Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR414.42 FtUSD402.41 FtCHF440.92 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ezekbe GIMA francia gyártmányú válto van,dehogy melyik fergáéval egyezik azt nem tudom pontosan!Nem száraz kuplung van benne hanem bolygoműves olajlamellás tengelykapcsolo ami egyben az irányválto is
Én nem cseréltem semmit az elsőhídban, az valaki más volt! De az önindítót vedd le pucold ki fújjad ki a kuplunk házat mert tele van kuplungporral az önindítód is!! Csináljad SOS-ben ha nem akarsz teljes önindító feljavítást!!
Enyémbe 4800 van!Öninditot nem javitottam,meg nem is tisztitottam még.Te miért cserélted az elsöhajtás tengely függ.csapágyait erre lennék kiváncsi?A váltod nem ad néha morgolászo hangot?
Valószínüleg azért, mert vagy másfélszer annyiba kerül, mint a fiat. De mi ezzel a problémád, te úgyse veszel ilyet, akár fiat van benne, akár mercedes! Rossz színre van fényezve!
Válasz #1529. hozzászólásra
Szigetelés és egy korszerű gázkazánnal még lehet bírni.
Nekünk egy komb turbós kazánocska van ami vízmelegítő is, de modernebb történet és nem pazarol mint a régi cirkók. 100négyzetméteres kétszintes szigetelt házacskánkat 120ezer gázszámlából kifűtjük novembertől márciusig, ebben melegvíz konyha minden bennevan fűtéssel együtt ugye. Természetesen fával olcsóbb lenne de ez még bírható és itt kisgyermek van folyamatosan minden nap 0-24-ig állandó hőfokon megy a fűtés nemlehet spórolni.
Marha drága a gáz én gondolkodom hogy hogyan mivel készüljek fel majd későbbiekben arra az esetre amit írtok itt német példákra. Én azt fogom csinálni, hogy házmellé egy garázs-kazánház jellegű történetet építek ahol lesz egy kazán mellette egy nagy szigetelt puffertartály marhasok vízzel amit felnyomatok és ha nincsen túl hideg akkor nemkell folyamatosan tüzelni. Szerintem most ez a legjobb megoldás.
Jó lehet hogy 300 lesz de azt senki de senki nem fogja tudni kifizetni a mostani bérek mellet!! Menni fog a falopás meg falopás!!! Ezt meg te hidd el!!!!
És nem a gáz ára a magas hanem az a szám amivel az árat szorozzuk a mennyiség, nagyon pazarlóan bánunk vele. Nézz meg egy konvektoros vagy kombi vízmelegítős radiátoros lakás felhasznált gázmennyiségét és egy korszerű felületfűtéses kondenzációs gázkazánosét. 30-40%al kevesebb...
soha ne mond hogy soha, nem ismered ez a szólást, hitted volna hogy 450 lesz a gázolaj mondjuk 5-6 éve mikor 205 ft volt? Ugye nem? Na látod. 3-4 év és ott lesz a gáz ára figyeld meg, nem kell hinned benne Németországban annyi az ára itt is annyi lesz szép lassan...
Persze hogy fain a dolog de ezt a munkát nálunk senki de senki nem fizetné vagy fizeti meg!!! Egy szerűbb olcsőbb gépekkel is meg lehet ezt oldani meg több emberrel is, és legalább van melő az embereknek is!!Ez a gép szerinted hány embernek ad munkát????????????
volt egy brigád itt. tarvágáson MTZvel "rendre" húzták a gallyat majd jött egy két három éves 7000es Johni az húzta a zúzót ami rá is fújta pótra kihozták az erdőből leborították zsír új manitou meg rakta a kamionokat
komoly gépparkjuk volt nagyon de a depónak használt földért kialkudott bérleti díjat elfelejtették behozni
Rossz oldalról nézed a dolgot. Ez a baj magyarral rögtön azt nézik mennyibe kerül, de hogy utána ingyen van a tüzelő mert az a sok gally amúgy ott marad. Gondolj bele milyen kihasználtsága lehet egy ilyen gépnek. A gally zúzás nem olyan munka ami nem várhat. Decembertől februárig állandóan lehet nyomni, utána is akad a mg-ben szünet akkor is lehet vele dolgozni. Az a baj hogy nyugaton mindent kis ágat bezúznak és eltüzelik vagy erőműben vagy háztartásban, nekünk mennyi idő kell hogy lemásoljuk a nyugati példát. Nyilván én nem vennék ekkora eszközt mert föld sincs annyi, de aki xerion méretű trakiban gondolkodik és van sok erdő közelében annak ajánlatos átgondolni, főleg hogy tud munkát adni embernek és gépnek. Én is gondolkodok egy kisebb zúzóban ami 130-140 lóerős gép után jó lenne, csak kellene kazán is amiben el lehetne tüzelni az aprítékot, eladni kicsiben biztos nem éri meg, gondolom...
