Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.52 FtUSD394.94 FtCHF442.09 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #6788. hozzászólásáraÉn is ezért hoztam az ócska régi mechanikus versatile-t.
Nem ez fogja az igaz húzni napmint nap, de amikor kell pöccröff és nem tilt a canbus.
Válasz MTZ820.4 #6779. hozzászólásáraÉn egy 135-ös Landpowert használok. Iveco motoros. Teljesen rendben van, 7000 óra van benne, hatalmas az emelőerő a függesztőszáron, kedvező a fogyasztása. Eddig lekopogom semmi komoly gond nem volt vele. Minden manuális, tehát otthon is hozzá tudunk nyúlni ha szükséges. Persze nem Fendt de teljesen használható, kényelmes, kezes traktor. Ár érték arányban elég jónak számít. Az, hogy nem elterjedt, felénk sok fut belőle.
Válasz MTZ820.4 #6783. hozzászólásáraValamikor én is kerestem traktort és felmerült a landini.
Egyetlen típusát ajánlották mint nyűhetetlen,mégpedig a 135 landpower-t de csakis az iveco motorost.Nos olyat meg nem ad el senki pont azért mert jó.
Válasz Borosta #6782. hozzászólásáraKöszönöm a véleményeket a hozzászólásokat akkor elengedem csak az ára lett volna kedvező azét gondolkodtam a landinin .
Válasz MTZ1221.3 #6780. hozzászólásáraMindenesnek-nehéz talajmunkárais - IH ,és konszerntársai(NH,Steyer)fronton csak, is a nagyobb testűeket,szigorúan a sebváltó,lehajtás kihegyezett volta miatt. Kellemetlen , és drága , egy 1000 üo , trakin a sebváltó felújítás....
Válasz MTZ820.4 #6779. hozzászólásáraVision 100 van nekem azért azt választottam mert mechanikus minden egyszerű te is hózzá tudsz nyulni nem csak a laptopos,services ember,nincs benne elektronika olyan mint az Mtz csak sokkal megbízhatóbb komfortosabb. 82essel 8óra szántás után már nem volt kedvem semmihez csak a csendre és a puha ágyra vágytam nyílván nem egy John Deere de ezt az ára is mutatja.A 4.4es Perkis motort mindenki dicséri most már én is....
Válasz MTZ820.4 #6779. hozzászólásáraHelló
A Landinit inkább elengedném, elég sok hibát írnak róla. De ami riasztóbb, hogy ára ellenére nincs elterjedve, azért az se véletlen. Nézegettem én is, mikor láttam, hogy használtan olcsóbban adják, mint az MTZ-t használtan. NH és Case-k között nézegetnék azok jobbak lehetnek úgy általában.
Jó reggelt gazda társak landini 100 -140 lóerő közti gépekről mi a véleményetek Magyarországon nem olyan túlságosan van elterjedve akinek van vele tapasztalata vagy hallott valamit rolla megosztaná velem előre is köszönöm .
Válasz BartaZoli #6776. hozzászólásáraNekem a kis armában solis motor van. Így 1800 óra után, meg hogy 60 lovassal 80 lovasnak való gépeket húzok, ez a motor amit a legtöbbre becsülök. igaz nem szégyenlős fogyasztásra, meg 10 liter motorolaj megy a kis 3 hengeres motorba, de a hasonló túlméretezett 1.5crdi hyundai motorokba is 6-700000 bele mennek.
Válasz mtz1221 #6775. hozzászólásáraNem ültem még Solisban, de nekem furcsa pozícióban vannak pl a hidraulika karok. Ez ha egy adott műveletnél sokat kell használni, nyomva tartani, elég fura hátrafelé nyúlkálni. De ez csak első benyomás, ki kéne próbálni. PL az első szériában lévő fapados üléseket lecserélték.
Válasz mtz1221 #6773. hozzászólásáraDe. Bár motor tekintetében azt hiszem az Armatrac a nagyobb köbcentis 4,4-es perkinssel szerelt, a c395 a kisebb 3,6 os perkinssel. Érdekes hogy a c-380 amiről van tapasztalatom, az szintén a nagyobb 4,4-es motorral szerelt. Az sztem telitalálat, nagy köbcenti és ahhoz képest kisebb teljesítmény.
