Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.55 FtCHF440.33 FtGBP492.37 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ez a márka vita mindig a kedvencem! A világ leghülyébb kérdései, és kijelentései közé tartoznak az ilyenek: " akkor most melyik a legjobb traktor?", "A JD jobb vagy a Claas", "A Jd az egy fos" stb.
Tudomásul kell venni hogy minden gyártónak van jól, kevésbé jól, és egyenesen xarul sikerült típusa, kategóriája, ez a nagy igazság.
Ezért gépvásárlásnál az info gyűjtés fontos az adott kategória kinálatáról. Erre a mai világban sokkal több a felhasználó lehetősége mint régen volt.
Márka, és típusválasztásnál nem árt pár mellékesnek tűnő dolgot is figyelembe venni.
- A típushibák zömét javítja e a gyár a már eladott gépeken is (pl. Claas), vagy csak a következő szériánál. Sok gyártónál ismeretlen fogalom a javítóprogram!
- Mennyire van lehetőség a gari hivatalos lejárati dátuma után bizonyos hibákat garanciában, vagy szavatosságban javíttatni (ebben a forgalmazó is erősen befolyásoló tényező)
- Milyen a márka szervize és alk. ellátása! Lehet Nekem a világ legjobb traktora is ha kétszer áll meg egy évben de akkor 3 hetet várok alkatrészre! Persze ez minden forgalmazónál előfordulhat, kérdés hogy milyen arányban.
Még sok más szempontot lehetne ide írni, melyeket összevetve pl. soha nem vennék Mo-on Deutz traktort (alk ell., szerviz nulla), NH TM 190-est (megbizhatóságban nulla)stb. Ezek miatt nem lehet azt mondani egyszerűen hogy a Claas, JD, vagy bármelyik márka xar! Ez az Én vélemyényem
Tudom, hogy a kérdésemre, csak szubjektív válasz adható, hiszen a szín és motor (beszállító) közötti különbségen kívül egyformának is tekinthetőek egyes típusaik.
Az, hogy a JD "1973"-óta itt van, az akkori politikai vezetés döntése volt.
Ezt a tényt nem lehet a JD mai típusainak a javára írni.
Mindamellett, hogy ezek az új gépek tényleg magas technikai tudással bírnak, nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy más (traktorgyártással néhány éve foglalkozó) gyártó gépe nem jó, mert pl.nem rendelkezik 30 éves múlttal ezen a területen Magyarországon.
Tisztelt kolléga ! Ebből nyilván kicsit pró és kontra vita fog ki alakulni. Mindenki a saját és környezete alapján megélt tapasztalatokból táplálkozik ! A JD-t azért teszem az első helyre,mert a környezetemben kisebb nagyobb típus és márkaváltásokkal tűzdelve. Pontosan kb 1973 óta dolgoznak a gépeik. Az összesített tapasztalatok alapján és ez már láthatóan több évtizedes,a JD jött ki nyertesen ! "Egyszerű",megbízható,"igénytelen"-nem szó szerint. Így nem csak a "nagy" cég-ek,hanem a kis vállalkozások is ezt választották a környezetemben. A kombájn nál már vitába lehet szállni a típussal, bár az újabb fejlesztések már ígéretesnek tűnnek állítólag. Én a WTS-nél megálltam
Fecó inkább original JD mint klón ! A "szomszéd" elég gyorsan megszabadult a claas trakiktól.Mivel más nem cserélte be (jól) ezért lett Fendt. De vissza sirja a JD-t ! Ez van !
A nagyok tetszenek. John Deere motor, CF váltó, Cebis... Nekem szimpatikusak, technikailag fejlettek,és pl. volt olyan DLG teszt, ahol a JD motoros Axion megverte fajlagos fogyasztásban a JD motoros John Deere-t... (másik módnál meg nem...)
