Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
746 hozzászólás
Válasz #243. hozzászólásra
Lehet, hogy van más lehetőség! A 9.ik fogaskerekével kell valamit kezdeni talán! De szerintem nagyon bonyolult lenne az átalakítás!
Válasz #242. hozzászólásra
3600-on 62-t ment a 952-es más fél évig bírta és beállt , de szántott kombizott vetett bálázott és szállított a gép egyik faszinál aztán hüvelyezés ment még 2 évig aztán visszavette a fordulatot 2100-ra é eladta . De kidolgozott a gép másik két vadi új 985-est 3,5 év alatt . A zetorral mentünk 35-el és 2 kocsi bálával úgy előzött emelkedőnek mintha álltunk volna .
Válasz #243. hozzászólásra
Az áttételek nem kisebbek! Csak a motor forog többet a 80-asban és ezért gyorsabb! 80-as 2200-at fordul gyárilag az 50-es 1800-at fordul!
Válasz #243. hozzászólásra
Az én véleményem szerint max 2500-2600-as fordulatig elbírja, de sokat fog zabálni! :) Így 45 körül fog menni!
Válasz #240. hozzászólásra
Egy két "szaki" esküdött hogy kisebbek az áttételek és a 80-as motorral megy mint a rakéta . De akkor marad a fordulat állítás bár nem akarja nagyon felnyomni ha van más lehetőség
Válasz #241. hozzászólásra
Fog menni, de csak 2-3 at fog fordulni a póttal és kifekszik a motor! Egyedül csak motorfordulat tuninggal lehet gyorsítani az mtz-én! :) Fel kell pörgetni vagy 3000-re a fordulatot! :)
Válasz #239. hozzászólásra
A felező rendben csak az áttételeket nem tudtam .
Haver akarja tuningolni a 80-ast az aratásra akarja hogy 60 körül menjen szállításban .
Válasz #238. hozzászólásra
Minden mtz alapja az 50-es! .2-ig! A .3-ast nem tudom!
Válasz #238. hozzászólásra
Igen! MInden egyforma benne! Csak nincs benne felező!
Válasz #237. hozzászólásra
A bukócsöves váltó áttételei egyeznek a 80-al ?
Válasz #233. hozzászólásra
Én meg szabolcs megyei vagyok!
Válasz #231. hozzászólásra
Eddig mit javítottál rajta?
Válasz #233. hozzászólásra
Értem! Ezenkivűl van még másik traktorod?
Válasz #232. hozzászólásra
Csak azért kérdeztem mert akkor két oldalt rálehet rakni a4-es méretre.
Egyébként békés megyei vagyok.nem nagyon használtam semmire.hobbibol "tartom".most hogy készlesz valoszinüleg besegit majd a könnyebb munkákban.
Kisseb a könyv mérete szerintem a-5-ös.
Még nincs képem rola,javitás alatt van.komplett felujitás.....!400 eFt volt.most kb 150 ezernél járok,és még két gumi kell rá és kész.
Válasz #229. hozzászólásra
Értem! És kb mekkora a mérete? A4-es lapra ráfér?
itt van elöttem könyv,egész pontosan 308 oldal.
Válasz #226. hozzászólásra
Amúgy honnan irsz? Az 50-esről képed nincs? Hogy vált be a traki? Mennyit költöttél rá, ha kellett?
Milyen munkákra használod és milyen munkagépet húzol vele?
Válasz #226. hozzászólásra
Az nagyon jó lenne! Sokat segítenél vele! Kb hány oldalas a könyv?
Oké, megoldhato a dolog.hétvégén bescennelem(akarom mondani a barátnöm,mert nekem rengeteg munkám lesz),és megbeszéljük majd,hogyan küldjem el.
Válasz #223. hozzászólásra
Sorközt! :) De a videón látszik! :)
Válasz #222. hozzászólásra
Engem érdekelne a kezelési utasítás bármilyen formában!
Válasz #221. hozzászólásra
a sorokat vagy a sorközt?)))
Sziasztok!
