Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD390.32 FtCHF442.87 FtGBP497.02 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha sokat akarsz vágni vele válaszd a 45-ös számút, az megegyezik a 44-el csak erősebb a motorja.
Vagy egy 7246-os 6ládásat ami meg már kimondottan betyáros és 7,4literes sisu motor ketyeg benne.
Igen az gyártja. Vagyis mostanra már van kóperáció. mivel a 2013 as Laverda M410.....valamint a FENDT,Chalenger,MF ! Már átdolgozottabb verzió. Alighanem a Fendt katana silózó kabinját kapták meg. Többek közt. pár példa+ az avatárom.
fogyasztásban tapasztalat már régebben írtam,matyó gazdaságban arattunk minden reggel kúton tankolás ferga-240-lt,claas-380-lt,john dr-440-lt,reggel 7-este 8-ig,6-9-t kemény búzákban szecskázóval
nekem jól,de tudod mindig vannak meg lesznek is "okosabb" emberek akik mindent jobban csinálnak ők a janik és minden úgy van ahogyan Ő tudja,na mindegy,egyébként jó gépek ezek,fogyasztása igen igen jó a napi teljesítménye kezelő függő de 25-ha vígan borotválható vele
De ha el fogadsz egy tippet.....keressetek egy banki lefoglalt 1-2-3 éves vasat. Sajnos nyilván van ilyen is. lényeg a tulajt megtalálni és informálódni. Főleg a hátralékról. S ha szerencséd van rajta keresztül el jutsz a bankig. Ott már elég komoly összeget is sporólhadsz. Mivel ki van iktatva a kereskedő. A baknak viszont a pénz kell de minél előbb. Volt már rá példa hogy 8 millával a piaci ár alatt elkelt így a gép. Persze ez a kereskedőnek nem tetszett, mikor a kamion be állt a gépért a parkolóba.De ez egy ilyen világ !
Köszi!
Nagyon részletes válasz!
Hát hajtani mi hajtanánk, vagy sajátként menne, és a cél a minél többet.
Egy gabona szezonban lenne neki 500 ha munkája is, csak győzze. De ilyen teljesítménnyel az 25 nap ha nincs semmi probléma....
Sok nagy tábla van meg pár kisebb is. De akkor nagyjából jól tippeltem a teljesítményre.
Ez kb olyan JD 2056-os kategória sőt ez pár pacival erősebb. A teljesítmény ben jól tippelsz. Bár felénk az ilyen teljesítményű gépeknek néha reggeltől estig 5-6tás gabonában. 20-22ha már elfogadható(illik). Bár tavaly igaz kissé nagyobb paripa az 5t-ásba reggeltől este fél 10ig-a 30 ha megvolt.Igaz egy darabba, minden ürítés menet közben,kaja menet közben. Vannak felénk is nagyobb gépek..de ott kényelmesebben megy a meló. Tehát kissé nyugdíjas tempóban nyomják (cég)igy csak 70% körüli a kihasználásuk. Tehát azok azért nem vágnak többet. Mivel a melósok kalkulálnak a lovettával hiába csinál többet nem fizetik ki neki. Ezért megy a játék.Ezt csak azért írtam hogy ha mástól is véleményt kérsz és az valami tsz utód cég alkalmazottja. Akkor a nem hiteles számokkal is találkozhatsz. Már tapasztaltam. Tisztelet a kivételnek !
Ez is iveco motoros lenne 226 LE. Én szerintem ez egy picit kevés, a hasonló kategóriákban a konkurens márkákban azért egy kicsit több van.
Napi teljesítménye mennyi? Mennyit szoktatok levágni vele egy nap/óra alatt?
Én most így 2 hektár/óra tippelném a teljesítményét, vagy egy kicsit inkább alá. (50 mázsás búzában).
Amúgy az ára 40M lenne. De most van az akció, hogy 3 év alatt kell kifizetni csak.
Azért kérdezem a teljesítményt, mert munkája lenne bőven, csak kérdés, hogy bírná-e...
Szóval tapasztalat?
