Hirdetés
Fórum
Fortschritt 524 kombájnról vélemények, tapasztalatok.
Létrehozta: Trakiszaki , 2008-11-10 20:00:59
Kedvencekhez
Segítség
- Munkabérek a mezőgazdaságban új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Faapríték fűtés-tüzelés új
- Direktvetés, no-till. új
- Körbálázót, de milyet? új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Horsch Terrano FX és Terrano FG kultivátorok új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Massey Ferguson traktorok új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kis- és középvállalkozások figyelem! Új támogatási program indul")
Kis- és középvállalkozások figyelem! Új támogatási program indul
A pontozásos rendszernek megfelelően a legjobb cégek részesülnek majd...
Hirdetés
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kukoricát termesztene? Nem mindegy, hogy melyik régióban, milyen hibridhez nyúl!")
999 hozzászólás
Válasz #48. hozzászólásra
igen, de nem tudom valamit elektromos problémát volt.
Válasz #45. hozzászólásra
csak ezen nincs irányváltó mivel hogy nem hidro motoros.
Válasz #44. hozzászólásra
én baranyai vagyok ő mondta hogy átkiabáll az ukárnokhoz ,ja és 87-ben szereltünk le
Válasz #42. hozzászólásra
látad a gépet?annyi amugy hogy a variátor tárcsa félre áll valami uton módon és zabálja a szijat,tengely vagy ilyesmi,a motornak meg egy henger nem akart menni,ott olajos is volt a kipuf,de lehet csak porlasztó,amugy kartergáz nem volt neki akkor.külemre nem lepusztitott darabb.
Válasz #41. hozzászólásra
IFA-motoros jó gépe, de alkatrészek ellátás kicsié nehéz és drága. Hallottam irányitóváltó kézigombot problémát.
Sajnos öreg gépe 18-20 éves, gyermekkorom bámultam a új banánzöld színűt. :DDDD
Válasz #43. hozzászólásra
Nem ismerem sajna, a név se nagyon ismerős..itt lakik még darócon? Jókat kérdezek, mi?
Válasz #39. hozzászólásra
volt egy jó katona társam, Izsák Gyula nem ismred jó nagydarab ember
Válasz #40. hozzászólásra
és publikus, h mi baja? mert július óta hirdet , de ezexerint még mindig megvan..ha adok emil címet, priviben leírod?
Válasz #38. hozzászólásra
Szia Alesi!
Én ifásat szeretnék, a perkinsről nincs jó véleményem...524 még talán van is az országba, de sztem 525,527 csak külföldről, az meg macerás..
Válasz #36. hozzászólásra
ott,de mi azt néztük de nem vettük meg,tudom mi a baja ,de meg lehet csinálni csak nem akatrt engedni az árból.
Válasz #37. hozzászólásra
Mellette 2-vel. Csaroda falu mond valamit? Darócon kit ismersz?
Sziatok!
MDW 524-esek már 90-es éveken elején, amit NDK összeomlik azóta gyártottak.
Hazánkon MDW 520, 523, 524-esek elhoztak, de nagyon riktán van 523-os.
Először gépe sokfelé gabonafelék aratás lehet is.
Tiszafüredi Tsz-én 5-8 darab 524-esek volt.
KÉK Ernst Meister 524-es perikns motoros, 525H Volvo-motoros, 527 STS Merecedes Benz motoros.
Már 2000-ben csőd ment a gyárot. Mai folyamatos sorozatgyártás HEMAS-ot.
Válasz #36. hozzászólásra
beregdaróc?
Válasz #35. hozzászólásra
Biriben?
Válasz #33. hozzászólásra
én debrecen mellett,és pont szabolcs megyében van a 524-es.
Válasz #31. hozzászólásra
mivel hog most vettük 4 hónapja olyan összesen 200ha.
Válasz #30. hozzászólásra
Szabolcs megye, közel az ukrán határhoz.
