#88590 medikus

2024-06-23 21:00:15

Válasz erre

Válasz ND #88589. hozzászólásáraNagy szex!

#88589 ND

2024-06-23 18:46:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88573. hozzászólásáraMi lett a vihar vége?

#88588 Gumóka

2024-06-23 15:17:05

Válasz erre

Válasz colizoli #88587. hozzászólásáraHa jól emlékszem, azt a körmös kapcsolóhüvelyt egy körrugó reteszeli, mert ugye van a menetarányos meg a motorfordulati hajtás, aztán ha nekem nem kell kardán, én a kettő közé szoktam kapcsolni, akkor nincs kihajtás hátra.

Én leengedném az olajat, aztán az 540/1000-nél megnézném, nem e ott kerreg.
Mert lehet ha nálad is köztesben van, nem kap "terhelést" visszafelé, így nincs hangja, vagy a kihajtást kivenni, aztán a hídban futó tengelyre ránézni.

Ha orral az árokba állsz, még az olaj is maradhat akár, csak nem biztos, belátsz a váltóig, ahol kapcsol.

Lehet először a hátulját kéne megbontani.

#88587 colizoli

2024-06-23 14:42:20

Válasz erre

Válasz Gumóka #88585. hozzászólásáraElvileg beugrik, de csak kerreg.

#88586 mtz1221

2024-06-23 11:02:56

Válasz erre

Válasz MZ79 #88580. hozzászólásáraMennyi üzemóra, ez itt a kérdés. Mert ha 6000+ kibírt, akkor ott egye meg a fene.

#88585 Gumóka

2024-06-23 10:13:51

Válasz erre

Válasz colizoli #88583. hozzászólásáraMiközben fordítod át, próbáld meg önindítóval megpöccinteni, érezned kell mikor beugrik.

#88584 Gumóka

2024-06-23 10:12:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88582. hozzászólásáraMenetirány szerinti jobb hátsó csavarhoz szerintem ki kell mozdítani a tankot, egyébként oké lehet, igaz nekem nincs bent az erőszabályzó.

#88583 colizoli

2024-06-23 08:58:31

Válasz erre

Válasz Gumóka #88581. hozzászólásáraPersze, az 540/1000 az már hetrazáras. Még bálázas közben adta meg magát.

#88582 mtz1221

2024-06-23 08:51:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #88578. hozzászólásáraBiztosítót le lehet egy krova fejjel verni. Próbáltam be vakuzni, de nem látni semmit. Valahol van neki egy része ahol golyó és rugó megy be egy nútba, az tartja a helyén. Nem lesz sár kiállok, hátha úgy sikerül.

#88581 Gumóka

2024-06-23 08:51:43

Válasz erre

Válasz colizoli #88579. hozzászólásáraDe érzed is hogy átlökted?
540/1000 kapcsoló?

#88580 MZ79

2024-06-23 07:19:57

Válasz erre

Nemrég lett a 820.2-es traktorunk kuplungozva. Csak egy jótanács, felejtsétek el a kerámiás erősített kuplungtárcsát! Nem csak tarcsát kellett így cserélni, hanem kinyomólapot meg lendkereket is, annyira kiette....

#88579 colizoli

2024-06-23 07:07:07

Válasz erre

Sziasztok
A kisfülkésen, ha az ülés alatt bekapcsolom a tlt-t, akkor csak kerreg, de nem hajt. Mi lehet a nyügje? Sejtésem van, mennyire kell szétboritani?

#88578 Gumóka

2024-06-22 23:01:54

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88573. hozzászólásáraHolnap megnézem, tutira, szerintem lehet, a biztosítólemezeket hajtogatni lesz kérdés.

#88577 Gumóka

2024-06-22 23:00:26

Válasz erre

Válasz atisgyulai #88576. hozzászólásáraKisfülkésnél is ilyen beakasztós volt, elég gyáriasnak tűnt a kar, de ugye ez utólag került bele, mármint a híd, gondolom úgy csinálták hozzá, mert a reteszelése egy sima laposvasból volt csinálva. Azzal tulajdonképpen nem volt baj.

Arra már rájöttem, hogy ez a kar sehogy nem lesz jó, szóval eladó

Ha ráérsz, egy képet megköszönnék.