Üdv mi a nagyobbik tesóját nyúzzuk(még eredeti színekben)most már 9 éves lesz. De egyszerű frankó kis masina. Ha nem gyepálja szét az ember.Akkor sokáig csak olajcsere és kész. Masszív (kopásnak csavarodásnak) ellenálló szerkezet ! 2000 űz környékén lett cserélve a tartályfeltöltő csiga. 60 ezer huf bruttó volt A kalász vissza hordó lánc még mindig az eredeti. Csak vágtunk rá gumilapokat. A magfelhordó láncot is azért cseréltük mert el kevertük a félszemet. S mivel ebben spec méret ezért nem lehetett szerezni hozzá. Sajna szegecselt így pót szem ként sem lehet kapni. De ha nem vagyunk hanyagok akkor még az a lánc is ment volna 1-2 szezont. Pedig szójázunk is tehát van azért némi föld+por.Alul értékelt vasak de frankók kisebb gazdaságnak meg pláne.
Helló!
Volt itt egy 7245-ös pár éve (ameddig el nem vitte a bank...)
Szépen üzemelt, kis fogyasztással jó teljesitménnyel mindenféle terményben!
Ügyes jó mozgású kombájn, egyszerű és bevállt szerkezet.
Nemtudom az újakban milyen motor van akkoriban iveco-járta, nemvolt semmi probléma jó kis motorok azok, bár én egy sisu-nak jobban örülnék
Ha választanom kellene mondjuk egy 430-as tucano és ilyen Activa mellett, a Fergusont választanám! Vagy W550 jd helyett is.
Válasz #1303. hozzászólásra
Ejnye-ejnye!
"szanbergné vagyok" még ilyet?!?!?! A lektornak már igazán ideje lenne: nick név! mint Meggyesspite, Hella oldalbordák megtették!
Válasz #1306. hozzászólásra
Szevasz,tudod mi maradt ott,a két függő csapszeg!
Nem volt ma időm megnézni a vasat mert szórtuk repcére a műtrágyát,de majd holnap.
Jó döntés! DE! Az elektromos kütyüket nagyon nézd meg rajta, ablakemelő, centrál zár, elektromos tükrök. Mert ha véletlenül valami nem müxik közülük akkor gyári panel csere elég borsos, bontóból pedig beleőszülsz mire megszerzed a hozzávalót, van hogy egy évjáraton belül is többfélével van szerelve. Hengerfej szokott rajtuk elvétve repedni de nem jellemző. Amúgy pedig nagyon jó kocsik. Precíz pontos pöpec japó darab.
2641 hozzászólás
Válasz #1322. hozzászólásra
Ha sokat akarsz vágni vele válaszd a 45-ös számút, az megegyezik a 44-el csak erősebb a motorja.
Vagy egy 7246-os 6ládásat ami meg már kimondottan betyáros és 7,4literes sisu motor ketyeg benne.
Azt hiszem ilyen volt kiállitva hungexpon.
Válasz #1325. hozzászólásra
Szóval kifizetted zsebből!?
Hozzátenném 1873-tól indul a Laverda munkássága.
Válasz #1336. hozzászólásra
Olasz ! Én úgy tudom. Ki volt kint a gyárban. Elmesélte full korszerű....s patika tisztaságú körülmények.
Azt nem tudjátok, hogy melyik országban gyártják/szerelik össze?
Mert a katalógusa nem írja.
De pl. a NH TX-eknél sokat számított, hogy belga vagy lengyel...
Köszi az infókat!
Válasz #1330. hozzászólásra
pár példa+ az avatárom. 
Igen az gyártja. Vagyis mostanra már van kóperáció. mivel a 2013 as Laverda M410.....valamint a FENDT,Chalenger,MF ! Már átdolgozottabb verzió. Alighanem a Fendt katana silózó kabinját kapták meg. Többek közt.
jól tudod,teljesen laverda a kaszni alatt,vezetékeken is ott a laverda felirat csak a külső márka más meg egy két apróság
Válasz #1328. hozzászólásra
Jó hogy be néztél ide mivel volna itt egy kolléga ki szintén hasonló paripában gondolkozik. A véleményekre kíváncsi.
fogyasztásban tapasztalat már régebben írtam,matyó gazdaságban arattunk minden reggel kúton tankolás ferga-240-lt,claas-380-lt,john dr-440-lt,reggel 7-este 8-ig,6-9-t kemény búzákban szecskázóval
Jól tudom hogy ezek megegyeznek a Laverdákkal?
holnap teszek fel képeket ez 2007-kiadás,5-ládás,szecskázó,5.4-asztal
Válasz #1326. hozzászólásra
semmi plusz elektromos lópikula végtelenül egyszerű,mégis praktikus és strapabíró dolgokkal ellátva
Válasz #1326. hozzászólásra
nekem jól,de tudod mindig vannak meg lesznek is "okosabb" emberek akik mindent jobban csinálnak ők a janik és minden úgy van ahogyan Ő tudja,na mindegy,egyébként jó gépek ezek,fogyasztása igen igen jó a napi teljesítménye kezelő függő de 25-ha vígan borotválható vele
Válasz #1325. hozzászólásra
Hogy vállt be a morzsoló ?
