Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szia!szerintem a vezértömb nyom.szabályozo szelepje lesz a bünös,de adok egy teloszámot ez az én axiál szervizesem száma(nagyon jo szaki)06-30/555-6992 ezt tőle kérdezd én azt javaslom!
Sziasztok segítségeteket szeretném kikérni van egy renault ares 735 rz traktorom olyan gondom van vele hogy a magasnyomású hidraulika szivattyúban a dugattyútartó talp eltörött és vettem egy új szivattyút abban pedig elhajlott!Mitől lehet ez?Segítségeteket előre is köszönöm!
Ha ennyi gépe van, akkor ebbe nem kellene 1000 üó-nak lennie 1-1,5 év alatt. Valahová muszáj leírnia a nyereséget biztos. Bár akkor meg zöld gépet kell venni, ott könnyen és sokat le lehet írni!
300 hektárra van vagy 10 traktora a gazdának egy ariont meg egy new hollandot számoltatott be a magtárnál és 1000 üzemóra nincs bennük....kicsit tele van dzsipóra valóval
Elméletileg nem kell, de valójában nem igaz, mert a hatodik hengernél van a vízjeladó hátul azt meg kell lazítani mert be tud szorulni a levegő és megrottyan a víz és kifujja a hengerfej tömítést hátul a hatos hengernél!!! Egy kis időt megér a jeladó kicsavarása!!
ARES-826!A klima páramentesitönél,ami a fülke hátulján van,ott alulról le lehet szedni azt a műanyag burkolatot és ugy férsz hozzá a páramentesitőhöz .Az alatt van egy tömités az nekem már nem zárt ugy ahogy kellett és sok port beengedett.valoszinűleg elöregedett a tömités és ki kellett cserélnem.nézd meg a tiédnél is,azért gondoltam rád mert egyidösek a gépeink!
Az axion elsö hidja dana gyártmány és az elsö difikel vanoban volt gond de csak az elsö daraboknál aztán változtattak rajta,és az elsökben is kijavitották a bajt!Amúgy a GIMA cégben már a claasnak is van részesedése nemcsak az MF-nek.
Az végülis a 6400-es MF traktorokból való csak ugye 6700köbcentis JD motor van benne. ja meg az elsőhídjuk gyengécske, szakadozott szét egy időben több helyütt is
Nem én kentem hanem az ökör szerelő, tudod a JD motornál a motor oldalán van a termosztát függőlegesen, egyszerűbb volt neki összerakni csak túlkente a fasz!!! A hengerfejet meg NIKRO-80 amivel be szoktam fújni és attól könnyeb szétszedni ha esetleg kell!! Volt régebben a HERMASOL a hermetik újabb változata az faszán tömített de szét is lehetett szedni, nem úgy mint az elődjét a hermetiket!!
Mikor cserélték a termosztátot, mert az is sumákolhat hogy meg áll középen és nem engedi át a vizet rendesen. De biztosan nem buborékol még kicsit sem, mert nálam apró buborékok voltak csak de egyből kifujta a 6-os hengernél a tömítést!! Nagyon ne dolgozzál így vele mert nagy kárt lehet okozni a motorban ha megfözöd. Nagyon vékony benne a hengerfej tömítés mint minden JD-ben csak óvatosan!!
Akkor megnéztem mikor egy vonalat feljebb ment a vize!nem volt buborék.6 vonal azüzemi hőfök,de most 7 világitott,a 8 már a pirosban van de akkor már elvileg be is sipol!Tehát terhelés nélkül nekem mindig 5 vonal vil.Terheléssel 6,de kb 2 hektár(tárcsázás) után kivillant a 7.is.akkor meghütöttem és kb fél perc alatt visszaállt a 6ra.Akkor megint mék valamennyit megint kivillan a 7.szint!Beszéltem már a szervizessel ő szerinte termsztát sumákol.Neked mi a véleményed?
Azt nézd meg hogy nincs e buborék a kiegyenlítő tartályban, mert ha van akkor kampec a tömítésnek is, akkor már felesteges a légtelenítés, hengerfej le ha van bugy bugy!!
Nekem a szerviz cserélt,de nem légtelenitette!Azt mondta kidolgozza mindjárt a levegőt az első inditásnál!télire lett lecserélve,tehát nemrég!De gariba nem cseréltek nekem termosztátot.Akkor azt mondod próbáljam meg légteleniteni!