Pont az Ursus c-395-ös traktorral kapcsolatban nincs tapasztalatom, de a kisebbik tesó a C-380 as több is van a környéken, szeretik őket. Méretben, fordulékonyságban felépítésben sztem majdnem ugyanaz mint a 395.
Armatracban egyszer ültem, az nekem kevésbé volt kézreálló, az Ursus c-380 kifejezetten kezes, kényelmes, sztem halkabb is a fülkében. Az Ursus kb. méretben olyan mint a zetor major, fordulékony, motorja sztem nagyon jó, kis fogyasztás, relatíve erős. Az Armatrac sztem valamivel nagyobb, ha léneges ez fordulékonységban kényelemben, sztem az Ursus előrébb van.
De mondom ez inkább a c380 a c395 kistestvérére vonatkozik. Az egy elég jó traktor sztem kategóriában ás érték arányban.
Válasz novaracoop #6768. hozzászólásáraMilyen széles lesz egy LS MT7 traktor 320mm szeles gumikkal és beallitva a nyomtávja 1500ra..? Ilyen beállításnál a kipufogó mennyire lóg ki oldalra (milyen széles a fülke a sárvédővel)?
Keskeny művelőkerék garnitúra milyen méretben lenne hozzá?
Válasz mtz1221 #6752. hozzászólásáraTermészetesen vannak alkatrészeink is! Mintegy 300m2-es alkatrész raktárral rendelkezünk, ezentúl Európából más raktárakból is hozunk alkatrészeket, így akár 3 napon belül minden alkatrészt biztosítunk!
Válasz madle #6766. hozzászólásáraŐszintén megmondva nem volt igazán szükség a traktorra,csak rossz érzésem volt már több mint egy éve a pénzromlásról. Így ebbe raktam a "felesleges" tőkémet. Az új árát kb érni fogja gondolom később is. A kamat pedig az,hogy használom.
Megnéztem fülke nélkül (rops)gyári alap felszereltséggel lett 50.000 euró bruttó +hozzá az "extrák" 3800 euró plussz áfa.
Szóval euróban is drágult valószínűleg,a forintról meg ne is beszéljünk.
Válasz máris szomszéd #6763. hozzászólásáraEgyébként ez a 5072N Rops, 18 bruttó lett volna mikor kiadták év elején az ajéánlatot, azóta az euró miatt már 20-21 bruttóval számolok....... 51 ezer euro.
De az is durva, hogy egy kínai kis fülkés 100 lovas traktor már 19 nettó... a John Deeret a KITE-től 14,6 nettóért vettük 18-ban. Most meg nézem használtan vannak fent 17-18-20 nettóért.
Válasz máris szomszéd #6763. hozzászólásáraIgen, először én is egy 4072-t néztem, viszont amikor elmentem megnézni Mórahalmon egy fiatal srácnál, nekem méretben az nagy, fólia alá. Szóval volt egy másik opció, a keskeny nyomtávú kivitel, az viszont már az 5 széria, 5072N. Ezt a gépet nem akarom krumpli sorba rakni, arra megvannak az ápolós traktorok, erőgép kellett fólia alá a kis román helyett. Szóval így jó a méret, 4 hengeres, ez is fontos szempont és adblue nélküli, bár azt mondta mindenki, hogy nagyon sűrűn kormolja magát.
A Kubut tartom a legkomolyabb gépnek most ebben a szegmensben. Szerintem a Fergával is felveszi a versenyt.
Láttam azt a művelő kerekes fülke nélkülit fotón, nekem abban a kategóriában egy 5100M John Deere van, de jövőre azt szeretném cserélni egy 140-150 ló körülire, ha úgy alakulnak a dolgok.
Válasz máris szomszéd #6763. hozzászólásáraAkkor neked még mázlid volt a tavaly augusztusi vásárlással, a nagy áremelkedések előtt sikerült venned egy jó gépet. Én M5092-re idén júli végén kértem árajánlatot, igaz én az eleve valamivel drágább fülkés változatra...bruttó 66.929 euro. Nekem ez már sok, még akkor is, ha a nyugati konkurenciához képest ez még mindig egy jó ár-érték arányú és megbízhatóbb gép.
Válasz madle #6762. hozzászólásáraM5092-es.
Én is a Mórahalmiaknál néztem meg őket (ismerem őket) És amikor megláttam az 5092-est virsli gumival el is dőlt ,nekem pont az kell.
