Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.67 FtUSD389.26 FtCHF438.79 FtGBP490.92 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Drisa #1377. hozzászólásáraHelló, én a cégnél ahol vagyok velük dolgozatok: RIMO Rimóczi és Fia Kft Budapest, 16.ker. kis darabszámot és egyedi dolgokat is vállalnak. Ha érdekel megadom az üzemvezető kontaktját.
Válasz Drisa #1377. hozzászólásáraItt biztos van sorozatgyártás is, de ugyanúgy megoldják az egyéni gondokat is.
Nekem utoljára az első hajtás tengelyét (kardán) bordázták újra + készítettek új egyedi méretű bordás hüvelyt hozzá. Ahogy ígérték egy héten belül megvolt.
Kérdés melyik cég rugalmas annyira hogy egy darab 6-8 kilónyi dupla lánckereket csinál 1-2 hónap alatt. Mert ahol több ezres sorozatgyártás megy nem biztos hogy foglalkoznak egy darabbal...
Válasz Drisa #1370. hozzászólásáraA Napkereket én is merem javasolni.
Nekem eddig korrekten, pontosan és szerintem nagyon jó árban dolgoztak.
Egy telefont mindenképp megér!
Válasz Nyomasek Bobo #1373. hozzászólásáraAzt nem tudom, azért írtam, hogy elvileg. NDK-s az tuti.
Ránézésre az, a belseje, pedig nem egészen.
NDK vonalon kell keresgélni valamit.
Keresek komoly céget vagy szakembert aki minőségi lánckereket gyárt hőkezeléssel, nem barkácsol. Várom a javaslatokat az ország bármelyik részén is legyen.
Üdv!
Ilyen tengelyt keresnék!
Elvileg T088 hajtómű lenne, egy elvileg gyári magyar talajmarón.
Namost a tengely van is, csak a kúpkerék nem reteszbiztosítású, hanem bordás, viszont az ezen lévő kúpkerék 27 fogas, a bordás tengelyhez pedig nincs ekkora.
Sziasztok! Claas corto 210es kaszához kellene fogaskerék és csapágy a hajtásba. Tudtok valami jó helyet, ahol érdemes lenne venni? Esetleg van ezekből utángyártott? A neten a találatokat végignéztem, de nem találtam pont olyat ami kellene. Köszi!
Válasz *** HM *** #1365. hozzászólásáraÉn mint kis pont kaptam már pici kedvezményt pár tízezerből is, meg akción kívül is megkaptam már alkatrészt (régi)akciós áron. Ez csak az értékesítő jóindulatán múlt.
De hallottam már 40%-ról is.
Kombájnba repcearatáshoz ki szeretném cserélni az alsó rostát állíthatósról körfuratosra. Tavaly 4to körüli repcében már nem bírta a gép koszolt a tartályba is és szórogatott is. Állítólag ezen segít a körfuratos rosta. 3mmest ajánlottak hozzá viszont a rostakészítő azt mondta az tutira kicsi lesz. 4mmest ajánlott. Melyik méret lehet a bevált? Van valakinek tapasztalata?
Válasz GREVEN #1359. hozzászólásáraEsztergályossal gyártasd le! Akkor sosem megy tönkre,nem nyílik szét!Én Golf generátorokra szoktam esztergálni!Örök élet,nem ordít rajta a szíj sosem!
Válasz tuto1 #1352. hozzászólására1200 motorfordulatnál 580 körül forog a tlt.Mi a gond vele,nem fogyaszt nem ordít a füledbe a traktor.De biztos lehet találni lassítót nekem a stoll szénaterelőn is volt csak az az irányt is fordított.Némelyik villanymotor/ szivattyú között is van komoly áttétel,lehetne belőle barkácsolni lassítót.
Olyan megoldást keresek, hogy hol tudok beszerezni TLT lassítot? Gyárt valaki ilyent? Az a gondom, hogy a traktor csak 1000 fordulatot tud, és kukorica vetőgép ventilátorát szeretném hajtani, majd később permetező szivattyút. Másik gondolatom a hidromotor. Azzal megoldható lenne?
Válasz mtz1221 #1347. hozzászólásáraA 7. az kimenet - résolaj , vissza kell kötni a tartályba !!!
http://www.rositeh.si/media/SlikeIT/Datoteke/tehnicni%20list%206%20potni%20ventil%203_8%20(6_2)%2012V%20-%2050lit.pdf
Válasz mtz1221 #1346. hozzászólásáraAkkor a választószelep kell neked amibe beviszel 2 csövet és kijön belőle 4, pont ahogy írod. Láttam már olyat én is, de krampnál találtam 6e ftért 10 db belevaló ó gyűrűt.
