#331 F-A-R-M-E-R \

2015-07-26 17:41:29

Válasz erre

Válasz szanberg #328. hozzászólásáraAkkor az olcsóbb vétel volt, mint a JD, ezért lett akkor IH. Pontos Típusa S 670, múltkor rosszul írtam. Ide nem írom le hogy mi baja volt vagy nem volt, nem akarom senkinek sem üzletét rontani...Azt nem tudom hogy szórt e 1 oldalra, de az árpatarló most úgynéz ki utána mintha vetve lenne

#330 F-A-R-M-E-R \

2015-07-26 17:32:31

Válasz erre

Válasz *** HM *** #327. hozzászólásáraEzt elvből felejtsd el, itt ilyen nincs...

#329 F-A-R-M-E-R \

2015-07-26 17:30:26

Válasz erre

Válasz .Feco. #326. hozzászólásáraPláne ha saját tulajdon a terület, mert az

#328 szanberg

2015-07-26 16:53:54

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #325. hozzászólásáraNa mondjuk ha ilyen anyagokban kell ennyit vágni és csak 1kombájn van akkor eleve félig halott ötlet volt legkisebb rotorost venni.
Majd az S690 pirít nekik ezerrel. Énis valami ilyen nagy vasat vettem volna.

De látod akinek egyszer rotoros kombájnja volt utána is olyat fog keresni/venni, pedig a szavaidból ítélve sok baj lehetett azzal a géppel.
Mégis mi könyökölt ki rajta? csak úgy nagyvonalakban!
Náluk nemvolt olyan gond, hogy egyoldalra dolgozott a rostán a masína és ezért szórt vagy valami???

#327 *** HM ***

2015-07-26 15:11:31

Válasz erre

Válasz .Feco. #326. hozzászólásáraDe nem tudod mennyit vergel el ebből nőkre,piára, drogira, mennyit automatázik, mennyit kászinózik........ lehet pont elég neki elinditani az Újévet a maradványból + a finansziroztatásból.

#326 .Feco.

2015-07-26 14:35:15

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #325. hozzászólásáraMondjuk ha 1000 hektáron van 10 tonnás búzája meg 17 tonnás kukoricája van is miből S-et venni..

#325 F-A-R-M-E-R \

2015-07-26 13:45:11

Válasz erre

Válasz *** HM *** #324. hozzászólására800-1000ha körül dolgozott. 5év. S lett helyette igen.

#324 *** HM ***

2015-07-26 13:07:53

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #323. hozzászólásáraÉsakkor mennyi ilyen ha volt rá hány évet???
S et hozott ki helyette?

#323 F-A-R-M-E-R \

2015-07-26 12:57:59

Válasz erre

Válasz *** HM *** #322. hozzászólásáraAz 5088-as a szomszédé volt amit a kite hirdet(ett) 10-11t-ás búzában, 15-17t kukoban dolgozott. Elbírt vele, pl.búzában napi 15-20ha ment le. Jó gép volt csak sok mindene kikönyöklött

#322 *** HM ***

2015-07-26 12:46:56

Válasz erre

Válasz szanberg #321. hozzászólásárahát ez a kérdés mi a nagy neki
mennyivel nem bír el már magában hova kell a nagyobb axx.........

#321 szanberg

2015-07-26 10:57:41

Válasz erre

Válasz *** HM *** #316. hozzászólásáraMi lenne a nagyobbacska feladat?

#320 szanberg

2015-07-26 10:56:27

Válasz erre

Válasz *** HM *** #318. hozzászólásáraAnnyival mint egy 25-30mázsás nem magas búzában. Nem az anyag fogja fogni hanem a kasza vágóképessége. Szerintem 10-12km/h körül.
Van mikor a rendes anyagban is tábla végénél kijön egy 4méteres félasztalos csík. Azokat mindig ilyen 10körül tolom le ott még vág szépen, viszont egy irtó gyönge szalmának nincsen tartása, kicsit estefelé már szakállazhat nagy tempónál

#319 szanberg

2015-07-26 10:53:58

Válasz erre

Válasz *** HM *** #317. hozzászólásáraItt helyben 1liter/km-vel számolok de egyébként ha vonulok alföldre akkor jelentősen kevesebbet eszik.
Pl.: a széles főúton laposon amikor 30-al megyek folyamatosan 1700-at sem pörög a motorja és 25 liter/óra fogyasztást mutat a monitor.
Nyílván minél többször állok félre lassítok gyorsítok annál több a vége.

