Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR403.55 FtUSD384.76 FtCHF428.82 FtGBP486.38 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nagyobb szabad hasmagasság, stabilabb, strapabíróbb futómű. Persze vannak a független felfüggesztésbe is profi kivitelezések de a niva pont nem az. Ha keményen használod havonta lehet a gömbfejeket, szilenteket cserélni benne. Ugyanazok a gömbfejei amik már a sima zsigákba se bírtak ki egy évnél többet jóesetben. Az alsó lengőkarja mindenben elakad, és ha köves a talaj akkor görbül is, cserélni pedig igen nagy szopás. "Kiadósabb terepezés után nem csukódnak az ajtói mert csuklik nagyaklik az egész kaszni. Én már 15 éve hajtok samurájt egyszer kelett laprugókat rendberakatni rugókováccsal, 3-4 évente cserélni kell a függőcsapszeg csapágyakat (300ft) és ennyi. Sok nívást elszomoríttotam már akik később samurájt vettek és azóta is átkozzák magukat hogy miért nem tették ezt már meg sokkal régebb.
Válasz #1677. hozzászólásra
Nincs annak szűrője hanem a fülkén körben az a filc anyag szűrí ki a töreket a port sajnos fújja továbbra is . Van aki traktor , ifa vagy egyéb légszűrőt szerel be vagy dominator fülkelégszűrőt
igazad van a niva az király nemhiába ruszki de igénytelen is víz,olaj,benzin legyen benne és megy mint állat ja és az alkatrész is olcsó hozzá pláne ha van 1 jó ukrán ismerősöd
Nincs valakinek véletlenül képe egy 514-es szellőző ventillátoráról? Lehetőleg gyári állapothoz hasonló minőségűről? Azon mesterkedek hogy, ha bekapcsolom akkor ne nyomja a képembe az össze port ami az útjába akad. Sajnos nekünk csak a motor van fenn a ventillátorral, a szűrőkről foggalmam sincs hogy mit hogy és főként milyet kell beszerelni.
Egyetértek :) Mi egyébként Niván gondolkozunk. Sokszor jól jönne egy, mondjuk szervízkocsinak, nem kellene az alacsonyabb autóval bemászni földútra. És mondjuk a Niva nem kerül milliókba.
Főleg nagyobb traktort akarunk most venni az idei pénzekből.
Válasz #1662. hozzászólásra
De ha össze kapcsoltad és mászoba raktad akkor nem ismert meredek hágót előb fosott oda a sofőr a félelemtől mind az Aro föladta volna.
Ki kellett szállni a csillagot elfordítani hogy hajtsa minden a 4kereket :)Nem volt ennyi lazaság mint ezeknél az újaknál hogy fogom azt váltóval berakom 4kerékbe :D
:D:D ARO de jo is volt ....
nekünk is volt de elvitték a románok. az dzsipo volt
igaz hogy volt ugy hogy a tarlo közepén inkább felgyujtottam volna mint hogy hivjak valakit aki kihuz onnan de birta a motorja és itt a kulcsszó hogy a motorja mert a többi része az nem ,jo párszor emlegettem azt a román kedves anyukáját de már nem érte meg leműszakiztatni
Válasz #1654. hozzászólásra
Mit? Azért dolgozni egész évben, hogy vehes egy fosos L200-ast. Mi felénk a feltörekvő gazdák fapados Nivát, a tehetősebje aki már mutatott valamit a talajon az Mercedes G használ benne állandóan a vadászpuska. Ja és a kinek még nem volt Aro az nem is tudja mi az igazi Dzsipo.
Végre egy bátor, és gazdag agrárgerilla! Hidd el, hogy az élet dzsipó nélkül üres, és céltalan, sőtt mondhatnám azt is, hogy sz@rt se ér. A 40 koronás fődön gazdálkodóknak minden évben lehet, sőtt kötelező új Micsukocsi l200-at venni! Mi itt a 10-15 AK-n meg kitartunk a végsőkig! Előre a szocialista úton! libajnai mindenek felett!!! :-))))))
Üdv! Szintén Békés megyei vagyok :) Nekünk azért van reményünk még dzsipóra, ha minden jól megy, pedig 40AK-s földeken gazdálkodunk :) Bőven 15q fölé reméljük az átlagot.
Válasz #1649. hozzászólásra
Nem éjszaka hanem öszel.. meg nem hoszában hanem keresztbe és a végén körbe körbe meg helikopteröl ugy hogy acat maradjon..!!
Válasz #1639. hozzászólásra
Srácok nem akarok hülyeséget beszélni de ha ez a két hét csapadék bejön amit a köpönyeg mutat akkor a növények egyszerre jönnek be szinte és akinek sok van és ütemezve volt növényen ként az most komoj bajba kerül Mert öszecsuszik rendesen és nehéz lesz a sorrendet diktálni.