Válasz #1513. hozzászólásra
Itt is mehetsz. De ha Te megveszel egy trakeszt egy kinti kereskedőtől (főleg ha az nem is Claas dealer, hanem már pár üzemórás demo, vagy használtgépként áll nála a vas), utána áthozod ide, akkor ki a .... tudja rajtad, meg a kereskedőn kívül hogy az a gép HU-ba került. A Claas, és az Axiál biztos nem, igaz???Az Axion súlyok tömbsúlyok voltak. Zuidberg lett helyettük.
Az Ares 800-nál is voltak problémák de ott a súlytartó csavarokkal. Elszakadtak, de ott ugye bele is van aksztva a vázba ha jól emlékszem a tartó. Ki kell cserélni eggyel jobb minőségűre, és sűrű menetesre.
Nagyon jó a vidi, csak ez nálunk nem működne, mert az ekét pl: izomból mit húz a filmben ketté kellene vágni ott a keréknél, mert a traki menne ketté az első körben!!!
Ha jól tudom, annak idején volt visszahívás az Axiálnál, és cserélték - ha jól tudom - az egész felfogatást.
Azért rémlik, mert akkoriban voltam Baján Arion-Axion kezelői tanfolyamon, és volt egy srác, aki kintről hozta az Axionját, és őt nem értesítette az Axiál.
Pedig pl. a személykocsiknál ilyen visszahívás esetén a világ bármelyik márkaszervizébe mehetnél, amelyik neked megfelel.
Nem mondtam, hogy nem bírja el, de minek akasszak rá többet? Bőven elég neki a súlytartó 300 kilója, ha rápakolom a táskasúlyokat akkor meg már olyan hosszan nyúlik előre, hogy észnél kell lenni vele.
NA ja, mondjuk ez csak egy 110 lovas traktor, erre is utólag került rá a zuidberg. De ettől függetlenül a gyári könyv csak 300 kg-ot ír a fronthidraulikás súlyra. Gyanítom, hogy nem a fronthidraulika miatt, hanem inkább az első híd terhelése miatt! Nagy traktornál is hasonló lehet a kép, ott nyilván nagyobb a frontsúly ,talán nem biztos, hogy ugyanazt a súlyt kell átakasztani a 30-40 cm-rel előrébb lévő fronthidraulikára.
Azt nek tom, nekem a belső gyári van csak fent az 750 kg, de mehetnének még rá a kicsik az darabonként ha jók az emlékeim 27 kg/darab van belőle vagy 14-16 már nem tudom pontosan!!
Virágot az öltözőmbe kérem!!!!
De a cég tulaja nem vigyorgott először mikor rá akarták verni a balhét hogy baxták el a gépet, szerintem volt egy kis anyázás is még vége lett a dolognak!!!!
Válasz #1491. hozzászólásra
Ojasmit irtak,hogy:
1- le esett a teheraútóról
2- mikor emelték ki a hajóról daruval és akkor esett le
3- athajtott teljes sebességel a fekvőrendőrön
4- munka közben "SILAZA" mikor taposik a zöld kukoricát(nemtudom a magyar kifejezést-nézd meg a google képeken) tulhajtott a beton falon, leesett és kettétör...no meg ijen hihetetlen sztorikat!
Különben én netudom,hogy hol van a traki?,,, valószinüleg ott van ahol a képek készültek Baján, ha csak szét nem szedték már...csak azt mondtam, hogy egy Horvát alak járt Baján, és ő készitett pár fotót róla, és felrakta a Horvát forumra kb 3 éve - pontossan 2009.február 10-én!
És néhány napja, ugyanezek a képek megjelentek a Szerb forumon is...és indult a duma és a vita, meg a hüjeség minden formában...
4843 hozzászólás
Válasz #1542. hozzászólásra
Azért mondom!
Csak a koléga írta hogy fújjad ki a kuplungházat a kuplungportól aztán ezt nem értettem akkor most mi is van.
Gima a fergáé ezekben is ilyen váltó van, valamelyik régebbi típusét kapta meg a renó ezt nemtudom melyikét azért kérdeztem.
