Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nem akarom Pilátust védeni .de Kb egyetértek vele ebben. Volt két pickuppom 6-7évig. Amikor megszorultam és megváltam az utolsótól onnantól kezdve van személykocsim meg egy kis smauraiom a gazdaság dolgait intézni. Onnantól az üzemanyag költségem minimum 1/3al de inkább többel csökkent. És ha olyanhelyre kell menni akkor van normális személykocsim nem villongatós "ki ha én nem stílusú" és ha szekírozni kell a gépet arra jó a kis samu nem kell sajnálni. Persze van ahol van létjogosultsága a pickupnak is sok helyen. De azt látom hogy nagyon sokan csak azért járnak ilyenekkel mert ettől vagányabbnak érzik magukat. Szóval én se vagyok pickup párti kinek a pap kinek a paplan.
Az all terrainból is 160ezer körül van abból a méretből ami most van rajta 265/70 R16 De lehet érdemesebb volna valami vékonyabb felnit venni rá az jobban elmenne a dzsuvába is!
Válasz #4493. hozzászólásra
Mi is jóformán csak a pickupot használjuk pedig van személyautó is a portán.
Olajos, sáros dolgokat vagy vadat csak a platón lehet vinni.
Annyira rosszak a közutak hogy már oda is célszerűbb egy ilyen mint személykocsival kerülgetni a gödröket.
Ha nem ilyen tömegnyomor lenne ezeken a kátyús utakon akkor már régen vettem volna mellé egy s4-est de így minek.
Az a számodra "buzis " isuzu nagyon jó autó. Az hogy te nem tudod a pénzed hova rakni és villogni akarsz,az meg számodra paraszt aki pick uppal jár...hát nem is értem mit keresel te egy agrár fórumon ecsém...
Válasz #4491. hozzászólásra
Köszönöm a választ, megnéztem az oldalukat, sajnos nincsen nekik az a gumiméret amire nekem szükségem lenne. Szlovákiában kérdeztem, csak 2 hét mulva kapnak, a legdrágább és eddig legolcsóbb gumiárus között 46 euró különbség van guminként ami 4 db-nál már 184 euró ami kb 57 000 forint. Konkrétan a Michelin Latitude Alpin LA2 XL téli gumikat keresem.
Válasz #4492. hozzászólásra
A Mud Terrain van nekem is most az L200 on.Sárban, hóban brutális aszfalton semmi gond, ahogy írod, de télen sikos útfelületen életveszélyes. Havernak az All van. Azzal jobbak a téli tapasztalatok. Most váltok én is arra , aztán tavasszal mehet vissza a Mud. Amugy a srác a téli gumik felöl érdeklödött. Olvasd el figyelmesen.
Én mondjuk még mindig mindenre használom és elsem tudom képzelni pickup nélkül, szerves része a gazdálkodásnak és mindennnapos munkába van állítva mióta megvan.
Nem mondom egy Landcruiser-ben jobban érezném magam de az után meg feszt akaszthatnám a trélert...
El ne hidd, sosem volt még olyan gumija ha ilyeneket állít!
Nekem Goodrich MUD terrain van már a második csata és 100.000km-es tapasztalatom.
Még az MT sem hangos, nemhogy az AT.
Az MT akkor vált hangossá amikor kivoltak az első gátlóim meg talpasjaim vagy másfél éve és félrekoptak kagylósak lettek. No ez után kintről lehetett hallani hogy jövök, de utastér még mindig csendes volt.
Mondom ezt úgy, hogy autópályán is járok az autóval!!! Meg kemény terepen is.
Szerintem legjobb választás az MT-s ha mindenevő vagy és mindenre használod az autódat. Nem is kopik, terepen is jól helytáll. Viszont vizes úton csúszik ezt mindenképpen vedd számításba, ez hátránya neki. ja meg az ára mert egy komolyabb méretből 200-ezer 4db feszerelve
Ez a BF goodrich all terrain hangos aszfalton? Mert most Bridgestone dueler van rajta hát az terepen elmegy de nem az igazi... ja és terepen jó ez az All terrain gumi?
Egy 100 LE körüli gyors JCB traktor 5miilkáért sokkal többet ér mint akármelyik terepjáró...Ez mellé meg kell venni egy egyterűt villogni(szépen az aszfalton) és nem parasztos Pick-upokkal döcögni mint az a buzis Isuzu vagy akár a nagy otromba Ranger pick...Az az idő már elmúlt amikor ilyennekkel vittük a vetőmagot,szinte másra nem is használják a platót ma már
Sziasztok, segítségre lenne szükségem, 255/60-18 új téli gumit szeretnék vásárolni SUV-re. Komárom, Tata, Esztergom, Vác, esetleg Budapest környékén hol találok gumiárust akiknél értelmes áron lehetne venni gumiabroncsot? Michelin gumik érdekelnének, de más márkától se nem zárkózok el.
