Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.52 FtUSD394.94 FtCHF442.09 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hello!
Ilyenre gondoltam én is.Ahogy nézem a videon szépen kirázza.Méretileg is szerintem ez jó lenne,mert egy kicsi 2 hengeres steyr után gondoltam.Ha megtenné,hogy leméri majd nekem azt megköszönném.
Üdvözlöm!
Talán tudok segíteni,ha ilyen masina is megteszi mint a képen és videón.http://youtu.be/FvyFgx-Xigg
Írja meg milyen paraméter méret érdekli lemérni,csak holnap tudom.
Sziasztok!
Nincs valakinek valami féle rajza leírása krumpli szedőről?
A rázós fajta érdekelne.Szeretnék eggyet csinálni,de eddig vidón kívül még nem láttam ilyen masinát.
Ha tudtok segíteni azt megköszönném.
Ilyesmire gondolok:
Mi tavaly elött csináltunk egy 2,5 méteres kompaktort. 4 db rögtörő, 17 erösített rugóskapa, 150es kapa a lándzsák helyett. 1sor simító, 1 hengersor 3 rugóskapasor 1 simító, 1 rögtörő. Ha érdekel teszek fel képet.
Mi tavaly elött csináltunk egy 2,5 méteres kompaktort. 4 db rögtörő, 17 erösített rugóskapa, 150es kapa a lándzsák helyett. 1sor simító, 1 hengersor 3 rugóskapasor 1 simító, 1 rögtörő. Ha érdekel teszek fel képet.
Helo itt sok hozzáértő ember van ahogy vissza olvastam. Remélem tudtok segíteni, hidraulikáról lenne szó. Csináltam egy trabant motoros kistraktort amire hidraulika is került a baj a vezérszeleppel van egy több tagból álló orsta márkájú vezértömb van rajta 2es müködésü Álítólag a forschitt kombájnok valameikén volt ilyen. A probléma az hogy nem tartja meg a gépet a 3ponton felemeli sőt ha tuskót teszek a hidraulikakarok alá a traktor seggét is fel emeli, de nem tartja meg és nem szépen lassan engedi vissza mint amikor kopott a szelep hanem mintha egyből áthúznám a másik állásba. Van rajta 2szelep az egyik a biztonsági(tulfolyó) a másik pedig a nyomást álíthatja mert lassaban vagy gyorsabban emel tőle a gép. Tudnátok segíteni? Vagy valaki ismeri ezt a szelepet?
Válasz #149. hozzászólásra
Oké kösz az infót. Most már úgy néz ki meg van minden csak össze kel hegeszteni. Ez saját célra lesz használva és marad a villanymotor hajtás. Van a faternak hatszáz bála kórós vén lucernája és azzal majd meglesz a főpróba.
Faxa! Nekem is visszahozták 1x hogy összetört a csapágy a kerekében csináljak vele valamit vagy legalább csapágyat vegyek bele és majd akinél elromlott felajánlotta nagylelkűen, hogy összerakja. Persze valahol elmaradt a kupak az agyról de le se xarták és belement a sár. Mondtam semmi gond, úgyis ép fészert állítok jól fog jönni az a két szál U-vas hozzá. Egyből volt felajánlás, hogy valakinek van egy pótkocsi híd otthon neki úgyse kell alá lehet tenni kompletten, ne kelljen csapágyra költeni...azóta gurul tovább.
De az építkezési liftünket is csak akkor láttuk mikor elszakadt rajta a drótkötél. Igaz most már azt végkép kinyírta valami szakbarbár, beálltak a csőszárán futó görgők. Mondtuk hogy zsírozzák meg, van rajta zsírzógomb. Erre megkenték a a csőszárakat zsírral, hogy csússzon a görgő rajta... Aztán már nem is zsírozták... legalább is gondolom mert a görgők oldala laposra kopott így már esélyük sincs hogy forogjon. Mikor visszahozták néztem simán vette zsírt rajta az összes zsírzó. De a szerkezet kuka. Azért nem fogom javítani hogy másnak legyen mit tönkretenni. Én meg nem karok építkezni.