#318 *** HM ***

2015-07-25 21:57:56

Válasz erre

Válasz szanberg #315. hozzászólásárairtógyönge anyagban....... 1t árpa....... mennyivel lehet menni max hogy leszedje?

#317 *** HM ***

2015-07-25 21:55:11

Válasz erre

Válasz szanberg #315. hozzászólásáraMászk-állás-nál mennyi a fogyasztásod?

#316 *** HM ***

2015-07-25 21:48:30

Válasz erre

5088askából mit lehet kihozni?
Nem nagyon lehet vele szaggatni a rekordokat, kicsinkó a nagyobb feladatokra nem, hogylátjátok?

#315 szanberg

2015-07-16 22:44:50

Válasz erre

Érdekes módon mámma egyáltalán nem dolgozott féloldalra a gép pedig csak úgy aratta mvele mint ahogy tegnap legjobbnak láttam a beállítását. Meg rájöttem, hogy hiába van több pelyva baloldalon a szem nem úgy oszlik el mint a könnyű anyag. Ma kisebb táblákat vagdostam, nézegettük a szórást és teljesen jó, igazából a nagyon kis ocsúból fúj ki, van neki szél mert kombájn tisztán kell a terménynek eladhatónak lenni, jövő nyáron már dolgozni fog a tisztító rendszerünk akkor kinyitom a rostákat vastagabbon a szelen meg inkább csökkentek kicsit majd.

A kombájn farán, vonófejen, szecskázó tetején is csak nagyon apró oszú meg némi törtszem ül ki ittott kicsit, ha sokat szór akkor televan tiszta nagy szemmel a gép egész fara.

Még nemtudom pontosan miért változik a helyzet, bizonyára nedvességtől, ami adódik tábla elhelyezkedésből meg a megint egyre melegebb nappalokból is meg kituggya...

Viszont ma vágtam 70-es búzát is, jó érzés volt látni a kalászok tömkelegét

#314 szanberg

2015-07-16 06:20:44

Válasz erre

Tegnap jól haladtam a búzákkal. 4táblát vágtam le, ebben volt kisebb nagyobb, sík és partos is.
53,2 Ha ment le 5-6tonnákat adtak a búzák. negyed 11 után tudtam kezdeni és kb éjfélig megtartott. Az elején meszebbről kellett hordani aztán állogattam elég sokat, egy bő óra lazán összejött a várakozásokból.

Jól dolgozik a gép viszont balra. Laposon ésszerű tempóval(6-6,5kmh) éppen még jó csak átlagosan szórogat. Ha jobban tolom akkor kicsit többet, de egyébként ha jó volna a rosta töltöttsége akkor 8-al sem szórna a 6tonnásban, mert csak a bal oldalán köpköd a pelyvaszóró, direkt a traktorosokat aratás közben magam mellé állíttattam ahogy jöttem mentem oda vissza és telefonon értekeztünk. Ha balra dől a domb akkor kimondottan lassítani kell, ha jobbra akkor meg tolhatom neki akarhogy.

Hiába adtam neki rotorfordulatot maximumra, vagy nyitottam-zártam a kosáron, nem nagyon volt érdemi előrelépés. Máskor jobban reagált az ilyenekre. Most megállt a tudományom. Nem azért elég így ez a teljesítmény bőven, de rengeteg tartalék van még a gépben ha egyenletes a lefedettség, főleg ilyenkor mert nem nagy a szalma és nincsen korát. Amikor balra szór is akkor látom tükörben a pelyvaszóró mennyit fúj pelyvát. Ha sokat akkor nyílván szem is van közte, ha csak lájtosabban és mindkét oldalt egyenlően akkor jó.

No erre kell még egy kis okosság.

