Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Na látod ez meg is magyaráz mindent. Azért mert egy két ballábas soför széthajtja a gépet majd mivel pénze az nincs rákendácsol valami tipusidegen alkatrészt azért még nem jelenthetjük ki hogy szar az egész. Ja és kitudja mikor vásárolta akkor is nem ez volt az alapelv. Mindegy milyen szar csak olcsó legyen. Mikor már egy autón van 2 vagy 3 ilyen kendácsolt alkatrész akkor már sok jót ne várjunk tőle.
én tegnap hoztam haza a téglagyárbol egy raklap nyers kisméretű tömör téglát a mitsuval,lógott füle farka,de semmi gond nem lett,420 db 3,5 kg,és csak 6km
Aszem 2001es, egy kalap xar. A motorját már 3x széttúrtam ripityára. Hengerfej lett rajta cserélve, kuplung. Ventilátor viszkó xopatta sokáig a srácot. Vízpumpa. Első kardántegelyéből eltűnt a csúszóborda, ilyet még nem láttam. Nem hajt az eleje mondom olyan nincs. Annak mennie kell. Hát tényleg nem hajt... a Kardán váltó felőle része forgott a difi felőle része meg állt. Valami 300e lett volna rá egy első kardán... uazét operálták rá aszem. Reggel óta nem hívott a srác. Adná az ég hogy valahogy megoldaná másképp ne nekem kelljen holnap xopnom vele.
Válasz #1199. hozzászólásra
Nem én magyarázkodom most is. És a barátod hozzászólásában van az igazság. Ha nem írsz le mindent egy dologról akkor hagysz támadási felületet a találgatásokra. Ezt a csapágyat is ha így írod le először akkor semmi gond bárki elhiszi.
nagyokosnak gondolod magadat(megint)
Az a nyomcsapágy először megállt majd az ökör bátyjám ahogy nyomatta a lábával dörzsölődött, ezért olvadt el...
és kellett szerkezetet is cserélni, (bár simán tárcsát nem is cseréltem volna normál esetben sem...)
node az látszik, hogy nem tudsz kijönni az általa ásott gödörből...
Válasz #1196. hozzászólásra
Kollégám van de azt úgy kell érteni hogy ugyan az a végzettségünk, nem hogy egy helyen dolgozunk. Bocsi. Felőlem idézhetsz amennyit csak szeretnél legalább rájöttél hogy lehet megnézni a régi kommenteket. Azért az a nyomcsapágy se gyenge hogy hogy meg volt sülve. Sokkal régebben beállt volna mint hogy elcsöppenjen. Amilyen "szép" dolgokat meg írtál tudod mindenki magából ki.
SZJ! milyen? új navara????
ezek régebbiek melyek nekem illetve Ermikének vannak.
Ermikének is 200sokezer van benne ebben meg 270.
Nekem kellett javítani a kuplungot, írtam is nyárvégén.
ökör bátyjámat elküldtem cuccokért gyöngyösre.Hazafelé szólt,hogy beesik a pedál....kuplung...fasza gondoltam munkahenger...az is volt, csak nem egészen.
Tovább bontás és érdekes dolgok történtek. A nyomcsapágy úgy megvolt sűlve, hogy szó szerint elcsöppent!!!! megfolyt a vas, még a nyomvillából is megevett.
Meglett javítva aztán mivel tudtam,hogy mi történhetett, így egyszerdirekt bátyjám mellé ültem vezetése közben. Bakker menetközben a nagy buzzancs lábát a kuplung pedálon pihenteti!!!!!
Nem is tagadta nagyon, csak nem értette ez miért baj...
mondom azért,mert az egyébként jó állaotú kuplungot így lehetett fél kopásnál eldobni, szerkezetet cserélni nyomcsapágyat, munkahengert, villákat felrakni... bakker. nem is volt annyira olcsó mutatvány, amúgymeg elment volna még rengeteget, a kulpungtárcsa még egyben volt, a közepe sem lógott patentül állta a helyét, nem is volt gond vele.
Hát megkapta a kegyelemdöfést....120 meg felette utazott végig a pályán odavissza. 3000+ fordulat félnapon keresztül egy 8éves 250-60ezret futott autónál, hát nem bírta.
Az új navaránál a kéttömegű lendkerék baxakodik néha nem???
kerestem még fotókat de bakker nem leltem, pedig olyan i volt amikor a nagy tréleren grand vitarát húzigáltam meg ilyesmik.
