424. hozzászólásáraNagyon király!
A vetőgép előtt lévő 2 db kerék az a mélységhatárolást szolgálja ugye? Miért tettetek akkora nagy munkahengert oda? Vagy később vontatott lesz a gép nem függesztett?
Csak a sorokat fújod valamilyen gyomírtóval ugye?
1674 hozzászólás
Válasz mtz1221 #1461. hozzászólására250-300 euróért már kapni új 100l-es kompresszort. Alap dolgokra tökéletesen megfelel,még a pótkocsit is le lehet vele trüsszenteni.
Válasz mtz1221 #1471. hozzászólásáraezt a nyomáskapcsolót nem lehet logikai körökkel, meg valami gázreduktorral megoldani? nem gondolkodtam el a dolgon, gyerekezek, de meglepődnék, ha nem tudnék 2 báros kapcsolókat úgy összehozni, hogy az mondjuk 5 bár különbséggel működjön, lehet egy doboznyi szart meg madzagot használnék, de az az érzésem, hogy megoldanám. persze gondolom van erre gyári is, ha máshol nincs, kicsi kínába biztos.
Válasz mtz1221 #1471. hozzászólásárahát szerintem ennek ugyan olyan mindegy, mind az enyémnek az olaj minősége, én azt se tudom mennyi kell az enyémbe, csak öntöttem bele, azt jóvan. ha 10 évig ment valami hűtőházon napi 15 órát, és azt mondták, hogy van még neki hátra fél év a széthullásig, és lecserélték, akkor nekem az heti 2 órába még éppen 25 év.
vetőgéppől valaki kis függezstett tárcsásat egyébként keresnék, tehát nem csúszócsoroszlkáyasat, de annak ideján a magyar gépipar ugye a lajtán túl nem jutott, így itt nincs. hihetetlen, és azóta se egyébként, lazítót azt hegesztik ész nélkül, de amihez a vasnál több kéne, a nincs...
küldtél szlaszámot? benne vagytok a sepa-ban, ibanos szlaszod van?
Válasz envagyok2 #1470. hozzászólásáraÖssze fog ez állni tavaszig. Épp a 2 bár különbség a gondom, elég lenne ha 15 bárnál ki 10 bárnál be kapcsolna( neten csak ilyent találok). Menyire ragaszkodjak a klíma olajhoz benne, vagy mindegy ennek már ???? Vegyél egy rad vetőgépet, majd bele rakjuk a magtartályába.
Válasz mtz1221 #1469. hozzászólásáradehogy nincs, net tele van ilyen nyomáskapcsolókkal, úgy emlékeszm 2 bár a ki/be nyomáskülönbsége minimum, azt tekergetheted bizonyos tartoményon belül. olyan is van, ami 3 fázisdt kapcsol. tudsz venni biztonsági lefóvúszelepet is, rakj kettőt, ha nem bízol a kapcsolóba. de a tömlő úgy is eldurran, szóval el fog az menni, mielőtt az űrbe lőne téged.
küldj egy szlaszámot, utalok, de én egy 300 kmrel nyugatabbra szoktam járni, az adruán túl nagyok nekem a hullámok, hahahah. nem jössz északnyugat felé a következő pár évbe valamikor? vagy skLacit megkérjöük, hozza el magával, ő biztos errefelé jár, az összes szlovák, cseh, lengyel kocsit föltartottam már szombatonként terep egyes felezőbe a lajtos kocsimmal, hahahahahahahha
Válasz envagyok2 #1467. hozzászólásáraUtalsz kb 80 eurót és szerzek egyet, adriáról haza felé meg bedobjuk az autódba. Én is kezdek arra gondolni elég lenne ezt kezdésnek 5-600 fordulattal meghajtani, nehogy ne a tudjon a levegő hová menni. Olyan ki/be kapcsoló elektronika nincs amin lehet állitani a ki/be kapcsolási nyomást egyesével mindkettőnél ???
Válasz mtz1221 #1465. hozzászólásáraa 650 ccm az egy fordulat, ha 3000-rel tekered, akkor 1,95 köbméter/perc, vagy óránként 117 köbméter. ez már atlaszkopkó, hőőőő
Válasz mtz1221 #1465. hozzászólásárahát én nem sajnálnám tőle a 10 kwattot, ahhhh, mit tudhat egy ilyen... a bal kezem odaadnám érte (egy estére, hahahah)
Válasz Nyomasek Bobo #1464. hozzászólásárahttps://youtu.be/U3tDydsGTKg
Válasz envagyok2 #1463. hozzászólásáraAnnak, Kb 1 az 1 ben meg volt meghajtva a busz főtengelyéről, de 10 Kw-os motort nem akarok neki. 4 hengeres belső olajpumpás 650 köbös.
