Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR413.22 FtUSD390.63 FtCHF443.85 FtGBP497.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Wilde #5554. hozzászólásáraTudom, semmibe nem nézed, de lehet érdemes ezt is megnézni. Biztos olcsóbb, mint a GP. Bár biztos a közelébe nincs minőségre sem.
Válasz Wilde #5556. hozzászólására145 és 370 lóerő… két véglet
35-40 cm le lehet tenni.
Nekem tetszik a munkája csak a rugók már öregek és könnyen kiold…..
Nagyon kopik és drága az alkatrész hozzá.. de lehet azért kopik ennyire mert a nagy géppel 14-15 km/h val húzzuk
Válasz Sz_Pisti #5551. hozzászólására8km/h -tól már jó.t6-nak is kicsi tg-nek nagyon kicsi.ez volt akcióban azért vettem,de nagyon elszálltak az árak így lehet marad.elvégzi a munkát ha kicsit lassabban is de jól.
Válasz jamo #5549. hozzászólásáranem bántotál meg egyáltalán.tudod nagyon sok múlik a kormány és a pedál közt is.csak azért reagáltam mert úgy nézett ki mintha egy leták tárcsáról lenne szó(még azt sem szidják így).lehet ,hogy máshol van a hiba.nekem szimpatikus csak egy bajom van vele,hogy már kicsi.cserélni kellene egy szélesebbre.
Válasz Wilde #5547. hozzászólásáraNem dicsértem én a carriert se . Igen annak is vannak hibái. És bocs ha megbántottalak a tapasztalatom megosztásával!
Válasz Wilde #5547. hozzászólásáraKérdés, hogy hány lóval húzod és hány hekit évente? Amiről én beszélek az egy 600hekis gazdaságban dolgozott. Vagy 320as rába vagy 8480ferga húzta.
Ahányszor elmentem mellette mindig valamelyik "laprugósfelfüggesztés" törött volt rajta és ledobva is jópárat láttam az ócskavaskupacukon. Nem tengelycsonk törést írtam, hanem a kezelője elmondása szerint lejön a rögzítés a tengely végéről és kicsúszik a tengely lapostol, mindenestül és elveszik. 'x láttam, hogy berhelik de nem volt időm belemélyedni a témába. Aztán a kezelője mondtam később, hogy már többször előfordult vele ilyen is. A napraszárat meg hogy összehúzza az tuti, jelen voltam! Rendesen sajnáltam a gépészét, agyvérzésközeli állapotban volt. Amúgy pedig nincs ezzel semmi gond, örülök ha Neked bevált. Te meg vagy vele elégedve számodra ez a lényeg. Itt leszerepelt, akinek volt vele tapasztalata itt az biztosan nem töri ilyen vásárlásán a fejét.
Válasz jamo #5539. hozzászólásáranem ismerősnek hanem nekem van egy 3m-es.én is álllítottam neki legnagyobb szöget és semmilyen tarlóban nem dugul még 14 tonnás kukoricatarlóba sem.tengelycsonktörés pedig nevetséges nem papírból van mert ez simba.a laprugók szerintem örök életűek.szóval ez a sztori nagyon sántít.egyébként carrier munkályához ne is hasonlítsuk,mert lehet arra is aztán mondani....
Válasz jamo #5544. hozzászólásáraJól ki van találva az biztos, Rolmakot nézegettem az hasonlított talán a legjobban a Jokerre. A bibi ott volt minden telefon beszélgetésnél az ára kúszott felfelé. Na betelt a pohár és lett a kolléga Vogele.
Válasz Vinkó #5541. hozzászólásáraÉn is egy jokert vettem több mint 2x annyiért mint amennyiért az xpresst adták volna. Jól választottam, nagyon meg vagyok elégedve a munkájával. Legnagyobb meglepetés az volt, hogy a búza magágyak fele busával fele jokerrel lett megcsinálva (mert a busának összetört egy hengercsapágya és nem volt idő javítgatni) szembeötlően jobb kelés volt a joker után.
Válasz Lackó #5542. hozzászólásáraKöszi..letöltöttem,de megoldjuk a vas tökéletes,cirka 200ha ment bele vagy több kicsivel. A gépész nyilván túlzsírozta a henger csapágyát,mert a porvédőt kinyomta. Ezért inkább cseréltem a hátsó hengerben a csapágyakat,valamint meg vannak hozzá az új lapok. Baromi jó vas,pláne hogy pro verzió. Faterod nagy figura, le a kalappal előtte is,alkudni nem egyszerű nála,de nagyon rugalmas volt. A segéd váz mit gyártottatok hozzá tökéletes,már nézegették páran koppintanák. Köszi a tárcsát !
