Hirdetés
Fórum
JD6330 vagy NH 6030 ? Ár ? Teljesítmény ? stb ...
Létrehozta: BT , 2008-06-13 08:42:15
Kedvencekhez
Segítség
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Napraforgó vetőmag új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AKG támogatás új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Magtisztítás új
- OVP-20 régi szovjet gyártmányú magtiszítógép... új
- RS-09 eszközhordozó új
- Epertermelés új
Cikkajánló
Közel 40 százalékos hozamnövekedés a kukoricában? Mutatjuk, mi kell hozzá
Az öntözés termésnövelő hatását bizonyították magyar kutatók.
Sajtóközlemény
260 hozzászólás
Palika, ha már ennyire tudod fikázni a gépeket, akkor támaszd már alá is valamivel! A levegőbe a legegyszerűbb beszélni.
Persze ne olyanokkal, hogy ezt meg azt hallottam, hanem a saját tapasztalaidat oszd már meg velünk!
Írd le, hogy melyik géppel hány ezer ü.órát mentél, és mi gondod volt vele.
Válasz #206. hozzászólásra
Géza,látod már megint kötekedik ! Hagyod Te ezt? :-))
Válasz #205. hozzászólásra
ja meg a hasát is szereti nagyon az ares, azzal a rengeteg vassal, amit pluszban cipelnie kell, annak a gyenge motornak
ellentétben a fergim jó minőségű anyagból van és le van könnyítve, hogy gazdaságosan szárnyalni tudjon kis talajtaposást hagyva maga után
Válasz #205. hozzászólásra
Tudtam Én!!! Ez egy tipikus német udvar!!! Minek is lenne nektek a front?
Géza a tied csak egy szunyog ami lead 80 lovat.40 mázsás kis csattogó.Fendt utánzat szar minőségben
a miénk kisebb.Te felénk ezekből egysincs mindenki undorodik a nh-tól a zetortól és a valtrát meg senki sem ismeri,de nem egy jd vagy claas az biztos.Egyébként a miénk 960 üzemóra van és még semmi baja.Visz mindent mint a nyul.Aki eddig beleült mindenki csak dícsérte,még az mfesek is.
Válasz #202. hozzászólásra
a ferginek meg se kottyan és mivel a póton jó a fék is, ezért teljes az összhang
az aresod meg se tudná mozdítani, talán üresen igen :-)))))))
Válasz #200. hozzászólásra
Na nida előbújt a klaszos Palika! Leszarozni valamit amivel még nem dolgoztál, illetve nem dolgoztál meg érte , aaaaz igen, ahhoz kell ám a tudomány! Múltkor kérdeztelek ez a tiétek? Vagy csak valami kép?
rugdalja a fergit mi
Válasz #200. hozzászólásra
ez is 8 tonnás és búzából 130q-a megy rá
egy 8 tonnás ifát huzok amire 11 t rámegy
Válasz #197. hozzászólásra
szeva Palika!
bérlitek már a pótot?
<<<-------a fergim ilyet húz
Válasz #196. hozzászólásra
érdemes lenne megnézned a fergiket is
Szerintem ezek közül claas jd vagy ih a többi szar
Válasz #195. hozzászólásra
Az a baj hogy nagyon hasonlóak az árak ...és így persze mindenki a sajátját fényezi . de majd lesz valahogy ! Eddig ezeket néztem meg :
NH 6030 Delta
Case Ih MX
JD6330
Claas Arion
Valtra N101
Zetor Forterra
Válasz #194. hozzászólásra
Naggggyon király a taktikád! Olyat szerezhetsz nekem is! :-)))))))
Válasz #193. hozzászólásra
... jót - olcsón ... : )))
Válasz #192. hozzászólásra
És minek nézegeted őket, venni is akarsz valamit? Vagy csak bolondítod a dílert,mert hát az egy jó móka! :-))))))
Arion . Én mostanában annyi gépet megnéztem, hogy egy életre elég lenne ( vagy kettőre )
Válasz #188. hozzászólásra
Mi olyan jó a Claasban? Milyennel mentél? Akkor biztos nem JD-d van ha dícséred! :-)))
marha nehéz jó döntést hozni ...
Ez sok mindennel így van .
Válasz #188. hozzászólásra
Akkor vedd meg és kész. Én attól még nem muszáj szeressem. Tudod a haszongépjárműveknél másképp tevődik a helyzet mart azoknak menni kell és pénzt keresni. Ezeknél a kiadott plussz pénz a minőségért megtérül de egy autónál nem mindig.
De Te éppen ezért Claas traktort se vennél ... Pedig én most mentem egyel ... és kurva jó !
Válasz #186. hozzászólásra
Használtan már nehezebb a helyzet mert ott már fontosabb a megbizhatóság. Használtan én se vennék megan-t. Mondjuk még eddig ujan se.
aha csak egyet mindenki elfelejt :
Hogy mondjuk öt év múlva el tudod e adni egyáltalán és persze mennyiért ... Hm ?
