Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407 FtUSD390.32 FtCHF429.55 FtGBP486.38 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #1308. hozzászólásraA fogaskerekeket egy komoly üzemben rendeljük, nem olcsó,de a kések mellett ez a legfontosabb eleme a vágóegységnek. A 3 fogaskerék 34.000.- Ft állítóaggyal. Ha jól elmlékszem 170 mm átmérőjű, 40 mm. vastag, 4-es modul.
Jólnéz ki a masina, én is ilyet fabrikálok.
A fogaskerekeket hol szerezted be és méreteket tudnál róla, foszám, átmérö ilyenek.
A választ előre is kösz!
Tisztelettel tájékoztatom azokat a fórumozó társakat, akik ágaprító késeket (nútos illetve furatos) rendeltek, hogy a múlt héten hétfőn leadtam a gyártónak a rendelést. Kérem a türelmeteket, 15-20 munkanapon belül tudják a késeket legyártani. Üdvözlettel: tubyca
csak egy kis érdekesség:sokat szenvedtem a kerék rögzítését tengelyen,mindig kicsit elcsavarodott a tengelyen,megnyomorította az éket.nem sokat,kb 1mm,de az már a kések végén kb 7mm volt az elfordulás és nem pontosan találkoztak egy pontban.ez által nehézkesen metszette el az ágakat,meg a motor is jobban erőlködött.
nálam a megoldás 2 ék volt,nagyon passzentosra csináltattam.hidegen esélye sem volt hogy rámenjen a tengelyre....feltettem a fogaskereket rezsóra.nagyon felmelegítettem és úgy már ráment a tengelyre.lassan visszahűlt és mondanom sem kell,h milyen erős kötés jött létre.(csak ne kelljen szétszedni:)
Sziasztok!
olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy mivel most úgyis szét kell bontanom az aprítómat az új fogaskerekek miatt, érdemes lenne a tengelyekbe és a fogaskerekekbe még 1 ékpályát csináltatni és 2 ékkel fixálni, vagy teljesen felesleges?vagy akár 1 ékkel még egy biztonsági túlterhelés elleni védelemnek is jó?6os amúgy az ék!
Helló Zöldkerti!
Megjött a fogaskerék, jók lesznek ezek szerintem, már el is kezdtem az apró átalakításokat hogy passzoljon a gépre!A csomagolás profi munka volt csillagos 5ös!!Köszönöm, ha használatba veszem mindenképp jelzek, hogy milyen lett!
Válasz #1290. hozzászólásra Hali! Bocs a belevau-ért, de szerintem ha a szakid vagy Te megcsináltátok a vágóegységet, összehegesztetted a vázát, akkor tényleg csak egy tábla 1,5-ös lemezt kell venned, abból nekem is kijött a 2-es zsákoló + az adagolótölcsér. Babra munka, de magad uram, ha szolgád nincsen. Jó munkát és sok türelmet az elkészítéséhez. Ha elkészül, annál becsesebb lesz !
Köszönöm. A mi vágóegységeinkben benne van a harmadik fogaskerék, tehát - ha jól gondolom - hasonló 4 ütemű motorhoz nem kell ún. segédtengely ahhoz, hogy a 300 alatti fordulatot tudjam tartani. Vettem egy pár, a tiédhez hasonló motort, nagy baj lett volna, ha bonyolítani kell áttételekkel.
nem is tudom...amint már írtam apró gallyakat aprítok vele.ahhoz nem kell erő,de jól jön a termelékenység.
ha mégegyszer csinálnám...húú...sokkal jobb lenne.
elviekben nem sokat térne el,de rengeteg pici részlet hatalmas hatással lehet a végkifejlettre.
szia.a motor 7le.gyári adatokat nézve 3600nál maximális 5,3kw 2500nál max nyomaték 15nm.szerintem kb 2000-2200 használom.motor bírna többet is.pl ha beleteszek 4cm átmérőt fütyül az észíj,de a motor ugyanolyan fordulaton berreg tovább.
az áttételt csak tippelni tudom kis ékszíjtárcsa kb 6cm nagy kb 30cm
tehát 30/6=5 2000-2200/5= 400-440for/perc ez nagyon kb számítás...