De most komolyan, a Claas a világ egyik legkomolyabb gépgyártója, nem engedhet meg magának olyan preztízsveszteséget, hogy a traktorai ne ugyan azt a minőségi kategóriát képviseljék, mint a többi géptipus.... Ez gyorsan lerontaná a többi gép forgalmát is...
Itt a claasok elektronikával küzdenek. Váltó elektronika bolondkodott folyamatosan (power shift önmagától dobálta a sebességeket fel le), motor vezérlése tojt már be egynek két alkalommal is. Valami ott nem tökéletes. Ellenben nekem tetszenek, mert ezt pár kis javítást leszámítva mennek mint a gőzgép.
miért, mi bajuk van az arionoknak?
én ugyan nem ismerem, viszont a 697es aresokat nagyon dicsérik az egyik cégnél, mondjuk azok se csináltak még terményszállításnál keményebb munkát
MInt anyám, aki egy Case után sóvárog, mert szép borbó
Valójában én a Claasról is hallottam annyi rosszat mint a Valtráról meg a Fergáról Van itt a környéken egy pár darab
Ár-ban ez is ott van, az asszonynak nagyon tetszik a ferga színe de Ő mindig csak a színét nézi.ÉN meg legalább annyi rosszat hallottam a fergáról mint Szanberg a Valtráról.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Sok a bizonytalanság a repce körül")
4843 hozzászólás
Nyú Eksön:
http://app.claas.com/sima2011/de/highlights/axion_index.php
Ez a márka vita mindig a kedvencem! A világ leghülyébb kérdései, és kijelentései közé tartoznak az ilyenek: " akkor most melyik a legjobb traktor?", "A JD jobb vagy a Claas", "A Jd az egy fos" stb.
Tudomásul kell venni hogy minden gyártónak van jól, kevésbé jól, és egyenesen xarul sikerült típusa, kategóriája, ez a nagy igazság.
Ezért gépvásárlásnál az info gyűjtés fontos az adott kategória kinálatáról. Erre a mai világban sokkal több a felhasználó lehetősége mint régen volt.
Márka, és típusválasztásnál nem árt pár mellékesnek tűnő dolgot is figyelembe venni.
- A típushibák zömét javítja e a gyár a már eladott gépeken is (pl. Claas), vagy csak a következő szériánál. Sok gyártónál ismeretlen fogalom a javítóprogram!
- Mennyire van lehetőség a gari hivatalos lejárati dátuma után bizonyos hibákat garanciában, vagy szavatosságban javíttatni (ebben a forgalmazó is erősen befolyásoló tényező)
- Milyen a márka szervize és alk. ellátása! Lehet Nekem a világ legjobb traktora is ha kétszer áll meg egy évben de akkor 3 hetet várok alkatrészre! Persze ez minden forgalmazónál előfordulhat, kérdés hogy milyen arányban.
Még sok más szempontot lehetne ide írni, melyeket összevetve pl. soha nem vennék Mo-on Deutz traktort (alk ell., szerviz nulla), NH TM 190-est (megbizhatóságban nulla)stb. Ezek miatt nem lehet azt mondani egyszerűen hogy a Claas, JD, vagy bármelyik márka xar! Ez az Én vélemyényem
Válasz #1040. hozzászólásra
Tudom, hogy a kérdésemre, csak szubjektív válasz adható, hiszen a szín és motor (beszállító) közötti különbségen kívül egyformának is tekinthetőek egyes típusaik.
Az, hogy a JD "1973"-óta itt van, az akkori politikai vezetés döntése volt.
Ezt a tényt nem lehet a JD mai típusainak a javára írni.
Mindamellett, hogy ezek az új gépek tényleg magas technikai tudással bírnak, nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy más (traktorgyártással néhány éve foglalkozó) gyártó gépe nem jó, mert pl.nem rendelkezik 30 éves múlttal ezen a területen Magyarországon.
