Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Vadkártérítés új
- Ügyfélkapu-problémák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- New Holland traktorok új
Cikkajánló
Sikeres szüret? 2025 – Szőlőtermesztés Agroinform webinárium – így csatlakozhatsz!
Program és technikai információk a webináriumon való részvételhez. Kezdés:...
Sajtóközlemény
444 hozzászólás
Sziasztok.
Feng Shou 184-4 traktor hengerfej csavarok meghuzási nyomatékát szeretném megtudni.
Segítségeteket előre is köszönöm, Sándor.
Sziasztok.Valaki cserélt már 184-4 es kistrakin hátsó féltengely szimeringet?Mennyire kell szét kapni a cseréhez?
sziasztok feng shou 184-4 hez valahol létezikösszeszereléshez nyomaték táblázat vagy robbantott ábra!? köszönöm a segitséget!
Helllo,
tapasztaltatok már olyat hogy a TLT kihajtás kapcsolója szorul? Egy 254 4kerekes. Ma rendbetétel közben be akartam kapcsolni és alig bírtam áthúzni, most meg nem tudom rendesen a kikapcsolt helyzetbe tolni. A hajtás megy szépen be és ki is kapcsol de nincs meg a kikapcsolt véghelyzete. levettem a fedelet belenyultam az olajba de nem érzek semmit. Valakinek hibásodott már meg?
Válasz karesz53 #84. hozzászólásáraHello nekem UNIX-os van fenn a 81150/9-es cikkszámú
Válasz karesz53 #88. hozzászólásáraKocsis fivérek?
Válasz Gábor Gábor #87. hozzászólásáraKöszi Gábor az óraker kft.megnéztem de nekik nincs.
Válasz karesz53 #86. hozzászólásáraNézd meg az Oraker kft. Vagy Kínaitraktorok.com.
Válasz Elitjocko #85. hozzászólásáraKöszönöm a segítségedet,megfogom nézni az autós boltba,mert már tele van a hócipőm az Agrobix-al.Köszi még egyszer.
Válasz karesz53 #84. hozzászólásáraHelló! Nekünk Mahindra 254-es van ugyan az, mint az FS 254, Champion 208-as szűrőtt használunk 1000ft körül van autós boltba!
Szevasztok olyan kérdésem lenne hozzátok,hogy a FS 254-hez hol lehet motorolajszűrőt vásárolni mert ez az Agrobix ez egy komolytalan társaság már több mint egy hónapja rendeltem,meg más egyebet is,de csak mellé beszélnek.Ha ő tőlük nem lehet rendelni,szerintetek milyen olajszűrővel lehet helyettesíteni?A segítséget előre is köszönöm.
Válasz imre.szalay #82. hozzászólásáraNekem is pipál a kartergáz,olajat nem fúj.Az oka pedig a motor kopása.(gyűrűk,hüvely)Ha nem fújja az olajat
és nem eszi,meg erő is van,akkor nem probléma,had pipáljon.
Válasz Plútó #81. hozzászólásáraJelentem a szűrő és olajcsere megvolt, most jobbnak tűnik a nyomás, de még nem ment hosszú távon a masina. Ahogy szétszedtem a vezérlés deknijét, levettem a vezérlést is, és az alatta lévő felfogó lemeznél kicseréltem az ó-gyűrűket, valamint a szivattyú csavarjai nagyon lazák voltak, és az alatta lévő tömítés is hibás volt, lehet itt ment el az olaj. Egy olyan kérdésem van még, hogy nektek mennyire jön a kartergáz a szelepfedéltől? (kis csövecske) nem tudom régen milyen volt már nem emlékszem, de most elég szépen füstölög... mi okozhatja?
Válasz imre.szalay #80. hozzászólásáraRégebben volt egy 406-os Peugeot dieselem.Mindig gyári olajat és olajszűrőt raktam bele.Egyszer az autósboltos rábeszélt egy olcsóbb szűrőre,mondván,hogy az is jó minőségű.Olajcsere után alapjáraton folyamatosan parázslott az olajnyomás lámpa.Először berezeltem,hogy mi baj lehet,de utána beugrott az olcsóbb olajszűrő.Lecseréltem megint egy gyárira és megszűnt a probléma.Úgyhogy még egy gagyi olajszűrő is okozhat ilyen problémát.
