Hirdetés
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Grubber új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Napraforgó ára új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- AKG támogatás új
- Egészséges életmód, sport szabadidő... /fotelból nézve is/ új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
1727 hozzászólás
Válasz #1124. hozzászólásra
A krisztálomba is dupla van a 7745-ösbe is az volt , hidd el hogy nem attól törik . Pedig a 162-essel mikor 12-vel fordulok lent hagyott kombinátorral ott van fordulat is már meg erőt is kap és sosem tört el hál istennek
Válasz #1125. hozzászólásra
Honnan vetted ?
Válasz #1123. hozzászólásra
pont az a baj, hogy a régi duplacsuklós megadta magát és már vagy 4db újat vettünk ami a képen is van, azok törnek el
Válasz #1123. hozzászólásra
Mit csinált az ugrálókötél,mikor ugráltál vele gyerek korodban.Mikor gyorsan,vagy lassan hajtottad?
Válasz #1122. hozzászólásra
Minden hajtott zetor hídban dupla csuklós van attól nem törhet el .
Válasz #1120. hozzászólásra
Azért törik,mert dupla csuklós.
Válasz #1111. hozzászólásra
Légy szíves írj egy telefonszámot a dolali@gmail.hu e-mail-re. Előre is köszi!
Válasz #1116. hozzászólásra
ezt ismerem, csak sajna mindig eltörik, mert vacak az anyagminőség(mindig máshol törik el) ezért kérdeztem, amit a Feró mutatott az nem jó mert rövid
Válasz #1116. hozzászólásra
Pl: Dutra
Válasz #1116. hozzászólásra
Ez duplacsuklós.
Válasz #1116. hozzászólásra
Sztem ez nem dupla csuklós. Jó hogy lehet kapni.
Válasz #1110. hozzászólásra
5748-as Zetorhoz duplacsuklós első féltengely már csak új fajtát gyártanak a képe a mellékletben elméletileg beszerelhető: 131500- Ft/db+ÁFA 4-7 nap
Válasz #1114. hozzászólásra
5511 3599
Válasz #1113. hozzászólásra
oké, de a cikkszámát írd meg légyszi!köszi!
Válasz #1109. hozzászólásra
Helo!
a 18-as számmal jelölt alkatrész ára érdekelne ? megtudnád mondani?!
Válasz #1110. hozzászólásra
kellene cikkszám, sajna nincs ehhez a típushoz katalógusom!
Válasz #1106. hozzászólásra
üzemanyag csaprész 955.-+áfa, szűrő pohárral 3750.-+Áfa
Válasz #1109. hozzászólásra
tudom, hogy nem ebbe a tobikba való, de csak azt szeretném kérdezni, hogy tudsz-e nekünk szerezni 5748-as Zetorhoz duplacsuklós első féltengelyt, és ha igen, milyen árban
Válasz #1106. hozzászólásra
nálam is kapható kedvező áron zetor alkatrész, csak egy példa!
Volt, hogy se itthon, se kinnt nem kapott az ügyfél super zetor 50eshez alkatrészt, megdöbbenésére én betudtam szerezni, de nem az említett dunaszerdahelyi forrástól, sajna ő SEM tudott , úgyhogy van, hogy érdemes tőlem is informálódnotok, ha szükség van valamire!!!!!
Válasz #1107. hozzászólásra
Sebességváltó olajjal megy a hidraulika. A tetején kell lennie a nívópálcának.
Ha már így benne vagyok: A hidraulika olajnak van szint jelzője? Meddig kell tölteni bele az olajat?
Köszönöm a válaszokat.
Válasz #1105. hozzászólásra
Köszönöm, az üzemanyag csap lehet kritikus pont.
Tudtok helyet ahol ilyen alkatrészeket kaphatok: üzemanyagcsap, szűrőpohár, szűrő
Mégegy: Az üzemanyag tank lapos kialakítása nem szokott problémát okozni különböző 'hegyi' területeken?!
Válasz #1101. hozzászólásra
üzemanyagcsapot nézd meg és szedd szét engem egyszer hasonlóképpen szivatott meg az vagy egy nagyobb szemét a tankban .
Válasz #1103. hozzászólásra
Hali!
Ezt már mondták ismerősök is, nem segít, nincs a tankban vákum, és van rajta szelelő. De nagyon köszönöm, hogy próbáltál segíteni!!!
Esetleg valami más?!
Válasz #1101. hozzászólásra
Akkor próbáld ki ugyanezt a tanksapkával is. Amikor dadogni kezd akkor lazítsd meg.
Nagyon nagyon köszönöm Fe ró.
Sziasztok!
Az 5611-esem felújításának a közepén járok, porlasztócsúcs csere és adagoló felújítás után most kezdtem használni a gépet. Az üzemanyag rendszer vákumot szív, és a traktor megáll. Azt már sikerült elérnem, hogyha elkezd fúlladni, akkor lelazítom a poharat, és egy nagy szisszenés után ismét helyreáll a fordulat.
Várnék minden ötletet, mit ronthattam el, és találkozott-e már valaki ilyesmivel?
Minden ötletet várok, bármi segíthet, köszönöm!!!
Válasz #1098. hozzászólásra
Válasz #1098. hozzászólásra
Gumigyűrü tömit a difi ház és fedeleközt. Nyugodtan leveheted.
Üdv mindenkinek.
Segítséget kérnék,az 5611-esnek a hidraulikája megállt egyik pillanatról a másikra.Az ülésalatti fedelet ha leveszem a munkahenger olajcsöve mennyit enged ,hol a kötés.hogy kell szétoldani.Esetleg rajza van e valakinek?
