Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak641 FtBenzin árak624 FtEUR395.88 FtUSD379.65 FtCHF421.94 FtGBP479.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
ikrekkel biztosan vagy 130-140ezer ojró, de csak tippelek.
Előre 600 hátra 650-es gumi kell azokkal pont jó szántani de ha tarlósmunka van akkoris már tud fogni eleget még ikrek nélkül is jó bizonyos szintig.
Nekem a legkisebb 8600-as is eléglenne, az a 8650-es azthiszem. Ha ez mellé egy ilyen beállna volna ám teljesítmény
Ha az "I" jelű felkiáltójelnél (legalul) villog a lámpa, mit jelent?
Kezelési szerint "Öndiagnosztikai ellenőrző lámpa a normál üzemi állapothoz és a konzolzárhoz.", hát ez sokat nem mond.
Időnként villog, és akkor nem mindig emel vagy süllyeszt a hidraulika. Megtekergetem a gombokat, azután egy ideig megjavul. Ma meleg olajnál jött elő.
Válasz #11702. hozzászólásra
Anyira nem ismerem őket, de sok van belőlük 6465 meg 6499. Traktoros nem dicsérte konkrétumot nem mondot, az elektronikát szidta.
na jó de miket húztak mennyi mentek milyen bajuk lett?
Hány darab van egyáltalán?
Ez a rába helyett kérdés elég érdekes. Itt is a szomszédoknak 6495-öse van rábát kiváltani javasolta a "kereskedő" akitől vették aztán húzatják is a 7,2-es tárcsát vele a partokon lapot levenni nemlehet mert a főnök nem engedi ésatöbbi...
Hasonló lehet a szitu mint arrafelé
Emennek az elsőhajtása adta meg magát egy cseppet egyébként bírja ahhoz képest hogy mit húz és hol
Rábáról meg mtz-ről átülni fergusonra nem a legjobb.(persze a fergussonra nézve) Meg ott azt hitték majd ugyanazt viszi mint a Rába. Nemtudom mért nem 8400-eseket vettek.
most megy a lazítás repce alá egy 100hektár körül lekell gyorsan tolni aztán van tárcsáznivaló a 6,2-re is meg a rövidtárcsára is, majd vetésalá repcének a vetőgép előtt mennikell magágyat készíteni röviddel és ha ez is megvan akkor tovább menne a lazítás a már megtárcsázott fődeken pl tavaszibükköny után amibe jövőre kukorica kerül.
Tehát van már most kialakulva egy beosztás amit tartani kell hogy időbe beleférünk rendesen, főleg mert az esőzésektől van még hánntatlan repcetarló annak is idő kell még kizöldűl és a búzát is vetni akarnám szeptember 20 után október elejére végezni szeretnék.
és akkor közben napraforgó szója majd kukorica aratás szárítás tárcsázás szántás.
Inkább hozz egy 99-est a sok tszes gépből ide hagy haladjunk
Nemtudom a simba mit mutat de emennek örülök mert pont jó a gép után, ki is van használva nem megy könnyen vele, tehát optimális a beterhelés így a fogyasztás is.
Inkább gyere el mert itt csak egy gép van sokszáz hektárra nincs idő tökölni.
Válasz #11694. hozzászólásra
Jövőhéten beszélek a nagygazdával küldünk a trakdorodért egy trélert, érted meg egy limuzint. Lenne itt 600 hektár lazítani való . Cseregépként kapsz egy 8040-est ikerkerékkel meg simba flatliner-el.
Bár lehet olcsóbb lenne a Tsz sok 6499-éből kölcsönkérni egyet aztán megnézni mit mutat hehe.
Lazítunk a nagygéppel folyamatosan kétműszakban repcék alá hanntott búzatarlókon.
Fralaz 3késes hengerrel, 2,6méteres fogásszélesség 4centi mélyen.