Ha még aktuális,nekem megvan az 50-es magyar nyelvü kezelési utasitása.Kb. 1 éve vettem egy 50-est,1972-s gyártási év,és a könyvet is akkor adták ki.Ha érdekel valakit,szivesen elküldöm valamilyen formában.(fénymásolva,stb.)
Válasz #220. hozzászólásra
Én tegnap 1ha gyümölcsöst 8 literrel tárcsáztam meg és ebben benne van az oda vissza út ami 4km!
Válasz #219. hozzászólásra
Az én 50-esem is kb 5-6 litert eszik óránként könnyebb munkáknál.
Válasz #218. hozzászólásra
Én saját területem 15 ha erre van egy panorámás 82-es meg egy kisfülkés 50-es.De jelentős része konyhakerti növény ami gépigényes.Meg az 50-es élete 50%-át erdőn tölti,meg bérkaszálás sodrás ezt az egész falunak én szoktam,ez évi 30-40ha.Átlagfogyasztás 5.5 liter /óra ez kaszálásnál van.A 82-essel szántani szoktam a legtöbbet a faluba kb évi 20-30ha,meg tárcsázni,vetni ,permetezni,így ki vannak használva az én gépeim is.Az 50-essel évi 300 órát a 82-essel 500 órát szoktam dolgozni évente.De az erdőn én az 50 -esem bérbe adom ,2500ft/óra a gázolajat ők álják.Így naponta van hogy 16-18ezret keres és nem is ülök benne.Amúgy 3 éve vettem 350.000-ért,de sokat még nem költöttem rá,mert ellőtte is volt egy csak az kiégett(kazal mellé álltam és valaki meggyújtotta a kazlat)És van hozzá dögivel alkatrészem.
Válasz #217. hozzászólásra
A kormányzás,szerintem egyik nem orbitos mtz.n sem tökély.Amúgy te mire szoktad használni általában.Neked mennyi az atlagfogyasztása?Nekem van kettő ,az egyik jobb állapotú a másik kevésbbé,de mikor vettem őket azt mondta a tulaj n
em szabad őket szétválasztani,és jó árat mondott rá így megvettem mindkettőt.Az egyik nagyobb gazdaságnak szoktam bérbe menni,ezért ki vannak használva.
Helló!!!!!
Nekem is van egy 50-esem ,kisegítő trakinak.Jó gép,csak a kormányzása elég rossz mert,2-3 évente fel kell újítani,de amúgy ütős gép,lehet nyúzni igénytelen,pl,elpukkant a felső vízcsőm kb fele vízzel vetetem a kukoricát még vagy 3 órán át és semmi baja nem lett,meg az olajra se kényes én évente 1x cserélek ez évi 300 órát jelent ,és nem bánja.
Válasz #215. hozzászólásra
Elakartam olvasni! De Henrikéknél nincs 50-esé! Csak panorámásé van! Meg kurva drága! Alkatrész katalógust ad 6000-ért amikor mtz boltban ugyanaz a gyári katalúgus 2700Ft!
Válasz #214. hozzászólásra
Sajnos nincs,de Henrikéktől már rég akarok rendelni,de mindig ki megy a fejemből,meg eddig meg tudtam rajta oldani mindent.Neked miért kellene?
Kistrakis!
Neked az 50-esekhez nincs kezelési utasítás könyv?
Válasz #209. hozzászólásra
Jó kis masina az 50-es én is úgy gondoltam, hogy nem kell mindent kicserélni, de csak összehasonlításképpen irtam le mi van ha az egész belsejét kell! Egy nyugatiba lehet, hogy egy alakatrész kerül ennyibe vagy többe!
Valakinek nincs meg a Kisfülkés 50-es magyarnyelvű kezelési utasítása? Jó lenne, mindegy milyen formában, lehet fénymásolt vagy bescannelt de eredeti is jöhet?