Válasz #27. hozzászólásra
Tényleg nem sok van, közel sem anniyra elterjedt, mint a 14-es...89 után már inkább nyugatit vett aki tehette...de én 2,5 millerért csak leharcolt 106-os domikat láttam, amire majd ugyanannyit kellene még költeni, hogy jó legyen...meg ugye a 106 szeret kigyulladni, nagyobb a zajterhelése, stb...erre jó, ha kicsi, zért helyre van besúvasztva egy kombájnmotor...mindegy, szal igy kötöttem ki az 524-nél...
Válasz #27. hozzászólásra
de te mennyit vágtál? én a 3 szezon alatt 1500-1600 ha-t
Válasz #28. hozzászólásra
hool laksz? tudok egyet ami jól nézz ki,eladót.
Válasz #26. hozzászólásra
téged meg meghivlak hozzám következö kuki vágásra,de nem fogsz nevetni:)
Válasz #26. hozzászólásra
ugy 50 hektárra, plusz szolgáltatni, kb 2,5 miller árban...
Válasz #25. hozzászólásra
kell hát:) a belseje a láda meg dob minden végülis 14-esé,fannak látod törte a variátor tengelyt,ez nálam nem igy van eddig legalábbis,mentem most is 14 mellett kukiba,á otthagyta eléggé,6 os asztal van hozzá,ennek 516 féltengejyek vannak benn hogy jobban birja az asztal sulyát,nem bólogat vele egyáltalán.nehéz lesz mondjuk keriteni amugy mert nem sok van annyira belöle.
Válasz #25. hozzászólásra
mennyiért ,és mekkora területre
Válasz #23. hozzászólásra
Legalábbis azon morfondírozok. Győzz meg, hogy kell-e ez nekem, vagy sem..mire figyeljek oda, ami ennél a gépnél betegeskedhet?
Válasz #22. hozzászólásra
de hidros nem volt szerintem ,két verzió volt a kompjúteres és az egyszerübb kijelzős
Válasz #22. hozzászólásra
524-est akarsz vennni?
Válasz #19. hozzászólásra
Így már ok:D No problem, megesik bárkivel, h téveszt...közben utánanéztem a kérdésemnek, 525-be van 2 dob, nem 524-be...szal tévedni engem is megtanítottak:D
Válasz #17. hozzászólásra
4 hengerestöl sokkal jobb,könnyebben indul. itt csodálták a classosok,hogy miolyen jó hangja van:)
Válasz #18. hozzászólásra
ki kell venni az alsórostát és egy lemezzel lezárni a rést ami a kalász visszahordora vezet
Válasz #18. hozzászólásra
bocsi! az alsó rostát kiveszed,toklászoló csigát meg egy lemezzel lefedjük igy a mag egyböl a magferhordóba kerül,de ez csak kukiban.
Válasz #16. hozzászólásra
? Ha az alsó rostát lezárod, hogy kerül fel a mag a tartályba? mert ha az alsó rostát lezárod, akkor minden megy vissza a kalászfelhordón át a dobra, nem?
Válasz #15. hozzászólásra
Akkor az a motor nagyon diétás:D itt a 14-es is megeszi a 15 litert kukiban 4 sorral, zúzó nélkül...A motorjától nem félek, ha csak fele olyan jól bevált, mint a 4 hengeres, nem lehet baj...azok könnyebben indulnak, mint a 4 hengeres? mert az igen fázik már +5 fok alatt, lángizzítás ide vagy oda...
Válasz #14. hozzászólásra
alsó rostát lezárjuk tökre oda ne menjen semmi,max szél és toljad neki.
Válasz #11. hozzászólásra
mi motor hibásan vettük,megfözték. mondom az árakat mezötürról vettük az alkatrészt az ifások városa:) fötengely ha kell 60.000 de ebbe nagyon jó még,hüvely dugó gyürüt kapott összes tömités,olaj hozzá kereken 125.000 be került.fogyasztás nekem kukiba amik itt nagyon jók 10-15 max de az a full.
