Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392.16 FtCHF434.03 FtGBP489 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Persze időben, csak a héten megint kánikula lesz, aztán utána meg bizonytalan mindig az idő.
Én végülis fújom, mert egy-két kisebb tábla kivételével itt gyengék a repcék és alulról zöldül is fel, aztán a zöld margaréta nem gyere be aratás szempontjából sem, valamint van egy csomó zöldes folt ahol bár a szem már barnalilafeketés, közben a felső emelet becő meg roppanós, vágni lehetne. ha az alja is olyan lenne...
Válasz Erdőjaro #7276. hozzászólásáraVan aki már vágja, 11-13-as vízzel.
Én ma belevágtam, 18-19-es.
Nagyon sok zöld szem van, alacsony,kis kalászban, a sarjú hajtásokon.
Valaki meg tudja mondani, ilyen melegben mennyit %-ot ad le kb. naponta?
Válasz szalayb0511 #7278. hozzászólásáraAz még akkor nem jó... A kombájn is felrak rá 1-et legalább... Most mérem a repcéket én is Sági út mellett is közel sashegyhez 13 körüliek de van még zöld becő is valamennyi és full zöld a szár... Szóval 7 nap legalább még...
Válasz jamo #7272. hozzászólásáraIsmerem a szécsényieket, tavaly vettek egy olyat is mint a mieink. Megy a ládás is, volt egykét baja neki, valami rongy siheder "dolgozott" rajta nem gépész azelőtt, egyébként sokat vág nekik minden évben azóta is.
Válasz jamo #7272. hozzászólásáraNem , ez a szomszéd faluban volt. Szanberg még be is tette ide a fórumra a képet. a hirdetésel. Akor mondtam neki beszéljen a tulajal, megadom neki a számot. Feléért megvette volna, mint amenyiért a közvetitő árulta.
Ez a kombájn mindjárt az első útján az eladótól a tulajdonoshoz bedőlt egy mély árokba. Az asztalon látható is volt.
Válasz *** HM *** #7269. hozzászólásáraAz utóbi 10 évben szolgáltatásal csináltatom. Akitől jár a kombájn 3 kombájn helyet csak 2 maradt, mert gond a munkaerő. Igaz, hogy két legnagyobb teljesítményü ládás Lexik, de esős évben gond lehet. Egy kombájn le van állandóan szerződve neki a szomszédos cégnél, de volt amikor azelőt mind a 3-at oda küldte. Megértem őt is, mert az a cég sokal több munkát tud kínálni mint én, mert 20x nagyobbak.
Másik ismerősöm meg eladot 4 ládás kombájnt, és vett egy rotorosat. Nála is gond a jó munkaerő kerítése, ezért váltott 1 nagy teljesítményüre.
Válasz Sk Laci #7271. hozzászólásáraTudtam en is egy chelit par eve, lehet ugyanarrol beszelunk. El volt görbülve a dobtengelye. Kicsereltek azota is dolgozik ugyanannal a tulajnal Szécsényben. Bervallalkozo. Hajtva van. De a dobtengely biztos nem magatol görbült el, ugy gindolim ott sulyos kezelői baj volt. Es az is erdekes hogy ezert eladtak apropenzert ahelyett, hogy megcsinaltak volna.
Válasz jamo #7266. hozzászólásáraFerguszon kombajnokban tetszik a motor, de sajnos ez minden. Apró pénzért vehettem volna chelengert /MF 7xxx legnagyobat/ de aki járt rajta anyit mondot szaladjak atól a kombájntól. Szervisz monopol helyzetben volt, árak az egekben hozáállás szerinte szépen mondva is nagyon gyenge volt, meg....
Állitólag mára sokat javultak, de ha netalán tán használt MF kerülne hozám amit nem ők adtak el, ki tudja hogyan állnának hozám.
Látni is az MF eladásukon. Járásban van egy két MF fanatikusnak, aki más márkát nem ismer el, de tényleg mifelénk az MF-ek ritka, mint a "fehér holló".
Mindenkinek köszönöm a hozzászóllását a témához
Idén nem nagyon veszek, esetleg jövőre, mert a traktort kell fizetnem amit vettem. Reménykedem az idei évi aratás nem cseszik ki velem, mint 2008-ban. Igaz akor volt kombájnom, de kínlódás volt az az év az esős aratás véget.
Válasz Sk Laci #7249. hozzászólásáraFelejtsd el a kombájnt csak a nyűg meg a nyűg...a szükségtelen rossz 100hara.
Ki kell termelni a 70 eurót az aratókomának oszt csokolom.... ha odaért időben idáig 10 20évig ezután is odafog.
Jóformán 2 teljes egész ember kell hozzá, full rizikó és ideg körülötte minden ....szerelheted a használtat mint s majom 1000eurókat rányomva évente....
Ott kell venni ahol a kutya nem megy el a lyukaidba vágni meg ódalgósra lásd Szaszabirtok .
Válasz jamo #7266. hozzászólásáraEs a megakhoz kepest nem a halantekodon jár a motor. Nejem 85 domi volt évekig. Tudon hogy nem egy kategoria egy megaval meg szep hangja van a merga motornak. De zugjon egesz nap a tarkomba padlo gazon. En belesvüketültem üketültem a kis domiba. Többet nen vennek fülke-motor-tartály felépítesű kombit.
Válasz Sk Laci #7259. hozzászólásáraFergák nem mennek felétek? Egy jo bőrbe lévő 72xx ha kidusz fogni. Akkor a slagerkombajnok 2/3 áráért lenne egy nagy teljesítnényű, kényelmes pöpec vasad. Költeni meg mindegyikre kell. De amelyiket rendszeresen szervizelik, karbantartjak az kimegy a vilagból. Ekektromosan is stabilak, klíma meg munkalampa relén, ezek biztosítékaljzatán kívül nagy baj nincs vele ha nem vandálkodjak össze. Ujjabbak 8 ládás nagy vasak, nagy asztal, nagy teljesítmény, fogyasztasuk nevetsegesen alacsony a többihez képest.