üdv zöreg tubyca stb.
ez még az első verzió.napokba teszek fel képeket.
nos: nincs harmadik meghajtó tengely.a nagy ékszíjtárcsa meg lett növelve.tömör vas kb 20kg,és a másik tengely végén is van már lendkerék kb 15 kg.tehát mindkét tengelynek van lendkereke,nálam ez nagyon bevált.mivel a szokásosnál nagyobb a fordulatom(igaz nagy keresztmetszetet nem tudok és nem is akarok aprítani)nagy szerepe van a lendületnek. ékszíj laza, 3,5cm nél nagyobb keresztmetszetnél megcsúszik.ha spanolnám,többet birna,de nem erőltetem
a kések kb 30-35 fokban vannnak élezve,de ha újra csinálnám sokkal laposabbra csinálnám.
Válasz #1273. hozzászólásra Szia Bácsi! Korábbi hozzászólásában "Zöldkerti" ezeket a képeket tette fel. Nekem is tetszik a felül lévő motor, ötletes, helykihasználás szempontjából is tökéletes. Gratula!!!
Válasz #1271. hozzászólásra Szia Zöldkerti! Nekem - a felül lévő motoron kívül - legjobban az tetszik, hogy az utifutira simán felrakható, nincs batár váza.
Válasz #1271. hozzászólásraMegkérhetlek, hogy - akár privátban is - küldjél fényképeket ? Nagyon jó megoldásnak tartom a motor felülhelyezését, a fordulatcsökkentési megoldásra vagyok kíváncsi. Esetleg még ha megírnád, hogy - gondolom - milyen arányú a segédtengelyen a csökkentés.
csak azért mert megígértem.sok segítséget kaptam az oldalon,és a fórum inspirált a megépítésre.olyan mint a magyar narancs.kicsit zörög,kicsit csörög,de teszi a dolgát....
A videó alatt megosztásra majd beágyazásra kell kattintani és az ablakban megjelenő szöveget be kell másolni az új videó kis ablakba utána elment gombra nyomsz. Kis idő múlva megjelenik a videó mellette pedig a beilleszt felirat, erre rákattintasz és kész is.
Szia.én nem szólok bele,világért sem akarom,h az én lelkemen száradjon,ha bármi történne.
mint irtam nekem is volt gond a fogaskerekell.egyrészt a tengelyen való rögzitéssel(dupla ékpályával megoldódott).
másrészt,h túl nagy hézagot hagytam a két fogaskerék között.nem teljes felületen adták át egymásnak az erőt és letörtek.
most úgy csináltam,h egy papirlapot tettem közéjük.igaz mire összeszereltem több lett a hézag,egy óra használat után meg még egy kicsit.lekopogom,nincs vele gond,de ha újra csinálnám szinte hajszállra tenném a kerekeket.
Helló!
Értelek én teljes mértékben, átmérőben jelenleg is ilyen fogaskerekeim vannak, úgyhogy ezért lenne ez a legegyszerűbb megoldás szerintem!Anyagminőség meg igazad van hogy képről nem mondható meg!
A videó alatt megosztásra majd beágyazásra kell kattintani és az ablakban megjelenő szöveget be kell másolni az új videó kis ablakba utána elment gombra nyomsz. Kis idő múlva megjelenik a videó mellette pedig a beilleszt felirat, erre rákattintasz és kész is.
Tisztelt Radócz úr!
Az aprítót érthető okok miatt (túl sokba került)nem adom kölcsön senkinek. Ha nem sürgős tudok készíteni.
Sajnos a söröskupak melléktermékében nem tudok segíteni ,mert ez a lemez 0,35 mm vékony és azt gondolom hogy az Ön céljaihoz nem felel meg.
Válasz #1263. hozzászólásra
OK! Csak azért írtam, hogy Vele kéne megbeszélned, mert kitette ország-világ elé az e-mail címét is meg a telszámát is. A fogaskerekek anyagáról meg így fényképről nincs a világon az az ember, aki megnyugtató választ tudna Neked adni. Az anyagán kívül meg jó lenne tudni az osztókör átmérőt is, ha nem akarod a vágószekrényeden a tengely csapágyakat átrakni. Ha meg ígyis-úgyis át kell rakni, akkor meg érdemesebb lenne olyan fogaskerekeket felrakni, amit - ha megint bekakukkolna - bármikor ugyanolyanra ki lehet cserélni. Ezért is ajánlottam az MTZ váltó fogaskerekeket. További szép estét, üdv!
Szia tubyca!
Nem a háta mögött kérdeztem, hiszen ő is olvassa ezt a fórumot, ő mondta hogy kérdezzek utána, mert nem biztos benne, hogy megfelelő e erre a célra!Aztmondja hogxy szerinte öntvény, ezért is kérdeztem itt rá, hogy ki mit gondol!Erről tud ő is, és nem feltételezem egyáltalán, hogy át akar vágni, csak neki is kételyei vannak!
