A magyar mezőgazdaságban 1970 éve vezető szerepet betöltő kombájncsalád mind a mai napig nagy népszerűségnek örvend, annak ellenére, hogy itthon ismert változatának gyártása az ezredforduló környékén befejeződött.
A "dominátorok" a Német Szövetségi Köztársaságban készültek. A kombájnba 205 lóerős, Rába szívódízel motor került – ezzel az erőforrással gyártották a legendás győri márka első kamionjait, később ellátták ezeket turbófeltöltővel is. S hogy miért Rába-motor? Tudni kell, hogy ezek a Claasok a kommunista időben érkeztek az országba, amikor nyugati gépek még nemigen jöhettek be. Ezért megállapodás született a gyártóval arról, hogy a Magyarországra érkező kombájnokba Rába gyártású hűtő és motor került, sőt, a fülkét, illetve a vágóasztalt is itt gyártották hozzá.
Ilyen gyönyörű 106-ost nem mindennap lehet látni – forrás: Agroinform
A fülke már akkor légkondicionálót kapott és a kombájn hat szalmarázó ládával, illetve 10 kilogramm/másodperces gabonaáteresztő képességgel rendelkezett, ami abban az időben igen jó teljesítménynek számított. A Claasok eredeti színe egyébként a salátazöld, de mivel hazánkba ezek a gépek az Iparszerű Kukoricatermelési Rendszeren (IKR) keresztül kerültek, utóbbi kérésére még a gyárban sárgára festették át őket.
Az Agroinform Piacterén fellelt hirdetésben Győr-Moson-Sopron vármegyében, Egyeden kínálnak eladásra egy CLAAS DOMINATOR 106-ost, mely roppant jó állapotú. A hirdetett gép 1990-es évjáratú, klímás, szintén Rába motoros, 5.1-es gabonaasztallal, 4 vagy 6 soros kukoricaasztallal, teljesen üzemképes állapotú.
A kombájn irányára kereken :) 3.999.999 forint.
