Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.52 FtUSD394.94 FtCHF442.09 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Értem, köszi az infót. Van ilyen pótom de oldalak nélkül vettük, Mi csináltunk rá oldalakat. Ezért nem tudom hogy működik rajta a magasító. Most két 20cm es padló van rátéve magasítónak de alkalomadtán jó lenne rá csinálni rendeset. Vagy eladin így, aztán venni egy lapukkantat. És azt megcsinálni előlről kezdve bordázott oldalakkal, magasítóval.
Köszi! Igyekeztem profin megcsinálni. Elhúzza a meleg a lemezelésnél,de azt ki lehet nyomatni,vagy már eleve előfeszített keretre kell hegeszteni. A Magasító úgy csatlakozik mint a gyári oldalaknál. Belül a magasítón túl van engedve a lemez,kívülről pedig van 3-3 zsanérhoz hasonló dolog amiből kihúzható a pálca.
Én használtam Eb kocsit erdőn két évig üresen nem tudom mennyit nyom a hátuljára de 60 mázsánál 1t kb lemértem mérlegen én is kiváncsiságból.
Szerettem mert könnyű volt vele tolatni viszont rossz uton katasztófa húzni,rángat lököd és sajna a féltengelycsapágyak ezt a változó terhelést szeretik a legkevésbbé.
Üdv! 40x60x3 zártszelvény, 2mm lemez, az oldalak vége a gyárihoz hasonlóan 8x40 laposvas. Majd teszek föl még képeket,már készvagyok vele teljesen azaz még egy létrát akarok rá,mint Gjoninak is van.
Válasz #342. hozzászólásra
Kedves AVARGA! én is most készülök az oldalak készítéséhez. Segítenél abban, hogy milyen anyagból készíted - a képből nem derül ki a zártszelvény mérete.
köszönöm
Válasz #342. hozzászólásra
Kedves AVARGA! én is most készülök az oldalak készítéséhez. Segítenél abban, hogy milyen anyagból készíted - a képből nem derül ki a zártszelvény mérete.
köszönöm
Megnéztük a kocsit.A platót újra kell lemezelni,oldalai nincsenek,csak az első van meg.Billentés jó.A váz épnek tűnik(nem látszik a sártól,hogy van-e baja).Fékmunkahengerek rajta vannak.Vonószem cserére szorul.Gumik használhatók.
300-ért ide adná
B.Ú.É.K. Mindenkinek! Gjoni! Milyen kerekek vannak pontosan a pótod alatt? 20" vagy 22.5" ? Van itt a közelben hasonló,lehet megveszem,ha jó és megfizethető is
Válasz #347. hozzászólásra
Az enyém a nagy vonószemes. A gumikocka eléggé húzós áron van szerintem! Ami az oldalt fogja platóhoz azt is 2300/db áron találtam, inkább legyártottam a HW pót platópárnagumijából. Jobb mint a gyári!
Válasz #345. hozzászólásra 120 lesz igen. Már majdnem kész vagyok a magasítókkal is, kis lemezelés van hátra+festés. Lassan minden összeáll rajta: új fékcsövek,fékszelep. Még vonószemet meg a hozzávaló gumikockákat keresgélek! Ha tudsz valami jó lelőhelyet ne tartsd magadba .
Oké á szerintem nem fizetnek annyit érte amennyiért ki van téve De egy jó állapotú HW érdekelne ,mert jövőre több lesz a szállítmányozás a havernak van ilyen ,mint az enyém az egyiket meghagynánk fáért jobb vele menni ,mint a kettő tengelyessel Az az igazság 1,4 a vége ennyi ami jó az jóMilyen magas lesz az oldal? 120 cm?
Használt gumit kellene venni az olcsóbb sokkal ,jó futó felület legyen rajta a felnit meg megint használtat a nagy gumisok szokták hirdetni csak 20 colos ritkább ,mint a 22 .
Nem még,ha a haver beenged a fűtött műhelyébe akkor csinálom mert nem olyan jó dolog már kint a vasat fogdosni,kereket szerezz nekem inkább mert amit szerettem volna azt megvették előlem.
Van komoly 30 tonnás 3 tengelyesem is gabonát szállítani. De sokszor kellene egy kis pót kint maradt 3-4 báláért kiszaladni, vagy ép kivinni pár big-bag vetőmagot vagy műtrágyát meg ilyesmi... enek is el van görbítve az alváza és el is van törve de sima 80as meleg U, egy szálból meg lenne csinálva és kész. Tili-tolira jó lenne.
