Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408 FtUSD392.16 FtCHF431.22 FtGBP487.57 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz szanberg #1401. hozzászólásáraA New holland cselesen az extra le-vel növelt teljesítményt írja rá a gépeire.A T6.155-ös az van vagy 120 le valójában
Válasz Vinkó75 #1400. hozzászólására340-es új magnumot viszont vett cimborám egy éve, mellette nagy cég meg 8345R-est, most szántottak egymás mellett és forma-forma a két gép teljesítményben, lazítóval is kb ugyanazt tudták, annyi, hogy az ih gépésze mondja, hogy az a kuuva viszkó hangja zavarja csak a kabinban IH-nál ami a JD-ben nem hallható igazán.
Válasz Batka #1399. hozzászólásáraSzerintem meg nem értenek hozzá. Isobus-on van a hidraulika is,minden ágnak külön címe van.Ez már sokaknál meghaladja a tudásszintet
Válasz Sötét Paraszt #1395. hozzászólásáraNomeg úgy amblokk a CNH-s traktorok mintha nem lennének megfelelő teljesítménnyel, igaz kifejezetten newhollandokra hallom a panaszokat.
Írok 3 példát közelebbi ismerősöknél: a 380-as nagy T8-ast bemérték fékpaddal és 210lóerőt tudott leadni.
Cimborám most gépet akar venni, demózta a 850-es Axiont ami fasza, 6215r-es JD-t ami szintén király, és a T7.270-est ami ugyanott ahol a 6R-es 11-el húzta a besson ekét ez 8-al full meghalva. Az axion is ugyanúgy vitte mint a johni.
T6.155-öst vett egy cég ahol aratni szoktam idén tavasszal, nagy permetezőt húzni, vader tempót meg 6 méteres spiritet tárcsasor nélkülit. Ez utóbbi kb. felejtős eleve de a 6-os vontatott Tempót is alig 1km/h-val bírja jobban húzni mint a 30éves meg ennyi ezer órás 110-es Fiat, pedig a szerviz már alapból húzott rajta nekik.
Válasz szanberg #1398. hozzászólásáraSzerintem Az IH-nak nagyon nem hiányzott a nagy "közösködés". Itt egy nagy magnum..állandóan lehevert,végül leégett. Na ebbe most inkább....A biztosító fizetett, végül közel nullán zárt a történet. A portára természetesen nem áll be ilyen vas.
Válasz szanberg #1398. hozzászólásáraValószínűleg nem kell cserélni a komplett tömböt, csak a vezérlését, igaz az is százezer, de utána gond nélkül működnek.
Válasz Sötét Paraszt #1393. hozzászólásáraNagyobb Puma van ismerősöméknek, igaz nem újonnan vették de nagyon piperkőc helyről jó gazdától.
Folyamatosan hibakódol, váltónál is lesz valami mert onnan jön a legtöbb bajságjel, aztán ami egyenlőre munkaképtelenné teszi a 2-3000órás traktort az a rossz hidraulika. Egyszerűen nem működnek az elektromos kiadó szelepek. Kompletten lehetne cserélni a vezértömb minden egységét valami sokmillió Ft-ért, javítani nem lehet, kb. 10szervizes járt már itt.
Megjegyzem másik cégnél Magnumnál is hasonló bajok vannak, kb 6éve mióta megvan a gép alig dolgozott, vettek egy 180-as Fiatot mellé ami meg szánt egész ősszel.
Üdvözletem.
segítséget szeretnék kérni, most vásároltam egy Case 110 mx 2000 kiadású traktort.Eddig gond nélkül dolgoztam vele de egyik percröl a másikra megszünt a kormányművem és nem tudtam kormányozni.Valamint bekapcsolt a difizár és az első hajtómű. az irányváltóm és a hidraulikám dolgozik,nem tudom mi lehet vele.
