#560 Szalai A P

2017-11-25 17:33:19

Válasz erre

Üdv olyan kérdésem lenne hogy fűrészlánchoz ki hol szokta beszerezni a patent szemet? Mert tele a tő..m egy majsztró csinál láncot de az meg olyan szarul újabban hogy nem bír ki fél napot sem eltörik a patentszem vagy szét hullik a lánc a patentnál unok már hozzá járni

#559 fexco

2017-11-07 10:57:43

Válasz erre

Válasz rsandor #557. hozzászólására545 autotune-ra esett a választás nekem az teccik benne hogy a karburátorját nem kell tekerni sehova.ujkora óta 1tank benzint kiméletes üzemmodba kellett üzemeltetni,és utána mehet ami kifér...eddig tuti nagyon...

#558 ..MZ/X..

2017-11-04 23:33:46

Válasz erre

Urak!
EZT a fajta reszelőt használja valaki? Ugyan ezt árulja a stihl is csak pár ezressel drágábban, sárga színben. Mennyire használható?
Akácost vágunk tarra, és valamikor honvédségi gyakorlóterep volt, szóval tele van minden vassal. Nem győzzük reszelni a láncokat.

#557 rsandor

2017-10-10 21:20:38

Válasz erre

Válasz borisssz #556. hozzászólására Husqvarna 365 és nem kell várni hogy elvágja a fát, mint a kis gépeknél, és halad a munka.

#556 borisssz

2017-10-10 19:08:37

Válasz erre

Segítsetek! STIHL MS170 vagy Husqvarna 236 fűrészt ajánlanátok, tűzifa kuglizáshoz?

#555 Czanik Sanyi

2017-04-07 07:00:28

Válasz erre

Válasz Claaastra #552. hozzászólásáraLeveszed a benzin sapkát hogy kapjon levegőt, vissza rakod úgy próbáld meg! A benzin tartály és a karburátor közt lévő szeleppel szokott a gond lenni!

#554 Claaastra

2017-04-06 19:58:08

Válasz erre

Válasz a2457 #553. hozzászólásárakompresszió van ,(állítólag dugó gyűrüt újat rakott be a szaki)gyertya originál,karbira tippelek,

#553 a2457

2017-04-06 19:47:55

Válasz erre

Válasz Claaastra #552. hozzászólásáraáltalában ha egy husqvarna nem indul, annak a következő okai lehetnek:

1. karburátor beállítás, vagy csak simán cserés már a karburátor, vagy kell bele felújító készlet. nem túl drága a készlet, nem akkora ügy kicserélni a membránokat. meg amiben van ez a nagyon kis picike szűrő, azt. akkora mint egy nospa tabletta.

2. gyertya csere / rossz kontakt

3. gyújtás elektronika elmozdult, vagy lemágneseződött a lendkerék.

4. üzemanyag szűrő és vagy légszűrő koszos vagy más okból nem kap levegőt és vagy üzemanyagot.

ha ezek rendben vannak akkor mennie kell, feltéve ha van még kompresszió. ha a berántónál fogva feltudod úgy emelni hogy nem fordul át a motor akkor feltételezzük hogy van elég kompresszió.

ha bontás, akkor érdemes levenni a hengert és a kipuffogót, kipucolni őket. dugattyúról is a kokszot le lehet és kell pucolni egy darab fával vagy műanyaggal.

és kb. ennyi, nagyvonalakban minden kétüteműre igazak a fentiek.

husqvarna fűrészeken a karburátoron a gyári beállítás az L és H csavarokhoz az, hogy óramutató járás szerint betekered őket, és egy fordulatot vissza. ezen el kell induljon, feltéve ha van elég magas alapjárat állítva. ezt fel szoktuk tekerni hogy biztosabb legyen az indulás, aztán amint elindult és bemelegedett az első dolog ezt levenni annyira hogy éppen ne vigye a láncot. ha ki van nyúlva a kuplungrugó, akkor ez a fordulatszám túl alacsony és megáll a fűrész. jellemzően 2500-2700 fordulat közt vagyok elégedett. akkor tudom hogy biztos az indítás, és a kuplung is rendben van.