Válasz #327. hozzászólásra
az akkor szerintem mbp 5.a mbp6.5 ből van nekem jók azok,csak a sebességet nem szeretik rakottan,borul,törik,reped.magyarul a hw.nyomába nemigen léphet.szóval nem nagy szám ez a 6,5.na de a mbp5,azt megosztán....inkább ne építsd be a flottádba!!!!!!!!!!!!!
Nem is közúti szállításra mondom de földúton a tarlótól a telephelyig nekem egy méter aszfaltút sincs. Másfelől nekem is Eb van és megvagyok vele elégedve. De ha lenne mellé egy MBP is amit mondjuk tudnák húzni a teleszkópossal is az lenne az igazi. Vettem a nyáron egy nagy 7,2es ponyvás fixes pótot. De az nehéz a teleszkópos elé. Viszont nagyon meglehet rakni,IBC tartályból rámegy14, nagyon passzentosan 16 db. És műtrágyás bigbagból is. 120as körbálából pedig 22db.
De havernak van egy lepisztult MBP amin 4,2x2es plató van azt még beépíteném a flottába ha eladná.
Válasz #320. hozzászólásra
O.K.,hogy jók ezek a gumik,meg birják a súlyt,sebességet.DE:az biztos,hogy ha már1kicsit benyálkásodik a terep,ha meg sáros is,akkor az a potkocsi megy minden fele,csak arra nem amerre kéne,a rangidős,jó öreg ifa ballon kerékkel ellentétben.
Az MBP-póttal ,viszont ha meg papucsolnak 90-100 mázsával a gatyád rámegy a bírságra én az EB 8 -as póttal csak hetven szemeset tudok vinni gyári magasítóval .Igaz rossz úton felezett kilenc Ahol a haver beragadt az mbp-el a tarló szélén én intettem neki hogy csá nem tudom kihúzni ,mert megvoltam rakva első hajtással meg hátrafelé nem húzunk ,mert a kúpkerék ledarálódik .
365/80x20 mivel 20 colos a felnije erre lehet . A hetesé viszont 10 lukas azt nem tudom milyenre lehet kiváltani Szenit kérdezd ő a nagy mágus Na ilyen van az enyémen . Az EB -el meg vittem vizes nyárfából 90 mázsa felett és a gumi bírja bőven Amit már az Ifa ballonos gumiról nem mondhatok el.
868 hozzászólás
Válasz #368. hozzászólásra
Értem, köszi az infót. Van ilyen pótom de oldalak nélkül vettük, Mi csináltunk rá oldalakat. Ezért nem tudom hogy működik rajta a magasító. Most két 20cm es padló van rátéve magasítónak de alkalomadtán jó lenne rá csinálni rendeset. Vagy eladin így, aztán venni egy lapukkantat. És azt megcsinálni előlről kezdve bordázott oldalakkal, magasítóval.
Válasz #363. hozzászólásra
Köszi! Igyekeztem profin megcsinálni. Elhúzza a meleg a lemezelésnél,de azt ki lehet nyomatni,vagy már eleve előfeszített keretre kell hegeszteni. A Magasító úgy csatlakozik mint a gyári oldalaknál. Belül a magasítón túl van engedve a lemez,kívülről pedig van 3-3 zsanérhoz hasonló dolog amiből kihúzható a pálca.
Válasz #365. hozzászólásra
Rossz úton nincs mese felezett kilencViszont bárhová betolom pláne fáért menni erdőre csak ez a jó
Köszi
Üdv!
Én használtam Eb kocsit erdőn két évig üresen nem tudom mennyit nyom a hátuljára de 60 mázsánál 1t kb lemértem mérlegen én is kiváncsiságból.
Szerettem mert könnyű volt vele tolatni viszont rossz uton katasztófa húzni,rángat lököd és sajna a féltengelycsapágyak ezt a változó terhelést szeretik a legkevésbbé.
Kíváncsi lennék,mennyire terheli a gép hátulját.
Valaki mérte már,hogy mennyire nyomja üresen,illetve terhelve a traktort?
Válasz #361. hozzászólásra
A magasító hogyan csatlakozik az oldalakra, hogyan van rögzítve?
Válasz #361. hozzászólásra
Le a kalappal! Szép munka! Oldalakat nem húzta el a meleg mikor a lemezeket hegesztettétek rá?
Múltheti képek
Válasz #359. hozzászólásra
Üdv! 40x60x3 zártszelvény, 2mm lemez, az oldalak vége a gyárihoz hasonlóan 8x40 laposvas. Majd teszek föl még képeket,már készvagyok vele teljesen azaz még egy létrát akarok rá,mint Gjoninak is van.
