Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR412.2 FtUSD400.32 FtCHF438.4 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásáraHa ebben a furatban van, olyan, mint egy sima függesztett gép . Orsó meg a henger tartaná... De ez olyan jó erőben van, hogy tartja magát a tányérokon, köszöni szépen.
A hosszanti furatban lenne, engedné jobban követni a talajt, ennyi. Végülis onnan lenne mit koptatni, mert nekik se sikerült a 3 lemezen a furatok felületét egy síkra hozni... (Ez nálunk se megy... 2 szélső lézervágott, meg a középső lyukasztott furatot akarja a konstruktőr egy síkba hozni, amikor mindháromnak van + - ba tűrése...És nem érti, hogy miért nem lehet!!!
Ahogy jelenleg van a földhasználat az alapján kimérni 1/1 részekre.
Nem az lenne a legegyszerűbb megoldás?
Azt már a többség elfogadta. Vagy legalábbis nem jelzett hogy valami nem egyenes.
A területalapú igénylésekor mindenki berajzolta valahova a területét.
Ott milyen rajzokat csináltak az igénylők?
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásárade mondjuk ha ennyire kemény a pálya, én próbaként a fölső furatba tenném, a gépen meg a legalacsonyabba, vagyis hogy az orsó lehető legfüggőlegesebben álljon. pesze az nem hátrány, ha valami erősebb orsó is van erre a célra.
Válasz J.D. Borda #23598. hozzászólásáraIlyen szárazban ez a masina szinte csak magágyat csinalni lesz jó... Meg esetleg 2.szor lefutni, meg a lazítást eltakarni... 6.on vitte a muszka... De úton parádézni nem ez a gép lesz a kedvence...
Alapjáraton emeli, de hirtelen kuplungra ágaskodik... Barázdánal meg ropog ez az...
Persze nem mindegy hogy 1000kg/m vagy 420kg/m...
Válasz csoppika #23597. hozzászólására Felemeltem a hengert. A lucerna egy fokkal jobb, de még csíkoz. A henger elpörög a levegőben. A felső orsó laza lett. Ehhez a melóhoz erre felesleges a henger ilyen időben.
A tárcsázott placc végre süppedős lett... A henger itt se feszül, meg az orsó is alig... Kézzel tekerhető. Tehát magágynak a kettő közti beállítás kellhet...
Sötétedett, nem kapartam meg, hogy csikoz-e. Meghogy mennyire van beázva a tárcsával lazított rész alatt... (gyanítom semennyire, bár a tárcsa nem hozott fel szárazat)
Válasz chicken #23589. hozzászólásáraSzia !Az én istállómon is annó felül csirke volt 18000 ment fel rá.(ma már nem lehetne marhával együtt a leukózis miatt) a padlás még most is nád és gipsz keverékével van burkolva .Jo meleg van fent az biztos. Én arra gondoltam hogy klimatizáld.Nagy telepeken már így van,a nap se éri öket.Persze irdatlan költség.Lehet figyelembe kell venni a hőség napokat s akkor kihagyni egy turnust.Van aki a telet nem csinálja a fütés miatt a csibékre.
Ha esetleg nem hagysz ki mi van ha nem 16-20 db megy egy négyzetméterre hanem csak 10-12.Ami csak 60 % os feltöltöttség és jobban jár a levegő....A nyári höségnapokon így átvészelni
Válasz szantofold22 #23559. hozzászólásáraPermetező van bent mind az 5 ólba, az egyikbe tavaly másfajta szórófejek kerültek kísérlet képpen. 33 fokig jobb is mint a többi mert folyamatos üzemmel sem csinál sáros foltokat, viszont a 38 sok volt a másik 4 ólban nem volt ilyen vész. Pedig a padlás izgalmasabb szokott lenni.
Igazából ezt az iďőszakot legjobb kihagyni, most is ez volt a terv, csak egy rendkívüli körülmény miatt átalakult az ütemezés.
Pályázatot egyet nyertem (fig), többet nem pályázok semmire a f... kivan az egésszel. Amúgy szerintem nincs is aktuális. Ezt a kicsit már csak kibírjuk valahogy, a következő turnus meg már hűvösbe lesz kész.
