Hirdetés
Fórum
Tandem, vagy forgózsámolyos pótkocsit?
Létrehozta: Mf-es , 2012-04-25 16:22:18
Kedvencekhez
Segítség
- Búza termény felvásárlási árak új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
250 hozzászólás
Válasz ermike #197. hozzászólásáraAz nem szinpatikus.
Válasz .Richard. #198. hozzászólására10-12tonna raksúly, 16-18 köbös. Illetve ilyennek kialakítható legyen.
Válasz jamo #196. hozzászólásáraméret?
Válasz jamo #196. hozzászólásárazil alváz,
Üdv!
Estleg valaki nem tud valaki masszív tandemes pótot "elfekvőbe"? Papírnélküli, hiányos, lepusztult is jöhet.
Tanácsot szeretnék kérni!
Dimbes-dombos, lejtős, szűk, néhol mocsaras területre milyen bálaszállítót javasoltok Zetor 8441 után (max. 17.9 tonna vontatható össztömeg). A Zetorra kerülne a homlokrakodó is, azaz a bálaszállítót a kaszálókon le kellene csatolni.
Válasz #192. hozzászólásra
Tévedsz, hogy a kettőt nem lehet összekötni !!!!
Én most építek erdészeti pótkocsit univerzális használatra, tehát gabonás pótként is üzemelni fog, hajtott kerék, billentő munkahenger és egy loglift daru fog figyelni rajta!
Most van beszerzés alatt egy másik tandem is az Fliegl lesz!
Szerintem meg lehet úgy csinálni a dolgokat, hogy sokoldalúan kilehessen használni! sőt csak úgy szabad!!!!
Re
Válasz #192. hozzászólásra
Terményt viszünk kombájn alol,vagy esetleg műtrágyát rakunk rá.Most az időjárás és terep viszonyok miatt jobb lenne a tandem.
A tandemnek vannak előnyei..
könnyebb vele tolatni,
terheli a traktor ezzel javítja a vonóerőt terepen.
nekem erdészetbe bazi jó lenne egy nagyobb darus tandem.
erdőn a forgózsámolyos -legalábbis ártéren- egyenlő az öngyilkossággal.
ugyanakkor az agrár vonalon műs a helyzet.
ti terményt fuvaroztok.
mi az erdőn nem is akarunk gyorsan menni, nektek meg nem árt.
műútra véletlen sem megyünk ki, legföljebb sáros földút van.
namost.. a tandemnek van hátránya is.
kezdetnek zabálja a gumit. főleg ha kishelyen élesen kell fordulni.
ha nagy szögben áll a traktor mögött és már kezd megülni akkor roppant nehéz megmozdítani.még ha kormányzott akkor is.
őszintén szólva pl. átrakó pótkocsiból biztosan csak tandemet erőltetnék -báár azt sem tudom létezik e ez forgózsámolyosban- szép széles kerekekkel.
közútra forgózsámoly, mindenképpen. még sima földútra is inkább azt használnám.
megmondom őszintén tandem pótnak nagy sárban / ártéri erdőben megvan az az előnye hogy össze lehet láncolni a kerekeit. gyártanak kifejezett apparátot ehhez, a talajterhelése lecsökken mintha egy gumihevederes lenne, annyira. és ezek általában hajtott hidasak, legtöbbször ahova ez kell , a pótkocsi tolja a traktort.
ez viszont olyasmi aminek az agráriumban kizárt hogy hasznát lehetne venni. a tandem lényege szerintem a jó terep képesség, és az hogy javítja az átvihető vonóerőt. de erre az agráriumban csak a földön magán lehet szükség..
Válasz #189. hozzászólásra
Már gyakoroltuk a fordulást,meg hogy mennyit lehet rárakni a tarlón,az biztos ha elül nem szabad kínozni kis gépet elé akasztani kihúzni mert csak jobban elül,egyből nagy gép kell menteni!
Válasz #188. hozzászólásra
2.36M,97-es évjárat légrugós minden jó rajta,még ABS is van rajta de nekem arra nincs szügség.Ahogy megvettem szinte egyből a tarlóra mentük,semmihez nem kellet nyúlni!
Válasz #185. hozzászólásra
Földön rakódás elött irányba állni,mert rakottan meg nem fordítod,amúgy ezt mondtam mindenkinek 2 misiért nagyon fasza teherautó pótok vannak a piacon,és most a fehérrendszámos mez-gaz pótok is 5 év műszakit kapnak
Válasz #185. hozzászólásra
Jól néz, ki mennyibe került?