Válasz #4479. hozzászólásra
mentem ilyennel én is(nem én voltam a pilota)csak akkor kezdtem el beparázni,amikor a surranom elkezdett totyogni a jeges vizbe,mert 1-1be simán befolyik a viz,hozzá kell tenni jó buli volt,nem állt meg a gép,ja meg az volt a legjobb az egészbe,odafagyott a ruhám az uléshez.
ebbe a nagy ganyéba viszont sajnos a gyári dueler gumik nem sok lószart érnek....ha nincs berakva 4x4be,csak hisztizik,sikál a hátujja,amugy azért el-el lehet vele döcögni a célállomásra.
Válasz #4467. hozzászólásra
jól viselkedik a jószág??nekem a tapasztalat eddig:erő nemprobléma tökmindegy mit huzok utána,ha nem nézek a tükörbe,olyan mintha üresen menne(10-14 mázsákat nem érzi)nyomaték:az 400nm az valoban tekintélyes,a 180 ló,az meg a lámpáknál indulásokkor lehet vele még akár virgonckodni is...
Ha 10év körülit szeretnél,az még Mazda B2500 csak ford felirat meg egy két külsőség. Motorja sokat bír,az még nem a közvetlen befecskendezéses,váltója,osztóműve is elég jó. Futómű szereti kiverni a szilenteket elől,hátul meg a rugólapokat tördösni ha nincs karban tartva a rugónyolcas hátul. Kényelemre teherautó,semmi extra.
Nekünk az új volt(2012) XLT,2 Merem ajánlani,terepviszonyai nagyon jók voltak.Rendszeresen vittünk rajta 600 l üzemanyagot. Belső kialakítása igényes,ami picit gond volt, hogy tipikus teherautó a müanyag műszerfalra gondolok. Mi sokat használtuk több mint 30 ezer volt benne. Fontos volt számunkra, hogyan két gyerek kényelmesen legyen hátul.
tegyél bele egy otima red (50Ah 950A indítóáram ha jól rémlik) aksit és az eltekeri 10 évig biztosan. Nekem a 155lovas 6 hengeres turbós perkins motort indítja gond nélkül. Igaz a tavasszal vettem szóval téli tapasztalatom még nincs vele. De egy öreg bácsikának 11évig bírta az RS trakijában úgy hogy csak nyáron használta és következő tavasszal indított töltés nélkül. 42 papír de ha elmegy 10 évet akkor 1/3 árban van a helyére való 2x75Ah-ás akksikhoz képest amikből kellene 3 garnitúra 10 év alatt.
A környezetemben van új típus.....S van több 5-6 év körüli....a fogyasztás vegyes láb függő. Mindenki mást mond 1-2 lityi eltéréssel tehát ha igaz akkor 10.L. Valamint amivel találkoztam...abban nem volt pollenszűrő..de még a helye sem . Így a radiátor berakodik és no klíma. Kb ennyi.
Valószínűleg rá-rá fogok tölteni. Amúgy átnézettem villamosságilag a kocsit. Semmi. Arra gondoltam én is, hogy ablakfűtő, tükörfűtő, vagy ilyesmi, de semmi. Az akksi is jó volt, mert 2 gyári, most a második Varta került bele. A gyanú az, hogy az állandó világítás, és a rövid utak párosa nyírhatja ki. Majd ezután töltögetem, bár most egy 20%-kal erősebb aksi van benne, az indítóáram is jó 20%-kal több. Csak gondoltam járt így már valaki. Az önindítón már gondolkoztam hogy kicserélem, de egyrészt azt mondták hogy jó, másrészt meg annyiba kerül, hogy annyiból még 10 évig cserélgetem az akksit.
Köszönöm a válaszokat!!!
Válasz #4457. hozzászólásra
Ugyan nem ez a típusú autó (Wagon R+), ugyan ezt csinálta. Új korától nálunk volt, és másfél-két évente új akksi. Én mindig is az önindítóra gyanakodtam, olyan nehezen tekerte. Levettem szerelőhöz elvisz, az önindító jó semmi baja. A negyedik akksi után, a bontóból már csak vettem egy másik önindítót. Ez három vagy négy éve volt, és nem kellett még új akksi bele.