Válasz csoppika #23575. hozzászólásáraJól néz ki
pakkerra vagy ékgyűrűsre gondoltam magamnak,de te mért is ezt a hengert vállasztotad?Pénteken megyek tárgyalni,addigra remélem a beszámolóddal,próbaúttadal okosabb leszek
Válasz ..MZ/X.. #23565. hozzászólásáraItt Ónod környékén, de hallottam hogy Bélapát falván is 100 ha szedegetett össze egy Kocsordi származású, magát gazdának nevező valaki.
A területek levannak szárzúzva, és kész. Nem engedi se a legeltetést, sem a kaszálást, nem is lehet elérni. Lehet hogy Szendrő környékén is garázdálkodik?
Válasz Bán Zsolt #23553. hozzászólásáraHát érdekes buli ez itt. Egymást ütik már. Ledózeroltak egy pár éves lineár szivattyúházat, a tisztító medencét meg betemették. Pár hordó fáradt olajat kapott a nagy puffer medence is. Felvásárolták a volt ÁG szinte összes földjét, nem csak a nagyokat, hanem a piszlicsáré 1-2 hektár bozótos, 30 éve elhagyott valamikori kaszálókat, legelőket is.
Fax kivan... Tegnap nem sikerült elhoznom a rövidtárcsát. A tréleres eltűnt
Még jó hogy fél órával előbb leléptem a cégtől is...ma maradhatok tovább...
Így kaptam 1 számlát, meg egy hasznalati utasítást.
Ma talan egy másik ismerős el tudja hozni... Ha nem, akkor csütörtökön a kereskedő bejáratott trélerese... Annál csak az a kérdés, mennyi a tarifa. A szokásos 135-170/km, vagy a "lerohadt az autós, oszt vastagon fog a toll" van-e ilyenkor... Elmennék érte akár pótkocsival is, de nincs mihez spanizni... Talán 28km, de csak 3ra érek haza melóból, a cég meg 3/4 4ig van nyitva .
30260 hozzászólás
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásáraHa ebben a furatban van, olyan, mint egy sima függesztett gép . Orsó meg a henger tartaná
... De ez olyan jó erőben van, hogy tartja magát a tányérokon, köszöni szépen.
A hosszanti furatban lenne, engedné jobban követni a talajt, ennyi. Végülis onnan lenne mit koptatni, mert nekik se sikerült a 3 lemezen a furatok felületét egy síkra hozni... (Ez nálunk se megy... 2 szélső lézervágott, meg a középső lyukasztott furatot akarja a konstruktőr egy síkba hozni, amikor mindháromnak van + - ba tűrése...És nem érti, hogy miért nem lehet!!!
Válasz envagyok2 #23554. hozzászólásáraÉn úgy értettem, hogy az osztatlan közös megszüntetése a cél.
Ahogy jelenleg van a földhasználat az alapján kimérni 1/1 részekre.
Nem az lenne a legegyszerűbb megoldás?
Azt már a többség elfogadta. Vagy legalábbis nem jelzett hogy valami nem egyenes.
A területalapú igénylésekor mindenki berajzolta valahova a területét.
Ott milyen rajzokat csináltak az igénylők?
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásárade mondjuk ha ennyire kemény a pálya, én próbaként a fölső furatba tenném, a gépen meg a legalacsonyabba, vagyis hogy az orsó lehető legfüggőlegesebben álljon. pesze az nem hátrány, ha valami erősebb orsó is van erre a célra.
Válasz Bobo77 #23609. hozzászólásáraviccnek szántam, de tény, hogy baszkurálni fogja azt a furatot, nem kicsit, ha abba kerül.
Válasz envagyok2 #23608. hozzászólásáraMost mire gondolsz?
Válasz Bobo77 #23607. hozzászólásáraúgy fog csak igazán zuhogni, hahaha
Válasz csoppika #23599. hozzászólásáraHarmadik pontot tedd a hosszanti luk közepére. Szerintem!
Válasz csoppika #23592. hozzászólásáraaz picsa,nyomjad fel nyugottan akár 2,5ig.majd akkor neféd nemlapul...
Válasz csoppika #23602. hozzászólásáraTe is eladtad az ekét?
Válasz csoppika #23600. hozzászólásáraHa gyorsabban húznád nem lenne jobb? Persze nem a muszkával.
Válasz csoppika #23602. hozzászólásáraNem tudták eldönteni, hogy prospektust írnak, vagy kezelésit.