Válasz Vinkó 75 #7262. hozzászólásáraEzt a W széria-mint farmer kategória, kicsit furcsálom. Nyilván nem egy 500 lovas gép, de bármelyik alkatrészével szét lehetne verni egy Mega ugyanazon részét..
Válasz Vinkó 75 #7262. hozzászólásáraA fehéroroszok gyártják az E/MDW utód-licenc Lida-t, asszem az 520-as széria gépeit. Valamelyik Agromashon panaszkodott a Pohárnok (Vektor tulaj igazgató), egy asztalnál tárgyalva, hogy mennyi potenciális vevőjelöltet elhappoltak előle abban a szegmensben aki kisgazdaság, de új olcsó kombájnt akart venni.
Válasz Sk Laci #7253. hozzászólásáraNézd ..lentebb is írtam cirka 70 hektára vett a cimbora egy 204-est...a másik 90 hektárra. Ez a mekkora vasat dolog...használtba vonzóbb lehet a nagyobb vas. A 2-es sorozatú mega szinte fapados....de nem mai darab. Annak is a vége már elektromos vezérlésű motorral jött. Mivel Merci....nagy gond nem szokott lenni. A 3-as sorozatú már elektromos vezérlésű motorral. Egy kényelmetlen "linde"-menesztő karral. És pozitívum ként már nagyobb szivattyú kapacitással. De sajnos a minőség romlás azért itt már kezd mutatkozni. A 4-es sorozatú lexi már szintén nem mai darab. De még szerkezetileg egy masszív gép...akár csak a JD Z széria,mi szintén nem mai darab. Az alaplap problémák érdekesek. 2008 óta vannak ismét felénk Lexionok....de még egynél sem volt ilyen gond. Igaz led-esre lettek cserélve a munkalámpák a 4-es sorozatnál. Ott kezdetben alul biztosított volt a rendszer..ment a nyáklap. Tuki arra jött hogy az emberek megunják a dominátor alapra épült megát. És vegyenek Lexit. W sorozat az őzikénél...egy farmer kategória. Abból egy T-be ülnék bele szívesen...ha úgy hozná az élet. Egy jóképű Z szériával...100-200 Ha simán vállalható. szerkezetileg még mindig a piac talán legmasszívabb gépének tekintem. A kabinja ma sem szégyenkezhet. Ekkora területre..ha a költség vetés korlátolt. 204-es 510-es asztallal....szépen nyugodtan learat. Vagy egy 2264 Z az is ott lépegetett az 5-5,4 méter körül. Az még vonuláskor sem kellemetlen. Mai napig sajnálom hogy a Z szériát bedarálta a JD. Hosszú ládás kényelmes járású, egyszerű gép. Az az adagolós JD hang felbecsülhetetlen. Használtba minden lutri..mondom úgy hogy az új kombájn anno 3 napot ment árpába. És 3 napot vártam egy nevetséges csapágyra. Érzékeltetném a spórolást. Restaurálok egy 85 domit...a tisztító szerkezet áthajtó tengelye átmérőbe pont ugyan olyan erős...mint egy 460-as Lexioné. Tehát 3-4 évtizede még túlméreteztek. A ládákban hosszában végig fut egy préselt..vagy "ziknizett", plusz merevítés. Mára ezek a dolgok,már elltüntek. Tervezett élettartam tananyag a mai mérnökök nebulóknál,alap tantárgy. 2-es megák-Z őzikék...legendák,de kiöregednek. A mai társaik hamar elhasználódnak. Kicsit a 22-es csapdája. Azért ne vegye el a kedved...egy Perkins motoros E514 is ...elporol 100 hektáron. Ha jól tudom Lida néven...valamelyik keleti törpe diktatúrában még gyártásban van az E széria. Nyilván egy Pesti cég megkísérelte forgalmazni is. Komolyra fordítva 2-es mega vagy Z széria. 10 körül mocorog az ára mindkettőnek. A Z szériában azért erősebb moci van. Viszont az utóbbi a napraforgót állítólag nem szereti. De ha 20 körül tervezel költeni. Már van pár opció. Itt már a lexionok is be jönnek a képbe...400-as széria mondjuk egy 440-es. Valami Német pajtából. Az 500-as ban a Cat motorra haragszom. De mint láttam és tapasztalom. Ki többet fizet a Merci motorért. Az már nem csak igényesebben elrendezett motorteret kap. De a csillag a tetején bizonyít. Szomszédos cégnél van mindkettő. A Cat motorosok mennek a portáról.
Válasz Sk Laci #7258. hozzászólásáraA Mega az egy jó széria. Persze van nála újabb-nagyobb, de a leírt területedre bőven jó. Még nincs rajta sok elektronika, és az is kezelhető, szerelhető, tehát nem kell hozzá számítógépes diagnosztika meg hasonlók.
Hogy Szlovákiában mennyi van azt nyilván nem tudhatom. Magyarországon szerintem azért van relatíve sok Mega, mert A Kombájn, a nyugati kombájn sokáig egyenlő volt a Claas-szel, és sok korábbi IKR partner maradt a jól bevált márkánál. Persze jó konstrukció is.
Ugyanezért van sok New Holland TX is, mert mikor az IKR azt kezdte forgalmazni a Claas helyett, akkor sok gazdaság azt vett, mert IKR partner volt.
Válasz Sk Laci #7259. hozzászólásáraJó de ha csak a magadét vágod nem fog szorítani az idő, nem kell harmatos cuccban kergetned, pont ilyenekre elég bőven az egydobos gép, nem mellesleg jóval egyszerűbbek ezek.
Válasz Bobo77 #7257. hozzászólásáraMediont sohse néztem az egy cséplődob miatt. Az elölcséplő, vagy utáncséplő /konstrukció, model szerint/ tetszik a gépeknél, ezért inkáb ilyeneket tennék előtérbe esetleges vásárlás esetén.
