Hirdetés
- Munkabérek a mezőgazdaságban új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrárkamara új
- Poénok új
- Kukorica vetőmagok új
- Zetor traktorok új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Juhtenyésztés új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
Cikkajánló
Újabb bizonyíték arra, hogy a szennyvíziszap nem a földekre való!
A 3M által végzett kutatások már 2003-ban feltárták a negatív hatásokat.
1150 hozzászólás
Sziasztok.Olyan kérdésem lenne kombájn vásárlás előtt állunk ki melyik típust ajánlaná 100 ha-os családi gazdaságba.Bérmunkázni nem szeretnénk.A földeken kb 20 hektár 17%-os lejtő található.
Válasz gcastle #948. hozzászólásáraköszönöm válaszod
Válasz vasvarikriszta #947. hozzászólásáraÜres doboz, azért akkora, hogy a gázlengéseket optimalizálják a motor teljesítmény-nyomaték görbéjéhez!
Válasz gcastle #946. hozzászólásárabaj nincs vele csak érdekel mi az és mi van benne hogy ekkora
Válasz vasvarikriszta #945. hozzászólásáraMi a baj vele?
Válasz gcastle #944. hozzászólásáraigen engem a szívócső elosztó érdekelne
Válasz vasvarikriszta #937. hozzászólására
1: olajhűtő
2: szívócsö elosztó
Jó estét mindenkinek.Olyan kérdésem lenne kombájn vásárlás előtt állunk ki melyik típust ajánlaná 100 ha-os családi gazdaságba.Bérmunkázni nem szeretnénk.A földek 20%-án 17%-os lejtő található.
Válasz vasvarikriszta #941. hozzászólásáraAz a motor miatt van,szerintem!Így tudták összehozni a közös szívó csővel.
Válasz medikus #940. hozzászólásáraigen
Válasz vasvarikriszta #939. hozzászólásáraIgen!Én arra gondoltam,alsó kép alapján!Te azt az alu öntvény házat nézed,amibe a szívó csövek vannak kötve?
Válasz medikus #938. hozzászólásáraén úgy tudom az olajhűtő vízszintesen van és a levegő beömlővel nincs összekapcsolva
Válasz vasvarikriszta #937. hozzászólásáraOlaj hűtő!
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy az olajszűrő ház mellett, van egy tartályszerűség,ami a levegő-beömlővel van együtt.Mi lehet ez? Próbáltam fotózni is.
Válaszotokat előre is köszönöm! Gálik Péter
Válasz VW passat #935. hozzászólásáraEsetleg ha közvetlen rá forrasztod akkor nem lesz kontakt hiba , és olcsóbb és gyorsabb is.
Válasz Lackó #934. hozzászólásáraKöszönöm. Az asztal kapcsoló kicsit kontakt hibás lett és megolvadt. De úgy látom itt fogok találni.
Válasz VW passat #933. hozzászólásáraIgen, cserélhetö, max egy forrasztópáka kell, de talán még az sem. Pl. itt találsz, de van egy pár fajta, nézd meg elötte jól, hogy melyikre van szükséged.
Ezt a műanyag csatlakozó cserélhető a szelep részén? Lehet valahol külön venni?
Válasz A.I. #931. hozzászólásáraköszönöm a választ
Válasz vasvarikriszta #930. hozzászólásáraA szíj dologra nem emlékszem, de ha alatta van, már pedig gyanítom igen, akkor le kell variálni teljesen, a rugós tárcsapárt meg szerintem csavarral lehet széttolatni, akkor belazul a variátor szíj, onnét már könnyebb a dolog, lehet le sem kell venni csak árhúzni alatta, de vagy 15 éve nem láttam ilyet!
Klíma hűtő a tank fölött, két kis ventilátor fehér álló hasábon(miénken így volt)!
olyan kérdésem volna a dobszíjat ki lehet cserélni a variátor szíj leszedése nélkül ?,és hogy eredetileg a klíma hűtő hol van a kombájnon ?
Válasz vasvarikriszta #928. hozzászólásáraHa jól emlékszem az utolsó 106-os is már porelszívóval jött. Gondolom feláras volt, ezzel is spóroltak,utólag könnyen felszerelhető.
olyan kérdésem volna a rába motoros kombájnhoz mért nem ír a gépkönyv a levegőszűrőhöz porelszívót mint a perkins és a merci motorhoz ?
Válasz Janbá #925. hozzászólásáraEl kell vinni műhelybe ahol javítják!majd ott ki derül hogy jó e,nem a szaki nézése,meg a járása!