Válasz martonkrisztian #1384 hozzászó
Pedig az MX széria az jó azt mondják az MXM az a New holland TM el egyezik és a szerelő azt mondta hogy ennyí 15000 óra az már nagyon sok ....
Igy inkább még hagyjuk szolgálni a 952.3 as mtz-t
Válasz N #1383. hozzászólásáraÜdv.Az enyém mx270,amúgy szeretem,mert bivaly erős,jó a fogyasztása,csak hát amiket írtam,mindig van valami javítani való.
Válasz N #1379. hozzászólásáraÜdv. Az én gépem is Dalmandos volt,másfél éve van meg,azóta váltó,első híd,most meg a hárompont szivat,na meg az összes kormány hidraulika cső csere. Meg az első laptop diagnosztizáláskor 17800üó-ás hibakódok voltak,közbe én meg 11700-al vettem. Ez az én saját tapasztalatom.
Válasz kisdobos #1377. hozzászólásáraKöszönöm a választ ! Nem mertünk belevágni az üzletbe nagyon rizikós volt a gép sajnos, Dalmand Zrt ből származott amugy a traktor !
Válasz kisdobos #1376. hozzászólásáraSzia. Köszi a segítséget,egy jó szerelő tel.számát is megköszönném,én Csongrád mellett vagyok,de már ott tartok hogy minden mindegy csak jó lenne már.
Válasz N #1357. hozzászólására15000 orat ment,ott motor felujítás közeledik,ha füstöl is hidegen,már kopott a motor!En uzemm melegen vizsgalnám,van-e kartergáz,Kék fust erős olajfogyasztasra utal!
Válasz Pilátus #1373. hozzászólásáraÜdv. a pótmétert méregették az okosok,valami változott az ellenállásmérőn,de a panelt egyik se nézte,a hátsó pótmétert cseréltük,kartámaszon a kapcsolót,a vonóerő érzékelő csapot,de nem javult meg. Köszönöm a segítséget,megpróbálom ezt is kicserélni.
Üdv. Valaki tudna nekem segíteni,van egy mx270 es trakim,egyszer csak fogta magát és nem működik a hárompont csak sárvédőröl,már két szervízes csapat is belebukott.
Válasz N #1363. hozzászólásáraArra hogy jól elkerülni.
Megszállott javítani imádó időmilliomosoknak jók az ilyen 15000+os cuccok pár milla rászánnivalóval a zsebben .
Válasz N #1360. hozzászólásáraAz èn fergám is füstöl hidegen, de utána fasza a gèp. Lassan 9000 órás ès minden eredeti rajta,úgyhogy nem csodálom hogy nèha füstöl, meg karter gáz is van.Gumizni ráèrsz kèsöbb, azèrt is olcsóbb a gèp.De tartalék zsè kell hogy legyen, plusszba..arra számolj rá. Szóval nem lenne ez olyan rossz. 1 patent ilyen gèp biztos 8-10Milla lenne, de azt sem mindenki engedheti meg magának,egyszerre annyit kiadni.Azèrt majd számolj be ha megnèzed
Válasz N #1359. hozzászólásáraHa megnézed könnyebben tudsz dönteni,de gondolom nem véletlenül ennyi az ára. Azèrt tartalék zsetonnal nem árt rendelkezni, ha bele kell nyúlni.
Érdeklődnék Case ih mxm 120 felől akinek van valami infoja megoszthatná !? 15000 üó 2003 ás évjárat nem kiváló állapotban szerintetek érdemes vele foglalkozni az ára viszont elég baráti!
nem kell ebből akkora ügy:16csavar ha belemegy akkor kész.amúgy én ezeket a csapokat csakis akkor rakom be,amikor a hátsó függesztőművet nem használom,és csak fixálom velük,hogy ne vagdalozzon a 2függesztőkar.ha rakok rá munkagépet,akkor kiveszem,és a stablizátorokat szétttekerem,addig,amig jo nem lesz az oldalirányu kilengése.szóval én csak akkor használom.ilyenkor meg még akár5ös sasszeg is bemehet oda.