#88576 atisgyulai

2024-06-22 22:43:08

Válasz erre

Válasz Gumóka #88570. hozzászólásáraAz a beakasztós kar nem lesz jó!
A kis fülkénél sem volt valami jó megoldás, nagynál meg pláne nem.
Mozog a bakokon a fülke, és húzgálja majd a kart. Kapcsolgatja, meg kikoptatja az oldal kihajtás karjának a tengelyét!
Vagy veszel hozzá gyári rugós biztosítót, vagy csinálni kell.
Nekem úgy van megoldva, hogy a kihajtás házba van fúrva két süllyesztés, a karra hegesztve egy rugós-golyós hüvely.
Ott helyben megvan a biztosítás.
Fölfelé a rudazat egy hüvelyben szabadon fut.
Mondjuk nekem nincs oldal váltó, de
ha érdekel csinálok róla majd képet.

#88575 envagyok2

2024-06-22 22:35:09

Válasz erre

https://www.youtube.com/watch?v=wPALo23TaqM
ezt nézzétek meg, még csak 4,5 percnél tartok, de már most csókoltatom az embert.
itt vagy, olvasod?

#88574 medikus

2024-06-22 21:53:54

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88573. hozzászólásáraAgyvérzés helyett inkább ebben a friss levegőben reszelj egyet!Ilyenkor az is könnyebb!

#88573 mtz1221

2024-06-22 20:29:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #88572. hozzászólásáraHolnap, ha agyvérzést kapok és elfelejtem, írj rám. Olyan vihart kaptunk pár perce, hogy félek minden őszi a földön fog feküdni. 3.ppont munkahengerének a tartó bak csavarjaira rálehet húzni tank kivevés nélkül ??? Ha kikapnám az ülést és az az alatti lemezt ???

#88572 Gumóka

2024-06-22 19:21:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88571. hozzászólásáraKöszi, nem életbevágó, de szerintem rudazatot is kell csináljak, mert ez nem jó ide.
De ahogy nézem, középváltósnál se adná ki, valahogy ez nem akar összeállni.

Amúgy kész már minden szerencsére, még pár burkolat szárad, azokat kell felcsavarozni...

#88571 mtz1221

2024-06-22 14:43:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #88570. hozzászólásáraEstére vagy holnap csinálok, már nem vagyok a közelében.

#88570 Gumóka

2024-06-22 13:04:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88569. hozzászólásáraNekem az a sima felhúzós beakasztós kar van, mint a régiekbe, de az sehogy nem fér be a váltófedél miatt. Arról kéne még nekem egy kép, ott a fülke alatt, hogy van a rudazata?

A rugókat meg hiába oda akasztom, mint neked a képen, hosszúak, úgyhogy megint vehetem le a pedálokat, át kell hegesszem a füleket

Köszönöm!

#88569 mtz1221

2024-06-22 12:43:50

Válasz erre

Válasz Gumóka #88568. hozzászólására

#88568 Gumóka

2024-06-22 12:13:59

Válasz erre

Help!
Akinek gyári oldalváltós 82-ese van, legyen szíves egy fényképet csináljon már nekem ide, hogy van az elsőhajtás kapcsolókar, meg az milyen, illetve a fékpedál visszahúzó rugók hogy vannak felrakva?

Köszönöm.

#88567 rtamas76

2024-06-19 21:50:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #88566. hozzászólásáraAnyiból jobb bekötni,hogy a por és a nedvesség nemtud bemenni.
Ennyi erővel bekötön azt is a nyomató ágba. Azt úgyis csak nagyonritkán használja a parasztgyerek.
De legalább olajban lessz a mh.felsőrésze.
Nekünk is van segítség!

#88566 Gumóka

2024-06-19 20:03:42

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88565. hozzászólásáraSorsod Borsod

Apropó.
Mivel a C50 is kétirányú, habis szettben volt ilyen is szuszogónak.
De, van itt Gergő80 fórumtárs, Ő rakott képet, úgy oldotta meg, hogy ami nekem itt a szuszogó, összecsövezte és visszakötötte a hidraulika tartály aljába, ahol le kell engedni az olajat.


Nálunk is meleg van, édesanyám takarítógépét se tudtam volna megcsinálni segítség nélkül...

