#500 Hó-hányó

2014-01-01 21:24:25

Válasz erre

Én az elöbb a két végletet írtam le. a többség l/Ha 10-12 és 18-20 közé esik. Azért büszke vagyok rá. Sokmindenen átnentünk már együtt.Ö a vas :

#499 Hó-hányó

2014-01-01 21:12:58

Válasz erre

Válasz #497. hozzászólásra

A legjobb önköltségem az alább említett 24Ha naprán volt. az is 1 nap (22:00ig) és 1 tank volt

#498 Hó-hányó

2014-01-01 21:10:15

Válasz erre

Válasz #494. hozzászólásra
Oké lebuktam... Nem 80q-ás volt a nagy átlag csak 76q. de voltak 90 fölötti részek is

#497 medikus

2014-01-01 21:07:44

Válasz erre

Válasz #489. hozzászólásra
Biztos nem dolgozott egész nap!A 18-20 literes fogyasztás igencsak növeli a rezsit!!A 13 hektár után,igencsak figyelni kell hogy mibe áll bele ez a gép.

#496 Hó-hányó

2014-01-01 21:05:39

Válasz erre

Válasz #492. hozzászólásra
Igen. évek alatt beigazolódott, hogy kaputól kapuig 20l/ó. Benne van az utazás, kb. max 20Km-es körzet, benne van 1-2 asztal lerakás kocsira és fel, szoval egy jó napra vonatkozóan 8:00-tól 21-22 óráig. persze azelött és azótasem tudtam megetetni vele 1 nap 1 tankot csak egyszer 24Ha napraforgóban.

#495 papa maci

2014-01-01 21:00:16

Válasz erre

Válasz #493. hozzászólásra

Értem....!

#494 Szeni

2014-01-01 20:59:42

Válasz erre

Válasz #492. hozzászólásra

Igen, 300 literes. Kicsit fúrcsa volt, h. 18 hekit vág naponta 80 q-s búzába, ami 1400 q / nap. Én valaha nyárigyakorlaton arattam új 106-okkal. 60q-s búzába reggel kilenctől este nyolcig terheléses robottal 14-et ürítettem, ami 700 q-t jelentett naponta. Úgy nyomtam neki, h. a csigának csak a teteje látszott ki a búzából, és a szemveszteségmérő is be-be villant. Manapság az enyémet már nem hajszolom ennyire. Na de aki tud, az tud. A motor rendben van. Felújított, Francia cucc van benne. 3 szezon alatt ( 3 x 150 ha ) kb 1 liter olajat eszik.Nincs szükség utántöltésre, de tényleg nem jön 20 liter alá, legfeljebb, ha 30q-tól rosszabb búzát vág. Persze és nem is rohanok vele.

#493 Hó-hányó

2014-01-01 20:58:51

Válasz erre

Válasz #489. hozzászólásra

Bizony kiette a tankot egyik nap kellett rá vinni egy 50literest hogy biztonságban hazaindulhasson. Különben minden rendben van vele csak ez a 80q-ás búza gyötörte meg egy kicsit. no meg a kombájnos...Annyi szalma volt. hogy meg kellett tárcsázni szántás elött: most repcét raktak abba a földbe.

#492 papa maci

2014-01-01 19:58:35

Válasz erre

Válasz #491. hozzászólásra

Akkor az 20 lityi alatt nem duruzsol.......még 90-es évek elején volt hozzá szerencsém de a tankot soha nem szívta ki.....igaz este 8 után a pára miatt nem lehetett tovább menni....A terület teljesítmény változó....Ma a megával persze már más a helyzet. De akkor ez a paripa igen csak 20 lityi fölött vág....Minden rendben van a paripával ? Van még itt is egy vas szecskázóval azért 20 alá kijön. Ha jól emlékszem 300 lityis a tankja.

#491 Szeni

2014-01-01 19:49:12

Válasz erre

Válasz #490. hozzászólásra

Hát 16-ra ki is szippanthatta, sőt még hamarabb is.

#490 papa maci

2014-01-01 19:47:04

Válasz erre

Válasz #486. hozzászólásra

????? Ki szippantotta a tankot 16ha-ra ?

