Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407.83 FtUSD393.55 FtCHF432.15 FtGBP488.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz *** HM *** #1534. hozzászólására3millióba már kapsz elég jó E60-as BMW-t szép megkíméltet. 2-ért a leharcoltak vannak vagy alatta, de 3-ért már van jó.
Ha pedig valami 520i motorral választod abból meg nagyon zsírosat annyiért.
Ha nem érdekel a túl sok lóerő vagy nyomaték akkor ilyet kell venni. Ha kell a bitang erő akkor 3000-est, de abból benzines nemlesz ennyiért.
Én szétnéznék még S60 vagy S80 portán is.
Múltkor láttam hirdetésben egy újabbfajta S80-ast 3körül, R design, D5, awd, fullos, a 215 lovas verzió. Igen egyben volt, meg is jegyeztem magamnak hogy az teccik. 2008-as évjáratra emlékszem.
Nekem ezek jönnek be a többit megsem nézném ezek komoly autók, bennük az anyag, van súly van pajzs, ennyi.
3 millióba milyen használt gépállat fér bele ma ....4 ajtós sedan a téma......?
Szóval semmi kis vékony kocsi nemjátszik amiben megdöglesz ha ütközöl.....
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1531. hozzászólásáraMost elgondolkudtunk.....
azt gondoljuk h. milyen rohadt elszántak vagyunk ami az mgs majomkodást illeti......
de az mtz vásárlókhoz képest.......... sehol se vagyunk......
Válasz *** HM *** #1530. hozzászólásáraÍgy van, taktoj kell neked, imént néztem 1 fain 50-es MTZ-t, na az neked való lenne A jányokat vihenéd 1-1 körre a tanya körül, nem ám eshatvanasvoli
Válasz szanberg #1527. hozzászólásáras 60asos napom volt
kísértenek vlm végett
pedig traktorokat köll venni nem ezt
tegnap fehér
máma fekete
aztán 1 tefajtád setit zöld
de abban kotorásztak a motortérben az utcán
mit lehet kiolvasni ha belenéznek a fedél alá?
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraKocsiba a 200
De a sofőrbe ha nincs élet?
Este is a marha bálnamercit le kellett gyalázni idegesitett h. nem mer 80al menni falun......
Válasz Diesel Tibor #1520. hozzászólásárajóóóójóóóóóó de nagy buta lomha, nem való az semmire.
Terepre munkára nemjó mert közel sem olyan mint a régi csühös pickupok, úton meg lassú
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraVlm dízel kell a parasztnak
Ha szorulás van anyagi szinvonalon a traktorok mindig szinig vannak onnét mehet a leszivás
Válasz *** HM *** #1510. hozzászólásáraJó lesz az!
Enyém mondjuk régiféle, az újat kicsit nem tartom olyan férfiasnak mint emezt az ócskát de szép masína meg jó is.
Van belőle T5-ös (2.5T) 260 lovas azt vegyed megfele az már jó valamire, igaz 215 lovas D5-ös duplaturbós is van ha jól rémlik, ha mindenáron ronggy dízel kell akkor meg azt!
Válasz *** HM *** #1512. hozzászólásáraFogadni mernék hogy még nem ganyíztá ki a marhák alól, de itt álmodozol, ábrándozól s60-ról gubbasztva a monitor előtt eríggy dogozni
A Facebook-on többet lehet találni, akik bontott lámpákkal foglalkoznak, de szinte minden nagyobb városban hirdeti magát valaki, de a Google-ba is érdemes be írni.
'98-as Nissan Terrano ii 2.7 tdi-hez keresnék jobb első fényszórót ill. jobb hátsó lámpát. Várnám a tippeket, hogy hol tudnék ilyesféle bontott/használt kincsekre bukkanni, mert az újak 2 ha területalapúba kerülnének...
Válasz #1499. hozzászólásra
A Volvo v40 esnek Elvileg ugyanaz a kaszni mint a fordé,totalcarba is volt róla szó!De Csak a kaszni,hogy a többi ugyan az e azt nem tudom!