#313 nemzetibank

2015-07-15 10:56:54

Válasz erre

Válasz szanberg #312. hozzászólásáraHelló,

hézag:10-11
ford.:950-1000 (mentünk 850-el is, nem volt se jobb, se rosszabb)
szél: 820-850

Rostát jól sejted!
Két táblánk volt, a másodiknál a szelet csökkenteni, rostatoldatot nyitni kellett mert könnyebb volt az anyag, s nagyon szórt.

Sajnos jó búzát nem vágtunk, 45 q-ban fogyasztott 13 l körül.

#312 szanberg

2015-07-14 21:49:32

Válasz erre

Válasz nemzetibank #287. hozzászólásáranemzetibank!

Tönkölyt milyen beállításokkal arattad? Nagyjából iránynak jólenne tudnom rotorossal mi a pálya mert ezzel még nem vágtam ilyet. Nyílván vigyázni kell, hogy ne hántolja a szemet így gondolom egy közepes rotorfordulat meg nagyobbra nyitott kosár lesz a helyközel jó beállítás, alsó rostát jól felnyitni felsőt is kicsit magasabbra mint aestivum búzánál meg szélből lejjebb venni.
Nagyjából jól sejtem???
Írd már meg pontosan mi hány mm volt, bár más a rendszer de kiindulni jólesz.
köszi.

ja igen! Szecskázva mennyit fogyaszt jobb búzában sz IH?

#311 szanberg

2015-07-13 18:24:29

Válasz erre

Válasz bandigh #310. hozzászólásáraHát ez 5 szezont futott le, nem volt rossz a csapágya nem kotyogott nem rágott csak már éreztem, hogy nem olajozottan fut.
Az elsőt barmoltam el, a másik kettőt egyszerűen szétesztergáltuk, új csapágy bele, összecsavaroz és kész. Amit elbarmoltam oda kellett egy csapágyházat esztergálni. Nem lett a tehermentesítése jól megoldva csak a csavarok fogták központba a tárcsát aztán kiszopókásodott kicsit lógott.
Most megcsináltuk jól de holnap felkerül a gyári.
Nem is feltétlen a spórolás ami vezérel,hanem műszaki beállítottságú ember vagyok s nem rest, kárnak érzek eldobni egy 100%-os állapotú vasdarabot egy 5000forintos csapágy miatt. De mondom amit nem .... el abban cserélhető lazán a csapágy, japán spéci kétsoros nagyfordulatú oszt jónapot.

Moderátor által módosítva: 2015-07-15 11:32:51

#310 bandigh

2015-07-13 18:00:25

Válasz erre

Válasz szanberg #307. hozzászólásáraHázibarkácsnál mindíg benne van. A szegecselt spanolóba ami már elment 10+ évet belekendácsolni a csapágyházat, hogy cserélhető legyen (10 év múlva?) ismerős történet. Elég ha nem pontos az esztergálás, vagy elhúzza a heggesztés, máris szoros, bemelegszik. Sajnos megvolt mind, a szagáról vettem észre a nagy spanolót, ami azért elég nagy mák. Megfogadtam h nem játszunk ilyenekkel, amit álltam a kókányolás miatt, lett volna rajta egy sorozat új mindenhova.

#309 szanberg

2015-07-13 17:55:33

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #308. hozzászólásáraNincsen neki földje, illetve igen a tanya mellett ahol élnek de itt nem foglalkozik földműveléssel. Tönkölyt termelek neki meg néhány itteni gazda, ennyi. Alakort is akart vettetni de tavaly már nem jött össze, lehet most ősszel ha időben lesz mag meg minden akkor vetek egy táblát kipróbálni. Ez egy kis pár tizedes kert volt, bio termesztésben a református egyházé, aki egyébként Krisztinének vetette ezt a kis tételt amolyan kipróbálásra mintának. Volt kis aratóünnep, kaszálás kévekötés ilyesmi. Aztán levettem a maradékot meg a kévéket behányták az asztalba.

Honnan ismered amúgy?

#308 F-A-R-M-E-R \

2015-07-13 17:09:17

Válasz erre

Válasz szanberg #307. hozzászólásáraJa a Menzel Kriszti-nek dolgozol?? Mit tevékenykedik az arra amúgy. Sok földje van ott German csajénak?