Régebben írtam hogy még gariban cseréltette őket a gyár, mert voltak gépek amiknél melegedés volt. Na nekem ezzel a mutatvánnyal gondot okztak csak, mert a szerelő rosszul rakta össze az egészet túlkente gumiánnal az új tömítést és nem tudott kinyitni a termosztát mert azt is sikerült neki jól bekenni, meg is roggyant a víz és kifújta a tömítést a 6-os hengernél!! Tömítés csere lett a vége, és síkbaköszölültettem velük a hengerfejet is hamár lent volt!! Fizetni nem fizettem érte!!! Esetleg nem cseréltél fagyállót a gépedben????? Ha igen akkor ki kell venni pontosan kintebb csavarni a 6-os hengernél lévő jeladó gombát mert oda valamiért beszorult a levegő és azért maradt a rendszer, vigyázni kell vele!!Vigyázz vele mert hamar lehet 500 ezres kárt összehozni!!!
Hát igen,deláttam már kiégett rábát nem is egyet.De amúgy a Ares 800-as széria nem egy elektronokailag tulbonyolitott gép!Ezzel egyetért szerintem minden Röncsis!Nekem régebben az MTZ pozitiv saruja izzott fel mind az állat,ott is volt ám kapkodás mert a sav már fort!Akkor kijött pár őszhajszálam gyorsan!
szerintem nem kell meg lepődni hogy olykor begyullad vagy leég egy gép,nem rábák ezek hogy körbe fújja a szél,hozzáférhető vezetékeket gégecsővel behúzzuk. legyen az jd vagy bár meik ,ezeknél be van építve az atya úristen is hiába a jóállapotú gép és a rátermett traktoros egyből meg van a baj.
Tegnap csontra kiégett egy 836-os a szomszéd faluban,a tulaja nekem jo haverom!Megnézte a szervizes is,hogy mi lehetett a baj.mivel a tulaj traktorossa azt mondta hogy a motortérből jött a füst,csak késön vette észre a por miatt!A motor és fülke között lévő hővédők ne érjenek hozza a dobhoz főleg ha rozsdásodik, vagy a csöhöz,vagy ahol bilincselés van,mert ha kifúj a bilincsnél(rozsdás) az veszélyes is lehet!Az akksitol kimenő + kábel ne legyenek kidörzsölödve,azt azért nézzétek meg!Egyenlőre erre a két dologra gyanitanak de ha többet tudok irok nektek!
4843 hozzászólás
Szia!szerintem a vezértömb nyom.szabályozo szelepje lesz a bünös,de adok egy teloszámot ez az én axiál szervizesem száma(nagyon jo szaki
)06-30/555-6992 ezt tőle kérdezd én azt javaslom!
Sziasztok segítségeteket szeretném kikérni van egy renault ares 735 rz traktorom olyan gondom van vele hogy a magasnyomású hidraulika szivattyúban a dugattyútartó talp eltörött és vettem egy új szivattyút abban pedig elhajlott!Mitől lehet ez?Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz #1990. hozzászólásra
itt
Bank által visszavett traktort hol lehet találni?
Válasz #1988. hozzászólásra
Az sok dologtól függ, ismerős vagy nem, esetleg bank vitte vissza üzemóra stb:...!!! Infót róla????
szerintetek érdemes claas traktort használtban venni?
Válasz #1986. hozzászólásra
Van neki mindenféle szinű, még a bábolnai gazdanapokon mondta a magtáros kereskedő
Válasz #1985. hozzászólásra
Bár akkor meg zöld gépet kell venni, ott könnyen és sokat le lehet írni!
Ha ennyi gépe van, akkor ebbe nem kellene 1000 üó-nak lennie 1-1,5 év alatt. Valahová muszáj leírnia a nyereséget biztos.
Válasz #1980. hozzászólásra
300 hektárra van vagy 10 traktora a gazdának egy ariont meg egy new hollandot számoltatott be a magtárnál és 1000 üzemóra nincs bennük....kicsit tele van dzsipóra valóval
Válasz #1982. hozzászólásra
Akkor nem hinném, hogy kereskedő hirdeti.
Válasz #1982. hozzászólásra
Fergászonnál fogja bírni?
Válasz #1980. hozzászólásra
Biztos nem bírni a kamatokat.