Válasz #184. hozzászólásra
Hát minőségben biztos nem de én már unom a traktor hangú TDI-t(ami nagyon erős, nyomatékos és keveset fogyaszt), a nagyon kemény futóművet(minden kavicsot megérzek) a kényelmetlen üléseket és a nyöszörgő 5-ik ajtót. Ha ehhez hozzáadjuk a 3 ezer eurós árkülönbséget el kell gondolkodni.
Válasz #183. hozzászólásra
akkor felétek másik szalagon gyártják . A Renault a Skoda cipőfűzőjét sem kötheti be ....
Válasz #180. hozzászólásra
Szerintem mindenki nem a tartósságra hajt. Haverom egyszerre vette velünk a megane-ját. A skodák sokkal kenyelmetlenebbek mint a megane. A három skoda mindegyike többször volt már szervizben a megan is volt de kissebb gondokkal. A török összeszerelés látszik rajta de jóval olcsóbb és kényelmesebb. És nem zörög annyira mint az 5 ajtós skoda
Válasz #181. hozzászólásra
persze nem is egy kategória ....
Válasz #179. hozzászólásra
A ford jó de nem a volvóhoz képest.
De ha bejössz megmutatom , mi a különbség egy egyéves francia és német autó között ....
Válasz #178. hozzászólásra
A renault dízelek jók ? Mostanában igen de előtte .....
A Ford pedig jó autó ... legalábbis jobb mint egy Renault.
Válasz #177. hozzászólásra
Igen sajna a későbbi volvokban a ford műszaki alapok már látszanak. Én használtam s 40-est renault dizellel. Az egy borzalom volt pedig a renault dizelek is és a volvo karoszériák is jók külön külön. Szóval ezek a házasságok nem mindig jók.
Válasz #176. hozzászólásra
Hááát nekem Volvoban nincs jó tapasztalatom ... Főleg a 2000 utániakból !!! : )
Válasz #174. hozzászólásra
A valtra a skandináv országok traktora. Európában is terjed de lassan és most már még lassabban fog mert nagyon drága. Viszont marketing szempontból szerintem jót fog tenni az AGCO fennhatóság. Műszakilag talán egy fokozatmentes váltómű ami várható a fendt-től. Bár ez is csak europa nyugati felén lessz keresett. Autómárkában talán a volvohoz hasonlitanám. Az is jó de mégis elég ritka és egzotikus márka.
nem ittam csak elírtam : ))
.. és ha avLatra tényleg annyira jó... miért van olyan kevés belőle ?
Válasz #171. hozzászólásra
a haverom kabrió mtzje ... : ))
Válasz #169. hozzászólásra
1. Ezt a cikket a profi német lapban olvastam (a claas 1600 órás tartós tesztet).
2. A valtra fülkék talán a legnagyobbak a piacon kaphatóak közül(kivéve az A szériát mert annak tényleg kissebb).
3. Hogy melyik traktor éri meg az árát azt nem tudom de hogy a Valtra nem szarból van az biztos vagyis én megértem ha drágább mint egy olasz vagy francia gyártású gép.
Válasz #169. hozzászólásra
melyik traki ér annyit mint amennyit kérnek érte ????????? mert xerintem 1-ik se
Válasz #169. hozzászólásra
Te Pali, ez a tiétek?
Az ariont nem hiszem el,hogy 1600 óra alatt lelehet amortizálni ez hülyeség.Mindenki fikázza a claasot és életébe még nem is látott olyat.Mindenesetre a valtra se ér annyit amennyit elkérnek érte.Kicsi és kényelmetlen fülkéje van a 150 ló alattiaknak.Üljetek be a claasba rengeteg hely van az ares,arionba
Válasz #167. hozzászólásra
mese ? lehet .
Válasz #165. hozzászólásra
És megy is vele vagy csak ül a tetőn? :-)))))
Válasz #162. hozzászólásra
Mese
Válasz #164. hozzászólásra
Felénk is dolgozik egy Legend ! ... semmi baja báár csak 1 ember ül rajta .
Válasz #163. hozzászólásra
Pár éve a helyi tsz- ben béreltek egy 160-as legendet és akkor mentem vele és nekem tetszett. Meg van itt egy naszek neki 180-asa van és ő megvan vele elégedve. Nekem sajna nincs annyi földem hogy megérje bérelni:(
Válasz #162. hozzászólásra
De még nem használtad?
Bérelj egyet a Manax-tól, próbáljad ki te is, nekem nem jött be.
A JD a legjobb traktor ez nem vitás. De ha olcsó megbízható és égyszerű gépet akarsz akkor a Landinit ajánlom. Nincs túlelektronizálva, és én csak jót hallottam róla.
Axiál ? gondolom ... A hat hengeres meg 70 ezer körül ...