#307 szanberg

2015-07-13 16:44:39

Válasz erre

A házilag barkácsolt csapágycserélt egyik nagy 4HB-s szíjnál levő feszítőgörgő meglazult...
Én csesztem el bevallom, a másik kettőn minden zsilett. Ehhez esztergáltunk egy csapágyházat mert elcsesztem a gyári tárcsa közepét. Amit meg most csináltunk annyi a baja, hogy kiszopókásodott a ház és a lemez tárcsa kapcsolata aztán mocorgott a kettő egymáson. Orvosoltuk mámma de csak rendeltem egy gyári görgőt is, megjön azt felrakom rá, ezt a javítottam meg hagyom tartalékosnak. Egyébként hiba kijavítva, átkonstruálva:-)
Csepereg az eső de arattam ma kemény 0,3ha-t. Bio alakort vágtam egy kiskertben. érdekes volt

#306 szanberg

2015-07-13 07:41:52

Válasz erre

Válasz *** HM *** #303. hozzászólásáraHa jól számolom 13 ékszíjj van rajta összesen, de jól megvan oldva mert nem mindenhol észíjjtömeg van mint egy nyuszin mondjuk. Szecskázónak eleve kettő szíjja van, meg ezért is mondom, ha fent a motornál hajtóműves lenne akkor a két lindeszíjat elhagyhatták volna.
Node mindegy ez ilyen, nem sok.
Az újakon már hidromotoros a szelelő is, ott is mínusz 1 szíj.

#305 szanberg

2015-07-13 07:37:10

Válasz erre

Válasz *** HM *** #304. hozzászólásáraÚgy, hogy nem hozzák be haza őket, mert egyrészt drágák és kicsi a vásárló körük, másrészt európában inkább a hibrid rendszert akarják nyomatni, ebben annyi ráció van, hogy az erős kemény búzákban amúgy ez utóbbiak jobban is teljesítenek, igaz a rotoros vonal igensokat fejlődött, símán ottvan a szeren, főleg ha lenne hozzáértő szakképzett szakembergárda is.

Amúgy kár, hogy nincsen az újítottból, nekem személy szerint a delta nemkéne ha van mellette axiáldobos modell

#304 *** HM ***

2015-07-12 23:47:31

Válasz erre

Válasz szanberg #302. hozzászólásáraaztán mé nem kapható???????????
de miaz hogy NEM KAPHATÓ a mai q kapitalista rendszerben------------

#303 *** HM ***

2015-07-12 23:45:56

Válasz erre

Válasz szanberg #302. hozzászólásáraaha
mennyi ékszíj van rajta összesen egyáltalán?
van ilyen casees reklám anyag azon hasonlítgatják a konkurenciával hogy rajtuk csak pár, emezeken meg megy a 20 25fölé......

#302 szanberg

2015-07-12 23:24:53

Válasz erre

Válasz *** HM *** #294. hozzászólásáraHeccikém!
Amit akartam még neked írni az az, hogy.... hibák.
Amit én máshogy csinálnék és amúgy azóta javított is rajta a gyár, csak a faceliftesek már itthon nem kaphatóak mert a hibrid deltát akaják nyomatni. Szóval az az ürítő csiga rendszer. .... vastag és hosszú a kirakodó csiga 1tonna anyag belefér. Nincs is ezzel baj ha leüríted üresre. Még a teljesgázas indítás sem bántja ha üres. Ha viszont hagysz a csigában akkor az hatványozottan.... a rendszert. Balról megkapja a szíjhajtást, majd egy lassító lánc áttétel van. Egy kereszt tengely áthajt a jobb oldalra ahonnan a kirakodó csiga megvan hajtatva megint egy vastag lánccal meg előtte egy kardánkereszt is van. Jó bitang erős de vigyázni kell rá. Továbbá eső után ha csak egy veder termény maradt is a tartályban kikell üríteni aratás előtt. Az újabbakon már jobboldalról van meghajtva a csiga nem olyan hosszú és több áttételes a hajtás mint a miénken még. Meg én 5centivel véknyabbra hagytam volna a csigát magát, kb 20másodperccel tartana tovább az ürítés talán de kisebb lenne a terhelése.
Továbbá rakhattak volna rá egy nagy közös hajtóművet amiről a lindeszivattyúkat hajtaná meg, nem pedig ékszíjjas megoldás lenne. Jobban teccene, habár igazából nincsen baj a szíj hajtásokkal csak vannak plussz figyelnivalók, egyéb dolgok amik amúgy egy néhai olajcserével meglennének oldva.
Nagyjából ennyi talán egykét dolgo lenne még majd eszembe jut, amit én magamnak másképpen csinálta mvolna