Válasz #1499. hozzászólásra
Semmi érzelem, csak tapasztalat volt. Nyugi ,nem kötekedésből írtam ,az nagyon távol áll tőlem .Sajnos ez az írott gondolatok hátránya. Ezért is utálom a fórumokat . csak bmw-ből tudok nyilatkozni , 318td kuka,325tds már jobb valamivel ,de inkább felejtős. Előtte e30 324d,td még tartós.1999-től meg kiválló mind , köszönhetően egy magyar tervezőnek.
Azt nemtudom milyenben utaztál de, hogy mi közel 1500km-et utaztunk egy tankból az biztos, igaz kétnap alatt, meg mint írtam nem hajtva.
no mindegy.
Én mindig oda lyukadok ki, hogy ettől jobb motor nincsen és nem mondhatja senki a mocskot mert nekem nem ilyen motoros kocsim van, csak többel volt dolgom, ismerem ezeket közelről.
Sajnos az újabb részecskeszűrős baxáok csak rontotak rajta.
Azt viszont nem értem, hogy hiába bocsájt ki kevesebb káros anyagot pillanatnyilag, de ha 2 literrel többet fal a rissítések miatt akkor a végeredmény még talán több is nem!?!?!?!?!?
No mindegy, kár ezen vergődni, tudtam, hogy a videó kicsalja megint az ellenkező érzelmeket hahahaha
Válasz #1497. hozzászólásra
Egyszer már írtam régebben , jártam egy S80 D5-el ,az autó nagyon jó volt kényelmes batár , de a motor . . .a leggyengébb láncszem .Menetteljesítmény nulla ,mellette meg kajált rendesen. Soha nem volt az év diesel motorja , meg volt valami kóperáció a fordal is ha jól emlékszem . . .na , az meg a másik .Bár van akinek beválhatott , soha nem volt olyan autóm ami öt litert fogyasztott
2005-ös 530D-vel járogatunk mostanság elég sokat egy másik baráttal.
Olvastam a neten, hogy igen jó 5,5-6literekből elmegy. naneeeeee gondoltam, de így is van.
140-150-pályás tempó 8,4-8,7 literből szalad, de ha pesten van egy kis gebax akkor 10-re is felugrik egykettőre.
Amúgy jó fogyasztás, 3000-es 6hengeres motor, manapság nem is kis traktorba tesznek ilyet fele hengerrel szóval...
de sosem fog annyiból kijönni egyik bmw motor sem mint a régebbi síma dpf meg extra egr meg pillangószelep nélküli D5-ös 163lovas motor
jólvan no nemkell itt germózni, tudom honnan fúj a szél de akkor sem rossz. Gonoljatok bele kicsit régebben egy kettőfeles dízel autó 8litereket evett és nem is ment meg nem indúlt hidegben.
Egyébként a barátomnak volt ilyen s60 D5, azzal 4,6 literből valósan!!!!! jártunk nem hajtva úsztatva országúton vidéken 110-es tempóktól nem nagyon gyorsabban, gázt nem nyomva nem előzve...
és 1450km-ek felett mutatott a megtehető kilométer telitankolt állapotnál.
Azt nemtudom mikor volt a legjobb dízel motor, de szerintem a mai napig az.
Ezt én is megcsimálom a bömössel... rá álsz az útra felveszed a tempót kinullázod a bordot és ilyen értéket fog mutatni legalább az első tempóváltásig.
Válasz #1488. hozzászólásra
Az tuti ,nagyon jól néz ki tényleg a s40 amivel faterod jár!
az s60 nekem nem nagyon tetszik,úgy néz ki belől mint az mtz! De az s80 már odabasz az nagyon,király jól néz ki kívül belől! Erő is van D5 ös motor oda vág! Csak már azért az ára is magasabb de valamiért valamit!
Valakinek Mercedes Vito? Véleményekre vagyok kiváncsi,2001 es évjárat utánit! Az tudom a régiek nagyon jók voltak haveroméknal is 350 ezer km és még most is mennek vele!
Válasz #1483. hozzászólásra
Ugyan ezeket a problémákat hallotam az Audira én is! Van egy ismerős ők is becumizták Nekik is Motor váltó csere volt ,meg egy hónapja meg halt a magasnyomásu pompe is ,szal azt is cserélték! Egy szóval még fejlődni kell az audinak! A futómű is elég gyengusz nem szántóföldre való,csak autópályára!
