Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Erősített kartervédőt keresek sr5 2008 hiluxra,tudna esetleg segíteni valaki?
Ami gyárilag van rajta az komolytalan.
Amúgy lehet akármilyen komoly terepjáró legelőször a traktorcsapásban akad fönn,ahol az mtz hasa tolja a sárt,ott már nem segít semmi hightech ha olyanba belekeveredik.
A Q7-el akkorsem tudsz senkit sem megverni terepen!!!
mert nincsen hajtása!!!!sem ML sem X5 sem XC60-nak. (egyébként magamnak a Volvo-t venném. nem 250lóerős de tökéletesen szeretni tudnám magam alatt :-)
a Cayenne-t nem ismerem, de tuti annaksem diffizáras terepváltós direkt hajtása van.
Egyezzünk ki a Grandcherokee-ban!
az modern és zsírúl néz ki, luxusellemekkel tűzdelt de mégis van alatta hajtás igazi offroados!
Telekjárók!!!!!!
jól beszélsz szanberg!
Q7 és hasonszörü társai csak a szalonban terepjárók onnan kilépve már csak nagy batár városjárok!
Bár szerintem aki megveszi nem arra veszi hogy szántóföld közepén lerobbant traktorhoz vigyen ki vele egy nyakig olajos szakit!
Amúgy abban igazad van, hogy minden a kerekeken (gumikon) múlik, ha nem az autópálya-abroncsokat teszed a Luxus-terepjárókra, akkor az erejükkel, a váltójukkal, a légrugókkal, és a hajtásvezérlésükkel hülyére vernek bármely árban és technikában töredékébe kerülő autót.
Kedves mézga bár nem tőled kérdezted de bátorkodom hozzászólni!
Nekem terranom van sőt már a második!
Az első körlámpás 2es terrano volt 2.7td 3ajtós a mostani pedig kockalámpás terrano szintén 2.7td de 5ajtós!
Igazándiból vadászatra vettem de mivel lakatos vagyok nem ritkán komoly mennyiségű vassal le van terhelve a jószág!
Egyiknél sem volt komolyabb panaszom! Motor váltó futómű rohadt erős!(ha alá nézel egy komplett szamuráj kijönne csak az alvázból)
Ha meg van adva neki a megfelelő törödés nagyon hálás gép!
A régi 13éves volt mikor eladtam a legnagyobb gondja az volt hogy nem működött a légkondi de azis csak azért nem mert lusta voltam feltöltetni!
Csak jót tudok róla mondani!
Ha van még ami érdekel szívesen válaszolok ha tudok!
teLekjárót akartál írni gondolom.
Fecco! kicserélem az emelt Nívámon a szakadt féltengelycsuklót és eljössz-amúgy is- hozzám!
Kiviszlek megmutatom mire gondolok ha terepjáróról beszélünk!!!
De nemkell ennyire messzire menni. Elég az, hogy a nissannal napmint nap úgy közlekedek a földúton mint egy gyorsabb sofőr országúton. A tárcsaföldön amit bír, földúton 80-100-120 amire hely van/mennyire kell sietnem.
Van errefelé is Q7 meg Porsche, a Rangerover még hagyjám! azt még terepjárónak sorolnám a hajtása végett, de az amolyan haldex kuplungos fékez a kompjúter átellenes keréken ha kikapar a kerék nekem még havas útra sem lenne megnyugvásom. Az,hogy a ledifferált oldalon fékkel lassít és kényszeríti a haldex téma a másik kereket hajtásra az csak elméletben felel meg egy valódi differenciálzárnak.
Ezért mivel látom nem kedveled a hétköznapi autókat egyezzünk ki egy Defenderben mocskosabb vonalon, uri síkon pedig egy Grandcherokee-ban! Ez utóbbi hiába luxusjellegű autó, a hajtása a világ legkeményebb terepjáró képességét adja az autónak, egy kis modern elektromossággal meghintve, ami által ha csak egy kerék tud fogni vagy csak egy van talajon akkor is elhúz. Na ennek csak a gyári alacsony hasmagassága, illetve a sofőr szíve pénztárcája szab határt terepen, alapból persze a gumik.
Terepjáróban a Nissan az ottvan a szeren. (nem az új Navarára gondolok!!!)
Patrol Terrano Pickup Navara02-04közötti évjáratból, nem az új motoros. Tudom,hisz amit kibír itt nekünk az már terepjárónak sem való(Ermikéé is hahaha) Gondolok itt olyanra,hogy traktor pótkocsi vontatás asztalkocsi vontatás traktor behúzás rendszeresen tonnákkal való megpakolás és minden amire ember már nem is gondolna. Pajero-k ugyan ilyen kaliberű autók, ezek már terepjárók.