Már írtam csak nem ment el, vagy nem érkezett meg?
"Nagyon okos az ág daraboló.
Kölcsön lehet-e kérni, és talán kellene másnak is "gyártani"
A sörös kupak mellékterméke drót kerítés helyett vagy hogy a galambok ne repüljenek ki, lehetne e használni?
Disznóólat körbe hózni, mert be megy az idegen galam és a tyúk.
2360 hozzászólás
Válasz #1308. hozzászólásra
Csak érdekesség képpen teszem fel a ferdefogazású fogaskerékpárt,előnye a csendes járás.
Válasz #1308. hozzászólásraA fogaskerekeket egy komoly üzemben rendeljük, nem olcsó,de a kések mellett ez a legfontosabb eleme a vágóegységnek. A 3 fogaskerék 34.000.- Ft állítóaggyal. Ha jól elmlékszem 170 mm átmérőjű, 40 mm. vastag, 4-es modul.
Válasz #1148. hozzászólásra
Szeva!
Jólnéz ki a masina, én is ilyet fabrikálok.
A fogaskerekeket hol szerezted be és méreteket tudnál róla, foszám, átmérö ilyenek.
A választ előre is kösz!
Válasz #1306. hozzászólásra
Nem nagyon csináltam többet, már itt volt érte a gazdája, amikor párat kattintottam.
Válasz #1305. hozzászólásra
Nagyon spéci munka több képet is szívesen megnéznék.Ha nem megterhelő.
Tisztelettel tájékoztatom azokat a fórumozó társakat, akik ágaprító késeket (nútos illetve furatos) rendeltek, hogy a múlt héten hétfőn leadtam a gyártónak a rendelést. Kérem a türelmeteket, 15-20 munkanapon belül tudják a késeket legyártani. Üdvözlettel: tubyca
Válasz #1300. hozzászólásraTárcsás darálót mi készítünk.
Válasz #1300. hozzászólásra Hali! Tárcsásat vagy kéttengelyest?
Tud valaki olyan magyar céget aki gyárt ágdarálót?
Válasz #1298. hozzászólásra
csak egy kis érdekesség:sokat szenvedtem a kerék rögzítését tengelyen,mindig kicsit elcsavarodott a tengelyen,megnyomorította az éket.nem sokat,kb 1mm,de az már a kések végén kb 7mm volt az elfordulás és nem pontosan találkoztak egy pontban.ez által nehézkesen metszette el az ágakat,meg a motor is jobban erőlködött.
nálam a megoldás 2 ék volt,nagyon passzentosra csináltattam.hidegen esélye sem volt hogy rámenjen a tengelyre....feltettem a fogaskereket rezsóra.nagyon felmelegítettem és úgy már ráment a tengelyre.lassan visszahűlt és mondanom sem kell,h milyen erős kötés jött létre.(csak ne kelljen szétszedni:)
Tengelycsonk 28as, azért gondoltam szemben 2 6os ékre!Nem egy nagyüzemi aprító, a fogaskerék pár átmérője is csak 175mm!
Válasz #1295. hozzászólásra
Hát, a 6-os ék nem valami combos. Szerintem elég az egy ék, de az 10-es legyen.( gondolom, hogy a tengelycsonk legalább 30-35-ös )
Sziasztok!
olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy mivel most úgyis szét kell bontanom az aprítómat az új fogaskerekek miatt, érdemes lenne a tengelyekbe és a fogaskerekekbe még 1 ékpályát csináltatni és 2 ékkel fixálni, vagy teljesen felesleges?vagy akár 1 ékkel még egy biztonsági túlterhelés elleni védelemnek is jó?6os amúgy az ék!
Helló Zöldkerti!
Megjött a fogaskerék, jók lesznek ezek szerintem, már el is kezdtem az apró átalakításokat hogy passzoljon a gépre!A csomagolás profi munka volt csillagos 5ös!!Köszönöm, ha használatba veszem mindenképp jelzek, hogy milyen lett!
Válasz #1292. hozzászólásra
Nagy igazság!
Válasz #1290. hozzászólásra Hali! Bocs a belevau-ért, de szerintem ha a szakid vagy Te megcsináltátok a vágóegységet, összehegesztetted a vázát, akkor tényleg csak egy tábla 1,5-ös lemezt kell venned, abból nekem is kijött a 2-es zsákoló + az adagolótölcsér. Babra munka, de magad uram, ha szolgád nincsen. Jó munkát és sok türelmet az elkészítéséhez. Ha elkészül, annál becsesebb lesz !