Kemény a főd sok nyírócsavar elment már eddigis, meg a gép is erőlködik rendesen! Amikor fődbe eresztjük csak csak lassan bírja felvenni az üzemi fordúlatot aztán 6-7-el húzzuk parttól függően fel vagy le 1900-as fordúlaton. Motorhőfok 85-88fok között van tárcsával 82-85 szokott lenni, itt jobban dógozik a gép.
5kést nem bírna el csak a jobb fődeken meg majd párévmúlva amikor végigérünk a fődeken, mert lazítva nemvolt 30éve vagy van ahol soha.
Viszont olyan jó a fogyasztásunk hogy ihajj!
Kompjúter szerint 17liter/ha aztán kúton kimentem, 320liter 18hektár lazítás után, közben vonulás kombájnhoz kimenés defekt miatt meg ilyenek szóval így bruttóban vagy 18 literre jött ki ami több mint jó!
Ződ traktoros kolégák 40-50 literekből lazítanak hektárját az kegyetlen sok.
Pedig ittis gondolhatjátok ahol 217lóerő meg majd 11tonna 3késsel sem megy annyira az milyen lehet...
Ha idő engedi repce aládógozás után megy tovább is aztán lazító+tárcsa kombinációval dolgoznék alá tavaszi kultúrának is forgatás nélkül mulcsosan.
Takarékos mert 30-35literből tavasszal vetéskész fínom magágyat kapok mélyműveléssel egyetemben
Hát igen. Új gépeknél lehet ilyen gond. De én a szervíztől nem félek, Pisti instrucióival biztosan randbe tudák tenni magamnak bármiféle fergát. Csak alktrészt ne kellene venni bele. Te mit csináltattál a szentesi csávóval? Én lehet leviszem a komplett elejét a trakinak ha lesz egy kis holtszezon.
Van ilyen koma, főleg öreg gépnél.
De itt a szomszédoknak a 6495-ben is valami baxaxik az elsőhajtással, 1300 órás a gép, lehet valami elektricska hiba, televan hibakóddal a masína volt hozzá egy kaposvári, meg nyíregyházi meg miskolci szervízes de azt sem tudták megmondani mit jelent a hibakód, pedig kettő újkora óta bennevan.
és megint oda lyukadunk ki hogy ezektől a "mezei" kereskedőktől gépet venni HÜLYESÉG!!!!!
Mert majdnem kifúj egy olajcserével a tudásuk és ennyi.
és ez felháborító, nem is tudom miért árulhatnak ilyen gépeket ilyen cégek-emberek.
Szerintem a Fergusonnak jelenleg a legnagyobb hibája meg ez legalábbis itthon, hogy fűfától vettek gazdák aztán még az új gép bekalibrálása megfelelő üzembehelyezése sem történik meg rajtuk ésatöbbi....és ez vet legtöbb esetben rossz fényt a gépekre.
Elmondanám, hogy amikor hívtatok akkor nyaraláson voltunk családdal meg egykét baráti családdal, és a pezsgőfürdős medencében ittuk a sört mi emberek!(vagy a tizediket:-)
Aztán énis visszacsörögtem de ottmeg hányás volt mert egyik sem bírta felvenni
Ma majdnem felgyújtottam a fergát mérgembe. Csöpögő esőben kihúztam a szín alól a pótot ami félig volt zabbal (kb 20 mázsa) hogy rábillentem a többire. és a kombájnból ráürítek a pótra. Hát pont széthullott teljesen az első hajtásom és nem bírtam visszatolni a pótot a szárazra. Az lett a vége hogy leakasztottam hosszú kinlódás után és a kisgép kanalába bevettem az EB pót vonószemét ráemeltem és azzal simán elsőre a helyére toltam. Ott vissza akasztani a trakira, lebillenteni... kihúzni ráüríteni a kombájnból, megint leakasztani kisgéppel megint betolni. Fax kivan az elsőhajtással... meglesznek a fozátozások és a sarjúkaszálások gyorsan szét kell túrnom.
Nem tudja valaki nem akcioznak valamilyen fergát mostanság? Mert régeben mindég volt valami az ujságokban most meg nem látni. 5475-os érdekelne kb milyen áron mozoghat nem tudja valaki?