Nem tudom pontosan de ha szar utakon használod 150 ezer km és cserés a,lengő longó karok :D ! A régi mazdánkba van 200 ezer. És csak a baloldali talpas volt cserélve!
Nekünk családban S40-esek voltak/ van egy fiatalabb apámnak, 2010-es 1,6D
Én meg vettem egy rongy S60-ast feljavítottam eladtam és vettem ezt ami elég jól egyben van, mondhatni költségmentes állapotú.
Mivel magamnak szereltem a másikat is átláttam a rendszert, mint írtam van kapcsolatom is szerelő, alkatrész vonalon ha úgyvan, úgy érzem ez az a gépezet ami tök jól megfelel igényeimnek.
Persze egy újabbféle 5-ös bmw szebb és jobban teccik esztétikára, de csak annyiból.
Épen gondoltam, hogy asszonykámnak az 530ezret futott Ford Focus-t kikéne cserélni egy közép árkategóriás S60 D5-re, ha lesz egy kis felesleges dellám hozok mégegyet a portára szerintem.
Nagyon volvo párti vagy.Nekem is családban unokatesom kint él németbe második v70 kombija van.Az elsö még a 90-es évek modellje turbo benzin 240-el lötték le a jagellok az M1-en anno.Most dizel van neki.
Bár én aztmondom ha jó egy automata váltó vételkor, sőt makulátlanúl működik, akkor sokáig jó is lesz az, ha van eőjel akkor már nemszabad megvenni.
Ettől függetlenűl aztmondom vegyél kéziváltósat! Az örökös valóban.
Szerintem 2milláért tudsz venni jó állapotút, S60-ból nagyon jó autók vannak ennyiért. Én olcsóbban vettem, fullos felszereltségű és jó is, összkerék automata meg minden elektromos bizbasz benne ami akkor elérhető volt, mentem vele közel 10ezer km-et szűk 2hónap alatt ha baja lenne már kiadta volna.
Szerintem V70-est is találsz ilyet akármikor, ez már az a pénz amiből lehet zsír autót vásárolni volvo márkából.
Ülésfűtés, automata klíma, multi kormány, gyári dolbi prologic hifis változatot vegyél, mert van nagyon fapados is ezekből amikor ezek nincsenek benne, de hiddel szükség van rájuk. Igaz V70-ben szerintem már nincs alap, de s60-ból akad, megkell nézni azért.
Ja meg ha lehet gyári xenon-os legyen!
A síma izzósak nem világítanak közel sem olyan jól, plusz automata fényszórómagasság állítása van, rettentő jól működik a valós életben.
Ha párod is jár vele meg te is egy motoros ülés nagyon zsírúl szolgál! Sosem érdekelt az ilyen flanc, de hasznosabb mint gondolná az mber és nem is flanc, hanem a felgyorsúlt életvitel egyik kiszolgáló egysége.
Beprogramozod magadnak az egyes gombra az ülést meg a tükröket, anyának a kettesre a saját beállításait aztán mikor csere van akkor csak egy gombot kell megnyomni és helyreáll minden, rögtön megvan a helyed benne.
Bőr ülést nem feltétlen javaslom, egy félbőr a tuti! Az érzésre kellemesebb a hidegben mikor beülsz meg szerintem nyáron is az lesz hosszú meleg út során, igaz nyomatni kell a klímát oszt jónapot.
Parasztnak egy XC70-es járná legjobban, de nemtudom, hogy nem e sok a 163lovas motornak az automata meg összkerékhajtás együttese, mert szerintem elveszik ezek a 163lóerő amúgy élvezetes érzetét, szerintem ha ilyen modell teccik akkor a 2,5T benzin kell, azon még lehet nyitni is és akkor már tényleg haladós (Impreza WRX STI-t pályán letolom hehe)
de a dízel kézi gangossal meg 6 literből elfut vidéken még kevesebből nem hajtva de nem is félve autózva.
Nézegesd! Meg beszélek egy cimborámmal neki van egy V70 újonnan vette annak idején talán 100ezer sincsen benne, D5-ös egyszer aztmondta eladja, majd amikor kértem nem adta de lehet meggondolta azóta megint magát. Amúgy volvo szervízvezető volt annó, most maszek szerelő.