Válasz #1290. hozzászólásra
Akkor sajnos magadnak kell meg csinálni.
Ez kicsit húzós nekem.
Válasz #1288. hozzászólásra
45
Válasz #1287. hozzászólásra
Azért mondtam, hogy mond egy árat.
20e
Válasz #1286. hozzászólásra
Ja. Ennyibe kerül egy tábla lemez ami el is fogy rá.
Válasz #1285. hozzászólásra
10e ?
Válasz #1284. hozzászólásra
Jó kérdés! Igazából én kézzel hajlítottam a lemezt és ez nagyon sok meló. Nem tudom Neked mennyit érne meg?
Válasz #1283. hozzászólásra
A zsáktöltő részre lenne szükségem, mennyiért csinálnál?
Válasz #1262. hozzászólásra
Ha a munkámat nem számítom 350000ft az utolsó csavarig.
Válasz #1237. hozzászólásra
Tisztelt Tanuló
Én is Békéscsabai vagyok van ágdarálóm keressél telefonon. 0620 9445957
Válasz #1278. hozzászólásra
Köszönöm. A mi vágóegységeinkben benne van a harmadik fogaskerék, tehát - ha jól gondolom - hasonló 4 ütemű motorhoz nem kell ún. segédtengely ahhoz, hogy a 300 alatti fordulatot tudjam tartani. Vettem egy pár, a tiédhez hasonló motort, nagy baj lett volna, ha bonyolítani kell áttételekkel.
nem is tudom...amint már írtam apró gallyakat aprítok vele.ahhoz nem kell erő,de jól jön a termelékenység.
ha mégegyszer csinálnám...húú...sokkal jobb lenne.
elviekben nem sokat térne el,de rengeteg pici részlet hatalmas hatással lehet a végkifejlettre.
Válasz #1278. hozzászólásra Így, utólag nem bántad meg, hogy nem tetted be a 3. kis fogaskereket?
szia.a motor 7le.gyári adatokat nézve 3600nál maximális 5,3kw 2500nál max nyomaték 15nm.szerintem kb 2000-2200 használom.motor bírna többet is.pl ha beleteszek 4cm átmérőt fütyül az észíj,de a motor ugyanolyan fordulaton berreg tovább.
az áttételt csak tippelni tudom kis ékszíjtárcsa kb 6cm nagy kb 30cm
tehát 30/6=5 2000-2200/5= 400-440for/perc ez nagyon kb számítás...
Válasz #1276. hozzászólásra
Akkor azt kérdezem, hogy hány lovas a motor, ill. mennyi a fordulatszáma ? Számításod szerint mennyit forognak a vágótengelyek ?
üdv zöreg tubyca stb.
ez még az első verzió.napokba teszek fel képeket.
nos: nincs harmadik meghajtó tengely.a nagy ékszíjtárcsa meg lett növelve.tömör vas kb 20kg,és a másik tengely végén is van már lendkerék kb 15 kg.tehát mindkét tengelynek van lendkereke,nálam ez nagyon bevált.mivel a szokásosnál nagyobb a fordulatom(igaz nagy keresztmetszetet nem tudok és nem is akarok aprítani)nagy szerepe van a lendületnek. ékszíj laza, 3,5cm nél nagyobb keresztmetszetnél megcsúszik.ha spanolnám,többet birna,de nem erőltetem
a kések kb 30-35 fokban vannnak élezve,de ha újra csinálnám sokkal laposabbra csinálnám.
Válasz #1273. hozzászólásra Szia Bácsi! Korábbi hozzászólásában "Zöldkerti" ezeket a képeket tette fel. Nekem is tetszik a felül lévő motor, ötletes, helykihasználás szempontjából is tökéletes. Gratula!!!
Válasz #1271. hozzászólásra Szia Zöldkerti! Nekem - a felül lévő motoron kívül - legjobban az tetszik, hogy az utifutira simán felrakható, nincs batár váza.
Válasz #1271. hozzászólásraMegkérhetlek, hogy - akár privátban is - küldjél fényképeket ? Nagyon jó megoldásnak tartom a motor felülhelyezését, a fordulatcsökkentési megoldásra vagyok kíváncsi. Esetleg még ha megírnád, hogy - gondolom - milyen arányú a segédtengelyen a csökkentés.
