#886 a2457

2013-04-15 17:47:20

Válasz erre

meglehet azt is csinálni csak annak trükkje van.
nemjó a gyári anya. olyan kell, csak "vastagabb" ami több meneten kapaszkodik, ha érted.
A trükk az hogy berakod, meghúzod, mész egy kört, újra húzod, megint egy kört.. s így tovább. a mész egy kört azt jelenti hogy pár méter előre, pár hátra, és nem egyenesen mész hanem kicsit balra vagy jobbra fordulva.
Természetesen betonon vagy más műburkolaton.

Ha nem így csinálod az éééééletbe nem megy be rendesen a helyére. aztán hamar kikopik maga az ékpálya a féltengelytok toldatban. az anyagminőség ott nulla. de az ék leglább jó, csakhát a csavar nem elég "vastag", nem fog elég menetet és könnyű túlhúzni, leszedi az ékről a menetet. ha egyszer sikerül összerakni rendesen akkor nehgy, de nehogy hozzányúlj :D

Amúgy ahhoz hogy ki is tudd szedni a féltengelyt szükség lesz egy kulcsra amit nem sajnálsz, a csillag felét majd le kell köszörülni vékonyabbra mert képtelenség mással odajutni.

én tök csípem amúgy a vtz-t, a t-25 öt is imádom, de szerelni nem valami klaffa. mondjuk a fékeket kész rémálom. azt leszámítva a többi része hozzáférhetőbb még így is mint az mtz-n.

#885 Majsa

2013-04-14 20:24:40

Válasz erre

Válasz #884. hozzászólásra
Lefényképezem és holnap este jelentkezem. Előre is köszönöm a segítséget. Ez is egy vtz csak a t-30-at talán többen ismerik és mint sok más darabja, ez is azonos. Egyébként a nyomtáv ékek nálam se rögzítenek tökéletessen.

#884 a2457

2013-04-14 20:10:44

Válasz erre

fényképezd le mennyire van most szétszedve és segítek.
elvileg a vtz eleje ugyanilyen, nekem nyomtávhatároló ékek mentek szét benne.

#883 Majsa

2013-04-14 19:53:31

Válasz erre

Üdv mindenkinek
Szedett már szét valaki 30-as első hajtást? Milyen trükkel lehet a bordástengelyt kihúzni a keréknél lévő hajtóműből? A zárókupakot levettem a tengely végében lévő csavrt is kivettem valamint a csuklók felöli zárófedelet is, de a tengelyt nem tudom megmozdítani. Később majd gondolom a függőcsapot is bontani kell, hogy a tengely kicsússzon?

#882 szeki 2

2013-04-07 17:33:04

Válasz erre

Igen köszönjük szépen ennek fele ojan mint a vtz ,eleje vonópad,motor csak egy hengerrel több olajhűttö,olaj szűrö..

#881 quiet

2013-04-05 18:06:30

Válasz erre

Itt található a könyve a T30 nak eredeti nyelven.
Remélem tudjátok használni.
http://fermer.ru/files/forum/2011/12/131347/ie_i_to_traktorov_t30-69t30-70_i_t30a-80.pdf

http://fermer.ru/files/forum/2011/12/131347/ie_i_to_traktorov_t30-69t30-70_i_t30a-80.pdf

#880 Tomi.106

2013-04-03 16:29:16

Válasz erre

Válasz #879. hozzászólásra

Már mondtam párszor mit kell csinálni azzal a traktorral.

#879 ludwig

2013-04-03 16:04:53

Válasz erre

Válasz #878. hozzászólásra

és milyen mélyen?

#878 Árpy

2013-04-02 18:51:17

Válasz erre

Válasz #877. hozzászólásra

Én is a két hengeressel általában országúti 2.-ban szántok, de nagyon föld függő, mert ahol kötöttebb, ott rögtön már csak az 1-est viszi csak.

Ezt így nem lehet eldönteni, a föld fajtája adja a megkívánt sebességet.
Persze nagyon sok függ az ekétől is.

#877 szeki 2

2013-04-02 15:45:30

Válasz erre

Terepbe van 1 3 5 országutiba 2 4 6,tehátországuti 2 ben vagy terep 3ban szoktam szántani a fold minösége határozza meg..

#876 ludwig

2013-04-01 14:05:39

Válasz erre

Válasz #875. hozzászólásra

t2be eléggé füstöl és szenved is a motor. a videon látható ekével.