_jpg_fill_540x300_0.webp "10 százalékkal drágul a kenyér és az étolaj")
_jpg_fill_540x300_0.webp "AKG és ÖKO pályázatok: a gazdák 20%-ának segített a kamara")
5885 hozzászólás
Válasz *** HM *** #1534. hozzászólására3millióba már kapsz elég jó E60-as BMW-t szép megkíméltet. 2-ért a leharcoltak vannak vagy alatta, de 3-ért már van jó.
Ha pedig valami 520i motorral választod abból meg nagyon zsírosat annyiért.
Ha nem érdekel a túl sok lóerő vagy nyomaték akkor ilyet kell venni. Ha kell a bitang erő akkor 3000-est, de abból benzines nemlesz ennyiért.
Én szétnéznék még S60 vagy S80 portán is.
Múltkor láttam hirdetésben egy újabbfajta S80-ast 3körül, R design, D5, awd, fullos, a 215 lovas verzió. Igen egyben volt, meg is jegyeztem magamnak hogy az teccik. 2008-as évjáratra emlékszem.
Nekem ezek jönnek be a többit megsem nézném ezek komoly autók, bennük az anyag, van súly van pajzs, ennyi.
3 kérdés
3 anyagi lélektani határhoz kötve
3 millióba milyen használt gépállat fér bele ma ....4 ajtós sedan a téma......?
Szóval semmi kis vékony kocsi nemjátszik amiben megdöglesz ha ütközöl.....
6 millióba mi fér ami új?
9be mi ami új, 4ajtó sedan, stb.....?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1531. hozzászólásáraAz én jányaim minőségi seggei alatt mtz nem fog vigyorogni
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1531. hozzászólásáraMost elgondolkudtunk.....
azt gondoljuk h. milyen rohadt elszántak vagyunk ami az mgs majomkodást illeti......
de az mtz vásárlókhoz képest.......... sehol se vagyunk......
Válasz *** HM *** #1530. hozzászólásáraÍgy van, taktoj kell neked, imént néztem 1 fain 50-es MTZ-t, na az neked való lenne
A jányokat vihenéd 1-1 körre a tanya körül, nem ám eshatvanasvoli
Válasz szanberg #1527. hozzászólásáras 60asos napom volt
kísértenek vlm végett
pedig traktorokat köll venni nem ezt
tegnap fehér
máma fekete
aztán 1 tefajtád setit zöld
de abban kotorásztak a motortérben az utcán
mit lehet kiolvasni ha belenéznek a fedél alá?
Válasz Diesel Tibor #1526. hozzászólásárahogyne.....
közben meg vigyorog......
miután megkóstolta kendteket......
Válasz szanberg #1527. hozzászólásáraHát hogyne
Válasz Diesel Tibor #1523. hozzászólásáraha gyors géped van mindig hamarabb érsz el mellettük mint ahogy ezek meggondolnák, hogy kijönnek eléd
Válasz *** HM *** #1525. hozzászólásáraBólogatós kutya van ?
Válasz Diesel Tibor #1524. hozzászólásáraÁ , mentálisan legyalázni ezeket direkkte a skodával szoktuk
Válasz *** HM *** #1522. hozzászólásáraJó jó X5-el könnyű gyalázkodni.
Válasz szanberg #1521. hozzászólásáraLassssúúú????Mennyivel szeretnél menni:?minden kilométer kőnél áll egy őz startra készen.
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraKocsiba a 200
De a sofőrbe ha nincs élet?
Este is a marha bálnamercit le kellett gyalázni idegesitett h. nem mer 80al menni falun......
Válasz Diesel Tibor #1520. hozzászólásárajóóóójóóóóóó de nagy buta lomha, nem való az semmire.
Terepre munkára nemjó mert közel sem olyan mint a régi csühös pickupok, úton meg lassú
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáranissan navara 3000köpcenti 235ló V6
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraVlm dízel kell a parasztnak
Ha szorulás van anyagi szinvonalon a traktorok mindig szinig vannak onnét mehet a leszivás
Válasz *** HM *** #1517. hozzászólásáraJó az a 60-as de csak akkor ha a motor tökös benne. Akkor kivan egyenlítve.
