Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Japán kistraktorok új
- Eke minden mennyiségben új
- S.O.S. új
- AKG támogatás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Földeladás új
Cikkajánló
Hirdetés
A napraforgó idei válaszai a feltett “kérdésekre”
Hogyan hat a sortávolság a terméseredményekre?_jpg_fill_540x300_0.webp "AGROmashEXPO: megvannak az idei díjazottak")
490 hozzászólás
Válasz #239. hozzászólásra
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3557462/BSS-ps-12-16.html
Sziasztok.
Láttam minap az aprók közt egy kék bss kocsit sárga ponyvával.
Kép alapján egész jól néz ki.
Érdemes vele foglalkozni vagy nem ér ennyit?
Válasz #237. hozzászólásra Csináltatásról amíg mozogni tudok szó nem lehet mert semmi más dolgom nem lesz mint ezt +csinálni amiről a képek vannak annak vannak papírjai a "donor" annak nincsen papírja de mindene jó ami a papírosnak nem tehát a 2-ből pont tudok 1 ütőképeset csinálni talán normális áron. az oldalakat valami tuti anyaggal +fejelem merevítés céljából mert a lemezelés egész jó még a gyári külhoni szöveg hellyel közzel elolvasható rajta csak 1 vagány dukkó kell rá.
Válasz #236. hozzászólásra
szia. majd egyszer jó lenne ezt is felújítani, de mindig csak majd... kíváncsi leszek a tiédre, hátha én is kedvet kapok. vannak papírjai, csak nem volt hagyatékolva, nagyfateré volt.
oldalakat csinálsz, vagy csináltatsz?
Válasz #235. hozzászólásra már ki is cseréltem a komplett elejét forgózsámolytól lefelé
Válasz #234. hozzászólásra Épp a héten vettem egyet donornak a tiéddel mi a szándék papírjai vannak?
Válasz #223. hozzászólásra
dettó ugyan ebben az állapotban van nekem is egy ilyen.
Sziasztok!
Nem teljesen ide tartozik, de megkérdem.
Valaki használ közületek adászteveli P-Trailer, vagy Kalydi vagy Németh Lőrinc féle utánfutót? Mik a tapasztalatok? Új futó vétel előtt állok, és egyelőre nézelődök. Idáig a Kalydi az árban a nyerő, de a távolság elviszi az előny nagy részét...
Válasz #226. hozzászólásra
Üdv: Mert a tied csak 4 tonnás. Meg kb 20 centivel rövidebb ennél...
jah az van a törzskönyvbe írva színnek hogy világos szürke elég szépen kifakult ill. bebarnult
Válasz #229. hozzászólásra ha más nem lesz
Válasz #228. hozzászólásra
vonó3szöget tudsz csinálni hidegenhajlított U vasból
kéne hozzá vonó 3 szög meg féder.
esetleg valakinek reális áron?
Válasz #222. hozzászólásra
Lehet ebből jót csinálni!
Válasz #223. hozzászólásra
Gratula.
1-ről beszéltünk.
Ilyen az enyém is,annyi difivel,hogy azon csak az első híd fékezett.
Válasz #223. hozzászólásra
A jó öreg orosz pótkocsi
Válasz #223. hozzászólásra
hu de f*sza technika, agromash-ról értetek haza vele?:)
Na ma haza értünk a pótkocsival
Üdv ! Ma voltam ezért a "csudálatos" pótkocsiért tényleg olyan mint amit eltaláltak kartáccsal de majd össze hozok belőle valamit a papírjai is meg vannak talán a napokban hazajön és akkor megy a műszakira felkészítés
Válasz #219. hozzászólásra
Nyiklik,nyaklik,pláne,ha oldalra billentesz.
Nekem is bőven megfelel a célnak.
Válasz #219. hozzászólásra
Igaz az állításod, és az is hátránya ,hogy széles a nyomtáv nem egy nyomon megy a gépessel .Ezért is nem adnám az EB-t kettő olyanért sem ezzel azt mondják hova billentsem a fát és odateszem!
