Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak619 FtEUR410.17 FtUSD389.56 FtCHF441.31 FtGBP497.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
nagyon szepen koszonom a segitsegeteket:)akor csak veszek egy eket is ra.bar fene tudja a ti vlagyitok a 45 loeros utb-et is megszegyeniti elmondasotok szerint
Én egy 4-es ekét húzok, igaz T-30-assal. A T-30as fórumon találsz is képeket róla. Egy kérdésem meg nekem lenne. Egy 500 kg-os tárcsa nagyon megemelné a traki elejét? Gépkönyv szerint 600 kg bír a 3pont felfüggesztés. Am 230 széles. Ismerősnél utánaérdeklődtem 230as tárcsát simán húzta.
robix én egy házilag készített lovasekét húzok vele 2fejes durván olyan maximum25-30cm mélyre szoktam lerakni de úgy is szinte mintha mondaná hogy kérek még 5 centit meg egy plussz sebességet. de nem szoktam megadni neki
Aha köszi, nem terveztem én megvenni csak mondom megkérdezem a véleményeteket, de a kapacsere elég drága úgyhogy inkább egy jobb állapotú után nézek a télen.
Nekem nagyobb van..Amúgy ugyanez a hajtás meg minden csak úgy képzeld el hogy mindkét oldalra rakjál még fel 1-1 kapasort..Viszont ezek a kapák már elég kopottak..Ezeket lassan le kell dobálni..Nem sok fedésük van már..Nekem is kapákat kel cserélnem már megint sajna..
De a lengagyobb királyság hogy holnap kellet volna mennem a haverral mennem mtzzni az erdőbe./fahordás/De mikor elmeséltem neki hogy 2nap alatt két vlagyit kinyírtam,úgydöntött hogy most nem menjek a másik tarakijával inkább keres egy másik traktorost..
Todott mit csináltam mikor bebukott a kerék???Kiszálltam és hazamentem gyalog..
Szerencse az volt hogy befelé bukott a kerék,mert ha nem akkor még az üvegek is törtek volna..
Válasz #5990. hozzászólásra
Szeva Jancsi.
Bakker nem irigyellek...jobb lett volna reggel ágyban maradnod valami leányzóval.
Akkor csak a rugód lágyult volna ki estére.
bizony hogy precizek
ezért élnek jól az alkatrészforgalmazók.. mert nem eredeti cuccot árulnak...
csak mondják h az...
nekem is 3 hengert kellett vennem a 2hengeres vlagyira
Hány üzemóránként szoktatok olajat cserélni? Mert a gépkönyv talán 460at ír ha jól tudom, az enyémben 530 van és elég fekete az olaj és nem is melegszik nagyon, ma elég sokat ment és a zöld sávot sem érte el a mutató
jaj én nem is meséltem... nemrég kapott két uj hengert a traki és tényleg precízen össze lett rakva, szépen járattam folyamatosan terheltem be.
beleszaladt 40 üzemóra, és egyszer csak el kezdett csattogni. mondom fasza....mi lett vele
szétszedtem, ugyebár hengerfej pakolás az nincs ezeknél.. nézem a hengerfejet.. uh elrepedt ... kis korom csík rajta...megkapargatom és eltünt róla... nézem a hengert, ááá az volt elrepedve. tiszta uj henger elrepedt.. berepedt vagy 5 centit függőlegesen, az egyik tőcsavarnál... lehet valami kisipari szar már ez is...
a Habinál csak lestek h még nem láttak ilyet.... mondom énsem...
A vlagyin egy olajcsere kihagyás nem a világvége!!!Azt vettem észre hogy amikor rendes fekete már az olaj elég jó az olajnyomásom..És nem is melegszik úgy...
Köszi...Rendes Tőled...Az előbb néztem a Habi weblapját...Ott mindent megtaláltam amire szükségem van..Remélem nem csak a Webshopban van felrakva hanem raktáron is van nekik..Ölük hétfőn reggel az autóba és megyek cuccért..