Moderátor által módosítva: 2015-07-15 11:31:27

#301 szanberg

2015-07-12 23:14:47

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #299. hozzászólásáraNa mondjuk a legkisebb rotorosról a legnagyobbra ugrottak...Amit én hallottam az 5088-ról, hogy parton nemtudsz vele aratni mert nembír felmenni ha pedig egyesbe váltassz akkor kikapar, meg nagyon nagy a szórás ezeknél még, az újabb modellek már kiforrottabbak.
Mondjuk 1300 cséplőóra alatt még nem kereste ki az árát, nem igazán jó bolt lehetett számukra a csere. Én pl.: le sem tudnám cserélni ha akarnám sem, annyira drágánk már.

#300 F-A-R-M-E-R \

2015-07-12 22:45:58

Válasz erre

Válasz szanberg #298. hozzászólásáraEmitt van-e

#299 F-A-R-M-E-R \

2015-07-12 22:32:54

Válasz erre

Válasz szanberg #298. hozzászólására5088-as, a KITE már hirdeti Azt hogy miért váltottak ide nem írom, esetleg e-mail-en. 5 éves gép volt, részben teljesítmény miatt is, magasabb kategóriába lépett a gazda.

#298 szanberg

2015-07-12 22:24:49

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #293. hozzászólásáraAz IH-t miért vitték el???
milyen gép volt az?

#297 szanberg

2015-07-12 22:23:50

Válasz erre

Válasz erni #291. hozzászólásáraAkkor örülök ha bevállt a masína így hirtelen.
Én is befejeztem alföld tetején a maszekot, de most kezdődik az itthoni, giaz pár napja már lett volna vágható búzánk, de holnap már tényleg megindulunk. Igaz mondta az esőt, remélem be is jön, utolkéne érni magamat dolgaimmal meg aludni egy normálisat aztán nekiindulni újra.

Remélem gond nélkül lazán leszalad az itthoni is majd.

#296 szanberg

2015-07-12 22:21:35

Válasz erre

Válasz 4964 #292. hozzászólásáraBúza függő lehet.
Bár nem vágtam még 10tonnásat de tavaly 8tonnás volt de úgy repült benne mint a mese, emrt kis szalmás jó száraz nem zöld anyag volt. Ha 10tonna lett volna ráaggatva akkor is ugyanúgy ment volna benne. Viszont volt amikor 4-5tonnás ollyan sűrű mint a kefe, úgy fogta a gépet főleg reggel, hogy csak úgy morgott mérgében.
Ha kis szalmás akkor 20-ért lazán vágható ha igen nay akkor 22-ért mondjuk, úgyis az a pár liter plussz mínusz játszik

#295 4964

2015-07-12 20:18:20

Válasz erre

Válasz *** HM *** #294. hozzászólásáraNem 100 forint pontossággal érdekelt volna.

#294 *** HM ***

2015-07-12 20:00:22

Válasz erre

Válasz 4964 #292. hozzászólásáraNincsen táblázatom rá.