Nagy hasmagasság,kicsi fordulási sugár,sima szinkron váltó (sajna ebben nincs hi-lo) bovdenes hidraulika kuplung nélküli irányváltó. Szóval tiszta fapados full mechanikus a motor kivételével.
Egy éve augusztusban fülke nélkül,csak sorművelő kerékkel,front hidro,+hidraulika kör bruttó 20 milla,zsebből fizetve.
Ebből is egy volt európában kell vagy nem. A következő idén februárban lett volna.
Kértem ajánlatot m4270-re az gyári alap felszereltséggel 42500 euro bruttó lett volna.
Melyik típust pontosan? Én is a kertészetis pályázatba tettem bele, pont azért lett Kubota, mert japán, 5 év gari és itt csak a kerekeket teszik rá, minden más japánban készül.
Lambot és Deutz-ot néztem (ugyanaz), viszont nekem gagyinak tűntek a Kubuhoz képest. Persze sokkal drágább is lett a Kubu, de remélem nem nyúlok mellé.
Én az 5072 N-et pályáztam fólia alá ásógépezni, meg targoncatornyozni stb.. Még várom a gépet, egyetlen egy jön be az elkövetkező egy évben ebből. Elvileg év végére itt van. Nekem sem engedtek semmit, és a mórahalmiakkal akikkel beszéltem azoknak sem.
Válasz mtz1221 #6760. hozzászólásáraRégebben én voltam a sofőr,most az unoka öcsém.Pár éve eltört 3 csigolyám így nem egészséges minden döccenőbe belemenni nyélgázon.
Ha kivinnénk (nincs rendszám) Oromhegyes-re akkor a helyiek meglincselnének.
Válasz máris szomszéd #6759. hozzászólásáraLáttam én már csak azt gondoltam másé. Ki a sofőr rajta ??? Ilyenek amúgy a törökök/indiaiak is 90 lóerőig bármelyik nyugati mellé oda lehet rakni őket, sőt.
Válasz mtz1221 #6758. hozzászólásáraAkkor ezt se hagyd ki.
Kb 6000 óra lehet benne,öt-hat éve kapott turbót 80 lovat mértek benne. Nagyon sok versenyt megnyert már vagy dobogós lett.
A túl erős motor miatt a kuplung állandóan leég,nem akartunk kerámia tárcsát bele. A főtengely nyugvót szétverte,kapott egyedi gyártásút bele. Egy dugó gyűrű gát törés,de akkor még 4.-ben is emelte az elejét (sok lett a ló).Ezenkívül két vízszivattyú és még újkorában rükverc fogaskerékpárt kellett cserélni. Elég sokszor dolgozott olyat ami kicsit sok volt már neki,mégis bírta. Két oka volt,hogy nem egy ugyanilyen jött mellé.
1. Az újakban nincs mászó.
2.Az alkatrész ellátás minősíthetetlen.
Most nyugdíjas lett,kap egy teljes átnézést és ami hibás javíttatom. És élhet tovább mint marci hevesen.(meg rúgja a port versenyeken)
Válasz mtz1221 #6755. hozzászólásáraNem is láttad.
Nem mondhatom,hogy nem próbáltam ki versenyen,de a kínai megeszi a pályán.
Viszont munkában megeszi a kínait.
Egyébként nem gyilkoljuk a gépeket,pont ez is a probléma a kubotánál. Mivel a kínait (nyugdíjas lett) váltotta le. Amit a kínai csinált az neki semmi mivel jóval nagyobb. Így tingli-tangli munkát csinál és kb14 óránként ki kell égetni a DPF szűrőt. A motor még eddig kb 5 percig volt kiterhelve rendesen.
Szóval ki fog az bírni 10000 órát.
Válasz mtz1221 #6752. hozzászólásáraMásfél éve nézegettem milyen traktort is vegyek.
A kiállításon oda mentem a traktor árushoz,és az első kérdésem az volt.
Van-e hozzá alkatrész,mégpedig mindenféle. Jól meg is lepődtek hirtelen nem is kaptak levegőt.
A hattat ,armatrac , solis same árusok azt mondták ha nincs az országban akkor max 3 nap alatt itt van az EU-ból.
Aztán a következő kérdésnél elvéreztek a same kivételével,mivel nem volt bennük mászó fokozat.
