Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Grubber új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- AKG támogatás új
- Egészséges életmód, sport szabadidő... /fotelból nézve is/ új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Nagy a baj: kárba vész a termények hatvan százaléka
Nagy szükség lenne zöldség- és gyümölcstárolókra._fill_540x300_0.jpg)
633 hozzászólás
Válasz #232. hozzászólásra
Kösz a válaszokat!
Válasz #230. hozzászólásra
10 mázsa fullra rakva!!
Válasz #229. hozzászólásra
igen!!
anno 2-2.5 is vetettünk fajtarepcéböl
Magtartály hány liter?
Válasz #200. hozzászólásra
És azt még lehet lejjebb is venni, 3-3,5 re?
Válasz #227. hozzászólásra
ja oké
Válasz #226. hozzászólásra
Fürdés meg vacsi is bejátszot!!
Válasz #225. hozzászólásra
na mi van elég sokáig tartott a ::::-in
Az anya hátamögé esztergálni kel 1 müanyag alátétet kb3-4cm és igy kel meghúzni!!!!
Ez álandó feszités alat van!!!
Válasz #223. hozzászólásra
nem semmi ötletek !:)
sokkal jobb mert a gumist sürün kellene cserélni a száraz rögös földeken !!
és jobban is töri a rögöt
Válasz #222. hozzászólásra
Kanyarodáskor tekeredik ide-oda a kerekek,ezért eszi meg egymást.Valahogy rá kellene ragasztani a tengelyre h.ne mozogjon.Összerakáskor tele kellene nyomni autó kittel v.agyagos sárral és úgy összehúzni.Ha ezt meg tudnám oldani aor a többi hibáját már több kedvem lenne kijavítani.A vaskerék jobb mint a gumi?
Válasz #221. hozzászólásra
elhiszem !!
Válasz #217. hozzászólásra
Az enyém teljesen gyári és ennek eredetileg így állt a rúdja sőt a 3 évvel fiatalabb testvérének is
Válasz #218. hozzászólásra
a hátsót vagy 5 éve nem nyultam már hozzá
Válasz #216. hozzászólásra
az ikkerkerék mindig a terelönél van a szolók meg a patkán zötyögnek :DD
Válasz #215. hozzászólásra
A két szélsőt meghúzod és áll feszesen?
Válasz #216. hozzászólásra
neked:)
Válasz #213. hozzászólásra
ezt kinek mondtad?
Válasz #214. hozzászólásra
érdekes modon csak a középsö lazzul de az állandóan :)
megvannak patkolva a zártszelvény szájak és igy tuléli a a kereket :))
tehát magyarul hamarabb elnyövik a vaskerék mire a zszelvényt megenné
a tömörítő kerekekkel nem tudok mit kezdeni,ha meghúzom megeszi egymást és így is úgy is szétlazúl,már legutóbb meg sem húztam.Ti mit tudtok kezdeni vele?
Válasz #210. hozzászólásra
én meg olyat nem láttam még hogy forditva szálitják az uton mint ahogy gyárilag van
Válasz #210. hozzászólásra
Válasz #208. hozzászólásra
még soha nem láttam hogy milyen csehül áll hátulról
Válasz #208. hozzászólásra
Válasz #206. hozzászólásra
Itt látszik is.
Válasz #201. hozzászólásra
A rendes IH 3 kerekű.Szerintem ezek kapcsolt IH hátsó tag.
a vezér gépek ilyen szempontból jobbak !!
Válasz #201. hozzászólásra
az elsö mankos kerék kapja az IVET keményen !!!
Válasz #197. hozzászólásra
Már láttam ilyet csak azt nem tudtam megfejteni hogy lehet vele szállítási helyzetben kanyarodni???????,
Válasz #192. hozzászólásra
Van egy IH repcés topik,ott le van írva a bekalibrálása.Nekem bejött az szerint.5,5 kg/ha vetett ki.
Válasz #198. hozzászólásra
Hát az sem most volt!! És ugy tünik hogy egyre többen cserélik és cserélnék a kis barkács vetögépeket ijen ih ra! Ugyhogy ujbol nagy divatja lesz !!Csak már a második vonalban..
