Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.37 FtUSD389.71 FtCHF442.28 FtGBP495.79 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Bobo77 #5709. hozzászólásáraMilyen márka ez? Könnyen állítható? Akkor full a henger után szór?
Tárcsát te lapoztad át, vagy így adja az expom? Baromi jó lehet ez az apró csipkés lap.
Válasz Agronomus #5705. hozzászólásáraHa már dupla henger, abból nem lenne jobb az új Horsch-féle billegős tandem? Amit lehet, hogy a Heltiről koppintottak.
Válasz JOSEY #5693. hozzászólására egy kicsit másabb, mint a hagyományos rövidtárcsák, ez csak jobbra és balra kifele dolgozik, faiskolai soralj és közművelő változat
Válasz JDfan90 #5695. hozzászólásáraAdj egy email címet és küldök. A 3,5-ös 45 mázsa, bár ezen már van aprítóhenger is. Ki akartuk fúrni a vázat (az aprítóhenger felfogatása miatt) és nem ment, kiderült, hogy hardoxból van! :(
Én fordultam hengeren is, de a csapágyaknak nem nagyon tetszik, bár most már sokkal jobb minőségű csapágyakkal szerelik.
Nagyon sok apró minőségi részlet van az összes terméküknél, de nem is értem, hogy ezekkel miért nem érvelnek jobban. Pl. itt a hardox, filcbetét a sima tárcsacsapágynál, rugós szorítás a landroll hengereknél...
Válasz später77 #5685. hozzászólásáraÉn az miatt nem aggódnék,hogy pattog,legalábbis ha dupla hengersorral van.......van nálunk egy Lemken Rubin is,na az vergődik össze vissza......nem az a baj,hogy kilóg a futómű,hanem hogy a 6 méteres be tud himbálózni kereszt irányba mint mikor a madár csapkod a szárnyaivak.....arra ott a mankóskerék megoldásnak.....a másik mikor ugrál fel le.....az meg akkor fordul elő,mikor puhába van húzva,az egy sor henger belül a földbe,és mikor tempózni kezd az ember,akkor egyszerűen ki-ki lökködi a talaj magából....akkor kezdődik a hullámvasút....viszont tarlógántáskor mikor még tud támaszkodni,akkor meg sem mozdul.....szóval az XT dupla hengerrel tuti főnyeremény szerintem
Válasz JDfan90 #5700. hozzászólásáraAz nekem is tetszik a heltin, hogy elöl van a kerék. De úgy jártam velük hogy mindig dicsértétek őket, videókon is jót mutatnak. Viszont a nagy barátságra kaptak a magyarok egy egész részt tavasszal az Újvidéki kiállításon, ahol egymás mellett voltak a norannal. Onnantól kezdve nem akarok helti gépet. Lehet a norané sem mind ilyen, de amik ott voltak azokon a hegesztés festés, mint egy lemkenen. Ha a heltinek nem érte meg azt a 3 gépet normálisan meghegeszteni meg átfesteni ami kiállításra megy, akkor nincs szavam.
Válasz mtz1221 #5698. hozzászólásáraEzt is néztem, de ez nem tetszik, mert hátul van a kerék. Ami benn van az jobb valamivel. Kivéve az Agro-Maszban, mert ott olyan hülye megoldású, hogy a tárcsasor a futómű konzolba dobja a földet és bedur.
Válasz Tobszi #5697. hozzászólásáraElég jó állapotban van. Érdemes lehet megnézni. Talán annyi hátránya van, hogy közel vannak a sorok egymáshoz (800mm körül lehet). 2 tonna súlya megvan. Az már elég necces, ha 5tonnás gép utána akarod.
De szerintem jó gép, Nánáson forgalmazzák amúgy a gépet érdemes lenne megkérdezni a forgalmazó dícséri e a sorozatot. Én beszéltem velük kultivátor ügyében, nagyon készségesek voltak. Tárcsa is szóba került, már nem tudom melyik sorozat volt amit nem szállítanak már be, mert bajos volt. De szerintem nem ez a széria volt, mert én vontatottat kérdeztem akkor. Illetve abból csak 1-2-t adtak el még régebben.
