Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD394.01 FtCHF434.78 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz csoppika #3192. hozzászólásáraHat en azt megnem mondom neked itt beszelnek nallunk ossze vissza ,olyat is hallotam,hogy munkagepekre is beakarjak vezetni,egy idejig lehetett zold rendszamot csak lekellet fenykepezni pl a potkocsit ey adtak ra de mar allitolag azt sem lehet.
Válasz dr.T #3191. hozzászólásáraDoktor úr!
Nálatok hogyan van a rendszám kombájnokra? Kötelező már? Piszkálódnak a rendőrök, ha nincs?
2-3éve hoztunk onnan rezervának, akkor az eladó azt mondta, hogy bevezetik már...
Válasz dr.T #3184. hozzászólásáraHát olyan 250 körül van tőlünk. De sikerült szerezni egyet, de ha ugy van akkor vissza térek rá ha még meglesz. Mert tartaléknak jó lesz. De köszönöm a segítséget :)
Lehetőség van teljesítmény növelésre...DE, mindennek ára van..
Akit érdekel nézzen utána TRIÁL IFA építésének..fórumon, na ott nagyon rendbe szedik a motort és kap egy turbót is és tényleg jobb lesz.
Válasz Claaastra #3163. hozzászólására Megy mit a hülye, nekem tavaly 2500-at forgott a motor 2000 helyett az adagolo és a fordulatszámmérő együttes hibálya miatt/kb 20-25 hektár kalászost vágtam le így/ jelentösen nagyobb a teljesítmény tuti!!!!!!Hogy a belseje hosszú távon hogy bírja azt nem tudom.
Válasz rsándor #3156. hozzászólásáraMenet közben ürités nem lenne, mert 2 kombinó, 2 fuvaros 2x2 pótkocsi lenne a felállás...2 placcon...közben 2-2.5 órás kanyarok az átvevőhelyre...
Válasz csoppika #3157. hozzászólására Szerinted hány kombájban van gyári motor? Szerintem egyikben sem, legtöbben ifa ami 120 ló persze nem 2000 fordulatnál hanem talán 2400-nál.
Válasz csoppika #3150. hozzászólására A 12-essel nem vágtam gabonát. Mint irtam sz@r volt rajta az adagoló ami csak utólag derült ki/ tehát jo adagoloval többet tudott volna biztos,/ lejebb leírtam miért,A 12-esem elég ramaty volt ritka nap volt /olcsón is vettem tanulo kezdő gépnek jo volt/ amelyiket végig dolgozta javítás nélkül,sajna ez az igazság.Minden év más szerintem nem lehet meghatározni pontosan a különbséget,pl ha egyszer-kétszer űrítessz menet közbe a 12-essl akor szinte semilyen hátrányod nincs a kisebb magtartálybol.Tavaly gabonáknak sokkal kisebb szalmálya volt mint az idén sokat mentem 2-essel az idén sokat egyessel.Amire pontosan emléxem a 12-es kuki 18 mázsa /tartály . 14-es buza idei 80 máza 3 ürítés buza, azaz 26.6/ tartály. Szerintem kurv@ nagy különbség nincs a ket gép teljesítnénye között. Itt olvas utána a müszaki adatoknál.Ha van még kédésed szívesen válaszolok. http://www.mezogeparchivum.hu/tema_gabonakombajnok.html
Válasz csoppika #3152. hozzászólásáraNem biztos hogy hülyeséget ír,csak a gyári 4 köbméteres tartályt,40000 liter,nem tudod teleszedni!Két oldalt marad üres rész,hiába van felül oszlató csiga!De a tetejét is felesleges magasítani azért hogy több férjen bele!1' a gumik ás járószerkezet nem bírja!!!2!hiába magasítod a meghajtás mellett kifolyik a földre!!Mikor nagyon tele van,elkezd szórni!
Válasz medikus #3151. hozzászólásáraAkkor a konedata hülyeségeket ír hektoliterre... A mienkről a gyári tető le lett cserélve plexi magasítottra... Így púpozni lehet... Nem tudom, ez mennyire számít. Haver szerint kb 28 megy bele javító búzából...(nem mázsáltuk le)
Hali!
Még egy kérdés.
Leginkább rsándorhoz...ő cserélt nemrég 12-est 14-re... A területei nem nagyon változhattak, tehát tud viszonyítani friss emlékek alapján... A hektár teljesítmény hogy alakul az 512-nél? A 14-esünknél kevés vonulással a 8ha megvan naponta. A 12-esbe kb 19-20q mag férhet(konedata után), a 14-be kb 28-30q ezt tudom...