2155 hozzászólás
Válasz Batka #1399. hozzászólásáraAzon már túl vannak sőt többször is mert mindig jött új szerelő nagy mellénnyel aztán ugyanaz lett a vége.
Válasz szanberg #1401. hozzászólásáraA New holland cselesen az extra le-vel növelt teljesítményt írja rá a gépeire.A T6.155-ös az van vagy 120 le valójában
Válasz Vinkó75 #1400. hozzászólására340-es új magnumot viszont vett cimborám egy éve, mellette nagy cég meg 8345R-est, most szántottak egymás mellett és forma-forma a két gép teljesítményben, lazítóval is kb ugyanazt tudták, annyi, hogy az ih gépésze mondja, hogy az a kuuva viszkó hangja zavarja csak a kabinban IH-nál ami a JD-ben nem hallható igazán.
Válasz Batka #1399. hozzászólásáraSzerintem meg nem értenek hozzá. Isobus-on van a hidraulika is,minden ágnak külön címe van.Ez már sokaknál meghaladja a tudásszintet
Válasz Sötét Paraszt #1395. hozzászólásáraNomeg úgy amblokk a CNH-s traktorok mintha nem lennének megfelelő teljesítménnyel, igaz kifejezetten newhollandokra hallom a panaszokat.
Írok 3 példát közelebbi ismerősöknél: a 380-as nagy T8-ast bemérték fékpaddal és 210lóerőt tudott leadni.
Cimborám most gépet akar venni, demózta a 850-es Axiont ami fasza, 6215r-es JD-t ami szintén király, és a T7.270-est ami ugyanott ahol a 6R-es 11-el húzta a besson ekét ez 8-al full meghalva. Az axion is ugyanúgy vitte mint a johni.
T6.155-öst vett egy cég ahol aratni szoktam idén tavasszal, nagy permetezőt húzni, vader tempót meg 6 méteres spiritet tárcsasor nélkülit. Ez utóbbi kb. felejtős eleve de a 6-os vontatott Tempót is alig 1km/h-val bírja jobban húzni mint a 30éves meg ennyi ezer órás 110-es Fiat, pedig a szerviz már alapból húzott rajta nekik.
Válasz szanberg #1398. hozzászólásáraSzerintem Az IH-nak nagyon nem hiányzott a nagy "közösködés". Itt egy nagy magnum..állandóan lehevert,végül leégett. Na ebbe most inkább....A biztosító fizetett, végül közel nullán zárt a történet. A portára természetesen nem áll be ilyen vas.
Válasz szanberg #1398. hozzászólásáraValószínűleg nem kell cserélni a komplett tömböt, csak a vezérlését, igaz az is százezer, de utána gond nélkül működnek.
Válasz Sötét Paraszt #1393. hozzászólásáraNagyobb Puma van ismerősöméknek, igaz nem újonnan vették de nagyon piperkőc helyről jó gazdától.
Folyamatosan hibakódol, váltónál is lesz valami mert onnan jön a legtöbb bajságjel, aztán ami egyenlőre munkaképtelenné teszi a 2-3000órás traktort az a rossz hidraulika. Egyszerűen nem működnek az elektromos kiadó szelepek. Kompletten lehetne cserélni a vezértömb minden egységét valami sokmillió Ft-ért, javítani nem lehet, kb. 10szervizes járt már itt.
Megjegyzem másik cégnél Magnumnál is hasonló bajok vannak, kb 6éve mióta megvan a gép alig dolgozott, vettek egy 180-as Fiatot mellé ami meg szánt egész ősszel.
