Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD393.86 FtCHF437.06 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz pali ares 07 #2820. hozzászólásáraÉn nem a csőszűrőre gondolok, de mondjuk nekem már nem gyári és valóban 2x akkora. Én ilyet használok.https://www.autosboltgesztely.hu/termekek/szurok/uzemanyag-szurok/gazolaj-eloszuro-3020009/
Válasz Pilátus #2816. hozzászólásáraez 1 renault ares 735 rz 194 lóerős ilyen van nekem de ezt a képet a netről szedtem le háát nehéz jó szerelőt találni hozzájuk!
Válasz pali ares 07 #2813. hozzászólásáraNekem kettő felcsavarható van fent + 1 csőszűrő, gondolom neked is, és a durva szűrő dugult el, de azért kicseréltem mind2őt.
Válasz Bárány #2805. hozzászólásáraNekem 500-at ír a könyv de 2-300 körül dugult el. Ilyen még nem volt és azért gondoltam a szűrőre utoljára, de azóta kétszer olyan nagy g.olajszűrőt használok.
Válasz Bárány #2810. hozzászólásáraÉn valamikor az 5106-os imt-vel jártam így(emlegettem is aki megtervezte kúpos csavar nélkül ).Így lett megcsinálva,csak nálunk akkor még nem lehetett kúpos alátétet venni.Rúgóból lettek karikák elvágva,és azok lettek az anya alá rakva.De utána 6 évig nem volt gond vele itt nálam.
Válasz Bárány #2808. hozzászólásáraMeg kell kicsit kúposra fúrni,és nálatok lehet minden méretben kúpos alátétet venni közé.Ezt akárhogy meghúzod is,meg fog mozdulni.
Válasz pali ares 07 #2806. hozzászólásáraLe kell, hogy kopogjam, semmi komoly, eddig jól szuperál(-nak, mert már kettő van.).
Kontakt spray néha, és kb. ez minden.
De azért hogy legyen valami: az egyik hátsó felnin fellazultak az anyák, és kb. 4 mm-t kinyalódtak a furatok, mire észrevettem. Szerinted okozhat ez bajt, vagy ne foglalkozzak vele? (Persze mások véleményét is megköszönöm.)
Válasz Bárány #2805. hozzászólásáraháát 1000 üzemórát ír a könyve hogy annyit bennt maradhat de én 300-anként kicserélem az olajjal együtt nekem ennyit megér!a tankra ráférne 1 pucolás sztem!az biztos mindig tanul vmit az ember az arionnal hogy vagy megelégedve?
gázolajszűrő probléma volt kicseréltem az összeset most nincsen dadogás!nekem is benne van a rapid tényleg látványosan erősebba gép nekem már 3000 órát ment a rapiddal eddig bírja
Válasz borda77 (Joe) #2801. hozzászólásáraHogy jót tett-e azt kitudja, ha belemegy legalább 10000 óra akkor nem ártott neki. Amúgy távirányítással lehet ki be kapcsolni és nagyon érezni a plusz 15-20 lovat. Egy sebességgel feljebb lehet kapcsolni.
Válasz Büresz #2783. hozzászólásáratudod az a furcsa hogy vonuláskor nem csinálja csak terhelés közben ezért gondolok szürőre mert nem tud elegendő gázolajhoz jutni és fel fel probál pörögni gondolom te is erre gondolsz
Válasz pali ares 07 #2782. hozzászólásáraHa gázolajszűrő vagy előszűrő eldugul, akkor nagyon ronda hanga van és a fordulat változik természetesen. Elképzelhető hogy a szűrő
Válasz Büresz #2781. hozzászólására3 éve lett rajta cserélve a motorvezérlő ilyen hamar megadta magát?akkor nekem is a hőfok probléma miatt elvette a teljesítményt drasztikusan de ez nem hasonlít ahhoz a problémához!a sebbességeket nem tudja kapcsolgatni mert nincsen benne hexactiv esetleg gázolajszűrők?
a motor fordulat ugrál nem a sebességeket dobálja ide oda a motorja nyekereg de nem a talaj miatt hanem össze-vissza 1800 ról leugrik 1600-ra azt fel 2000-re azt le 1800-ra de nem a túlterheltségtől
Uraim 1 kis problémám lenne claas ares 567 atz traktor szántás közben ugrál össze-vissza a fordulat elektromos problémára gyanakszok valami ötlet esetleg?