Válasz Vinkó #5541. hozzászólásáraApropó, Vinkó! A minap gondoltam rád! Az arhív áttúrása közben a kezembe akadt a TerraDisc alkatrészkatalógusa (vagy mi, nem lapoztam át). Az természetesen így utólag is jár hozzá. Úgyhogy ha a környéken jársz ugorj be, vagy ha én végre átjutok a szigetbe, akkor remélem nem felejtem el.
Válasz jamo #5539. hozzászólására2db 6,6-os volt itt a nagy cégnél...még húztam is őket,mikor még ott melóztam. Alapból sumákolt szárazabb körülmények közt a rugók miatt simán felfutott. Most nagy Jokerek mennek..na ez már viszi tollát. Végül én a kollégától megvettem a Vogelt,jó döntés volt.
Válasz jamo #5539. hozzászólásáraFélreértés ne essen, csak vasvarikriszta kérdésére ("azt hogy érted hogy változtatható szögállású melyik gyártónak van ilyen?") tettem be a linket.
Nekem egy Kubota CD1400F-em van
Válasz Lackó #5536. hozzászólásáraIsmerősnek volt itt egy vadi újonnan vásárolt 6,6os. Nagyon utálták. A csapágyak a lapok előtt vannak. Ahol a carrier vígan ment a zúzatlan napratarlón ott ez 50 méterenként betúrt nem tudott a szárral mit kezdeni. a "hiperszuper" laprugós felfüggesztések törtek rendszeresen. Ha szöget adtak neki, hogy belemenjen a száraz tarlóba akkor elkezdek a tengelycsonkok kiszakadni. Mondanom se kell hogy aranyáron van hozzá minden és nem lehet általános alkatrészekkel pótolni. Árulták évekig olcsó pénzért kutyának se kellett, végül az axinál beszámíttatták. Én is ép akkor vettem rt-t, kínálták nekem is olcsóé de nem mertem megvenni látván, hogy mennyit xoptak vele.
Válasz vasvarikriszta #5533. hozzászólásáraAmiről én tudok,az az ukrán Pallada (nekem is ez van),és a szerb Agromerkur.Arról van szó,hogy két sorban helyezkednek el a lapok,és soronként egy masszív csavarorsóval lehet őket egyszerre állítani.Meglepő,hogy két fok szögállítás után mennyire más a munkája.Ha nem tetszik az eredmény,állítok rajta két nagy villkulccsal,és már egész mást mutat.Nekem nincs más tárcsám,elég ez is magában.
Válasz vasvarikriszta #5530. hozzászólásáraAttól is függ,hogy mire akarod használni.Az egyenes lap okozza a legkisebb tömörödést,és remekül porhanyít,viszont állva hagyhat sokkal több gyomot,mint a gömbsüveges.Szerintem az utóbbi egy köztes megoldás tud lenni a V tárcsa és az egyeneslapos RT közt,különösen,ha változtatható szögállású.
Válasz vasvarikriszta #5530. hozzászólásáraHelló
Mindenképpen az egyenes lap a tuti. Az olcsó rövidtárcsák közt.
A nagy márkák gépeiben biztos jó a gömbsüveges is, de ott azért megvan a méterenkénti 1,2tonna súly is mellé. De azokra már nem lehet azt mondani, hogy kis finom szerszámok. Nekem nem kellene.
üdv mindenkinek olyan kérdésem volna ha tárcsát akar venni az ember a tárcsa lap szempontjából a hagyományos tárcsalap a jó vagy inkább az egyenes lapok köszönöm a segítséget
Válasz JOSEY #5527. hozzászólásáraKöszi
Egyenlőre nem koppan, de mint ha a kerékyomban szaladó tárcsalapok rugózása, mintha elpuhult volna. Lehet csak "képzelem", .....
Amikor valamiért le kell szednem a kart már háromszög alakúra van beállva , és némelyik gumibak elcsúszik oldalba-kimászik a tartókonzolból.
Ezeket talán cserélni kellene.