Ez a tengely már nagyon régóta csavarodott...Nem friss törés..Lehet látni a kerékagy tengelyén hogy csavarodott a tengely..Ez nem is annyira aggaszt...A másik vlagyi jobban..Ott egy csapágy törött valószínű valahol a váltóba..Az az igazán nagy meló..És itta sok munka közepén hagyott cserbe mindkettő..Tegnap az..ma ez...Ezt nem felejtem el nekik...Vlagyik rábasztok mert egy olajcsere kimarad!!!
De ezt a keveset már kibírhatta volna..Énis befejezem a munkát utána pihenek csak..3óra volt a mentés amire be tudtuk tolni egy haver tanyájára...cumi az egész..Most jön a neheze!!!Alkatrész!!!!!
igen hogyha zárod a difit akkor megszűník e vagy nem ha nem akkor szétesett a csapágyad nekem volt olyan a jobbosal ugyan ezt csinálta a balos pedig nemtom h hogyan de kiesett még én sem jöttem rá h hogyan de ki esett xd hála istennek nem mostanában volt és nem is csinált ilyent mostanában szerncsélye van nekilye xd ha mégegyszer ilyet csinál belevágom a baltát mert majdnem egy hátig kellett várni az alkatrészre meg nagyon nehezen lehet szétszedni de utána amikor összeraktuk rájöttünk hogy könyeben is szétszedhettünk volna de hát istenem ekkor csináltunk ilyet elsőnek hát legközelebb már tudjuk h hogyan ez a lényeg
Én is hasonló cipőben járok,csak nálam még nem esett szét semmi asszem. Csak ropog meg nyikorog a J.H. kerék felöl vmi de kegyetlenül. Meg emeltük hát sokkal hangosabban forog mint a bal.
A bal kerék könnyen forog és hang nélkül,a jobb elörefele olyan hangot ad mintha nagy lenne a foghézag valahol és foghegyen menne hátra fele meg szorul kicsit.
Na ez milehet kollektív vlagyi sztrájk és lázadás???
nah elvittem egy nagyon jó barátomhoz aki ilyenekkel foglalkozik és be is mérte most hozta meg beraktam és el is állt a füstölés teljesen fel volt töltve az aksim és megszorult az önindító meg sztem az adagoló is de most már itt lessz hamarosan a szerelő holnap kellene a kicsike.
Én feldugok hármat is fiúk!!!Tegnap kimentem szántani..Az eggyiken valószínű széttört egy csapágy váltóba..A másikkal bevontattuk..Tehát reggel mikor írtam hogy mindenki dugja föl akkor még csak az egyik ált a "C"vágányon..Délután mikor kimentem szántani "tovább a darabot"és már a vége felé jártam lemaradt a jobb hátsó kerék..Erről képeim is lesznek..Csak át kell mennem a fényképezőgépér..Szóval eseménydúsnapok vannak felém..És itt a sok meló és cserben hagytak a drágaságok!!!Eladó vlagyi kinek kell????Egyet fizet kettőt kap!!!
Most a csapágytöréses megy,szerintem kipotyogott csapágykosár és nem szorul már..Micsoda boldogság!!!
Sziasztok!
A porlasztó nagyon be tud keverni, én is megnéztem, hogy a vett mociban milyen porlasztó van. Azon csak egy lyuk volt, kicseréltem és láss csodát. Elötte mint a 424-es gőzmozdony, most meg füst mentesen jár a motor, erőben is jobb lett. Most nekem is azt csinálja, h nehezen akar felpörögni, nem akarja venni a fordulatot, meg elég jól kopog. Jancsika azt mondtad, h az olaj beöntő nyílásnál tudom állítani az előtöltést? Ott ahol a számozás van ugye? Az adagoló oldalán is van egy kupak szerű csavaros fedél, a gépkönyv korrektornak írja, ott mit lehet állítani?