#875 szeki 2

2013-03-31 19:07:34

Válasz erre

nem mi t3-ba szántunk 2000-es fordulatom nézd meg youtubon adom a linket is mellé http://www.youtube.com/watch?v=YII1pAgx0B8
A t25-ök meg országútu 2-be tied is elvinné.

#874 ludwig

2013-03-31 14:56:46

Válasz erre

egy kis szántásos videó
http://www.youtube.com/watch?v=6Y7vtBgAPis
amúgy ti is t1 be szántotok?

#873 Tomi.106

2013-03-25 19:45:39

Válasz erre

Válasz #871. hozzászólásra

Mikor hozod a cuccost,hogy össze tudjam rakni?

#872 Gerimur

2013-03-25 18:29:50

Válasz erre

Válasz #871. hozzászólásra Hali! Próbáld meg itt:
http://www.spenkft.hu/kiemelt-termekek?p=22&o=date&oby=asc

#871 ludwig

2013-03-25 17:56:30

Válasz erre

Válasz #859. hozzászólásra

ma kaptam választ maga a szerkezet 40.000 forint.. kicsit durva szerintem..amúgy tudna valaki arra választ adni hogy miért kerülnek ilyen sokba az alkatrészek egy mtzhez képest?

#870 Gerimur

2013-03-25 15:13:55

Válasz erre

üdv!
Tudja valaki hogy, két kuplung és a két fékpedál szárára hol lehet venni védőgumit?

#869 Gerimur

2013-03-25 12:28:41

Válasz erre

Válasz #868. hozzászólásra
Ma megcsináltam gyári burkolatot a függesztéssel, nem kell az a nagydarab U-vas. Sajnos nem tudom kipróbálni, mert szakad a hó

#868 szeki 2

2013-03-24 21:43:52

Válasz erre

A rébi bulgár maromon nem volt takaro mert jobra jobban kilogott de ez láthato a videomonis nagyon szépen dolgozott csak csapágy törés miatt3 másodperc alatt szét hullot a hajto műve.

#867 Gerimur

2013-03-24 21:16:40

Válasz erre

Válasz #866. hozzászólásra
Én egy kétméteres 120x60 U-szelvényt raktam fel.Ugyan ilyen van a tárcsámon is.
A célnak megfelel.

#866 szeki 2

2013-03-24 21:08:31

Válasz erre

Az enyém 180 as 3 mázsa,fentröl lefelé gyere terep mászoba mindig tolass visza és akkor nem lesz látható a nyomod ,én jobbrol bal felé haladok ,job oldalán van sgy záztszelvény darag láncra akasztva azt huza takarásnál,meglátod széplessz mint egy asztal..

#865 Gerimur

2013-03-24 20:54:51

Válasz erre

Válasz #864. hozzászólásra
160-as lengyel talajmaróm van.{ggz} Szerintem azért ez egy kicsit igénybe veszi tömör talajon dombnak felfele mászóban. { nem nagyon meredek a domb}

#864 szeki 2

2013-03-24 20:33:58

Válasz erre

Attol fug hogy mijen talajmarod van meg fojamatosan kel memi 1800 as fordulat én volt hogy reggeltől estig nyomtam neki délben ebéd max 1óra stováb egy tank gázolaj,másnap ujbol..

#863 Gerimur

2013-03-24 20:24:05

Válasz erre

Válasz #862. hozzászólásra
Sajnos plusz hűtőm nincs,de szerintem meglehetne csinálni.{csak a nem tudnám használni, mert nem lenne rá szükségem} Így sem nagyon melegszik!!Tűzifa fűrészelésnél 60fok fölé nem ment 800-1000ford/perc alatt. Most a tavasszal lesz egy nagyobb talajmarózásom,majd kiderül hogy, melegszik.

#862 Árpy

2013-03-24 20:12:20

Válasz erre

Válasz #861. hozzászólásra

Végülis az lesz neked is állítva? Majd feltétlenül megírom a fejleményeket!

Tényleg nincs plusz olajhűtő a gépen? Vagyis az olajnyomás szabályzótól nem megy felfelé semmi a burkolat alá? Azt hittem az A70-esekben van.hm.

