Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak597 FtEUR393.39 FtUSD355.62 FtCHF418.41 FtGBP466.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Világos! De legutóbb, ha tudom, mi mit jelent, megspóroltam volna fél óra telefonálgatást. Még a helyi szervizben sincs lista, a szervizmérnöktől kellet a szerelőnek is telefonon érdeklődni. Végül kiderült, hogy kicsit fázik a gép, ennyi. És erre én is rájöhettem volna. Ehhh... Azt hittem, minden gyártó ilyen üldözési mániás, azért kérdeztelek.
Ilyen perről nem tudok.
Olyanról tudok, hogy valaki bizonyítottan pancsolt gázolajjal használta gépet, és szétment benne az üzemanyagrendszer, és a dugók is sérültek. Nem vállaltuk a garanciát és most perel.
Mi a 7810-est 11ezerrel vettük, akkor volt benne véglehajtás csere. 14,5ezernél adtuk el két éve. A kopókon kívül csak az olajhűtő radiátort kellett megforrasztani.
Az új gazdája nem panaszkodik rá, tartjuk vele a kapcsolatot.
Amit még tudok gyenge pontot, az a C3-as kuplung. Az szokott idő előtt (? ez 8-10ezer üó.) csere érett lenni.
én JD párti vaok de,nem sok jót halottam ezekröl a jd-röl.véglehajtásuk gyenge sürün javitandó és a többi része se bir annyitt mint az elözö tipus széria, amitt egyébként utána a lecserélésükre szánt a gyár.erefelle 4-5 esetett tudok akik egy életre megutálták a tipust.
Nagyon jól eltalált konstrukciók, a motorhoz 12 ezer óra alatt nem kell nagyon hozzányúlni, nálunk a powershift váltó rudazatával szoktak gondok lenni, rendszeresen megszorul, könnyen javítható csak nagyon macerás hozzáférni. Használtba nagyon meg kell nézni, mert az itthoniakban már majd mindegyikben 10 ezer óra felett van.Talán nyugati importból
Üdvözlet mindenkinek aki itt van.
Az ismerősnek van egy 7-es sorozatú JD. Azt hiszem 160 ló. Két éve vette egy nagyobb gazdaságtól ahol nem igazán kímélték. Elmondása szerint kicsit többet eszik mint a másik két típusú trakesza, de ha nehezebb meló van akkor a JD. végzi. Szállításra nem igazán használja. Most az ősz végén kellett a motorjába belenyúlni, 12 000 ÜÓ van benne.
Nekünk volt egy 7810-esünk. Jó gép volt. Olyan 12-14ezer üzemóra körül beugrik egy véglehajtás csere, meg egy olajhűtő javítás. Azonkívül nagyjából rendben van.
97 hozzászólás
Válasz #45. hozzászólásra
![smile blushing](/oldforum/images/smiles/blushing.gif)
abban nem sok örömöm lelem!DE EZEKközül tudnék választani!
Válasz #43. hozzászólásra
![smile crying](/oldforum/images/smiles/crying.gif)
![smile sweatdrop](/oldforum/images/smiles/sweatdrop.gif)
hozzátok még+10!
Válasz #44. hozzászólásra
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
hazudnak ,nézzél inkább pornóoldalakat
Válasz #43. hozzászólásra
![smile blush](/oldforum/images/smiles/blush.gif)
már "csak" 30-45mm csapadékot jósolnak a következő 7-re hozzánk!
Válasz #42. hozzászólásra
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile devil](/oldforum/images/smiles/devil.gif)
![smile devil](/oldforum/images/smiles/devil.gif)
Válasz #41. hozzászólásra
![smile censored](/oldforum/images/smiles/censored.gif)
![smile helpsmilie](/oldforum/images/smiles/helpsmilie.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile surrender](/oldforum/images/smiles/surrender.gif)
itt 10mm felett járunk,de esik szakadatlan!
Válasz #40. hozzászólásra
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
![smile cursing](/oldforum/images/smiles/cursing.gif)
délben megállt a móka , most is szakad
teljesen kiolvadt , ha nem jött volna az eső ment volna fagy nélkül is , a töltés előtt a kiolvadáskor már egyáltalán nem ment
Válasz #39. hozzászólásra
vége?
nem ismeri véletlenül valaki EZT a trakit ?
Reális lehet a 4000 ü.ó.??
Válasz #28. hozzászólásra
Majd ráállítom a mázsára :)
Az IH 78q,annál jóval könnyebb
Válasz #36. hozzászólásra
Világos! De legutóbb, ha tudom, mi mit jelent, megspóroltam volna fél óra telefonálgatást. Még a helyi szervizben sincs lista, a szervizmérnöktől kellet a szerelőnek is telefonon érdeklődni. Végül kiderült, hogy kicsit fázik a gép, ennyi. És erre én is rájöhettem volna. Ehhh... Azt hittem, minden gyártó ilyen üldözési mániás, azért kérdeztelek.
Válasz #35. hozzászólásra
Mondjuk a miénk is csak annyit segít, hogy tudod mi a bibi, de megcsinálni úgysem tudod :o)
Válasz #34. hozzászólásra
Akkor csak a Claas szívat? Titkolják.
Válasz #33. hozzászólásra
Benne vannak a kezelésikben.
Válasz #32. hozzászólásra
Ti sem adjátok ki a hibakódokat?