#489 Szeni

2014-01-01 19:28:07

Válasz erre

Válasz #486. hozzászólásra

Még soha nem hallottam, h. a 106-os kiette a tankot 1 nap.

#488 medikus

2014-01-01 19:10:49

Válasz erre

Válasz #487. hozzászólásra

A dominator sem 18 litert kóstol be szecskázóval!

#487 Dinnyés Laci

2014-01-01 12:04:45

Válasz erre

Válasz #486. hozzászólásra

De nem szecskázóval

#486 medikus

2014-01-01 11:07:43

Válasz erre

Válasz #484. hozzászólásra
Az a baj ezzel,hogy a 16 hektárt nem tudod levágni,csak úgy,ha egy nap kétszer állsz a kút mellé!!!!Addig egy 514 ezt 140 literrel megcsinálja!

#485 gyöngyösi csaba

2013-12-31 21:26:57

Válasz erre

Válasz #484. hozzászólásra

Ha kicsit utánaolvasol létezik kombájnnál áteresztőképesség!!!! Ez ha mondjuk 10kg/ másodperc..... matekozz!! Jön a szem szalmaarány!!!!

#484 Hó-hányó

2013-12-31 19:17:57

Válasz erre

Válasz #483. hozzászólásra

Rába motoros, 210Le. 18l/Ha. De észrevettem, hogy a fogyasztás ugyanannyi óránként, csak az a kérdés mennyi hektárt tudsz megcsinálni 1 óra alatt, ami legfőképp függ a szalma mennyiségétől. Tehát fenntartom ,hogy óránként többet leszedek alacsony növésű 50-60q-ás búzából, mint 120-130cm-es 20-25q-ás -ból.

#483 medikus

2013-12-30 20:25:44

Válasz erre

Válasz #482. hozzászólásra
Ezt a 16 hektárt hány literrel sikerült levágni? Milyen motoros?

#482 Hó-hányó

2013-12-30 20:20:08

Válasz erre

Válasz #480. hozzászólásra

És a határok feszegetésére kell még figyelni. Tehát ha csak 17 vagy 16 Ha-t tűzünk ki célul 18 helyett 1 napra, lehet, hogy még mindig a régi hengerfejtömítés van benne. ....

#481 Hó-hányó

2013-12-30 20:14:54

Válasz erre

A sárgát az avatarban 2011ben sikerült, és szerencsére a béraratás sokkal több mint a saját (65Ha a mai nappal)

#480 Hó-hányó

2013-12-30 20:05:28

Válasz erre

Válasz #474. hozzászólásra

Szia Filler! Ne félj a CD 106ttól kolléga. Azért kolléga, mert mi is vettünk 2009 nov.ben egy CD106ost hozzáértés, tapasztalat nélkül . Méregből vettük, mert a bérgép nem érkezett időben, 25Ha-rra meg két MTZ mellé. Tehát csak azt akarom mondani, igen jó választás volt. már 4 szezont levágtunk vele, kb. 4*220Ha-t. nem melegedett, csak szinte tankoltuk. Ami alkatrész kellett emberi hiba miatt (tanuló pénz) volt. A SZILENTEK még úgy vannak ahogy vettük. Először most köpte ki a hengerfejtömítést (belefújt a vízhűtőbe) kukoricában. de azt is azért szerintem, mert kicsit megmelegedett nyáron 80q-ás búzában 40fokban, szecskázóval napi 18Ha-rral 3 napon át. És ezt is alkalmazottal, aki menet közben felhívot, hogy mennyit csal a beépített digitális vízhőfokmérő óra. szóval ez is emberi hiba. AZ EMBERI TÉNYEZŐ EZEKNÉL A GÉPEKNÉL NAGYON FONTOS! Legyen az sárga, sötétzöld, öreg vagy fiatal gép....

#479 medikus

2013-12-29 17:36:59

Válasz erre

Válasz #478. hozzászólásra
Természetesen.Nem mind ment tönkre,a nagyok bírták,de a rázóasztal elején,és a rostaszekrénynél,volt ami 1 szezont bírt ki.Kicsiből nem is vettem utána csak utángyártottat.

#478 Dinnyés Laci

2013-12-29 17:10:48

Válasz erre

Válasz #473. hozzászólásra
nekem a gyári szilent kb 1000 hekinél jár és semmi baja.
Jól raktátok össze?