Kinek volt itt gondja a ferga első hajtásával a tavsz felé? Most már úgy néz ki az enyém is bekrepált végleg. Muszáj lesz széttúrnom, pedig jó lett volna ha az őszt kibírja...
_jpg_fill_540x300_0.webp "Lombtrágyák már 419 Ft/liter-től!")
24468 hozzászólás
Válasz #11717. hozzászólásra
ikrekkel biztosan vagy 130-140ezer ojró, de csak tippelek.
Előre 600 hátra 650-es gumi kell azokkal pont jó szántani de ha tarlósmunka van akkoris már tud fogni eleget még ikrek nélkül is jó bizonyos szintig.
Nekem a legkisebb 8600-as is eléglenne, az a 8650-es azthiszem. Ha ez mellé egy ilyen beállna volna ám teljesítmény
Válasz #11714. hozzászólásra
Helló
Akkor veled alkatrészeztem
Mf Pisti !
Átlag kereskedői nettó árral , mi pénzbe kerül most egy 8670 ?
Fülke és első híd rugózással esetleg egy keskenyebb gumival mint az ajánlott(szántáshoz) , de ikerkerékkel hátul...
Mondjuk demo is megfelelne...
Az összes hajam az égnek áll attól a vékony lábú baktól
Válasz #11714. hozzászólásra
Mi a baj?Az enyém is szét van bontva.
kicsit szétborítottam a trakit...
Válasz #11711. hozzászólásra
Hibakodot villog
Válasz #11711. hozzászólásra
Ha az "I" jelű felkiáltójelnél (legalul) villog a lámpa, mit jelent?
Kezelési szerint "Öndiagnosztikai ellenőrző lámpa a normál üzemi állapothoz és a konzolzárhoz.", hát ez sokat nem mond.
Időnként villog, és akkor nem mindig emel vagy süllyeszt a hidraulika. Megtekergetem a gombokat, azután egy ideig megjavul. Ma meleg olajnál jött elő.
Bocs ezt beneztem.
Válasz #11707. hozzászólásra
Miért ez szerinted nem az?
Kérlekszépen Ferguson traktor 2009 előtt is létezett
Nem fergával?
Készülünk a vetésre.
Válasz #11704. hozzászólásra
Az akkori vezérek egy győri céget ismertek állítólag hehe. Akiknek már akkor volt weboldaluk.
Válasz #11703. hozzászólásra
értem.
Miért nem jondééérokat vettek?
Válasz #11702. hozzászólásra
Anyira nem ismerem őket, de sok van belőlük 6465 meg 6499. Traktoros nem dicsérte konkrétumot nem mondot, az elektronikát szidta.
Válasz #11701. hozzászólásra
na jó de miket húztak mennyi mentek milyen bajuk lett?
Hány darab van egyáltalán?
Ez a rába helyett kérdés elég érdekes. Itt is a szomszédoknak 6495-öse van rábát kiváltani javasolta a "kereskedő" akitől vették aztán húzatják is a 7,2-es tárcsát vele a partokon lapot levenni nemlehet mert a főnök nem engedi ésatöbbi...
Hasonló lehet a szitu mint arrafelé
Emennek az elsőhajtása adta meg magát egy cseppet egyébként bírja ahhoz képest hogy mit húz és hol
Válasz #11699. hozzászólásra
Rábáról meg mtz-ről átülni fergusonra nem a legjobb.(persze a fergussonra nézve) Meg ott azt hitték majd ugyanazt viszi mint a Rába. Nemtudom mért nem 8400-eseket vettek.
Azok dyna 6-osok elektromos csoportváltóval avagy a régebbi dynó4 nagy mechanikus moslékkeverővel?
Válasz #11698. hozzászólásra
miért?
Válasz #11697. hozzászólásra
Azokkal sztem. nem sokra mennél.
most megy a lazítás repce alá egy 100hektár körül lekell gyorsan tolni aztán van tárcsáznivaló a 6,2-re is meg a rövidtárcsára is, majd vetésalá repcének a vetőgép előtt mennikell magágyat készíteni röviddel és ha ez is megvan akkor tovább menne a lazítás a már megtárcsázott fődeken pl tavaszibükköny után amibe jövőre kukorica kerül.
