Hirdetés
Fórum
Hamisított kínai láncfűrész és egyéb minden...
Létrehozta: jancsi & , 2009-12-11 20:34:25
Kedvencekhez
Segítség
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Napraforgó vetőmag új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AKG támogatás új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Magtisztítás új
- OVP-20 régi szovjet gyártmányú magtiszítógép... új
- RS-09 eszközhordozó új
- Epertermelés új
Cikkajánló
Közel 40 százalékos hozamnövekedés a kukoricában? Mutatjuk, mi kell hozzá
Az öntözés termésnövelő hatását bizonyították magyar kutatók.
Sajtóközlemény
1310 hozzászólás
sziasztok!
a Tesco parkolójában van a ürge, állítólag sweici, serintem román roma, aki hamis lábasokat árul én viszont bedöltem neki és vettem egy husqvarna láncfürészt 20 ezerért
Válasz Bárány #858. hozzászólásáraAzt hiszem 4le a csúcs lehet annak kell az a vastag.
Válasz Bán Zsolt #856. hozzászólásáraÉn is alapból a 3-masra gondoltam, de láttam még vastagabbakat is. 3,3-mas meg még valami ennél is durvább.
Azok milyen gépekhez mehetnek? Ehhez túlzás volna?
A 2,4-es alumíniumosat úgy ledarálta, mint a huzat. A nagy teljesítmény miatt az igen durva gazban is könnyedén szaladt, de ez ennek a damilnak már sok volt.
Válasz Tomi81 #853. hozzászólásáraKöszi, de ez nekem is nagyon félelmetes. Ha 8-10ezres fordulatnál egy ilyen penge elszáll, az nem vicces.
Másrészt mindenképp damilt szeretnék, mert házfalak mellett, gépek körül, repedezett betonról azzal jól lehet borotválni, univerzálisabb..
Válasz Bárány #852. hozzászólásáranekem 2.3 lovas stihl van és 2.7mm-es damil a gyári ajánlás.
azzal is a legjobb.
3-ast már nagyon pörgetni kell hogy a vékony füvet vigye de a Te gépedhez tuti kell az olyan vastag.
stihl szögletes damilt veszek bele azt adtak hozzá nem volt okom váltani
Válasz Tomi81 #853. hozzászólásáraCsak a damilosban vagy a vágótárcsában bízom.
Magyarul próbálom nem leértetni annyira, hogy nyomjon damilt.2 mili feletti akármelyik damillal spórolósan megy nem max fordulaton.
ha egy ilyen belédmegy helyben elvérzel. Ettől tartok. Damilnál a kés levételével és az adagológomb nem benyomásával próbálok spórolni. Bejött!
Válasz Tomi81 #853. hozzászólásáraHa felteszed a tárcsához való csúszótalpat alá nem elég?
Válasz Bárány #852. hozzászólásáraPróbáltam damilost, láncfűrészláncost meg ezt ami a képen van. Nekem ez jön be a legjobban. Nem tekeri fel a dudvát, könnyen viszi a gép. Igaz valami távtartót kellene esztergálni rá, mert nagyon lent jár.
3 LE körüli (65 köbcentis) kaszához hányas damilt használtok?
Eddig ennél sokkal gyengébb volt, és most emez az új a 2,4-est, ami itthon van, zabálja. Egy tank benzinhez ledarált 4-5 métert.
Esetleg konkrét típus is jöhet, hogy mi vált be.
Én az Alu-Cut különböző fajtáival teljesen elégedett vagyok, de mindig tanulhat az ember.
Válasz Bárány #850. hozzászólásáraKöszönöm, már túl vagyok rajta. Egy régi Einhell kaszáé kis átalakítással jó rá.
Válasz RkTomi #848. hozzászólásáraA csőátérő stimmeljen, és akkor ha nem sürgős, az Aliexpressen válogathatsz. Pl. ez?
Ha sürgős, akkor gúglizz rá, hogy itthon ki árulja, valamelyiküknél szerintem lesz.
Ne nézd a márkanevet, ez is csak egy kínai tucatgyártmány olyan alkatrészekből és matricával, amivel a megrendelő kéri.
https://www.agroinform.hu/gepeszet/kerdesek-es-valaszok-a-motorfureszek-uzem-es-kenoanyagaival-kapcsolatban-44116-001
https://www.agroinform.hu/gepeszet/kerdesek-es-valaszok-a-motorfureszek-uzem-es-kenoanyagaival-kapcsolatban-44116-001
Ha valaki eddig nem üres tankkal állította le a kisgépeit, holnaptól javaslom hogy akár két napra leállás setén is járassa üresre.