Válasz Sk Laci #5526. hozzászólásáraszia! általában kétféle út van, vagy noname vagy "eredeti" azért irom, hogy eredeti, mert a gyártók ők maguk is egy külsős beszállitótól veszik a torzióhoz szükséges gumirudakat. nos az elhasználódás függvénye, mivel évente illik átnézni a lógást a karoknak, az avasodás, és és a repedés és oldalnyúlás mértékét, igy az dominál, amit fizikailag érzünk, hiszen ja összecsavarozzuk koppig az alsó és felső konzolokat és kézi erővel megmozditva kottyanást érzünk akkor az már cserés.
Válasz JOSEY #5525. hozzászólásáraSzia Josey!
Ha nem titok, a gumibakokat amiket használsz a rövidtárcsáknál, melyik gyártó termékét éri meg venni?
Esetleg elérhetőséget?
Milyin idő /évek, hektárok/ után ajánlatos lecserélni a gumibakokat?
Ne is vegyél. Olyat vegyél ami neked tetszik és akkor elégedett leszel.
Én is így vagyok vele. Kicsi pénz van rá, keveset megy évente, nem akarok bérmunkáztatni
Ha lemásolná a ccd-t akkor vevő lennék egy garnitúrára.
Válasz bandigh #5518. hozzászólásáratényleg nem, de aztán a Rolmako és a Tolmet kicsit árnyalta már a képet, hogy azért van jó lengyel is, persze nem Joker, vagy Carrier, de a talajszelvényt szépen átvágja ez is
Válasz dnsv #5512. hozzászólásáraigazad lehet, ez már nem az a Tytan, amit régebben forgalmaztak, én annak a katalógusát néztem és annak 65 centis a sortáv, ez egy újabb gépük lehet, a régi függesztett volt
Nagyon tetszik ez a megoldásik. Már biztos ilyet vennék. Súlyban komolyabb az Agro-Masztól és a kis csipkés lap nagyon tetszik ennél. Bár én az első tárcsasor elé tuti tennék kereket. Valamelyik videóban látszik, hogy vergődik szépen a traktor után. Kell neki az a kerék és akkor a traktor lehet úszóban, talán csökkenne ez a pattogás.
ebben az esetben 13 centivel hosszabb az Astat, ha az az adat nem hibás, én nem mértem az enyémet
más: pár napja dobott fel hirdetést új árral Astat-ra(Tytan is hasonló áras): 2.850.000.- nettó, gyorsan rádobtak 600ezret, jó egy éve is emeltek rajt 400-at
enyém 3 éves, akkor még pont a fele volt lengyelből, címre kiszállítva
6360 hozzászólás
Válasz Sz_Pisti #5558. hozzászólására2,5 mill
Válasz Wilde #5554. hozzászólásáraTudom, semmibe nem nézed, de lehet érdemes ezt is megnézni. Biztos olcsóbb, mint a GP. Bár biztos a közelébe nincs minőségre sem.
Válasz Wilde #5552. hozzászólásáraMennyi volt akcióban?
Válasz Wilde #5556. hozzászólására145 és 370 lóerő… két véglet
35-40 cm le lehet tenni.
Nekem tetszik a munkája csak a rugók már öregek és könnyen kiold…..
Nagyon kopik és drága az alkatrész hozzá.. de lehet azért kopik ennyire mert a nagy géppel 14-15 km/h val húzzuk
Válasz mate21 #5555. hozzászólásáraköszi...hány lóval húzod ,milyen mélyen lehet az st barral?megvagy vele elégedve?
Válasz Wilde #5554. hozzászólásáraValkon
Válasz mate21 #5553. hozzászólásáralehet jó lenne.honnan lehet beszerezni?agrotec sajnos már nem forgalmazza.
Válasz Wilde #5552. hozzászólásáraAkassz elé egy ST-BAR-t!
Én is így húzom
Válasz Sz_Pisti #5551. hozzászólására8km/h -tól már jó.t6-nak is kicsi tg-nek nagyon kicsi.ez volt akcióban azért vettem,de nagyon elszálltak az árak így lehet marad.elvégzi a munkát ha kicsit lassabban is de jól.
Válasz Wilde #5550. hozzászólására Milyen tempónál dolgozik szépen? A T6-nak kicsi vagy a T8 miatt?