Ne feledd! 200 lóerő alatt nincsen élet.
ja meg turbó nélkül...
Válasz szanberg #1516. hozzászólására
Tényleg nem eléggé tökös....
Ilyen nyálgép germán irodista negyveneseknek való
Lapozzunk is....
Grand csiroki?
Válasz *** HM *** #1510. hozzászólásáraJó lesz az!
Enyém mondjuk régiféle, az újat kicsit nem tartom olyan férfiasnak mint emezt az ócskát de szép masína meg jó is.
Van belőle T5-ös (2.5T) 260 lovas azt vegyed megfele az már jó valamire, igaz 215 lovas D5-ös duplaturbós is van ha jól rémlik, ha mindenáron ronggy dízel kell akkor meg azt!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1513. hozzászólásáranyomom a cseresznyét 500é 1 2 begyün a lóvé ne trágyázz
csak a lámpái nem zsamósak e........
Válasz F-A-R-M-E-R #1513. hozzászólására....
másnak ganyiztunkm kipzeld
merhát marha .... fickók vagyunk szivesen dógoztunk nem magunkra is
Moderátor által módosítva: 2015-06-23 12:46:26
Válasz *** HM *** #1512. hozzászólásáraFogadni mernék hogy még nem ganyíztá ki a marhák alól, de itt álmodozol, ábrándozól s60-ról gubbasztva a monitor előtt
eríggy dogozni
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1511. hozzászólásáraapátpatát asztot
neked meg olcit
Válasz *** HM *** #1510. hozzászólásáraNőzni kell?? Akkor felejtsd el? Aro kell neked énmegmondom, igazi rétro
Szasza s60 volvó 2011 170km 4,5mill
HM?
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-06-04 13:38:43
Válasz #1507. hozzászólásra
A Facebook-on többet lehet találni, akik bontott lámpákkal foglalkoznak, de szinte minden nagyobb városban hirdeti magát valaki, de a Google-ba is érdemes be írni.
Üdvözletem!
'98-as Nissan Terrano ii 2.7 tdi-hez keresnék jobb első fényszórót ill. jobb hátsó lámpát. Várnám a tippeket, hogy hol tudnék ilyesféle bontott/használt kincsekre bukkanni, mert az újak 2 ha területalapúba kerülnének...
Válasz #1505. hozzászólásra
Ahogy az ismerősöm mondja, nagy az isten állatkertje sok barom van benne, csak kicsi a kerítés!!!
http://www.vezess.hu/vezetunk/hernyotalpas-lada-niva-ekevel-szant/58575/
Válasz #1499. hozzászólásra
Valami fordos kapcsolat rémlik , de lehet hogy rosszul tudom.
Válasz #1496. hozzászólásra
spritmonitor
D5-ről van szó
Válasz #1499. hozzászólásra
A Volvo v40 esnek Elvileg ugyanaz a kaszni mint a fordé,totalcarba is volt róla szó!De Csak a kaszni,hogy a többi ugyan az e azt nem tudom!
Válasz #1499. hozzászólásra
Semmi érzelem, csak tapasztalat volt. Nyugi ,nem kötekedésből írtam ,az nagyon távol áll tőlem .Sajnos ez az írott gondolatok hátránya. Ezért is utálom a fórumokat . csak bmw-ből tudok nyilatkozni , 318td kuka,325tds már jobb valamivel ,de inkább felejtős. Előtte e30 324d,td még tartós.1999-től meg kiválló mind , köszönhetően egy magyar tervezőnek.
Válasz #1498. hozzászólásra
D5-ben ford nem játszott, de mindegy.
Azt nemtudom milyenben utaztál de, hogy mi közel 1500km-et utaztunk egy tankból az biztos, igaz kétnap alatt, meg mint írtam nem hajtva.
no mindegy.
Én mindig oda lyukadok ki, hogy ettől jobb motor nincsen és nem mondhatja senki a mocskot mert nekem nem ilyen motoros kocsim van, csak többel volt dolgom, ismerem ezeket közelről.