Egy arion 440-em van, volt problematok a hatso emelokarokkal?, jelenleg 1500 oraban van, hibakod nincs es megsem mozdul, fent ragadt...ha valakinek volt hasonlo esete meghallgatnam a hiba okat
4822 hozzászólás
Válasz Büresz #2821. hozzászólásáraAz Arionon még ennél is sokkal nagyobb van. Gondolom, nem véletlenül.
Válasz pali ares 07 #2820. hozzászólásáraÉn nem a csőszűrőre gondolok, de mondjuk nekem már nem gyári és valóban 2x akkora. Én ilyet használok.https://www.autosboltgesztely.hu/termekek/szurok/uzemanyag-szurok/gazolaj-eloszuro-3020009/
Válasz Büresz #2818. hozzászólásáraNekem a rövid van a csőszűrőből de lehet énis megpróbálom a hosszabbbat az csak biztosan kibírja a 150 üzemórát
Válasz Pilátus #2816. hozzászólásáraez 1 renault ares 735 rz 194 lóerős ilyen van nekem de ezt a képet a netről szedtem le háát nehéz jó szerelőt találni hozzájuk!
Válasz pali ares 07 #2815. hozzászólásáraMondjuk neked sztem alapból a nagyobbik van fent.
Válasz pali ares 07 #2815. hozzászólásáraA csőszűrőt elég gyakran tisztítom. A patronos helyett van 2x olyan hisszú. Attól függ te milyet használsz.
Válasz pali ares 07 #2813. hozzászólásáraSzia! Ez az Ares 190-es a képeden ill kik javítják ha kell?
Válasz Büresz #2814. hozzászólásáraigen nekem is ez a felállás nekem az apró csőszűrő volt megrakodva milyen nagyobb szűrőt tettél fel helyette?
Válasz pali ares 07 #2813. hozzászólásáraNekem kettő felcsavarható van fent + 1 csőszűrő, gondolom neked is, és a durva szűrő dugult el, de azért kicseréltem mind2őt.
Válasz Büresz #2812. hozzászólásáraés melyik szűrő dugult el?
Válasz Bárány #2805. hozzászólásáraNekem 500-at ír a könyv de 2-300 körül dugult el. Ilyen még nem volt és azért gondoltam a szűrőre utoljára, de azóta kétszer olyan nagy g.olajszűrőt használok.
Válasz Bárány #2810. hozzászólásáraÉn valamikor az 5106-os imt-vel jártam így(emlegettem is aki megtervezte kúpos csavar nélkül
).Így lett megcsinálva,csak nálunk akkor még nem lehetett kúpos alátétet venni.Rúgóból lettek karikák elvágva,és azok lettek az anya alá rakva.De utána 6 évig nem volt gond vele itt nálam.
Válasz mtz1221 #2809. hozzászólásáraKösz! Igen, egyébként ezt gondoltam én is, csak gondoltam rákérdezek, hátha tanulok valamit megint.
Válasz Bárány #2808. hozzászólásáraMeg kell kicsit kúposra fúrni,és nálatok lehet minden méretben kúpos alátétet venni közé.Ezt akárhogy meghúzod is,meg fog mozdulni.
Válasz Bárány #2807. hozzászólásáraHa már belefogtam, akkor itt egy kép róla:
Válasz pali ares 07 #2806. hozzászólásáraLe kell, hogy kopogjam, semmi komoly, eddig jól szuperál(-nak, mert már kettő van.).
Kontakt spray néha, és kb. ez minden.
De azért hogy legyen valami: az egyik hátsó felnin fellazultak az anyák, és kb. 4 mm-t kinyalódtak a furatok, mire észrevettem. Szerinted okozhat ez bajt, vagy ne foglalkozzak vele? (Persze mások véleményét is megköszönöm.)
Válasz Bárány #2805. hozzászólásáraháát 1000 üzemórát ír a könyve hogy annyit bennt maradhat de én 300-anként kicserélem az olajjal együtt nekem ennyit megér!a tankra ráférne 1 pucolás sztem!az biztos mindig tanul vmit az ember az arionnal hogy vagy megelégedve?
Válasz pali ares 07 #2803. hozzászólásáraAnnak a szűrőnek lejárt már az ideje, vagy hibás új volt?
)
(Mindig tanul az ember.
Válasz pali ares 07 #2803. hozzászólásáraÖrülök hogy meg lett a gond.
gázolajszűrő probléma volt kicseréltem az összeset most nincsen dadogás!nekem is benne van a rapid tényleg látványosan erősebba gép nekem már 3000 órát ment a rapiddal eddig bírja
Válasz borda77 (Joe) #2801. hozzászólásáraHogy jót tett-e azt kitudja, ha belemegy legalább 10000 óra akkor nem ártott neki. Amúgy távirányítással lehet ki be kapcsolni és nagyon érezni a plusz 15-20 lovat. Egy sebességgel feljebb lehet kapcsolni.