Válasz VMisi #5687. hozzászólásáraNagy bunkosag lenne kepet kerni a te tarcsadrol?
Ez a Helti ahogy lattam igen brutal vasakbol van es minden mozgo resz specko perselyes. Az sts hengeren lehet vele fordulni? Vagy azert ki kell emelni kerekre?
Ismerosom gondolkodik rajta erosen. Illetve az a megoldas nekem is tetszik rajta, hogy egymasba fuzott hengeres.
Válasz VMisi #5690. hozzászólásáraTúl sok az apró dirid-darab parcellám. Rengeteg sarok, rengeteg forgolódás tolatgatás amivel együtt jár a rengeteg fölösleges taposás. Meguntam.
Válasz Tobszi #5688. hozzászólásáraPedig, ha rombolós kell, akkor is kell méterenként a tonna súly. Az a Helti nem véletlen félig függesztett. Annak megvan a súlya és a robosztussága is.
Függesztettben csak játszós tárcsa lesz abból max. A Carrieren kívül nem is tudom van e súlykészlettel terhelhető rövidtárcsa.
Válasz VMisi #5683. hozzászólásáraMeghajlok az érvek előtt és elengedem az egyenes lapút. Amire eddig a v tárcsát használtam arra a munkára most már alkalmatlannak találom.
Megnézve a kínálatot 3-3,5m-ben csupa névtelen gyártmányt árulnak. Melyik amivel szabad foglalkozni?
Válasz Agronomus #5679. hozzászólásáraDirekt emiatt mentem a nyári bemutatóra, faggattam is a szervizeseket. Én reménykedem az "új" XT-ben.... Hátha nem pattog... Mert ott nem lenne ez a szárnylebegős, állítgatós probléma, viszont igazán rakhattak volna bele integrált futóművet... Meg cserélhető hengersort, akkor kb. tökéletes lenne. Pont emiatt nem úgy gyártják.
Válasz später77 #5678. hozzászólásáraA fő baj, hogy ez egy konstrukciós hiba (volt) a carrieren. Az a csap mindig fog kottyanni, már új korában is, még ha csak egy század milit is, az már a szárnyakon hatványozottan jelentkezik. Persze a talaj sem egyenletes, de nekem az nem tetszik a carrierrel, hogy az előbb említett csap lógása miatt nem egyenletes az egész tárcsán a tömegeloszlás.
Válasz Tobszi #5676. hozzászólásáraItt a TISZTA napra tarlón mindegyik jó munkát csinál, még a függesztett kicsi is. A gond a gabonatarló, de még abban is tud jó munkát csinálni az egyenes lapos ha pont nem kemény a föld és nem gyomos. Tehát jobb a gömbsüveges szerintem. Az egyenes lapost magágykészítésre venném csak második rt-nak.
Válasz Tobszi #5666. hozzászólásáraRolex taurus lett 560-as lapokkal nagy csőpálcás hengerrel és egy quivigone apxetl-t cseréltem le (610lapozással), azon nem volt henger és nyűgös lett volna rá szerelni.