Válasz #1039. hozzászólásra
Tisztelt kolléga ! Ebből nyilván kicsit pró és kontra vita fog ki alakulni. Mindenki a saját és környezete alapján megélt tapasztalatokból táplálkozik ! A JD-t azért teszem az első helyre,mert a környezetemben kisebb nagyobb típus és márkaváltásokkal tűzdelve. Pontosan kb 1973 óta dolgoznak a gépeik. Az összesített tapasztalatok alapján és ez már láthatóan több évtizedes,a JD jött ki nyertesen ! "Egyszerű",megbízható,"igénytelen"-nem szó szerint. Így nem csak a "nagy" cég-ek,hanem a kis vállalkozások is ezt választották a környezetemben. A kombájn nál már vitába lehet szállni a típussal, bár az újabb fejlesztések már ígéretesnek tűnnek állítólag. Én a WTS-nél megálltam
Claas, vagy MF?
Akkor melyik a jobb választás?
Válasz #1031. hozzászólásra
Fecó inkább original JD mint klón ! A "szomszéd" elég gyorsan megszabadult a claas trakiktól.Mivel más nem cserélte be (jól) ezért lett Fendt. De vissza sirja a JD-t ! Ez van !
Válasz #1034. hozzászólásra
kipróbáltam mást is.....
Válasz #1035. hozzászólásra
Mi bajod volt a renaultal, hogy azt mondod kár volt vele bevásárolni ?????
Válasz #1031. hozzászólásra
kombájnban igen,de hiba volt bevásárolni a rönóval!
majd talán 10 év múlva ,amikor már nem rönók lesznek a claas trakik jók lesznek,de most!
Válasz #1033. hozzászólásra
próbálj ki először mást is!
850 kipróbálva, meg is venném....
Válasz #1030. hozzászólásra
Elhiszem én. És mi volt a gond vele?
Válasz #1027. hozzászólásra
)
A nagyok tetszenek. John Deere motor, CF váltó, Cebis... Nekem szimpatikusak, technikailag fejlettek,és pl. volt olyan DLG teszt, ahol a JD motoros Axion megverte fajlagos fogyasztásban a JD motoros John Deere-t... (másik módnál meg nem...
De most komolyan, a Claas a világ egyik legkomolyabb gépgyártója, nem engedhet meg magának olyan preztízsveszteséget, hogy a traktorai ne ugyan azt a minőségi kategóriát képviseljék, mint a többi géptipus.... Ez gyorsan lerontaná a többi gép forgalmát is...
Válasz #1029. hozzászólásra
szépítek:kipróbáltam,nekem nem jött be..........
Válasz #1028. hozzászólásra
Érdekes vélemény.
Válasz #1027. hozzászólásra
az fos,ne vegyen senki!
Claas Axionról kérnék vélemyényeket!
840,850.
Válasz #1006. hozzászólásra
Ha Pados félre gondolsz, mikor a Ferkó két lószállítás között bálázik vele és szidja, mert k... melege van benne.
Válasz #1024. hozzászólásra
A magázásért ő is tökönrúgást ígért, szóval kiegyenlíthetsz
Válasz #1023. hozzászólásra
De azért ne bácsizz le mert tökön rúglak.
Válasz #1022. hozzászólásra
Akkor tényleg öregszel
Válasz #1021. hozzászólásra
Most elolvastam még egyszer ,mert nekem nem esett le.Ez a Szanberg körmönfont fogalmazása.
Válasz #1016. hozzászólásra
Ezt azért cáfolnám..., meg a volt menyasszonyom is...,remélem..
Válasz #1018. hozzászólásra
neked is ,akkor az már 40év,hogy röhögnek rajtunk a ....k
Moderátor által módosítva: 2015-04-07 16:06:13
Válasz #1015. hozzászólásra
Visszatérve, ezek nem mostani gépek (2006-2007, 120-140 LE), a mostani Arionok már valószínű stabilabb gépek.
Válasz #1014. hozzászólásra
Még minimum 20évünk van nekünk is nyugdíjig.
Válasz #1016. hozzászólásra
Addigra mi elfelejtjük hogy létezett egyszer olyan hogy nyugdíj...