#861 Gerimur

2013-03-24 20:06:21

Válasz erre

Válasz #860. hozzászólásra Hali!
Akkor egy cipőben járunk. Nekem is a TLT egy kicsit fent fog de,problémát ez sem okoz.
Minden munkagép normálisan működik!

#860 Árpy

2013-03-24 19:34:43

Válasz erre

Válasz #856. hozzászólásra

Üdv. Gerimur!
Sajnos én nem emlékszem, hogy hogyan is lett állítva, de ha nincs semmi gond vele, akkor tavasz második felében fogok rá tudni választ adni, mert állítani fogunk a TLT kinyomócsapágyán, mert az most fent fog. Akkor frissebb lesz a memóriám ez ügyben!

#859 Gerimur

2013-03-24 19:01:28

Válasz erre

Válasz #857. hozzászólásra Szia ludwig!
A komplett szerkezetez nem tudom, hogy mennyi,de szerintem nem olcsó.
Nekem a szerkezetben eltörött a rugó és a pedál mindig végállásba "bekattant".Kicseréltem és azóta jó.
MTZ-sek mondták hogy cseréljem ki Crystal rugókra ,mert azok jobban bírják.

#858 szeki 2

2013-03-24 10:37:31

Válasz erre

Én a t16 om ra szeretném megcsinálni fojamatba van igy elég kemény irányitani rakottan

#857 ludwig

2013-03-24 09:51:44

Válasz erre

Válasz #849. hozzászólásra

és maga a fékszerkezet menyibe kerül?

#856 Gerimur

2013-03-23 15:25:41

Válasz erre

Hali!
Valaki legyen szíves mondja meg hogy,T30-asnál ablakon keresztül hogy kell beállítani a kuplungot?Nekem a kinyomócsapágynál kb:5-6mm hézag van de, viszont váltásnál semmiféle gondot nem okoz. Foglalkozzak vele?
{a könyve 3mm-ert ír}

#855 Gerimur

2013-03-23 15:03:35

Válasz erre

Válasz #853. hozzászólásra Hali!
A T30-as cuccok már nem nagyon vannak meg. Én másfél hónapja hívtam őket és azt mondták, már mindet elvitték,
és nem is nagyon foglalkoznak T30-as cuccokkal. Amit vettem tartalék alkatrészeket a TRAKTOR-KER-nél vettem.

#854 dfsfsdw

2013-03-23 12:38:46

Válasz erre

Helló

Mi a szervót weimar kormány orbittal oldottuk meg és eléggé jól bírja már 5 éve és semmi gond sincs veleOlcsóbb megoldás szerintem!
Igaz ha egész nap dolgozunk vele és már forró az olaj akkor néha kihagy a kormányzás de egy kicsit pihentetni kell és kanyarodik tovább a kicsike

#853 Árpy

2013-03-23 08:07:03

Válasz erre

Ahogy nézem, a webaruhaz.habi.hu-n már van pár T30-as alkatrész is, amiket láttam, az kuplungtárcsa, és a kettő méretű kinyomócsapágy.

#852 Árpy

2013-03-23 06:45:05

Válasz erre

Válasz #851. hozzászólásra

Üdv. Gerimur!
Az A-80-asnál is legalább ennyivel hátrébb tehették volna és egy picivel hosszabb munkahengert rakhattak volna.
Mert balra jó a fordulókör, de jobbra eléggé nagy ívben lehet csak fordulni.
A megfelelő megoldás nekem a VTZ szervó rendszere lenne, de az szerintem kb. 250-280 ezerből lenne meg.

#851 Gerimur

2013-03-22 18:24:02

Válasz erre

Válasz #846. hozzászólásra Szia Árpy!
Nekem hasonló van csak annyi különbséggel hogy, a vázon van eggyel több állítási hely,és az irányító karom is másképp áll.Az összekötő rúd a te képeden hátul van az enyémen pedig elől.Hogy mi a szerepe azt nem tudom.
Az enyém ilyen:

#850 a2457

2013-03-22 17:32:56

Válasz erre

Válasz #848. hozzászólásra

ha jól tudom nincsen a t-25 alján kihajtás első hídhoz.
azt lehet esetleg hogy a kormányművét átteszed, hogy ne csak kenyérszervó legyen.

elvileg a t-30 asnak is a hasa alatt megy előre kardán az elsőkerék hajtáshoz. nekem van t-25 ösöm de nem emlékszem rá hogy lenne neki ilyen. 2048 as VTZ-m van, annak határozottan különböző módon látszik a váltó alsó részén a kihajtás háza.
Ha jól sejtem a t-30 és a 2048 VTZ csak motorikusan és esztétikában különbözik.