Aztán a same is elvérzett,mert nem akarta nekem virsli gumival vizsgáztatni. Zöld-sárgát nem is akartam-túl van sztárolva kicsit.
Aztán lett kubota,ott semmi kívánságra nem mondtak nemet,egyedül arra mikor alkudni akartam. Egy huncut forintot nem engedtek.Viszont a traki jónak tűnik,szűk 600 óra után.És 5 év vagy 3000 óra garancia,ezt egyik márka se vállalta.
Válasz csola87 #6751. hozzászólásáraIgen még amik forgalomba voltak helyezve, azokat el lehetett számolni, de Perkins motoros gépek már nem felelnek meg a károsanyag kibocsátási előírásoknak (Armatrac, Hattat), azokat újként nem lehet forgalomba helyezni (nem néztem meg a jogszabályt, de ha a kereskedő nem ad traktort, vegyek másfajta traktort, akkor csak így van).
Egyébként Armatrac 1004 crd4 PS Lux lett bepályázva, de nem hoztak egy darabot se és nem is fognak. EUR4-es, AdBlue-s, de már azt sem lehet forgalomba helyezni.
Válasz VW passat #6748. hozzászólásáraNa most ez nekem új! Miért nem helyezhető már be pályázatba a török traktor? Tavaly a kertészetis pályázatnál ilyen gond még nem volt, csak az MTZ-k voltak kitiltva. Én is Hattatra pályáztam és nyertem (Más kérdés, hogy még nem vettem traktort, mert elfogyott a típus amit kinéztem, így hasonló cipőben vagyok mint te). Többen is nyertek és vettek Hattatot, Armatracot a tavalyi kert.gép pályázat keretében.
Válasz csola87 #6744. hozzászólásáraHattat, Armatrac elvileg nem helyezhető forgalomba csak használtként, pályázatba nem rakható be. Zetort megkérdezem.
Válasz VW passat #6743. hozzászólásáraTörök traktorok- Hattat T4100 vagy a T4110 ezek netto 15 körül vannak vagy az Armatrac 1054, Solis-ok jók, de gondolom az nem játszik mert 90 lovas a legerősebb.
Szerintem még a Zetor Proxima CL100 vagy CL110 is netto 20 alatt van.
100-110Le-s új, pályázatba berakható traktor létezik 15-20mFt nettó áron?
Amit bepályáztam traktort, megrendeltem már több mint egy évet vártam rá, most benyefegték, hogy nem lesz elérhető Magyarországon, vegyek valami mást.
Mostanra meg jól elmentek a gépárak, jól megszivatott a forgalmazó.
érdekelne, hogy mit gondoltok, mekkora traktor lenne alkalmas 9 ha szántó, és 1 hektár gyümölcsös művelésére? Jelenleg egy 55 lóerős új, kínai traktorban gondolkodom. A gyümölcsös miatt szeretnék kisebb méretű traktort.
_fill_540x300_0.jpg)
6939 hozzászólás
Válasz mtz1221 #6788. hozzászólásáraÉn is ezért hoztam az ócska régi mechanikus versatile-t.
Nem ez fogja az igaz húzni napmint nap, de amikor kell pöccröff és nem tilt a canbus.
Kezd észhez jönni az emberiség.
https://www.agroinform.hu/gepeszet/meg-egy-ujjaszuleto-big-bud-traktor-62176-001
Válasz sirhanzoltan #6785. hozzászólásáraNekem pont megfelelne egy ilyen,de eddig egyet láttam árulni régebben.El is kelt azonnal,le is mondtam róla.
Válasz máris szomszéd #6784. hozzászólásáraItt is van egy a 135-ből, Axiálos szerelő civilben a tulaj, gondolom nem véletlenül vette meg. .
Válasz MTZ820.4 #6779. hozzászólásáraÉn egy 135-ös Landpowert használok. Iveco motoros. Teljesen rendben van, 7000 óra van benne, hatalmas az emelőerő a függesztőszáron, kedvező a fogyasztása. Eddig lekopogom semmi komoly gond nem volt vele. Minden manuális, tehát otthon is hozzá tudunk nyúlni ha szükséges. Persze nem Fendt de teljesen használható, kényelmes, kezes traktor. Ár érték arányban elég jónak számít. Az, hogy nem elterjedt, felénk sok fut belőle.
Válasz MTZ820.4 #6783. hozzászólásáraValamikor én is kerestem traktort és felmerült a landini.