A pajeroba nekem két akksi van. Az egyik már akkor szar volt mikor vettem, de azóta is az van benne (4éve), pedig ritkán van használva. Neked nem lehet még egyet beletenni?
A töltés hibátlan, az önindító is jó. Már megnézettem. Én arra gondoltam, hogy mivel kis távokat megyünk, az állandó világítást nem bírja visszatölteni.
A töltés hibátlan, az önindító is jó. Már megnézettem. Én arra gondoltam, hogy mivel kis távokat megyünk, az állandó világítást nem bírja visszatölteni.
5003 hozzászólás
Válasz #4502. hozzászólásra
Nekem meg ilyen kell ez se feltünő
Válasz #4500. hozzászólásra
Én is lecserélem a pickuppot x6-ra az nem olyan villantós
Válasz #4500. hozzászólásra
Én se akarom védeni pilátust de a pikup azért jó mert visszajön az áfa ,meg rázni a rongyot (persze csak a navarrával)
Válasz #4496. hozzászólásra
Nem akarom Pilátust védeni .de Kb egyetértek vele ebben. Volt két pickuppom 6-7évig. Amikor megszorultam és megváltam az utolsótól onnantól kezdve van személykocsim meg egy kis smauraiom a gazdaság dolgait intézni. Onnantól az üzemanyag költségem minimum 1/3al de inkább többel csökkent. És ha olyanhelyre kell menni akkor van normális személykocsim nem villongatós "ki ha én nem stílusú" és ha szekírozni kell a gépet arra jó a kis samu nem kell sajnálni. Persze van ahol van létjogosultsága a pickupnak is sok helyen. De azt látom hogy nagyon sokan csak azért járnak ilyenekkel mert ettől vagányabbnak érzik magukat. Szóval én se vagyok pickup párti kinek a pap kinek a paplan.
Válasz #4492. hozzászólásra
De lehet érdemesebb volna valami vékonyabb felnit venni rá az jobban elmenne a dzsuvába is!
Az all terrainból is 160ezer körül van abból a méretből ami most van rajta 265/70 R16
Válasz #4488. hozzászólásra
Határszemlére nem is szoktál járni akkor?!
Vagy oda is jó lesz a Fastrac.
Válasz #4493. hozzászólásra
Mi is jóformán csak a pickupot használjuk pedig van személyautó is a portán.
Olajos, sáros dolgokat vagy vadat csak a platón lehet vinni.
Annyira rosszak a közutak hogy már oda is célszerűbb egy ilyen mint személykocsival kerülgetni a gödröket.
Ha nem ilyen tömegnyomor lenne ezeken a kátyús utakon akkor már régen vettem volna mellé egy s4-est de így minek.
Válasz #4488. hozzászólásra
Az a számodra "buzis " isuzu nagyon jó autó. Az hogy te nem tudod a pénzed hova rakni és villogni akarsz,az meg számodra paraszt aki pick uppal jár...hát nem is értem mit keresel te egy agrár fórumon ecsém...
Válasz #4491. hozzászólásra
Köszönöm a választ, megnéztem az oldalukat, sajnos nincsen nekik az a gumiméret amire nekem szükségem lenne. Szlovákiában kérdeztem, csak 2 hét mulva kapnak, a legdrágább és eddig legolcsóbb gumiárus között 46 euró különbség van guminként ami 4 db-nál már 184 euró ami kb 57 000 forint. Konkrétan a Michelin Latitude Alpin LA2 XL téli gumikat keresem.
Válasz #4492. hozzászólásra
A Mud Terrain van nekem is most az L200 on.Sárban, hóban brutális aszfalton semmi gond, ahogy írod, de télen sikos útfelületen életveszélyes. Havernak az All van. Azzal jobbak a téli tapasztalatok. Most váltok én is arra , aztán tavasszal mehet vissza a Mud. Amugy a srác a téli gumik felöl érdeklödött. Olvasd el figyelmesen.
Válasz #4488. hozzászólásra
Én mondjuk még mindig mindenre használom és elsem tudom képzelni pickup nélkül, szerves része a gazdálkodásnak és mindennnapos munkába van állítva mióta megvan.
Nem mondom egy Landcruiser-ben jobban érezném magam de az után meg feszt akaszthatnám a trélert...
Válasz #4489. hozzászólásra
El ne hidd, sosem volt még olyan gumija ha ilyeneket állít!
Nekem Goodrich MUD terrain van már a második csata és 100.000km-es tapasztalatom.
Még az MT sem hangos, nemhogy az AT.