Válasz #1317. hozzászólásra
ha szétnéznél nem írnál hülyeséget,ennyi
Válasz #1322. hozzászólásra
De ha el fogadsz egy tippet.....keressetek egy banki lefoglalt 1-2-3 éves vasat. Sajnos nyilván van ilyen is. lényeg a tulajt megtalálni és informálódni. Főleg a hátralékról. S ha szerencséd van rajta keresztül el jutsz a bankig. Ott már elég komoly összeget is sporólhadsz. Mivel ki van iktatva a kereskedő. A baknak viszont a pénz kell de minél előbb. Volt már rá példa hogy 8 millával a piaci ár alatt elkelt így a gép. Persze ez a kereskedőnek nem tetszett, mikor a kamion be állt a gépért a parkolóba.De ez egy ilyen világ !
Ja és még egy kérdés.
Hány hektár alatt megy bele 1 üzemóra körülbelül?
Köszi!
Nagyon részletes válasz!
Hát hajtani mi hajtanánk, vagy sajátként menne, és a cél a minél többet.
Egy gabona szezonban lenne neki 500 ha munkája is, csak győzze. De ilyen teljesítménnyel az 25 nap ha nincs semmi probléma....
Sok nagy tábla van meg pár kisebb is. De akkor nagyjából jól tippeltem a teljesítményre.
Válasz #1320. hozzászólásra
igy csak 70% körüli a kihasználásuk. Tehát azok azért nem vágnak többet. Mivel a melósok kalkulálnak a lovettával 
hiába csinál többet nem fizetik ki neki. Ezért megy a játék.Ezt csak azért írtam hogy ha mástól is véleményt kérsz és az valami tsz utód cég alkalmazottja. Akkor a nem hiteles számokkal is találkozhatsz. Már tapasztaltam. Tisztelet a kivételnek !
Ez kb olyan JD 2056-os kategória sőt ez pár pacival erősebb. A teljesítmény ben jól tippelsz. Bár felénk az ilyen teljesítményű gépeknek néha reggeltől estig 5-6tás gabonában. 20-22ha már elfogadható(illik). Bár tavaly igaz kissé nagyobb paripa az 5t-ásba reggeltől este fél 10ig-a 30 ha megvolt.Igaz egy darabba, minden ürítés menet közben,kaja menet közben. Vannak felénk is nagyobb gépek..de ott kényelmesebben megy a meló. Tehát kissé nyugdíjas tempóban nyomják (cég)
Köszi az infókat!
Ez is iveco motoros lenne 226 LE. Én szerintem ez egy picit kevés, a hasonló kategóriákban a konkurens márkákban azért egy kicsit több van.
Napi teljesítménye mennyi? Mennyit szoktatok levágni vele egy nap/óra alatt?
Én most így 2 hektár/óra tippelném a teljesítményét, vagy egy kicsit inkább alá. (50 mázsás búzában).
Amúgy az ára 40M lenne. De most van az akció, hogy 3 év alatt kell kifizetni csak.
Azért kérdezem a teljesítményt, mert munkája lenne bőven, csak kérdés, hogy bírná-e...
Szóval tapasztalat?
Válasz #1318. hozzászólásra
Jah az avatáromon a 2013-as modell fülkéje látható !
Válasz #1315. hozzászólásra
A kalász vissza hordó lánc még mindig az eredeti. Csak vágtunk rá gumilapokat. A magfelhordó láncot is azért cseréltük mert el kevertük a félszemet. S mivel ebben spec méret ezért nem lehetett szerezni hozzá. Sajna szegecselt így pót szem ként sem lehet kapni. De ha nem vagyunk hanyagok akkor még az a lánc is ment volna 1-2 szezont. Pedig szójázunk is tehát van azért némi föld+por.
Alul értékelt vasak de frankók kisebb gazdaságnak meg pláne.
Üdv mi a nagyobbik tesóját nyúzzuk(még eredeti színekben)most már 9 éves lesz. De egyszerű frankó kis masina. Ha nem gyepálja szét az ember.Akkor sokáig csak olajcsere és kész. Masszív (kopásnak csavarodásnak) ellenálló szerkezet ! 2000 űz környékén lett cserélve a tartályfeltöltő csiga. 60 ezer huf bruttó volt
Válasz #1315. hozzászólásra
Helló!