#849 Gerimur

2013-03-22 16:33:53

Válasz erre

Válasz #847. hozzászólásra Hali!
Nekem 6500Ft-ért ferrodolozták meg a két tárcsát+a szerkezetet is felszabályoztattam de,azt haveri alapon.
Az új tárcsa ára kb:7500+postaköltség.

#848 dfsfsdw

2013-03-21 20:48:18

Válasz erre

Hi

T25 átlehet alakítani t30 assá első hajtás meg miegymás segítségével vagy ez telesen különbözik a t25 től?

#847 ludwig

2013-03-21 20:42:45

Válasz erre

Válasz #842. hozzászólásra

hogy erted hogy huzos lesz?menyire draga?

#846 Árpy

2013-03-21 19:12:55

Válasz erre

T30-asok!
Valakinek van ilyen a kormány munkahengernél? A bekarikázott résznél. EZ valami toldó lehet, hogy kijjebb lehet rakni, ha szélesítik az első nyomtávot.

#845 Tomi.106

2013-03-20 15:15:47

Válasz erre

Válasz #844. hozzászólásra

Köszi az infót!
Majd jelentkezem,ha javítom a gépet.

#844 Gerimur

2013-03-20 14:57:43

Válasz erre

Válasz #843. hozzászólásra Hali!
Hogy ennyi üzemóra után, mi ment bent tönkre akkor látod, ha szétszedted. A difit be kell kapcsolni és a pedált egy darab léccel kitámasztod így könnyebben széthúzod.Ha a házban van olaj akkor simmeringet is kell cserélned.

#843 Tomi.106

2013-03-20 08:21:13

Válasz erre

Válasz #842. hozzászólásra

Azt hogy érted, hogy a difit alá kell támasztani?
Meg azt mond meg nekem légyszíves, hogy mi tudott azzal a fékkel történni 600 üo,igaz ez húsz év alatt lett belehajtva, hogy nem reagál semmi állogatásra. Amúgy tényleg a bal oldaláról van szó,a jobb tökéletesen működik.

#842 Gerimur

2013-03-19 18:34:10

Válasz erre

Válasz #841. hozzászólásra Üdv!
A T30-asokon nem szalagfék van hanem tárcsafék.Ha cserélni akarod le kell venni a kereket a sonkát és hajtásházat.A bal oldalon arra kell ügyelni hogy,a difit ki kell támasztani.A kasztnit kicsit rá kell emelni, így könnyebben szét jön. Ha új tárcsákat akarsz tenni akkor az egy kicsit húzós lesz.

#841 Tomi.106

2013-03-19 18:14:17

Válasz erre

Üdv!

A közeljövőben egy ilyen kis trakira féket kéne varázsolnom.
Valószínűleg el van szakadva a fékszalag.
A kérdésem az volna, hogy mennyire kell szétszedni hozzá?
Le kell venni az egész lehajtást,vagy be lehet fűzni valahogy a tetejéről?
Ha valaki segítene megköszönném.

#840 Lacca90

2013-03-14 11:40:49

Válasz erre

Válasz #839. hozzászólásra

Nagyon szépen köszönöm a segítségedet!!! Erre óriási szükségem volt! Örök hála érte!

#839 Zoli1437

2013-03-14 10:56:05

Válasz erre

Válasz #838. hozzászólásra
Úgy látom nem működik a link.
Talán így:

https://skydrive.live.com/redir?resid=5FFB5C668611F6A4!517&authkey=!ABSEyQte7XfHSGk

#838 Zoli1437

2013-03-14 10:49:39

Válasz erre

Válasz #837. hozzászólásra

Az ocsmány időre tekintettel a kezelési utasítást megcsináltam. Itt megtalálod:
http://https://skydrive.live.com/redir?resid=5FFB5C668611F6A4!517&authkey=!ABSEyQte7XfHSGk

#837 Zoli1437

2013-03-13 18:27:25

Válasz erre

Válasz #836. hozzászólásra

Szia!

Nekem megvan minden amit újonnan adtak hozzá.
Ha több időm lesz bemásolhatom az egészet, de addig ha konkrétan kell valami írd meg magánban és elküldöm.