Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.39 FtCHF440.14 FtGBP493.34 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #2094. hozzászólásáraNa akkor hozzászólok,eleve ha bejelez a jelző h koszos az nagyon nagy barom aki akkor takarítja mert addigra már 20 kg por van benne már, és a beső filter meg szüri a finom port,de azt soha nem szokott koszis lenni ha van fújatva rendesen,amúgy is minden évbe csere az összes filter mert szerintem annyit megérdemel
Válasz lovasnorbi #2085. hozzászólásáraLátom,megy a vita a levegő szűrőről.Nos az én véleményem hogy egy olajos jobban szűr.A papírszűrő viszont könnyebben takarítható.Már amennyiben takarítható!Egy másik oldalon már kitárgyalták hogy hívatalosan nem is takarítható,mert csak a port,homokot lazítod benne fel,a fúvatással!Amikor a karbantartás jelző világít,hogy a szűrő tömődött,akkor csere!Ezeket a papír szűrőket állítólag nem tudják úgy megcsinálni hogy tökéletesen zárjon,ezért nem szabad fúvatgatni!Persze mindenki úgy csinálja ahogy tudja,vagy akarja.
Válasz lovasnorbi #2090. hozzászólásáraOk,kivancsi vagyok,de amugy ha megakarod nezni,hogyan van felszerelve nezd meg a google ,enis most ott neztem e512 motor,ott van par kep rola.
Válasz rsándor #2083. hozzászólásáraDe szerintem azzal a szimpla szűrőssel sincs baj,mert akkor már rég nemlennének 514 meg 512. De az biztos,hogy jobb a dupla szűrős az tény.
Válasz Cutler gazda #2081. hozzászólására Nekem is van papírszűrős gépem több, azért van annyi eszem hogy nem nyitott szűrőháznál fuvatok gép mellett, mert pl nem a kombájn tetejére húzom fel a kompresszor csövet, hanem leviszem a levegő szűrőt!!!!Arrol beszélek hogy amikor fuvatod, szál a por minden felé, pl a szűrő belsejébe is akár.Mondjuk ilyenkor tesz jó szolgálatot a belső szűrő ami csak egyik papírszűrős gépemben van, egy valtrán.
Válasz csoppika #2077. hozzászólásáraNem véletlen álltak át papírszűrősre. Sokkal jobb a hatásfoka. A miénk át lett alakítva dupla betétesre, kb 60ha-t vágunk vele évente. A belső szűrőn semmi nem látszik 2 szezon alatt!
Válasz lovasnorbi #2072. hozzászólásáraHat ahonna szivja a levegot oda kell betenni,de miert akarod az olajasat az hulyeseg meghagyni,hol van neked a levegoszurod?
Válasz dr.T #2070. hozzászólásáraés akkor azt úgy tudom beszerelni , hogy a motor tetején a levegőcső megszakításába teszem bele ? ( vagy , hogy néz ki annak a felrakása ? . Attól még az olajfürdős levegőszűrő ugyanúgy maradna ? )
Válasz lovasnorbi #2068. hozzászólásáraAzt már rég nemhasználják a zetor 7711 eseken is olyan van de a kombajnon én is kicserélném mert a papiros az jóval egyszerübb, meghát azt minden nap érdemes fújatni
Válasz lovasnorbi #2068. hozzászólásáraAzt hidtem olyan amiben papir van csak a tetejen nincs az az elszivo perforallt resz. Hat inkabb akkor csereld ki papirra,sokkal egyszerubb csak kiveszed kifujod es kesz.
Boldog karácsonyt kívánok mindenkinek! Kedves kollégák lenne egy kérésen ha valakinek van eladó cséplőhajtása E514 szíjtárcsák szíj
vezető-k meg venném.
elég sok helyen láttam ahol az 512-es levegőszűrőjét megcsinálták úgy mint az 514-esen , hogy a motor tetején van, és azt szeretném kérdezni , hogy olyan levegőszűrőt hol tudnák szerezni , hogy néz ki annak a beszerelése ?
Én mindent lekötök csapokat kiszedem és úgy rakom rá a kocsira az asztalt, persze kiszállok hogy biztos jó helyen van-e, mert persze ha nem jól van és ráengeded persze hogy lebukhat az asztal :) Szerencsére felénk ritkán kell szerelgetni faluból ki lehet jutni asztallal is csak a kombájn nem fér be a helyére asztalostól sajnos.