Aztán se ez nem lett, se az...
Válasz csoppika #23600. hozzászólásáraAz utolsó sor az komoly szöveg
Válasz J.D. Borda #23598. hozzászólásáraJa... por már itt is volt...
Válasz J.D. Borda #23598. hozzászólásáraIlyen szárazban ez a masina szinte csak magágyat csinalni lesz jó... Meg esetleg 2.szor lefutni, meg a lazítást eltakarni... 6.on vitte a muszka... De úton parádézni nem ez a gép lesz a kedvence...
Alapjáraton emeli, de hirtelen kuplungra ágaskodik... Barázdánal meg ropog ez az...
Persze nem mindegy hogy 1000kg/m vagy 420kg/m...
Válasz csoppika #23597. hozzászólására
Felemeltem a hengert. A lucerna egy fokkal jobb, de még csíkoz. A henger elpörög a levegőben. A felső orsó laza lett. Ehhez a melóhoz erre felesleges a henger ilyen időben.
A tárcsázott placc végre süppedős lett... A henger itt se feszül, meg az orsó is alig... Kézzel tekerhető. Tehát magágynak a kettő közti beállítás kellhet...
Sötétedett, nem kapartam meg, hogy csikoz-e. Meghogy mennyire van beázva a tárcsával lazított rész alatt... (gyanítom semennyire, bár a tárcsa nem hozott fel szárazat)
Válasz csoppika #23596. hozzászólásáraMintha nem is lett bolna eső. Nalunk is ez van. Esett tegnap ma 10kor mar porzott a traki után.
Válasz csoppika #23596. hozzászólásáraHatul az 5 éves lucerna, szaladt rajta... Azt vettem észre, hogy nem tud belemenni, így csíkoz erősen...
Válasz csoppika #23595. hozzászólásáraAhogy jött, ez volt a "beállítás"... 1x tarcsázott szárazfajdalom 5centire kb. 18mm eső után...
Válasz Bárány #23594. hozzászólására
Válasz csoppika #23592. hozzászólásáraFújj még bele! Se ez a gumi, se ez a felni nem szereti, ha nagyon rugózik.
Válasz csoppika #23592. hozzászólásáraVegyé rá sok pr-es radiált
Amúgy gratula a géphez
Válasz csoppika #23591. hozzászólására1.8ra fújt diagonál is lapul...
Válasz csoppika #23588. hozzászólására
Válasz chicken #23589. hozzászólásáraSzia !Az én istállómon is annó felül csirke volt 18000 ment fel rá.(ma már nem lehetne marhával együtt a leukózis miatt) a padlás még most is nád és gipsz keverékével van burkolva .Jo meleg van fent az biztos. Én arra gondoltam hogy klimatizáld.Nagy telepeken már így van,a nap se éri öket.Persze irdatlan költség.Lehet figyelembe kell venni a hőség napokat s akkor kihagyni egy turnust.Van aki a telet nem csinálja a fütés miatt a csibékre.
Ha esetleg nem hagysz ki mi van ha nem 16-20 db megy egy négyzetméterre hanem csak 10-12.Ami csak 60 % os feltöltöttség és jobban jár a levegő....A nyári höségnapokon így átvészelni
Válasz szantofold22 #23559. hozzászólásáraPermetező van bent mind az 5 ólba, az egyikbe tavaly másfajta szórófejek kerültek kísérlet képpen. 33 fokig jobb is mint a többi mert folyamatos üzemmel sem csinál sáros foltokat, viszont a 38 sok volt a másik 4 ólban nem volt ilyen vész. Pedig a padlás izgalmasabb szokott lenni.
Igazából ezt az iďőszakot legjobb kihagyni, most is ez volt a terv, csak egy rendkívüli körülmény miatt átalakult az ütemezés.
Pályázatot egyet nyertem (fig), többet nem pályázok semmire a f... kivan az egésszel. Amúgy szerintem nincs is aktuális. Ezt a kicsit már csak kibírjuk valahogy, a következő turnus meg már hűvösbe lesz kész.
Válasz agrogal #23587. hozzászólásáraBrányi kolléga dícsérte... Meg ez volt raktáron.