#552 Claaastra

2017-04-06 19:29:14

Válasz erre

Válasz a2457 #548. hozzászólásáraadott egy 36-os husky qrvára nem akar elindulni,ha beönindítózom ,szépen megy erős,mit nézzek rajta volt már "tudósnál" minden elcsavargatva rajta, van valami alapbeállítás,fateré ő hiába rángatja

#551 Radocz

2017-03-27 20:38:03

Válasz erre

Válasz a2457 #548. hozzászólásáraMi is 2 méterre vágtuk és keresztbe raktuk a platón.

Ahogy vágta a láncfűrész úgy esett bele a talicskába, majd eltoltuk a helyére.

Igaz nincs oylan biztonságos, mint ha kalodában lenne, de egy ügyes motor fűrész kezelő mindent megold.

#550 .Richard.

2017-03-26 21:25:06

Válasz erre

Válasz bandigh #549. hozzászólásáraa kaloda bal oldali csövei,meg a középső csövek közt a táv,50centi alatt van. mert a Kazán belső hossza 50centi. Bal oldalon,kb 10centit lóg ki a fa,ott egyformán rakom a végeit. Másik oldalon meg,ahova esik. Vágás,a jobb oldalon,a leg hosszabb fa végétől számítva kb40centire kezdem,aztán a cső külső oldalán,aztán,a középső,meg a jobb szélső csövek közepén,aztán,marad a baloldali,meg a középső cső közepe. Lényegében,a középső cső jobb,meg bal oldali rész közepe van csak vágva a kalodában. kicsi stil 40es lapja épp átéri,de a naggyal vágok,fater szok a kicsivel. Szalag,meg cirkula,kb fél órát is elberreg,mireezzel,ha csak félgázon megy a fürész,akkor is 5perc egy rakat. Be,meg ki rakodás,szintén kb 5-5perc. Igazábon csak a lustaságomtól függ a teljesítmény.

#549 bandigh

2017-03-26 20:03:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #539. hozzászólásáraIlyenkor a vascsövek között félúton vágod és a csövek megtartják, hogy ne guruljon szét? Vagy vegyes hosszúságú a fa és mindig ott vágod ahol a legjobb?

#548 a2457

2017-03-26 20:00:58

Válasz erre

ezt itten arósok úgy nyomatják hogy a kaloda felvan téve a kocsira. abba rakodnak. aztán összevágja rajta nagyfűrésszel. 2 oldalról pont átéri. a kaloda bramac lécen van hogy aplatóba ne vágjon bele véletlen se. 2 métere fából pakolnak hosszára. kb. 2 erdei köb megy rá.
aztán ahova viszik ott már kugliban billent.
persze a kaloda leesik, de nem lesz semmi baja.
így köbözhető is, aró azért nyög vele rendesen dehát ez van. erdőből így 6500 ért viszik köbjét. a vitel és a vágás díja.

#547 .Richard.

2017-03-26 18:46:54

Válasz erre

Válasz Radocz #546. hozzászólásáraMinden ami belefèrt, belement. Lerakaskor fàradt vagyok,kívágni, rakni,hazavinni, lerakni...nem vàgom össze . Majd máskor. Így gyorsan megy. Èrdemes hegeszteni egy kalodàt.

#546 Radocz

2017-03-26 17:08:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #539. hozzászólásáraa körbe elhelyezkedő rönköt berakjátok a szerkezetbe?

Én nem tenném.

Van egy "nagyteljesítményű" sthilem, ami bírja.
Úgy ahogy van a teherautón vágjuk kuglira, és rakjuk a kerítés mellé. Egyszer volt még így, de legközelebb is így tervezem.

