3,5 literes, V6-os, Ecoboost motor, 375 lóerő és mindehhez 637 Nm nyomaték. Brutálisan erős jószágról beszélünk, bár az átszabott Ford F-150 típusai sosem panaszkodhattak erőhiányra. A michigani autógyár nem először készített rendőrségi használatra elfogóautót, viszont ez az első platós változat, ami a plasztikai beavatkozások után teljes mértékben megfelel az ilyen típusú autókkal szemben támasztott milliónyi követelménynek – írja az autoblog.com


Vakuk villannak, pupillák tágulnak... a leleplezés pillanata – fotó: Autoblog.com

Az elfogóautóknál elengedhetetlen a növelt kapacitású hűtőrendszer, hiszen bírnia kell tartósan a nagy sebességet akár poros környezetben is. A fékeket is újra kellett gondolni, hiszen a tárcsáknak nagy sebességről kell megállítania az autót egy üldözés során akár többször is. A hátsó differenciálmű zárható, és a terepviszonyoknak megfelelően nagyobb átmérőjű lengéscsillapítók kerültek beépítésre. A karosszéria is módosult, aminek egyik fő oka a hatalmas alufelnik és a rajta elhelyezkedő szélesebb kerekek, amelyek jól helytállnak aszfalton, vagy akár szélsőséges terepviszonyok között is.

A belső tér is erőt sugároz – fotó: Autoblog.com

A beltér is teljesen átalakult, hiszen a normál autóülés nem túl kényelmes a fegyvertáskát viselő egyenruhásoknak, így ezt a problémát az ülések teljes átalakításával oldották meg, sőt a háttámlában egy szúrás ellen védő acéllemez is helyet kapott. A váltó 10 fokozatú automatikus, ami főként a rendőrök munkáját segíti, hiszen üldözés közben sok esetben fontosabb, hogy váltógomb helyett fegyver legyen a kézben, de a SelectShift kialakításnak köszönhetően a kormányon elhelyezett karral is lehet a fokozatok között váltani.