Válasz jamo #5549. hozzászólásáranem bántotál meg egyáltalán.tudod nagyon sok múlik a kormány és a pedál közt is.csak azért reagáltam mert úgy nézett ki mintha egy leták tárcsáról lenne szó(még azt sem szidják így).lehet ,hogy máshol van a hiba.nekem szimpatikus csak egy bajom van vele,hogy már kicsi.cserélni kellene egy szélesebbre.
Válasz Wilde #5547. hozzászólásáraNem dicsértem én a carriert se . Igen annak is vannak hibái. És bocs ha megbántottalak a tapasztalatom megosztásával!
További kellemes fórumozást!
Válasz Wilde #5547. hozzászólásáraKérdés, hogy hány lóval húzod és hány hekit évente? Amiről én beszélek az egy 600hekis gazdaságban dolgozott. Vagy 320as rába vagy 8480ferga húzta.
Ahányszor elmentem mellette mindig valamelyik "laprugósfelfüggesztés" törött volt rajta és ledobva is jópárat láttam az ócskavaskupacukon. Nem tengelycsonk törést írtam, hanem a kezelője elmondása szerint lejön a rögzítés a tengely végéről és kicsúszik a tengely lapostol, mindenestül és elveszik. 'x láttam, hogy berhelik de nem volt időm belemélyedni a témába. Aztán a kezelője mondtam később, hogy már többször előfordult vele ilyen is. A napraszárat meg hogy összehúzza az tuti, jelen voltam! Rendesen sajnáltam a gépészét, agyvérzésközeli állapotban volt. Amúgy pedig nincs ezzel semmi gond, örülök ha Neked bevált. Te meg vagy vele elégedve számodra ez a lényeg. Itt leszerepelt, akinek volt vele tapasztalata itt az biztosan nem töri ilyen vásárlásán a fejét.
Válasz jamo #5539. hozzászólásáranem ismerősnek hanem nekem van egy 3m-es.én is álllítottam neki legnagyobb szöget és semmilyen tarlóban nem dugul még 14 tonnás kukoricatarlóba sem.tengelycsonktörés pedig nevetséges nem papírból van mert ez simba.a laprugók szerintem örök életűek.szóval ez a sztori nagyon sántít.egyébként carrier munkályához ne is hasonlítsuk,mert lehet arra is aztán mondani....
Sziasztok! A Walder rövidtárcsákról mi a véleményetek?
Válasz jamo #5544. hozzászólásáraJól ki van találva az biztos, Rolmakot nézegettem az hasonlított talán a legjobban a Jokerre. A bibi ott volt minden telefon beszélgetésnél az ára kúszott felfelé. Na betelt a pohár és lett a kolléga Vogele.
Válasz Vinkó #5541. hozzászólásáraÉn is egy jokert vettem több mint 2x annyiért mint amennyiért az xpresst adták volna. Jól választottam, nagyon meg vagyok elégedve a munkájával. Legnagyobb meglepetés az volt, hogy a búza magágyak fele busával fele jokerrel lett megcsinálva (mert a busának összetört egy hengercsapágya és nem volt idő javítgatni) szembeötlően jobb kelés volt a joker után.
Válasz Lackó #5542. hozzászólásáraKöszi..letöltöttem,de megoldjuk a vas tökéletes,cirka 200ha ment bele vagy több kicsivel. A gépész nyilván túlzsírozta a henger csapágyát,mert a porvédőt kinyomta. Ezért inkább cseréltem a hátsó hengerben a csapágyakat,valamint meg vannak hozzá az új lapok. Baromi jó vas,pláne hogy pro verzió. Faterod nagy figura, le a kalappal előtte is,alkudni nem egyszerű nála,de nagyon rugalmas volt.
A segéd váz mit gyártottatok hozzá tökéletes,már nézegették páran koppintanák.
Köszi a tárcsát !
Válasz Vinkó #5541. hozzászólásáraApropó, Vinkó! A minap gondoltam rád! Az arhív áttúrása közben a kezembe akadt a TerraDisc alkatrészkatalógusa (vagy mi, nem lapoztam át). Az természetesen így utólag is jár hozzá. Úgyhogy ha a környéken jársz ugorj be, vagy ha én végre átjutok a szigetbe, akkor remélem nem felejtem el.