Válasz horesz01 #2053. hozzászólásáraJó nem úgy gondoltam h még rá se áltál akkor hanem mikor már rááltál rendesen és már eresztenéd rá a kocsira, de gyerekjátek az egész
Válasz horesz01 #2053. hozzászólásáraAhány gép,annyiféleképpen van megkopva a csapok helye!Ha attól fél valaki hogy leejti az asztalt mielőtt rögzítené,ha előre kiveszi a csapokat,akkor lehet úgy is,hogy mikor rögzítetted az asztalt,kocsistól megemeled,ha csak úgy jönnek ki a csapok!
Válasz Cutler gazda #2052. hozzászólásáraFélre rakod azt asztalt azt lebukik a kocsiról ha előbb kihúzgálod a csapokat! Mi mindig akkor húzgáljuk ki ha már fixen rajta van a kocsin és le van fogatva az asztal, és érdekes könnyen kijönnek a csapok.
Válasz rsándor #2051. hozzászólásáraHát igen elötte a csapot ki kell akasztanod aztán meg ráereszted a kocsira, szépen kijön a csap nem is kell kalapálni
Válasz Berente Antal #2050. hozzászólására Én is ugyan ezt próbálom elmagyarázni HOGEL kollégának de ha az övé el van deformálódva akkor próbálja összefúrni és ne küszködjön a csap kikalapálásával.
Válasz rsándor #2049. hozzászólásáraAz asztalt a felső csapok tartják, az alsók csak az elmozdulást gátolják. Ha nincs leengedve a ferde, a csapoknak könnyen kell mozogniuk. Ha nem így van, akkor deformálódott valami.
Válasz medikus #2048. hozzászólására Leengedés előtt húzom ki, de attól még szorulhat, mert az asztal súlya rajta van ,de mint mondtam az enyém /még/ könnyen kihúzható.
Válasz rsándor #2046. hozzászólásáraNem kell oda se zsír,se fúró!Mielőtt teljesen leengednéd húzd ki a csapokat.Mindegyiknek van lógása,de ha ráengeded,természetesen szorul.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Íme, egy új, stressztűrő kukorica, kiugró termőképességgel")
4846 hozzászólás
Válasz Cutler gazda #2096. hozzászólásáraHat szerintem is,de ezen kar is irkallni,a nagy tsz ben a johnykban ha olyan munka van minden nap fujatjak!
Válasz medikus #2094. hozzászólásáraNa akkor hozzászólok,eleve ha bejelez a jelző h koszos az nagyon nagy barom aki akkor takarítja mert addigra már 20 kg por van benne már, és a beső filter meg szüri a finom port,de azt soha nem szokott koszis lenni ha van fújatva rendesen,amúgy is minden évbe csere az összes filter mert szerintem annyit megérdemel
Válasz medikus #2094. hozzászólásáraAkkor szerinted is maradjon az olajos ?
Válasz lovasnorbi #2085. hozzászólásáraLátom,megy a vita a levegő szűrőről.Nos az én véleményem hogy egy olajos jobban szűr.A papírszűrő viszont könnyebben takarítható.Már amennyiben takarítható!Egy másik oldalon már kitárgyalták hogy hívatalosan nem is takarítható,mert csak a port,homokot lazítod benne fel,a fúvatással!Amikor a karbantartás jelző világít,hogy a szűrő tömődött,akkor csere!Ezeket a papír szűrőket állítólag nem tudják úgy megcsinálni hogy tökéletesen zárjon,ezért nem szabad fúvatgatni!Persze mindenki úgy csinálja ahogy tudja,vagy akarja.
Válasz lovasnorbi #2092. hozzászólásáraOk,nezted a neten a kepeket?
Válasz dr.T #2091. hozzászólásárabocsi de csak vasárnap tudok képet küldeni . De akkor mindenképpen küldök .
Válasz lovasnorbi #2090. hozzászólásáraOk,kivancsi vagyok,de amugy ha megakarod nezni,hogyan van felszerelve nezd meg a google ,enis most ott neztem e512 motor,ott van par kep rola.
Válasz dr.T #2089. hozzászólásáraGyárilag van rajta , délután küldök képet.
Válasz lovasnorbi #2088. hozzászólásáraHat akkor en meg nemlattam olyat,szerintem akkor azt mihamarabb csereld ki.
Válasz dr.T #2086. hozzászólásáraképet azt most nem tudok küldeni de majd megpróbálok . az enyém az lent van a hűtő alatt.