#88565 rtamas76

2024-06-19 19:32:47

Válasz erre

Válasz Gumóka #88564. hozzászólásáraBorsodban olyan melegvan még a kakar is atlétában jár

#88564 Gumóka

2024-06-19 09:01:42

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88563. hozzászólásáraMindenképp jobb levenni a bakot, csak jelöld össze a karok helyzetét szétszedés előtt, hogy ne kelljen totózni összerakáskor. Meg én úgy tettem fel az új karokat, hogy teljesen felemelt állapotban éppen ne érjen a tankhoz, sorközművelőnél is jó a magas emelés, meg nekem a lazítót is jól ki kell emelni.
Mondjuk én perselyeztem is az emelőtengelyt, ha már szét lett szedve.

#88563 rtamas76

2024-06-18 20:50:35

Válasz erre

Válasz Gumóka #88561. hozzászólásáraViszont először a c100ast húzom szét.
Sajószentpéteren van hidraulikás. Alakítanak át karmantyúsra.
Megcsináltatom.
Akkor meg a bakot leveszem úgy könnyebb a kart is kicserélni és a mh.is szérhúzni.

#88562 rtamas76

2024-06-18 20:43:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #88561. hozzászólására Királyság!
Lehet meglepem a gyereket a cucokkal.
Had legyen, szeretik a Pulyák!!
Úgyis állandóan unatkozik.
Bár most nyári gyakszin van.

#88561 Gumóka

2024-06-18 20:26:32

Válasz erre

Válasz Gumóka #88560. hozzászólására

#88560 Gumóka

2024-06-18 20:24:56

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88557. hozzászólásáraC-50 igen, ha vannak munkahengereid, kihozod most annyiból, mint én vettem vagy 5 éve azt hiszem.
2 elágazó kell a csövekhez, 1 rövid, meg 1 hosszú cső, áteresztőcsavarok, meg rézalátétek.

#88559 rtamas76

2024-06-18 20:11:59

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88558. hozzászólásáraEgyebként mostis 15-és 40között van /db a mh.

#88558 rtamas76

2024-06-18 20:04:19

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88557. hozzászólásáraA 2kar 2 tartóbak br100ból megvan a csövek cullangokkal +20
Netto 100ból megvan

#88557 rtamas76

2024-06-18 19:59:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #88555. hozzászólásáraElméletileg c50 es mh.van hozzá.
Azmeg vagy 5db van a lomosban.
Fillérekért vettem vagytízéve.
Webáruházban elvolt árazva 3500ft/dbra
Jól megrendeltem azok meg elküldték szó nélkül.
Másnap 20ért volt fent
A 2kar és 2alsócsapos felfogató kell.
Nameg a csövek.

#88556 Gumóka

2024-06-18 19:53:40

Válasz erre

Válasz madle #88552. hozzászólásáraNálam is a mélylazító ami nehéz, majd 1 tonna, meg jól kilóg a henger miatt, meg azzal is nyitottam meg a hídházat, így vettem utána, azóta már lazítottam segédemelővel, még egyben van a gép

Igazából ezekkel az emelési teljesítményt nem fogod növelni, inkább a teherbírást, súlyelosztást javítod.

Ahhoz, hogy jobban emeljen, nagyobb szivattyú, meg jó vezérműtömb kell.

#88555 Gumóka

2024-06-18 19:49:45

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88554. hozzászólásáraNincs, csak megvettem a hbr-t, utána ajánlották az amexet olcsóbban.

#88554 rtamas76

2024-06-18 19:12:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #88551. hozzászólásáraAkkor most van 1 +od ?

#88553 rtamas76

2024-06-18 19:11:05

Válasz erre

Válasz madle #88552. hozzászólásáraBocsika.

#88552 madle

2024-06-18 19:06:24

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88549. hozzászólásáraA hangot elottem irta valaki. Szerencsere nalam nincs.

Akkor megnezem a HBR-t, nem tudtam eddig, hogy ott is van. Ja en is attol paraztam munka kozben ha ott elcsattan valami akkor nagyot koppanna a munkagep a foldon… a kapasornak meg nagyon jot tenne..

#88551 Gumóka

2024-06-18 18:58:19

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88548. hozzászólásáraHbr-amex ugyanaz, ha venni akarsz, én, akcióba vettem 120-ért anno a komplett hbr-t, mire a boltosom meg letolt, hogy ne a habis akciót nézzem, 100-ba meghozza az amexet.