Válasz Plútó #79. hozzászólásáraKöszi az ötletet, szerintem hangra nekem nem alacsony a gomba jó ötlet szerintem rámérek órával majd, most kap egy új szűrőt meg olajat aztán megnézem.
Válasz imre.szalay #78. hozzászólásáraÜdv.
Én 15w40-et használok de volt már rá példa,hogy nekem is bevillant az olajnyomás lámpa.De mindig akkor,amikor a hidraulika vagy a kormány végállásba ért,és fogott egy kicsit a motoron.Egészen leesett az alapjárat,majdnem a lefulladásig.Nem lehet,hogy alacsony az alapjárati fordulatszám?De a gomba is lehet kifáradva.
Sziasztok, van egy 254-esem, most cserélem a tömítést a vezérlés burkolatánál meg a lemeznél, mert engedte az olajat. Cserélem az olajat is. AZ lenne a kérdésem hogy milyen olajat javasoltok bele? Valamint volt egy olyan problémám hogy alapjáraton be-be villant az olajnyomás lámpa, picit emelve a fordulaton ok. Az olaj ami bent volt teherautóba való dizel 10W40 MOL azt hiszem. Nem tudom hogy az olaj miatt, vagy a szivattyu rendetlenkedik...
ui.: Ha valakinek esetleg kell a gépkönyv beszkennelve az szóljon :-)
Válasz Gábor Gábor #76. hozzászólásáraKöszi Gábor megfogom próbálni.
Válasz karesz53 #75. hozzászólásáraA szivattyúbol jövőt kötöd az orbitba. Orbitból pedig tovább a hidraulikába. Orbit másik két ága pedig a munkahengerbe.
Válasz karesz53 #72. hozzászólásáraKöszi a vissza jelzést,és elnézést,hogy ilyen későn reagálok.Azt szeretném még kérdezni,hogy ha egy szivattyúval működteted a szervót és a hidraulikát,akkor hogyan kötődbe ennek bekötési sorrendjét.Válaszod előre is köszönöm.
Boldog Új Évet kívánok mindenkinek!
Válasz karesz53 #72. hozzászólásáraMűködésben mindig elsődleges lessz a szervó. Csak utánna a hidraulika. Mtz kormányszivattyú. NS100 as. Ez csinál mindent.
Válasz Gábor Gábor #71. hozzászólásáraHa egy szivattyúval működteted a hidraulikát és a szervót nem gátolja a működésben egyik a másikat ha egyszerre dolgoznak.Gondolom neked is így működik dolog neked milyen szivattyúd van feltéve?
Válasz karesz53 #68. hozzászólásáraEgy szivattyú is bőven elég. Ilyenkor meg szerintem sokkal jobb ha a váltóba is motorolaj kerül,hajtóműolaj helyett. Teljesen korrektül fog működni.
Válasz karesz53 #68. hozzászólásáraNekem is van szervószivattyú felrakva.A 80w90-es olaj ami a váltóban van sűrű a szervóhoz,főleg télen.Ezért én úgy oldottam meg,hogy az üzemanyag tank jobb oldalából lerekesztettem 1 kb.3-4 literes részt és abba van az olaj a szervónak.
Válasz karesz53 #68. hozzászólásáraÜdv.
Bocsi,hogy ilyen későn jelentkezem,de az ünnepi forgatagban nem jutottam a számítógép elé hamarabb.
Az ígért képek az olaj útjáról:
Válasz Plútó #67. hozzászólásáraKedve kolléga nagyon köszönöm a segítségedet.És nagyon megköszönném ha küldenél fotókat mert és sehonnan nem tudok letölteni.Az enyémről hiányzik az eredeti helyéről a hidraulika szivattyú,nekem a főtengely végéről van meghajtva,és azt szeretném kérdezni,hogy ha teszek fel még egy szivattyút szervónak szerinted elegendő lesz e az eredeti olaj ellátás.Válaszodat és a fotót előre is köszönöm,és boldog békés karácsonyt kívánok.
email cim,ocsovai53@freemail.hu
Válasz karesz53 #66. hozzászólásáraÜdv.Én is ilyet használok,most már 6.éve.Gépkönyvet én az Agrobix-től vettem.(kb.3000ft.)Ők a magyar importőr,alkatrész is náluk van,na meg most már az Orakernél.A váltóba 20 liter 80w90-es olaj kell,ezzel működik a hidraulika is.A váltóház jobb oldalára,a lábadnál van felszerelve egy szűrőház.Ezen keresztül szívja a szivattyú az olajat a váltóból.Ha kell,holnap csinálok róla képet.Ha valami még érdekel,szívesen segítek.
Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni valakitől,ugyanis most vettem egy leharcolt FEN G-SHUO 254 kis traktort,és nincs semmilyen papírja,műszaki leírása.Így azt szeretném kérni,hogy ha valakinek van és nélkülözni tudná azt jelezze.És még azt szeretném tudni mennyi és milyen olaj kell a váltójába,és a hidraulika olaj hogyan milyen elv szerit jut el a szivattyúhoz.A segítséget előre is köszönöm.
Tisztelettel Ocsovai
Válasz kis.rigo.dora #61. hozzászólásáraOraker kft.Hatvan
Válasz Feruddzsó #63. hozzászólásáraKérdezd meg az Agrobixnál Veszprémbe!
Szükségem lenne egy feng-shou 184-4 hez egy első hidra ,esetleg valaki nem tudna alánlani????
Sziasztok
van egy 184-4 kistraktor kuplungos lett, szétszedtem, eltörött a kinyomócsapágy vezető hüvely, kiszereltem a komlett egységet a kuplung nyelestengelyel eggyütt. A problémám a nyelestengely végéből a tűgörgők beleszórodtak a váltó aljába ki lehet-e szedni a teljes váltó szétszerelése nélkül.
Előre is köszönöm.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni abban hogy hogyan tudom lecserélni az olajszűrőt illetve honnan tudok ilyet szerezni.
Válasz Plútó #59. hozzászólásáraKöszönöm. Gumit nem tudsz. 5.00-12 terepes.
Válasz Gábor Gábor #58. hozzászólásáraIgen a váltóolajat eszi.Az enyémbe 20 liter kell.
Válasz Plútó #57. hozzászólásáraKöszönöm. A váltóbol él a hidraulika szivattyú?
Válasz Gábor Gábor #56. hozzászólásáraHát ez elég passív topik.A gépkönyv a 25 le-be 85w90-et ír a váltóba,15w40-et a motorba.
T urak. Megy ez a fórum? Olaj szintekről,fajtákról tud írni vki. Pl váltóba mennyi kell,milyen?
Üdv! Nekem is feng shou 184-4 traktorom van,olyan problémám van vele,hogy a munkahenger amikor emel szaggatva (rángatva) emel fel.A csövek nincsenek eldugulva.Mi lehet a probléma???
Meglett a hiba, a karmantyú éredett el, ott engedett el a dugó. A további kérdésem, hogy alkatrészt honnan tudok rendelni, első sorban karmantyút.
Üdvözletem.
A váltóba érdekel, hogy milyen olaj való bele. Most cseréltem le a gyárit, hidraulika olajat tettem bele, de egy napi használat után elkezdett engedni a hidraulika, most jelenleg nem emel. Az olaj habos.
A kardán kihajtás erejét(teljesítményét) lehet e változtatni?
A motor teljesítménye függ e a kardán kihajtás erejétől?
Kb hány Lóerő lehet a kardán kihajtás?
Elérhetőség: 06305804637
takacsandras2222@freemail.hu
Üdv mindenkinek.
Hajtott első kerékre eladó új gumi.
Mérete 6.5/70-14. A 4.00-14-es helyett feltehető.
Ára 35.000/pár a gumi Szabolcsban van.
miért lett törölve?
ITT VAN.
válasz #1 hozzászólásra ť | buli28 küldte be 2010-03-06 20:51:15-kor
SZIASZTOK! SZERETNÉM HA SEGITENÉTEK A DÖNTÉSEMBEN. EGY UJ FENG SHOU 254-II EST SZERETNÉK VENNI MIT TUDTOK ROLLA MONDANI. KÖSZI!!!!!
Üdv Mindenkinek !!
Hol lehet venni nem hajtott első kerékre külső gumit 4.00-14 méretű, aki tud infót írja le legyenszíves.
Válasz #44. hozzászólásra
Üdv! Köszönöm szépen a választ, sokat segitettél vele.
A karmantyúzást 15000 Ft-ért csinálták, az összes tömitést kicserélték, a munkahengernél a csapszeg is elvolt törve, azt is cseréltél. Nekem 3 éve van meg a gép, eddig még nem volt vele probléma.