Válasz Peti 8310 #5680. hozzászólásáraIgen,viszont az 500-as különösen nyűgös,mert ott teljesen egyformák a tagok,a szélsőknek nincs akkora súlya mint kellene,arról nem is beszélve hogy nem gömbfejjel fekszenek rá a szárnyak a vázra,hanem csak simán a cső abban a félköríves vájatban.....tehát menet irányba a komplett hátrafele ható erőt is a csapok veszik fel,mert ugye nincs gömbcsukló,ami tartson.....így még jobban kopik....ez 2 éves,és már kottyan,az egyik csap hátsó zsírzója ez első 50nhektár után már nem vette a zsírt Amúgy nagyon patika munkája van,viszont mint a Rapidnak,ennek is meg kell lennie bizonyos körülményeknek meg egy gondos gépésznek,különben szar az egész munka utána
Válasz Agronomus #5679. hozzászólásáraNálam ugyan ez van most a CC lapos 500-asnál, hogy szimpla kerekű MF 8140-el húzom és a közepe sekélyebben jár. Eddig mindig a JD 8310-el húztam hátul ikerkerékkel, akkor a taposott nyomokba nem akart a két szélső tag belemenni, a közepe járt mélyebben, ezért rövidebbre állítottam a nagy munkahenger szárát, hogy jobban ráfeszítse a szélső tagokat és így egyforma lett a szint. Viszont most a grubberezett talajon a szimpla keskenyebb kerekű traktor keréknyomába könnyedén belemennek a szélső tagok ezért a közepe van feljebb pár centivel, most a kis munkahengerek szárát tekertem be koppra, így most jobb a helyzet, de nem tökéletes. A nagy munkahengert nem akartam piszkálni, csőfogóval meg vascsővel szoktam állítani mert nincs akkora kulcsom, de muszáj lesz beszerezni, mert ezek szerint mindegyik traktorhoz hozzá kell finomítani.
Ez a tárcsa ilyen, el kell fogadni, hogy vannak ilyen nyűgjei.
Válasz später77 #5678. hozzászólásáraÉn 2 éve húzok egy 500-ast TrueCut lapokkal,újonnan vásárolta a cég,ahol dolgozom.....elsőre engem se győzött meg,mert ahogy betonon beállította a szervizes,úgy nem volt jó a munkája.....egyrészt kicsit hátrébb kell buktatni,hogy a középső henger is rendes nyomás kapjon,másrészt a szárnyaknak egyenes talajon munka közben kell egyformán szintben lenniük,tehát sík beton placcon nekem pl nem állnak egyformán.....valamint a közepe hajlamosabb selélybben járni....a 3-4 méteres vontatotton ezek a problémák biztos nem állnak fent,mivel az fix vázas
Válasz VMisi #5674. hozzászólásáraMondjuk egy ilyen kopott csapú, lógó belű géptől tényleg nem kell csodát várni, pláne, ha a pilóta számára a lelkiismeret szó legalább annyira ismeretlen, mint a Carrier kezelési útmutatója.
Ezt az egyenetlenséget már írtad párszor, de ez biztosan a csapok kopása miatt van? Mert azt ki kell cserélni perselyestül és máris egyenletes lesz. Vagy nem? Nem lehet, hogy a talaj hullámos annyira, hogy így fekszik fel? Szívesen mutatnék neked munkamélység-egyenletességet kötött talajon egy új IH tárcsa és egy kicsit kopott csapú Carrier után. Lehet, hogy a fülkéből azt látod, hogy a szélső szekciók nem állnak egy vonalban a középsővel, de ki kell szállni és megtúrni.
Válasz Tobszi #5673. hozzászólásáraA Carrier inkább már vertical tillage gép. Nem forgat semmit, rögöket meg képtelen képezni.
Talán True cut lappal átszerelve már többet forgat, kb úgy, mint egy lengyel egyenes lapos tárcsa.
Gömbsüveges munkája ha tetszik, akkor szerintem egy V tárcsa STS hengerrel felszerelve többet ér és sokkal olcsóbb.
Persze gömbsüvegesben van ami egész jól dolgozik és előre lépés, az a Kverneland mostmár Kubota féle aprócsipkés speckó lap.
De nálam a Carrier lenne a befutó, most egész jó használtak vannak hirdetve.
Ezt viszont érdemes mérlegelni, hogy szét rombolt, leforgatott felszínt nem a Carriertől kell várni. Arra ott a V tárcsa. A Carrier a nagy gyomot sem fogja kivinni, nem is arra való.