Válasz Rabó001 #7256. hozzászólásáraMega még bejönne, de fura nekem, hogy minálunk az ismerősömön kívül aki újonan vette a 360-ast, nem tudok hogy lenne valakinek 25 km-es körzetben.
Mára már örülök, ha nem kell a gépekben bújkálnom, de ha kell megszerelem, csak ne keljen elektronikus "bizbaszal" kínlódnom.
Válasz Sk Laci #7253. hozzászólásáraMega 208, 204. 360, asszem ez volt az utolsó Mega széria. A Lexion 540 is jó.
Persze mindegyiknél van nagyobb teljesítményű, meg újabb, drágább.
Mekkora területen aratnál, mit, repcét, kukoricát is? Mennyi pénzt szánsz rá? Mennyire szeretsz szerelni. Mert van aki megvesz egy 106-ot, utolsó csavarig szétszedi, felújítja, újrafesti, kevés, de van. 108-cal is meg lehet ezt csinálni.
Szerintem a Mega az a kategória, ami teljes felújítás nélkül is jó lesz még, persze milyet fogsz ki attól is függ.
Válasz Bobo77 #7254. hozzászólásáraHa olyan növényeket választanák, amiket lehet klaszikus gabonaasztallal, akor 120, de ha termelnék kukoricát, akár idén, akor 80-85 ha lene gabona, repce amit arathatna. Ha lenne a géphez kukoricaasztal vagy napraforgóasztal akor ezen vetett területek szerint szintén szedhetné a 120 ha-t. Béraratni nincsen nagy kedvem, mert akor a saját munkám álna. Természetesen ha lenne szabad időm a környéken segítenék anak aki rászorulna.
Válasz Vinkó 75 #7250. hozzászólásáraTe eléggé járatalos vagy a gépek körül, ezért kérdeznék tőled. Melyik kombájntipus az amivel megéri használtban is foglalkozni. Claasok tetszenek, igaz drágábak, mint a többi gyártmány, de ezekből melyiket? Lexion nálunk nagyon elismert, de elektronikus panelcserék horor áron vannak. Megákot is nézegettem, de mitőlünk totálisan kikoptak, Lexionok vették át a helyüket. Tucáno még mutatóba se nincsen a környéken, de már a 4xx Lexionoktól is kezdtek szabadulni az elektronika vacakolása miatt és drága panelcseréké.
JD még amiből van, Z sorozattól keményen szabadulnak a tulajok, nagyon lecsappantak. Már a W sorozattól is szabadulnak. T és az S sorozat veszi át a helyüket, ami trermészetesen magasab árban vannak. Más gépeket nem nagyon nézegetek, mert alkatrészellátás, szervizek problémásak. A Claas, és JD modellekből melyikekel lenne érdemes foglalkozni?
Válasz SCHLEPPER #7251. hozzászólásáraA tuci hobbigep, bilivasbol, sok-sok szűk keresztmetszettel... anno az axi sokat eladott belőle olyan helyekre ahova nem szabadott volna... a gazda azt hitte hogy ha piroskerekű zöld kombajnt vesz mindig egy minőséget kap...
Aztán kiderült, hogy csak megvan a különbség a tuci és a lexion között az árán felül is... ahogyan a ladas és a rotoros lexi között is...
Válasz Sk Laci #7249. hozzászólásáraA kényszer nagy úr. A helyi nagy cég lecserélte az 5db 660-ast...új de 4 db 660-ra. Nem lett hybrid...először az volt a terv. Tehát eggyel kevesebbel megoldja és a sajátra fókuszál. Ha az övé kész...és megvárod. Majd odaér valamikor. A kombájn akkor drága ha nem ér oda. Kicsiben természetesen megy a matek. A kényszer megoldáson agyalva. Egy jó képű gépért egy kis-vagy közép méret felé hajló gazdaság. Még használtban is igyekszik 20-30 milliós gépet venni. Jellemzően..mint a telefon beszélgetésekből-és hirdetésekből látom. A kényszer rávisz pár kis gazdát gép beruházásra. Találni még Nyugaton egygazdás 5 ládás vasat is "jó bőrben". Mint mondtam a kényszer nagy úr. Facén a kombájn témás oldalakon..pörög az élet. A parcellás csoporttól....a 106 át a nagyokig. Mint látom a kis vasakat is hurcibálják befelé.
Válasz Vinkó 75 #7248. hozzászólásáraKombájnon gondolkodtam, de talán nem, mert egyedül gazdálkodom, és így nem ép ideális megoldás.
Újra nincsen, használt megint zsákbamacska. Használtban Claas, JD, NH drága kis területre, Fortschritt, MDW meg már a multé, de kényszer esetben segítene.
Nem mindekinél a kényelmesen megkereset pénz számit, hanem a korlátozott lehetőségek, és ésszerüség.
Válasz Sk Laci #7246. hozzászólásáraBérgép szolgáltatásban is utazó cég 18+gázolaj. Ha van a gépben nyomtató,akkor ott feketén fehéren jönnek az adatok. Ha nincs...akkor 20l/ha gázolaj. Ebből még ki lehet mászni. A gép akkor is eszik ha vonul. Akkor is ha ki kell hordania a táblavégre,vagy nem üríthet menet közben. Ez mind az időt gázolajat viszi. Valamint felesleges üresen jár. Azért a rendszernek az sem használ, ha állandóan ki be van kapcsolgatva az egész gép. Én úgy tapasztalom a kombájn..egy szükséges rossz kategóriába sodródott. Bele fogni nem nagyon akarnak. Kinek nincs az szeretné ha bagóért menne a gép. Előbb utóbb ez a lufi kidurran valahol. Itt is megjöttek a letolt gatyás bérmelók. Gyakorlatilag 3db 120-150 lovas traktorral lazábban és kényelmesen megkeresi a pénzét. Mint amikor kergette a kombájnt bagóért. A kombájn szezonális gép. A traktor egész évben talál cibálni valót. Béraratásban akkor van fantázia. Ha délen elkezdi és északon befejezi. Gyakorlatilag fél évig arat. Akkor már jobban pörög a matek.
