Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.35 FtUSD393.55 FtCHF441.5 FtGBP494.8 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz B.J. #1324. hozzászólásáraez a váz legvégén van, eredetileg 2+1 1 fejes váltvaforgató lett tervezve fém kerékkel igy tagositással az utolsó fej mögé került az átfordulókerék konzolja, a képen már gumikerekes változat
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraA linkelt kerékszár párja olyan volt, hogy a másik tengely lapvasa ha kellett, becsúszott a tengely mögé. Tehát egy kifúrt, edzett U hajtott vasra volt hegesztve a tengő.
Egy U fészekbe 2 lapvas volt dugva...
Válasz B.J. #1307. hozzászólásáraKis munkával tegyél rá gumikereket.Bármelyik 16 vagy 17,5 colos C gumi jó,és többet nincs gond a ragadással taknyos időben sem.Nekem 10-en éve az van,de most tengelytöréssel kínlódok én is.Az jutott pont most eszembe mi lenne ha bontóból keresnék valami komolyabb hátsó kerékagyat furgonból és azt hegeszteném/csavaroznám hozzá a kerék tartó szárhoz ??? Csoppika merre vagy ???
Válasz B.J. #1309. hozzászólására3hete adtam el..egy kis ekére építve...nézegettem vagy 5 éve... lényegében kerék áron
(jelzem, csak 2 éve vagyok a gyártójánál...meg ezt a fajtát nem is csinaljuk már)
Sziasztok.
A sok forgástól elkopott a vf eke vas kereke, és a szára is elgörbült. Valami okosság amivel ki lehetve váltani, vagy egy gyártó aki ilyet csinálna újba?
Nem biztos, hogy átbillenő kellene, ne csapkodjon fordításkor- 3-as eke az alany.
Köszi előre is!
Válasz apuci #1304. hozzászólásáraVan nekik.
De úgy gondoltam hogy kicsi pénzért kerítek egyet,meg még egy kis csavargás is befigyel.
Kellene még pár vas ami után kutatok.
Nagyfülkés MTZ-hez keresek jó állapotú hátsó ablakkeretet, akár üveg nélkül is. Békésben vagy a környező megyékben.
Sehol nem találok hirdetve, de hátha itt valakinek kallódik egy amitől megválna.
Válasz medikus #1298. hozzászólásáraTudom én hogy nem a szakember hibája,csak el kell felejteni őket és újat venni.mikor egy iskra lett leszedve 10 év után egy gépről,és ha megint elment 10 évet akkor nem sajnáltam érte 100 eurót sem a javításért.
Válasz mtz1221 #1295. hozzászólásáraA probléma nem a szakemberben,hanem az alkatrész árában keresendő!Egy generátor állórész 10 ezer,plusz csapágy,szerelés,neadj Isten szabályzó,és megvetted valóban a generátort!Persze az az alkatrész is 2 év max!Régen a generátor ment a vasba a géppel!Nem ment tönkre!Fogyasztói társadalomban élünk!
Válasz Gepi #1294. hozzászólásáraNálunk már emberből is,nem hogy szakemberből.5-6 éve még röhögtem a német ismerőseimet mikor mesélték hogy náluk nem szokás porlasztót/generátort/önindítót javítani,hanem veszik az újat ha kell.Hát mit ad az isten,mi is belejutottunk.De lehet nem is gond.Valamikor az önindítót/generátort hordtam 1/2 évente javítani 10-20-30 eurót elkértek 1 alkalommal.Most ha megveszem az újat 100 euró körül,akkor elmegy 5-6 évet,és így sem vagyok anyagilag hátrébb csak jó pár km-rel meg szereléssel előrébb.
Válasz mtz1221 #1292. hozzászólásáraNálatok is hiány van a jó adagolósból?
Én szurkolok neked hogy sikerüljön ez az új adagoló majd írd meg mire jutottál vele.
Válasz mtz1221 #1292. hozzászólásáraHát ha ezek jok. Olcsonak tűnik de ha 399ért adnák az sem lenne megbizhatobb. Majd ìrj véleményt'ha bevált! Talàn jo lesz!
Válasz .Richard. #1291. hozzászólásáraIgen arra.Kéken napi 1 liter nafta folyik ki az adagoló túlfolyóján.és nem tudnak vele mit kezdeni.Új ház is szereléssel szabályzóval kb 150 euró,akkor ott egye meg a maradék 100-at és had legyen új.
Válasz mtz1221 #1290. hozzászólásáraEzt akkor a hagyományos 80as motorra tennéd? Van itt is hirdetésekben ilyen'kb. 80 körül láttam Kelet agron vagy min ha jol emlékszem..
Kösz mindkettőtöknek. Az a 75000 ha bruttó,lehet bepróbálok egyet tavaszra.Vacak yto traktorokon hasonló forma van,és van pár a faluban ami túl van 5-6000 munkaórán és ez a része megy gond nélkül szépen dadogás nélkül egyenletesen.