Válasz Tobszi #5672. hozzászólásáraHa viszont eladó sorban lesz a sima tárcsa, lehet érdekelne. Bár inkább először tegyél rá hengert és utána add el nekem. :)
Válasz Tobszi #5672. hozzászólásáraIgen. Itt legalább 1t/m tömeg kell, de inkább több. Nekem a vontatott, sima lapos carrier munkája sem és a csapok kopása miatti súlyegyenetlensége sem tetszik. Régebben tettem fel képet a munkájáról szerintem ebben a topikban. Ja ,és az vontatott volt. Kötött földekről beszélek, máshol lehet jó, bár a gyomot szerintem sehol sem viszi ki.
Válasz JDfan90 #5671. hozzászólásáraTalán nem is a mély munka lenne a legfontosabb hanem hogy ne szaggasson nagy rögöket amivel aztán búzavetésre nem tudunk mit kezdeni ha egyszer kiszárad.
Válasz Tobszi #5667. hozzászólásáraA Carrier a legjobb választás szerintem.
Viszont lehet, hogy elsőre a Carrier tárcsa munkája nemnagyon fog tetszeni, mert az nem a mélyre beforgatásáról híres.
Régóta szeretnék én is egyet, de sajnos mikor lenne rá pénzem akkor sosincs jó eladó.
Válasz kis Zombi #5664. hozzászólásáraMXU 135 Maxxum. Ha jól tudom 50pár mázsa. Nem tudom mennyire szeretné az ekkora súlyt.
Eddig nem volt ilyen nehéz gépem.
Válasz JDfan90 #5663. hozzászólásáraElőbb 4m körül gondoltam, de látva a súlyukat maradnék a 3 méteresnél. Láttam eladó Carriert acél hengerrel na az nagyon tetszik, legszívesebben azt vennék. Tarlóhántásra és ha lehet gabona vetés előkészítésre használnám.
Attol fugg. Az idealis 3m-es, mert azt mindig elviszi. De 4m-est is elbir ha jo a korulmeny.
En csak egyenes lapos tarcsat vennek, gombsuvegesben inkabb maradjon a v tarcsa.
En mindenre hasznalom az enyem. Buza alapmuveles 5-8cm-en, de van mikor a tavaszi is ezzel kap csak elomuvelest.
Persze ez is keni a talajt valamilyen szinten, nem csodagep. De joval kimeletesebb.
Üdv!
Meglévő vontatott v tárcsámat függesztett rövidtárcsára cserélném. Ismerősök lebeszélnének mert szerintük nem való a rövidtárcsa semmire. És szerintetek? Tarlóhántásra használnám grubber előtt valamint gabonavetés előtt magágykészítésre.
Melyik az a gyártmány amit ajánlanátok? 135 ló után mekkora lenne az ideális?
6360 hozzászólás
Válasz Bobo77 #5709. hozzászólásáraMilyen márka ez? Könnyen állítható? Akkor full a henger után szór?
Tárcsát te lapoztad át, vagy így adja az expom? Baromi jó lehet ez az apró csipkés lap.
Válasz JDfan90 #5703. hozzászólásáraA vázra nem szór, takarót vetek vele és a kelés megfelelő. Még annyi hogy száraz időben kap egy hengert.
Válasz Agronomus #5705. hozzászólásáraHa már dupla henger, abból nem lenne jobb az új Horsch-féle billegős tandem? Amit lehet, hogy a Heltiről koppintottak.
Válasz JOSEY #5693. hozzászólására
egy kicsit másabb, mint a hagyományos rövidtárcsák, ez csak jobbra és balra kifele dolgozik, faiskolai soralj és közművelő változat
Válasz JDfan90 #5695. hozzászólásáraAdj egy email címet és küldök. A 3,5-ös 45 mázsa, bár ezen már van aprítóhenger is. Ki akartuk fúrni a vázat (az aprítóhenger felfogatása miatt) és nem ment, kiderült, hogy hardoxból van! :(
Én fordultam hengeren is, de a csapágyaknak nem nagyon tetszik, bár most már sokkal jobb minőségű csapágyakkal szerelik.