Tehát van már most kialakulva egy beosztás amit tartani kell hogy időbe beleférünk rendesen, főleg mert az esőzésektől van még hánntatlan repcetarló annak is idő kell még kizöldűl és a búzát is vetni akarnám szeptember 20 után október elejére végezni szeretnék.
és akkor közben napraforgó szója majd kukorica aratás szárítás tárcsázás szántás.
Inkább hozz egy 99-est a sok tszes gépből ide hagy haladjunk
Válasz #11695. hozzászólásra
Nemtudom a simba mit mutat de emennek örülök mert pont jó a gép után, ki is van használva nem megy könnyen vele, tehát optimális a beterhelés így a fogyasztás is.
Inkább gyere el mert itt csak egy gép van sokszáz hektárra nincs idő tökölni.
Válasz #11694. hozzászólásra
Jövőhéten beszélek a nagygazdával küldünk a trakdorodért egy trélert, érted meg egy limuzint. Lenne itt 600 hektár lazítani való . Cseregépként kapsz egy 8040-est ikerkerékkel meg simba flatliner-el.
Bár lehet olcsóbb lenne a Tsz sok 6499-éből kölcsönkérni egyet aztán megnézni mit mutat hehe.
Lazítunk a nagygéppel folyamatosan kétműszakban repcék alá hanntott búzatarlókon.
Fralaz 3késes hengerrel, 2,6méteres fogásszélesség 4centi mélyen.
Kemény a főd sok nyírócsavar elment már eddigis, meg a gép is erőlködik rendesen! Amikor fődbe eresztjük csak csak lassan bírja felvenni az üzemi fordúlatot aztán 6-7-el húzzuk parttól függően fel vagy le 1900-as fordúlaton. Motorhőfok 85-88fok között van tárcsával 82-85 szokott lenni, itt jobban dógozik a gép.
5kést nem bírna el csak a jobb fődeken meg majd párévmúlva amikor végigérünk a fődeken, mert lazítva nemvolt 30éve vagy van ahol soha.
Viszont olyan jó a fogyasztásunk hogy ihajj!
Kompjúter szerint 17liter/ha aztán kúton kimentem, 320liter 18hektár lazítás után, közben vonulás kombájnhoz kimenés defekt miatt meg ilyenek szóval így bruttóban vagy 18 literre jött ki ami több mint jó!
Ződ traktoros kolégák 40-50 literekből lazítanak hektárját az kegyetlen sok.
Pedig ittis gondolhatjátok ahol 217lóerő meg majd 11tonna 3késsel sem megy annyira az milyen lehet...
Ha idő engedi repce aládógozás után megy tovább is aztán lazító+tárcsa kombinációval dolgoznék alá tavaszi kultúrának is forgatás nélkül mulcsosan.
Takarékos mert 30-35literből tavasszal vetéskész fínom magágyat kapok mélyműveléssel egyetemben
Válasz #11692. hozzászólásra
Te mit csináltattál a szentesi csávóval? Én lehet leviszem a komplett elejét a trakinak ha lesz egy kis holtszezon.
Hát igen. Új gépeknél lehet ilyen gond. De én a szervíztől nem félek, Pisti instrucióival biztosan randbe tudák tenni magamnak bármiféle fergát. Csak alktrészt ne kellene venni bele.
Válasz #11686. hozzászólásra
Van ilyen koma, főleg öreg gépnél.
De itt a szomszédoknak a 6495-ben is valami baxaxik az elsőhajtással, 1300 órás a gép, lehet valami elektricska hiba, televan hibakóddal a masína volt hozzá egy kaposvári, meg nyíregyházi meg miskolci szervízes de azt sem tudták megmondani mit jelent a hibakód, pedig kettő újkora óta bennevan.
és megint oda lyukadunk ki hogy ezektől a "mezei" kereskedőktől gépet venni HÜLYESÉG!!!!!