8331 hozzászólás
Válasz #1686. hozzászólásra
Nagyobb szabad hasmagasság, stabilabb, strapabíróbb futómű. Persze vannak a független felfüggesztésbe is profi kivitelezések de a niva pont nem az. Ha keményen használod havonta lehet a gömbfejeket, szilenteket cserélni benne. Ugyanazok a gömbfejei amik már a sima zsigákba se bírtak ki egy évnél többet jóesetben. Az alsó lengőkarja mindenben elakad, és ha köves a talaj akkor görbül is, cserélni pedig igen nagy szopás. "Kiadósabb terepezés után nem csukódnak az ajtói mert csuklik nagyaklik az egész kaszni. Én már 15 éve hajtok samurájt egyszer kelett laprugókat rendberakatni rugókováccsal, 3-4 évente cserélni kell a függőcsapszeg csapágyakat (300ft) és ennyi. Sok nívást elszomoríttotam már akik később samurájt vettek és azóta is átkozzák magukat hogy miért nem tették ezt már meg sokkal régebb.
Válasz #1685. hozzászólásra
Miért is jobb a merev híd terepen?
Válasz #1678. hozzászólásra
Terepjáró ott kezdődik hogy van alváza + két merev hídja... a níva már itt el is vérzett.
Válasz #1683. hozzászólásra
Lassan tényleg indul a szezon.. és minden egyszere!!! Nem növényenként sorba hanem együtt!! Hurá--
Válasz #1671. hozzászólásra
Imi te ezzel a géppel szoktál dolgozni,mert ha igen akkor ismerjük egymást.
Válasz #1681. hozzászólásra
Igen :) Nekünk egy kis fekete tekerő van a panel mellett, de már kicsit nagyon rozsdás a menet. :)
Válasz #1680. hozzászólásra
Na azt én sem tudom , az amelyiket a fülkében a befúlyók melett lévő kiskar mozgat ?
Válasz #1679. hozzászólásra
Áhhá. Akkor filcet kell kicserélnem. Van ott valami csúszka amit nem tudok hogy régen mit csinálhatott. A ventillátor előtt lehetett mozgatni.
Válasz #1677. hozzászólásra
Nincs annak szűrője hanem a fülkén körben az a filc anyag szűrí ki a töreket a port sajnos fújja továbbra is . Van aki traktor , ifa vagy egyéb légszűrőt szerel be vagy dominator fülkelégszűrőt
Válasz #1676. hozzászólásra
igazad van a niva az király nemhiába ruszki de igénytelen is víz,olaj,benzin legyen benne és megy mint állat ja és az alkatrész is olcsó hozzá pláne ha van 1 jó ukrán ismerősöd
Nincs valakinek véletlenül képe egy 514-es szellőző ventillátoráról? Lehetőleg gyári állapothoz hasonló minőségűről? Azon mesterkedek hogy, ha bekapcsolom akkor ne nyomja a képembe az össze port ami az útjába akad. Sajnos nekünk csak a motor van fenn a ventillátorral, a szűrőkről foggalmam sincs hogy mit hogy és főként milyet kell beszerelni.
Válasz #1674. hozzászólásra
Nah jó de mutass nekem Mercedes G-t vagy Defendert 400ezer forintért :D
Válasz #1674. hozzászólásra
Azért a suzuki samurájt se hagyd ki a számításból...
Válasz #1672. hozzászólásra
Niva a hegyvidéki terepen szinte verhetetlen. Nyugati tipusok közül talán a Defender, Merci G, képesek arra amita Niva terepen.
Válasz #1671. hozzászólásra
Hű!
Ez milyen?
Válasz #1659. hozzászólásra
Egyetértek :) Mi egyébként Niván gondolkozunk. Sokszor jól jönne egy, mondjuk szervízkocsinak, nem kellene az alacsonyabb autóval bemászni földútra. És mondjuk a Niva nem kerül milliókba.
Főleg nagyobb traktort akarunk most venni az idei pénzekből.
Válasz #1670. hozzászólásra
De ilyen nem sok.
Sok ilyen van az országban
Válasz #1669. hozzászólásra
a tv -ben is láttam ezt a gépet,lehet ti voltatok
Válasz #1668. hozzászólásra
Persze mikor kel a gyárnak de most ezek se úgy érnek ahogy kel.
Válasz #1667. hozzászólásra
ez igen,nyomni kell mese nincs
Egy kis aratás más kép.
Válasz #1664. hozzászólásra
Jó aksi (minimum 150A), jó gázolaj meg egy fáklya, ennyi volt az igénye.
Válasz #1662. hozzászólásra
De ha össze kapcsoltad és mászoba raktad akkor nem ismert meredek hágót előb fosott oda a sofőr a félelemtől mind az Aro föladta volna.