Egyetlen típusát ajánlották mint nyűhetetlen,mégpedig a 135 landpower-t de csakis az iveco motorost.Nos olyat meg nem ad el senki pont azért mert jó.
Válasz Borosta #6782. hozzászólásáraKöszönöm a véleményeket a hozzászólásokat akkor elengedem csak az ára lett volna kedvező azét gondolkodtam a landinin .
Válasz MTZ1221.3 #6780. hozzászólásáraMindenesnek-nehéz talajmunkárais - IH ,és konszerntársai(NH,Steyer)fronton csak, is a nagyobb testűeket,szigorúan a sebváltó,lehajtás kihegyezett volta miatt. Kellemetlen , és drága , egy 1000 üo , trakin a sebváltó felújítás....
Válasz MTZ820.4 #6779. hozzászólásáraVision 100 van nekem azért azt választottam mert mechanikus minden egyszerű te is hózzá tudsz nyulni nem csak a laptopos,services ember,nincs benne elektronika olyan mint az Mtz csak sokkal megbízhatóbb komfortosabb. 82essel 8óra szántás után már nem volt kedvem semmihez csak a csendre és a puha ágyra vágytam nyílván nem egy John Deere de ezt az ára is mutatja.A 4.4es Perkis motort mindenki dicséri most már én is....
Válasz MTZ820.4 #6779. hozzászólásáraHelló
A Landinit inkább elengedném, elég sok hibát írnak róla. De ami riasztóbb, hogy ára ellenére nincs elterjedve, azért az se véletlen. Nézegettem én is, mikor láttam, hogy használtan olcsóbban adják, mint az MTZ-t használtan. NH és Case-k között nézegetnék azok jobbak lehetnek úgy általában.
Jó reggelt gazda társak landini 100 -140 lóerő közti gépekről mi a véleményetek Magyarországon nem olyan túlságosan van elterjedve akinek van vele tapasztalata vagy hallott valamit rolla megosztaná velem előre is köszönöm .
Válasz BartaZoli #6772. hozzászólásáraKöszönöm szépen a véleményed.
Válasz BartaZoli #6776. hozzászólásáraNekem a kis armában solis motor van. Így 1800 óra után, meg hogy 60 lovassal 80 lovasnak való gépeket húzok, ez a motor amit a legtöbbre becsülök. igaz nem szégyenlős fogyasztásra, meg 10 liter motorolaj megy a kis 3 hengeres motorba, de a hasonló túlméretezett 1.5crdi hyundai motorokba is 6-700000 bele mennek.
Válasz mtz1221 #6775. hozzászólásáraNem ültem még Solisban, de nekem furcsa pozícióban vannak pl a hidraulika karok. Ez ha egy adott műveletnél sokat kell használni, nyomva tartani, elég fura hátrafelé nyúlkálni. De ez csak első benyomás, ki kéne próbálni. PL az első szériában lévő fapados üléseket lecserélték.
Válasz BartaZoli #6774. hozzászólásáraHa nekem kéne, most csak az új kinézetű solis felé kacsingatnék.
Válasz mtz1221 #6773. hozzászólásáraDe. Bár motor tekintetében azt hiszem az Armatrac a nagyobb köbcentis 4,4-es perkinssel szerelt, a c395 a kisebb 3,6 os perkinssel. Érdekes hogy a c-380 amiről van tapasztalatom, az szintén a nagyobb 4,4-es motorral szerelt. Az sztem telitalálat, nagy köbcenti és ahhoz képest kisebb teljesítmény.
De sztem a híd is ugyanaz, a váltót nem tudom.
Válasz BartaZoli #6772. hozzászólásáraFődarabjai nem ugyanazok mindkét márkának ?
Pont az Ursus c-395-ös traktorral kapcsolatban nincs tapasztalatom, de a kisebbik tesó a C-380 as több is van a környéken, szeretik őket. Méretben, fordulékonyságban felépítésben sztem majdnem ugyanaz mint a 395.
Armatracban egyszer ültem, az nekem kevésbé volt kézreálló, az Ursus c-380 kifejezetten kezes, kényelmes, sztem halkabb is a fülkében. Az Ursus kb. méretben olyan mint a zetor major, fordulékony, motorja sztem nagyon jó, kis fogyasztás, relatíve erős. Az Armatrac sztem valamivel nagyobb, ha léneges ez fordulékonységban kényelemben, sztem az Ursus előrébb van.