Válasz #1271. hozzászólásra
Segítek kitenni így normálisabban!
http://www.youtube.com/watch?v=WxyR3nOH7Wk&feature=youtu.be
csak azért mert megígértem.sok segítséget kaptam az oldalon,és a fórum inspirált a megépítésre.olyan mint a magyar narancs.kicsit zörög,kicsit csörög,de teszi a dolgát....
Válasz #1269. hozzászólásra
elment, aztán megjelenik a "kis videólejátszós kép" és mellette van a beilleszt gomb, arra kattintsd, aztán mehet.
A videó alatt megosztásra majd beágyazásra kell kattintani és az ablakban megjelenő szöveget be kell másolni az új videó kis ablakba utána elment gombra nyomsz. Kis idő múlva megjelenik a videó mellette pedig a beilleszt felirat, erre rákattintasz és kész is.
még mindig nem értem.
video EMBED
elment
nálam ez van,nem tudom,h belinkelni
Válasz #1267. hozzászólásra
Szia.én nem szólok bele,világért sem akarom,h az én lelkemen száradjon,ha bármi történne.
mint irtam nekem is volt gond a fogaskerekell.egyrészt a tengelyen való rögzitéssel(dupla ékpályával megoldódott).
másrészt,h túl nagy hézagot hagytam a két fogaskerék között.nem teljes felületen adták át egymásnak az erőt és letörtek.
most úgy csináltam,h egy papirlapot tettem közéjük.igaz mire összeszereltem több lett a hézag,egy óra használat után meg még egy kicsit.lekopogom,nincs vele gond,de ha újra csinálnám szinte hajszállra tenném a kerekeket.
Válasz #1264. hozzászólásra
Helló!
Értelek én teljes mértékben, átmérőben jelenleg is ilyen fogaskerekeim vannak, úgyhogy ezért lenne ez a legegyszerűbb megoldás szerintem!Anyagminőség meg igazad van hogy képről nem mondható meg!
Válasz #1255. hozzászólásra
A videó alatt megosztásra majd beágyazásra kell kattintani és az ablakban megjelenő szöveget be kell másolni az új videó kis ablakba utána elment gombra nyomsz. Kis idő múlva megjelenik a videó mellette pedig a beilleszt felirat, erre rákattintasz és kész is.
Válasz #1261. hozzászólásra
Tisztelt Radócz úr!
Az aprítót érthető okok miatt (túl sokba került)nem adom kölcsön senkinek. Ha nem sürgős tudok készíteni.
Sajnos a söröskupak melléktermékében nem tudok segíteni ,mert ez a lemez 0,35 mm vékony és azt gondolom hogy az Ön céljaihoz nem felel meg.
Válasz #1263. hozzászólásra
OK! Csak azért írtam, hogy Vele kéne megbeszélned, mert kitette ország-világ elé az e-mail címét is meg a telszámát is. A fogaskerekek anyagáról meg így fényképről nincs a világon az az ember, aki megnyugtató választ tudna Neked adni. Az anyagán kívül meg jó lenne tudni az osztókör átmérőt is, ha nem akarod a vágószekrényeden a tengely csapágyakat átrakni. Ha meg ígyis-úgyis át kell rakni, akkor meg érdemesebb lenne olyan fogaskerekeket felrakni, amit - ha megint bekakukkolna - bármikor ugyanolyanra ki lehet cserélni. Ezért is ajánlottam az MTZ váltó fogaskerekeket. További szép estét, üdv!
Válasz #1260. hozzászólásra
Szia tubyca!
Nem a háta mögött kérdeztem, hiszen ő is olvassa ezt a fórumot, ő mondta hogy kérdezzek utána, mert nem biztos benne, hogy megfelelő e erre a célra!Aztmondja hogxy szerinte öntvény, ezért is kérdeztem itt rá, hogy ki mit gondol!Erről tud ő is, és nem feltételezem egyáltalán, hogy át akar vágni, csak neki is kételyei vannak!
Fekivadasz és ez a gép cakk-pakk mibe került?
Privát üzenet Fekivadásznak.
Már írtam csak nem ment el, vagy nem érkezett meg?
"Nagyon okos az ág daraboló.
Kölcsön lehet-e kérni, és talán kellene másnak is "gyártani"
A sörös kupak mellékterméke drót kerítés helyett vagy hogy a galambok ne repüljenek ki, lehetne e használni?
Disznóólat körbe hózni, mert be megy az idegen galam és a tyúk.
Árban olcsóbb-e mint a drótháló?"
Tisztelettel: Radócz István
70/453-6883