Az idén minden elromlott egyszerre.
Kasei QJB270-es típusú magassági ágvágóhoz lenne szükségem gázkarra (CG305F.13-2 cikkszám). Hol lehetne beszerezni?
Válasz attila_attila_toth #846. hozzászólásáraAkkor vegyél rá egyet. Akkor jo. De a.stiftnél legyen a gyűrűvég a horonyba!
Válasz .Richard. #845. hozzászólásáraAz ugy volt hogy vettem bele dugattyut es ahogy raktam ra eltorott az egyik!itt a kep a hengerol!
Válasz attila_attila_toth #844. hozzászólására
sok van egy gyűrűvel szerelve. Ha nix rajt a másik hova lett? Kifujta? Az ugy nem lesz jo. A horony beleavatkozik az elősüritésbe is meg a szivába is. Dugo nem tömit semmit ott. Ha a henger hosszirányba sérült az szar. Uj dugo meg gyűrűk azt mehet ha jo a henger.
Válasz Maszek Zs #843. hozzászólásáraAkkor is ha 2 gyurus a dugattyu?Mert 1 van rajta es nem indul!Es az mennyire szamit a hengernel bal sarkan le van torve egy pici darab belole
Válasz attila_attila_toth #842. hozzászólásáraIgen. Azt hiszem, hogy a MS170 gyárilag 1 gyűrűs.
Es meg egy kerdes!Lancfuresz beindulhat 1 dugattyu gyuruvel?
Válasz attila_attila_toth #840. hozzászólásáraHello! Falsot szív,lehet lelazult a karburátor.
Hello mindenki!Miert van az hogy beinditom a lancfureszt es nagyon felprorog mindha huznam a gazkart, hiaba allitom az alapkarati csavart nem segit.csak szivatoval van alapjarata!
Hello mindenki!Miert van az hogy beinditom a lancfureszt es nagyon felprorog mindha huznam a gazkart, hiaba allitom az alapkarati csavart nem segit.csak szivatoval van alapjarata!
Válasz Maszek Zs #836. hozzászólásáraJa már késő. A4es papirt közé.gratula!!
Üdv!
SIKERÜLT!! Müködik a 390-es nagyon príma lett!!
KÖSZÖNÖM MINDENKINEK!!!!!!
Üdv mindenkinek!
Kezd összeállni a gép. Mennyire kell állítani a gyujtást a lendkeréktöl??
Válasz mtz1221 #831. hozzászólásáraHa meg tud indulni visszafelé, ott gyújtás baj lesz. Az Mz meg a Simson azért tud visszafelé járni, mert állítható rajta az előgyújtás. Fűrésznél fix szokott lenni. Nézd meg a gyújtótekercs csavarjait, nincsenek-e fellazulva, meg a lendkereket is, hátha az szabadult el.
Válasz ND #832. hozzászólásáraOk. Nekem még nem sikerült. Pannónia csak vissza szok rúgni inditáskor néha egyet pöffent de leáll.
Válasz ND #832. hozzászólásáraNem bizony.Nekem az MZ indult be néha visszafelé.
Válasz .Richard. #830. hozzászólásáraCimbi régen a Simsont beröffentette visszafelé, és van egy fűkaszánk is, aminek sikerült párszor.
Nem Urban legend
Válasz .Richard. #830. hozzászólásáraOK.
Válasz mtz1221 #829. hozzászólásáraNekem az 0,5. De 0.8al is mehet. Ha a tulajnak az jó. Vita tárgya ez. Ha magától leáll előfordulhat,hogy a berántot visszarántja,de az le is fullassza mert beakad a kallantyu a lendkerékbe,ha olyan fajta gyárilag. Fordítva így nem tud forogni. De elvileg képes rá egy kétütemű,de én olyant nem láttam. Neked nem kap benzint valamiért.
Válasz .Richard. #828. hozzászólásáraOk próbálgatom.Nem nálam a gazdája mondta,de én sem tudom hogy elbírna e egyáltalán fordítva járva indulni a motorja.Gyertya hézag mennyi kell hogy legyen nekik ?? 6-8 tized itt is elég ?