Itt vannak az adatai,500-3500 fordulat közt írja. Lesz neki 4x60 liter autó gáztartáj, azok 50 bárra vannak atesztálva.Itt vannak az adatai,500-3500 fordulat közt írja.
Válasz envagyok2 #1463. hozzászólásáraBusz légkondi kompresszor...ez már tudhat
Válasz mtz1221 #1461. hozzászólásárakompresszornak?
én is egy ipari hűtőgép kompresszort használok. azt tudni kell, hogy ezek 14-16 bárt is tudnak kis híján ugyan annyit, mint mondjuk 8 báron, érdemes úgy csinálni, hogy akkor 14 báros tartályt rárakni, és mindját kétszer annyi levegő van.
én megcsináltam rendesen nyomáskapcsolóval, biztonsági szeleppel, nagy porraloltó tartállyal, ahogy kell.
neten nem találsz fordulatszámot? az enyém direktbe van kötve egy 380as motorral, ez a gyári fordulatszáma is, hogy ez mennyi lehet, ahhoz gyári tábla kéne.
nem látszik a képen, ez 2 dugattyús kompresszor? sztem ez már 3-4 kwatt így szemre, nem hiszem, hogy a maximális teljesítményt ettől kisebb motor képes kiszedni belőle, annak meg nem sok értelme van, hogy kétszer akkora szíjtárcsán fele fordulaton tekeri valami centrufiga. bár levegőt akkor is fúj.
Tisztelt Urak!
Adott egy árokásó adapter, ami valamiért nem akar működni. Saját marzocchi szivattyúval rendelkezik, saját olajtartállyal. A munkahengerek meg sem mozdulnak. A szivattyú szerintem dolgozhat, mert egy pillanatra megfordítottam a csöveket, és a nyomó ágat raktam a tartályba és nyomta az olajat a beöntőn. Rendesen összeszerelve pedig semmi... csak egyszer egy kis szuszogó hangot hallatott a karok felő, és ennyi...
Az még hozzátartozik a dologhoz, hogy utoljára 3 éve volt "használva"
Ki mekkora elmotort tenne ennek a klíma kompresszornak ??? Mekkora fordulattal ??? Ha nem csinálnák lefúvó szelepet, és elektromosan kapcsolná ki be a szíjtárcsán(nyomás után), ahhoz mit szólna ???
Válasz Gepi #1459. hozzászólásáraJOSEY
Van itt olyan aki gyárt sorközművelőt?
Lehet írni privátban is.
Válasz fexco #1456. hozzászólásáraLáncos még mindig.
Mikor a gyártó említette, hogy kúpos bordan van a tartó, és úgy kell lehuzatni, már sejtettem, hogy nem sűrűn lesz csereberelve a normal késre.
Válasz fexco #1456. hozzászólásáraLehet.
Balra tér ki, és jobbra pakol...
Válasz Nyomasek Bobo #1455. hozzászólásáraaz nemlehet,hogy a rotor forgása miatt megy el?
Kemper kasza miatt elugrasztott emelőkarok miatt huzhatja az mtz keresztbe a zúzót?
Válasz mtz1221 #1451. hozzászólásáraOlyan kéne, amivel tolatni is lehet.
Már olyanra is gondoltam, mint a szalma összehúzó csuszótalp.(csőre hegesztett tárcsalap) Kérdés, hogy mennyire működne, félek hogy bedúrna, mivel azért az a tányér nem "mélytányér"...
Válasz Nyomasek Bobo #1452. hozzászólásáraEgy régi maszekolt eke támkerék az alap. A szára 50es(40es?) a tengelyehez maszekolt zártszelvény.
Válasz mtz1221 #1451. hozzászólásáraSajna normalis anyagom nincs.
Egy 38as vastag falú cső volt az önbeálló tengely...(ehhez találtam hüvelyt) kb elgörbült, mert nem forog a hüvelyben.
Válasz Nyomasek Bobo #1450. hozzászólásáraHa rrendes anyagból van az A szerintem nem merevebb a B sem.
Komáromit kopizd le, és jó lesz az.
Srácok.
Szárzúzóra fabrikálnék kereket.
A kepen a B verzió mennyivel merevebb? A kerék nem "talicska kerék" rögzitésű, így a villaba fogatás nem megoldható.
Most az A verzió futott, de amúgy is alakítanom kell. Kicsi volt az utánfutás, nem fordult.
Válasz mtz1221 #1448. hozzászólásáraEz már így maradt,egy gyári lett lemásolva,úgy kértem kölcsön és egy barátom legyártotta.Ez van,ezt kell szeretni.