Válasz Büresz #1344. hozzászólásáraEhhez hasonló valamire.Megpróbálom jobban
körbe írni.1 pár hidraulikus kimenetből szeretnék 2 párt csinálni,hogy egymástól függetlenül működjenek.Amit ritkábban használok,adnák neki akkor áramot egy billenő kapcsolóval. Viszont nem kellene bele semmilyen visszacsapó szelep sem,hogy ha úgy adódik akkor 1 irányú munka hengert is tudjak működtetni vele. Ui olvastam valamelyik topicba a gyors csatlakozós problémádat.Láttam egy olyan megoldást hogy a hagyományos két félkörrel volt felfogatva azon a részen amit be kell nyomni ha szét/össze akasztod.Ilyenkor ha leakad a munkagép,akkor szétold ez is.
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tőlük vettem már több cuccot, eddig nem volt rájuk panaszom. Akkut leszívja ha "bekapcsolva" hagyod. Nyomógombra kell tenni. LINK
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tavaly vettem (link) választószelepként írja, igaz csak 40 litert ír áteresztésnek, ha rajtmarad az áram akkor leszíjja az akksit, sajna jártam már úgy.
Elektro hidraulikus útváltó szelepet vett e mostanában valaki ??? 40-60 liter áteresztő képességű érdekelne 4 kivezetéses.Mi pénzt tudnak elkérni egy ilyenért ? Déli részen hol van bolt ? ha rajta marad az áram egész napra használaton kívül.az tud bajt csinálni ??
Üdv jó estét az FMC váltó lamellákkal van valakinek tapasztalata??? Mennyire tartósak mert az áruk jóval barátibb a gyári szettnél, de nem szeretnék dupla munkadíjat fizetni.
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraA Heltin pl. állítható a kerék futása , egy csavarral tudod állítani gy ne párhuzamosan fussonn hanem kicsit ferdén így mindig slippel és nem tud ráragadni semmi, Csólyosin fixen ferdén van hegesztve a tartója az is jó, persze úgy hogy az ekenádat a barázdának húzza ne tolja el. Nem tudom Vf ekén hogy működik ez ágyekén van így, de teljesen jó
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraszia.Ragad rá fél centit mint az autókerékre és semmi több,a felesleget ledobálja magáról.Sárkaparó sem kell.Én is évekig szívtam a vaskerékkel volt hogy kerülőként megállt a kerék.Pedig most 15 colos bordás(m+s) kerék van rajta,ha kopott lenne tisztára még jobb lenne.
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraJó reggelt,
Azt mondod, a gumi kerékre nem ragad úgy a sár meg a csuhé?
Pont az a gondom, hogy az ekémen (gassner vf) a fémkerék meg a sárkaparó közé szorul a cucc...
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraNekem Békéscsaba mellett csinálták a gyárinak erős fél áráért.Névre nem emlékszem telefonszám 703105907 mintát vittem.
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraSzia! Elmèletileg nalunk lehet rendelni, de nèzd át, h mi minden hibadzik, hogy aki megszerzi egycsomagba tudja küldeni.
2081 hozzászólás
Horror áron gyártanak, gyári lesz rendelve...:(
Köszönöm a sok kontaktot majd mazsolázok belőle...
Válasz Drisa #1377. hozzászólásáraHelló, én a cégnél ahol vagyok velük dolgozatok: RIMO Rimóczi és Fia Kft Budapest, 16.ker. kis darabszámot és egyedi dolgokat is vállalnak. Ha érdekel megadom az üzemvezető kontaktját.
Válasz Drisa #1377. hozzászólásáraItt biztos van sorozatgyártás is, de ugyanúgy megoldják az egyéni gondokat is.
Nekem utoljára az első hajtás tengelyét (kardán) bordázták újra + készítettek új egyedi méretű bordás hüvelyt hozzá. Ahogy ígérték egy héten belül megvolt.
Kérdés melyik cég rugalmas annyira hogy egy darab 6-8 kilónyi dupla lánckereket csinál 1-2 hónap alatt. Mert ahol több ezres sorozatgyártás megy nem biztos hogy foglalkoznak egy darabbal...
Válasz Drisa #1370. hozzászólásáraA Napkereket én is merem javasolni.
Nekem eddig korrekten, pontosan és szerintem nagyon jó árban dolgoztak.
Egy telefont mindenképp megér!
Válasz Nyomasek Bobo #1373. hozzászólásáraAzt nem tudom, azért írtam, hogy elvileg. NDK-s az tuti.