De mondom ez inkább a c380 a c395 kistestvérére vonatkozik. Az egy elég jó traktor sztem kategóriában ás érték arányban.
Sziasztok!
Az URSUS C-395 POWER és az ARMATRAC 904E+ trakeszokról mik a tapasztalatok/vélemények?
Köszönöm!
Válasz novaracoop #6768. hozzászólására
Válasz novaracoop #6768. hozzászólásáraMilyen széles lesz egy LS MT7 traktor 320mm szeles gumikkal és beallitva a nyomtávja 1500ra..? Ilyen beállításnál a kipufogó mennyire lóg ki oldalra (milyen széles a fülke a sárvédővel)?
Keskeny művelőkerék garnitúra milyen méretben lenne hozzá?
Válasz mtz1221 #6752. hozzászólásáraTermészetesen vannak alkatrészeink is! Mintegy 300m2-es alkatrész raktárral rendelkezünk, ezentúl Európából más raktárakból is hozunk alkatrészeket, így akár 3 napon belül minden alkatrészt biztosítunk!
Válasz madle #6766. hozzászólásáraŐszintén megmondva nem volt igazán szükség a traktorra,csak rossz érzésem volt már több mint egy éve a pénzromlásról. Így ebbe raktam a "felesleges" tőkémet. Az új árát kb érni fogja gondolom később is. A kamat pedig az,hogy használom.
Megnéztem fülke nélkül (rops)gyári alap felszereltséggel lett 50.000 euró bruttó +hozzá az "extrák" 3800 euró plussz áfa.
Szóval euróban is drágult valószínűleg,a forintról meg ne is beszéljünk.
Válasz máris szomszéd #6763. hozzászólásáraEgyébként ez a 5072N Rops, 18 bruttó lett volna mikor kiadták év elején az ajéánlatot, azóta az euró miatt már 20-21 bruttóval számolok....... 51 ezer euro.
De az is durva, hogy egy kínai kis fülkés 100 lovas traktor már 19 nettó... a John Deeret a KITE-től 14,6 nettóért vettük 18-ban. Most meg nézem használtan vannak fent 17-18-20 nettóért.
Válasz máris szomszéd #6763. hozzászólásáraIgen, először én is egy 4072-t néztem, viszont amikor elmentem megnézni Mórahalmon egy fiatal srácnál, nekem méretben az nagy, fólia alá. Szóval volt egy másik opció, a keskeny nyomtávú kivitel, az viszont már az 5 széria, 5072N. Ezt a gépet nem akarom krumpli sorba rakni, arra megvannak az ápolós traktorok, erőgép kellett fólia alá a kis román helyett. Szóval így jó a méret, 4 hengeres, ez is fontos szempont és adblue nélküli, bár azt mondta mindenki, hogy nagyon sűrűn kormolja magát.
A Kubut tartom a legkomolyabb gépnek most ebben a szegmensben. Szerintem a Fergával is felveszi a versenyt.
Láttam azt a művelő kerekes fülke nélkülit fotón, nekem abban a kategóriában egy 5100M John Deere van, de jövőre azt szeretném cserélni egy 140-150 ló körülire, ha úgy alakulnak a dolgok.
Válasz máris szomszéd #6763. hozzászólásáraAkkor neked még mázlid volt a tavaly augusztusi vásárlással, a nagy áremelkedések előtt sikerült venned egy jó gépet. Én M5092-re idén júli végén kértem árajánlatot, igaz én az eleve valamivel drágább fülkés változatra...bruttó 66.929 euro. Nekem ez már sok, még akkor is, ha a nyugati konkurenciához képest ez még mindig egy jó ár-érték arányú és megbízhatóbb gép.
Válasz madle #6762. hozzászólásáraM5092-es.
Én is a Mórahalmiaknál néztem meg őket (ismerem őket) És amikor megláttam az 5092-est virsli gumival el is dőlt ,nekem pont az kell.
Nagy hasmagasság,kicsi fordulási sugár,sima szinkron váltó (sajna ebben nincs hi-lo) bovdenes hidraulika kuplung nélküli irányváltó. Szóval tiszta fapados full mechanikus a motor kivételével.
Egy éve augusztusban fülke nélkül,csak sorművelő kerékkel,front hidro,+hidraulika kör bruttó 20 milla,zsebből fizetve.