Válasz Földönfuto #1447. hozzászólásáraEgyre heggesz rá próbára egy olyan alakot kb mint ami rajzoltam. Meg fogod látni mi a probléma.
Válasz mtz1221 #1446. hozzászólásáraMi a probléma?
Válasz Földönfuto #1443. hozzászólására
Válasz bebe292016 #1444. hozzászólásáraSzívesen.A fogaskerekek és a lánc sima kerékpáralkatrész.A műtrágya kijuttató pedig SPC kijuttató fogaskereke és a müanyagház.
Válasz Földönfuto #1443. hozzászólásáraKöszi szépen
Válasz bebe292016 #1439. hozzászólásáraHátha tudsz belőle ötletet meríteni.
Válasz bebe292016 #1432. hozzászólásáraNézd meg a Műtrágyaszóró hirdetéseket ott találod ezt "Műtrágyaszóró egység" Hátha tudod használni.
Válasz Földönfuto #1440. hozzászólásáraKöszi
Válasz bebe292016 #1439. hozzászólásáraHolnap csinálok párat.
Válasz Földönfuto #1438. hozzászólásáraPersze-persze, azt megköszönném
Válasz bebe292016 #1436. hozzászólásáraOké,az enyém 4 soros SPC-n van,az jó lesz?
Válasz bebe292016 #1432. hozzászólásáraVagy zöldtrágyavető
Válasz Földönfuto #1434. hozzászólásáraSzia
Igazából imádom a barkácsolást, szóval megköszönném ha küldenél pár képet/ méreteket
Válasz Nyomasek Bobo #1433. hozzászólásáraSzia
A sor igazából mindegy, de 4-6 soros. engem igazából az adagoló szerkezet érdekelne.
Műtrágyaszórásra sorba, és zöldtrágyavetésre szeretném használni. Szívesen veszem, bárkinek bármilyen van :D
Válasz bebe292016 #1432. hozzászólásáraHát hacsak nem imádod a barkácsolást,akkor jobb ha veszel egy maszek gyártmányt.Ha csinálsz,az adagoló szerkezetet úgyis meg kell venni,ahhoz szabni a többit.Nekem maszek gyártmány van,arról tudok képet csinálni,ha érdekes.
Válasz bebe292016 #1432. hozzászólásáraHány soros kéne?
És mire?
Sziasztok!
Érdekelne hogy valaki csinált-e már műtrágya adagolót házilag a semmiből, vagy vetőgépből?
Ha valaki csinált már ilyet azzal szívesen tanácskoznék, illetve bármilyen terv, rajz fénykép érdekelne, ami kapcsolódik a témához.
Köszi előre is
A képen lévő IH talajlazító kést keresek ! Egy darab kellene ! Ha esetleg valakinek van eladó kérem írjon ! Köszönöm !
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1429. hozzászólásáragondolom ez se arra lesz használva, injektorra meg vetéshez pedig tökéletes az elektromos. én is azt használok
Válasz horvath.agro #1428. hozzászólásáraElektromos szivattyú a szélvédőmosót tudja kihuggyozni az ablakra. Minden másra membrán szivattyú a tuti! Évekig kűzdöttem vele én is, látszólag jó de nem napi, nagyüzemi, bér- munkákra.
Válasz tuto1 #1427. hozzászólásáraegy elektromos szivattyú és hidro hajtású venti a vetőgépre kiváltotta volna ezt a sok herke berkét és töredékéből kijött volna.
A traktoron csak 1000 van, és a szivattyúnak is és a vetőgépnek is 540 kell, ezért csökkentettem. Vonulassal nincs baj, 1600 kg orrsuly van, egész stabil így. Most napra vetés, glyfo és bogarirtó megy. Kukoricara lesz még folyékony N, és lehet Adengo is.
Szetakasztva vontatva fogom használni, Mtz-vel húzom, és folyékony N megy a sorra állományban 2 alkalommal.
Tavaly írtam róla, csak most csináltam videót.
Válasz tuto1 #1424. hozzászólásáraEzzel a gépkapcsolattal "élmény" lehet vonulni :-))
Vetőgép TLT fordulatát miért csökkentetted ? 1100-as TLT kihajtásra kapcsoltad a traktort, és alacsonyabb fordulaton pörgeted a motort ?
Mit csorgatsz a sorra ?
Válasz tuto1 #1424. hozzászólásáraNagyon király!
A vetőgép előtt lévő 2 db kerék az a mélységhatárolást szolgálja ugye? Miért tettetek akkora nagy munkahengert oda? Vagy később vontatott lesz a gép nem függesztett?
Csak a sorokat fújod valamilyen gyomírtóval ugye?