Válasz Berkó_ #7245. hozzászólásáraNem értettelek félre, meg azt is látom tudom hogy nem azért írtad hogy hergeld a kombájnosokat, meg igazad is van hogy az olcsóbbat keresed minden normális gazdálkodó így tenne.Így legalább látod hogy a 18 nagyon jó ár és ne legyél benne biztos hogy az a szolgáltató pár év múlva is a legjobbat mondja.
Válasz csferri #7244. hozzászólásáraFélreértesz! Tökéletesen értem Szanberget. Költői kérdés lett volna csupán. De látod mindig van olyan akinek kell a munka és olcsóbban vág a többitől, én pedig árérzékeny vagyok!
Válasz Berkó_ #7243. hozzászólásáraHagyd a fenébe ebből jól kijönni nem tudsz, amíg nem csinálod magad nem tudod hogy mivel jár ez, a bérmunkák között állítom hogy az aratás a leg idegtépőbb meló 18ért ez már tényleg nem nagy kaland.Tudod hogy mi sem csináltuk sokért de inkább lejjebb adjuk mint hogy bővítsük ezt a tevékenységet, szanaberg teljesen jól leírta a miérteket.
Válasz szanberg #7239. hozzászólásáraÉrtem én mit mondasz. Van a komának 5 kombija régitől az újig, megától a rotoros lexi-ig minden ami Claas. Oké hogy szinte mindet pályázatból nyerte, engem ez se nagyon érdekel, de amíg van olyan aki minőségi munkát végez, és árban sokkal jobbat mond mind a helyiek, akkor uram bocsá én lennék a hülye aki nem élne a lehetőséggel. Itt továbbra is az a divat hogy mindenki vesz magának kombájnt, mert az "mekkora üzlet"... ezzel én sem értek egyet, de mindig lesz olyan, aki olcsóbban arat a többitől, és az legyen már az ő dolga hogy megéri-e neki vagy sem. De megint felteszem a kérdést. Ha nem érné meg, senki nem vágná 18ért...
Válasz szanberg #7238. hozzászólásáraSzocho lesz az, de annak a maximum értéke az éves bérminimum kétszerese után fizetendő összeg, azaz évi 649e Ft. Ha magad után minimálbért fizetsz akkor ennek max a fele ha ettől több után fizeted a járulékot akkor meg kevesebb... gyakorlatilag elenyésző! Mióta lorincek így veszik ki a pénzüket azóta jelentősen konnyebbedtek ezek a szabályok, mára ez a legolcsóbb pénzkivétel a cégből!
Szóval a 18ezres aratásból hogy kijöjjön évi 2-3000-et kellen vágni 30-100 hektáros táblákban vagy nagyobbakban ami itthon nincsen, illetve ahol van ott 5 gép fog benne állni egyszerre...
Figyelj ide, az a baj, hogy hektáronként pár ezret keresni 80-100milliós géppel az nagyon nem gyere be.
Nem kell kapzsinak lennie az embernek, sajnos ezt sokan félre értik, de amit itt írt valaki, hogy annyit keresni egy ilyen géppel naponta amit egy kis maszek szakmunkás vállalkozó megkeres 3 emberrel, no az azért gáz.
A 18ezres tarifával megmondom mi a baj. Ha 3 tonnás a búza és 30hektáros a tábla akkor jó. Akkor 12 litert fog enni a kombájn ami 4000Ft/ha üzemanyag költségen. Ebből lejön a kezelő bére ami 1000Ft/ha. Lejön a gépkopás-amoritzáció ami 2000Ft/ha. Így marad rajta valamennyi de csak valamennyi, mert ezzel amúgy csak átbaxom magamat mert mikor 8éves korában 3millióért kell rá venni első gumikat akkor azt senki nem fog jönni kifizetni nekem, mást ne is mondjak....
Viszont ha 8 tonnás búza van és 20 liter feletti a fogyasztás akkor már 7000 csak az üzemanyag és a 30 hektáros tábla nagy kombájn által fog csak magtárba kerülni.
Kuuvára nem nagy biznisz ez ennyikért, ezt csak az tudja aki letolt már legalább egykét gépet a torkán 10-15év alatt és tudja mi a valós költség és üzemeltetési realitás.
Válasz .Feco. #7233. hozzászólásáraHa csak ennyi adó vonzata lenne annak, hogy cégből magánszemély pénzt vegyen ki, akkor sokkal több osztalék kerülne kifizetésre az országban az a helyzet...
Van ott más is, sőt valami van az EHO-nál is, valami olyan rémlik, hogy annak van egy maximum összege ami egy idő után már nem emelkedik, így ebből kifolyólag osztalékként nagyon nagy pénzeket érdemes kivenni cégből, kicsit nem...
Családi gazdálkodónál sem egyszerű, ott is ha nagy eredményed van akkor rengetegnek kell bent maradnia adóként...
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ez a kőkemény igazság a forgatás nélküli művelésmódról!")
8331 hozzászólás
Persze időben, csak a héten megint kánikula lesz, aztán utána meg bizonytalan mindig az idő.
Én végülis fújom, mert egy-két kisebb tábla kivételével itt gyengék a repcék és alulról zöldül is fel, aztán a zöld margaréta nem gyere be aratás szempontjából sem, valamint van egy csomó zöldes folt ahol bár a szem már barnalilafeketés, közben a felső emelet becő meg roppanós, vágni lehetne. ha az alja is olyan lenne...
Ezt össze kell érlelni a jó munkához.
Válasz medikus #7285. hozzászólásáraÉn meg naprat sem desszikaltam soha meg repcét sem...
Válasz szanberg #7283. hozzászólására+ kiadás! Leg jobb ha szárán szárad!
Válasz szanberg #7283. hozzászólásáraIdőbem vaggggyunk. Hová kapkodunk.. még péter pál sincsen....
Válasz J.D. Borda #7279. hozzászólásáraEzért kellett volna 5 napja lekűdeni dikváttal, holnap vágnád mint a mese.