Ebből is egy volt európában kell vagy nem. A következő idén februárban lett volna.
Kértem ajánlatot m4270-re az gyári alap felszereltséggel 42500 euro bruttó lett volna.
http://www.kubota-traktorok.hu/m5002
Válasz máris szomszéd #6754. hozzászólásáraSzia!
Melyik típust pontosan? Én is a kertészetis pályázatba tettem bele, pont azért lett Kubota, mert japán, 5 év gari és itt csak a kerekeket teszik rá, minden más japánban készül.
Lambot és Deutz-ot néztem (ugyanaz), viszont nekem gagyinak tűntek a Kubuhoz képest. Persze sokkal drágább is lett a Kubu, de remélem nem nyúlok mellé.
Én az 5072 N-et pályáztam fólia alá ásógépezni, meg targoncatornyozni stb.. Még várom a gépet, egyetlen egy jön be az elkövetkező egy évben ebből. Elvileg év végére itt van. Nekem sem engedtek semmit, és a mórahalmiakkal akikkel beszéltem azoknak sem.
Válasz mtz1221 #6760. hozzászólásáraRégebben én voltam a sofőr,most az unoka öcsém.Pár éve eltört 3 csigolyám így nem egészséges minden döccenőbe belemenni nyélgázon.
Ha kivinnénk (nincs rendszám) Oromhegyes-re akkor a helyiek meglincselnének.
Válasz máris szomszéd #6759. hozzászólásáraLáttam én már csak azt gondoltam másé. Ki a sofőr rajta ??? Ilyenek amúgy a törökök/indiaiak is 90 lóerőig bármelyik nyugati mellé oda lehet rakni őket, sőt.
Válasz mtz1221 #6758. hozzászólásáraAkkor ezt se hagyd ki.
Kb 6000 óra lehet benne,öt-hat éve kapott turbót 80 lovat mértek benne. Nagyon sok versenyt megnyert már vagy dobogós lett.
A túl erős motor miatt a kuplung állandóan leég,nem akartunk kerámia tárcsát bele. A főtengely nyugvót szétverte,kapott egyedi gyártásút bele. Egy dugó gyűrű gát törés,de akkor még 4.-ben is emelte az elejét (sok lett a ló).Ezenkívül két vízszivattyú és még újkorában rükverc fogaskerékpárt kellett cserélni. Elég sokszor dolgozott olyat ami kicsit sok volt már neki,mégis bírta. Két oka volt,hogy nem egy ugyanilyen jött mellé.
1. Az újakban nincs mászó.
2.Az alkatrész ellátás minősíthetetlen.
Most nyugdíjas lett,kap egy teljes átnézést és ami hibás javíttatom. És élhet tovább mint marci hevesen.(meg rúgja a port versenyeken)
Válasz máris szomszéd #6757. hozzászólásáraDE láttam. igaz csak videón.
Válasz mtz1221 #6755. hozzászólásáraNem is láttad.
Nem mondhatom,hogy nem próbáltam ki versenyen,de a kínai megeszi a pályán.
Viszont munkában megeszi a kínait.
Egyébként nem gyilkoljuk a gépeket,pont ez is a probléma a kubotánál. Mivel a kínait (nyugdíjas lett) váltotta le. Amit a kínai csinált az neki semmi mivel jóval nagyobb. Így tingli-tangli munkát csinál és kb14 óránként ki kell égetni a DPF szűrőt. A motor még eddig kb 5 percig volt kiterhelve rendesen.
Szóval ki fog az bírni 10000 órát.
Válasz VW passat #6753. hozzászólásáraLehet nem is kell bánni a nagy lux váltóst.
Válasz máris szomszéd #6754. hozzászólásáraHa nálad kibírja a 3000 munkaórát, akkor másnál 30000-et. Láttam mit csinálsz vele a versenyeken.
Válasz mtz1221 #6752. hozzászólásáraMásfél éve nézegettem milyen traktort is vegyek.
A kiállításon oda mentem a traktor árushoz,és az első kérdésem az volt.
Van-e hozzá alkatrész,mégpedig mindenféle. Jól meg is lepődtek hirtelen nem is kaptak levegőt.
A hattat ,armatrac , solis same árusok azt mondták ha nincs az országban akkor max 3 nap alatt itt van az EU-ból.