Válasz Janbá #925. hozzászólásáraMérni, mérni, mérni!!!!
Válasz gcastle #924. hozzászólásáraÖregszaki is meg nézte a szivattyút. De öszerinteis kuka. Mert jelentös energiával tudod csak meg forgatni.
Válasz Janbá #923. hozzászólásáraAz nem biztos, ha könnyen megy kézzel, akkor tuti gatya! Mérni kellene nyomást!
Válasz gcastle #921. hozzászólásáraA szivattyú kukalet nehezen lehet csak forgatni.
Válasz gcastle #921. hozzászólásáraJó reggelt kívánok. Nem csak ha megmozditotam a csiga karját akkor lassan bírtam emelni az asztalt. Legyen szép napod.
Válasz gcastle #917. hozzászólására...fojtotta...
Válasz Janbá #919. hozzászólására
Jó egészséget, és türelmet!
Válasz gcastle #918. hozzászólásáraAkkor egyre gondolunk a csigára. Mert ezen filoztunk mi is. Köszönöm szépen a segítséget. Holnap kideritem és megirom hogymit találtam. Jó éjszakát kívánok.
Válasz Janbá #916. hozzászólásáraA csigát azért nyitotta, mert üresen kézzel ki tudnád hajtani, szerintem 30 bár már kinyitja...
Válasz Janbá #916. hozzászólásáraLehet, hogy kicsit melegebb körülmények között valamelyik mágnesszelep megakad a tömbben, és folyamatosan dolgoztatja a hidraulikát! Nálam volt ilyen Landini Rex traktoron, egy szegmens elektromos, bent a kapcsolóra rakott valamit a pilóta véletlenül, és miután egyszer felforrt már nem akart semleges pozícióban maradni, egyik vagy másik végállásban beragadva folytotta a 90 lovas motort, no meg olajsütőt csinált a váltóból! Valamelyik funkciód "bentmarad" amit nem veszel észre! De mi lehet az? Ha asztal fel-le, motolla fel-le-ki-be működik és nem ürít állandóan a jószág, akkor lehet, hogy a csiga zárása marad bent! Csak egy kis eszmefuttatás...
Válasz gcastle #915. hozzászólásáraA szivattyún meg sült volna a tükörtojás. Lehet hogy az is kukalet. Délelőtt semmi gond nem volt vele. Átmentem egy másik darabba 2óra felé után rotyantfel az olaj. Úgy hogy nem volt se kormány se asztalemelés. De a csigát meg nyitotta.
Válasz Janbá #913. hozzászólásáraHa a motolla is vacakol, akkor csak a tömbnél lesz gond... Jó lenne szivattyút kimérni...
Válasz Janbá #913. hozzászólásáraAjjaj! Hűtő, szűrő, szivattyú, nyomástartó, vagy valami állandóan dolgoztatja...
Válasz gcastle #912. hozzászólásáraEnyém 108as, csatlakozó jó. Pihentetésképen ma fel forralta a hidraulika olajat. Most vettem ezt a gépet.
Válasz Janbá #911. hozzászólásáraJa, neked 106-os van, akkor mechanikus gond lehet, vagy kosz akadt meg valahol... Asztalnál a csatlakozó össze van teljesen tekerve, vagy gyors csatlakozós?
Válasz gcastle #910. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Janbá #907. hozzászólásáraÉn a könnyen hozzáférhető helyeken keresnék először kontakt és tekercshibát, aztán lehet menni tovább...
Válasz Janbá #907. hozzászólásáraNyomógomb, mágnesszelep, sokminden lehet...
Válasz VW passat #906. hozzászólásáraÍrj egy emailt, küldök egy linket és le tudod tölteni...
Mitől nem emeli a motolát??
Válasz gcastle #904. hozzászólásáraKöszönöm. Igen az van benne. Helyileg merre lenne?
Válasz gcastle #903. hozzászólásáraKöszönöm szépen a segítséget. Meg vannak a könyvekhozá csak abban nincs szó a rábamotorrol.
Válasz VW passat #901. hozzászólásáraHa OM441A, akkor 16 liter 15W40!
Van ingyen 108 gépkönyv is...
Válasz Janbá #898. hozzászólására22 liter!
Nem kell ingyen 106 összes könyve?
Keress privátban!
Válasz VW passat #901. hozzászólásáraFelső nívóig öntsd!
108 v6 merci motorba mennyi olaj kell? Eni olajból milyen viszkozitású?