Válasz csoppika #3148. hozzászólásáraNekünk az 514 esen van szecskázó, ( mondjuk ugye a 14 es erősebb , ez érződik is, ha jól tudom 10 lóval több). Viszi a szecskázót egyenesbe semmi gond, felénk nagy dombok vannak, ha nem váltok vissza egyesbe hanem tolom a variátort hogy felmenjen a dombon akkor beesik a fordulat de szerintem szecskázó nélkül is beesne... Mi is ettől tartottunk hogy bírja- e de bírja simán.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A mesterséges intelligencia rászabadult a mezőgazdaságra – és ez nagyon is hasznos")
4846 hozzászólás
Válasz Myrrdin #3194. hozzászólásáraKöszi...
Válasz Myrrdin #3194. hozzászólásáraés köszönet Mezőgazdasági Könyvek Gépkönyvek Prospektusok Ismertető anyagok csapatának
Tessék csoppika
E-512 gépkönyve
az alkatrész katalógust majd később
Válasz csoppika #3192. hozzászólásáraHat en azt megnem mondom neked itt beszelnek nallunk ossze vissza ,olyat is hallotam,hogy munkagepekre is beakarjak vezetni,egy idejig lehetett zold rendszamot csak lekellet fenykepezni pl a potkocsit ey adtak ra de mar allitolag azt sem lehet.
Válasz dr.T #3191. hozzászólásáraDoktor úr!
Nálatok hogyan van a rendszám kombájnokra? Kötelező már? Piszkálódnak a rendőrök, ha nincs?
2-3éve hoztunk onnan rezervának, akkor az eladó azt mondta, hogy bevezetik már...
Válasz Zetor6340 #3190. hozzászólásáraOk
Válasz dr.T #3184. hozzászólásáraHát olyan 250 körül van tőlünk. De sikerült szerezni egyet, de ha ugy van akkor vissza térek rá ha még meglesz. Mert tartaléknak jó lesz. De köszönöm a segítséget :)
Válasz csoppika #3188. hozzászólásáraPontosan.
Válasz dr.T #3187. hozzászólásáraAkkor mikor viszed az asszonyt nyaralni? Decemberben Ausztráliába???
Válasz csoppika #3185. hozzászólásáraNe hulyeskedj annyi a munkam ki sem latok belole.
Válasz dr.T #3184. hozzászólásáraKb 222-225km lehet
Válasz dr.T #3184. hozzászólásáraHamar leugrassz egy hosszú 7végére a Balatonra...aztán leviszed...
50 euro,nemtudom hogy hany km vagy?
Válasz dr.T #3180. hozzászólásáraSomogy megye Balaton déli partjától 10 km re Marcali
Válasz medikus #3181. hozzászólásáraSzóval volt némelyiken gyárilag is
Azt hittem az újabbakról lementetteket látok...
Válasz csoppika #3179. hozzászólásáraAkkor nem gyártottak volna rá!Voltak ott mérnökök is!
Válasz Zetor6340 #3178. hozzászólásáraSk komaromi hatartol kb 30 km,te merre fele laksz?
Válasz medikus #3173. hozzászólásáraSzecskázóval???
Válasz dr.T #3176. hozzászólásáraIgen arra gondoltam. Mennyi az ára ?
És merre található?
ZT Motor mit Turbolader DDR
Válasz Zetor6340 #3171. hozzászólásáraHatha a hatsokerekagy tengelyre gondolaz az nekem van bontott szinte hibatlan.
Válasz medikus #3174. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget.
Válasz Zetor6340 #3171. hozzászólásáraBócsa !Új!!!!
Válasz csoppika #3170. hozzászólásáraFelesleges!A motor tudja amit neki kell!
Válasz Zetor6340 #3171. hozzászólásáraBükkhegyi Kiskőrös.Hirdeti!Alkatrészek!!!!!!!!
Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy 512-be keresek bal hátsó mankós tengelyt. Valakinek nincsen esetleg eladó ?
Válasz Magister #3169. hozzászólásáraEnnyire azért nem merülnék bele...
Ifa motorról:
Lehetőség van teljesítmény növelésre...DE, mindennek ára van..
Akit érdekel nézzen utána TRIÁL IFA építésének..fórumon, na ott nagyon rendbe szedik a motort és kap egy turbót is és tényleg jobb lesz.
Válasz medikus #3167. hozzászólásáraSzóval az újabb motornál emelték a kompressziót...
Akkor fussunk neki még egyszer!
Válasz Claaastra #3163. hozzászólására Megy mit a hülye, nekem tavaly 2500-at forgott a motor 2000 helyett az adagolo és a fordulatszámmérő együttes hibálya miatt/kb 20-25 hektár kalászost vágtam le így/ jelentösen nagyobb a teljesítmény tuti!!!!!!Hogy a belseje hosszú távon hogy bírja azt nem tudom.