Válasz #1014. hozzászólásra
a Te esélyed még adott is, de velünk mi lesz???
habár másoldalól nem bánkódom én ezen annyira, tudod mé egy állításból kétszer...
a szűk 60-as trakisok meg azt mondják folyton, hogy majd megtudom ha elérem a kamaszkort, mikor már két állításból egyszersem
Válasz #1013. hozzászólásra
Ja, ez a pár kis javitás gari után többszázas téma
Válasz #1012. hozzászólásra
A való világ,hogy meg se éljük, addig lesz vagy 75 év a korhatár
Válasz #1006. hozzászólásra
Itt a claasok elektronikával küzdenek. Váltó elektronika bolondkodott folyamatosan (power shift önmagától dobálta a sebességeket fel le), motor vezérlése tojt már be egynek két alkalommal is. Valami ott nem tökéletes. Ellenben nekem tetszenek, mert ezt pár kis javítást leszámítva mennek mint a gőzgép.
Válasz #1011. hozzászólásra
tudom, dehát ez a való világ
Válasz #1010. hozzászólásra
A nyugdij dumáért
Válasz #1009. hozzászólásra
bakker ezt írom éppen...
meg azt, hogy a Tieddel jobban járna minenféle téren te nagy...
Válasz #1005. hozzászólásra
te kis pöcs
most jd vagy claas,aki jd motort akar az vegyen jd-t
Válasz #1007. hozzászólásra
ha Scania akkor csakis a V8!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz #1004. hozzászólásra
terepes kell helyette,trágyára aratásra,földmunkára,tavaly alig ment a rossz idő miatt
Válasz #983. hozzászólásra
miért, mi bajuk van az arionoknak?
én ugyan nem ismerem, viszont a 697es aresokat nagyon dicsérik az egyik cégnél, mondjuk azok se csináltak még terményszállításnál keményebb munkát
Válasz #1004. hozzászólásra
nemlátod hogy nyugdíjjba készűl???
Egyébként ha ez a helyzet én kis traktort nem vennék az hótziher!!!
Szállítani is jobb a nagyobb és merek rá fogadni, hogy kevesebbet fogyasztana a bálázóval is mint a kicsi, főleg jd motoros claas!!!!!!
Válasz #1002. hozzászólásra
Ne fájdítsd a szívem ,,nagyon jól néz ki kívülről.Mért eladó????
Válasz #1001. hozzászólásra
,csak előbb meg kell tanítani valamelyik suttyót bálázni és akkor ÉN hordhatnám kedvemre.
Titkos vágyam újra egy teher autó,,,
Válasz #1001. hozzászólásra
ehun-e
Válasz #999. hozzászólásra
most tettem fel a Scaniát a hasznaltautóra,az kell neked
Válasz #998. hozzászólásra
Na akkor most legyek okos domokos.
Válasz #997. hozzászólásra
Miskolc mellett 180hekit már a szalma 5cm-es.
Azt már nagyollom.Szállítani kellene köves úton.Ma kaptam Búza tarlót
Válasz #996. hozzászólásra
Van itt a környéken egy pár darab 
MInt anyám, aki egy Case után sóvárog, mert szép borbó
Valójában én a Claasról is hallottam annyi rosszat mint a Valtráról meg a Fergáról
Válasz #996. hozzászólásra
tibi bácsi inkább én is odaadom 13-ért a mienket minthogy olyan trakit vegyél
Válasz #994. hozzászólásra
Ár-ban ez is ott van, az asszonynak nagyon tetszik a ferga színe de Ő mindig csak a színét nézi.ÉN meg legalább annyi rosszat hallottam a fergáról mint Szanberg a Valtráról.
Válasz #993. hozzászólásra
de erősen.
Mondjuk az utolsó mondat Rám is jellemző,,,,,,,,
Válasz #989. hozzászólásra
Tibikém ennek nézd az árát....EZAZ