Nagyon sok apró minőségi részlet van az összes terméküknél, de nem is értem, hogy ezekkel miért nem érvelnek jobban. Pl. itt a hardox, filcbetét a sima tárcsacsapágynál, rugós szorítás a landroll hengereknél...
Válasz später77 #5685. hozzászólásáraÉn az miatt nem aggódnék,hogy pattog,legalábbis ha dupla hengersorral van.......van nálunk egy Lemken Rubin is,na az vergődik össze vissza......nem az a baj,hogy kilóg a futómű,hanem hogy a 6 méteres be tud himbálózni kereszt irányba mint mikor a madár csapkod a szárnyaivak.....arra ott a mankóskerék megoldásnak.....a másik mikor ugrál fel le.....az meg akkor fordul elő,mikor puhába van húzva,az egy sor henger belül a földbe,és mikor tempózni kezd az ember,akkor egyszerűen ki-ki lökködi a talaj magából....akkor kezdődik a hullámvasút....viszont tarlógántáskor mikor még tud támaszkodni,akkor meg sem mozdul.....szóval az XT dupla hengerrel tuti főnyeremény szerintem
Válasz JDfan90 #5703. hozzászólásáraSzomszéd cégnél orrsúlyon van.
Válasz Bobo77 #5702. hozzászólásáraDe jo megoldas az a szoro.
Vazra nem szor sokat? Zoldtragyat szoktal vele vetni? Jo keles van utana?
Válasz Tobszi #5697. hozzászólásáraSzerintem ezt az Expom megeszi keresztben.
Válasz JDfan90 #5700. hozzászólásáraAz nekem is tetszik a heltin, hogy elöl van a kerék. De úgy jártam velük hogy mindig dicsértétek őket, videókon is jót mutatnak. Viszont a nagy barátságra kaptak a magyarok egy egész részt tavasszal az Újvidéki kiállításon, ahol egymás mellett voltak a norannal. Onnantól kezdve nem akarok helti gépet. Lehet a norané sem mind ilyen, de amik ott voltak azokon a hegesztés festés, mint egy lemkenen. Ha a heltinek nem érte meg azt a 3 gépet normálisan meghegeszteni meg átfesteni ami kiállításra megy, akkor nincs szavam.
Válasz mtz1221 #5698. hozzászólásáraEzt is néztem, de ez nem tetszik, mert hátul van a kerék. Ami benn van az jobb valamivel. Kivéve az Agro-Maszban, mert ott olyan hülye megoldású, hogy a tárcsasor a futómű konzolba dobja a földet és bedur.
Válasz Tobszi #5697. hozzászólásáraElég jó állapotban van. Érdemes lehet megnézni. Talán annyi hátránya van, hogy közel vannak a sorok egymáshoz (800mm körül lehet). 2 tonna súlya megvan. Az már elég necces, ha 5tonnás gép utána akarod.
De szerintem jó gép, Nánáson forgalmazzák amúgy a gépet érdemes lenne megkérdezni a forgalmazó dícséri e a sorozatot. Én beszéltem velük kultivátor ügyében, nagyon készségesek voltak. Tárcsa is szóba került, már nem tudom melyik sorozat volt amit nem szállítanak már be, mert bajos volt. De szerintem nem ez a széria volt, mert én vontatottat kérdeztem akkor. Illetve abból csak 1-2-t adtak el még régebben.
Válasz JDfan90 #5695. hozzászólásárahttps://youtu.be/hu-KGrCg4P8 ???
Válasz JDfan90 #5696. hozzászólásáraAT XL
Válasz Tobszi #5694. hozzászólásáraSzanberg irt rola sokat regebben. AI kolleganak is van. Olvass vissza.
Szerintem jo lehet.
Melyik tipust nezted?
Válasz VMisi #5687. hozzászólásáraNagy bunkosag lenne kepet kerni a te tarcsadrol?
Ez a Helti ahogy lattam igen brutal vasakbol van es minden mozgo resz specko perselyes. Az sts hengeren lehet vele fordulni? Vagy azert ki kell emelni kerekre?