Aztán a következő kérdésnél elvéreztek a same kivételével,mivel nem volt bennük mászó fokozat.
Aztán a same is elvérzett,mert nem akarta nekem virsli gumival vizsgáztatni. Zöld-sárgát nem is akartam-túl van sztárolva kicsit.
Aztán lett kubota,ott semmi kívánságra nem mondtak nemet,egyedül arra mikor alkudni akartam. Egy huncut forintot nem engedtek.Viszont a traki jónak tűnik,szűk 600 óra után.És 5 év vagy 3000 óra garancia,ezt egyik márka se vállalta.
Válasz csola87 #6751. hozzászólásáraIgen még amik forgalomba voltak helyezve, azokat el lehetett számolni, de Perkins motoros gépek már nem felelnek meg a károsanyag kibocsátási előírásoknak (Armatrac, Hattat), azokat újként nem lehet forgalomba helyezni (nem néztem meg a jogszabályt, de ha a kereskedő nem ad traktort, vegyek másfajta traktort, akkor csak így van).
Egyébként Armatrac 1004 crd4 PS Lux lett bepályázva, de nem hoztak egy darabot se és nem is fognak. EUR4-es, AdBlue-s, de már azt sem lehet forgalomba helyezni.
Válasz novaracoop #6750. hozzászólásáraKomoly vevőt ha elmegy érdeklődni, körbe vezeted kérésre a hozzá való alkatrészes raktárban ???
Válasz VW passat #6748. hozzászólásáraNa most ez nekem új! Miért nem helyezhető már be pályázatba a török traktor? Tavaly a kertészetis pályázatnál ilyen gond még nem volt, csak az MTZ-k voltak kitiltva. Én is Hattatra pályáztam és nyertem (Más kérdés, hogy még nem vettem traktort, mert elfogyott a típus amit kinéztem, így hasonló cipőben vagyok mint te). Többen is nyertek és vettek Hattatot, Armatracot a tavalyi kert.gép pályázat keretében.
Válasz VW passat #6743. hozzászólásáraLS traktorok elérhetőek és pályázatba elszámolhatóak! 100 Lóerős LS traktort Power shuttle váltóval és EHL rendszerrel kínálunk, már Nettó 19Millió Forintért! 2+3 év garanciával! Részletek itt: www.lstraktor.hu
Válasz VW passat #6743. hozzászólásáraSame? Ez lehet akkorul van.
Válasz csola87 #6744. hozzászólásáraHattat, Armatrac elvileg nem helyezhető forgalomba csak használtként, pályázatba nem rakható be. Zetort megkérdezem.
Válasz trikolor5 #6745. hozzászólásáraKertészeti 2021-es
Válasz trikolor5 #6745. hozzászólásáraKertészetis volt, meg a precíziós, de azóta nincs kiírva semmi új..
Válasz VW passat #6743. hozzászólásáraMilyen pályázat ez?
Válasz VW passat #6743. hozzászólásáraTörök traktorok- Hattat T4100 vagy a T4110 ezek netto 15 körül vannak vagy az Armatrac 1054, Solis-ok jók, de gondolom az nem játszik mert 90 lovas a legerősebb.
Szerintem még a Zetor Proxima CL100 vagy CL110 is netto 20 alatt van.
100-110Le-s új, pályázatba berakható traktor létezik 15-20mFt nettó áron?
Amit bepályáztam traktort, megrendeltem már több mint egy évet vártam rá, most benyefegték, hogy nem lesz elérhető Magyarországon, vegyek valami mást.
Mostanra meg jól elmentek a gépárak, jól megszivatott a forgalmazó.
Válasz ityu17 #6740. hozzászólásáraSolis vagy erkunt 4x4-es untig elég 50 vagy 60 lóerősben . Váltó 12x12 legyen .
Válasz ityu17 #6740. hozzászólásáraMi a keret? Újban solis75 vagy 90, van keskeny nyomtávú is. Vagy 80le mtz használtban/újban.
Sziasztok,
érdekelne, hogy mit gondoltok, mekkora traktor lenne alkalmas 9 ha szántó, és 1 hektár gyümölcsös művelésére? Jelenleg egy 55 lóerős új, kínai traktorban gondolkodom. A gyümölcsös miatt szeretnék kisebb méretű traktort.
Köszönöm szépen előre is válaszokat.