Egyébként Uaz Gaz Niva ha igazi mocsokról van szó.
Válasz #936. hozzászólásra
az már nagyon magas léc, de biztos jólehet.van itt azutcánkban egy, hát igazán bámulatos,csilog mint asalamon t.ke szerintem még sarat ezsem látott.
Válasz #931. hozzászólásra
ezek ilyen városi aszfalt járgányok vagy terepen is tudnak valamit, mert ha terepjáróról van szó nekem a Jeep jut az eszembe ez nemtudom mért van , lehet hogy sok afrikai filmet láttam.
Válasz #927. hozzászólásra
Gresem palotában mikor megjelentek az abrosz fejfedőben csak a sarokban mozdulatlanul lehetett kivárni az ott jelenlévő munkásoknak kik a belső munkálatokat végezték még elnem vonultak a testőreikkel.
Ezek már csak a maguk unalmának a fel bohóctatására találnak ki ilyeneket és közben jót röhögnek maguk közt, hogy ezek a nissanék a pénzért mire nem képesek.....................
Válasz #923. hozzászólásra
őnálluk ez természetes.Mint nállunk a gulyás.Nállunk a szervizben olajat cseréltek egy ilyen sejkes merdzsón,azt hinné a műhelybe tévedő hogy valami parfümériába tévedt olyan illata volt az olajnak, amit cseréltek.
nekem a nissanban a hátsó ülés mögé van bedobva egy új. Amikor eltömődik a régi akkor csere
Egyébként elég ha minden ősszel a hidegek előtt lecseréled, az egy korrekt csereperiódus
Az lenne a kérdésem hogy milyen időközönként kell cserélni ezekbe a terepjárókba az üzemanyagszűrőt, vagy milyen időközönként érdemes? egyáltalán kell e cserélni?
azért a merőleges ütésre is tud ám zömökülni a szelep én már tapasztaltam sajnos
Ha könnyen mozog a szelep akkor hagyjad! mérjetek kompressziót, ha valamelyikben kevesebb van akkor lehet érdemes lenne lekapni a hengerfejet is. Te tudod meddig akarod megtartani meg ilyesmi...
én mondjuk szétszedném lelkiismeretből is mégha eladó lenne az autó akkoris, egyszerűen ha tudok valamit,hogy nem fain és nem csinálom meg aludni sem tudok...
5003 hozzászólás
Erősített kartervédőt keresek sr5 2008 hiluxra,tudna esetleg segíteni valaki?
Ami gyárilag van rajta az komolytalan.
Amúgy lehet akármilyen komoly terepjáró legelőször a traktorcsapásban akad fönn,ahol az mtz hasa tolja a sárt,ott már nem segít semmi hightech ha olyanba belekeveredik.
Válasz #951. hozzászólásra
A Q7-el akkorsem tudsz senkit sem megverni terepen!!!
mert nincsen hajtása!!!!sem ML sem X5 sem XC60-nak. (egyébként magamnak a Volvo-t venném. nem 250lóerős de tökéletesen szeretni tudnám magam alatt :-)
a Cayenne-t nem ismerem, de tuti annaksem diffizáras terepváltós direkt hajtása van.
Egyezzünk ki a Grandcherokee-ban!
az modern és zsírúl néz ki, luxusellemekkel tűzdelt de mégis van alatta hajtás igazi offroados!
Válasz #949. hozzászólásra
Telekjárók!!!!!!
jól beszélsz szanberg!
Q7 és hasonszörü társai csak a szalonban terepjárók onnan kilépve már csak nagy batár városjárok!
Bár szerintem aki megveszi nem arra veszi hogy szántóföld közepén lerobbant traktorhoz vigyen ki vele egy nyakig olajos szakit!
Válasz #949. hozzászólásra
defender-ről van nagy sztorim, majd elmesélem.
Amúgy abban igazad van, hogy minden a kerekeken (gumikon) múlik, ha nem az autópálya-abroncsokat teszed a Luxus-terepjárókra, akkor az erejükkel, a váltójukkal, a légrugókkal, és a hajtásvezérlésükkel hülyére vernek bármely árban és technikában töredékébe kerülő autót.
Válasz #945. hozzászólásra
)
Kedves mézga bár nem tőled kérdezted de bátorkodom hozzászólni!
Nekem terranom van sőt már a második!
Az első körlámpás 2es terrano volt 2.7td 3ajtós a mostani pedig kockalámpás terrano szintén 2.7td de 5ajtós!