Ismerosom gondolkodik rajta erosen. Illetve az a megoldas nekem is tetszik rajta, hogy egymasba fuzott hengeres.
Találtam az aprókban egy Agro-Tom-ot eladót. Jó kis pofás darab, ezeket ismeri valaki? Milyenek?
Válasz JDfan90 #5689. hozzászólására
Válasz VMisi #5690. hozzászólásáraTúl sok az apró dirid-darab parcellám. Rengeteg sarok, rengeteg forgolódás tolatgatás amivel együtt jár a rengeteg fölösleges taposás. Meguntam.
Válasz Tobszi #5688. hozzászólásáraNézz rá az Expom ra is.
Válasz Tobszi #5688. hozzászólásáraMiért?
Válasz Tobszi #5688. hozzászólásáraPedig, ha rombolós kell, akkor is kell méterenként a tonna súly. Az a Helti nem véletlen félig függesztett. Annak megvan a súlya és a robosztussága is.
Függesztettben csak játszós tárcsa lesz abból max. A Carrieren kívül nem is tudom van e súlykészlettel terhelhető rövidtárcsa.
Válasz VMisi #5687. hozzászólásáraRánéztem, szép kis szerszám!
De nekem függesztett kell.
Válasz Tobszi #5686. hozzászólásáraHelti atlas 3,5.
Válasz VMisi #5683. hozzászólásáraMeghajlok az érvek előtt és elengedem az egyenes lapút. Amire eddig a v tárcsát használtam arra a munkára most már alkalmatlannak találom.
Megnézve a kínálatot 3-3,5m-ben csupa névtelen gyártmányt árulnak. Melyik amivel szabad foglalkozni?
Válasz Agronomus #5679. hozzászólásáraDirekt emiatt mentem a nyári bemutatóra, faggattam is a szervizeseket. Én reménykedem az "új" XT-ben.... Hátha nem pattog... Mert ott nem lenne ez a szárnylebegős, állítgatós probléma, viszont igazán rakhattak volna bele integrált futóművet... Meg cserélhető hengersort, akkor kb. tökéletes lenne. Pont emiatt nem úgy gyártják.
Válasz später77 #5678. hozzászólásáraA fő baj, hogy ez egy konstrukciós hiba (volt) a carrieren. Az a csap mindig fog kottyanni, már új korában is, még ha csak egy század milit is, az már a szárnyakon hatványozottan jelentkezik. Persze a talaj sem egyenletes, de nekem az nem tetszik a carrierrel, hogy az előbb említett csap lógása miatt nem egyenletes az egész tárcsán a tömegeloszlás.
Válasz Tobszi #5676. hozzászólásáraItt a TISZTA napra tarlón mindegyik jó munkát csinál, még a függesztett kicsi is. A gond a gabonatarló, de még abban is tud jó munkát csinálni az egyenes lapos ha pont nem kemény a föld és nem gyomos. Tehát jobb a gömbsüveges szerintem. Az egyenes lapost magágykészítésre venném csak második rt-nak.
Válasz Tobszi #5666. hozzászólásáraRolex taurus lett 560-as lapokkal nagy csőpálcás hengerrel és egy quivigone apxetl-t cseréltem le (610lapozással), azon nem volt henger és nyűgös lett volna rá szerelni.