Nissanról még annyit hogy most hívott kollégám már megint szétment a navarán a kuplungja. Kb 3éve cseréltük... akkor a tárcsa közepe szakadt ki most be eseik a pedál és nem emel ki. A munkahengere mozog rendesen elmondása szerint aláfeküdt megnézte. Tehát megint belül lesz a baj. Az szép benne hogy más normális pickupon lelehet kapni a váltót kb úgy mint egy zsigáról. Ennél torziósrugókat keresztmerevítőket minden xart ki kell szedni. Úúúútálom!
ja értelek. Nem tudtam de baxott sok volt az tuti! Nagymamámnál volt fürdőszoba felújítás a régi kád ki volt téve az udvarra és azt mondta abba lapátoljam bele. Hát a kádat megraktam púposan a hiluxról meg még nem sok hiányízott kb a 1/3-a. Hazafelé szakadt az eső végig mire hazaértem addigra csorgott a plató sarkából kifelé a víz. De lehet az volt a szerencsém mert a gumik pikk-pakk megszáradtak ahogy megálltam. Ha szárazba jövök akkor lehet eldurrannak hazáig így volt hűtésük. Régifajta, merevhidas, szerelhetőfelnis tömlős kerekű hilux volt. Partokon kettesbe cammogott fel.
Üdv!
Én se akarok kötözködni de felrakni nagy súlyt valamire vagy nagy súlyt terepen szállítani nagyon nem ugyanaz. Toyotának, mitsunak az 1000literes ibc tartály tele vízzel bőven elég terepen sőtt országúton is... labilissá válnak még itt a kis dombok között is. Egyszer tüzépen nekem is megrakták a toyotát vizes sóderral szakadó esőben púposra. Nem tudom hány q volt. 0,8m3-nek mondta a markolós és vigyorgott. A toyotán C-s michelin gumik voltak 2,6ra fújva de majdnem felnin volt a gép. Hazajöttem vele de még egyszer nem csinálnám meg... 40-el az eget nézve, mintha űrhajóban ülnék... és a két sáv gyakran kevés volt úgy sétált az úton.
Válasz #1187. hozzászólásra
Le ne fotózd ,mondom ,hogy elhiszem ,létravázas alváza van , mint a teherautónak , biztos ,hogy meg lehet terhelni rendesen,csak az 1,8 soknak tűnik.De tényleg nem akarok kötözködni,meg nem is vezérel semmi rossz szándék!!
össztömeg 2850kg, önsúly forgalmi szerint 1750kg.
Mondjuk mértem a sajáton is, másik cégén is, illetve digitálison is, de mindegyiken 2tonna körül mutatott. Mondjuk van benne crovakészlet miegymás, teletank vagy legalábbis bőven anyaggal...
van ahol vegyszereznek pikupról.
A nissan pont szépen fér a kukorica sorban, gondolom a többi is.
Kertitoxnál láttam debrecenben egy piros ilyen régebbi navarát rajta vegyszerezős felépítménnyel
A gűrűst nagyon könnyen húzta amúgy.
Persze az ilyen erlőtetett menetekben felezőt behúzom, hogy kíméljem a kuplungot
Bár nálunk is volt ilyen gyűrűshenger ötlet hogy majd minél kevesebbet nyomjon (mert ültetvényre kelett a földet előkészíteni)hogy a terepjáróval húzni de sikerült lebeszélnem az ötlet adókat hogy mégse kéne
Én MTZ-t húztam be vele úgy hogy a vonóhorogra volt kötve a kötél de amikor rá lett engedve a kuplung akkor azt hittem kiszakítja alólam az alvázat Persze semmi baja nem volt csak hát amikor hirtelen megfogta olyan érzés volt
de hogy adja meg magát???
attól hogy bakra űl még mehet!
először úgyis a gumik lapúlnak ki aztán jön a következő a "csatasorban".
Egyébként forgalmi szerint is 1,1tonnát vihet ez a nissan, és mint tudjuk kétszr annyit bírnak nagyvonalakban mint a megengedett... a kresz minden izgalmat megvonna a paraszttól
Ismétlem amikor a rakodó(Claas ranger) egy bálával feltámaszkodott rá, és a kerekei a levegőben voltak akkor még ennél is betyárabbat kaphatott...
Én nem féltem semmitől. Szakadékba nem ugratnék nyílván, de amíg földön van a gépezet addig mindent megkell próbálni ami csak jöhet.
és bizony olyan dolgok jönnek nap mint nap,hogy nem is gondolná el az ember.
Egyik volt csoporttársam még a főiskoláról hilux-ra akasztotta az FFT tárcsát. Valami volt traki meghalt behúzták tárcsát leakasztották nemtudom már, de hazahúzta földőn földúton mezőn erdőn át...
az sem kutya
én még csak gyűrűshengert húztam el vele a műhely elibe, hogy nekelljen messziről szerelni, de a tárcsa mindent vitt amikor mesélte
Hogy sok e vagy nem , nem tudom , de egy biztos , hogy ezeket nem 1tonna szállítás fölé tervezték , az 1,8 nagyon sok , nem egyet láttam már megpakolva és jóval kevesebbnél megadta magát,de ez nem jelenti azt ,hogy nem igaz.