Igazándiból vadászatra vettem de mivel lakatos vagyok nem ritkán komoly mennyiségű vassal le van terhelve a jószág!
Egyiknél sem volt komolyabb panaszom! Motor váltó futómű rohadt erős!(ha alá nézel egy komplett szamuráj kijönne csak az alvázból
Ha meg van adva neki a megfelelő törödés nagyon hálás gép!
A régi 13éves volt mikor eladtam a legnagyobb gondja az volt hogy nem működött a légkondi de azis csak azért nem mert lusta voltam feltöltetni!
Csak jót tudok róla mondani!
Ha van még ami érdekel szívesen válaszolok ha tudok!
Válasz #948. hozzászólásra
teLekjárót akartál írni gondolom.
Fecco! kicserélem az emelt Nívámon a szakadt féltengelycsuklót és eljössz-amúgy is- hozzám!
Kiviszlek megmutatom mire gondolok ha terepjáróról beszélünk!!!
De nemkell ennyire messzire menni. Elég az, hogy a nissannal napmint nap úgy közlekedek a földúton mint egy gyorsabb sofőr országúton. A tárcsaföldön amit bír, földúton 80-100-120 amire hely van/mennyire kell sietnem.
Van errefelé is Q7 meg Porsche, a Rangerover még hagyjám! azt még terepjárónak sorolnám a hajtása végett, de az amolyan haldex kuplungos fékez a kompjúter átellenes keréken ha kikapar a kerék nekem még havas útra sem lenne megnyugvásom. Az,hogy a ledifferált oldalon fékkel lassít és kényszeríti a haldex téma a másik kereket hajtásra az csak elméletben felel meg egy valódi differenciálzárnak.
Ezért mivel látom nem kedveled a hétköznapi autókat egyezzünk ki egy Defenderben mocskosabb vonalon, uri síkon pedig egy Grandcherokee-ban! Ez utóbbi hiába luxusjellegű autó, a hajtása a világ legkeményebb terepjáró képességét adja az autónak, egy kis modern elektromossággal meghintve, ami által ha csak egy kerék tud fogni vagy csak egy van talajon akkor is elhúz. Na ennek csak a gyári alacsony hasmagassága, illetve a sofőr szíve pénztárcája szab határt terepen, alapból persze a gumik.
Válasz #947. hozzászólásra
hát én továbbra is maradok a Q7-Cayenne-Range Rover triumvirátusnál, ha terepjáróról van szó...
A kép lemaradt.
Elkészült az új UAZ!
Válasz #944. hozzászólásra
és a 2,7-es terranoról mi a véleményed?
Ez a Vw csak divat autó lesz.
Terepjáróban a Nissan az ottvan a szeren. (nem az új Navarára gondolok!!!)
Patrol Terrano Pickup Navara02-04közötti évjáratból, nem az új motoros. Tudom,hisz amit kibír itt nekünk az már terepjárónak sem való(Ermikéé is hahaha) Gondolok itt olyanra,hogy traktor pótkocsi vontatás asztalkocsi vontatás traktor behúzás rendszeresen tonnákkal való megpakolás és minden amire ember már nem is gondolna. Pajero-k ugyan ilyen kaliberű autók, ezek már terepjárók.
Egyébként Uaz Gaz Niva ha igazi mocsokról van szó.
Válasz #923. hozzászólásra
Hogy lehet egy ilyen szép patrolt így elcsunyítani!
Forever Nissan off-road vehicle's
Válasz #939. hozzászólásra
mit is várjak 
de attól aki egyetem elvégzése után is Wolks -nak írja le a Volkswagent
Válasz #936. hozzászólásra
Azt nem gondoltam volna, hogy aH2 az oroszok is szerelik.
EZAZ
Válasz #939. hozzászólásra
jelen esetben egy autó márkát (VW) és annak egy típusát jelenti (AMAROK )
Válasz #932. hozzászólásra
Grűn dy (J D)
Amarokra mit jelent? Nézz utána!!!
Válasz #936. hozzászólásra
az már nagyon magas léc, de biztos jólehet.van itt azutcánkban egy, hát igazán bámulatos,csilog mint asalamon t.ke szerintem még sarat ezsem látott.
Válasz #936. hozzászólásra
Úgy elmentek mellettem a német autópályán, azt hittem állok......, pegig 100-al nyomtam az avatarral.
Válasz #935. hozzászólásra
Nekem meg igazán a hummer H1
Válasz #931. hozzászólásra
ezek ilyen városi aszfalt járgányok vagy terepen is tudnak valamit, mert ha terepjáróról van szó nekem a Jeep jut az eszembe ez nemtudom mért van , lehet hogy sok afrikai filmet láttam.
er kann
zí kann
NISZ-SZAN!!!!!!!
mintha volna ilyen szlogen.....