Válasz jamo #5539. hozzászólására2db 6,6-os volt itt a nagy cégnél...még húztam is őket,mikor még ott melóztam. Alapból sumákolt szárazabb körülmények közt a rugók miatt simán felfutott. Most nagy Jokerek mennek..na ez már viszi tollát. Végül én a kollégától megvettem a Vogelt,jó döntés volt.
Válasz jamo #5539. hozzászólásáraFélreértés ne essen, csak vasvarikriszta kérdésére ("azt hogy érted hogy változtatható szögállású melyik gyártónak van ilyen?") tettem be a linket.
Nekem egy Kubota CD1400F-em van
Válasz Lackó #5536. hozzászólásáraIsmerősnek volt itt egy vadi újonnan vásárolt 6,6os. Nagyon utálták. A csapágyak a lapok előtt vannak. Ahol a carrier vígan ment a zúzatlan napratarlón ott ez 50 méterenként betúrt nem tudott a szárral mit kezdeni. a "hiperszuper" laprugós felfüggesztések törtek rendszeresen. Ha szöget adtak neki, hogy belemenjen a száraz tarlóba akkor elkezdek a tengelycsonkok kiszakadni. Mondanom se kell hogy aranyáron van hozzá minden és nem lehet általános alkatrészekkel pótolni. Árulták évekig olcsó pénzért kutyának se kellett, végül az axinál beszámíttatták. Én is ép akkor vettem rt-t, kínálták nekem is olcsóé de nem mertem megvenni látván, hogy mennyit xoptak vele.
Válasz Lackó #5536. hozzászólásáraÉn használok egy ilyet! 3 méterest
Válasz Lackó #5536. hozzászólására Tavaly ilyet akartam venni, beszéltem is valakivel, akinek van környékben, de ők nem állítgatják a szöget
Válasz vasvarikriszta #5533. hozzászólásáraGreat Plains SIMBA X-Press
Válasz vasvarikriszta #5533. hozzászólásáraAmiről én tudok,az az ukrán Pallada (nekem is ez van),és a szerb Agromerkur.Arról van szó,hogy két sorban helyezkednek el a lapok,és soronként egy masszív csavarorsóval lehet őket egyszerre állítani.Meglepő,hogy két fok szögállítás után mennyire más a munkája.Ha nem tetszik az eredmény,állítok rajta két nagy villkulccsal,és már egész mást mutat.Nekem nincs más tárcsám,elég ez is magában.
Válasz vasvarikriszta #5533. hozzászólásáraItteni fórumos, mindent Gruberrel csinál.
Láss csodát! Működik!
Válasz Ká01 #5532. hozzászólásáraköszi a segítséget ,azt hogy érted hogy változtatható szögállású melyik gyártónak van ilyen?
Válasz vasvarikriszta #5530. hozzászólásáraAttól is függ,hogy mire akarod használni.Az egyenes lap okozza a legkisebb tömörödést,és remekül porhanyít,viszont állva hagyhat sokkal több gyomot,mint a gömbsüveges.Szerintem az utóbbi egy köztes megoldás tud lenni a V tárcsa és az egyeneslapos RT közt,különösen,ha változtatható szögállású.
Válasz vasvarikriszta #5530. hozzászólásáraHelló
Mindenképpen az egyenes lap a tuti. Az olcsó rövidtárcsák közt.
A nagy márkák gépeiben biztos jó a gömbsüveges is, de ott azért megvan a méterenkénti 1,2tonna súly is mellé. De azokra már nem lehet azt mondani, hogy kis finom szerszámok. Nekem nem kellene.
üdv mindenkinek olyan kérdésem volna ha tárcsát akar venni az ember a tárcsa lap szempontjából a hagyományos tárcsalap a jó vagy inkább az egyenes lapok köszönöm a segítséget
Válasz Sk Laci #5528. hozzászólásáraigy van, az már deformálódott, cserés
Válasz JOSEY #5527. hozzászólásáraKöszi
Egyenlőre nem koppan, de mint ha a kerékyomban szaladó tárcsalapok rugózása, mintha elpuhult volna. Lehet csak "képzelem", .....
Amikor valamiért le kell szednem a kart már háromszög alakúra van beállva , és némelyik gumibak elcsúszik oldalba-kimászik a tartókonzolból.
Ezeket talán cserélni kellene.