Igen és addigra lemegy az aratás,ja és március elején rendeltem meg!
Válasz #185. hozzászólásra
2 hetet........
Aztán akkor majd még 1et......
És még + 1et......
Olyan érzésünk van hogy marhakényelmesen gyártanak ezek mind ott nyugaton.
Avasson má be vlk. ménem csapnak a lovak közé ha 1x ott 1 valag rendelés a pécén?
Merthát most is kidobtak 1 20ast minimum a wé.....
Hát nem jött össze a nagy tandem kocsi,már múlt héten meg kellett volna jönni de azt mondták hogy két hetet csúszni fog,én meg mondtam hogy akkor nem kell mert mi már kezdenénk az aratást,így felmondtam a szerződést.Még aznap elmentem és vettem a közelből egy három tengelyes használt pótkocsit.
Válasz #183. hozzászólásra
6000kilóval húzni 24000-ret talán dombnak lefele
Válasz #179. hozzászólásra
Hát igen a 3 tengelyes kamion pót még a 892-es Mtz-nek is nagyocska falat
Válasz #181. hozzászólásra
Egy kicsit azért hülyeséget írtam mert mi mtz 820.2-vel 130q körül szoktunk búzát hordani,ehez képest a 6330-as egy erőbajnok!
Válasz #180. hozzászólásra
Ez így van!!
Válasz #179. hozzászólásra
Attól függ hol akarja húzni,talán napraforgóval és az alföldön!
Válasz #178. hozzászólásra
Csípem az önbizalmad 6330+24 tonnás
Válasz #173. hozzászólásra
24t lenne az igazi,mert azt még a 6330P kényelmesen elhúzza naprában. Búza és kukoricában pedig a 6930P lenne az áldozat.Mostanában ráálltunk arra hogy a kombájntól a gyárba hordjuk(60km) és hát ugye nem mindegy mennyivel indul el az ember.
Válasz #170. hozzászólásra
Naprából 12-13.
Ilyet le lehet vizsgáztatni 32tonnára hivatalosan. Ha van hozzá egy papíron pont 8to össztömegű trakid. 8,20as platóval közel rá is fér az enyém csak 6,6m hosszú arra is rámegy búzából 20t.
Válasz #175. hozzászólásra
Azért a gratuláciokkal várjunk még majd ha ithon lesz az udvaron lefényképezve,de azért köszönöm!
Válasz #164. hozzászólásra
Gratula hozzá! Masszív szerkezet!
Nekem a 25m3be naprából belement 6 ürítés és az 12to fölött volt mindig mérlegeléskor. De hogy mennyivel... pontosan már nem emlékszem rá.
Válasz #172. hozzászólásra
Igen 20t.
Válasz #170. hozzászólásra
Hány tonnásba?
Válasz #168. hozzászólásra
20-t?
Válasz #169. hozzászólásra
Igen három oldarra billent,oldalra billentésnél csak az alja nyílik,hátra meg az egész hátfal.
Mi most 1 ilyenbe gondolkodunk.
Válasz #164. hozzászólásra
Ez 3 oldalra billen?Szép kis masina
Válasz #167. hozzászólásra
Igen 550-es gumikkal lesz!
Válasz #164. hozzászólásra
Ezekkel a széles gumikkal?
Válasz #165. hozzászólásra
Sajna még nincs ithon de már meg van rendelve,május vége június elejére ígérték.
Magas búzából nem is lesz telerakva,de a többi az mehet,naprából is 115q körül kellene rámenni.
Válasz #164. hozzászólásra
Gratula hozzá.MAsszívnak tűnik.Nem magas 1 picit?
Válasz #158. hozzászólásra
Ez lesz az!http://www.traktorpool.at/media/6856/1336856/1102958/Brantner-TA-20051+2-XXL-STABILATOR-TANDEM-3-SEITEN-MULDENKIPPER-1102958.jpg?height=600&width=800&quality=80
Válasz #162. hozzászólásra
Az enyém 24m3 lesz,búzából biztos nem lehet teli pakolni.
Azt nem tudtam hogy ilyen olcsón vetted.