Még te jól is jártál!Én egy betonkeverővel jártam így,mikor kész lett
egyből kölcsön is kérték.2 év múlva jött egy ember felháborodva
hogy ha nem leszek hajlandó kifizetni a villanymotor árát amit ő tett
rá akkor leveszi róla.
1x csináltam egy 3m3-s közelítőkocsit... 120as meleg U 1-1szál oldlanként, elején összehozzva a vonószemhez. valami pótkocsi híd alatta, meg sima 10xR20as kerekek, aszem kamaz gumival, négy sarkába 1-1 Jó nagy (100-120mm) átmérőjű csődarab rakoncatartónak. Én nem de az egész falu azzal hordja a fáját. Évek óta nem volt itthon, csak akkor látom mikor valaki valamit fuvaroz vele. Lehet már azt se tudják az emberek hogy az enyém, azt hiszik csak úgy van.
Hasznos hossza aszem 3m vagy 3,5. Már nem is emlékszem.
A hordó belül üres,a tetején a kifúvócső ahol a levegő távozik be van engedve kb 20cm-t emlékeim szerint. Méreteket nem tudok,mert már évek óta eladtam,de nagyon jól működött! Nem gyári, ha jól megnézed szalagkorlát oszlop a váza, a kardáncsonk egy RM2 kaszáé volt, az ékszíjtárcsa valami Fortschritt kombájnról volt. Ennyire emlékszem
Jó köszi a képet, olyan mintha gyári lenne a hordó nagy ötlet.
Kimentem körbe sasoltam a portát és találtam én is abroncsost. Még az lenne a kérdésem, hogy mi van a hordó belsejében és az összekötőcső mekkora kb.
csak támpontot tudok adni.
az én erdészeti pótom darut is visz, a hasznos raktere így 4 méter hosszú.
2 darab 200 as u gerenda van össefordítva alváznak, addíg csillagos ötös.
6 tonna teher megy rá. a híd nemtudom mié, ifa buci kerekek vannak rajta.
van egy kisebb pótom, megnézem annak miből van az alváza.
felirat szerint anno 2.5 tonnára tervezték.
de én csak az embereket szállítom vele erdőn belül, nemtudom mennyit bírhat ki igazából.
Üdv!
Mi jó pár éve vettünk egy lepukkant D-24 darálót, a ciklon is hiányzott természetesen. 200literes abroncsos hordóból csináltunk egyet.Az abroncsos vastagabb lemezből van mint a sima mai lemezhordók. A villanymotor helyett kardánosra átalakítottuk,mint a képen is látszik.
Üdv mindenkinek.
Tegnap vettem egy terménydarálót a vasba akarták dobni de sikerült megmenteni. 7,5 Kilowattos Siemens motor van rajta, egybe van a szerkezet tejes felújítást igényel csapágyak, kések,szíjak, stb.
Ami viszont hiányzik az a leválasztó ciklon, na ezt hogyan lehetne reprodukálni csinált már valaki ilyet?
Nem akarom túlbonyolítani, meg bontogatni a vastelepen.
2 szál vas kéne, csak nem tudom, hogy I-gerenda vagy zártszelvény legyen és, hogy milyen vastag. Egyedi lenne az alváza, vonórúd is megvan.
Nem akarom túlbonyolítani, meg bontogatni a vastelepen.
2 szál vas kéne, csak nem tudom, hogy I-gerenda vagy zártszelvény legyen és, hogy milyen vastag. Egyedi lenne az alváza, vonórúd is megvan.
Egytengelyes kis közelítő vagy szalmaszállító kocsinak milyen anyagból érdemes vázat csinálni?
Pótkocsi tengely lenne alatta, minimum 4 méter platóhossz.
Terhelés max. 1 tonnára számolnám, de azért jó lenne, kettőre lenne méretezve. 2 szál anyag lenne a váza.
Válasz #131. hozzászólásra
kérdezz nyugottan segítek.