Válasz #1980. hozzászólásra
Arion
Egy ILYEN fullos Arest miért cserélnek 1 év után fergászonra?
köszönöm,megfogadom a tanácsod!
Válasz #1977. hozzászólásra
Elméletileg nem kell, de valójában nem igaz, mert a hatodik hengernél van a vízjeladó hátul azt meg kell lazítani mert be tud szorulni a levegő és megrottyan a víz és kifujja a hengerfej tömítést hátul a hatos hengernél!!! Egy kis időt megér a jeladó kicsavarása!!
ARES-826 Azt szeretném kérdezni hogy fagyállot szeretnék a gépben cserélni,hogyan légtelenitsem a hütőrendszert?
ARES-826!A klima páramentesitönél,ami a fülke hátulján van,ott alulról le lehet szedni azt a műanyag burkolatot és ugy férsz hozzá a páramentesitőhöz .Az alatt van egy tömités az nekem már nem zárt ugy ahogy kellett és sok port beengedett.valoszinűleg elöregedett a tömités és ki kellett cserélnem.nézd meg a tiédnél is,azért gondoltam rád mert egyidösek a gépeink!
Az axion elsö hidja dana gyártmány és az elsö difikel vanoban volt gond de csak az elsö daraboknál aztán változtattak rajta,és az elsökben is kijavitották a bajt!Amúgy a GIMA cégben már a claasnak is van részesedése nemcsak az MF-nek.
Válasz #1973. hozzászólásra
Az végülis a 6400-es MF traktorokból való csak ugye 6700köbcentis JD motor van benne. ja meg az elsőhídjuk gyengécske, szakadozott szét egy időben több helyütt is
Válasz #1972. hozzászólásra
Gyakorlatilag fokozatmentes váltón kívül full, talajmunkára való, mert széles kerekes.
Ühüm.......banknál lesz, bukott.
Válasz #1967. hozzászólásra
Te ccik,mert olcsó?...használtban
Válasz #1970. hozzászólásra
Vagyok, mond.
Ares-826 van egy infom számodra!
Felénk van egy jópár db axion,840-es is,de midenki megvan velük elégedve!
Válasz #1967. hozzászólásra
Miért lennének xarok a claasok???
Claas Axion 840-es trakik mennyire xarok ????
Igen mert,mert kinyit olyan 80%-ig aztán valamilyért megszorul,és megakad!
Na mindegy elhajitottam jol messzire!Most jol üzemel a Röncsi
Válasz #1964. hozzászólásra
Örülök hjogy jó lett, mi volt a gond félig volt nyitva és nem engedte át a vizet rendesen????
ARES-826 megoldodott a probléma a termosztát cserével!Most ott van a hőfok ahol kell neki lenni!
Válasz #1962. hozzászólásra
Nem én kentem hanem az ökör szerelő, tudod a JD motornál a motor oldalán van a termosztát függőlegesen, egyszerűbb volt neki összerakni csak túlkente a fasz!!! A hengerfejet meg NIKRO-80 amivel be szoktam fújni és attól könnyeb szétszedni ha esetleg kell!! Volt régebben a HERMASOL a hermetik újabb változata az faszán tömített de szét is lehetett szedni, nem úgy mint az elődjét a hermetiket!!
DE MINEK EGY GYÁRI TÖMÍTÉST KENEGETNI?????!!!!
hengerfej pakolást is megkenitek...!?!
Válasz #1960. hozzászólásra
A tömítést csak vékonyan kenjétek be, ha kentek rá valamit a tömítésre!!
Még kicsit sem bugyborékol!Termosztát csere még nem volt sose rajta!Kicseréljük a termosztátot aztán irok majd hogy mi van!
Válasz #1958. hozzászólásra
Mikor cserélték a termosztátot, mert az is sumákolhat hogy meg áll középen és nem engedi át a vizet rendesen. De biztosan nem buborékol még kicsit sem, mert nálam apró buborékok voltak csak de egyből kifujta a 6-os hengernél a tömítést!! Nagyon ne dolgozzál így vele mert nagy kárt lehet okozni a motorban ha megfözöd. Nagyon vékony benne a hengerfej tömítés mint minden JD-ben csak óvatosan!!