Válasz #161. hozzászólásra
Ja és még annyit hogy 1 millából tandemest nem igen vettem volna, főleg nem 25 m3-est. Nem tudom hogy egyáltalán van e ekkora szerintem az már tridemes lehet inkább.
Válasz #157. hozzászólásra
nemegész 1 milláért vetem, 3 tengelyes, 25m3-es, aluoldalas, hibátlan tekerős ponyvával, papírokkal. Nekem ez is nagyberuházás volt. Az oldalak már eléggé visletesek, csukásnál figyelni kell itt-ott hogy rendesen bezáródjanak. De ahogy vettem úgy használom, a műszakivizsgán kívül más nem lett rá költve. Kölcsön is volt adva naprát hordtak vele egész őszön.
Pont azon agyaltam miközben nézegettem ezeket a szép új pótokoat amikről beszélgettek, hogy lehet ha az enyém aluoldalait leadnám ócskába az árából megtudnák csinálni rá egy ilyen acél oldalazást új zárakkal, csuklókkal. Élhajlító, lemezvágó, homokfúvó van az ismeretségi körben. A padlólemeze vadi új akkor tették rá mikor vettem.
Válasz #159. hozzászólásra
Szóval én csak azt akartam hozzáfűzni a témához hogy nagyon jó a nagypótkocsi de azért észen kell lenni mikor 20+ tonnákat vontat az ember.
Nem a súllyal van baj. Bár igaz az elején nincs orr súly. De én a partokra céloztam hogy akkora emelkedők vannak felénk. Ahol 4dbe nekifutok 35el a tetején pedig 2a-ba küszködik fekete füstöt okádva összkerék difizárba pattogva és mindezt 200m táv alatt.
Ha fel is súlyoznám az orrát, akkor legfeljebb nem az aszfaltos úton hanem az ugyanolyan meredek földúton rúgná ki maga alól a talajt.
Válasz #155. hozzászólásra
Pótsúlyozd meg jól az elejét a trakinak akkor majd nem pattog!
Válasz #75. hozzászólásra
Ilyet vettél?
Válasz #155. hozzászólásra
Lehet akkor neked is jobb lett volna a tandemes,hogy mégis nyomja valami a hátulját,csak az a baj hogy használtat nem igazán lehet találni.
Válasz #155. hozzászólásra
Én ahogy írtad a laposon lakok de ide raktak a földjeim köré egy csomó gátat.
Jó nektek hogy ekkora pótokat bírtok cibálni a laposon. Én tavaly vettem használtan egy 3 tengelyes pótot, levizsgáztattam pirosrendszámra 30to össztömegre saját tömege 7to a mérlegen, papíron csak 6to.
17-18 to búzával megrakva(még fért volna rá) aratáskor volt olyan helyzet hogy összkerék difizárba pattogott előtte a 155lovas 7 tonnás ferga traki az aszfaltos úton. Naprából is ráment 12-13to akkor még lehet húzni normálisan. De ha ettől több van rajta akkor már nagyon észen kell lenni, hogy hogyan és merre közlekedik vele az ember. 
De ha esős év lesz akkor valószínűleg EB póttal lesz hordva az anyag,a nagypót meg állni fog. 
Amúgy azért vettem én is mert magam aratok és így a kis dominátorral megtart egész nap megvágni, max egyszer kell bemenni üríteni. Szóval nem egy el az idő a szállítással. Előtte EB póttal hordtam Egy kanyar 50 perc fordultam napi 3-4et Pont ennyivel kevesebb heki lett levágva akkor naponta.
Válasz #153. hozzászólásra
Nekem azért kell hogy a meredek rampán felfelé ne csak pattogjon előtte a gép,hanem vigye felfele!
Novemberben vettem egy új Fliegl TMK 11 tonnás teknős pótkocsit a gyártótól alkuval 2,1 milláért. Többen leszóltak, hogy miért nem vettem helyette egy 8011-t. Nekem ez a célnak megfelel, ezért a pénzért kaptam volna egy felújított 30 éves 8011-est. Még az is az igazsághoz tartozik, hogy nem végeztem traktoros akadémiát, hiába próbáltam de a forgózsámolyossal én csak előre tudok közlekedni.
príma járgány a 120as skoda is.....
de akkor minek vesznek egyesek rönót nemvágjuk???
hánem???
Ezt a pénzt amit én pótkocsira költök,mások nyaralni mennek új kocsit vesznek vagy csak elszórják
,én inkább a gazdaságra költöm!