A szomszéd lerakta és szalag fűrésszel vágatta fel. Az övé szerintem, egy kicsit macerásabb.

#545 Radocz

2017-03-26 17:03:18

Válasz erre

Válasz bandigh #538. hozzászólásáraVan egy 20 000 Forintos mosóm, amivel időnként seperni szoktam a beton járdát is. Levitte a lánckenő olajat könnyen.

A lánc meg nem ért hozzá.

Hibák:

Közel tettem a lépcsőhöz.
Távol van egymástól a tartó oszlop. Kb. 1,6 szeres legyen, mint a kugli hossza.

#544 a2457

2017-03-26 10:57:22

Válasz erre

hát, lehet 10 éve még nem volt katasztrófa az utángyártott cucc..
én 2 éve felújítottam egy nagyon régi 346 os fűrészemet kínai cuccal kíváncsiságból.
hengert kapott, dugattyút, meg csapszeget.
na most pont olyan mint egy 10 ezer forintos dobdel fűrész.
aztán maradt a gyári cucc, 80 ezerbe fájt bár jegyzem meg a karburátort is felújítottam és gyújtást is kicseréltem.

viszont tudom hogy 3 évig ipari használatban csak lánchajtó kereket meg kuplungot kellhet esetleg cserélnem, meg lég és üzemanyga/olaj szűrőt.semmi mást.
akármikor leveszem a polcról mert kell valamiért 2 rántás szivatóval, aztán szivató nélkül a következőre indul is ahogyan azt kell. mint a zsír új.
csakhát ebben a kategóriában 200-250 közt van egy fűrész. a masina most 7. évét tiporja, ebből ment 3 évet ipari felhasználásban, nagyjából évente ki lett vele hajtva 700 (hétszáz) liter benzin.azaz 1200 tankolás. évente. és ezt 3 évig nyomta így.

a legöregebb masinám ezer királyszáz 93 mas..idősebb mint némely melósom aki dolgozik vele. jóöreg 268 as...
ezalatt sokminden ki lett cserélve, de főtengelyhez nem kellett nyúlni. 5. gyári hengerszett van rajt. de az is rendbe van rakva szépen, a mai napig beszerezhető hozzá minden gyári alkatrész. az utolsó gumigyűrűig.
avval megcsináltuk azt, hogy oszlopot kérgeztünk vele 3 műszakban mert nagyon sürgős volt, és jól fizetett. napi 20 tank repült ki belőle közel 2 hétig. hétvégét beleértve. a végére kiégett a kipuffogó lukasra, mert a kérgezőhöz nyélgázon megy folyamatosan.


én azt mondom ha jó gép, bevált konstrukció akkor gyári eredeti cuccal fel kell újítani. és az éri meg. mert akkor tudod hogy működik, sokáig működik és jól.

#543 ..MZ/X..

2017-03-26 08:59:59

Válasz erre

Válasz .Richard. #542. hozzászólásáraOkos ember megszorította. Aztán már nem lett foglalkozva vele mert megvolt helyette az új.

#542 .Richard.

2017-03-26 07:35:02

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #541. hozzászólásárami a baja? H használható a henger,akkor 40körül kapsz dugót,gyűrűvel,csapszeggel,aztán kész. Én ezt csinálnám. Drága ahhoz,hogy csak úgy ki keljen dobni. Ha nem használható,akkor valami olcsóbbat. Nekem egy utángyártott dugó volt benne,puha gyűrűkkelami kb 10évet kibírt ,ez volt így használtan. gyűrűtörés. Felömlőréscsorbult. Sérült rész le lett csiszolva,új dugóval,5éve megy. Gyűrűtörés alapjáraton érte. Ez volt a csoda.

#541 ..MZ/X..