Amúgy ebbe akkor van poén összeállítani ha meglehet venni db -ját egy tizesé max ha ettől drágább akkor ott az spc tartály nélkül egy huszas körül van darabja és rászereled egy lemez vájúra ill.ve két félre és már meg is van. hajtást meg ugyan úgy mint ezt.
Köszönöm a választ!
Keresek kutatok mindenféle nevekkel a neten de sehol nem találok csak komplett gépet.De nem adom fel úgy ahogy mondod, nézem állandóan hátha összejön!!
Ha találnék és megakadok valamin kérdezhetek?
Válasz #127. hozzászólásra
ÍH ciklónak a granulátum szórója.Ezért kell átalakítani mert kevés mennyiséget ad ki ha nem csinálsz neki semmit.Szerintem újonan ne vegyél mert az íh-nak minden alkatrésze horror áron van. Attól már az is olcsóbb ha megveszel egy spc szórót újonan .Nem tudom hogy megvan e még de néhány napja néztem a netten egy egész után futónyi mennyiség volt fenn 20ft/db-ja.Nézegetni kell a hírdetéseket lehet találni.Az említet dobozok ugyan nagyobbak de az alap eleme szerintem ugyan az mint az enyémeknek az hogy nagyobb meg csak előny.
Én SPC-re csináltam.Vettem egy saxonia vetőgép tartályt,azt középen elvágtam így lett 2 tartályom,a meghajtást a mélységállító kerék adja láncon egy saxonia olajos nortonnak,amit közvetlenül rákötöttem a vetőelemeket forgató tengelyre.
Láttam a hozzászólásaidat és kérdeztem is de már annyira hátul van a sorközműveléses topik hogy ezért kérdeztem újra.
Ezeket az alkatrészeket meg lehet venni újonnan is? Ha igen akkor hol?
Egyáltalán milyen géphez való?
(Csak tipp hogy Cyklóhoz,felénk sehol nem találni hasonlót)
Helló!
Van valaki aki készített már sorközművelőre házilag műtrágya adagolót???
Megoszthatná az elkészítés módját és a felhasznált anyagokat,(mondjuk hogy minek a mijéből készült),vagy hogy az adagoló szerkezetet hol szerezte be.
Ezt szeretném a télen megvalósítani, és most gyűjtöm az ötleteket hátha valakinek van egy egyszerű frappáns megoldása!!
1674 hozzászólás
Válasz #173. hozzászólásra
Tudsz ettől egyszerűbbet is?Kérlek ne tartsd magadba :)
Lécci írd ide vagy a tomsics@velvet.hu-ra
Köszönöm
Válasz #172. hozzászólásra
Ez egy túl bonyolított megoldás!
Válasz #171. hozzászólásra
Hello!
Ilyenre gondoltam én is.Ahogy nézem a videon szépen kirázza.Méretileg is szerintem ez jó lenne,mert egy kicsi 2 hengeres steyr után gondoltam.Ha megtenné,hogy leméri majd nekem azt megköszönném.
Válasz #170. hozzászólásra
Üdvözlöm!
Talán tudok segíteni,ha ilyen masina is megteszi mint a képen és videón.http://youtu.be/FvyFgx-Xigg
Írja meg milyen paraméter méret érdekli lemérni,csak holnap tudom.
Sziasztok!
Nincs valakinek valami féle rajza leírása krumpli szedőről?
A rázós fajta érdekelne.Szeretnék eggyet csinálni,de eddig vidón kívül még nem láttam ilyen masinát.
Ha tudtok segíteni azt megköszönném.
Ilyesmire gondolok:
https://www.youtube.com/watch?v=vhtitj7Ucx0
Válasz #168. hozzászólásra
Igen jobban megnéztem lehet látni hogy a kapák is állíthatók jó a gép
Igen, a két rögtörő követi a talajt és ahhoz állítom a kapák mélységét.
Válasz #165. hozzászólásra
Ha jó látom a rögtörők adják meg a mélységet
Ha valakit érdekel zöldtrágyavető tárcsára, grúberre. (pneumatikus) teljesen saját tervezés és készítés.
Sziasztok! Néhány kép.