Jól van Ermike nem is írok legközelebb semmit sem, mert egyszerűen nem tudnak sokan értelmesen írni kérdezni, elhinni meg semmitsem...
Jedi ez nem néked szól!!!! mások is kérdezhettek volna így mint Te, dehát a cooltúra
A téglásra még visszatérve, ezek az igazi régi nagyon tömör piros téglák voltak. Láttad Ermike ftóját, no attól magasabbra pakolva raklapon, mad zsugorfóliával körbevolt tekerve vagy 20-szor plusz ilyen műanyag szallagokkal átpántolva az egész.
A teteje persze szabadon volt és egész éven át verte az eső, jól megszívta magát a porózus tégla anyag.
Darabra nemtudom mennyi volt, de pakoltuk le 3-an nagyon hosszú ideig.
ma voltam terepen a hiluxxal és először kellemesen csalódtam olyat offróadoztam két fakitermelő vállalkozóval hgoy csak na nem akadtam el egyszer kétszer kopogott az alja de elment pedig ural is járt előttem! Hátrafelé én is szoktam permetezni mert csak úgy tudok felmenni a partra! ez errefelé nem ritkaság ám! A tűzoltóság udvara meg tényleg befelé lejt de fogom a Müller féle zseblejt tűzőm és lemérem bizisten ezrelékes pontosságú annó a kisvasutat tűzték ki vele!
Ne kóstolgassátok a Szanberget jó gyerek Ő néha kicsit nagyobb lendülettel ír le dolgokat és ez sok mindenkinek szúrja a szemét de egy jó tanács ne olvassátok el a hozzászólásait inkább nézzétek a való világot benne Aleksz művész úrral!!!!
ne csodálkozzatok ezeken a hegyi legényeken....
bennük már szinte hegyitót vér folyik......hehehehe
innét azok az őrülethegyek amiket művelnek NAP MINT NAP ott a dombok között!!!!!
mi egyszer 1,4 tonna járólappal raktuk meg a hiluxot de olyan volt mintha repülőbe ültem volna át,jóformán csak az eget láttam az utat alig
hát az az 1,8 tonna az már tényleg a vas meg a gumik türőképességének a határa
Nem rég én is berágtam egyik fórum cimbire de megbeszéltük azóta nyugi van! de utólag megbántam sok hozzászólásomat ahol megsérthettem őt!!
Nem éri meg srácok!!!
Nekem is volt már 18Q az autóban egy teljes raklap a platón és még az utastérben jó pár zsák! A Kép HITELES!!!!
Szanberg!
Nekem ,nem kell bizonyítani semmit, biztos úgy van ,én elhiszek mindent, csak számoltam: egy kisméretű tömör tégla 3kg,300-at fölraktunk a hi-lux-ra az 9 mázsa , ezért hihetetlen az 1,8 tonna.A nejedtől ne vedd el a gépet mert az egész nem ér annyit mint a gyermek,sok képet, és jó egézséget kívánok!
jedi az ÚrIsten szerelmére!
Ltom,hogy nem kötözködni akarsz, de hidd már el légyszíves.
Direkt megmértem direkt!!!
Az inasok is vakargatták a fejüket, de elvittem simán a barátomnak.
38,5q össztömegben. Ettől jobban nemtudom elmagyarázni. Ezentúl mindent fotózok(elviszem az asszonytól a fotógépet, mert fontosabb lesz mint a picit megörökíteni bakker)
olvastad amikor a rakodógép feltámasztott rajta????
akkor még ettől is többet kapott szerencsétlen.
Válasz #1159. hozzászólásra
Amint olvashatod a többiek is az én véleményemen vannak főleg amilyen nevet adtak neked. 38,5 mázsa?
Az szép lehet a platón amikor 18 körül van az önsúlya. D e még mindig a tolatva permetezés a csúcs. És ugyan áruld már hogy milyen kombájn arat ott ha ilyen meredek? Mert akkor az még egy hillmasternek is a becsületére válna. Egyébként nekem se Fendt-em se vetőgépem.
Berentéről naponta hordtam a raklap zsaluellemet nemrégiben, ami kb 1tonna volt.
Köbös tartály, vasanyag, miegymás rendszeresen.
A múltkor kellett a portámra soder, megpakoltam púposra ami csak ráfért...szerintem az is jó sok volt.
Ja téglát hordtam raklapon barátomnak.