Koppány Vezér, nekünk 96-óta van PTS (pontosabban ukrán gyártmányú GOMSZELMASH) 4,5 tonnás pótkocsink. Magasítóval 6 tonnát nyugodtan lehet vele vinni. Valóban nem borulékony pótkocsi és - ahogy mondtad - az egyik legnagyobb előnye, hogy hátrafelé is tud billenteni. Viszont az egész szerkezet nagyon gyönge anyagból van, ráadásul az egész hidegen hajlított acél, úgyhogy ha féloldalasan van megrakva/ráürítve, billentéskor nagyon nyeklik.
17 éves kora ellenére kiváló állapotban van, egyszer volt vele defekt (pont aratáskor, de a gumicsere nagyon egyszerű, mert két részes a felnije, úgyhogy kb. 5 perc volt). Ömlesztett műtrágya is gyakran van vele szállítva, ennek ellenére nagyon jól bírja a felépítmény, pedig a szabad ég alatt áll újkora óta. 4 éve kapott új festést a műszakiztatás végett. 2000 körül a teljes hidraulika rendszerét szétszedtük, tömítéseket cseréltünk, és összeraktuk újból, azóta minimális az olajfolyás.
Akinek nem kell nagyobb össztömegű, annak szerintem ez a legmegfelelőbb pótkocsi.
Válasz #217. hozzászólásra
Keskenyebb mint a HW,HL vagy MBP kocsik.
Most a télen gyérítésből hordtunk haza méterfát vele,de kényelmesen elfér a szűkre szabott sorközökben is.
Válasz #216. hozzászólásra szerintem nálam a fahordás lenne ami inkább húzós projekt
Válasz #208. hozzászólásra
Én még nem borítottam fel ezt a kocsit.
A célnak megfelel,és ami a lényeg,hogy hátrafelé is billent.
30 ropiért vettem 1 komplett hidat a közelmúltban,így most már tartalék cuccaim is vannak hozzá.
A kocsi 4 tonnás,de konkérétan az amelyik alól a híd is származik,felmagasítózva tele gabonával rohangált,óriási túlsúllyal éveken keresztül míg végül megnyekkent,és szétvágták.
Használ valaki közületek HK-5-s pótkocsit? Mennyire borulékony, ha körbála szállításra is akarom használni? Illetve véleményeket is szívesen fogadok.
Válasz #213. hozzászólásra
Az nem itt van tényleg...
Válasz #212. hozzászólásra azt hiszem már emlékszem a jászság nekem igen messze van a Balaton déli részéről illetve a papír az lényeges lenne mert itt lakom a 67-es út mellet és a rendőrök meg nem tévestenek már sokat
Válasz #211. hozzászólásra
Olvass vissza,kb nyár végén tettem fel képet ide,jászságban van...
Válasz #210. hozzászólásra Képet kérhetnék? helyileg merre?
Válasz #208. hozzászólásra
Nekem HK.5 van eladó sorban 200 ropi+40 a munkahenger,papir nincs...
Válasz #208. hozzászólásra
RM-el sincs semmi baj. Borulékony, de nálunk még sem szokott felborulni, pedig három zsák búzával az elejében meg lehet fektetni. (ki van próbálva)
Válasz #207. hozzászólásra Ilyen van a jóképű román kocsin is ez is olyan borulékony mint az rm vagy talán nem ?ennek mekkora a plató mérete? esetleg nem hallottál valahol ilyen kocsit eladó sorban?
Válasz #206. hozzászólásra
900x16.....belsővel kompletten 40000ft/db
Válasz #205. hozzászólásraGondolom mert még nem láttam csak az egyik barátom mondta hogy van ez a kocsi 70-80 ezer pénzért a forgalmi az okmányirodában van illetve tőlem kb 100 km-re vagyok a dilemmába mert a haza hozatal is 30000 kb + a kocsi is egy rakás sz@r nem tudom mennyibe állna meg mire húzgálni tudnám? mekkora a gumi mérete?Ja az okmányirodában a hölgy azt mondta 1997-es évjárat , 2610 önsúly és 6610 öszsúly
Válasz #203. hozzászólásra
Ilyen mit a baloldali?