Válasz mtz1221 #1287. hozzászólására40710ft a hajóra történő szállításig... plusz hajószállítás vám tárolás és futárszolgálat díja mert ugye mindig péntekre ér vámudvarba és azt tárolni kell... kb 75eft a vége..
Ha valaki szokott alibabázni és nem esik nehezére megnézni hogy egy D243-as adagoló mennyibe kerülne magyarországra,azt megköszönném.Ezek közül a D243-ast.
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
2081 hozzászólás
Válasz JOSEY #1328. hozzászólásáraA vn re is ilyen felépítésű a teszkós kerék, mint a kék a képen...
Válasz B.J. #1329. hozzászólására
a gépeinkhez ilyen jellegü fémkereket gyártunk
Válasz JOSEY #1328. hozzászólásáraGondolom tudnál egy vas kereket kalapálni nekem a RABE-ra ugye?
Válasz JOSEY #1325. hozzászólására
az ős változat
Válasz B.J. #1324. hozzászólásáraez a váz legvégén van, eredetileg 2+1 1 fejes váltvaforgató lett tervezve fém kerékkel igy tagositással az utolsó fej mögé került az átfordulókerék konzolja,
a képen már gumikerekes változat
Válasz JOSEY #1323. hozzászólásáraEz oldalán van, vagy a faron? Vas, vagy gumi kerék?
Válasz B.J. #1322. hozzászólására
saját fejlesztésű még 2008-ból
Válasz JOSEY #1317. hozzászólásáraÍgy van Mester!
Válasz mtz1221 #1318. hozzászólásáraAz én ekémen már volt fejelve, de újra kéne...Nem igazán egyenletes amúgy így a felülete. .
Válasz csoppika #1319. hozzászólásáraPont ez ugrott be nekem is.mármint az enyémre gondoltam.
Válasz csoppika #1316. hozzászólásáraHa a guberált tengelyhez egy kis eredeti anyagot is vagsz, azt akár fel is lehetne hegeszteni ide...
Válasz B.J. #1314. hozzászólásáraAkkor olyan oroszosan.Autó kerekre ráhajtani laposvasat és ráhegeszteni.https://www.agroinform.hu/data/aprohirdetes/apro_6497864/pln-3-35-orosz-3fejes-eke-004_fitmax_800x600_2.jpg
Válasz B.J. #1310. hozzászólásáraa rabe elől átfordulós, a vn meg hátsó kilincses
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraA linkelt kerékszár párja olyan volt, hogy a másik tengely lapvasa ha kellett, becsúszott a tengely mögé. Tehát egy kifúrt, edzett U hajtott vasra volt hegesztve a tengő.
Egy U fészekbe 2 lapvas volt dugva...
Válasz B.J. #1313. hozzászólásáraAz a vonat 2 éve elment. Minden rész túl nagy... Passzolok...
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraA gumitól azért félek, mert ha defektes lesz jöhet haza a karaván...+ nehéz is..
Válasz csoppika #1311. hozzászólásáraValami megoldás?
Válasz B.J. #1307. hozzászólásáraKis munkával tegyél rá gumikereket.Bármelyik 16 vagy 17,5 colos C gumi jó,és többet nincs gond a ragadással taknyos időben sem.Nekem 10-en éve az van,de most tengelytöréssel kínlódok én is.Az jutott pont most eszembe mi lenne ha bontóból keresnék valami komolyabb hátsó kerékagyat furgonból és azt hegeszteném/csavaroznám hozzá a kerék tartó szárhoz ??? Csoppika merre vagy ???
Válasz B.J. #1309. hozzászólására3hete adtam el..egy kis ekére építve...nézegettem vagy 5 éve...
lényegében kerék áron
(jelzem, csak 2 éve vagyok a gyártójánál...meg ezt a fajtát nem is csinaljuk már)
Válasz B.J. #1309. hozzászólásáraDe a másikon is cserélném az RABE
Válasz JOSEY #1308. hozzászólásáraM950
Válasz B.J. #1307. hozzászólásáramilyen tipus?
Sziasztok.
A sok forgástól elkopott a vf eke vas kereke, és a szára is elgörbült. Valami okosság amivel ki lehetve váltani, vagy egy gyártó aki ilyet csinálna újba?
Nem biztos, hogy átbillenő kellene, ne csapkodjon fordításkor- 3-as eke az alany.
Köszi előre is!
Válasz Tobszi #1305. hozzászólásáraSejtettem hogy utána néztél már!
Válasz apuci #1304. hozzászólásáraVan nekik.
De úgy gondoltam hogy kicsi pénzért kerítek egyet,meg még egy kis csavargás is befigyel.
Kellene még pár vas ami után kutatok.
Válasz Tobszi #1301. hozzászólásáraHABI,AGRÁRPLÁZA,AXIAL?
Válasz Dave #1300. hozzászólására22 és 24+fa
Válasz Dave #1300. hozzászólásáraKeresd Bencsik Attilát.