A legnagyobb súly az régiféle hagyományos kialakú tömör tégla, jól átázva az egész...raklapon de kegyetenül megpakolva. Rááltam a mérlegre, 38,5mázsa volt az autó így. Akkor gondolhatod, keveset is mondtam.
Amúgy 1tonnával már gumibakra űl, dehát attól gurúl a gép nemde!?!?!?
Aztán egyszer rakta fel egyik emberem a bálát a platóra. engedte le a gémet éshát cseppet elnézte, a Ranger orrát felemelte a platóra támaszkodva. A kerkei egy jó félméterre megemelkedtek, plusz a bála súlya is a platón ezzel együtt.
A gumik felniig majdnem összementek, pedig 2,5bar felett van bennük.
nemlehet. nagy a hó ami olvad és minden lucsok.
Azért ekét kiküldöm az 5455-re kapcsolva hagy próbálkozzon ittott, de esélytelen.... inkább minden mást elrendezünk és amikor lehet akkor ugrunk.
ha itt jársz nézd meg a temető mellett a partot. No ott dombnak felfelé mtz-vel csak úgy lehet vegyszereni. Curik és ennyi.
dehát ezt is jobban tudod, biztosan itt dolgozol.
Itt mindenki dolgozik, csak ha megy a termelés annyi a meló, hogy mindenkinek jut elég. Idén főleg most csak tökölés van, hónapok óta alig dolgoztunk.
Bár nekem kapóra jött, mert most született a csepplyányom
hiába véded magadat ebből nem jössz ki.
Ez pont olyan mintha azt arnám neked,hogy te a Fend traktorral hol tudnál vetőgép elé még akasztani egy vakarót és úgy vetni, egymenetben két műveletet megcsinálni... ez hazugság és kultúra és hülyevagy és....
érted már? nézz tűkörbe kicsit és mutatkozz be ha ennyire a vesémbe akarsz mászni.
Bár én sosem álltam neked, te húztad ki a gyufát, de nemtudsz megfogni haver.
különben is mondtam már! ameddig nem jön el a pajszerkodó beégni(ahhoz kéne egy kis tartás is) addig nekem ne baxakodjon itt senki, mert odamegyek...
dehogy volt...pedig én ma is voltam kint kicsit, bár nem a "dzsungelben".
Most este meg nem járt útakon vágattuk a havat cseppet páran autókkal. Én a nissannal ugye, lehet vele lapolni mint az állat
Ennyi szórakozás kell néha, leesk a hó, a hülyegyerekek meg kimennek egy kicsit kiadni a gőzt...
Holnap már rendezgetjük a telepet, a nem használt gépeket bevisszük szín alá meg ilyesmi.
5003 hozzászólás
Válasz #1201. hozzászólásra
Na látod ez meg is magyaráz mindent. Azért mert egy két ballábas soför széthajtja a gépet majd mivel pénze az nincs rákendácsol valami tipusidegen alkatrészt azért még nem jelenthetjük ki hogy szar az egész. Ja és kitudja mikor vásárolta akkor is nem ez volt az alapelv. Mindegy milyen szar csak olcsó legyen. Mikor már egy autón van 2 vagy 3 ilyen kendácsolt alkatrész akkor már sok jót ne várjunk tőle.
én tegnap hoztam haza a téglagyárbol egy raklap nyers kisméretű tömör téglát a mitsuval,lógott füle farka,de semmi gond nem lett,420 db 3,5 kg,és csak 6km
Válasz #1201. hozzászólásra
Első kerékcsapágyak is lettek már cserélve rajta. Bár az nem egy nagy meló és nem is nagy tétel.
Válasz #1197. hozzászólásra
Valami 300e lett volna rá egy első kardán... uazét operálták rá aszem. Reggel óta nem hívott a srác. Adná az ég hogy valahogy megoldaná másképp ne nekem kelljen holnap xopnom vele. 
Aszem 2001es, egy kalap xar. A motorját már 3x széttúrtam ripityára. Hengerfej lett rajta cserélve, kuplung. Ventilátor viszkó xopatta sokáig a srácot. Vízpumpa. Első kardántegelyéből eltűnt a csúszóborda, ilyet még nem láttam. Nem hajt az eleje mondom olyan nincs. Annak mennie kell. Hát tényleg nem hajt... a Kardán váltó felőle része forgott a difi felőle része meg állt.
Válasz #1199. hozzászólásra
Nem én magyarázkodom most is. És a barátod hozzászólásában van az igazság. Ha nem írsz le mindent egy dologról akkor hagysz támadási felületet a találgatásokra. Ezt a csapágyat is ha így írod le először akkor semmi gond bárki elhiszi.