Előre is köszönöm. KS.
Válasz #1096. hozzászólásra
Mint lejjebb írtam az 5611 motort még nem javítottam, és egy motort se ami az UR I kategóriába tortozik, A Crystáloknál nem kellett sokat játszadoznom új alkatrészek mentek bele és csak praktikusan össze kelett raknom. Javítottam még Zetor 50 Szuper motort is itt az olajfilter előtt volt az álitás. Ennél a motornál már kelett vele szórakozni mert nem volt új alkatrészem, csak felujított, és az idő is nyomott. 3 hetem volt a teljes megjavítására mivel akkor vettem ki a földeket és 30 ha nehéz kötött földet be kellett valamivel dolgoznom és a felét még elvetni is. A motorokat 1996 és 2001 között javítottam. Azóta már nem emlékszem minden részletre.
Válasz #1095. hozzászólásra
.
?! annyit még elárulhatnál.
sztem te vagy az első aki valami használhatóbbat ír erről a témáról
a másik meg az hogy gondolom a csavar helyét ahol a rugó van az olajszűrő környékén kell keresni
Válasz #1092. hozzászólásra
Nemártana ha legalább 3 lenne. Amelyik motorokat teljesen felujítottam 85 foknál 5-5,5 volt a nyomás 1500-2200 fordulatná, alapgázon 3,5 tartotta. Ezek Crystal motorok voltak. Az 5611 motorját még nem javítottam, de ha rotációs olajszürő van rajta, legyakrabban a perselyen megy el a nyomás amin forog. De attól még méshol is lehet hiba. Nézd meg és próbálj meg a csavaron állitani, ha már nem tudnád emelni a nyomást a rugó alá tegyél alátétet. Próbáld meg megnézni amit írtam, és csak utánna keresd máshol a hibát. A többi hibalehetőség már drágáb mulatság és időigényesebb.
http://www.youtube.com/watch?v=qw4TtRcJvvo
Válasz #1092. hozzászólásra
bár ez nem mtz hogy annyi elég is neki ha épp megmozdul az óra , szabályozó csavarról nem tudok amin lehetne csavarni
az elég alacsony
Sziasztok !
Tisztelt Zetorosok, legyen kedves valaki megmondani nekem milyen olajnyomásnak kell lennie meleg állapotban a motorban/5611/?
Az enyémben jelenleg fél bár van, ezt kevésnek találom.
sziasztok!tudnátok nekem segiteni?ketté húztuk az 5611-est.a nyelestengely és a csőtengely között van egy gumigyűrű és azt kellene cserélni.mi a folyamat?le kell venni a váltót is,vagy csak a fedelét?gyors hozzászólásokat előre is köszönöm!!!!
Válasz #1089. hozzászólásra
Köszönöm az infót! 540 és menetarányosról tudtam én is.
Az 5611-es traktor nem rendelkezik eredeti állapotban 540/1000
váltóval. Ezeknén a traktoroknál csak 540-es fordulat van a
kardántengelyen. Tisztelettel Kiskér.
Válasz #1084. hozzászólásra
az 5611-ben nincs 1000-es fordulat csak 540-es, a mienkben legalábbis nincs, mert az UNHZ-t is az 5748-assal szoktuk üzemeltetni, az átkapcsolót is azért nem találtat meg
A motor olajnyomás szabályozó szelep merre található a blokkon?!
mert hidegen,melegen nekem 2 kg/cm^3. aztán meg szeretném emelni 3-ra 
Válasz #1069. hozzászólásra
A Z5611-es motorján nincs hely a vízmelegítore.Ha valakinek nem
gyári eredeti motorja van akkor ez lehetséges,mivel az újabb tipusoknál
ez lehetséges. Az eredeti 5611-es motorján van még dekompresszor is
/ ki lehet vele gyújtásnál kapcsolni a kipufogó szelepeket, így a motort
konnyebb át forgatni/.Tisztelettel Kiskér.
Ülés elott egy nagy múanyag csőszerű valami. :D A kardán kapcsoló és felező kar között. Asszem jobbra kell elfordítani.
Válasz #1082. hozzászólásra Szeva! Hol lehet átváltani? Látom a konekdatán hogy van 1000-es.
Válasz #1082. hozzászólásraSzeva! Hol van az átkapcsoló?Köszi!Nekem is van páréve 5611-ém ,de nemtudom hol a kap csoló.Igaz nem is kerestem.
Válasz #1081. hozzászólásra
De van csak át kell váltanod
Köszönöm,akkor 1000 fordulat nincs az 5611-ben.
Válasz #1079. hozzászólásra
max gázon 540
Üdv!
Érdeklődnék,hogy az 5611 Zetornak mennyi a tlt fordulatszáma ?
Sziasztok!
Egy kis segitséget kérnék újból!
5611-es traktoromon nincs töltés.A generátort már megcsináltam egy ifa generátor van benne de olyan összevissza kötések vannak benne hogy már fogalmam sincs hogy mit hová kötözgettek benne.Benne volt a generátorba a belső fesszabályzója is meg még egy mtz feszzabályozó is utána volt téve most kidobáltam mindent mert egyik sem jó de fogalmam sincs hogy mit hova kössek.Ha esetleg lenne valakinek egy elektromos rajza róla és feltenné vagy átküldené E-mail-ban azt nagyon megköszönném!
E-mail:jrizzo@citromail.hu