Akkor megnéztem mikor egy vonalat feljebb ment a vize!nem volt buborék.6 vonal azüzemi hőfök,de most 7 világitott,a 8 már a pirosban van de akkor már elvileg be is sipol!Tehát terhelés nélkül nekem mindig 5 vonal vil.Terheléssel 6,de kb 2 hektár(tárcsázás) után kivillant a 7.is.akkor meghütöttem és kb fél perc alatt visszaállt a 6ra.Akkor megint mék valamennyit megint kivillan a 7.szint!Beszéltem már a szervizessel ő szerinte termsztát sumákol.Neked mi a véleményed?
Válasz #1956. hozzászólásra
Azt nézd meg hogy nincs e buborék a kiegyenlítő tartályban, mert ha van akkor kampec a tömítésnek is, akkor már felesteges a légtelenítés, hengerfej le ha van bugy bugy!!
Nekem a szerviz cserélt,de nem légtelenitette!Azt mondta kidolgozza mindjárt a levegőt az első inditásnál!télire lett lecserélve,tehát nemrég!De gariba nem cseréltek nekem termosztátot.Akkor azt mondod próbáljam meg légteleniteni!
Régebben írtam hogy még gariban cseréltette őket a gyár, mert voltak gépek amiknél melegedés volt. Na nekem ezzel a mutatvánnyal gondot okztak csak, mert a szerelő rosszul rakta össze az egészet túlkente gumiánnal az új tömítést és nem tudott kinyitni a termosztát mert azt is sikerült neki jól bekenni, meg is roggyant a víz és kifújta a tömítést a 6-os hengernél!! Tömítés csere lett a vége, és síkbaköszölültettem velük a hengerfejet is hamár lent volt!! Fizetni nem fizettem érte!!! Esetleg nem cseréltél fagyállót a gépedben????? Ha igen akkor ki kell venni pontosan kintebb csavarni a 6-os hengernél lévő jeladó gombát mert oda valamiért beszorult a levegő és azért maradt a rendszer, vigyázni kell vele!!Vigyázz vele mert hamar lehet 500 ezres kárt összehozni!!!
Cseréltél e már termosztátot?Mert nekem terhelésnél nagyon felmegy a vizem!Termosztátra gyanitok,mert amúgy minden rendben van!
Válasz #1952. hozzászólásra
Mond, vagyok!!
ARES-826 merre vagy?Szeretnék tőled kérdezni,fontos!
Hát igen,deláttam már kiégett rábát nem is egyet.De amúgy a Ares 800-as széria nem egy elektronokailag tulbonyolitott gép!Ezzel egyetért szerintem minden Röncsis!Nekem régebben az MTZ pozitiv saruja izzott fel mind az állat,ott is volt ám kapkodás mert a sav már fort!Akkor kijött pár őszhajszálam gyorsan!
szerintem nem kell meg lepődni hogy olykor begyullad vagy leég egy gép,nem rábák ezek hogy körbe fújja a szél,hozzáférhető vezetékeket gégecsővel behúzzuk. legyen az jd vagy bár meik ,ezeknél be van építve az atya úristen is hiába a jóállapotú gép és a rátermett traktoros egyből meg van a baj.
Válasz #1946. hozzászólásra
Köszi megnézem!
Válasz #1945. hozzászólásra
Zöld van.
Válasz #1946. hozzászólásra
NH L85 böl is láttam már 3-4 db kiégettet mindnek az aksi kábele volt kidörzsölődve! nekünk gégecsővel be van huzva ez alap szerintem!
Tegnap csontra kiégett egy 836-os a szomszéd faluban,a tulaja nekem jo haverom!Megnézte a szervizes is,hogy mi lehetett a baj.mivel a tulaj traktorossa azt mondta hogy a motortérből jött a füst,csak késön vette észre a por miatt!A motor és fülke között lévő hővédők ne érjenek hozza a dobhoz főleg ha rozsdásodik, vagy a csöhöz,vagy ahol bilincselés van,mert ha kifúj a bilincsnél(rozsdás) az veszélyes is lehet!Az akksitol kimenő + kábel ne legyenek kidörzsölödve,azt azért nézzétek meg!Egyenlőre erre a két dologra gyanitanak de ha többet tudok irok nektek!
Válasz #1944. hozzászólásra
Neked is van "ződ" vagy sárga???????????
Válasz #1942. hozzászólásra
Mondd már! Mindenki nagyon izgatottan figyel!