Válasz #160. hozzászólásra
Írd meg az árat itt a címem greczijanos@gmail.com
Válasz #158. hozzászólásra
Érdekel a kép
Válasz #159. hozzászólásra
Engem érdekelne egy két kép róla.
Válasz #156. hozzászólásra
Úgy néz ki lenne egy eladó 2,4-2,5 méter széles Rau kombinátorom ami egy 4,4 méteres összecsukósnak a közepe
Válasz #156. hozzászólásra
Mi tavaly elött csináltunk egy 2,5 méteres kompaktort. 4 db rögtörő, 17 erösített rugóskapa, 150es kapa a lándzsák helyett. 1sor simító, 1 hengersor 3 rugóskapasor 1 simító, 1 rögtörő. Ha érdekel teszek fel képet.
Válasz #156. hozzászólásra
Mi tavaly elött csináltunk egy 2,5 méteres kompaktort. 4 db rögtörő, 17 erösített rugóskapa, 150es kapa a lándzsák helyett. 1sor simító, 1 hengersor 3 rugóskapasor 1 simító, 1 rögtörő. Ha érdekel teszek fel képet.
Válasz #155. hozzászólásra
ilyen akkor van ha el van kopva a tömb.
keress egy másik tömböt, sajnos jobb ötletem nincsen...
Üdv mindenkinek csinált-e valaki már 2,5-es kombinátort miből és hogyan
Helo itt sok hozzáértő ember van ahogy vissza olvastam. Remélem tudtok segíteni, hidraulikáról lenne szó. Csináltam egy trabant motoros kistraktort amire hidraulika is került a baj a vezérszeleppel van egy több tagból álló orsta márkájú vezértömb van rajta 2es müködésü Álítólag a forschitt kombájnok valameikén volt ilyen. A probléma az hogy nem tartja meg a gépet a 3ponton felemeli sőt ha tuskót teszek a hidraulikakarok alá a traktor seggét is fel emeli, de nem tartja meg és nem szépen lassan engedi vissza mint amikor kopott a szelep hanem mintha egyből áthúznám a másik állásba. Van rajta 2szelep az egyik a biztonsági(tulfolyó) a másik pedig a nyomást álíthatja mert lassaban vagy gyorsabban emel tőle a gép. Tudnátok segíteni? Vagy valaki ismeri ezt a szelepet?
Gyümölcsös tárcsázáshoz vonólap
Válasz #149. hozzászólásra
Oké kösz az infót. Most már úgy néz ki meg van minden csak össze kel hegeszteni. Ez saját célra lesz használva és marad a villanymotor hajtás. Van a faternak hatszáz bála kórós vén lucernája és azzal majd meglesz a főpróba.
Válasz #151. hozzászólásra
Faxa! Nekem is visszahozták 1x hogy összetört a csapágy a kerekében csináljak vele valamit vagy legalább csapágyat vegyek bele és majd akinél elromlott felajánlotta nagylelkűen, hogy összerakja. Persze valahol elmaradt a kupak az agyról de le se xarták és belement a sár. Mondtam semmi gond, úgyis ép fészert állítok jól fog jönni az a két szál U-vas hozzá. Egyből volt felajánlás, hogy valakinek van egy pótkocsi híd otthon neki úgyse kell alá lehet tenni kompletten, ne kelljen csapágyra költeni...azóta gurul tovább.
De az építkezési liftünket is csak akkor láttuk mikor elszakadt rajta a drótkötél. Igaz most már azt végkép kinyírta valami szakbarbár, beálltak a csőszárán futó görgők. Mondtuk hogy zsírozzák meg, van rajta zsírzógomb. Erre megkenték a a csőszárakat zsírral, hogy csússzon a görgő rajta... Aztán már nem is zsírozták... legalább is gondolom mert a görgők oldala laposra kopott így már esélyük sincs hogy forogjon. Mikor visszahozták néztem simán vette zsírt rajta az összes zsírzó. De a szerkezet kuka. Azért nem fogom javítani hogy másnak legyen mit tönkretenni. Én meg nem karok építkezni.