Szombaton lesz Péter Pál!!!!!!!
Válasz atisgyulai #7280. hozzászólására1 %
Válasz Erdőjaro #7276. hozzászólásáraVan aki már vágja, 11-13-as vízzel.
Én ma belevágtam, 18-19-es.
Nagyon sok zöld szem van, alacsony,kis kalászban, a sarjú hajtásokon.
Valaki meg tudja mondani, ilyen melegben mennyit %-ot ad le kb. naponta?
Válasz szalayb0511 #7278. hozzászólásáraAz még akkor nem jó... A kombájn is felrak rá 1-et legalább... Most mérem a repcéket én is Sági út mellett is közel sashegyhez 13 körüliek de van még zöld becő is valamennyi és full zöld a szár... Szóval 7 nap legalább még...
Válasz gazda001 #7277. hozzászólásáraMennyi a vize?
Mi is a napokban kezdenénk...
13,8 és 15,2 között mértünk sashegy és szabadhegy környékén.
Válasz Erdőjaro #7276. hozzászólásáraremélem holnap
Árpát mikor kezditek?
Válasz jamo #7272. hozzászólásáraIsmerem a szécsényieket, tavaly vettek egy olyat is mint a mieink. Megy a ládás is, volt egykét baja neki, valami rongy siheder "dolgozott" rajta nem gépész azelőtt, egyébként sokat vág nekik minden évben azóta is.
Válasz jamo #7272. hozzászólásáraNem , ez a szomszéd faluban volt. Szanberg még be is tette ide a fórumra a képet. a hirdetésel. Akor mondtam neki beszéljen a tulajal, megadom neki a számot. Feléért megvette volna, mint amenyiért a közvetitő árulta.
Ez a kombájn mindjárt az első útján az eladótól a tulajdonoshoz bedőlt egy mély árokba. Az asztalon látható is volt.
Válasz *** HM *** #7269. hozzászólásáraAz utóbi 10 évben szolgáltatásal csináltatom. Akitől jár a kombájn 3 kombájn helyet csak 2 maradt, mert gond a munkaerő. Igaz, hogy két legnagyobb teljesítményü ládás Lexik, de esős évben gond lehet. Egy kombájn le van állandóan szerződve neki a szomszédos cégnél, de volt amikor azelőt mind a 3-at oda küldte. Megértem őt is, mert az a cég sokal több munkát tud kínálni mint én, mert 20x nagyobbak.
Másik ismerősöm meg eladot 4 ládás kombájnt, és vett egy rotorosat. Nála is gond a jó munkaerő kerítése, ezért váltott 1 nagy teljesítményüre.
Válasz Sk Laci #7271. hozzászólásáraTudtam en is egy chelit par eve, lehet ugyanarrol beszelunk. El volt görbülve a dobtengelye. Kicsereltek azota is dolgozik ugyanannal a tulajnal Szécsényben. Bervallalkozo. Hajtva van. De a dobtengely biztos nem magatol görbült el, ugy gindolim ott sulyos kezelői baj volt. Es az is erdekes hogy ezert eladtak apropenzert ahelyett, hogy megcsinaltak volna.
Válasz jamo #7266. hozzászólásáraFerguszon kombajnokban tetszik a motor, de sajnos ez minden. Apró pénzért vehettem volna chelengert /MF 7xxx legnagyobat/ de aki járt rajta anyit mondot szaladjak atól a kombájntól. Szervisz monopol helyzetben volt, árak az egekben hozáállás szerinte szépen mondva is nagyon gyenge volt, meg....
Állitólag mára sokat javultak, de ha netalán tán használt MF kerülne hozám amit nem ők adtak el, ki tudja hogyan állnának hozám.
Látni is az MF eladásukon. Járásban van egy két MF fanatikusnak, aki más márkát nem ismer el, de tényleg mifelénk az MF-ek ritka, mint a "fehér holló".
Mindenkinek köszönöm a hozzászóllását a témához
Idén nem nagyon veszek, esetleg jövőre, mert a traktort kell fizetnem amit vettem. Reménykedem az idei évi aratás nem cseszik ki velem, mint 2008-ban. Igaz akor volt kombájnom, de kínlódás volt az az év az esős aratás véget.
Válasz Sk Laci #7249. hozzászólásáraFelejtsd el a kombájnt csak a nyűg meg a nyűg...a szükségtelen rossz 100hara.
Ki kell termelni a 70 eurót az aratókomának oszt csokolom.... ha odaért időben idáig 10 20évig ezután is odafog.
Jóformán 2 teljes egész ember kell hozzá, full rizikó és ideg körülötte minden ....szerelheted a használtat mint s majom 1000eurókat rányomva évente....
Ott kell venni ahol a kutya nem megy el a lyukaidba vágni meg ódalgósra lásd Szaszabirtok .
Válasz bandigh #7265. hozzászólásáraÁteresztő képességben.
Válasz jamo #7266. hozzászólásáraEs a megakhoz kepest nem a halantekodon jár a motor. Nejem 85 domi volt évekig. Tudon hogy nem egy kategoria egy megaval meg szep hangja van a merga motornak. De zugjon egesz nap a tarkomba padlo gazon. En belesvüketültem üketültem a kis domiba. Többet nen vennek fülke-motor-tartály felépítesű kombit.
Válasz Sk Laci #7259. hozzászólásáraFergák nem mennek felétek? Egy jo bőrbe lévő 72xx ha kidusz fogni. Akkor a slagerkombajnok 2/3 áráért lenne egy nagy teljesítnényű, kényelmes pöpec vasad. Költeni meg mindegyikre kell. De amelyiket rendszeresen szervizelik, karbantartjak az kimegy a vilagból. Ekektromosan is stabilak, klíma meg munkalampa relén, ezek biztosítékaljzatán kívül nagy baj nincs vele ha nem vandálkodjak össze. Ujjabbak 8 ládás nagy vasak, nagy asztal, nagy teljesítmény, fogyasztasuk nevetsegesen alacsony a többihez képest.