Válasz #203. hozzászólásra
PTSZ-2?
Ha igen,akkor nekem van 1 ilyen.
4 tonnás,3 oldalra billent.
Nem nagy durranás,de a célnak,és a mi gazdaságunknak megfelel.
120000 ft-ért vettem 4 éve lejárt műszakival,hasonló állapotban.
Lefestettem,levizsgáztattam,most az ősszel kicseréltem a négy gumit(40000ft/db),így most tokkal vonóval 380000ft-ba van.
Üdv Mindenkinek !Az ukrajna tipusú pótkocsiról tud valaki mondani valami infót érdemes e benne gondolkodni?MTZ 50-es után használnám.Hallottam most egyet aminek van papírja csak a pót áll már évek óta és rendesen olyan mint amit eltaláltak kartáccsal a gumik sz@rok oldalak szintén vonó háromszög görbe többször elestek már vele . szerintetek???
hát köszönöm a segítségeteket..:D
nagy segítség volt..D:
Válasz #198. hozzászólásra
Ha metszett a forgalmi akkor kpm-es műszaki.
Hát azért nem olyan egyszerű....
Meg lehet csinálni, de 100 ropi kb.
Én is agyalok rajta, ér kb. 200 ezret a pótkocsi a lepapírozás meg 100....
Keress egy ismerőst , aki véletlenül elhagyja a rendszámtábláját meg a forgalmit.
Nem hiszem, hogy van az a rendőr, aki közúti igazoltatásnál alámászik..
Válasz #198. hozzászólásra
Egy biztos alváz szám alapján ismeretséggel minden megy az enyémet is így csinálták mielőtt vettem évtizedekig nem volt papírja!
ha egy pótkocsi ki van vonva a forgalomból végleg akkor azt hogy lehet vizsgáztatni?a segítséget köszönöm.
sziasztok,ha tudtok olyan pótkocsit eladót,amin lakatos munka van, az nem lényeg,csak az alváz ne legyen hegesztve, meg görbülve,ha már háromszög rendszám van az se lenne baj,sajnos az van annyi roncsot találni..:ha szóltok élőre is köszönöm..D:Peti,Kis-traktoros
Helló énis szeretnék venni pótkocsit 6.5t egy 800-900eft de 4.5t is jó 500-600eft körül? Szabolcs -Megye
Válasz #194. hozzászólásra
mi 2 éve vettünk egyet kicsit keskeny a nyomtávja ezért borulékony de nekem még sose borult fel pedig erdöben meredeken mindenhol huztam már! enyém gabonás magasitott! 10 körbála felfér rá lehajottt oldallal az alváza volt meghajolva de kicseréltük ujra a 2 hosszmerevitöt ennyi lett ráköltve ........ kicsit kicsillem már de jobb mint a semmi! amugy nem lehet rá annyit rakni hogy lapuljon a kereke
Sziasztok.pótkocsit szeretnék venni.mit tudtok a Pbk 3.5tonnnás pótkocsiról.?előre is köszönőm
Válasz #191. hozzászólásra
Igen, ha a trágyát is ezzel akarod hordani. A fixest én csak az ár miatt írtam. A billentős jobb is meg drágább is. Egy dolog szól ellene, hogy magasabb valamivel, de ez leküzdhető. Mindent a kihasználtság határoz meg.
Válasz #191. hozzászólásra
én mbp 3,5 ajánlom erre a célra 60 mázsa rámegy gabonábol 10 körbála rámegy 120 as ból mtz is könnyen viszi ha erdöbe kell menni vele fáért és én 3 éve 280e ft ért vettük műszakival felmagasitozva gabonára tökéletes állapotan!
az rm7 es román és nincs hozzá alkatrész egyáltalán és hát ugye román.......
Válasz #190. hozzászólásra
Hát fixes kocsit semmi kép nem akarok nem akarom a trágyát lefele is rakni elég azt egyszer megfogni.Néztem rm 7 es kocsit 450-500.000ft ért nem is olyan rossz