#293 F-A-R-M-E-R \

2015-07-12 17:00:59

Válasz erre

Válasz 4964 #292. hozzászólásáraItt tegnap is, ma is vágtak 10 tonnás búzát haver hívott reggel, Balaton-t vágták, a rotoros IH-t elvitték 1 hete, hoztak helyette S 690-t ez is nyeli mint kacsa nokedlitMajd megdutakolom mennyit fogyaszt, a+ bérkombik meg hogy mennyiért aratnak

#292 4964

2015-07-12 16:04:32

Válasz erre

Válasz *** HM *** #288. hozzászólásáraakkor mennyi egy 10 tonnás búza aratása szecskázóval?
mondjuk egy 10-15 hektáros területnél?
juróba

#291 erni

2015-07-12 10:44:07

Válasz erre

Válasz szanberg #281. hozzászólásáraMi már befejeztük az aratást. Illetve van még vagy 10 hektár tritikálé, meg zab. Jól ment a gép. MInden terménybe tisztán és veszteség nélkül dolgozott. Köszönöm Szanbergnek a tapasztalatokat, Classicnak meg a kosár beállítást, már csak finomítani kellett hézaggal, meg fordulattal. Fogyasztás nem a legjobb, 6-7 tonnás búzába szecskázóval 20 liter körül van, de ebbe az is benne van, hogy sok kis terület, meg sok volt a utazás. Egyébként nem volt gond a géppel, csak annyi,hogy az elsö nap az ADblue szintjelzöje megadta magát,azt érzékelte hogy üres közbe meg csurig volt, a számítógép letiltott, nyomatékot elvette, alig tudtam azt a darabot befejezni már csak egy kicsi volt. Egy napot várni kellett az alkatrészre, de garanciába kicserélték.

#290 szanberg

2015-07-12 05:40:32

Válasz erre

Válasz szanberg #289. hozzászólásáraHa kiszámolom mennyit keresett a saját levágásán kívül, ami már eleve rendben van hogy megtörténik, már ott megtérülhet hoszabbtávon a kombájn. A közel 3000-ből eddig kb 1100 hektár volt a saját vágás, többi bér, gyorsan számolva kb 1800 eddig.
Fogyasztani átlagosan 15-öt eszik. 12soros adapterrel napraforgóban 8-9literrel ment kukoricában 12vel vagy kevesebbel, 8sorossal sajnos 15körül bekajol, tavaly még többet is, mert 18volt igaz tizen kemény tonnás süppedős talajú kukoricákban folyamatosan megállva üríteni
Ez hektáronként nettó 5ezer átlagosan meg legyen 500Ft a gépkopás és akkor abból doszt kijössz hossztávon is, meg legyen még 500 akármire szóval 6000/ha költésggel jövök ki vastagon számolva. Nyílván hoszabbtávon lesz majd milliós javítás is ha fődarab sérül/kopik arra is kell számolni addig kell félrerakosgatni szépen ilyenekre mert megkeresi ha van munka a keze alá. 12-14ezer/ha ami megmaradhat.

de amúgy ez más kombájnnál is ígyvan, csak most erről beszélünk
van egkyét konstrukciós gyengesége majd leírom neked csak most rohanok(még kaját sütöttem azért írtam megint egyet:-)