nem is igaz ne hogy feldugjátok magatoknak sztem szorulásotok lenne egyébként nekem most sztem bekéne máretni a pórlaszókat mert nagyon füstöl meg az adagolón is valamit kéne állítani. eddig jó volt máma indítotam és nolám úgy füstöl mint az állat dolgoztam vele és nem ette az olajat így jöttem rá arra hogy sztem nagy az előtöltés vagy van esetleg neki egy kis utó töltése nem tom sajnos így meghatározni
25322 hozzászólás
nagyon szepen koszonom a segitsegeteket:)akor csak veszek egy eket is ra.bar fene tudja a ti vlagyitok a 45 loeros utb-et is megszegyeniti elmondasotok szerint
Válasz #6019. hozzászólásra
Én egy 4-es ekét húzok, igaz T-30-assal. A T-30as fórumon találsz is képeket róla. Egy kérdésem meg nekem lenne. Egy 500 kg-os tárcsa nagyon megemelné a traki elejét? Gépkönyv szerint 600 kg bír a 3pont felfüggesztés. Am 230 széles. Ismerősnél utánaérdeklődtem 230as tárcsát simán húzta.
robix én egy házilag készített lovasekét húzok vele 2fejes durván olyan maximum25-30cm mélyre szoktam lerakni de úgy is szinte mintha mondaná hogy kérek még 5 centit meg egy plussz sebességet. de nem szoktam megadni neki
Válasz #6018. hozzászólásra
Aha köszi, nem terveztem én megvenni csak mondom megkérdezem a véleményeteket, de a kapacsere elég drága úgyhogy inkább egy jobb állapotú után nézek a télen.
Válasz #6019. hozzászólásra
Én 2es ekét húzok, ha kell majd teszek fel róla képet!
valaki arulja el milyen eket huz a vlagyival
Válasz #6017. hozzászólásra
Nekem nagyobb van..Amúgy ugyanez a hajtás meg minden csak úgy képzeld el hogy mindkét oldalra rakjál még fel 1-1 kapasort..Viszont ezek a kapák már elég kopottak..Ezeket lassan le kell dobálni..Nem sok fedésük van már..Nekem is kapákat kel cserélnem már megint sajna..
Válasz #6016. hozzászólásra
Hát csak hogy így ránézésre elég jó állapotban van és az ára sem vészes, viszont szerintem kicsi a vlagyi után
Válasz #6015. hozzászólásra
Vlagyi után lenne???
Srácok vélemény:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Talajmaro/20100928-718268/#
Válasz #6012. hozzászólásra
Érzem én is hogy ez a hét brutál!!!Tegnap vágtuk a kukoricát ott is történt egy kis malőr..
De én nem ellenkeztem vele...
Válasz #6012. hozzászólásra
Amúgy én úgy mentem ki ma a földre,hogy öcsémnek és a szomszédnak is mondtam"ma kinyíírom a másik vlagyit is."Összejött!!!
Válasz #6010. hozzászólásra
Előrelátó bölcs ember.
Válasz #6009. hozzászólásra
Ezt már írtam múltkor..
Válasz #6006. hozzászólásra
De a lengagyobb királyság hogy holnap kellet volna mennem a haverral mennem mtzzni az erdőbe./fahordás/De mikor elmeséltem neki hogy 2nap alatt két vlagyit kinyírtam,úgydöntött hogy most nem menjek a másik tarakijával inkább keres egy másik traktorost..
Válasz #6008. hozzászólásra
Kell venned még 1et vésztartalékba cimbora.
Válasz #6006. hozzászólásra
Kiszálltam és hazamentem gyalog.. 
Todott mit csináltam mikor bebukott a kerék???
Szerencse az volt hogy befelé bukott a kerék,mert ha nem akkor még az üvegek is törtek volna..
Válasz #6005. hozzászólásra
Ez az hogy nem tudom hogy előző tulaj cserélt e, de mindegy mert télen le akarom cserélni
Válasz #5990. hozzászólásra
Szeva Jancsi.
Bakker nem irigyellek...jobb lett volna reggel ágyban maradnod valami leányzóval.
Akkor csak a rugód lágyult volna ki estére.
Válasz #6003. hozzászólásra
plus 50-es olajjal 500ig elmehetsz!