Válasz #1663. hozzászólásra
Meg valami olyan is rémlik hogy télen neki kellett készülni elindítani :D Mert túlzott hidegbe az istenért se akart elindulni
Válasz #1662. hozzászólásra
aha :D ugy volt
és ha nem használtad sűrűn akor egyre nehezebb volt elforditani
Válasz #1660. hozzászólásra
Ki kellett szállni a csillagot elfordítani hogy hajtsa minden a 4kereket :)Nem volt ennyi lazaság mint ezeknél az újaknál hogy fogom azt váltóval berakom 4kerékbe :D
Válasz #1660. hozzászólásra
Elvégre traktor motor volt bele épitve.
Válasz #1659. hozzászólásra
:D:D ARO de jo is volt ....
nekünk is volt de elvitték a románok. az dzsipo volt
igaz hogy volt ugy hogy a tarlo közepén inkább felgyujtottam volna mint hogy hivjak valakit aki kihuz onnan de birta a motorja és itt a kulcsszó hogy a motorja mert a többi része az nem ,jo párszor emlegettem azt a román kedves anyukáját de már nem érte meg leműszakiztatni
Válasz #1654. hozzászólásra
Mit? Azért dolgozni egész évben, hogy vehes egy fosos L200-ast. Mi felénk a feltörekvő gazdák fapados Nivát, a tehetősebje aki már mutatott valamit a talajon az Mercedes G használ benne állandóan a vadászpuska. Ja és a kinek még nem volt Aro az nem is tudja mi az igazi Dzsipo.
Holnap megpróbáljuk folytatni az árpa aratását.
Válasz #1655. hozzászólásra
Nem vagyunk messze.Békéssámson
Válasz #1654. hozzászólásra
Eszünk ágában sincs a dzsipó, jobb dologra is lehet pénzt költeni :) Most gép kell hogy haladjunk :)
Válasz #1653. hozzászólásra
Orosháza :)
Válasz #1652. hozzászólásra
Végre egy bátor, és gazdag agrárgerilla! Hidd el, hogy az élet dzsipó nélkül üres, és céltalan, sőtt mondhatnám azt is, hogy sz@rt se ér. A 40 koronás fődön gazdálkodóknak minden évben lehet, sőtt kötelező új Micsukocsi l200-at venni! Mi itt a 10-15 AK-n meg kitartunk a végsőkig! Előre a szocialista úton! libajnai mindenek felett!!! :-))))))
Válasz #1652. hozzászólásra
Merre békés megyében?
Válasz #1626. hozzászólásra
Üdv! Szintén Békés megyei vagyok :) Nekünk azért van reményünk még dzsipóra, ha minden jól megy, pedig 40AK-s földeken gazdálkodunk :) Bőven 15q fölé reméljük az átlagot.
Válasz #1649. hozzászólásra
Nem éjszaka hanem öszel.. meg nem hoszában hanem keresztbe és a végén körbe körbe meg helikopteröl ugy hogy acat maradjon..!!
Válasz #1649. hozzászólásra
Oztan a biosok is ugyan ugy permeteznek mit más !!
Tudjátok mi a Bio? Hát amit éjszaka permeteznek!
Válasz #1646. hozzászólásra
Hát igen..És akor a végén bejön hogy MAGYARORSZÁG NEM EGY földrajzi név hanem egy gondolkodás forma...
Válasz #1646. hozzászólásra
Ez magyarország !
Saját gazda társunk a legnagyobb ellenségünk !!!
Válasz #1644. hozzászólásra
már csak hab a tortán,hogy a biobúzások is terjesztik hogy fuzáriumos a sima
Válasz #1644. hozzászólásra
Akkor ismét mások döntenek a sorsunk felett!!
Válasz #1643. hozzászólásra
Baxki már vagy jó egy hete ez megy a szabad(fizetett) médiában !
Válasz #1642. hozzászólásra
Most ez a legujabb???!!Még nehogy azt mondjuk hogy nem is iértenek hozzá!!
Tetszik így aratás előtt, hogy ezek a szemetek így felkapták ezt a fusarium-os dolgot ! Mint ha eddig nem lett volna ilyen !!!
Válasz #1640. hozzászólásra
akkor lesz hadelhadd :)))
Válasz #1639. hozzászólásra
Srácok nem akarok hülyeséget beszélni de ha ez a két hét csapadék bejön amit a köpönyeg mutat akkor a növények egyszerre jönnek be szinte és akinek sok van és ütemezve volt növényen ként az most komoj bajba kerül Mert öszecsuszik rendesen és nehéz lesz a sorrendet diktálni.
Válasz #1636. hozzászólásra
KÖSZI
Válasz #1637. hozzászólásra
Igen én mindkettöt ismerem igazán jó emberek!!!