#289 szanberg

2015-07-12 05:27:59

Válasz erre

Válasz *** HM *** #286. hozzászólásáraFigyelj csak önmagában amit rá kellett költeni anyagilag nem volt sok, még úgysem, hogy sokmindent túl hamar csinálok vele.
Pl.: főtengelyről hajtott nagy szallagszíjjak feszítő tárcsáinál megsem kottyantak a csapágyak, csak már éreztem fellazítva a szíjat, hogy nem futnak olyan olajozottan. Lehet évekig elmentek volna amúgy. Namost annyi hogy önmagában nem csapágy cserélhetős hanem komplett kerék csere. lenne.
Eszterga, leszúr szegecs, csapágy vesz, összecsavaroz. 5000Ft/db japán csapággyal
Ez amúgy aprópénz csak leírtam, hogy előrelátóan próbálok gondolkodni. Aztán vettem egy garnitúra szíjjat hozzá, holott egyiket sem kell még hírből sem cserélni. Vettem rá nagy vastag láncokat melyek az ürítőcsiga rendszernél hajtanak. Tartaléknak eztis. Üzemanyagszűrőket több darabot, meg egyéb kopó alkatrészeket tartalékosnak. Talán ezek voltak a legdrágábbak összeadva.
Volt egykét bajom, javarészét meglehet oldani nem cserével hanem javítva. Pl beázott egy elektronikai relés biztosítékos kis egység, egy műszerész kis pénzért átorrasztotta a kontaktos kötést, a vágóasztalban eltörött egy kis 6bordás hajtótengelyecske a powerflow szallagoknál igaz ezt nemtudom mennyibe kerül de gyártatok is belőle itt a cimborával főleg ha irreálisan drága. Aztán motolla emelés mágnesszelepnél elszakadt a tömbben egy gumigyűrű, nem nagyon találtam belevalót colos készletben sem de végülis lett egy amivel már jó, a többi átengedett és leengedett a motolla. Gyárit nemlehet kapni csak kompletten szeleptesttel együtt kb 30ezerért. Volt néhány nem zsírozható csapágy amit még kicseréltem meg ilyenek.
Ami nagyobb alkatrész csere volt és meghibásodott azok: ürítőcsiga rendszerében egy kardánkereszt, persze megette a villát is így kopmletten csukló. nem emlékszem mennyi volt de száz felett. Tanulópénz mert nem figyeltem rá. Aztán most szezon előtt a magtartályt feltöltő behordó csiga kardánkeresztjei. Itt is vettem egy komplett csuklót ,ebben két kereszt is van amolyan duplacsuklós téma. 100ropi körül volt de kellett mert másnap indultam aratni és csak akkor vettem észre hogy löttyen. Amúgy az eredetit közben felújíttattam töredék áron szóval van ebből is tartalék
Meg a bal oldali oldalhajtásnál tavaly télen leforgott egy bordáshűvely. A tengely maga nem nagyon votl sérülve de kicseréltem. A hűvely 50körül volt a tengely meg vagy 110. Sajnos az előző helyeken ahol demóztak vele meg bérarattak ott xartak rá, nem is értettek hozzá meg nem is foglalakoztak vele, nem volt zsírozva egyik eldugottabb gombja sem...eltörném az összes kezüket...ráadásul ami van sérülés a gépen esztétikailag azokat mind kint tették rá az északi parasztok, én még egy karcot sem talán!!!

Naszóval nem érzem soknak. Az alkatrész drága mint minden kombájnhoz de nemkellett sokminden. Ja igen, megvettem egy hordó hozzávaló hidrosztatika olajat spécit meg ilyesmi. Hosszú távra tervezek.
4.szezont kezdtem vágni vele vele igaz elsőben már csak késő ősszel jött meg és ott már nemvolt sok hektár de ígyis közel 3000 hektárt vágtam már le vele.

na megyek is aratni szeva

#288 *** HM ***

2015-07-10 21:33:46

Válasz erre

Válasz 4964 #249. hozzászólására1200csekoruna kb
aztán megy rá + zúzás ha .....
dombok ha vannak + %......
meg a termés szerint még mennek a +ok......

#287 nemzetibank

2015-07-10 20:01:53

Válasz erre

Válasz szanberg #283. hozzászólásáraHalihó,

minden oké!
Facéliát szépen csépelte, a derékig erő, de csontszáraz tönkölyt nagyon szerette.

ha a fénymagot is megoldja -s'miértnetenné- akkor jól meg leszünk egymással.

#286 *** HM ***

2015-07-09 00:08:26

Válasz erre

Válasz szanberg #285. hozzászólásáraRáköltés terén mennyire ömlik bele a zseton?

#285 szanberg

2015-07-08 23:45:41

Válasz erre

Válasz *** HM *** #284. hozzászólásáraááá 46 plussz a 38ast cseréltük a kuk.asztalra.de volt még rá gari,új gépként mi vagyunk az első tulajok ésatöbbi.

#284 *** HM ***

2015-07-08 23:18:20

Válasz erre

Válasz szanberg #283. hozzászólásáraMennyi volt a melák kuk asztallal akkor? 30?

#283 szanberg

2015-07-08 23:16:37

Válasz erre

hogy ment?

#282 nemzetibank

2015-07-06 12:41:22

Válasz erre

Válasz szanberg #281. hozzászólásáraHalló,

búzában vagyunk mi is, rövid szárú, 4-4,5 t körüli anyagban. Ez nem feszíti ki...
Holnap facélia