Ránézésre az, a belseje, pedig nem egészen.
NDK vonalon kell keresgélni valamit.
Válasz Drisa #1370. hozzászólására
Válasz Gumóka #1369. hozzászólásáraNem T-087es ugye?
Válasz Gumóka #1369. hozzászólásáraCsináltass esztergályossal...
Válasz Drisa #1370. hozzászólásáraRégebben, mint ha a Napkerék céget itt már írták volna.
Keresek komoly céget vagy szakembert aki minőségi lánckereket gyárt hőkezeléssel, nem barkácsol. Várom a javaslatokat az ország bármelyik részén is legyen.
Üdv!
Ilyen tengelyt keresnék!
Elvileg T088 hajtómű lenne, egy elvileg gyári magyar talajmarón.
Namost a tengely van is, csak a kúpkerék nem reteszbiztosítású, hanem bordás, viszont az ezen lévő kúpkerék 27 fogas, a bordás tengelyhez pedig nincs ekkora.
Válasz Selvin #1367. hozzászólásáraMa már minta után mindent legyártanak!!
Sziasztok! Claas corto 210es kaszához kellene fogaskerék és csapágy a hajtásba. Tudtok valami jó helyet, ahol érdemes lenne venni? Esetleg van ezekből utángyártott? A neten a találatokat végignéztem, de nem találtam pont olyat ami kellene. Köszi!
Válasz *** HM *** #1365. hozzászólásáraÉn mint kis pont kaptam már pici kedvezményt pár tízezerből is, meg akción kívül is megkaptam már alkatrészt (régi)akciós áron. Ez csak az értékesítő jóindulatán múlt.
De hallottam már 40%-ról is.
Axiálnál hány % kedvezményt kaptok mint régi partner, kisebb 50 100 200000 ftos dolgokból?
Válasz jamo #1362. hozzászólásáraA mag mérettől mindenképp kicsivel nagyobbat! Szerintem is jó a 4mm!
Válasz GREVEN #1359. hozzászólásáraGenerátor szám alapján is tudsz rendelni pl fervill nél.
Üdv!
Kombájnba repcearatáshoz ki szeretném cserélni az alsó rostát állíthatósról körfuratosra. Tavaly 4to körüli repcében már nem bírta a gép koszolt a tartályba is és szórogatott is. Állítólag ezen segít a körfuratos rosta. 3mmest ajánlottak hozzá viszont a rostakészítő azt mondta az tutira kicsi lesz. 4mmest ajánlott. Melyik méret lehet a bevált? Van valakinek tapasztalata?
Válasz GREVEN #1359. hozzászólásáraMTZ-é nem jó rá ?
Válasz GREVEN #1359. hozzászólásáraEsztergályossal gyártasd le! Akkor sosem megy tönkre,nem nyílik szét!Én Golf generátorokra szoktam esztergálni!Örök élet,nem ordít rajta a szíj sosem!
Generátoron lévő szíjtárcsát hol lehet kapni?
Nagyon kikopott már a dupla szíjtárcsát a mccormik generátorján, már a tulméretes szíj is hamar megcsuszik.
Válasz pati #1357. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Büresz #1339. hozzászólásáraSzia!
5200 ft+ áfa
210 ft+ áfa
11 500 ft+ áfa
Ha kell postázom!
Válasz tuto1 #1352. hozzászólására1200 motorfordulatnál 580 körül forog a tlt.Mi a gond vele,nem fogyaszt nem ordít a füledbe a traktor.De biztos lehet találni lassítót nekem a stoll szénaterelőn is volt csak az az irányt is fordított.Némelyik villanymotor/ szivattyú között is van komoly áttétel,lehetne belőle barkácsolni lassítót.
Válasz tuto1 #1354. hozzászólásáraMi lessz az alany, AZIM???
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1353. hozzászólásáraT8030-al húzom. Készülőben van egy direkt vetőgép sorpermetezővel.
Válasz tuto1 #1352. hozzászólásáraMit huzol majd mivel???
Olyan megoldást keresek, hogy hol tudok beszerezni TLT lassítot? Gyárt valaki ilyent? Az a gondom, hogy a traktor csak 1000 fordulatot tud, és kukorica vetőgép ventilátorát szeretném hajtani, majd később permetező szivattyút. Másik gondolatom a hidromotor. Azzal megoldható lenne?
Ok kösz mindenkinek.Ha meglesz először kipróbálom résolaj visszakötés nélkül.