Válasz #6002. hozzászólásra
bizony hogy precizek
ezért élnek jól az alkatrészforgalmazók.. mert nem eredeti cuccot árulnak...
csak mondják h az...
nekem is 3 hengert kellett vennem a 2hengeres vlagyira
Válasz #5999. hozzászólásra
Hány üzemóránként szoktatok olajat cserélni? Mert a gépkönyv talán 460at ír ha jól tudom, az enyémben 530 van és elég fekete az olaj és nem is melegszik nagyon, ma elég sokat ment és a zöld sávot sem érte el a mutató
Válasz #6000. hozzászólásra
Az szép..Biztos valami kisiparos munka,hisz az oroszok precízek!!!
Válasz #5996. hozzászólásra
Akkor hogy bűntessem őket???Vigyem bele őket egy nyakigérő sárba???
jaj én nem is meséltem... nemrég kapott két uj hengert a traki és tényleg precízen össze lett rakva, szépen járattam folyamatosan terheltem be.
kis korom csík rajta...megkapargatom és eltünt róla... nézem a hengert, ááá az volt elrepedve. tiszta uj henger elrepedt.. berepedt vagy 5 centit függőlegesen, az egyik tőcsavarnál... lehet valami kisipari szar már ez is...
beleszaladt 40 üzemóra, és egyszer csak el kezdett csattogni. mondom fasza....mi lett vele
szétszedtem, ugyebár hengerfej pakolás az nincs ezeknél.. nézem a hengerfejet.. uh elrepedt ...
a Habinál csak lestek h még nem láttak ilyet.... mondom énsem...
Válasz #5997. hozzászólásra
Azt vettem észre hogy amikor rendes fekete már az olaj elég jó az olajnyomásom..
És nem is melegszik úgy...
A vlagyin egy olajcsere kihagyás nem a világvége!!!
Válasz #5996. hozzászólásra
Köszi...Rendes Tőled...Az előbb néztem a Habi weblapját...Ott mindent megtaláltam amire szükségem van..Remélem nem csak a Webshopban van felrakva hanem raktáron is van nekik..Ölük hétfőn reggel az autóba és megyek cuccért..
Válasz #5995. hozzászólásra
Arra Te fogsz rá..szni!
Válasz #5995. hozzászólásra
akkor nehogy csak a váltóba keljen csapágyat cserélni....
olajcsere??
ha kell én kölcsön adom neked a trakit úgyis annyit segítettél már nekem..
Válasz #5993. hozzászólásra
És itta sok munka közepén hagyott cserbe mindkettő..Tegnap az..ma ez...Ezt nem felejtem el nekik...Vlagyik rábasztok mert egy olajcsere kimarad!!!
Ez a tengely már nagyon régóta csavarodott...Nem friss törés..Lehet látni a kerékagy tengelyén hogy csavarodott a tengely..Ez nem is annyira aggaszt...A másik vlagyi jobban..Ott egy csapágy törött valószínű valahol a váltóba..Az az igazán nagy meló..
Válasz #5991. hozzászólásra
egyik ismerősöm is járt Így de már nagyon rég..
de neki akkor még csak egy éves volt a gép, de ugyanígy szántás közbe eltört a tengely....
Válasz #5990. hozzászólásra
Ez igen Jancsika!!!
nem irigyellek
"Kár" hogy nem örökítettem meg a mai müvemet, csak nyakig sülyedt el szántás közben a vlagyi, kicsit laza volt a föld, de szerencsére kihúztak
Válasz #5989. hozzászólásra
cumi az egész..Most jön a neheze!!!Alkatrész!!!!!
De ezt a keveset már kibírhatta volna..Énis befejezem a munkát utána pihenek csak..3óra volt a mentés amire be tudtuk tolni egy haver tanyájára...
Válasz #5987. hozzászólásra
Ez járt a Vlagyi fejében: Elfáradtam főnök ledőlök pihenni Xd
Akkor bese indítom a gépet
Itt atomjaira hullana nekem ha ilyen országos vlagyi sztrájk van.
nah holnap nézd meg. mjd még kérdezek ilyenekről a munkatársaktól. nah jócakát
igen hogyha zárod a difit akkor megszűník e vagy nem ha nem akkor szétesett a csapágyad nekem volt olyan a jobbosal ugyan ezt csinálta a balos pedig nemtom h hogyan de kiesett még én sem jöttem rá h hogyan de ki esett xd hála istennek nem mostanában volt és nem is csinált ilyent mostanában szerncsélye van nekilye xd ha mégegyszer ilyet csinál belevágom a baltát mert majdnem egy hátig kellett várni az alkatrészre meg nagyon nehezen lehet szétszedni de utána amikor összeraktuk rájöttünk hogy könyeben is szétszedhettünk volna de hát istenem ekkor csináltunk ilyet elsőnek hát legközelebb már tudjuk h hogyan ez a lényeg
Válasz #5983. hozzászólásra
hogy érted?? Ha zárom a difit,akkor mit csinál??