2017-03-26 01:10:54

Válasz erre

Urak!
Van egy lelakott 360-as stihlem amit meg kellene csinálnom tartalék gépnek. Milyen henger garnitúrát érdemes rátenni? Gyári a horribilis ár miatt kilőve. Mahle ugye a gyári is, de ezt nem találok sehol. Van egy németnek hazudott kínai vagy talán indiai DMT nevű márka, ez szimpatikus lenne. Nicasil-os henger készlet kompletten kb 30e. Érdemes ezzel foglalkozni?

#540 .Richard.

2017-03-25 19:53:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #539. hozzászólásáraItt a minta. Alul zàrtszelvèny ami tartja a csöveket.vèdőfa alulra a lànc,meg vas talàlkozò elkerülése miatt.Lènyeg, a vezető lap èrjen àt a túloldalra. Tapasztalat,... gyorsan megy. Fűrèsz,eszi a port,meg az is aki fogja.

Moderátor által módosítva: 2017-04-04 11:25:10

#539 .Richard.

2017-03-25 19:50:17

Válasz erre

Válasz Radocz #537. hozzászólására

#538 bandigh

2017-03-25 08:05:45

Válasz erre

Válasz Radocz #537. hozzászólásáraEzt a módszert a greslap nem díjjazza

#537 Radocz

2017-03-25 07:33:12

Válasz erre

Egyik topikban írtam, hogy én ....


http://www.treeservice.hu/hirek/favagas_otthon

http://www.treeservice.hu/hirek/favagas_otthon

Saját képem, amit ígértem holnapra.

Összerakva


munka közben







A hibák tapasztalatok később.

#536 Radocz

2017-03-20 05:36:15

Válasz erre

Válasz janos772 #532. hozzászólásáraNekem szalagfűrésszel olcsóbban összevágták, mint amibe a benzin és munkabérem került volna.

#535 bloodmn

2017-03-19 22:42:14

Válasz erre

Válasz a2457 #527. hozzászólásáraKöszönöm szépen a választ. Visszább veszem akkor az olajzást.

Kb. "botok" vágása a cél, nem nagyüzemi favágás. Ez a téli tüzelős dolog elgondolkodtató, mert épp arra gondoltam, hogy a köv. télre veszek rönkfát, nem Bauhaus-os briketteket, vagy kalodás hasítékot. De addig is van itt ez a kis susnyás, ha jól működik továbbra is az irtáson a gép, akkor rápróbálok. Végülis alkatrész van hozzá rogyásig, ahogy elnéztem. Dehogy vettem fikázásnak, hogy nagyobb dolgokhoz ez gyengécske. A tények sajnos makacs dolgok.

#534 janos772

2017-03-19 22:27:46

Válasz erre

Válasz raba.steiger.320 #533. hozzászólásáraKöszönöm a válaszod akkor a husqvarna 236 vagy az ujfajta Einhell GH-PC 1535 TC szóba sem jöhet?

#533 raba.steiger.320

2017-03-19 21:50:56

Válasz erre

Válasz janos772 #532. hozzászólásáraMakita DCS520-45 Husqvarna 445

#532 janos772

2017-03-19 21:43:27

Válasz erre

Sziasztok!Segitséget kérnék évi 50mázsa fa öszevágásához milyen láncfürészt ajánlanátok?

#531 a2457

2017-03-19 13:55:58

Válasz erre

Válasz csoppika #530. hozzászólásáraameddig fel nem melegszik a motortól biztosan :D
utánna meg csak úgy fossa kifele aztán nem csinál semmit.

#530 csoppika

2017-03-19 13:29:24

Válasz erre

Válasz a2457 #529. hozzászólásáraMinuszokba talán jó lehet...

#529 a2457

2017-03-19 13:03:00

Válasz erre

Válasz Istvánxxx #528. hozzászólásárahát, gondold végig józan ésszel.
a lapon van egy vályú, abban fut a lánc.
az olaj dolga ezt kenni ÉS kiszorítani a koszt.

namost szerinted egy híg olaj, vagy egy sűrű olaj tud ennek jobban megfelelni ?