Válasz #342. hozzászólásra
Kedves AVARGA! én is most készülök az oldalak készítéséhez. Segítenél abban, hogy milyen anyagból készíted - a képből nem derül ki a zártszelvény mérete.
köszönöm
Válasz #342. hozzászólásra
Kedves AVARGA! én is most készülök az oldalak készítéséhez. Segítenél abban, hogy milyen anyagból készíted - a képből nem derül ki a zártszelvény mérete.
köszönöm
Válasz #356. hozzászólásra
ha esetleg téged nem érdekelne engem érdekelne, légyszi jelezd valamilyen formában!
Megnéztük a kocsit.A platót újra kell lemezelni,oldalai nincsenek,csak az első van meg.Billentés jó.A váz épnek tűnik(nem látszik a sártól,hogy van-e baja).Fékmunkahengerek rajta vannak.Vonószem cserére szorul.Gumik használhatók.
300-ért ide adná
Válasz #354. hozzászólásra
Mondtam én attól olcsóbban nem adják
Ezt 350-re tartják.
Válasz #352. hozzászólásra
Jó állapotban van az alváz ,és a plató se rossz .Nálunk Szabolcsban elkérnek négyszázat is egy ilyenért
Mennyit lehetne adni ezért a 78-as kocsiért?
Okmányai nincsenek!
Válasz #350. hozzászólásra
Buék! 20 col
Válasz #349. hozzászólásra
B.Ú.É.K. Mindenkinek! Gjoni! Milyen kerekek vannak pontosan a pótod alatt? 20" vagy 22.5" ? Van itt a közelben hasonló,lehet megveszem,ha jó és megfizethető is
Válasz #348. hozzászólásra
Igaz drága ,a HW-t még csak tőled hallottam eddig Az enyém is nagy vonószemes
Válasz #347. hozzászólásra
Az enyém a nagy vonószemes. A gumikocka eléggé húzós áron van szerintem! Ami az oldalt fogja platóhoz azt is 2300/db áron találtam, inkább legyártottam a HW pót platópárnagumijából. Jobb mint a gyári!
Válasz #346. hozzászólásra
Gumi kocka az van a Kelet- Agro weboldalán ,de a nagy fajta vonószem nincs csak a kicsi ,igaz az ismerősék a kicsi vonószemmel húzzák a kampón és jó
Válasz #345. hozzászólásra 120 lesz igen. Már majdnem kész vagyok a magasítókkal is, kis lemezelés van hátra+festés. Lassan minden összeáll rajta: új fékcsövek,fékszelep. Még vonószemet meg a hozzávaló gumikockákat keresgélek! Ha tudsz valami jó lelőhelyet ne tartsd magadba .
Válasz #344. hozzászólásra
Oké á szerintem nem fizetnek annyit érte amennyiért ki van téve De egy jó állapotú HW érdekelne ,mert jövőre több lesz a szállítmányozás a havernak van ilyen ,mint az enyém az egyiket meghagynánk fáért jobb vele menni ,mint a kettő tengelyessel Az az igazság 1,4 a vége ennyi ami jó az jóMilyen magas lesz az oldal? 120 cm?
Válasz #343. hozzászólásra
Kössz! Majd ahogy haladok teszek még föl. Te meg eladod a pótot???
Válasz #342. hozzászólásra
Fasza lesz komám a többi képeket is várjuk!!
Most,hogy van egy kis "szabadidő" lassan halad a felújítás
Válasz #340. hozzászólásra
Ja ott van ,de én így vettem a pótot
Válasz #338. hozzászólásra
Lehet a kamionkerék jobb lenne,te hol és mennyiért vetted a tiedet?Újfehértón van sztd a 4-es mellett?
Válasz #337. hozzászólásra
Használt gumit kellene venni az olcsóbb sokkal ,jó futó felület legyen rajta a felnit meg megint használtat a nagy gumisok szokták hirdetni csak 20 colos ritkább ,mint a 22 .
Válasz #337. hozzászólásra
Fasza te is ilyen kamionost akarsz én így vettem , az ifa ballonost nem szeretik ,mert nem bírja annyira a súlyt.
Válasz #336. hozzászólásra
Nem még,ha a haver beenged a fűtött műhelyébe akkor csinálom mert nem olyan jó dolog már kint a vasat fogdosni,kereket szerezz nekem inkább mert amit szerettem volna azt megvették előlem.