Válasz #31. hozzászólásra
Ilyen perről nem tudok.
Olyanról tudok, hogy valaki bizonyítottan pancsolt gázolajjal használta gépet, és szétment benne az üzemanyagrendszer, és a dugók is sérültek. Nem vállaltuk a garanciát és most perel.
Válasz #30. hozzászólásra
nádudvaron halottam 1 gazda vett a ....-töl egy ilyet.inge gatyája rá ment most ott tart hogy beperelte a céget.nem semmi!!
Válasz #29. hozzászólásra
Mi a 7810-est 11ezerrel vettük, akkor volt benne véglehajtás csere. 14,5ezernél adtuk el két éve. A kopókon kívül csak az olajhűtő radiátort kellett megforrasztani.
Az új gazdája nem panaszkodik rá, tartjuk vele a kapcsolatot.
Amit még tudok gyenge pontot, az a C3-as kuplung. Az szokott idő előtt (? ez 8-10ezer üó.) csere érett lenni.
én JD párti vaok de,nem sok jót halottam ezekröl a jd-röl.véglehajtásuk gyenge sürün javitandó és a többi része se bir annyitt mint az elözö tipus széria, amitt egyébként utána a lecserélésükre szánt a gyár.erefelle 4-5 esetett tudok akik egy életre megutálták a tipust.
Válasz #27. hozzászólásra
Súlyozatlanul, üresen.
http://tractortestlab.unl.edu/Deere/7710.pdf
Válasz #26. hozzászólásra
70q körül van
Válasz #25. hozzászólásra
Mert kb mennyi a súlya?
Ja és van még egy gondja, túl könnyű, nagyon le kell súlyozni.
Nagyon jól eltalált konstrukciók, a motorhoz 12 ezer óra alatt nem kell nagyon hozzányúlni, nálunk a powershift váltó rudazatával szoktak gondok lenni, rendszeresen megszorul, könnyen javítható csak nagyon macerás hozzáférni. Használtba nagyon meg kell nézni, mert az itthoniakban már majd mindegyikben 10 ezer óra felett van.Talán nyugati importból
Üdvözlet mindenkinek aki itt van.
Az ismerősnek van egy 7-es sorozatú JD. Azt hiszem 160 ló. Két éve vette egy nagyobb gazdaságtól ahol nem igazán kímélték. Elmondása szerint kicsit többet eszik mint a másik két típusú trakesza, de ha nehezebb meló van akkor a JD. végzi. Szállításra nem igazán használja. Most az ősz végén kellett a motorjába belenyúlni, 12 000 ÜÓ van benne.
Ezek közül vlmellik :-)))))) 9000ml-t eszik 10000nm-en kombinációval!
Nesztek itt a 2. ON!!!!!! :-)))))))
Válasz #19. hozzászólásra
csak halkan! :-)
Válasz #18. hozzászólásra
Micsoda bócok!
Béganézok minnyá! :-)))))))))
Pedig gyúrok ám keményen, h. h.nek hassak! :-)))))))))
Azért halkan megjegyezném, hogy eddig az enyém az egyetlen ON hozzászólás itt (c:
Válasz #16. hozzászólásra
azért nem vagy annyira hülye, mint aminek próbálod mutatni magad :-)
Válasz #16. hozzászólásra
:-))
Válasz #15. hozzászólásra
Azt tudom! :-))))))))
Hol van az még!!!! :-DDDDDD
Válasz #13. hozzászólásra
te is kiéghetnél már :-)))))))))))))
Válasz #11. hozzászólásra
engem aztán nem zavarsz
mindig kellenek az új arcok és mindenkitől tanulok valamit
másnem hallgatni :-))))
Válasz #9. hozzászólásra
Na!
Már Te is?
Mondom mindenki kiég lassan! :-)))))))
Válasz #6. hozzászólásra
Ha nem teccik akkor ne olvasd!Aludj vagy piszkáld az asszonyt....!!!:)
Válasz #6. hozzászólásra
Jó'van. Visszahúzok a vackomba (c:
Válasz #8. hozzászólásra
Csak nehogy kiégjetek nekem, mint a többi eltűnt fickooooooo... :-))))))))))))
Válasz #8. hozzászólásra
kiégtünk.
már alig várom, hogy felolvadjon és mehessek dolgozni. ezekbe a laza napokba bele lehet hülyülni
Válasz #7. hozzászólásra
nagyon,a Valtrások is lazsálnak
Válasz #5. hozzászólásra
mostanában nagyon visszafogott vagy
unod te is a banánt?
Válasz #3. hozzászólásra
már lassan minden cégnek lesz képviselete a fórumon
:-))))))))))
Válasz #4. hozzászólásra
rosszabbak az Mtz-seknél
nem haragszotok, ha azt kérdem, h miért köllött új topic, hiszen van már jd topic
Válasz #2. hozzászólásra
hivatalból?mert hogy?
Nekünk volt egy 7810-esünk. Jó gép volt. Olyan 12-14ezer üzemóra körül beugrik egy véglehajtás csere, meg egy olajhűtő javítás. Azonkívül nagyjából rendben van.
De én hivatalból elfogult vagyok !!!
Milyen traktor? Ki mit tud róla? Tapasztalatokat szeretnék megtudni? Mennyit fogyaszt különböző talajmunkáknál?stb?