Mondjuk ez még a háború előtt volt

Egyik munkahengerét kellett felújítani, egyébként jól működik, annyi hibája van még, hogy a hbr csomagban 2 jobbos kar volt, ezt cserélték szó nélkül, viszont az emelőkarok fogazása el van marva egymáshoz, így nem lehet egyformára állítani a kettőt, viszont a lakatokkal szintezem, így ezzel együtt tudok élni

#88550 Gumóka

2024-06-18 18:53:37

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88548. hozzászólásáraÉn kiszakítottam a bakot hidastól pár éve, bár annak volt előzménye is, amit vásárláskor nem láttam, de akkor vettem rá, még1x nem szeretnék hídházat cserélni.

Egyébként a nagylakat csapjaival eddig nem volt bajom, csak elhagyni szoktam őket néha

A felső csavarok egyébként vékonyabbak.

Mikor papám vette a 1025-öt, monoblokkal kérte, aztán nem az lett, ott a vf. eke okozott később gondot, az alsó villákat tördelte a menet végénél.

#88549 rtamas76

2024-06-18 18:43:22

Válasz erre

Válasz madle #88546. hozzászólásáraNade megvan a hang forrása?

#88548 rtamas76

2024-06-18 18:41:35

Válasz erre

Válasz Gumóka #88547. hozzászólásáraEz ígyvan!
A leggyengébb pont a függesztőlakat villában lévő alsó csapszeg. (16 vagy 18as)
A munkahengerek
tehermentesítik az emelőkarokat és a bakot.
A 82re énis akarok.
Szemenkénti vetőgépet akarrok venni ahoz meg kell.
C100as van benne,ahoz jólenne.

#88547 Gumóka

2024-06-18 17:32:27

Válasz erre

Válasz madle #88546. hozzászólásáraNekem hbr-es van, nem rossz az sem. Én igazából nem is a súlyemelés miatt, hanem a plusz támasztási pont miatt vettem.

#88546 madle

2024-06-18 17:25:46

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88541. hozzászólásáraNagyon ötletes!

Még egy kérdésem lenne, tudtok valamit a Dakota segédemelő szettről? Érdemes rákölteni azt a 400.000 Ft-ot, lényegesen könnyebben emel a traki nagyobb munkaeszközt? Van egy Imants ásógépem amit használtam már az MTZ-vel csak azért a határon mozog azzal az egy munkahengerrel. 1200 kg és nagyon hátra nyúlik a gép a függesztő karokhoz képest.

#88545 rtamas76

2024-06-17 22:28:02

Válasz erre

Válasz somly #88544. hozzászólásáraOk !
De milyen a hangja!
Kipufogón szar? Kipufogó bélés?
Máshonnanjön?
Lapos szíjjas? Görgőcsapágy?
Generátor csapágy?
Erő megmaradt?
Szelepek?
Valami közelebbi?
A turbó attól hogy nemeszi az olajat attól lehet szar?
Eszi a házat.

#88544 somly

2024-06-17 21:46:50

Válasz erre

Sziasztok! Egy kis segítséget , tanácsot szeretnék kérni . Mtz 952.3 as traktorom van és egy jó hónapja elég fura hangja van terhelés alatt . Először turbóra gyanakodtam de az nem eszi az olajat . A vízszivattyú ha meghibásodik ciripelő kopogó hangot adhat ha kimegy belőle a csapágy ? Válaszaitokat előre is köszönöm.

#88543 Gumóka

2024-06-16 18:45:37

Válasz erre

Válasz madle #88542. hozzászólásáraÉn számoltam ki az ns-32 kapacitását, de már meg nem mondom, mennyi.

#88542 madle

2024-06-16 14:28:47

Válasz erre

Válasz envagyok2 #88540. hozzászólásáraA vezértömb és az elektronikus vezérlés gyári teljesen. Így akkor biztos vagyok benne, hogy egyszerűen nem szállít eleget és azért nem hajtja. Hát ha fél gázon forog 700-at a szivattyú, akkor alapjáraton már tücsök pöcs.
Megpróbálkozom az önállú rendszer kiépítésével, ha legalább egy 40 literes olajtartályt rakok, ahhoz is ajánlott még hűtőt tenni?

#88541 rtamas76

2024-06-16 13:21:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88539. hozzászólásáraCsak egy érdekesség.
Menetlasítót nem mindegyik váltóra lehet felrakni.
Mi is szórakoztunk a régi munkahelyemen.
Pneumatikus metszőolló miatt kellet lassan menni.
Ezt találtam ki.