Ezekbe GIMA francia gyártmányú válto van,dehogy melyik fergáéval egyezik azt nem tudom pontosan!Nem száraz kuplung van benne hanem bolygoműves olajlamellás tengelykapcsolo ami egyben az irányválto is
Válasz #1537. hozzászólásra
A régi gépeknél 1000 óra után volt elöirva az öninditó generátor szétszerelése,ellenörzése kenése(az új ma már olcsóbb??)lásd JD
Köszi a tanácsot!orvosolni fogom az öninditot!Neked mennyirre van megkopva a királycsap perselye?mennyire mozog a hidad,nézted már?
Ezekbe még hagyományos síma szárazkuplung van???
Melyik Ferga váltóját hajtását kapták meg ezek a rönók?
Válasz #1537. hozzászólásra
Én nem cseréltem semmit az elsőhídban, az valaki más volt! De az önindítót vedd le pucold ki fújjad ki a kuplunk házat mert tele van kuplungporral az önindítód is!! Csináljad SOS-ben ha nem akarsz teljes önindító feljavítást!!
Enyémbe 4800 van!Öninditot nem javitottam,meg nem is tisztitottam még.
Te miért cserélted az elsöhajtás tengely függ.csapágyait erre lennék kiváncsi?A váltod nem ad néha morgolászo hangot?
Válasz #1535. hozzászólásra
Az önindítója a trakidnak mikor volt javítva ,tisztítva???? Mennyi óra van a gépedbe?????? Én most tisztítottam másodsor, azért gondolok rád!!
Ares-826!Milyen infoid vannak?
Válasz #1532. hozzászólásra
Valószínüleg azért, mert vagy másfélszer annyiba kerül, mint a fiat. De mi ezzel a problémád, te úgyse veszel ilyet, akár fiat van benne, akár mercedes! Rossz színre van fényezve!
Ares 816 merre vagy???? Lenne 1, 2 infóm részedre!!
Válasz #1520. hozzászólásra
Szóval fiat motor van benne durvánbeszélve...
Miért nem egy merci motort raknak beléjük? Nem bízok ezekben a motorokban nincs múltjuk
Válasz #1529. hozzászólásra
Szigetelés és egy korszerű gázkazánnal még lehet bírni.
Nekünk egy komb turbós kazánocska van ami vízmelegítő is, de modernebb történet és nem pazarol mint a régi cirkók. 100négyzetméteres kétszintes szigetelt házacskánkat 120ezer gázszámlából kifűtjük novembertől márciusig, ebben melegvíz konyha minden bennevan fűtéssel együtt ugye. Természetesen fával olcsóbb lenne de ez még bírható és itt kisgyermek van folyamatosan minden nap 0-24-ig állandó hőfokon megy a fűtés nemlehet spórolni.
Marha drága a gáz én gondolkodom hogy hogyan mivel készüljek fel majd későbbiekben arra az esetre amit írtok itt német példákra. Én azt fogom csinálni, hogy házmellé egy garázs-kazánház jellegű történetet építek ahol lesz egy kazán mellette egy nagy szigetelt puffertartály marhasok vízzel amit felnyomatok és ha nincsen túl hideg akkor nemkell folyamatosan tüzelni. Szerintem most ez a legjobb megoldás.
Válasz #1529. hozzászólásra
Jó lehet hogy 300 lesz de azt senki de senki nem fogja tudni kifizetni a mostani bérek mellet!! Menni fog a falopás meg falopás!!! Ezt meg te hidd el!!!!
Válasz #1527. hozzászólásra
És nem a gáz ára a magas hanem az a szám amivel az árat szorozzuk a mennyiség, nagyon pazarlóan bánunk vele. Nézz meg egy konvektoros vagy kombi vízmelegítős radiátoros lakás felhasznált gázmennyiségét és egy korszerű felületfűtéses kondenzációs gázkazánosét. 30-40%al kevesebb...
Válasz #1527. hozzászólásra
soha ne mond hogy soha, nem ismered ez a szólást, hitted volna hogy 450 lesz a gázolaj mondjuk 5-6 éve mikor 205 ft volt? Ugye nem? Na látod. 3-4 év és ott lesz a gáz ára figyeld meg, nem kell hinned benne Németországban annyi az ára itt is annyi lesz szép lassan...
Válasz #1526. hozzászólásra
Annyi soha nem lesz a gáz hidd el, azt senki de senki nem tudja kifizetni meglátod!! már a mostani ár is lélektani határt veri nálunk is!!