Válasz #1198. hozzászólásra
nagyokosnak gondolod magadat(megint)
Az a nyomcsapágy először megállt majd az ökör bátyjám ahogy nyomatta a lábával dörzsölődött, ezért olvadt el...
és kellett szerkezetet is cserélni, (bár simán tárcsát nem is cseréltem volna normál esetben sem...)
node az látszik, hogy nem tudsz kijönni az általa ásott gödörből...
hiába emberkedsz
Válasz #1196. hozzászólásra
Kollégám van de azt úgy kell érteni hogy ugyan az a végzettségünk, nem hogy egy helyen dolgozunk. Bocsi. Felőlem idézhetsz amennyit csak szeretnél legalább rájöttél hogy lehet megnézni a régi kommenteket. Azért az a nyomcsapágy se gyenge hogy hogy meg volt sülve. Sokkal régebben beállt volna mint hogy elcsöppenjen. Amilyen "szép" dolgokat meg írtál tudod mindenki magából ki.
Válasz #1195. hozzászólásra
SZJ! milyen? új navara????
ezek régebbiek melyek nekem illetve Ermikének vannak.
Ermikének is 200sokezer van benne ebben meg 270.
Nekem kellett javítani a kuplungot, írtam is nyárvégén.
ökör bátyjámat elküldtem cuccokért gyöngyösre.Hazafelé szólt,hogy beesik a pedál....kuplung...fasza gondoltam munkahenger...az is volt, csak nem egészen.
Tovább bontás és érdekes dolgok történtek. A nyomcsapágy úgy megvolt sűlve, hogy szó szerint elcsöppent!!!! megfolyt a vas, még a nyomvillából is megevett.
Meglett javítva aztán mivel tudtam,hogy mi történhetett, így egyszerdirekt bátyjám mellé ültem vezetése közben. Bakker menetközben a nagy buzzancs lábát a kuplung pedálon pihenteti!!!!!
Nem is tagadta nagyon, csak nem értette ez miért baj...
mondom azért,mert az egyébként jó állaotú kuplungot így lehetett fél kopásnál eldobni, szerkezetet cserélni nyomcsapágyat, munkahengert, villákat felrakni... bakker. nem is volt annyira olcsó mutatvány, amúgymeg elment volna még rengeteget, a kulpungtárcsa még egyben volt, a közepe sem lógott patentül állta a helyét, nem is volt gond vele.
Hát megkapta a kegyelemdöfést....120 meg felette utazott végig a pályán odavissza. 3000+ fordulat félnapon keresztül egy 8éves 250-60ezret futott autónál, hát nem bírta.
Az új navaránál a kéttömegű lendkerék baxakodik néha nem???
kerestem még fotókat de bakker nem leltem, pedig olyan i volt amikor a nagy tréleren grand vitarát húzigáltam meg ilyesmik.
Válasz #1194. hozzászólásra
nonono...
mivel van kolegád is, így most akkor valami nem kóser
"szerencsénk volt, egy MF8690 -es egy pöttinger vetőgéppel jött demózni, így tudtuk befejezni a vetéseket éppen időben" -idézek tőled...
akkor ki a hazug???
idézzek még? soroljam???
vetés-baktofil kijuttatás+mtz féklámpa kapcsoló is összefügg valahogy nemde?!?!?!?!
képet szúrjak be róla?
hazug kutya vagy, ne mentegetőzz meg bújkálj itt, mert nem tudsz.
nem ma jöttünk le a falvédőről, nem úgy mint Te komám...
Válasz #1193. hozzászólásra
Úúúútálom!
Nissanról még annyit hogy most hívott kollégám már megint szétment a navarán a kuplungja. Kb 3éve cseréltük... akkor a tárcsa közepe szakadt ki most be eseik a pedál és nem emel ki. A munkahengere mozog rendesen elmondása szerint aláfeküdt megnézte. Tehát megint belül lesz a baj. Az szép benne hogy más normális pickupon lelehet kapni a váltót kb úgy mint egy zsigáról. Ennél torziósrugókat keresztmerevítőket minden xart ki kell szedni.
Válasz #1179. hozzászólásra
Tényleg semmi közöm sincs, nem az enyém (sajnos) és a cégnél sem dolgozom.
Válasz #1192. hozzászólásra
ja értelek. Nem tudtam de baxott sok volt az tuti! Nagymamámnál volt fürdőszoba felújítás a régi kád ki volt téve az udvarra és azt mondta abba lapátoljam bele. Hát a kádat megraktam púposan a hiluxról meg még nem sok hiányízott kb a 1/3-a. Hazafelé szakadt az eső végig mire hazaértem addigra csorgott a plató sarkából kifelé a víz. De lehet az volt a szerencsém mert a gumik pikk-pakk megszáradtak ahogy megálltam. Ha szárazba jövök akkor lehet eldurrannak hazáig így volt hűtésük. Régifajta, merevhidas, szerelhetőfelnis tömlős kerekű hilux volt. Partokon kettesbe cammogott fel.