Sajnos az újabb részecskeszűrős baxáok csak rontotak rajta.
Azt viszont nem értem, hogy hiába bocsájt ki kevesebb káros anyagot pillanatnyilag, de ha 2 literrel többet fal a rissítések miatt akkor a végeredmény még talán több is nem!?!?!?!?!?
No mindegy, kár ezen vergődni, tudtam, hogy a videó kicsalja megint az ellenkező érzelmeket hahahaha
Válasz #1497. hozzászólásra
Egyszer már írtam régebben , jártam egy S80 D5-el ,az autó nagyon jó volt kényelmes batár , de a motor . . .a leggyengébb láncszem .Menetteljesítmény nulla ,mellette meg kajált rendesen. Soha nem volt az év diesel motorja , meg volt valami kóperáció a fordal is ha jól emlékszem . . .na , az meg a másik .Bár van akinek beválhatott , soha nem volt olyan autóm ami öt litert fogyasztott
2005-ös 530D-vel járogatunk mostanság elég sokat egy másik baráttal.
Olvastam a neten, hogy igen jó 5,5-6literekből elmegy. naneeeeee gondoltam, de így is van.
140-150-pályás tempó 8,4-8,7 literből szalad, de ha pesten van egy kis gebax akkor 10-re is felugrik egykettőre.
Amúgy jó fogyasztás, 3000-es 6hengeres motor, manapság nem is kis traktorba tesznek ilyet fele hengerrel szóval...
de sosem fog annyiból kijönni egyik bmw motor sem mint a régebbi síma dpf meg extra egr meg pillangószelep nélküli D5-ös 163lovas motor
jólvan no nemkell itt germózni, tudom honnan fúj a szél de akkor sem rossz. Gonoljatok bele kicsit régebben egy kettőfeles dízel autó 8litereket evett és nem is ment meg nem indúlt hidegben.
Egyébként a barátomnak volt ilyen s60 D5, azzal 4,6 literből valósan!!!!! jártunk nem hajtva úsztatva országúton vidéken 110-es tempóktól nem nagyon gyorsabban, gázt nem nyomva nem előzve...
és 1450km-ek felett mutatott a megtehető kilométer telitankolt állapotnál.
Azt nemtudom mikor volt a legjobb dízel motor, de szerintem a mai napig az.
Válasz #1492. hozzászólásra
Ezt én is megcsimálom a bömössel... rá álsz az útra felveszed a tempót kinullázod a bordot és ilyen értéket fog mutatni legalább az első tempóváltásig.
Válasz #1492. hozzászólásra
Melyik évben volt ez a legjobb diesel motor , nem emlékszem ?
Válasz #1492. hozzászólásra
Kár ,hogy a youtube-ról tájékozódsz.
A pedált is nyomja ?
Ez biztos, hogy erre gyúrt, minél kisebb gázt nyomni neki, de akkoris kegyetlen mit tud egy D5-ös produkálni.
Válasz #1490. hozzászólásra
totalcar.hu népítélet
szerintem ott találsz róla tapasztalatokat
Válasz #1488. hozzászólásra
Az tuti ,nagyon jól néz ki tényleg a s40 amivel faterod jár!
az s60 nekem nem nagyon tetszik,úgy néz ki belől mint az mtz! De az s80 már odabasz az nagyon,király jól néz ki kívül belől! Erő is van D5 ös motor oda vág! Csak már azért az ára is magasabb de valamiért valamit!
Valakinek Mercedes Vito? Véleményekre vagyok kiváncsi,2001 es évjárat utánit! Az tudom a régiek nagyon jók voltak haveroméknal is 350 ezer km és még most is mennek vele!
Válasz #1483. hozzászólásra
Ugyan ezeket a problémákat hallotam az Audira én is! Van egy ismerős ők is becumizták Nekik is Motor váltó csere volt ,meg egy hónapja meg halt a magasnyomásu pompe is ,szal azt is cserélték! Egy szóval még fejlődni kell az audinak! A futómű is elég gyengusz nem szántóföldre való,csak autópályára!
Nem tudom pontosan de ha szar utakon használod 150 ezer km és cserés a,lengő longó karok :D ! A régi mazdánkba van 200 ezer. És csak a baloldali talpas volt cserélve!