Válasz #150. hozzászólásra
Még te jól is jártál!Én egy betonkeverővel jártam így,mikor kész lett
egyből kölcsön is kérték.2 év múlva jött egy ember felháborodva
hogy ha nem leszek hajlandó kifizetni a villanymotor árát amit ő tett
rá akkor leveszi róla.
Válasz #137. hozzászólásra
1x csináltam egy 3m3-s közelítőkocsit... 120as meleg U 1-1szál oldlanként, elején összehozzva a vonószemhez. valami pótkocsi híd alatta, meg sima 10xR20as kerekek, aszem kamaz gumival, négy sarkába 1-1 Jó nagy (100-120mm) átmérőjű csődarab rakoncatartónak. Én nem de az egész falu azzal hordja a fáját. Évek óta nem volt itthon, csak akkor látom mikor valaki valamit fuvaroz vele. Lehet már azt se tudják az emberek hogy az enyém, azt hiszik csak úgy van.
Hasznos hossza aszem 3m vagy 3,5. Már nem is emlékszem.
Válasz #148. hozzászólásra
A hordó belül üres,a tetején a kifúvócső ahol a levegő távozik be van engedve kb 20cm-t emlékeim szerint. Méreteket nem tudok,mert már évek óta eladtam,de nagyon jól működött! Nem gyári, ha jól megnézed szalagkorlát oszlop a váza, a kardáncsonk egy RM2 kaszáé volt, az ékszíjtárcsa valami Fortschritt kombájnról volt. Ennyire emlékszem
Válasz #146. hozzászólásra
Jó köszi a képet, olyan mintha gyári lenne a hordó nagy ötlet.
Kimentem körbe sasoltam a portát és találtam én is abroncsost. Még az lenne a kérdésem, hogy mi van a hordó belsejében és az összekötőcső mekkora kb.
Válasz #137. hozzászólásra
csak támpontot tudok adni.
az én erdészeti pótom darut is visz, a hasznos raktere így 4 méter hosszú.
2 darab 200 as u gerenda van össefordítva alváznak, addíg csillagos ötös.
6 tonna teher megy rá. a híd nemtudom mié, ifa buci kerekek vannak rajta.
van egy kisebb pótom, megnézem annak miből van az alváza.
felirat szerint anno 2.5 tonnára tervezték.
de én csak az embereket szállítom vele erdőn belül, nemtudom mennyit bírhat ki igazából.
Válasz #145. hozzászólásra
Üdv!
Mi jó pár éve vettünk egy lepukkant D-24 darálót, a ciklon is hiányzott természetesen. 200literes abroncsos hordóból csináltunk egyet.Az abroncsos vastagabb lemezből van mint a sima mai lemezhordók. A villanymotor helyett kardánosra átalakítottuk,mint a képen is látszik.
Üdv mindenkinek.
Tegnap vettem egy terménydarálót a vasba akarták dobni de sikerült megmenteni. 7,5 Kilowattos Siemens motor van rajta, egybe van a szerkezet tejes felújítást igényel csapágyak, kések,szíjak, stb.
Ami viszont hiányzik az a leválasztó ciklon, na ezt hogyan lehetne reprodukálni csinált már valaki ilyet?
Válasz #142. hozzászólásra
Lehet,hogy más neve van de megoldható.
Válasz #139. hozzászólásra
Átalakítani nagyobb meló lenne. 100-at kértek itt eggyért, de azzal még több munka lenne.
Válasz #138. hozzászólásra
Nálatok lehetméd MÉH-telepenvásárolni??
Válasz #138. hozzászólásra
Nem akarom túlbonyolítani, meg bontogatni a vastelepen.
2 szál vas kéne, csak nem tudom, hogy I-gerenda vagy zártszelvény legyen és, hogy milyen vastag. Egyedi lenne az alváza, vonórúd is megvan.
Válasz #138. hozzászólásra
Nem akarom túlbonyolítani, meg bontogatni a vastelepen.
2 szál vas kéne, csak nem tudom, hogy I-gerenda vagy zártszelvény legyen és, hogy milyen vastag. Egyedi lenne az alváza, vonórúd is megvan.