#477 Filler

2013-12-29 15:50:26

Válasz erre

Köszönöm szépen! Én is kívánok minden fórumozónak sikerekben, terményben gázolajban gazdag boldog új évet!

#476 ARES-826

2013-12-29 08:38:16

Válasz erre

Válasz #474. hozzászólásra

Én sok melót, sikert és kevés javítást kívánok nektek.

#475 medikus

2013-12-29 08:22:22

Válasz erre

Válasz #474. hozzászólásra
Legyen hozzá szerencséd!! Mert kell hozzá jó sok.Nekem nem volt!Vissza is tértem az 514-re.

#474 Filler

2013-12-28 21:56:21

Válasz erre

Válasz #473. hozzászólásra

Egyenlőre ahogy néztük azzal nem lesz gond. Azért hívtunk olyan ismerőst aki ezen dolgozott 20 évet hogy átnézze a gépet. Majd mindig írok, hogy mennyibe kerül, csak hogy megnyugtassalak verjük a lét a levegőbe. Tudod én inkább ülök nyugodtabban egy gépben, még ha sokba is került minthogy mindig azt hallgassam milyen furcsa zaj jön már megint.

#473 medikus

2013-12-28 21:28:05

Válasz erre

Válasz #472. hozzászólásra
Azt írod,150 hektárra tervezitek.Erre egy 514 bőven elég!!!Ehhez képest minimális költséggel!!Csak üzemanyagban a fele elég neki.Nem beszélve az alkatrészről!!A gyári Axial-os szilent sem bírt ki egy évnél többet az enyémbe!Az még olcsó,főleg egyesével,de ha mindet cseréled 200 nem takarja be!Az 514 ben örök élet!

#472 Filler

2013-12-28 20:18:44

Válasz erre

Válasz #471. hozzászólásra

Persze ez mindig így van. Nem lát bele az ember, és mindig ott a rizikó faktor. Amint említettem engem az fogott meg ilyen téren hogy nem volt hegesztve a tartály és a motor is 2. fordulatra beindult, eddig bármelyiket néztem mindegyik volt foltozva és a rábák nagyon nehezen indultak. Ezt a Mercedes motort nem ismerem, de volt már Merci motorral dolgom, elég jó konstrukciók, a Rába motor sem rossz, de nem ebbe a gépbe tervezték, bár szerintem ha rendbe van tartva akkor azzal sem lehet gond.

#471 medikus

2013-12-28 17:03:13

Válasz erre

Válasz #461. hozzászólásra
Majd a munkában mutatja meg magát!!Lehet akár milyen motoros.Kinyúlt elfáradt gép ez már mind!Üzemóra semmit nem jelent,cserélni is lehet órát.Enyémen 2300-at mutatott a maga 30 évével.Hihető?Mikor megy jó,de ha elromlik,össze kell hívni egy egész stábot!!!Egyedül nem sok mindent bírsz kijavítani,csak a vágóasztalt.Azt eléred létra nélkül!

#470 jozef19

2013-12-28 13:05:44

Válasz erre

Válasz #469. hozzászólásra
Az enyém égett mint állat,a napraforgó port amit a szecskázó csinált pont a kipufogóra hordta.A visszapillantó tükör is eltört,odáig fújta a lángot...

#469 korni

2013-12-26 16:54:15

Válasz erre

az biztos hogy sok hülye nyul hozzá,de minek.
a 106jó lenne ha nem kókányolta volna senki már sét szinte mindegyiket.
meg ha nem gyulladna ki,és nem melegedne.
persze egy régi szakin nem nagyon fognak ki ezek a dolgok mert megvannak a taktiták.

#468 papa maci

2013-12-26 14:47:51

Válasz erre

Válasz #467. hozzászólásra

Ahogy a többiek is írták.....nagyon sok múlik a kezelésen-karbantartáson-javításon. A 106 igen hosszú pályát mondhat magának. A tuki megjelenéséig gyakorlatilag ő volt az alap a medion-mega szériánál. A JD viszont....hát kissé ide oda kapkodva. Próbál kombájnt csinálni. Nem rossz vasak azok sem. Csak a tradíciókat felrúgva....szinte teljesen új koncepcióval próbálkozik....itt ilyenkor sok a buktató. Ezért vannak kik kifejezetten úgy vélik pont ugyanúgy próbálnak felnőni a feladathoz mint anno a wehrmacht-hoz a hadi fejlesztőik Tehát a lépés hátrány bizonyos területeken megmarad.