Válasz csoppika #3164. hozzászólásáraa fordulat a felelős,de igazán az e böl 24-esem meg 16-osom volt
Válasz Claaastra #3163. hozzászólásáraNem fordulatra gondoltam... De ha elvileg ua a tipus, akkor a bef. köbcm lehet több a14-esnél?
Válasz csoppika #3162. hozzászólásárafordulatot lehet adni neki,de akkor hogy viselkedik a cséplés?
Válasz Claaastra #3161. hozzászólásáraSzerinted fel lehetne hergelni 120-ra???
Válasz rsándor #3159. hozzászólásáranem a motor a lényeg hanem az adagoló,ifa adagolóval nem szépen működne
Válasz rsándor #3156. hozzászólásáraMenet közben ürités nem lenne, mert 2 kombinó, 2 fuvaros 2x2 pótkocsi lenne a felállás...2 placcon...közben 2-2.5 órás kanyarok az átvevőhelyre...
Válasz csoppika #3157. hozzászólására Szerinted hány kombájban van gyári motor? Szerintem egyikben sem, legtöbben ifa ami 120 ló persze nem 2000 fordulatnál hanem talán 2400-nál.
Válasz csoppika #3157. hozzászólásáraa motorfordulatokat nézd
Válasz rsándor #3156. hozzászólásáraMotor típusnak ugysnazt ír... Talán adagoló különbség matt +10 lóerő???
Válasz csoppika #3150. hozzászólására A 12-essel nem vágtam gabonát. Mint irtam sz@r volt rajta az adagoló ami csak utólag derült ki/ tehát jo adagoloval többet tudott volna biztos,/ lejebb leírtam miért,A 12-esem elég ramaty volt ritka nap volt /olcsón is vettem tanulo kezdő gépnek jo volt/ amelyiket végig dolgozta javítás nélkül,sajna ez az igazság.Minden év más szerintem nem lehet meghatározni pontosan a különbséget,pl ha egyszer-kétszer űrítessz menet közbe a 12-essl akor szinte semilyen hátrányod nincs a kisebb magtartálybol.Tavaly gabonáknak sokkal kisebb szalmálya volt mint az idén sokat mentem 2-essel az idén sokat egyessel.Amire pontosan emléxem a 12-es kuki 18 mázsa /tartály . 14-es buza idei 80 máza 3 ürítés buza, azaz 26.6/ tartály. Szerintem kurv@ nagy különbség nincs a ket gép teljesítnénye között. Itt olvas utána a müszaki adatoknál.Ha van még kédésed szívesen válaszolok. http://www.mezogeparchivum.hu/tema_gabonakombajnok.html
Válasz medikus #3153. hozzászólásáraEső miatt van a fedő...
Válasz csoppika #3152. hozzászólásáraA másik gépemet ilyenre csináltam meg,de nem azért,hogy 30 mázsákat vihessek vele!Arra van szállító jármű!
Válasz csoppika #3152. hozzászólásáraNem biztos hogy hülyeséget ír,csak a gyári 4 köbméteres tartályt,40000 liter,nem tudod teleszedni!Két oldalt marad üres rész,hiába van felül oszlató csiga!De a tetejét is felesleges magasítani azért hogy több férjen bele!1' a gumik ás járószerkezet nem bírja!!!2!hiába magasítod a meghajtás mellett kifolyik a földre!!Mikor nagyon tele van,elkezd szórni!
Válasz medikus #3151. hozzászólásáraAkkor a konedata hülyeségeket ír hektoliterre... A mienkről a gyári tető le lett cserélve plexi magasítottra... Így púpozni lehet... Nem tudom, ez mennyire számít. Haver szerint kb 28 megy bele javító búzából...(nem mázsáltuk le
)
Válasz csoppika #3150. hozzászólására512 18q 514 24q
Hali!
Még egy kérdés.
Leginkább rsándorhoz...ő cserélt nemrég 12-est 14-re... A területei nem nagyon változhattak, tehát tud viszonyítani friss emlékek alapján... A hektár teljesítmény hogy alakul az 512-nél? A 14-esünknél kevés vonulással a 8ha megvan naponta. A 12-esbe kb 19-20q mag férhet(konedata után), a 14-be kb 28-30q ezt tudom...
Válasz csoppika #3148. hozzászólásáraNekünk az 514 esen van szecskázó, ( mondjuk ugye a 14 es erősebb , ez érződik is, ha jól tudom 10 lóval több). Viszi a szecskázót egyenesbe semmi gond, felénk nagy dombok vannak, ha nem váltok vissza egyesbe hanem tolom a variátort hogy felmenjen a dombon akkor beesik a fordulat de szerintem szecskázó nélkül is beesne... Mi is ettől tartottunk hogy bírja- e de bírja simán.
Válasz Bandita29 #3147. hozzászólásáraAz idei már megy a levesbe...
Válasz csoppika #3146. hozzászólásáraNem kőő?