Válasz pali ares 07 #2800. hozzászólásáraÉs tényleg érezhető a változás és jót tett a éppel?
Válasz Büresz #2798. hozzászólásáraakkor még majdnem új szaga van!DD
Válasz borda77 (Joe) #2796. hozzászólásárahttp://rapidmotors.hu
Csak nekem még dobozkát tettek bele nem pedig szoftveresen írták.
Válasz pali ares 07 #2797. hozzászólásáraSzinte bejáratós... 2700.
Válasz Büresz #2795. hozzászólásáraérteem sok üzemóra van benne?D
Válasz Büresz #2792. hozzászólásárakinél chippeltél? Agroecopower?
Válasz pali ares 07 #2794. hozzászólásáraElvileg igen, csak abba van intercooler, meg az első híd erősebb, meg szélessebb gumikkal adták, kb ennyivel több.
Válasz Büresz #2792. hozzászólásáraakkor már a 697-el vetekszik az ereje!DD
Válasz Bárány #2788. hozzászólásáraKöszi
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2790. hozzászólásáraA 657-esem csippel 150 paripa.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2790. hozzászólásáraSzerintem mind kettő messze van attól!
Válasz Büresz #2787. hozzászólásáraEzek hány lovas gèpek? Valami 160 lovas keresgèlek akár claas-ban
Válasz Büresz #2787. hozzászólásárakisláng fejér megye szépek igen de az ares sokkal jobb gép mint a celtis szteem!DD
Válasz Büresz #2787. hozzászólásáraCépek!
Válasz pali ares 07 #2786. hozzászólásáraIdén bővültem.
a kérdésedre a válasz. Honnan írsz?
köszönöm a segítségedet remélem ennyivel megúszom te meg vagy elégedve a tieddel?
Válasz pali ares 07 #2784. hozzászólásáraAkkor biztos hogy szűrő! Én is jártam így tavaly hogy 200 óra után kellett szűrőt cserélnem.
Válasz Büresz #2783. hozzászólásáratudod az a furcsa hogy vonuláskor nem csinálja csak terhelés közben ezért gondolok szürőre mert nem tud elegendő gázolajhoz jutni és fel fel probál pörögni gondolom te is erre gondolsz
Válasz pali ares 07 #2782. hozzászólásáraHa gázolajszűrő vagy előszűrő eldugul, akkor nagyon ronda hanga van és a fordulat változik természetesen. Elképzelhető hogy a szűrő
Válasz Büresz #2781. hozzászólására3 éve lett rajta cserélve a motorvezérlő ilyen hamar megadta magát?akkor nekem is a hőfok probléma miatt elvette a teljesítményt drasztikusan de ez nem hasonlít ahhoz a problémához!a sebbességeket nem tudja kapcsolgatni mert nincsen benne hexactiv esetleg gázolajszűrők?
Válasz pali ares 07 #2780. hozzászólásáraVagy az. Nekem is ugrállt össze vissza meg a fokozatot kapcsolgatta de a kijelzőn nem mutatta. Motorvezérlő lett a ludas.
sima hexashift amúgy
a motor fordulat ugrál nem a sebességeket dobálja ide oda a motorja nyekereg de nem a talaj miatt hanem össze-vissza 1800 ról leugrik 1600-ra azt fel 2000-re azt le 1800-ra de nem a túlterheltségtől
Válasz pali ares 07 #2777. hozzászólásáraVáltó full power? Az nem váltogat?
Uraim 1 kis problémám lenne claas ares 567 atz traktor szántás közben ugrál össze-vissza a fordulat elektromos problémára gyanakszok valami ötlet esetleg?
Válasz Pilátus #2771. hozzászólásáraAbban mennyi óra lehet 10.000 túl olcsó szerintem a mai árakhoz??
Válasz .Feco. #2770. hozzászólásáraSzomszed faluban van... amiota kijott megvettek es szereteik nagyon.
Sziasztok
Egy arion 440-em van, volt problematok a hatso emelokarokkal?, jelenleg 1500 oraban van, hibakod nincs es megsem mozdul, fent ragadt...ha valakinek volt hasonlo esete meghallgatnam a hiba okat
Válasz .Feco. #2770. hozzászólására
Atpartolsz a claasra?