Az MT akkor vált hangossá amikor kivoltak az első gátlóim meg talpasjaim vagy másfél éve és félrekoptak kagylósak lettek. No ez után kintről lehetett hallani hogy jövök, de utastér még mindig csendes volt.
Mondom ezt úgy, hogy autópályán is járok az autóval!!! Meg kemény terepen is.
Szerintem legjobb választás az MT-s ha mindenevő vagy és mindenre használod az autódat. Nem is kopik, terepen is jól helytáll. Viszont vizes úton csúszik ezt mindenképpen vedd számításba, ez hátránya neki. ja meg az ára mert egy komolyabb méretből 200-ezer 4db feszerelve
Válasz #4486. hozzászólásraa
Szia!
Komárom mellett, az M1 lehajtójánál az Eurotrade Kft. forgalmaz mindenféle
gumiabroncsot. / nagy.gabor@eurotrade.hu / +36 20 323 8202 vagy + 33 34/ 556642. www.eugumi.hu. www.eurotrade.hu.
Pilátus!
{:thumbup
Válasz #4487. hozzászólásra
Ez a BF goodrich all terrain hangos aszfalton? Mert most Bridgestone dueler van rajta hát az terepen elmegy de nem az igazi... ja és terepen jó ez az All terrain gumi?
Egy 100 LE körüli gyors JCB traktor 5miilkáért sokkal többet ér mint akármelyik terepjáró...Ez mellé meg kell venni egy egyterűt villogni(szépen az aszfalton) és nem parasztos Pick-upokkal döcögni mint az a buzis Isuzu vagy akár a nagy otromba Ranger pick...Az az idő már elmúlt amikor ilyennekkel vittük a vetőmagot,szinte másra nem is használják a platót ma már
Vegyél ujjat. BFGoodrich ALL Terrain. Jó mindenhova
Sziasztok, segítségre lenne szükségem, 255/60-18 új téli gumit szeretnék vásárolni SUV-re. Komárom, Tata, Esztergom, Vác, esetleg Budapest környékén hol találok gumiárust akiknél értelmes áron lehetne venni gumiabroncsot? Michelin gumik érdekelnének, de más márkától se nem zárkózok el.
Válasz #4482. hozzászólásra
Nem azt írtam hogy fogyasztásba kényelembe jobb mert messze rosszabb de terepen még megállja a helyét.
Válasz #4479. hozzászólásra
A "fényes terepjáró" nem egy oximoron?
Válasz #4479. hozzászólásra
mentem ilyennel én is(nem én voltam a pilota)csak akkor kezdtem el beparázni,amikor a surranom elkezdett totyogni a jeges vizbe,mert 1-1be simán befolyik a viz,hozzá kell tenni jó buli volt,nem állt meg a gép,ja meg az volt a legjobb az egészbe,odafagyott a ruhám az uléshez.
Válasz #4479. hozzászólásra
mennyit eszik,30at?
Válasz #4480. hozzászólásra
ebbe a nagy ganyéba viszont sajnos a gyári dueler gumik nem sok lószart érnek....ha nincs berakva 4x4be,csak hisztizik,sikál a hátujja,amugy azért el-el lehet vele döcögni a célállomásra.
Válasz #4467. hozzászólásra
jól viselkedik a jószág??nekem a tapasztalat eddig:erő nemprobléma tökmindegy mit huzok utána,ha nem nézek a tükörbe,olyan mintha üresen menne(10-14 mázsákat nem érzi)nyomaték:az 400nm az valoban tekintélyes,a 180 ló,az meg a lámpáknál indulásokkor lehet vele még akár virgonckodni is...
Válasz #4476. hozzászólásra
Egész jó,de a hangja az brutális .
BF Goodrich Mud Terrain gumi hogy viselkedik aszfalton, nagyon kopik?
Válasz #4474. hozzászólásra
Hova akarsz menni ilyenkor?
Korábban elő kellet venni a szettet mint gondoltam.
Válasz #4470. hozzászólásra
Ha 10év körülit szeretnél,az még Mazda B2500 csak ford felirat meg egy két külsőség. Motorja sokat bír,az még nem a közvetlen befecskendezéses,váltója,osztóműve is elég jó. Futómű szereti kiverni a szilenteket elől,hátul meg a rugólapokat tördösni ha nincs karban tartva a rugónyolcas hátul. Kényelemre teherautó,semmi extra.
Válasz #4466. hozzászólásra
Most hasonlót vettem. Varta 85Ah 950A. Remélem nem lesz vele gond.