Válasz Vinkó 75 #7262. hozzászólásáraEzt a W széria-mint farmer kategória, kicsit furcsálom. Nyilván nem egy 500 lovas gép, de bármelyik alkatrészével szét lehetne verni egy Mega ugyanazon részét..
Válasz Rabó001 #7263. hozzászólásáraKöszönöm az infót !
Válasz Vinkó 75 #7262. hozzászólásáraA fehéroroszok gyártják az E/MDW utód-licenc Lida-t, asszem az 520-as széria gépeit. Valamelyik Agromashon panaszkodott a Pohárnok (Vektor tulaj igazgató), egy asztalnál tárgyalva, hogy mennyi potenciális vevőjelöltet elhappoltak előle abban a szegmensben aki kisgazdaság, de új olcsó kombájnt akart venni.
Válasz Sk Laci #7253. hozzászólásáraNézd ..lentebb is írtam cirka 70 hektára vett a cimbora egy 204-est...a másik 90 hektárra. Ez a mekkora vasat dolog...használtba vonzóbb lehet a nagyobb vas. A 2-es sorozatú mega szinte fapados....de nem mai darab. Annak is a vége már elektromos vezérlésű motorral jött. Mivel Merci....nagy gond nem szokott lenni. A 3-as sorozatú már elektromos vezérlésű motorral. Egy kényelmetlen "linde"-menesztő karral. És pozitívum ként már nagyobb szivattyú kapacitással. De sajnos a minőség romlás azért itt már kezd mutatkozni. A 4-es sorozatú lexi már szintén nem mai darab. De még szerkezetileg egy masszív gép...akár csak a JD Z széria,mi szintén nem mai darab. Az alaplap problémák érdekesek. 2008 óta vannak ismét felénk Lexionok....de még egynél sem volt ilyen gond. Igaz led-esre lettek cserélve a munkalámpák a 4-es sorozatnál. Ott kezdetben alul biztosított volt a rendszer..ment a nyáklap. Tuki arra jött hogy az emberek megunják a dominátor alapra épült megát. És vegyenek Lexit. W sorozat az őzikénél...egy farmer kategória. Abból egy T-be ülnék bele szívesen...ha úgy hozná az élet. Egy jóképű Z szériával...100-200 Ha simán vállalható. szerkezetileg még mindig a piac talán legmasszívabb gépének tekintem. A kabinja ma sem szégyenkezhet. Ekkora területre..ha a költség vetés korlátolt. 204-es 510-es asztallal....szépen nyugodtan learat. Vagy egy 2264 Z az is ott lépegetett az 5-5,4 méter körül. Az még vonuláskor sem kellemetlen. Mai napig sajnálom hogy a Z szériát bedarálta a JD. Hosszú ládás kényelmes járású, egyszerű gép. Az az adagolós JD hang felbecsülhetetlen. Használtba minden lutri..mondom úgy hogy az új kombájn anno 3 napot ment árpába. És 3 napot vártam egy nevetséges csapágyra. Érzékeltetném a spórolást. Restaurálok egy 85 domit...a tisztító szerkezet áthajtó tengelye átmérőbe pont ugyan olyan erős...mint egy 460-as Lexioné. Tehát 3-4 évtizede még túlméreteztek. A ládákban hosszában végig fut egy préselt..vagy "ziknizett", plusz merevítés. Mára ezek a dolgok,már elltüntek. Tervezett élettartam tananyag a mai mérnökök nebulóknál,alap tantárgy. 2-es megák-Z őzikék...legendák,de kiöregednek. A mai társaik hamar elhasználódnak. Kicsit a 22-es csapdája. Azért ne vegye el a kedved...egy Perkins motoros E514 is ...elporol 100 hektáron. Ha jól tudom Lida néven...valamelyik keleti törpe diktatúrában még gyártásban van az E széria. Nyilván egy Pesti cég megkísérelte forgalmazni is.
Komolyra fordítva 2-es mega vagy Z széria. 10 körül mocorog az ára mindkettőnek. A Z szériában azért erősebb moci van. Viszont az utóbbi a napraforgót állítólag nem szereti. De ha 20 körül tervezel költeni. Már van pár opció.
Itt már a lexionok is be jönnek a képbe...400-as széria mondjuk egy 440-es. Valami Német pajtából. Az 500-as ban a Cat motorra haragszom. De mint láttam és tapasztalom. Ki többet fizet a Merci motorért. Az már nem csak igényesebben elrendezett motorteret kap. De a csillag a tetején bizonyít. Szomszédos cégnél van mindkettő. A Cat motorosok mennek a portáról.
Válasz Sk Laci #7258. hozzászólásáraA Mega az egy jó széria. Persze van nála újabb-nagyobb, de a leírt területedre bőven jó. Még nincs rajta sok elektronika, és az is kezelhető, szerelhető, tehát nem kell hozzá számítógépes diagnosztika meg hasonlók.
Hogy Szlovákiában mennyi van azt nyilván nem tudhatom. Magyarországon szerintem azért van relatíve sok Mega, mert A Kombájn, a nyugati kombájn sokáig egyenlő volt a Claas-szel, és sok korábbi IKR partner maradt a jól bevált márkánál. Persze jó konstrukció is.
Ugyanezért van sok New Holland TX is, mert mikor az IKR azt kezdte forgalmazni a Claas helyett, akkor sok gazdaság azt vett, mert IKR partner volt.
Válasz Sk Laci #7259. hozzászólásáraJó de ha csak a magadét vágod nem fog szorítani az idő, nem kell harmatos cuccban kergetned, pont ilyenekre elég bőven az egydobos gép, nem mellesleg jóval egyszerűbbek ezek.
Válasz Bobo77 #7257. hozzászólásáraMediont sohse néztem az egy cséplődob miatt. Az elölcséplő, vagy utáncséplő /konstrukció, model szerint/ tetszik a gépeknél, ezért inkáb ilyeneket tennék előtérbe esetleges vásárlás esetén.