Volt itt egy 7245-ös pár éve (ameddig el nem vitte a bank...)
Szépen üzemelt, kis fogyasztással jó teljesitménnyel mindenféle terményben!
Ügyes jó mozgású kombájn, egyszerű és bevállt szerkezet.
Nemtudom az újakban milyen motor van akkoriban iveco-járta, nemvolt semmi probléma jó kis motorok azok, bár én egy sisu-nak jobban örülnék
Ha választanom kellene mondjuk egy 430-as tucano és ilyen Activa mellett, a Fergusont választanám! Vagy W550 jd helyett is.
Válasz #1315. hozzászólásra
Milyen árat mondtak rá?
HEllo!
Gondolkozunk erősen egy Massey Ferguson 7244 Activa kombájn vásárlásán. Van valakinek tapasztalata, hallott-e már jót/rosszat róla?
Hátha tud valaki új információval szolgálni.
Köszi!
Válasz #1303. hozzászólásra
Ejnye-ejnye!
"szanbergné vagyok" még ilyet?!?!?! A lektornak már igazán ideje lenne: nick név! mint Meggyesspite, Hella oldalbordák megtették!
Válasz #1311. hozzászólásra
Válasz #1306. hozzászólásra
Szevasz,tudod mi maradt ott,a két függő csapszeg!
Nem volt ma időm megnézni a vasat mert szórtuk repcére a műtrágyát,de majd holnap.
Válasz #1310. hozzászólásra
LEhet ,hogy van az a pénz amiért beveszi a pirosat is a jók
közé
Válasz #1309. hozzászólásra
csak azután hogy írja a vas árakat?
Még Claastra is gondolkodóba eshet,
Válasz #1308. hozzászólásra
Olcsóbb mint egy új TC ,tényleg nem sok.
Válasz #1307. hozzászólásra
Nem is nagy áron, akkora gép.
Válasz #1305. hozzászólásra
EZ u.az mint a tied?
Válasz #1299. hozzászólásra
Én a helyedben mondjuk egy fokkal közlékenyebb lennék
nemvolt fejünkben a nagyfaxság, talán mert hideg volt...
Pedig mutatott volna 007 tsávó egy ferga kombájn lépcsőjén...
Válasz #1303. hozzászólásra
Máté újságolta, hogy vett egy zöldet, beugrasztott bennünket, valamennyi időre.
Válasz #1302. hozzászólásra
Szia!
Az hogy volt
szanbergné vagyok
Válasz #1301. hozzászólásra
Még jó hogy nem csináltátok úgy mint a traktor vásárlásodnál.
Válasz #1300. hozzászólásra
Igazán nincs mit! Szivesen láttunk!
bár ha tudom, hogy vendég jön, "komolyabb" vacsit készitek!
na majd legközelebb!!
Válasz #1296. hozzászólásra
Üdvözlet és köszönet Tünde asszonynak az ízletes kajáért
Válasz #1296. hozzászólásra
Higgadásba legyé noooooooooooo
A látszat az ami sokszor megcsal.........
Meg a nő ha nem királyt választasz.......
Válasz #1277. hozzászólásra
Jó döntés! DE! Az elektromos kütyüket nagyon nézd meg rajta, ablakemelő, centrál zár, elektromos tükrök. Mert ha véletlenül valami nem müxik közülük akkor gyári panel csere elég borsos, bontóból pedig beleőszülsz mire megszerzed a hozzávalót, van hogy egy évjáraton belül is többfélével van szerelve. Hengerfej szokott rajtuk elvétve repedni de nem jellemző. Amúgy pedig nagyon jó kocsik. Precíz pontos pöpec japó darab.
Válasz #1294. hozzászólásra
beállok vele a barázádba
Válasz #1293. hozzászólásra
Miért tenném!?!?!?!?
de ha már itt tartunk igen fennthordtad az orrodat...
nem ezt vártam volna...
No vissza témához!
Szerezzél nagy bérmunkát rotorosnak nekem ott a nagy lapos fődön!
Válasz #1294. hozzászólásra
megjárassa a iszapba sutyiba mint a egyszeri traktorvásárló
Válasz #1292. hozzászólásra
honnan tudod, hogy működik rajta???
Válasz #1289. hozzászólásra
nem vagyok mer bántanyi akarol biztos------
Válasz #1291. hozzászólásra