Válasz #1191. hozzászólásra
Sódert írtad 0.8m3. 1m3 száraz sóder 17g
Válasz #1190. hozzászólásra
ezt nem értem
Válasz #1189. hozzászólásra
1m3 nem vizes 17g.
Üdv!
Én se akarok kötözködni de felrakni nagy súlyt valamire vagy nagy súlyt terepen szállítani nagyon nem ugyanaz. Toyotának, mitsunak az 1000literes ibc tartály tele vízzel bőven elég terepen sőtt országúton is... labilissá válnak még itt a kis dombok között is. Egyszer tüzépen nekem is megrakták a toyotát vizes sóderral szakadó esőben púposra. Nem tudom hány q volt. 0,8m3-nek mondta a markolós és vigyorgott. A toyotán C-s michelin gumik voltak 2,6ra fújva de majdnem felnin volt a gép. Hazajöttem vele de még egyszer nem csinálnám meg... 40-el az eget nézve, mintha űrhajóban ülnék... és a két sáv gyakran kevés volt úgy sétált az úton.
Válasz #1187. hozzászólásra
Le ne fotózd ,mondom ,hogy elhiszem ,létravázas alváza van , mint a teherautónak , biztos ,hogy meg lehet terhelni rendesen,csak az 1,8 soknak tűnik.De tényleg nem akarok kötözködni,meg nem is vezérel semmi rossz szándék!!
Válasz #1186. hozzászólásra
ez 2002-es.
Holnap lefotózom a forgalmit ám!!!!
össztömeg 2850kg, önsúly forgalmi szerint 1750kg.
Mondjuk mértem a sajáton is, másik cégén is, illetve digitálison is, de mindegyiken 2tonna körül mutatott. Mondjuk van benne crovakészlet miegymás, teletank vagy legalábbis bőven anyaggal...
Válasz #1182. hozzászólásra
Biztos úgy volt , te voltál ott ,cimborát megkérdeztem igy este hirtelen a navara forgalmijába 8 mázsa van írva ,2009-es.
van ahol vegyszereznek pikupról.
A nissan pont szépen fér a kukorica sorban, gondolom a többi is.
Kertitoxnál láttam debrecenben egy piros ilyen régebbi navarát rajta vegyszerezős felépítménnyel
A gűrűst nagyon könnyen húzta amúgy.
Persze az ilyen erlőtetett menetekben felezőt behúzom, hogy kíméljem a kuplungot
Bár nálunk is volt ilyen gyűrűshenger ötlet hogy majd minél kevesebbet nyomjon (mert ültetvényre kelett a földet előkészíteni)hogy a terepjáróval húzni de sikerült lebeszélnem az ötlet adókat hogy mégse kéne
Én MTZ-t húztam be vele úgy hogy a vonóhorogra volt kötve a kötél de amikor rá lett engedve a kuplung akkor azt hittem kiszakítja alólam az alvázat
Persze semmi baja nem volt csak hát amikor hirtelen megfogta olyan érzés volt 
Válasz #1180. hozzászólásra
de hogy adja meg magát???
attól hogy bakra űl még mehet!
először úgyis a gumik lapúlnak ki aztán jön a következő a "csatasorban".
Egyébként forgalmi szerint is 1,1tonnát vihet ez a nissan, és mint tudjuk kétszr annyit bírnak nagyvonalakban mint a megengedett... a kresz minden izgalmat megvonna a paraszttól
Ismétlem amikor a rakodó(Claas ranger) egy bálával feltámaszkodott rá, és a kerekei a levegőben voltak akkor még ennél is betyárabbat kaphatott...
Én nem féltem semmitől. Szakadékba nem ugratnék nyílván, de amíg földön van a gépezet addig mindent megkell próbálni ami csak jöhet.
és bizony olyan dolgok jönnek nap mint nap,hogy nem is gondolná el az ember.
Egyik volt csoporttársam még a főiskoláról hilux-ra akasztotta az FFT tárcsát. Valami volt traki meghalt behúzták tárcsát leakasztották nemtudom már, de hazahúzta földőn földúton mezőn erdőn át...
az sem kutya
én még csak gyűrűshengert húztam el vele a műhely elibe, hogy nekelljen messziről szerelni, de a tárcsa mindent vitt amikor mesélte
ismerős a táj???