Meg amúgy ha nem újítod fel,akkor is sokáig elmegy,mert nem messze tőlünk vett az egyik gazda eggyet 250.000-ért,és azóta is üti vágja pedig eredetileg csak alkatrésznek vette,de azt mondta amíg megy addig dolgozik vele,a gumijai már olyan kopottak hogy már a bordák már nemis látszanak.
Válasz #207. hozzászólásra
Én annak idején 7-8 éve a két 50 esemet teljesen felújítottam úgy hogy azóta se kellett amit felújítottam hozzányúlni komolyabban,és kijöttem a kettőnél olyan 350.000-400.000-ből,de ebbe benne volt a gumi is.Meg egyszerre vettem az alkatrészeket és kaptam kedvezményt,meg ajándékba olajat így 10-15%-ot takarítottam meg.
Válasz #207. hozzászólásra
Az 50-es mtz-hez,még a 80-as mtz-től is általában 20-30%-al olcsobb az alkatrész.Meg amúgy olyan úgy se lessz ,hogy mindent kell a váltóba és a hátuljába cserélni.Nekem is a váltóba annak idején a csapágyakat cseréltem ki mind a kettőnél,az összeset,meg csak azokat a fogaskerekeket amiből hiányzott,de az olyanokat bennehagytam amin csak kis sérülések voltak.Ennek már 6 éve és már 4 ezer órája,mert a váltót egyből nem újítottam fel mert az még mikor megvettem jó volt.
Válasz #207. hozzászólásra
Itt van és új!
http://www.zso-eni.hu/images/stories/arlistakisker/arlistakis.pdf
Vedd a kezedbe a katalógust meg papirlapot és cikkszám szerint keresd végig és jegyzeteld az árakat!
A kuplungtárcsát meg a kuplungszerkezetett kihagytam +25ezer forint
Válasz #206. hozzászólásra
Ez ócskavas áron van:)? Hogy lehet ilyen olcsó?
Válasz #203. hozzászólásra
Kistrakis!
Most számoltam össze ha mindent cserélni kell a kuplungházban, váltóban és a difiben ebben benne van az összes fogaskerék tengely csapágy szimeringek, tömítések akkor az alkatrész ára összesen 228.000Ft áfásan!
Válasz #203. hozzászólásra
Sztem meg is ázott:))
Válasz #203. hozzászólásra
Pontosan arra gondoltam! Annak mindig tisztának kell lenni!
Válasz #202. hozzászólásra
Hátul van egy ahol a szalagon lehet állítani,azon a deklin,én azt hittem azt mondjátok valahol az oldalán van,azért eddig nem ért fel a víz ,mert akkor a faszi lába is megázott volna.
Válasz #200. hozzászólásra
Ha jól emlékszem hátul van a difiházon a munkahengerkörül! Ha sárral telemegy akkor a szimeringen távozik a nyomás és folyik az olaj a váltóból a kuplungház irányába!
Válasz #198. hozzászólásra
Kistrakis, tényleg nemszeretném, ha megharagudnál Rám, de megint vitatkoznom kell veled!:)
Ha valamire csak ráesik a víz az egy dolog.
Ha viszont megmerítik benne az egészen más tészta!
Hörgőszelepnek kell lennie, az imént emlitett okból kifolyólag.
Biztos nem megy tele a váltó vizzel egy ilyen mutatvány után, de ha rendszeresen csinálják, annak garantáltan meg lesz az eredménye!
Válasz #199. hozzászólásra
Én nem nagyon látok a sajátjaimon,de biztos van,az elsőhajtáson az biztos van.
Válasz #198. hozzászólásra
Van az mtz-nek hörgöszelep, ha nem lenne már rég az összes szimeringed kifordult volna!
Válasz #197. hozzászólásra
Szerintem nem kapott több vizet az önindító,és a generátor mint egy kiadós nyári zápor után.A váltóról meg én nem tudok,hogy lenne hörgöszelep,legalábbis én eddig még nem találtam rajta,meg olyan sebességnél nincs ideje a víznek befolynia,ha lenne is ilyen,szelep ,tehá:t,csak nagyobb a gázlómélysége mint 80cm.