Válasz #1524. hozzászólásra
Ezért nem szoktak fizetni, pár év múlva neked kell érte fizetni mert annyian akarják majd a gallyat :), mikor 1 euro lesz a gáz....
Válasz #1523. hozzászólásra
Biztos nem azért csinálják hogy az időt töltsék vele, buli van benne.
Válasz #1522. hozzászólásra
Persze hogy fain a dolog de ezt a munkát nálunk senki de senki nem fizetné vagy fizeti meg!!! Egy szerűbb olcsőbb gépekkel is meg lehet ezt oldani meg több emberrel is, és legalább van melő az embereknek is!!Ez a gép szerinted hány embernek ad munkát????????????
Válasz #1522. hozzászólásra
volt egy brigád itt. tarvágáson MTZvel "rendre" húzták a gallyat majd jött egy két három éves 7000es Johni az húzta a zúzót ami rá is fújta pótra kihozták az erdőből leborították zsír új manitou meg rakta a kamionokat
komoly gépparkjuk volt nagyon de a depónak használt földért kialkudott bérleti díjat elfelejtették behozni
Válasz #1521. hozzászólásra
Rossz oldalról nézed a dolgot. Ez a baj magyarral rögtön azt nézik mennyibe kerül, de hogy utána ingyen van a tüzelő mert az a sok gally amúgy ott marad. Gondolj bele milyen kihasználtsága lehet egy ilyen gépnek. A gally zúzás nem olyan munka ami nem várhat. Decembertől februárig állandóan lehet nyomni, utána is akad a mg-ben szünet akkor is lehet vele dolgozni. Az a baj hogy nyugaton mindent kis ágat bezúznak és eltüzelik vagy erőműben vagy háztartásban, nekünk mennyi idő kell hogy lemásoljuk a nyugati példát. Nyilván én nem vennék ekkora eszközt mert föld sincs annyi, de aki xerion méretű trakiban gondolkodik és van sok erdő közelében annak ajánlatos átgondolni, főleg hogy tud munkát adni embernek és gépnek. Én is gondolkodok egy kisebb zúzóban ami 130-140 lóerős gép után jó lenne, csak kellene kazán is amiben el lehetne tüzelni az aprítékot, eladni kicsiben biztos nem éri meg, gondolom...
Válasz #1518. hozzászólásra
Ez a gép ezzel a felszereltséggel szerintem 80-100 milla, mennyi lét kell kapni az aprítékért, hogy megérje megvenni vagy üzemeltetni?????????????
Válasz #1519. hozzászólásra
FPT
Válasz #1516. hozzászólásra
Ez az új 900 Axion a nagyfergából lett megcsinálva???
Motor milyen benne??? nagy johni?
Azért a Xerion-al is meg lehet oldani ezt-azt...
Válasz #1516. hozzászólásra
OK, nem is akartam ezen annyira pörögni, mint ahogy lejött.
Más: Arion szervizkódokban te sem tudsz segíteni?
Válasz #1513. hozzászólásra
Itt is mehetsz. De ha Te megveszel egy trakeszt egy kinti kereskedőtől (főleg ha az nem is Claas dealer, hanem már pár üzemórás demo, vagy használtgépként áll nála a vas), utána áthozod ide, akkor ki a .... tudja rajtad, meg a kereskedőn kívül hogy az a gép HU-ba került. A Claas, és az Axiál biztos nem, igaz???Az Axion súlyok tömbsúlyok voltak. Zuidberg lett helyettük.
Az Ares 800-nál is voltak problémák de ott a súlytartó csavarokkal. Elszakadtak, de ott ugye bele is van aksztva a vázba ha jól emlékszem a tartó. Ki kell cserélni eggyel jobb minőségűre, és sűrű menetesre.
Válasz #1514. hozzászólásra
Nagyon jó a vidi, csak ez nálunk nem működne, mert az ekét pl: izomból mit húz a filmben ketté kellene vágni ott a keréknél, mert a traki menne ketté az első körben!!!
De amúgy reklámnak jó!!
Claas Mozi: Az 900-as traktor széria videója
Ha jól tudom, annak idején volt visszahívás az Axiálnál, és cserélték - ha jól tudom - az egész felfogatást.
Azért rémlik, mert akkoriban voltam Baján Arion-Axion kezelői tanfolyamon, és volt egy srác, aki kintről hozta az Axionját, és őt nem értesítette az Axiál.