Válasz Sötét Paraszt #1393. hozzászólásárami érdekel? szerintem nekem ilyen van csak New Holland szinekben
Válasz Sötét Paraszt #1395. hozzászólásáraMarad a tanyán??Ferga??Vesztescégtől?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1394. hozzászólásárademo traktőr
Válasz Sötét Paraszt #1393. hozzászólásáraNa ezt meg hol lett átfestve ilyen vastagon , majdnem úgyhittem hogy új
első híd rugózásró vélemény?
mc karró?
lapos gombokró kartámaszba?
nagy monitorró?
Válasz maxxum #1390. hozzászólásáraA bal oldali kellene mx 135-höz, csak alsó lépcsőfok!
Válasz biczoattila #1372. hozzászólásáraMechanikus kapcsolású...vagy hidraulikus, esetleg elektromos ?
Válasz ro-bika #1388. hozzászólásáraBal vagy jobb oldalit keresel? Csak az utolsó vagy komplett mind a 3 lépcső kellene.
Válasz ro-bika #1388. hozzászólásáraSzia. Kaposváron bontódik egy 240es,szerintem ott van.
MX-hez keresnék lépcsőt, nincs esetleg valakinek infója, hogy honnan tudnék?
Válasz martonkrisztian #1384. hozzászólásáraÉn 18 éve szívok ezzel...
Üdvözletem.
segítséget szeretnék kérni, most vásároltam egy Case 110 mx 2000 kiadású traktort.Eddig gond nélkül dolgoztam vele de egyik percröl a másikra megszünt a kormányművem és nem tudtam kormányozni.Valamint bekapcsolt a difizár és az első hajtómű. az irányváltóm és a hidraulikám dolgozik,nem tudom mi lehet vele.
Válasz martonkrisztian #1384 hozzászó
Pedig az MX széria az jó azt mondják az MXM az a New holland TM el egyezik és a szerelő azt mondta hogy ennyí 15000 óra az már nagyon sok ....
Igy inkább még hagyjuk szolgálni a 952.3 as mtz-t
Válasz N #1383. hozzászólásáraÜdv.Az enyém mx270,amúgy szeretem,mert bivaly erős,jó a fogyasztása,csak hát amiket írtam,mindig van valami javítani való.
Válasz martonkrisztian #1382. hozzászólásáraAmit én néztem az MXM 120 volt !
Neked milyen van ?
Válasz N #1379. hozzászólásáraÜdv. Az én gépem is Dalmandos volt,másfél éve van meg,azóta váltó,első híd,most meg a hárompont szivat,na meg az összes kormány hidraulika cső csere. Meg az első laptop diagnosztizáláskor 17800üó-ás hibakódok voltak,közbe én meg 11700-al vettem. Ez az én saját tapasztalatom.
Válasz balazoooo #1380. hozzászólásáraKöszi! Már beszéltem is vele,elküldtem a hibakódokat neki.
Válasz martonkrisztian #1378. hozzászólásáraküldtem privát üzenetet majd nézd meg.
Válasz kisdobos #1377. hozzászólásáraKöszönöm a választ ! Nem mertünk belevágni az üzletbe nagyon rizikós volt a gép sajnos, Dalmand Zrt ből származott amugy a traktor !
Válasz kisdobos #1376. hozzászólásáraSzia. Köszi a segítséget,egy jó szerelő tel.számát is megköszönném,én Csongrád mellett vagyok,de már ott tartok hogy minden mindegy csak jó lenne már.
Válasz N #1357. hozzászólására15000 orat ment,ott motor felujítás közeledik,ha füstöl is hidegen,már kopott a motor!En uzemm melegen vizsgalnám,van-e kartergáz,Kék fust erős olajfogyasztasra utal!
Válasz martonkrisztian #1369. hozzászólásáraSzerintem a függesztő kar szögállásjeladó rossz!
Válasz martonkrisztian #1369. hozzászólásáraKuldök profi szerelő számot ha kell!