Nagyfülkés MTZ-hez keresek jó állapotú hátsó ablakkeretet, akár üveg nélkül is. Békésben vagy a környező megyékben.
Sehol nem találok hirdetve, de hátha itt valakinek kallódik egy amitől megválna.
Esetleg valaki megtudná nézni ezeknek az árát?
https://www.granit-parts.hu/product/Talajm%C5%B1veles/T%C3%A1rcs%C3%A1s-boron%C3%A1k/GRANIT-t%C3%A1rcsalapok/Dombor%C3%BA-t%C3%A1rcsalapok/18031-446130?locale=hu
https://www.granit-parts.hu/product/Talajm%C5%B1veles/T%C3%A1rcs%C3%A1s-boron%C3%A1k/GRANIT-t%C3%A1rcsalapok/Dombor%C3%BA-t%C3%A1rcsalapok/18031-446230?locale=hu
Válasz medikus #1298. hozzászólásáraTudom én hogy nem a szakember hibája,csak el kell felejteni őket és újat venni.mikor egy iskra lett leszedve 10 év után egy gépről,és ha megint elment 10 évet akkor nem sajnáltam érte 100 eurót sem a javításért.
Válasz mtz1221 #1295. hozzászólásáraA probléma nem a szakemberben,hanem az alkatrész árában keresendő!Egy generátor állórész 10 ezer,plusz csapágy,szerelés,neadj Isten szabályzó,és megvetted valóban a generátort!Persze az az alkatrész is 2 év max!Régen a generátor ment a vasba a géppel!Nem ment tönkre!Fogyasztói társadalomban élünk!
Válasz csferri #1296. hozzászólásáraTényleg majdnem ugyanolyannak néz ki.
Válasz mtz1221 #1292. hozzászólásáraEz is valami hasonló lehet https://webaruhaz.habi.hu/termekek/28700/Adagolo_komplett_D_240_D_243_MTZ_80_144602003_.html, csak kicsit drágább, a múltkor valaki akart venni nem tudom mi lett a dologból
Válasz Gepi #1294. hozzászólásáraNálunk már emberből is,nem hogy szakemberből.
5-6 éve még röhögtem a német ismerőseimet mikor mesélték hogy náluk nem szokás porlasztót/generátort/önindítót javítani,hanem veszik az újat ha kell.Hát mit ad az isten,mi is belejutottunk.De lehet nem is gond.Valamikor az önindítót/generátort hordtam 1/2 évente javítani 10-20-30 eurót elkértek 1 alkalommal.Most ha megveszem az újat 100 euró körül,akkor elmegy 5-6 évet,és így sem vagyok anyagilag hátrébb csak jó pár km-rel meg szereléssel előrébb.
Válasz mtz1221 #1292. hozzászólásáraNálatok is hiány van a jó adagolósból?
Én szurkolok neked hogy sikerüljön ez az új adagoló majd írd meg mire jutottál vele.
Válasz mtz1221 #1292. hozzászólásáraHát ha ezek jok. Olcsonak tűnik de ha 399ért adnák az sem lenne megbizhatobb. Majd ìrj véleményt'ha bevált! Talàn jo lesz!
Válasz .Richard. #1291. hozzászólásáraIgen arra.Kéken napi 1 liter nafta folyik ki az adagoló túlfolyóján.és nem tudnak vele mit kezdeni.Új ház is szereléssel szabályzóval kb 150 euró,akkor ott egye meg a maradék 100-at és had legyen új.
Válasz mtz1221 #1290. hozzászólásáraEzt akkor a hagyományos 80as motorra tennéd? Van itt is hirdetésekben ilyen'kb. 80 körül láttam Kelet agron vagy min ha jol emlékszem..
Kösz mindkettőtöknek.
Az a 75000 ha bruttó,lehet bepróbálok egyet tavaszra.Vacak yto traktorokon hasonló forma van,és van pár a faluban ami túl van 5-6000 munkaórán és ez a része megy gond nélkül szépen dadogás nélkül egyenletesen.
Válasz mtz1221 #1287. hozzászólásáraBH4QT90R9 + vám
Válasz mtz1221 #1287. hozzászólására40710ft a hajóra történő szállításig... plusz hajószállítás vám tárolás és futárszolgálat díja mert ugye mindig péntekre ér vámudvarba és azt tárolni kell... kb 75eft a vége..
Ha valaki szokott alibabázni és nem esik nehezére megnézni hogy egy D243-as adagoló mennyibe kerülne magyarországra,azt megköszönném.Ezek közül a D243-ast.
Válasz B.J. #1285. hozzászólásáraPötyögd be a keresőbe,hw 80.11...
Válasz csoppika #1284. hozzászólásáraKire gondolsz?
Válasz B.J. #1283. hozzászólásáraA kiskőrösi bontott cuccokat hirdetőnél nincs?
Válasz B.J. #1281. hozzászólásáraSenkinek nincs ötlete?
Válasz Bazzs72 #1280. hozzászólásáraAzon az oldalon keresd!