Válasz mtz1221 #1347. hozzászólásáraA 7. az kimenet - résolaj , vissza kell kötni a tartályba !!!
http://www.rositeh.si/media/SlikeIT/Datoteke/tehnicni%20list%206%20potni%20ventil%203_8%20(6_2)%2012V%20-%2050lit.pdf
Válasz mtz1221 #1347. hozzászólásáraPassz.
Válasz mtz1221 #1346. hozzászólásáraAkkor a választószelep kell neked amibe beviszel 2 csövet és kijön belőle 4, pont ahogy írod. Láttam már olyat én is, de krampnál találtam 6e ftért 10 db belevaló ó gyűrűt.
Válasz ..MZ/X.. #1345. hozzászólásáraNem is olyan vészes összegek.Ha jól látom
EZ kellene nekem.De mi rajta a 7. bemenet ???
Válasz Büresz #1344. hozzászólásáraEhhez hasonló valamire.Megpróbálom jobban
körbe írni.1 pár hidraulikus kimenetből szeretnék 2 párt csinálni,hogy egymástól függetlenül működjenek.Amit ritkábban használok,adnák neki akkor áramot egy billenő kapcsolóval. Viszont nem kellene bele semmilyen visszacsapó szelep sem,hogy ha úgy adódik akkor 1 irányú munka hengert is tudjak működtetni vele. Ui olvastam valamelyik topicba a gyors csatlakozós problémádat.Láttam egy olyan megoldást hogy a hagyományos két félkörrel volt felfogatva azon a részen amit be kell nyomni ha szét/össze akasztod.Ilyenkor ha leakad a munkagép,akkor szétold ez is.
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tőlük vettem már több cuccot, eddig nem volt rájuk panaszom. Akkut leszívja ha "bekapcsolva" hagyod. Nyomógombra kell tenni.
LINK
Cetop 3/NG06-04 vagy erre gondoltál? ennél olcsóbban szerintem nem kapsz, én sokat vásároltam náluk, olasz cuccokat forgalmaz, de korrekt nagyon.
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tavaly vettem (link) választószelepként írja, igaz csak 40 litert ír áteresztésnek, ha rajtmarad az áram akkor leszíjja az akksit, sajna jártam már úgy.
Elektro hidraulikus útváltó szelepet vett e mostanában valaki ??? 40-60 liter áteresztő képességű érdekelne 4 kivezetéses.Mi pénzt tudnak elkérni egy ilyenért ? Déli részen hol van bolt ? ha rajta marad az áram egész napra használaton kívül.az tud bajt csinálni ??
Válasz JOSEY #1340. hozzászólásáraKöszi
Válasz Büresz #1339. hozzászólásáraszia!
6.395+
243+
14.580+
Üdv!
Valaki tudna mondani árakat a kramptól?
-SKNV12
-OR2030262P010
-3CPV12GASF
Köszönöm
Üdv jó estét az FMC váltó lamellákkal van valakinek tapasztalata??? Mennyire tartósak mert az áruk jóval barátibb a gyári szettnél, de nem szeretnék dupla munkadíjat fizetni.
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraA Heltin pl. állítható a kerék futása , egy csavarral tudod állítani gy ne párhuzamosan fussonn hanem kicsit ferdén így mindig slippel és nem tud ráragadni semmi, Csólyosin fixen ferdén van hegesztve a tartója az is jó, persze úgy hogy az ekenádat a barázdának húzza ne tolja el. Nem tudom Vf ekén hogy működik ez ágyekén van így, de teljesen jó
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraszia.Ragad rá fél centit mint az autókerékre és semmi több,a felesleget ledobálja magáról.Sárkaparó sem kell.Én is évekig szívtam a vaskerékkel volt hogy kerülőként megállt a kerék.Pedig most 15 colos bordás(m+s) kerék van rajta,ha kopott lenne tisztára még jobb lenne.
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraJó reggelt,
Azt mondod, a gumi kerékre nem ragad úgy a sár meg a csuhé?
Pont az a gondom, hogy az ekémen (gassner vf) a fémkerék meg a sárkaparó közé szorul a cucc...
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraNekem Békéscsaba mellett csinálták a gyárinak erős fél áráért.Névre nem emlékszem telefonszám 703105907 mintát vittem.
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraSzia! Elmèletileg nalunk lehet rendelni, de nèzd át, h mi minden hibadzik, hogy aki megszerzi egycsomagba tudja küldeni.
Érdeklődni szeretnék, Hardi permetezőhöz hol lehet légzsákot jó áron vásárolni? Gyári vagy utángyártott igazából mindegy, csak jó legyen...