#467 Filler

2013-12-26 14:11:56

Válasz erre

Igen külföldi gép volt 2300 üzemórával vették 2000-ben, azóta náluk volt de váltani szeretnének mert nőtt a terület és a Lexion meg ez nem bírta a melót és még 1 Lexiont akarnak. Nekünk volt sor 6 merci motorunk kicsit belevásároltunk a gépbe, mert a motoron és a dobon kívül mindenhol hozzá kellett nyúlni üzemórát nem tudok mert 9575nél állt kitudja mióta, de a motoron olajat cseréltünk a vásárláskor és 5 évig 250-300 ha vágtunk le, és azért nem cseréltünk olajat mert apám még arra sem volt hajlandó költeni annyira megutálta a gépet de főleg az előző gépkezelőket. Mikor eladtuk a alig fogyott olajból, és télen nyáron jól indult. 1 Levegő szűrőt kapott igaz hogy 24000 forint volt, de ezeken kívül még rá se néztem. Szóval igaz hogy nem egy áron van hozzá alkatrész de az sem utolsó szempont hogy hány üzemóránként kell kiemelni a motort. A John Deere-ra visszatérve minden márkának van gyenge szériája és mindegyik gép elromolhat, de szerintem ő az ár/érték arányra gondol, persze ha még ez is a legjobb én biztos nem veszek belőle mert nem telik rá.

#466 ATIS78

2013-12-26 13:15:00

Válasz erre

Válasz #465. hozzászólásra

Ez sajnos így van!!
A hozzá nem értés,a tudás és a tapasztalat hiánya valamint a nem megfelelő minőségű alkatrészek...és a karbantartásra áldozott idő és legfőképpen a pénz hiánya!!!

#465 Szeni

2013-12-26 13:08:16

Válasz erre

Én úgy gondolom, h. a kombájnok állapotáért elsősorban a szerelés minősége a felelős. Nagyon sokszor látok olyat, h. a hibákat az ész nélküli javítás okozza. Szerintem ez, az összes hibák kb 70-75%-át teszi ki. Persze ezt nem is érzi mindenki, mert mindenki jól akarja csinálni, csak éppen nincs meg a kellő tudása hozzá, így már csak a végeredménnyel szembesül : h. sokszor rossz a kombájn, és ekkor jön az, h. szidja a márkát.

#464 papa maci

2013-12-26 09:41:30

Válasz erre

Válasz #461. hozzászólásra

ahogy leírtad volt gazdája... Kinti vas volt eredetileg. Igen kissé előrébb járnak.... Itthon van olyan cég ki nagyban játszik. Mégis eszi az idő a gépeket. Van olyan kis maszek ki úgy rakja el a vasat ahogy az elő van írva. Ez a fejben dől el.

#463 korni

2013-12-26 09:35:52

Válasz erre

Válasz #461. hozzászólásra

na za ismerősöd sincs elszállva a hülyeségétől,annyira felfujják johndeere ide oda,az is beszarik mint a többi,nekünk is van johni is,ugyanugy elromlik mint a másik nyugati és vannak neki is hülye megoldásai is.
itt van egy 106-os annak a gazdája már elátkozta ezerszer,mert oda adta érte az 514-est,azzal is lehet szopni rendesen mert már mind szét van verve szinte. Neked szerencséd van ha tényleg jó a kombájn a merci motor meg persze hogy jobb mint a rába,csak ne felejtsd el az is törik itt ott majd aztán az alkatrész abba sem két forint.

#462 Dinnyés Laci

2013-12-26 08:51:46

Válasz erre

Válasz #461. hozzászólásra

Azt azért ne felejtsük el,hogy ezek a 106-ok mind tsz-be keztek annak idején és 1000 hektárokat vágtak évente és már a legfiatalabb is 25 éves amiből lehet a felét a szabad ég alatt töltötte.sok mindent rendbe lehet tenni rajta,hogy szép is legyen meg jó is legyen de azt nem adják el vagy annyit kellene érte kérni amit már nem ér meg. Ezért van a piacon sok lepukkant darab. A tiéd valszeg kintről lett behozva és sokkal kevesebbet ment.