Válasz #1487. hozzászólásra
Nekünk családban S40-esek voltak/ van egy fiatalabb apámnak, 2010-es 1,6D
Én meg vettem egy rongy S60-ast feljavítottam eladtam és vettem ezt ami elég jól egyben van, mondhatni költségmentes állapotú.
Mivel magamnak szereltem a másikat is átláttam a rendszert, mint írtam van kapcsolatom is szerelő, alkatrész vonalon ha úgyvan, úgy érzem ez az a gépezet ami tök jól megfelel igényeimnek.
Persze egy újabbféle 5-ös bmw szebb és jobban teccik esztétikára, de csak annyiból.
Épen gondoltam, hogy asszonykámnak az 530ezret futott Ford Focus-t kikéne cserélni egy közép árkategóriás S60 D5-re, ha lesz egy kis felesleges dellám hozok mégegyet a portára szerintem.
Válasz #1486. hozzászólásra
Nagyon volvo párti vagy.Nekem is családban unokatesom kint él németbe második v70 kombija van.Az elsö még a 90-es évek modellje turbo benzin 240-el lötték le a jagellok az M1-en anno.Most dizel van neki.
Válasz #1485. hozzászólásra
Bár én aztmondom ha jó egy automata váltó vételkor, sőt makulátlanúl működik, akkor sokáig jó is lesz az, ha van eőjel akkor már nemszabad megvenni.
Ettől függetlenűl aztmondom vegyél kéziváltósat! Az örökös valóban.
Szerintem 2milláért tudsz venni jó állapotút, S60-ból nagyon jó autók vannak ennyiért. Én olcsóbban vettem, fullos felszereltségű és jó is, összkerék automata meg minden elektromos bizbasz benne ami akkor elérhető volt, mentem vele közel 10ezer km-et szűk 2hónap alatt ha baja lenne már kiadta volna.
Szerintem V70-est is találsz ilyet akármikor, ez már az a pénz amiből lehet zsír autót vásárolni volvo márkából.
Ülésfűtés, automata klíma, multi kormány, gyári dolbi prologic hifis változatot vegyél, mert van nagyon fapados is ezekből amikor ezek nincsenek benne, de hiddel szükség van rájuk. Igaz V70-ben szerintem már nincs alap, de s60-ból akad, megkell nézni azért.
Ja meg ha lehet gyári xenon-os legyen!
A síma izzósak nem világítanak közel sem olyan jól, plusz automata fényszórómagasság állítása van, rettentő jól működik a valós életben.
Ha párod is jár vele meg te is egy motoros ülés nagyon zsírúl szolgál! Sosem érdekelt az ilyen flanc, de hasznosabb mint gondolná az mber és nem is flanc, hanem a felgyorsúlt életvitel egyik kiszolgáló egysége.
Beprogramozod magadnak az egyes gombra az ülést meg a tükröket, anyának a kettesre a saját beállításait aztán mikor csere van akkor csak egy gombot kell megnyomni és helyreáll minden, rögtön megvan a helyed benne.
Bőr ülést nem feltétlen javaslom, egy félbőr a tuti! Az érzésre kellemesebb a hidegben mikor beülsz meg szerintem nyáron is az lesz hosszú meleg út során, igaz nyomatni kell a klímát oszt jónapot.
Parasztnak egy XC70-es járná legjobban, de nemtudom, hogy nem e sok a 163lovas motornak az automata meg összkerékhajtás együttese, mert szerintem elveszik ezek a 163lóerő amúgy élvezetes érzetét, szerintem ha ilyen modell teccik akkor a 2,5T benzin kell, azon még lehet nyitni is és akkor már tényleg haladós (Impreza WRX STI-t pályán letolom hehe)
de a dízel kézi gangossal meg 6 literből elfut vidéken még kevesebből nem hajtva de nem is félve autózva.
Nézegesd! Meg beszélek egy cimborámmal neki van egy V70 újonnan vette annak idején talán 100ezer sincsen benne, D5-ös egyszer aztmondta eladja, majd amikor kértem nem adta de lehet meggondolta azóta megint magát. Amúgy volvo szervízvezető volt annó, most maszek szerelő.