Válasz #12. hozzászólásra
És azzal volt már bajotok? Mert a poros, rázkódósüzem nem az elektronikus berendezések kedvence...
Válasz #10. hozzászólásra
elkoptak a myomogombok a kompjuteren és nem lehetett kapvsolni csak ha benyálaztam az ujjam hegyét, a variátorkaron volt a vágoasztal emelés de azzal nem volt gond
Válasz #10. hozzászólásra
ott egy joystic van amin kezeled az asztalt le fel.mint a classban.
Válasz #9. hozzászólásra
Akkor várom tőled is az információkat 524 ügyben:D
Válasz #8. hozzászólásra
A régi komputerrel mi volt a baja? villogtak a visszajelzők, ilyesmi? a hidraulikus részében mennyire van elektronika? ugy emléxem vannak vmi fombok a variátorkar(?) végén.
Válasz #7. hozzászólásra
itt vagyok:9már
Válasz #7. hozzászólásra
szerencsém volt pesten kiárusitották az alkatrészeket (agrotek) és komplett uj kompjutert vettem 15000-ért és azzal jol működött meg uj kaszát 8000-ért mert azt is tört vagy3-t igaz mi évente 600hat nyomtunk vele
Válasz #5. hozzászólásra
Értelek. Valahol olvastam, hogy az 524-be már 2 dob van...ez igaz? Nekünk a családban van 512 és 514 is, a 12-es csőszegecses állandóan, a 14-es is tört már el variátortengelyt:(. a nyelestengellyes egyiknél sem volt baj még, bár az 524 váltóját már betették az első híd mögé, igy az nyilván másabb. az elektromos rendszerrel nem volt bajod?(komputer, ledes visszajelzők)
Válasz #4. hozzászólásra
tengelyt kellet ,és a függőleges üritőcsigába kellet a bordás hüvelyt gyártatni és beleépíteni, ékszij volt hozzá
Válasz #3. hozzászólásra
a váltóval nem volt gong a kuplung tengely és a variátortengely tört el nekem, a variátordugattyút átalakítottuk karmantyússá azzal se volt többé gond nekem tetszett a gépcsak kinőttük,ja gyárilag nem voltak hidrósak ,később aCase 525-ös volt hidrós
Válasz #2. hozzászólásra
Miket kellett legyártatnod hozzá? Szíjakat?
Válasz #2. hozzászólásra
Ahogy néztem, a dobvariátor tárcsák meg a magfelhordó nagyon hasonlít az 516-oséhoz, az L60 hoz is szoktak lenni cuccok, még ha nem is oly olcsón, mint a sima 4 hengreshez. Gondolkodom venni egy 524-et, mire ügyeljek nagyon? a mechanikus meghajtású örökölte a 512-514 betegségeit? (Kapcsolhatatlan sebváltó eltörő kapcsolóvilla-csőszegecs miatt, variátormunkahenger folyása, fékmunkahengerek beragadása, stb.)
Válasz #1. hozzászólásra
Mi érdekelne pontosan?Nekem volt vagy tíz éve kis fogyasztásu gép volt ,de az alkatrész az drágább hozzá mint a 14-eshez és abban az időben (95-98) sokszor nem is kaptam ,többmindent ugy kellett legyártatni ,és az sok idő a motor L60-as ifáé ahhoz is drága a cucc
Sziasztok, érdekelne hogy a Fortschritt E524-es gépről milyen vélemények/tapasztalatok vannak? Én annyit tudok róla hogy 6 hengeres ifa moci van bennök, kb. 180 ló, van hidrós és mechás változata is, de hirdetésekben az ára az 514-estől kevesebb. Ez kissé aggodalomra ad okot. Várom a véleményeket!
Üdv: Trakiszaki