Válasz #931. hozzászólásra
a nissan annyi mint német szóban a niks
Válasz #931. hozzászólásra
WOLKS ????????
(gondolom a VW AMAROKRA gondol ....)
A nissan a vezető terepjáró gyártó eddig a piacon (pick Up téren)
Bár az új Wolks is jó lehet még!
Válasz #929. hozzászólásra
oké majd hétfőn,de bonyolultabb mint gondoltam,1fuvar helyett3 lessz.
Válasz #928. hozzászólásra
Küldtem emailt.
Válasz #927. hozzászólásra
Gresem palotában mikor megjelentek az abrosz fejfedőben csak a sarokban mozdulatlanul lehetett kivárni az ott jelenlévő munkásoknak kik a belső munkálatokat végezték még elnem vonultak a testőreikkel.
Válasz #923. hozzászólásra
Biztos a sejk ült benne, nem nagy gyakorlattal, mert elötte akik átmentek csak futva mertek közlekedni.
Válasz #925. hozzászólásra
ne hid hogy röhögnek. Rájöttek hogy a pénzükért a világot megvehetik és élnek is vele míg van olajuk.
Válasz #923. hozzászólásra
Ezek már csak a maguk unalmának a fel bohóctatására találnak ki ilyeneket és közben jót röhögnek maguk közt, hogy ezek a nissanék a pénzért mire nem képesek.....................
Válasz #923. hozzászólásra
őnálluk ez természetes.Mint nállunk a gulyás.Nállunk a szervizben olajat cseréltek egy ilyen sejkes merdzsón,azt hinné a műhelybe tévedő hogy valami parfümériába tévedt olyan illata volt az olajnak, amit cseréltek.
Válasz #920. hozzászólásra
Az jó mert még nekem egyszer se volt cserélve lehet hogy ideje lenne
Válasz #919. hozzászólásra
Odaálsz a bal első kerékhez és benézel a motor váltó felőli végénél. Na azon a környéken van alulról feltekerve a kézi tápszivattyúra.
nekem a nissanban a hátsó ülés mögé van bedobva egy új. Amikor eltömődik a régi akkor csere
Egyébként elég ha minden ősszel a hidegek előtt lecseréled, az egy korrekt csereperiódus
És neked milyen terepjáród van hogy hol találom ezt a szűrőt?
Nekem a régebbi L200 (2007es)
Én minden olajcserénél cserélem azt is (1000ft)
Az lenne a kérdésem hogy milyen időközönként kell cserélni ezekbe a terepjárókba az üzemanyagszűrőt, vagy milyen időközönként érdemes? egyáltalán kell e cserélni?
Válasz #915. hozzászólásra
Szabi jó lett a misi kapott egy himbasort és kész
Válasz #913. hozzászólásra
Nagy meló levenni egy hengerfejet,meg sikba húzni aztán vissza nem nagy kedvem van hozzá de még alszok rá eggyet
azért a merőleges ütésre is tud ám zömökülni a szelep én már tapasztaltam sajnos
Ha könnyen mozog a szelep akkor hagyjad! mérjetek kompressziót, ha valamelyikben kevesebb van akkor lehet érdemes lenne lekapni a hengerfejet is. Te tudod meddig akarod megtartani meg ilyesmi...
én mondjuk szétszedném lelkiismeretből is mégha eladó lenne az autó akkoris, egyszerűen ha tudok valamit,hogy nem fain és nem csinálom meg aludni sem tudok...
Válasz #911. hozzászólásra
jó lesz, ne izgulj.
Én is ugy gondoltam, hogy kicserélem a törött himbákat körbetekerem vagy kétszer és ha szemre jó minden akkor megpróbálom bepöccenteni
Válasz #909. hozzászólásra
csak hallottam,de friss az infó,hívj fel 1 márkaszervízt és megnyugtatnak.
Válasz #907. hozzászólásra
Jártál már így? vagy hallottál róla?
170 van most benne.Én 50-et mentem vele most akartam cserélni. Alapjáraton szakadt el
Válasz #904. hozzászólásra
a szelepek merőlegesek a dugattyúra,úgy van kitalálva,hogy szakadáskor törje a himbát,nyugi.
Válasz #904. hozzászólásra
nem kell levenni,de vigyázz,csak gyárit tegyél bele,mert van félpénzért utángyártott,de az nem törik el!és akkor majd le kell venni a hengerfejet!
Válasz #904. hozzászólásra
Természetes,lehet ott nagyobb gond is.Mennyi km. után?