Válasz #137. hozzászólásra
Felénk Hamszter alvázból alakítottak át ilyesmit !!!
Válasz #137. hozzászólásra
MÉH-böl teherautó alváz nem jó?
Sziasztok!
Egytengelyes kis közelítő vagy szalmaszállító kocsinak milyen anyagból érdemes vázat csinálni?
Pótkocsi tengely lenne alatta, minimum 4 méter platóhossz.
Terhelés max. 1 tonnára számolnám, de azért jó lenne, kettőre lenne méretezve. 2 szál anyag lenne a váza.
Válasz #135. hozzászólásra
Elméletileg ha a kanalakat amik méretrevannak kalibrálva betudodszerezni akkor megcsinálhatod! Gyáriláncot megkerited utána géplakatosmunka az egész!
Egysoros burgonya vagy hagymavetőt csinált már valaki otthon magának?
Válasz #120. hozzászólásra
Üdvözöllek felraktam erősebb láncot 3mat brutálisan dolgozott de jó lett
Válasz #132. hozzászólásra
Ezen az spc dolgon én is nagyom gondolkodom, mert az legalább beszerezhetőnek tűnik,de ez a cykló adagoló egyenlőre halott ügynek tűnik.
Válasz #131. hozzászólásra
kérdezz nyugottan segítek.
Amúgy ebbe akkor van poén összeállítani ha meglehet venni db -ját egy tizesé max ha ettől drágább akkor ott az spc tartály nélkül egy huszas körül van darabja és rászereled egy lemez vájúra ill.ve két félre és már meg is van. hajtást meg ugyan úgy mint ezt.
Válasz #129. hozzászólásra
Köszönöm a választ!
Keresek kutatok mindenféle nevekkel a neten de sehol nem találok csak komplett gépet.De nem adom fel úgy ahogy mondod, nézem állandóan hátha összejön!!
Ha találnék és megakadok valamin kérdezhetek?
T urak. Kis tárcsa elado. Érd telefonon. 703736221
Válasz #127. hozzászólásra
ÍH ciklónak a granulátum szórója.Ezért kell átalakítani mert kevés mennyiséget ad ki ha nem csinálsz neki semmit.Szerintem újonan ne vegyél mert az íh-nak minden alkatrésze horror áron van. Attól már az is olcsóbb ha megveszel egy spc szórót újonan .Nem tudom hogy megvan e még de néhány napja néztem a netten egy egész után futónyi mennyiség volt fenn 20ft/db-ja.Nézegetni kell a hírdetéseket lehet találni.Az említet dobozok ugyan nagyobbak de az alap eleme szerintem ugyan az mint az enyémeknek az hogy nagyobb meg csak előny.
Válasz #125. hozzászólásra
Én SPC-re csináltam.Vettem egy saxonia vetőgép tartályt,azt középen elvágtam így lett 2 tartályom,a meghajtást a mélységállító kerék adja láncon egy saxonia olajos nortonnak,amit közvetlenül rákötöttem a vetőelemeket forgató tengelyre.
Válasz #126. hozzászólásra
Láttam a hozzászólásaidat és kérdeztem is de már annyira hátul van a sorközműveléses topik hogy ezért kérdeztem újra.
Ezeket az alkatrészeket meg lehet venni újonnan is? Ha igen akkor hol?
Egyáltalán milyen géphez való?
(Csak tipp hogy Cyklóhoz,felénk sehol nem találni hasonlót)
Válasz #125. hozzászólásra
Sorközművelés-1931-1945 hsz ben írtam olvass vissza.
Helló!
Van valaki aki készített már sorközművelőre házilag műtrágya adagolót???
Megoszthatná az elkészítés módját és a felhasznált anyagokat,(mondjuk hogy minek a mijéből készült),vagy hogy az adagoló szerkezetet hol szerezte be.
Ezt szeretném a télen megvalósítani, és most gyűjtöm az ötleteket hátha valakinek van egy egyszerű frappáns megoldása!!