140 es a lánckenőolaj viszkozitása amúgy.

#528 Istvánxxx

2017-03-19 11:17:04

Válasz erre

Válasz a2457 #527. hozzászólásáraSzia!

Ha már szóba került a lánckenő olaj. Szerinted ha van otthon kimaradva személyautóba való motorolaj (pl.:10W40) azt lehet használni lánckenőnek? Az egyik ismerősön hidraulika olajra esküszik. Erről vélemény?

#527 a2457

2017-03-19 09:58:16

Válasz erre

Válasz depsbaits #526. hozzászólásárakeveréked jó,
lánc és lap oregon jó választás.
lánckenőnek minnél sűrűbb olaj kell.
olajzst úgy jó beállítani hogy a benzin előbb fogyjon ki mint az olaj. akkor lesz tartós a lap és a lánc. ha egy kicsi olaj marad mire kifogy a benga az pont jó.

új lánc mindíg nyúlik.

2t olajból husqvarna vagy ha nincsen más akkor sthil...

attól függ mennyit és mire használod, ha csak pár botot vágsz el évente akkor bőven jó egy ilyen 10 ezer forintos csodagép.
ha az évi tüzelődet akarod összevgáni vele , mondjuk évi 6 köbméter kuglizás, akkor már annyira nem jó. ez nem fikázás.

#526 depsbaits

2017-03-18 23:20:15

Válasz erre

Sziasztok!
Örülök, hogy idetaláltam, élmény volt végigolvasni. A napokban vettem egy "460-as" kínait. Működik rendesen. Van néhány kérdésem. A láncolajzást milyenre állítsam? Nem tetszik, hogy gyorsan kifújja az olajat. Kb. hogy kell annak fogynia, mit kéne látnom? (Tudom, hogy hol kell állítani...)
Benzin-levegő keverék. Ennek a gyertyájának is őzbarnának kell lennie mint általában, vagy gazdagabb keverékkel menjen?
Olajak. MOL lánckenő okés? (Bár olvastam, hogy ilyen terhelésre igen.) Garden 2t, vagy sima 2t olajat vegyek bele? 10l-hez 2,5-3 deci okés?
Ezt a műanyag levegőszűrőt lehet-e tisztítani és mivel-hogyan, vagy vegyek újat?
Olvastam, hogy kisebb teljesítményű a gép, mint a lánc hossza rajta. Milyen és mekkora vezetőt és láncot lenne érdemes rátenni? Bár terhelésfüggő, lehet rajta 6m-es vezető is, ha nem akkora átmérőt vágok...
Mindemellett tudom, hogy rohadtul nem éri meg cserélni, mert 10-ért vettem a gépet, egy normális vezető plusz lánc meg többe kerül. De mégis, ha ez kipurcan, mi az optimum. Meg nyúlik is, csak van jobb! Oregon? Érdemes?
Egyébként meg parádés. Van egy kisebbfajta susnyás a ház mögött, könnyedén visz mindent. Régi oszlopfákat is feldaraboltam vele, sima ügy volt, de full gáz kell neki a vastagabb dolgokhoz.
Ésszel járatom, szóval úgy tűnik, hogy faluvégi, apró háztáji munkákhoz használható ez.

(A válaszokat előre is köszönöm! Fikázásra nem vagyok kíváncsi.)

#525 Maszek Zs

2017-01-28 18:29:42

Válasz erre

Válasz a2457 #524. hozzászólásáraKöszi neked is!!!
Nem kell le rajzolni lehet egy személyes találkozás többet segítene!!