Válasz Peti 8310 #5680. hozzászólásáraIgen,viszont az 500-as különösen nyűgös,mert ott teljesen egyformák a tagok,a szélsőknek nincs akkora súlya mint kellene,arról nem is beszélve hogy nem gömbfejjel fekszenek rá a szárnyak a vázra,hanem csak simán a cső abban a félköríves vájatban.....tehát menet irányba a komplett hátrafele ható erőt is a csapok veszik fel,mert ugye nincs gömbcsukló,ami tartson.....így még jobban kopik....ez 2 éves,és már kottyan,az egyik csap hátsó zsírzója ez első 50nhektár után már nem vette a zsírt
Amúgy nagyon patika munkája van,viszont mint a Rapidnak,ennek is meg kell lennie bizonyos körülményeknek meg egy gondos gépésznek,különben szar az egész munka utána
Válasz Agronomus #5679. hozzászólásáraNálam ugyan ez van most a CC lapos 500-asnál, hogy szimpla kerekű MF 8140-el húzom és a közepe sekélyebben jár. Eddig mindig a JD 8310-el húztam hátul ikerkerékkel, akkor a taposott nyomokba nem akart a két szélső tag belemenni, a közepe járt mélyebben, ezért rövidebbre állítottam a nagy munkahenger szárát, hogy jobban ráfeszítse a szélső tagokat és így egyforma lett a szint. Viszont most a grubberezett talajon a szimpla keskenyebb kerekű traktor keréknyomába könnyedén belemennek a szélső tagok ezért a közepe van feljebb pár centivel, most a kis munkahengerek szárát tekertem be koppra, így most jobb a helyzet, de nem tökéletes. A nagy munkahengert nem akartam piszkálni, csőfogóval meg vascsővel szoktam állítani mert nincs akkora kulcsom, de muszáj lesz beszerezni, mert ezek szerint mindegyik traktorhoz hozzá kell finomítani.
Ez a tárcsa ilyen, el kell fogadni, hogy vannak ilyen nyűgjei.
Válasz später77 #5678. hozzászólásáraÉn 2 éve húzok egy 500-ast TrueCut lapokkal,újonnan vásárolta a cég,ahol dolgozom.....elsőre engem se győzött meg,mert ahogy betonon beállította a szervizes,úgy nem volt jó a munkája.....egyrészt kicsit hátrébb kell buktatni,hogy a középső henger is rendes nyomás kapjon,másrészt a szárnyaknak egyenes talajon munka közben kell egyformán szintben lenniük,tehát sík beton placcon nekem pl nem állnak egyformán.....valamint a közepe hajlamosabb selélybben járni....a 3-4 méteres vontatotton ezek a problémák biztos nem állnak fent,mivel az fix vázas
Válasz VMisi #5674. hozzászólásáraMondjuk egy ilyen kopott csapú, lógó belű géptől tényleg nem kell csodát várni, pláne, ha a pilóta számára a lelkiismeret szó legalább annyira ismeretlen, mint a Carrier kezelési útmutatója.
Ezt az egyenetlenséget már írtad párszor, de ez biztosan a csapok kopása miatt van? Mert azt ki kell cserélni perselyestül és máris egyenletes lesz. Vagy nem? Nem lehet, hogy a talaj hullámos annyira, hogy így fekszik fel? Szívesen mutatnék neked munkamélység-egyenletességet kötött talajon egy új IH tárcsa és egy kicsit kopott csapú Carrier után. Lehet, hogy a fülkéből azt látod, hogy a szélső szekciók nem állnak egy vonalban a középsővel, de ki kell szállni és megtúrni.
Válasz Tobszi #5673. hozzászólásáraA Carrier inkább már vertical tillage gép. Nem forgat semmit, rögöket meg képtelen képezni.
Talán True cut lappal átszerelve már többet forgat, kb úgy, mint egy lengyel egyenes lapos tárcsa.
Gömbsüveges munkája ha tetszik, akkor szerintem egy V tárcsa STS hengerrel felszerelve többet ér és sokkal olcsóbb.
Persze gömbsüvegesben van ami egész jól dolgozik és előre lépés, az a Kverneland mostmár Kubota féle aprócsipkés speckó lap.
De nálam a Carrier lenne a befutó, most egész jó használtak vannak hirdetve.
Ezt viszont érdemes mérlegelni, hogy szét rombolt, leforgatott felszínt nem a Carriertől kell várni. Arra ott a V tárcsa. A Carrier a nagy gyomot sem fogja kivinni, nem is arra való.