Válasz csoppika #23575. hozzászólásáraJól néz ki
pakkerra vagy ékgyűrűsre gondoltam magamnak,de te mért is ezt a hengert vállasztotad?Pénteken megyek tárgyalni,addigra remélem a beszámolóddal,próbaúttadal okosabb leszek
És vannak még csodák... Odaért a tegnapi tréler...
Válasz csoppika #23582. hozzászólásáraLeták méter/kg súlycsoportban van...
Válasz fendt309 #23579. hozzászólásáraA nehézlovasság megmarad...
Válasz Bárány #23580. hozzászólásáraNem bírom a huzatot ..meg beleszarnak a madarak...
Válasz fendt309 #23579. hozzászólására1250 van ráírva...
Válasz fendt309 #23579. hozzászólásáraKukoricát erre csak horgaszathoz..
Válasz csoppika #23575. hozzászólásáraInkább egy kabriót vettél volna, aztán irány a tengerpart!
Sok sikert hozzá!
Válasz csoppika #23578. hozzászólásáraAha!
Kukorica tarlón felejtős!
Hány kiló?
Válasz fendt309 #23576. hozzászólásáraLátod? Perpill rolmako kistarcsam is van
Válasz csoppika #23575. hozzászólására
Válasz csoppika #23575. hozzászólására
Válasz agrogal #23574. hozzászólására
Válasz csoppika #23573. hozzászólásáraMilyen hengerrel lett végül?
Válasz csoppika #23572. hozzászólására1180ra mondtak előtte szállítással...úgy elvileg kifizettem volna 40ezerrel a trélert a kb 85kmes össz megtett távra...
útdíjjal cakompakk...
Börcs-Győr-Lébény-Börcs...
40ért szerintem a tüzépes kcr-es autója elhozza onnan
Válasz ..MZ/X.. #23568. hozzászólásáraElvileg egy régebbi gép ára van kint... Minden szállítmány ára ingadozik kicsit(elvileg)...
Válasz ..MZ/X.. #23565. hozzászólásáraItt Ónod környékén, de hallottam hogy Bélapát falván is 100 ha szedegetett össze egy Kocsordi származású, magát gazdának nevező valaki.
A területek levannak szárzúzva, és kész. Nem engedi se a legeltetést, sem a kaszálást, nem is lehet elérni. Lehet hogy Szendrő környékén is garázdálkodik?
Válasz ...:::Pisti:::... #23552. hozzászólásáraSzia. Praktikeres 3500 Ft os. Meg fabrikáltam rá lánc szemekből és menetes szárból egy hosszabbítót.
Már hárman kölcsön kérték.
Válasz ..MZ/X.. #23565. hozzászólásáraValamit biztos tudnak mert nem lenne ekkora harc
Válasz csoppika #23567. hozzászólásáraAkkor nem sikerült faragni belőle. Igaz mostanság már az is jó ha meghirdetett áron lehet venni és nem drágábban.
Válasz ..MZ/X.. #23566. hozzászólásáraRolex, 2.70, napi ár van 1140Net.
Válasz csoppika #23564. hozzászólásáraMilyen lett végül? Mekkora, ha nem titkos mennyi az annyi?
Válasz Bán Zsolt #23553. hozzászólásáraHát érdekes buli ez itt. Egymást ütik már. Ledózeroltak egy pár éves lineár szivattyúházat, a tisztító medencét meg betemették. Pár hordó fáradt olajat kapott a nagy puffer medence is. Felvásárolták a volt ÁG szinte összes földjét, nem csak a nagyokat, hanem a piszlicsáré 1-2 hektár bozótos, 30 éve elhagyott valamikori kaszálókat, legelőket is.
Fax kivan... Tegnap nem sikerült elhoznom a rövidtárcsát. A tréleres eltűnt
Annál csak az a kérdés, mennyi a tarifa. A szokásos 135-170/km, vagy a "lerohadt az autós, oszt vastagon fog a toll" van-e ilyenkor... Elmennék érte akár pótkocsival is, de nincs mihez spanizni... Talán 28km, de csak 3ra érek haza melóból, a cég meg 3/4 4ig van nyitva . 
Még jó hogy fél órával előbb leléptem a cégtől is...ma maradhatok tovább...
Így kaptam 1 számlát, meg egy hasznalati utasítást.
Ma talan egy másik ismerős el tudja hozni... Ha nem, akkor csütörtökön a kereskedő bejáratott trélerese...