Mert majdnem kifúj egy olajcserével a tudásuk és ennyi.
és ez felháborító, nem is tudom miért árulhatnak ilyen gépeket ilyen cégek-emberek.
Szerintem a Fergusonnak jelenleg a legnagyobb hibája meg ez legalábbis itthon, hogy fűfától vettek gazdák aztán még az új gép bekalibrálása megfelelő üzembehelyezése sem történik meg rajtuk ésatöbbi....és ez vet legtöbb esetben rossz fényt a gépekre.
Válasz #11687. hozzászólásra
Elmondanám, hogy amikor hívtatok akkor nyaraláson voltunk családdal meg egykét baráti családdal, és a pezsgőfürdős medencében ittuk a sört mi emberek!(vagy a tizediket:-)
Aztán énis visszacsörögtem de ottmeg hányás volt mert egyik sem bírta felvenni
Válasz #11689. hozzászólásra
rajtam se
Válasz #11688. hozzászólásra
Nem rajtam múlik...
Válasz #11684. hozzászólásra
hát azt pont elcselélném szört a szörre az 5455-ömre
Válasz #11685. hozzászólásra
Méghogy hányás
Bocs a vasárnap hajnalért, azt olvastam itt korábban, hogy rossz alvó vagy
Ma majdnem felgyújtottam a fergát mérgembe.
Csöpögő esőben kihúztam a szín alól a pótot ami félig volt zabbal (kb 20 mázsa) hogy rábillentem a többire. és a kombájnból ráürítek a pótra. Hát pont széthullott teljesen az első hajtásom és nem bírtam visszatolni a pótot a szárazra.
Az lett a vége hogy leakasztottam hosszú kinlódás után és a kisgép kanalába bevettem az EB pót vonószemét ráemeltem és azzal simán elsőre a helyére toltam. Ott vissza akasztani a trakira, lebillenteni... kihúzni ráüríteni a kombájnból, megint leakasztani kisgéppel megint betolni.
Fax kivan az elsőhajtással... meglesznek a fozátozások és a sarjúkaszálások gyorsan szét kell túrnom. 
No mi a hányás?
Mik történtek itt a hétvégén?
Válasz #11683. hozzászólásra
Ezt tudom..EZAZ
Keleten hol árulnak Fergákat? Vagy kik? Pontositok észak-kelet
Válasz #11681. hozzászólásra
Azt láttom csak a magyart nem.
Válasz #11680. hozzászólásra
Ha görgetsz ott a zászló, német, angol, lengyel, orosz.
Válasz #11677. hozzászólásra
NA pont ilyet keresek csak az árára lennék kiváncsi. Ezek gondolom csak németul beszélnek.
Válasz #11678. hozzászólásra
1 lejjebb.
Válasz #11676. hozzászólásra
Hát de ez erdészeti nekem normális kéne.
Válasz #11675. hozzászólásra
EZAZ
Válasz #11675. hozzászólásra
Itt egy 55órával.EZ
Nem tudja valaki nem akcioznak valamilyen fergát mostanság? Mert régeben mindég volt valami az ujságokban most meg nem látni. 5475-os érdekelne kb milyen áron mozoghat nem tudja valaki?
Kinek volt itt gondja a ferga első hajtásával a tavsz felé? Most már úgy néz ki az enyém is bekrepált végleg.
Muszáj lesz széttúrnom, pedig jó lett volna ha az őszt kibírja...
Válasz #11671. hozzászólásra
Lehet...
Válasz #11670. hozzászólásra
nah ez a baj, nincs lesúlyozva
pedig tudjuk, a fergákat súlyozni kell!
tégy rá egy vejlinget :)
Válasz #11669. hozzászólásra
Hali
Levettem szétszedtem és nincs elem!!!
Lehet ez a datatronic már nem olyan mint a tiédben.
Válasz #11668. hozzászólásra
Tudod ilyen kis antenna van a tetején a távirányító meg a kezemben. Nagyon frankó... csak úgy kapar a szőnyegen, néha beszorul a sezlony alá.