Válasz Sk Laci #5526. hozzászólásáraszia! általában kétféle út van, vagy noname vagy "eredeti" azért irom, hogy eredeti, mert a gyártók ők maguk is egy külsős beszállitótól veszik a torzióhoz szükséges gumirudakat. nos az elhasználódás függvénye, mivel évente illik átnézni a lógást a karoknak, az avasodás, és és a repedés és oldalnyúlás mértékét, igy az dominál, amit fizikailag érzünk, hiszen ja összecsavarozzuk koppig az alsó és felső konzolokat és kézi erővel megmozditva kottyanást érzünk akkor az már cserés.
Válasz JOSEY #5525. hozzászólásáraSzia Josey!
Ha nem titok, a gumibakokat amiket használsz a rövidtárcsáknál, melyik gyártó termékét éri meg venni?
Esetleg elérhetőséget?
Milyin idő /évek, hektárok/ után ajánlatos lecserélni a gumibakokat?
Válasz Ares 826 #5523. hozzászólásáraott van egyforrás.nem is a lapos részen,hanem feljebb jóval.nehéz eltüntetni(lehetetlen).fuvató placc van jobb is
Válasz Wilde #5510. hozzászólásáraAzzal a náddal ott mi lesz, marad a csajoknak fúvató placcnak????
Válasz Gandhy #5521. hozzászólásáraCrossCutter disc?
Válasz dnsv #5520. hozzászólásáraWTF CCD?
Válasz Wilde #5516. hozzászólásáraSehol nem írtam, hogy csak a lengyel a minőség etalonja.
Ne is vegyél. Olyat vegyél ami neked tetszik és akkor elégedett leszel.
Én is így vagyok vele. Kicsi pénz van rá, keveset megy évente, nem akarok bérmunkáztatni
Ha lemásolná a ccd-t akkor vevő lennék egy garnitúrára.
Válasz bandigh #5518. hozzászólásáratényleg nem, de aztán a Rolmako és a Tolmet kicsit árnyalta már a képet, hogy azért van jó lengyel is, persze nem Joker, vagy Carrier, de a talajszelvényt szépen átvágja ez is
Válasz Gandhy #5517. hozzászólásáraTalán nem a legjobb oldalról közelítetted meg a lengyel gépipart
Válasz Wilde #5516. hozzászólásáraa wirax-os kasza után én is elbizonytalanodtam
Válasz dnsv #5515. hozzászólásárapersze.a minőség csakis lengyel lehet.hagyjuk már.még nem fordult meg a fejemben bármilyen gépet is vegyek lengyelt.
Válasz Gandhy #5514. hozzászólásáraFejleszt a Tomet is
Már az Amazone-nak is van, szóval remélem a lengyel is agyal rajta.
Lassan elérjük, hogy lengyel gépből nem is lehet venni rosszat
Már várom, hogy mikor koppintja le valamelyik a CCD-t
Válasz Gandhy #5513. hozzászólásárahttps://tolmet.pl/podkategoria/67-tytan-300.html
itt látható a függesztett és hogy mennyire közel van a 2 sor
Válasz dnsv #5512. hozzászólásáraigazad lehet, ez már nem az a Tytan, amit régebben forgalmaztak, én annak a katalógusát néztem és annak 65 centis a sortáv, ez egy újabb gépük lehet, a régi függesztett volt
Válasz Gandhy #5511. hozzászólásáraNem kötekedésből, de a Tytan gumi kerekes más vázzal lehet, mert a katalógus másképp is említi.
Nagyon tetszik ez a megoldásik. Már biztos ilyet vennék. Súlyban komolyabb az Agro-Masztól és a kis csipkés lap nagyon tetszik ennél. Bár én az első tárcsasor elé tuti tennék kereket. Valamelyik videóban látszik, hogy vergődik szépen a traktor után. Kell neki az a kerék és akkor a traktor lehet úszóban, talán csökkenne ez a pattogás.
Válasz Bigiboy77 #5509. hozzászólásárahát semmi sem állandó, az angol nyelvű katalógusban még 65 centit írtak
ebben az esetben 13 centivel hosszabb az Astat, ha az az adat nem hibás, én nem mértem az enyémet
más: pár napja dobott fel hirdetést új árral Astat-ra(Tytan is hasonló áras): 2.850.000.- nettó, gyorsan rádobtak 600ezret, jó egy éve is emeltek rajt 400-at
enyém 3 éves, akkor még pont a fele volt lengyelből, címre kiszállítva