#524 a2457

2017-01-28 17:42:50

Válasz erre

annyit hozzátennék hgy a sablonban forgatni kell a reszelőt. már nem reszelés közben, hanem két szem közt fordítani kell rajta máskülönben nem egyformán fog fogni minden szemen.
amikor elkezdesz reszelni, és mondjuk tolsz rajta 3-4 et, akkor minden szemen tolsz ennyit. ha elég. de ha menetközben találsz eggyet aminek kell még tolni mondjuk 2 őt, akkor amikor körbeértél akkor a többit hozzá kell igazítani. magyarul ahonnan kezdted onnan még 2 őt mindre rá kell tolni ameddig körbe nem érsz.
tankolásonként pedig a lapot is megfordítjuk, akkor leszen tartós. egyúttal az olaj útját pucoljuk ki.

meg ittvan a kérdés hányat kell tolni a reszelővel. addig kell reszelni ha oldalról nézed a felső vágóélet akkor az az eredeti profilt kontúrozza, ha oldalról nézed és lefele görbül akkor azt el kell reszelni. felülről nézve nem lehet ovális semerre a vágóél, annak nyílegyenesnek kell lenni.


kérésre megmutatom rajzon is, csak most épp nincsen humorom, úgyse veszi senki komolyan :)

és ha már a láncot nézzük szemrevételezzük hogy nem sérült e, patentnél nem kopott e , nem szakadt, nem égett, lánchajtó kerék nem csere érett e, vezető nem görbült e el valamitől, nincsen e nagyon kivállasodva stb.. sorját naponta szoktam leszedni a vezetőről.
éles lánc, és jó olaj esetén daraboláshoz használt fűrészen 5-6 lánc elmegy egy vezetővel.
s nagyjából 45 percet lehet dolgozni egy tank üzemanyaggal, minden fűrészt így "méreteznek" az olajtartályban meg maradnia kell egy kis olajnak is ha minden jó.
ha nem így van akkor valami zűr van az olajzóval. nem spórolás folytatni a munkát, drága a vezető lemez.
oldaldekniből is kuplung környékén és féknél a felgyűlt cuccot ki kell pucolni.


kellemes fűrészelést kívánok, jó géppel és jól élezett lánccal öröm. máskülönben csak szenvedés.

#523 Maszek Zs

2017-01-27 22:51:39

Válasz erre

Köszi az infókat!!
Holnap meg próbálok beszélni Kertmotor.hu-val azt meglátom

#522 Istvánxxx

2017-01-27 17:11:07

Válasz erre

Ez is hasznos a 18. perctől:

link

#521 Istvánxxx

2017-01-27 17:04:32

Válasz erre

Itt egy jó kis videó az élezésről:

videó

#520 kis Zombi

2017-01-27 13:40:53

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #518. hozzászólására
Ilyet használok, maximálisan meg vagyok vele elégedve. Az oldalsó lemezek nem tarják meg a láncot, kézzel szoktam megtámasztani oldalról. Minden méretű reszelőt bele tudsz fogni.




http://www.agrooroszi.hu/termek.php?pid=392

#519 feri6

2017-01-27 12:56:28

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #518. hozzászólásáraStihlnek van egy nagyon jó mindent egyszerre reszelője, egy menetben élezel és tolod a mélységet is, nem birsz vele túlreszelni mélységet, de csak a stihles láncokhoz jó, kivéve amelyikhez jó az a szabvány reszelő.

#518 Maszek Zs

2017-01-26 21:59:53

Válasz erre

Üdv!
Ki milyen lánc élezőt használ + milyen a mélység állítót használ(vagyis mivel állítja egyformára)???

#517 Richard.

2016-12-14 15:09:32

Válasz erre

Válasz sylviegrazer1 #516. hozzászólásáraAztàn, milyen làncfűrèszed van?

#516 Moderátor

2016-12-14 15:01:42

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-18 13:02:42

#515 Moderátor

2016-12-14 15:01:41

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-18 13:02:50

#514 Moderátor

2016-12-14 15:01:17

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-18 13:03:00

#513 Moderátor

2016-12-14 15:01:16

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-18 13:03:10

#512 Moderátor

2016-12-14 15:00:57

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-18 13:03:19

#511 Moderátor

2016-12-14 15:00:56

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-18 13:03:42