Válasz mtz1221 #827. hozzászólásáraMikor szarakodik lazitsd meg a sapkát. Igy kap levegőt. Ha akkor jo akkor az a hiba. Forditva megy a lánc?
ha a lap tetején előre halad akkor jo. Nem az téveszti meg? Légző azon fx tudja hol van. Ja nem a sapkában akkor a tankon egy lik benzicsővel toldva valahol amin van egy membrános visszacsaposzelep szerüség. Vagy benzincsővég valamivel leszükitve.
Válasz mtz1221 #826. hozzászólásárat vezetek kb 20 éve.Hol keressem a tank levegőztetőjét,lehet ott a gond mert fél tanknál nem csinálja.Meg most mondta a gazdája hogy nála néha fordítva megy a lánc,mikor elkezd szórakozni.
Válasz .Richard. #824. hozzászólásáraPasz,most van először ilyen a kezembe.2 ütemű motort nem láttam már mióta autó
Válasz mtz1221 #822. hozzászólásáraViszont amit most széjjel szedtem fűrészt az ilyet produkált. Annak ki volt tekeredve 2 csavar,ami össze fogja a blokkot. A lánc felöli oldalon.
Válasz mtz1221 #820. hozzászólásáraBenzintől szerintem mindig ugyan azt csinálná. Tank légzője jo? Gyertya csere. ? Dugulás?
Válasz mtz1221 #822. hozzászólásáraInkább kutakra volt jellemző. Én MOL,OMV veszem a jobb minőségüt. Azóta müködik jól.
Válasz Maszek Zs #821. hozzászólásáraNálunk van 95 meg 98-as,melyiket vegyem ???
Válasz mtz1221 #820. hozzászólásáraAz ennyimék még ennél is érzékenyebbek, a benzinre! Mióta megkóstolták a jót. Szerintem gyújtást nem dudsz állítani mert azthiszem fix.
Kaptam tegnap kölcsön egy kínai láncfűrészt tele tank benzinnel,ment rendesen.Mikor rátöltöttem az én benzinemből nemsokára rájött az 5 perc.
beindítás után nem mindig akar felpörögni inkább lefullad.Olyankor rángatja valamiért a berántót is.Néha meg gondol egyet és megy a következő leállításig.Mikor nem akar felpörögni akkor úgy érzem mintha hamarabb kapná a szikrát a kelleténél .Érzékeny lehet a benzinre ennyire,vagy más gondja lehet ??? Gyújtást hogy kell állítani náluk ???
Válasz Bán Zsolt #818. hozzászólásáraKössz!
Nincs a közelbe ilyen. De bent voltam egy csapágy boltba azt vettem c3-ast. Lehet,hogy hangosabb lessz,mert fém gólyóskosaras. De még lehet ki se cserélem. Bent voltam stihl boltba és az újj csapágy is elég jól lötyögött. Állítólag a gyors fordulat miatt van.
Válasz Maszek Zs #817. hozzászólásáraBeviszed valami helyre ahol komoly csapágyakat is árulnak hoznak ugyan ezt a minőséget.
Itt a bearings ilyen cég
Nem tudom ahol Te laksz van e üzletük
Válasz Bán Zsolt #811. hozzászólásáraA 813-as hozzászólásban a képen látszik a gólyóskosáron FAG (úgy kb 4 óránál)
Válasz .Richard. #815. hozzászólásáraIgen ez volt benne. Igen lötyög a csapágy. A simeringet érzem keménynek meg kopotnak. Főtengely,henger dugónak semmi baja.
Főtengely: nem érzek kottyanást.
Henger: semmi karc de válla sincs.
Dugattyú: csapszeg nem kottyanik, a gyűrűt sem érzem lötyögni.
Válasz Maszek Zs #813. hozzászólásáraEz volt benne? De kopott zörög egyébként? Alig olvashato mi van rajt. Fogalmam sincs mi a vége. Csapágybolt is néha katalogust böngész. Azok csak tudják. A henger az milyen? Nix válla? DugattyU gyűrű nem log?
Válasz Bán Zsolt #811. hozzászólására
Válasz Maszek Zs #812. hozzászólásáraNem jót töltöttem fel!
Válasz .Richard. #810. hozzászólásáraKözben fotóztam és azt vettem észre,hogy FAG csapágy van benne. De mit jelent ami a méret után van?
Válasz Maszek Zs #809. hozzászólásáraOlyan minta kerék csapágy. Autós boltban dupla ár mintha SKFnél veszem.
Stihlnek nincs csapágy gyára ugyan úgy mint a citroennek stb sincs