Válasz VMisi #5675. hozzászólásáraNem felejtem!
Típustól függetlenül a nem egyenes lapú rt-ról mi a véleményed?
Válasz Tobszi #5672. hozzászólásáraHa viszont eladó sorban lesz a sima tárcsa, lehet érdekelne. Bár inkább először tegyél rá hengert és utána add el nekem. :)
Válasz Tobszi #5672. hozzászólásáraIgen. Itt legalább 1t/m tömeg kell, de inkább több. Nekem a vontatott, sima lapos carrier munkája sem és a csapok kopása miatti súlyegyenetlensége sem tetszik. Régebben tettem fel képet a munkájáról szerintem ebben a topikban. Ja ,és az vontatott volt. Kötött földekről beszélek, máshol lehet jó, bár a gyomot szerintem sehol sem viszi ki.
Válasz JDfan90 #5671. hozzászólásáraTalán nem is a mély munka lenne a legfontosabb hanem hogy ne szaggasson nagy rögöket amivel aztán búzavetésre nem tudunk mit kezdeni ha egyszer kiszárad.
Válasz VMisi #5670. hozzászólásáraA rövidtárcsa lesz csalódás?
Válasz Tobszi #5667. hozzászólásáraA Carrier a legjobb választás szerintem.
Viszont lehet, hogy elsőre a Carrier tárcsa munkája nemnagyon fog tetszeni, mert az nem a mélyre beforgatásáról híres.
Régóta szeretnék én is egyet, de sajnos mikor lenne rá pénzem akkor sosincs jó eladó.
Válasz Tobszi #5669. hozzászólásáraKötött talajon csalódni fogsz. Tegyél ékgyűrűst a mostani tárcsádra vagy ha van pénz vegyél vontatottat, és nehezet
Válasz VMisi #5665. hozzászólására3,6-os Metalwolf, henger nélkül.
Válasz kis Zombi #5664. hozzászólásáraMXU 135 Maxxum. Ha jól tudom 50pár mázsa. Nem tudom mennyire szeretné az ekkora súlyt.
Eddig nem volt ilyen nehéz gépem.
Válasz JDfan90 #5663. hozzászólásáraElőbb 4m körül gondoltam, de látva a súlyukat maradnék a 3 méteresnél. Láttam eladó Carriert acél hengerrel na az nagyon tetszik, legszívesebben azt vennék. Tarlóhántásra és ha lehet gabona vetés előkészítésre használnám.
Válasz Isssti #5662. hozzászólásáraMilyenre cserélted? Milyen trakival, mire használod? Minden tapasztalat érdekel.
Válasz Tobszi #5661. hozzászólásáraMilyen tárcsád van most? Van rajta valamilyen henger?
Válasz Tobszi #5661. hozzászólására135 ló, de milyen súlya van ? Egy komolyabb függesztett háromméteres RT súlya közelíti a két tonnát.
Válasz Tobszi #5661. hozzászólásáraHello
Attol fugg. Az idealis 3m-es, mert azt mindig elviszi. De 4m-est is elbir ha jo a korulmeny.
En csak egyenes lapos tarcsat vennek, gombsuvegesben inkabb maradjon a v tarcsa.
En mindenre hasznalom az enyem. Buza alapmuveles 5-8cm-en, de van mikor a tavaszi is ezzel kap csak elomuvelest.
Persze ez is keni a talajt valamilyen szinten, nem csodagep. De joval kimeletesebb.
Válasz Tobszi #5661. hozzászólásáraÉn bánom hogy nem cseréltem hamarabb, nagy a boldogság a rövidtárcsával.
Üdv!
Meglévő vontatott v tárcsámat függesztett rövidtárcsára cserélném. Ismerősök lebeszélnének mert szerintük nem való a rövidtárcsa semmire. És szerintetek? Tarlóhántásra használnám grubber előtt valamint gabonavetés előtt magágykészítésre.
Melyik az a gyártmány amit ajánlanátok? 135 ló után mekkora lenne az ideális?