Válasz #304. hozzászólásra
Nem csinálod még az oldalfalakat? Fotót lökjél róla majd
Válasz #334. hozzászólásra
Oké kerítek egyet
Válasz #333. hozzászólásra
Mbp felni jó rá azt nem nehéz találni és nem is nagy pénz.
Válasz #332. hozzászólásra
Okés akkor rá térünk később ,de 8 lukasban mi jó rá amit szükségtől fel lehet rá rakni?
Válasz #331. hozzászólásra
Jót tudok,csak nem olcsót
Válasz #304. hozzászólásra
Apropó valami jó pótkereket nem tudsz olcsón ,nekem az kellene hozzá esetleg jól jönne ,ha a kamion gumi elszállna alóla
Válasz #329. hozzászólásra
Van komoly 30 tonnás 3 tengelyesem is gabonát szállítani. De sokszor kellene egy kis pót kint maradt 3-4 báláért kiszaladni, vagy ép kivinni pár big-bag vetőmagot vagy műtrágyát meg ilyesmi... enek is el van görbítve az alváza és el is van törve de sima 80as meleg U, egy szálból meg lenne csinálva és kész. Tili-tolira jó lenne.
Válasz #327. hozzászólásra
az akkor szerintem mbp 5.a mbp6.5 ből van nekem jók azok,csak a sebességet nem szeretik rakottan,borul,törik,reped.magyarul a hw.nyomába nemigen léphet.szóval nem nagy szám ez a 6,5.na de a mbp5,azt megosztán....inkább ne építsd be a flottádba!!!!!!!!!!!!!
Válasz #326. hozzászólásra
Passz, nem iosmerem az MBPket felénk csak ez az egy van. Gondoltam ez a 6.5ös. DE akkor úgy néz ki tévedtem. Sorry!
Válasz #322. hozzászólásra
Nem is közúti szállításra mondom de földúton a tarlótól a telephelyig nekem egy méter aszfaltút sincs. Másfelől nekem is Eb van és megvagyok vele elégedve. De ha lenne mellé egy MBP is amit mondjuk tudnák húzni a teleszkópossal is az lenne az igazi. Vettem a nyáron egy nagy 7,2es ponyvás fixes pótot. De az nehéz a teleszkópos elé. Viszont nagyon meglehet rakni,IBC tartályból rámegy14, nagyon passzentosan 16 db. És műtrágyás bigbagból is. 120as körbálából pedig 22db.
De havernak van egy lepisztult MBP amin 4,2x2es plató van azt még beépíteném a flottába ha eladná.
Válasz #323. hozzászólásra
szerinted csak 1fajta mbp van? itt most a 6,5ről van szó.
Válasz #320. hozzászólásra
Miért kell kiváltani??? Rá kell teni a 385/80R20 gumit és kész.
Michelin xzl a gumi tipusa ha jól rémlik. Melóhelyen ilyen van az unimogon... elég brutálak.
Válasz #320. hozzászólásra
O.K.,hogy jók ezek a gumik,meg birják a súlyt,sebességet.DE:az biztos,hogy ha már1kicsit benyálkásodik a terep,ha meg sáros is,akkor az a potkocsi megy minden fele,csak arra nem amerre kéne,a rangidős,jó öreg ifa ballon kerékkel ellentétben.
Válasz #321. hozzászólásra
Akkor az milyen mbp aminek 2x4,2es a platója? Hódgépes tábla van rajta az tuti. Van kisebb mbp is?
Válasz #319. hozzászólásra
Az MBP-póttal ,viszont ha meg papucsolnak 90-100 mázsával a gatyád rámegy a bírságra én az EB 8 -as póttal csak hetven szemeset tudok vinni gyári magasítóval .Igaz rossz úton felezett kilenc Ahol a haver beragadt az mbp-el a tarló szélén én intettem neki hogy csá nem tudom kihúzni ,mert megvoltam rakva első hajtással meg hátrafelé nem húzunk ,mert a kúpkerék ledarálódik .
Válasz #319. hozzászólásra
bocs,az mbp-nek 430x220a platomérete.
Válasz #312. hozzászólásra
365/80x20 mivel 20 colos a felnije erre lehet . A hetesé viszont 10 lukas azt nem tudom milyenre lehet kiváltani Szenit kérdezd ő a nagy mágus Na ilyen van az enyémen . Az EB -el meg vittem vizes nyárfából 90 mázsa felett és a gumi bírja bőven Amit már az Ifa ballonos gumiról nem mondhatok el.