Nekem igen inkognitóóóóó
Válasz #1178. hozzászólásra
Hogy sok e vagy nem , nem tudom , de egy biztos , hogy ezeket nem 1tonna szállítás fölé tervezték , az 1,8 nagyon sok , nem egyet láttam már megpakolva és jóval kevesebbnél megadta magát,de ez nem jelenti azt ,hogy nem igaz.
Válasz #1164. hozzászólásra
Fendt Vario 818TMS + Culiti Pack + Tume Nova Combi 3000 gépkapcsolat...azért valami közöd csak van ezkhez...
Válasz #1163. hozzászólásra
az sok? tőlem vittek kukoricát a napokban utánfutóval. 12 q volt rajta. a futó trabantkerekes volt. ezeknek a pickapoknak nem olyan nagy szám
Jól van Ermike nem is írok legközelebb semmit sem, mert egyszerűen nem tudnak sokan értelmesen írni kérdezni, elhinni meg semmitsem...
Jedi ez nem néked szól!!!! mások is kérdezhettek volna így mint Te, dehát a cooltúra
A téglásra még visszatérve, ezek az igazi régi nagyon tömör piros téglák voltak. Láttad Ermike ftóját, no attól magasabbra pakolva raklapon, mad zsugorfóliával körbevolt tekerve vagy 20-szor plusz ilyen műanyag szallagokkal átpántolva az egész.
A teteje persze szabadon volt és egész éven át verte az eső, jól megszívta magát a porózus tégla anyag.
Darabra nemtudom mennyi volt, de pakoltuk le 3-an nagyon hosszú ideig.
Válasz #1175. hozzászólásra
Akkor az jó kaland volt,pedig az ural hagy nyomot rendesen.A valólilágot kihagynám , ilyeneket nem nézek.
ma voltam terepen a hiluxxal és először kellemesen csalódtam olyat offróadoztam két fakitermelő vállalkozóval hgoy csak na nem akadtam el egyszer kétszer kopogott az alja de elment pedig ural is járt előttem! Hátrafelé én is szoktam permetezni mert csak úgy tudok felmenni a partra! ez errefelé nem ritkaság ám! A tűzoltóság udvara meg tényleg befelé lejt de fogom a Müller féle zseblejt tűzőm és lemérem bizisten ezrelékes pontosságú annó a kisvasutat tűzték ki vele!
Ne kóstolgassátok a Szanberget jó gyerek Ő néha kicsit nagyobb lendülettel ír le dolgokat és ez sok mindenkinek szúrja a szemét de egy jó tanács ne olvassátok el a hozzászólásait inkább nézzétek a való világot benne Aleksz művész úrral!!!!
ne csodálkozzatok ezeken a hegyi legényeken....
hehehehe
bennük már szinte hegyitót vér folyik......
innét azok az őrülethegyek amiket művelnek NAP MINT NAP ott a dombok között!!!!!
ne nálad legyen gép hanem másoknál!
mi egyszer 1,4 tonna járólappal raktuk meg a hiluxot de olyan volt mintha repülőbe ültem volna át,jóformán csak az eget láttam az utat alig
hát az az 1,8 tonna az már tényleg a vas meg a gumik türőképességének a határa
Sajnos mint a képen is látszik fékeztem de nem bírtam megállni!
Még van négy kép kívácsiak vagytok rá!!!
18 q nálam az éven csak egyszer volt de 10-14 q rendszeresen!!! És még nem tört el a laprúgó!
Nem rég én is berágtam egyik fórum cimbire de megbeszéltük azóta nyugi van! de utólag megbántam sok hozzászólásomat ahol megsérthettem őt!!
Nem éri meg srácok!!!
Nekem is volt már 18Q az autóban egy teljes raklap a platón és még az utastérben jó pár zsák! A Kép HITELES!!!!
100000 ftos kép!!!
Válasz #1165. hozzászólásra
Szanberg!
Nekem ,nem kell bizonyítani semmit, biztos úgy van ,én elhiszek mindent, csak számoltam: egy kisméretű tömör tégla 3kg,300-at fölraktunk a hi-lux-ra az 9 mázsa , ezért hihetetlen az 1,8 tonna.A nejedtől ne vedd el a gépet mert az egész nem ér annyit mint a gyermek,sok képet, és jó egézséget kívánok!
Helló srácok!!!
Válasz #1164. hozzászólásra
attól még vannak betyárabb partok is, az mtz egyszerűen egy függesztett permetezővel tótágast akar állni, ennyi.
Válasz #1163. hozzászólásra
jedi az ÚrIsten szerelmére!
Ltom,hogy nem kötözködni akarsz, de hidd már el légyszíves.
Direkt megmértem direkt!!!