Válasz Pilátus #1373. hozzászólásáraÜdv. a pótmétert méregették az okosok,valami változott az ellenállásmérőn,de a panelt egyik se nézte,a hátsó pótmétert cseréltük,kartámaszon a kapcsolót,a vonóerő érzékelő csapot,de nem javult meg. Köszönöm a segítséget,megpróbálom ezt is kicserélni.
Válasz martonkrisztian #1369. hozzászólásáraA kézi pótméter vagy a kartámaszban van egy panel ami 250 rúgó kb
Tanacsot szeretnek kerni,h van egy case ih 844 xl gepem es nem tudom be kapcsolni az elejet. Mi lehet az oka?????
Válasz Varga László_37163 #1254. hozzászólásárase˙˙fej
Válasz nyonyesz #1368. hozzászólásáraVáltó tetején kb az ülés alatt
Üdv. Valaki tudna nekem segíteni,van egy mx270 es trakim,egyszer csak fogta magát és nem működik a hárompont csak sárvédőröl,már két szervízes csapat is belebukott.
Sziasztok
Szeretnék segitséget kérni case ih 135 maxxum hol van a válton sebesség mérő jeladója
üdv zsolt
Válasz N #1363. hozzászólásáraAhogy látom nem állítható felnis.
Ezt vedd számításba, ha esetleg sorba is szánod!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1365. hozzászólásáraMeg oldunk mindent csak idáig a keleti technika volt a jártas a portán
ezért vagyunk kicsit tanácstalanok a váltás terén 
Válasz *** HM *** #1364. hozzászólásáraÈs ha N kollèga pont olyan? Nem tudhatod.
Válasz N #1363. hozzászólásáraArra hogy jól elkerülni.
Megszállott javítani imádó időmilliomosoknak jók az ilyen 15000+os cuccok pár milla rászánnivalóval a zsebben .
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1362. hozzászólására Bejött az esős idő igy holnap megnézzük !
Mire fegyeljünk oda mert nyugati gépbe nem vagyunk otthon ?
Válasz N #1360. hozzászólásáraAz èn fergám is füstöl hidegen, de utána fasza a gèp. Lassan 9000 órás ès minden eredeti rajta,úgyhogy nem csodálom hogy nèha füstöl, meg karter gáz is van.Gumizni ráèrsz kèsöbb, azèrt is olcsóbb a gèp.De tartalék zsè kell hogy legyen, plusszba..arra számolj rá. Szóval nem lenne ez olyan rossz. 1 patent ilyen gèp biztos 8-10Milla lenne, de azt sem mindenki engedheti meg magának,egyszerre annyit kiadni.Azèrt majd számolj be ha megnèzed
Válasz N #1359. hozzászólásáraHa megnézed könnyebben tudsz dönteni,de gondolom nem véletlenül ennyi az ára. Azèrt tartalék zsetonnal nem árt rendelkezni, ha bele kell nyúlni.
Válasz N #1359. hozzászólásáraKlíma nem működik valamint egy percig Kéken füstöl hidegen gumik 40 százalék körül vannak
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1358. hozzászólásáraIgen ez lenne a napokban mennek el megnézni !szerinted érdemes lehet vele foglalkozni?
Válasz N #1357. hozzászólásáraEzaz??? Milyen hibái vannak??
Érdeklődnék Case ih mxm 120 felől akinek van valami infoja megoszthatná !? 15000 üó 2003 ás évjárat nem kiváló állapotban szerintetek érdemes vele foglalkozni az ára viszont elég baráti!
nem kell ebből akkora ügy:16csavar ha belemegy akkor kész.amúgy én ezeket a csapokat csakis akkor rakom be,amikor a hátsó függesztőművet nem használom,és csak fixálom velük,hogy ne vagdalozzon a 2függesztőkar.ha rakok rá munkagépet,akkor kiveszem,és a stablizátorokat szétttekerem,addig,amig jo nem lesz az oldalirányu kilengése.szóval én csak akkor használom.ilyenkor meg még akár5ös sasszeg is bemehet oda.