Válasz Rabó001 #7256. hozzászólásáraMega még bejönne, de fura nekem, hogy minálunk az ismerősömön kívül aki újonan vette a 360-ast, nem tudok hogy lenne valakinek 25 km-es körzetben.
Mára már örülök, ha nem kell a gépekben bújkálnom, de ha kell megszerelem, csak ne keljen elektronikus "bizbaszal" kínlódnom.
Válasz Sk Laci #7255. hozzászólásáraKevés órás Medion esetleg?Egyszerü minimál elektronika és még van bennük anyag a mostani gépekhez képest.
Válasz Sk Laci #7253. hozzászólásáraMega 208, 204. 360, asszem ez volt az utolsó Mega széria. A Lexion 540 is jó.
Persze mindegyiknél van nagyobb teljesítményű, meg újabb, drágább.
Mekkora területen aratnál, mit, repcét, kukoricát is? Mennyi pénzt szánsz rá? Mennyire szeretsz szerelni. Mert van aki megvesz egy 106-ot, utolsó csavarig szétszedi, felújítja, újrafesti, kevés, de van. 108-cal is meg lehet ezt csinálni.
Szerintem a Mega az a kategória, ami teljes felújítás nélkül is jó lesz még, persze milyet fogsz ki attól is függ.
Válasz Bobo77 #7254. hozzászólásáraHa olyan növényeket választanák, amiket lehet klaszikus gabonaasztallal, akor 120, de ha termelnék kukoricát, akár idén, akor 80-85 ha lene gabona, repce amit arathatna. Ha lenne a géphez kukoricaasztal vagy napraforgóasztal akor ezen vetett területek szerint szintén szedhetné a 120 ha-t. Béraratni nincsen nagy kedvem, mert akor a saját munkám álna. Természetesen ha lenne szabad időm a környéken segítenék anak aki rászorulna.
Válasz Sk Laci #7253. hozzászólásáraMekkora területet kéne a kombinak aratni nálad?
Válasz Vinkó 75 #7250. hozzászólásáraTe eléggé járatalos vagy a gépek körül, ezért kérdeznék tőled. Melyik kombájntipus az amivel megéri használtban is foglalkozni. Claasok tetszenek, igaz drágábak, mint a többi gyártmány, de ezekből melyiket? Lexion nálunk nagyon elismert, de elektronikus panelcserék horor áron vannak. Megákot is nézegettem, de mitőlünk totálisan kikoptak, Lexionok vették át a helyüket. Tucáno még mutatóba se nincsen a környéken, de már a 4xx Lexionoktól is kezdtek szabadulni az elektronika vacakolása miatt és drága panelcseréké.
JD még amiből van, Z sorozattól keményen szabadulnak a tulajok, nagyon lecsappantak. Már a W sorozattól is szabadulnak. T és az S sorozat veszi át a helyüket, ami trermészetesen magasab árban vannak. Más gépeket nem nagyon nézegetek, mert alkatrészellátás, szervizek problémásak. A Claas, és JD modellekből melyikekel lenne érdemes foglalkozni?
Válasz SCHLEPPER #7251. hozzászólásáraA tuci hobbigep, bilivasbol, sok-sok szűk keresztmetszettel... anno az axi sokat eladott belőle olyan helyekre ahova nem szabadott volna... a gazda azt hitte hogy ha piroskerekű zöld kombajnt vesz mindig egy minőséget kap...
Aztán kiderült, hogy csak megvan a különbség a tuci és a lexion között az árán felül is... ahogyan a ladas és a rotoros lexi között is...
Lehet nem ide tartozik de a tucanokat miért tolják ki hamar, kevés órával? Kicsit ídősebb lexi jobb lehet?
Válasz Sk Laci #7249. hozzászólásáraA kényszer nagy úr. A helyi nagy cég lecserélte az 5db 660-ast...új de 4 db 660-ra. Nem lett hybrid...először az volt a terv. Tehát eggyel kevesebbel megoldja és a sajátra fókuszál. Ha az övé kész...és megvárod. Majd odaér valamikor. A kombájn akkor drága ha nem ér oda. Kicsiben természetesen megy a matek. A kényszer megoldáson agyalva. Egy jó képű gépért egy kis-vagy közép méret felé hajló gazdaság. Még használtban is igyekszik 20-30 milliós gépet venni. Jellemzően..mint a telefon beszélgetésekből-és hirdetésekből látom. A kényszer rávisz pár kis gazdát gép beruházásra. Találni még Nyugaton egygazdás 5 ládás vasat is "jó bőrben". Mint mondtam a kényszer nagy úr. Facén a kombájn témás oldalakon..pörög az élet. A parcellás csoporttól....a 106 át a nagyokig. Mint látom a kis vasakat is hurcibálják befelé.
Válasz Vinkó 75 #7248. hozzászólásáraKombájnon gondolkodtam, de talán nem, mert egyedül gazdálkodom, és így nem ép ideális megoldás.
Újra nincsen, használt megint zsákbamacska. Használtban Claas, JD, NH drága kis területre, Fortschritt, MDW meg már a multé, de kényszer esetben segítene.
Nem mindekinél a kényelmesen megkereset pénz számit, hanem a korlátozott lehetőségek, és ésszerüség.
Válasz Sk Laci #7246. hozzászólásáraBérgép szolgáltatásban is utazó cég 18+gázolaj. Ha van a gépben nyomtató,akkor ott feketén fehéren jönnek az adatok. Ha nincs...akkor 20l/ha gázolaj. Ebből még ki lehet mászni. A gép akkor is eszik ha vonul. Akkor is ha ki kell hordania a táblavégre,vagy nem üríthet menet közben. Ez mind az időt gázolajat viszi. Valamint felesleges üresen jár. Azért a rendszernek az sem használ, ha állandóan ki be van kapcsolgatva az egész gép. Én úgy tapasztalom a kombájn..egy szükséges rossz kategóriába sodródott. Bele fogni nem nagyon akarnak. Kinek nincs az szeretné ha bagóért menne a gép. Előbb utóbb ez a lufi kidurran valahol. Itt is megjöttek a letolt gatyás bérmelók. Gyakorlatilag 3db 120-150 lovas traktorral lazábban és kényelmesen megkeresi a pénzét. Mint amikor kergette a kombájnt bagóért. A kombájn szezonális gép. A traktor egész évben talál cibálni valót. Béraratásban akkor van fantázia. Ha délen elkezdi és északon befejezi. Gyakorlatilag fél évig arat. Akkor már jobban pörög a matek.