Pedig pl. a személykocsiknál ilyen visszahívás esetén a világ bármelyik márkaszervizébe mehetnél, amelyik neked megfelel.
Válasz #1511. hozzászólásra
lehet melléütött aki irta a axiálná
3 mas fölött a 6os van
600 esetleg?
Válasz #1510. hozzászólásra
Nem mondtam, hogy nem bírja el, de minek akasszak rá többet? Bőven elég neki a súlytartó 300 kilója, ha rápakolom a táskasúlyokat akkor meg már olyan hosszan nyúlik előre, hogy észnél kell lenni vele.
Válasz #1509. hozzászólásra
Akkor is kevés az a 300 kg, én azt gondolom annak a 110 pacisnak el kell bírni neki az 1,8-2 tonnát!!!
NA ja, mondjuk ez csak egy 110 lovas traktor, erre is utólag került rá a zuidberg. De ettől függetlenül a gyári könyv csak 300 kg-ot ír a fronthidraulikás súlyra. Gyanítom, hogy nem a fronthidraulika miatt, hanem inkább az első híd terhelése miatt! Nagy traktornál is hasonló lehet a kép, ott nyilván nagyobb a frontsúly ,talán nem biztos, hogy ugyanazt a súlyt kell átakasztani a 30-40 cm-rel előrébb lévő fronthidraulikára.
Válasz #1505. hozzászólásra
1300 lesz hánem?
Válasz #1505. hozzászólásra
Szar a könyved vagy a fordítás!!!
Válasz #1504. hozzászólásra
Az nem tom mi vót. Az enyémen az van mit írtam, nekem a züidburgos lett felszerelve utólag, amit a dereland kft forgalmaz 3,5 tonna a teherbírása!!
Válasz #1503. hozzászólásra
Érdekes dolog ez, nálam az aresen gyárilag 780 kg frontsúly volt, de a kézikönyv szerint fronthidraulikára csak 300-at lehetne akasztani?
Válasz #1503. hozzászólásra
novárjáááááá
nem tömbsúly vót?????????
nemvagyok ám a szeren ha kevertek
Válasz #1502. hozzászólásra
Azt nek tom, nekem a belső gyári van csak fent az 750 kg, de mehetnének még rá a kicsik az darabonként ha jók az emlékeim 27 kg/darab van belőle vagy 14-16 már nem tudom pontosan!!
Válasz #1501. hozzászólásra
mi csináltattunk elig erőset
hány kilós lehetett?
1t fölött mi?
Válasz #1499. hozzászólásra
Ja, a csap gyenge a pótsúlyon az tört el!!! Ha neked van vasad akkor "figyejjééééééé" nehogy cumikázzá!!!!
Válasz #1499. hozzászólásra
A frontsúlytartó csapja volt a bűnös.
Válasz #1498. hozzászólásra
most itt mivolt?
a karokba amik mennek csapok azok törtek el a vonagláskor?
Válasz #1497. hozzászólásra
Virágot az öltözőmbe kérem!!!!
De a cég tulaja nem vigyorgott először mikor rá akarták verni a balhét hogy baxták el a gépet, szerintem volt egy kis anyázás is még vége lett a dolognak!!!!
Válasz #1496. hozzászólásra
ARES826-nak van igaza, ez történt.
Válasz #1495. hozzászólásra
Nyugtassad meg őket a fórumonn, az volt a géppel amit én írtam, begyürte maga alá az orrán lévő bazi nagy súlytömeget!
Válasz #1491. hozzászólásra
Ojasmit irtak,hogy:
1- le esett a teheraútóról
2- mikor emelték ki a hajóról daruval és akkor esett le
3- athajtott teljes sebességel a fekvőrendőrön
4- munka közben "SILAZA" mikor taposik a zöld kukoricát(nemtudom a magyar kifejezést-nézd meg a google képeken) tulhajtott a beton falon, leesett és kettétör...no meg ijen hihetetlen sztorikat!
Különben én netudom,hogy hol van a traki?,,, valószinüleg ott van ahol a képek készültek Baján, ha csak szét nem szedték már...csak azt mondtam, hogy egy Horvát alak járt Baján, és ő készitett pár fotót róla, és felrakta a Horvát forumra kb 3 éve - pontossan 2009.február 10-én!
És néhány napja, ugyanezek a képek megjelentek a Szerb forumon is...és indult a duma és a vita, meg a hüjeség minden formában...
üdv zsolt!
Válasz #1493. hozzászólásra
Tavaly láttam a bajai telephelyen.