#461 Filler

2013-12-25 18:33:27

Válasz erre

Szewasztok! Most sikerült vennünk egy Claas Dominator 106-ost, gondoltam végig olvasom a topicot. Nem volt 514-ünk sem 106 ezelőtt, de még a Claas SF 2,6m asztallal is levágta naponta a 8-9 hektáros tábláinkat akkor 106 ne birkózna meg 15 hektárral? 7 gépet néztünk meg eddig és egyiktől se voltunk elragadtatva. Mi olyan 150 hektárra tervezzük a gépet, ebben benne van a bérmunka is, de lehet hogy több lesz. Mind a 7 rába motoros volt és 1 indult normálisan ami már 24v indult a többit mind bikázni vagy indítózni kellett. Hiába voltak olyanok amikbe tényleg belerakták az alkatrészt de kívülről egy roncsnak nézett ki. 2 hét stressz után édesapám félre ütötte a keresőben a szavakat és így sikerült rátalálni erre a 106-ra. 5300 üzemóra van benne tartályon sehol sincs még hegesztés, se a csigán vagy a felhordókon. Ebben szerencsére merci motor van ami 2. fordításra beindult, rába hang ide vagy oda szerintem a merci motor keresztben veri a rábát, és itt nem a teljesítményre gondolok hanem az értékre. 2 szíjat kell cserélni rajta és nincs szállító kocsija és takarítás ráfér. Majd a tavasszal jobban átnézzük, de most ennyit találtunk rajta. Azt sajnálom csak, hogy a magyar ott próbálja átverni a másikat ahol tudja és nagyon ritka az olyan aki elmond mindent a gépről. Nem nézem le a Fortschritt gépeket, hiszen több mint 30 éve dolgoznak és még mindig itt vannak, de az E514 szerintem nem lehet összehasonlítani a 106-al. Egy jó ismerősöm mondását is elmondom így a végére. Kombájban a Claas a legjobb de a traktorban a John Deere.

#460 jozef19

2013-10-27 22:19:48

Válasz erre

Válasz #459. hozzászólásra

Ja,évjárat van a tábláján...

#459 Hús Futár

2013-10-27 22:14:49

Válasz erre

Válasz #458. hozzászólásra
az enyémre gondolsz pont 10.000 alatti de csak kicsivel

#458 jozef19

2013-10-27 22:12:04

Válasz erre

Válasz #456. hozzászólásra

Az a sárga szinű ezer alatti lehet...

#457 Hús Futár

2013-10-27 22:09:17

Válasz erre

Válasz #455. hozzászólásra
Saját tapasztalat hogy nem csak a 3 millásba lehet csalódni hanem a jónak tűnő drágában is

#456 Hús Futár

2013-10-27 22:05:56

Válasz erre

Válasz #441. hozzászólásra
Akkor döntsd el hogy alcsó gépet akarsz vagy felújítotat .

Műszakilag már rendbe lett kapva a motor a gyenge pont ami kis is jött ( vagy hengerfej tömítés vagy maga a hengerfej szart be ) .

De ha ennyirt nem kell senkinek tavaszon leveszem a motort és kenterbe vágom azt is utána jöhet gabona szezon

#455 (Claastra)

2013-10-27 21:53:08

Válasz erre

Válasz #453. hozzászólásra

bocs a gyengébbek kedvéért,a 3millás claas-ban fog csalódni

#454 (Claastra)

2013-10-27 21:36:03

Válasz erre

Válasz #452. hozzászólásra

íde ő azt írta nem baj ha motorhibás

#453 Szeni

2013-10-27 21:30:10

Válasz erre

szerintem ti alighanem sokat voltatok a napon

#452 medikus

2013-10-27 20:00:43

Válasz erre

Válasz #438. hozzászólásra
Éppen tegnap kérdezte hogy mitől nyomja ki a vizet mint a gejzír, az a jó gép!!

#451 medikus

2013-10-27 19:02:24

Válasz erre

Válasz #450. hozzászólásra
Az biztos!!!!