Amugy a gép teljesen üzem képes eddig,a fülkében nem venni észre semmit ebböl csak ha mellete mész gyalog akkor hallanani
szerintem szétesett a csapágyad vagy egy kicsit megszorúlt mit csinál difivel???
Válasz #5978. hozzászólásra
Szia Jancsika!
Én is hasonló cipőben járok,csak nálam még nem esett szét semmi asszem. Csak ropog meg nyikorog a J.H. kerék felöl vmi de kegyetlenül. Meg emeltük hát sokkal hangosabban forog mint a bal.
A bal kerék könnyen forog és hang nélkül,a jobb elörefele olyan hangot ad mintha nagy lenne a foghézag valahol és foghegyen menne hátra fele meg szorul kicsit.
Na ez milehet kollektív vlagyi sztrájk és lázadás???
megyek bérbe kukorica sílót hordani meg utána kukoricát hordani meg szántani remélem még ma meglehet csinálni mert ha nem akkor
nah elvittem egy nagyon jó barátomhoz aki ilyenekkel foglalkozik és be is mérte most hozta meg beraktam és el is állt a füstölés teljesen fel volt töltve az aksim és megszorult az önindító meg sztem az adagoló is de most már itt lessz hamarosan a szerelő holnap kellene a kicsike.
Válasz #5977. hozzászólásra
Azon a soklukú tárcsán kell fordítani.Betűk biztos vannak rajta..Számok is???
Én feldugok hármat is fiúk!!!Tegnap kimentem szántani..Az eggyiken valószínű széttört egy csapágy váltóba..A másikkal bevontattuk..Tehát reggel mikor írtam hogy mindenki dugja föl akkor még csak az egyik ált a "C"vágányon..Délután mikor kimentem szántani "tovább a darabot"és már a vége felé jártam lemaradt a jobb hátsó kerék..Erről képeim is lesznek..Csak át kell mennem a fényképezőgépér..Szóval eseménydúsnapok vannak felém..És itt a sok meló és cserben hagytak a drágaságok!!!Eladó vlagyi kinek kell????Egyet fizet kettőt kap!!!
Micsoda boldogság!!!
Most a csapágytöréses megy,szerintem kipotyogott csapágykosár és nem szorul már..
Sziasztok!
most meg füst mentesen jár a motor, erőben is jobb lett. Most nekem is azt csinálja, h nehezen akar felpörögni, nem akarja venni a fordulatot, meg elég jól kopog. Jancsika azt mondtad, h az olaj beöntő nyílásnál tudom állítani az előtöltést? Ott ahol a számozás van ugye? Az adagoló oldalán is van egy kupak szerű csavaros fedél, a gépkönyv korrektornak írja, ott mit lehet állítani?
A porlasztó nagyon be tud keverni, én is megnéztem, hogy a vett mociban milyen porlasztó van. Azon csak egy lyuk volt, kicseréltem és láss csodát. Elötte mint a 424-es gőzmozdony,
nem is igaz ne hogy feldugjátok magatoknak sztem szorulásotok lenne egyébként nekem most sztem bekéne máretni a pórlaszókat mert nagyon füstöl meg az adagolón is valamit kéne állítani.
eddig jó volt máma indítotam és nolám úgy füstöl mint az állat dolgoztam vele és nem ette az olajat így jöttem rá arra hogy sztem nagy az előtöltés vagy van esetleg neki egy kis utó töltése nem tom sajnos így meghatározni
Válasz #5973. hozzászólásra
Az dugja fel mind a kettőt,hogy csak a vonókampó lógjon ki.