Az inasok is vakargatták a fejüket, de elvittem simán a barátomnak.
38,5q össztömegben. Ettől jobban nemtudom elmagyarázni. Ezentúl mindent fotózok(elviszem az asszonytól a fotógépet, mert fontosabb lesz mint a picit megörökíteni bakker)
olvastad amikor a rakodógép feltámasztott rajta????
akkor még ettől is többet kapott szerencsétlen.
Válasz #1159. hozzászólásra
Amint olvashatod a többiek is az én véleményemen vannak főleg amilyen nevet adtak neked. 38,5 mázsa?
Az szép lehet a platón amikor 18 körül van az önsúlya. D e még mindig a tolatva permetezés a csúcs. És ugyan áruld már hogy milyen kombájn arat ott ha ilyen meredek? Mert akkor az még egy hillmasternek is a becsületére válna. Egyébként nekem se Fendt-em se vetőgépem.
Válasz #1162. hozzászólásra
Én tényleg nem kötekedni akarok , ez távol áll tőlem , de tudod te mennyi egy tengelyen 1,8 tonna?
Válasz #1158. hozzászólásra
Berentéről naponta hordtam a raklap zsaluellemet nemrégiben, ami kb 1tonna volt.
Köbös tartály, vasanyag, miegymás rendszeresen.
A múltkor kellett a portámra soder, megpakoltam púposra ami csak ráfért...szerintem az is jó sok volt.
Ja téglát hordtam raklapon barátomnak.
A legnagyobb súly az régiféle hagyományos kialakú tömör tégla, jól átázva az egész...raklapon de kegyetenül megpakolva. Rááltam a mérlegre, 38,5mázsa volt az autó így. Akkor gondolhatod, keveset is mondtam.
Amúgy 1tonnával már gumibakra űl, dehát attól gurúl a gép nemde!?!?!?
Aztán egyszer rakta fel egyik emberem a bálát a platóra. engedte le a gémet éshát cseppet elnézte, a Ranger orrát felemelte a platóra támaszkodva. A kerkei egy jó félméterre megemelkedtek, plusz a bála súlya is a platón ezzel együtt.
A gumik felniig majdnem összementek, pedig 2,5bar felett van bennük.
Válasz #1157. hozzászólásra
nemlehet. nagy a hó ami olvad és minden lucsok.
Azért ekét kiküldöm az 5455-re kapcsolva hagy próbálkozzon ittott, de esélytelen.... inkább minden mást elrendezünk és amikor lehet akkor ugrunk.
Válasz #1158. hozzászólásra
te ezt ne tudhatod........
Hantaberg!
Válasz #1154. hozzászólásra
na mostmár vegyszerezni is eljössz????
ha itt jársz nézd meg a temető mellett a partot. No ott dombnak felfelé mtz-vel csak úgy lehet vegyszereni. Curik és ennyi.
dehát ezt is jobban tudod, biztosan itt dolgozol.
Itt mindenki dolgozik, csak ha megy a termelés annyi a meló, hogy mindenkinek jut elég. Idén főleg most csak tökölés van, hónapok óta alig dolgoztunk.
Bár nekem kapóra jött, mert most született a csepplyányom
hiába véded magadat ebből nem jössz ki.
Ez pont olyan mintha azt arnám neked,hogy te a Fend traktorral hol tudnál vetőgép elé még akasztani egy vakarót és úgy vetni, egymenetben két műveletet megcsinálni... ez hazugság és kultúra és hülyevagy és....
érted már? nézz tűkörbe kicsit és mutatkozz be ha ennyire a vesémbe akarsz mászni.
Bár én sosem álltam neked, te húztad ki a gyufát, de nemtudsz megfogni haver.
különben is mondtam már! ameddig nem jön el a pajszerkodó beégni(ahhoz kéne egy kis tartás is) addig nekem ne baxakodjon itt senki, mert odamegyek...
Válasz #1153. hozzászólásra
Nem kötekedni akarok , de az 1,8 tonnát megnézném a nissan platóján , amikor 1t alatt a hasát húzza.
Válasz #1156. hozzászólásra
kuk betakarításról szántásról nem feledkeztél meg ???????????
Válasz #1149. hozzászólásra
dehogy volt...pedig én ma is voltam kint kicsit, bár nem a "dzsungelben".
Most este meg nem járt útakon vágattuk a havat cseppet páran autókkal. Én a nissannal ugye, lehet vele lapolni mint az állat
Ennyi szórakozás kell néha, leesk a hó, a hülyegyerekek meg kimennek egy kicsit kiadni a gőzt...
Holnap már rendezgetjük a telepet, a nem használt gépeket bevisszük szín alá meg ilyesmi.
Remélem sikerül...