Válasz #196. hozzászólásra
80-as évek elejétöl
Válasz #195. hozzászólásra
Ez igy igaz!! Csak fogj ki egy jó álapotút!!És készits jó talajt soha sem vágysz jobb gépre mivel idötáló mióta is használják magyarországon,Tudja itt valaki?
Válasz #193. hozzászólásra
egy lajta után az IH forradalmi változást hoz a vetésedben !
Válasz #192. hozzászólásra
Amelyik mechanikus, az inkább olyan 40<éves :)
Érdemes gondolkodni abban hogy lecseréljem a lajtát egy Ihra vagy ebenguba? Most van nálam kölcsönbe egy kwerneland accord pneumatic dl 4,5 eccerű vele dolgozni és nagyon haladós. De sajnos nem az én pénztárcámnak való. :s
Válasz #191. hozzászólásra
Nekem is van pár olyan még rajta mit még Gyári SK szalag fog rá a csővégekre. Azoknak semmi baja. Azok mnimum 25-30évesek. Olyan lajtáról lett leszedve amelyiknek még mechanikus volt a csoroszja kiemelése nem hidraulikus.
Megtudjátok mondani hogy az IHnak hány literes a magtartálya? És milyen pontosan lehet vele repcét vetni (mennyiségre)? És hogy hogy történik a bekalibrálása? (egyszerű vagy xopás mint a lajta szuperé?)
Válasz #190. hozzászólásra
Nekem is fent van, de így meg kitörik.
Fos az egész, van 1 db rajta, ami minimum 20 éves és annak semmi baja.
Válasz #143. hozzászólásra
üdv!
Az a gégecsövek minősége tényleg siralmas! A tapasztalat az közös gépnél (lajta) hogy ha én teszem le ősszel utoljára én kitámasztom a munkahengert és így nem húzzák a vetőtárcsák a csövet így kibír 1-2-3szezont. Ha haver rakja le csdak simán leereszti és leakasztja akkor tavasszal 10-15 csövet cserélni kell. :s
Válasz #185. hozzászólásra
Az enyém 82-es ha jól néztem a bilétáját és 36 mázsás . Mikor hozták két weimar reakta fel az ifára .
A tömörítő kerekek tartói nekem is végig vannak erősítve de csak 4-es lemezzel így újra kezdenek berepedni , ezeket majd a nagy javításkor lecsiszaolom és 10-es kazán lemez erősítéseket teszek rá . Másik nagy baja hogy a csoroszja tartó cső felfogatásai is sok ki van szakadva ezért belűlről laposvas alátétekkel vannak felfogatva ezeket is majd meg fogom erősíteni .
Addig is ovatosabban dolgozok vele hátha kibír egy két évet .
Vannak még olyan sornyitó tárcsák a gépen amiken még meg vannak az eredeti IH benyomatok , de ezek már olyan kopottak hogy az újhoz képest 10 centivel kisebb az átmérőjük .
Válasz #187. hozzászólásra
Én most vettem egy új csapágy házat a tömörítőkhöz 9600+fá-ért , mert egyik tömörítő tagon sima tárcsa csapágak voltak .
Egy jó tipp:
A tömörítő kerekek tengelyén van 3x2 csapágyház. Amiben kis munkával lehet csapágyat cserélni ha nem várod meg hogy megegye a házat. A komplett ház 10eFt felett van, a csapágy 1000 Ft alatt :)
A tömörítők az első vázhoz vannak rögzítve egy hajtott lemezhez ami gyenge ezért a csavaroknál berepedezik. Ezt kell megpatkolni egy 6-8-as kazánlemezzel. Újakon már így van gyárilag.
Válasz #181. hozzászólásra
Írd írd érdekelne persze.De gyártják ezt még vadi újba is :)
Válasz #181. hozzászólásra
az annyira régi h.még én se ismerem.Amit ismerek az 36q
Válasz #182. hozzászólásra
Te már biztosan tudod ha szétszedted az egészet