Válasz #4468. hozzászólásra
Nekünk az új volt(2012) XLT,2 Merem ajánlani,terepviszonyai nagyon jók voltak.Rendszeresen vittünk rajta 600 l üzemanyagot. Belső kialakítása igényes,ami picit gond volt, hogy tipikus teherautó a müanyag műszerfalra gondolok. Mi sokat használtuk több mint 30 ezer volt benne. Fontos volt számunkra, hogyan két gyerek kényelmesen legyen hátul.
Válasz #4468. hozzászólásra
10 év körülire gondolok.
Válasz #4468. hozzászólásra
én speciel az újra
Válasz #4463. hozzászólásra
Régire vagy az újra vagy kiváncsi?
Válasz #4465. hozzászólásra
Az nem kevés!
l200 9l körül elmegy simán.
Válasz #4462. hozzászólásra
tegyél bele egy otima red (50Ah 950A indítóáram ha jól rémlik) aksit és az eltekeri 10 évig biztosan. Nekem a 155lovas 6 hengeres turbós perkins motort indítja gond nélkül. Igaz a tavasszal vettem szóval téli tapasztalatom még nincs vele. De egy öreg bácsikának 11évig bírta az RS trakijában úgy hogy csak nyáron használta és következő tavasszal indított töltés nélkül. 42 papír de ha elmegy 10 évet akkor 1/3 árban van a helyére való 2x75Ah-ás akksikhoz képest amikből kellene 3 garnitúra 10 év alatt.
Válasz #4464. hozzászólásra
inkább 11-12 l
Válasz #4463. hozzászólásra
A környezetemben van új típus.....S van több 5-6 év körüli....a fogyasztás vegyes láb függő. Mindenki mást mond 1-2 lityi eltéréssel tehát ha igaz akkor 10.L. Valamint amivel találkoztam...abban nem volt pollenszűrő..de még a helye sem . Így a radiátor berakodik és no klíma. Kb ennyi.
Sziasztok!
Ford Ranger-ről mi a véleményetek? Fogyasztás, terepképesség, hibák és ehhez hasonlókra vagyok kíváncsi.
Valószínűleg rá-rá fogok tölteni. Amúgy átnézettem villamosságilag a kocsit. Semmi. Arra gondoltam én is, hogy ablakfűtő, tükörfűtő, vagy ilyesmi, de semmi. Az akksi is jó volt, mert 2 gyári, most a második Varta került bele. A gyanú az, hogy az állandó világítás, és a rövid utak párosa nyírhatja ki. Majd ezután töltögetem, bár most egy 20%-kal erősebb aksi van benne, az indítóáram is jó 20%-kal több. Csak gondoltam járt így már valaki. Az önindítón már gondolkoztam hogy kicserélem, de egyrészt azt mondták hogy jó, másrészt meg annyiba kerül, hogy annyiból még 10 évig cserélgetem az akksit.
Köszönöm a válaszokat!!!
Válasz #4457. hozzászólásra
(4éve), pedig ritkán van használva. Neked nem lehet még egyet beletenni?
Ugyan nem ez a típusú autó (Wagon R+), ugyan ezt csinálta. Új korától nálunk volt, és másfél-két évente új akksi. Én mindig is az önindítóra gyanakodtam, olyan nehezen tekerte. Levettem szerelőhöz elvisz, az önindító jó semmi baja. A negyedik akksi után, a bontóból már csak vettem egy másik önindítót. Ez három vagy négy éve volt, és nem kellett még új akksi bele.
A pajeroba nekem két akksi van. Az egyik már akkor szar volt mikor vettem, de azóta is az van benne
Válasz #4449. hozzászólásra
Van olyan akkumlátor ami nem bír ki két évnél többet, milyeneket vettél bele?
Válasz #4457. hozzászólásra
Nem eszi valami? Riasztó ilyesmi.
Válasz #4457. hozzászólásra
Vegyél egy csepptöltőt vagy egyszerűen vagy csak tőltögess rá 2 hetente ,lehet ,hogy az is segít.
Válasz #4451. hozzászólásra
A töltés hibátlan, az önindító is jó. Már megnézettem. Én arra gondoltam, hogy mivel kis távokat megyünk, az állandó világítást nem bírja visszatölteni.
Válasz #4451. hozzászólásra
A töltés hibátlan, az önindító is jó. Már megnézettem. Én arra gondoltam, hogy mivel kis távokat megyünk, az állandó világítást nem bírja visszatölteni.
Válasz #4452. hozzászólásra
Nem létezik.