Válasz Berkó_ #7245. hozzászólásáraNem értettelek félre, meg azt is látom tudom hogy nem azért írtad hogy hergeld a kombájnosokat, meg igazad is van hogy az olcsóbbat keresed minden normális gazdálkodó így tenne.Így legalább látod hogy a 18 nagyon jó ár és ne legyél benne biztos hogy az a szolgáltató pár év múlva is a legjobbat mondja.
Válasz Berkó_ #7243. hozzászólására18 000 üzemanyagal, vagy nélküle? Mifelénk nélküle anyi, és örülünk, ha van szabad kombájn, ami jön aratni.
Válasz csferri #7244. hozzászólásáraFélreértesz! Tökéletesen értem Szanberget. Költői kérdés lett volna csupán.
De látod mindig van olyan akinek kell a munka és olcsóbban vág a többitől, én pedig árérzékeny vagyok! 
Válasz Berkó_ #7243. hozzászólásáraHagyd a fenébe ebből jól kijönni nem tudsz, amíg nem csinálod magad nem tudod hogy mivel jár ez, a bérmunkák között állítom hogy az aratás a leg idegtépőbb meló 18ért ez már tényleg nem nagy kaland.Tudod hogy mi sem csináltuk sokért de inkább lejjebb adjuk mint hogy bővítsük ezt a tevékenységet, szanaberg teljesen jól leírta a miérteket.
Válasz szanberg #7239. hozzászólásáraÉrtem én mit mondasz. Van a komának 5 kombija régitől az újig, megától a rotoros lexi-ig minden ami Claas. Oké hogy szinte mindet pályázatból nyerte, engem ez se nagyon érdekel, de amíg van olyan aki minőségi munkát végez, és árban sokkal jobbat mond mind a helyiek, akkor uram bocsá én lennék a hülye aki nem élne a lehetőséggel. Itt továbbra is az a divat hogy mindenki vesz magának kombájnt, mert az "mekkora üzlet"... ezzel én sem értek egyet, de mindig lesz olyan, aki olcsóbban arat a többitől, és az legyen már az ő dolga hogy megéri-e neki vagy sem. De megint felteszem a kérdést. Ha nem érné meg, senki nem vágná 18ért...
Válasz szanberg #7238. hozzászólásáraSzocho lesz az, de annak a maximum értéke az éves bérminimum kétszerese után fizetendő összeg, azaz évi 649e Ft. Ha magad után minimálbért fizetsz akkor ennek max a fele ha ettől több után fizeted a járulékot akkor meg kevesebb... gyakorlatilag elenyésző! Mióta lorincek így veszik ki a pénzüket azóta jelentősen konnyebbedtek ezek a szabályok, mára ez a legolcsóbb pénzkivétel a cégből!
Válasz Berkó_ #7237. hozzászólásáraA mostani gépemet ha ki akarnám váltani új géppel 110 milliótól lehetne agyalni, Claasból ez 140 kb...
Szóval a 18ezres aratásból hogy kijöjjön évi 2-3000-et kellen vágni 30-100 hektáros táblákban vagy nagyobbakban ami itthon nincsen, illetve ahol van ott 5 gép fog benne állni egyszerre...
Válasz Berkó_ #7237. hozzászólásáraNe haragudj régen vettél kombájnt!Azért nem tudod kiszámolni a bérmunkát!
Válasz Berkó_ #7237. hozzászólásáraSzerintem meg sok hitele van és szorítania kell a melót, hogy kijöjjön mégha kis haszonnal is
Figyelj ide, az a baj, hogy hektáronként pár ezret keresni 80-100milliós géppel az nagyon nem gyere be.
Nem kell kapzsinak lennie az embernek, sajnos ezt sokan félre értik, de amit itt írt valaki, hogy annyit keresni egy ilyen géppel naponta amit egy kis maszek szakmunkás vállalkozó megkeres 3 emberrel, no az azért gáz.
A 18ezres tarifával megmondom mi a baj. Ha 3 tonnás a búza és 30hektáros a tábla akkor jó. Akkor 12 litert fog enni a kombájn ami 4000Ft/ha üzemanyag költségen. Ebből lejön a kezelő bére ami 1000Ft/ha. Lejön a gépkopás-amoritzáció ami 2000Ft/ha. Így marad rajta valamennyi de csak valamennyi, mert ezzel amúgy csak átbaxom magamat mert mikor 8éves korában 3millióért kell rá venni első gumikat akkor azt senki nem fog jönni kifizetni nekem, mást ne is mondjak....
Viszont ha 8 tonnás búza van és 20 liter feletti a fogyasztás akkor már 7000 csak az üzemanyag és a 30 hektáros tábla nagy kombájn által fog csak magtárba kerülni.
Kuuvára nem nagy biznisz ez ennyikért, ezt csak az tudja aki letolt már legalább egykét gépet a torkán 10-15év alatt és tudja mi a valós költség és üzemeltetési realitás.
Válasz .Feco. #7233. hozzászólásáraHa csak ennyi adó vonzata lenne annak, hogy cégből magánszemély pénzt vegyen ki, akkor sokkal több osztalék kerülne kifizetésre az országban az a helyzet...
Van ott más is, sőt valami van az EHO-nál is, valami olyan rémlik, hogy annak van egy maximum összege ami egy idő után már nem emelkedik, így ebből kifolyólag osztalékként nagyon nagy pénzeket érdemes kivenni cégből, kicsit nem...
Családi gazdálkodónál sem egyszerű, ott is ha nagy eredményed van akkor rengetegnek kell bent maradnia adóként...