Válasz lovasnorbi #2085. hozzászólására
Válasz lovasnorbi #2085. hozzászólásáraAmilyet feltett a medikus,kuldj kepet a tiedrol,mert nemtudom a tied hol van,a hűtőnél van a tied is?
hogyan nézne ki akkor a papírszűrős megoldás ? hová kell azt beszerelni ? hol lehet kapni ?
Válasz rsándor #2083. hozzászólásáraDe szerintem azzal a szimpla szűrőssel sincs baj,mert akkor már rég nemlennének 514 meg 512. De az biztos,hogy jobb a dupla szűrős az tény.
Válasz Cutler gazda #2081. hozzászólására Nekem is van papírszűrős gépem több, azért van annyi eszem hogy nem nyitott szűrőháznál fuvatok gép mellett, mert pl nem a kombájn tetejére húzom fel a kompresszor csövet, hanem leviszem a levegő szűrőt!!
!!Arrol beszélek hogy amikor fuvatod, szál a por minden felé, pl a szűrő belsejébe is akár.Mondjuk ilyenkor tesz jó szolgálatot a belső szűrő ami csak egyik papírszűrős gépemben van, egy valtrán.
Nekem is papírszűrős van,de nemvolt még vele problémám.
Válasz rsándor #2076. hozzászólásáraHa kiveszed a filtert akkor visszacsukod a fedelet és már nem is megy be a por a filterházba ennyire egyszerű
Válasz csoppika #2079. hozzászólására524-es. Csak a papírszűrő hatékonyságát akartam érzékeltetni (a külső szűrô is az)
Válasz Berente Antal #2078. hozzászólásáraHa dupla, akkor oké, vagy ciklonnal kombinált...
Válasz csoppika #2077. hozzászólásáraNem véletlen álltak át papírszűrősre. Sokkal jobb a hatásfoka. A miénk át lett alakítva dupla betétesre, kb 60ha-t vágunk vele évente. A belső szűrőn semmi nem látszik 2 szezon alatt!
Válasz dr.T #2075. hozzászólásáraSzerintem azért, mert egyszerűbb, és mivel nem mosható, veszel belőle újat...
Válasz dr.T #2075. hozzászólására Passz.De a minden napi kifújáskor bőven szállingózi be por a szűrt oldalba is és összerakás után megy a motorba,
Válasz rsándor #2074. hozzászólásáraAkkor szerinted miert valltott a vilag papirfilteresre,mert egyszerubb es biztonsagosabb,nekem soha nemvolt problemam vele,minden reggel kivolt fujva aztan jonapot.
Válasz dr.T #2069. hozzászólására Szerintem az olajtükrösbe kb 5x annyi por fér mint a sima papírba.
Válasz lovasnorbi #2072. hozzászólásáraHat ahonna szivja a levegot oda kell betenni,de miert akarod az olajasat az hulyeseg meghagyni,hol van neked a levegoszurod?
Válasz dr.T #2070. hozzászólásáraés akkor azt úgy tudom beszerelni , hogy a motor tetején a levegőcső megszakításába teszem bele ? ( vagy , hogy néz ki annak a felrakása ? . Attól még az olajfürdős levegőszűrő ugyanúgy maradna ? )
Válasz lovasnorbi #2068. hozzászólásáraAzt már rég nemhasználják a zetor 7711 eseken is olyan van de a kombajnon én is kicserélném mert a papiros az jóval egyszerübb, meghát azt minden nap érdemes fújatni
Válasz lovasnorbi #2068. hozzászólásáraMeg megvan,most neztem,kiakarod cserelni?
Válasz lovasnorbi #2068. hozzászólásáraAzt hidtem olyan amiben papir van csak a tetejen nincs az az elszivo perforallt resz. Hat inkabb akkor csereld ki papirra,sokkal egyszerubb csak kiveszed kifujod es kesz.
Válasz dr.T #2067. hozzászólásáraigen nekem olajfürdős levegőszűrőm van . mint az MTZ-be .
Válasz dr.T #2066. hozzászólásáraMert ha joll emlekszem nekem megvan a komplett filterhazam,neked olajfurdoos vagy mi,mert en meg ilyet nemhallottam?
Válasz lovasnorbi #2064. hozzászólásáraNa varjal neked milyen szurohazad van rajta?
Boldog karácsonyt kívánok mindenkinek! Kedves kollégák lenne egy kérésen ha valakinek van eladó cséplőhajtása E514 szíjtárcsák szíj
vezető-k meg venném.
Válasz dr.T #2063. hozzászólásáraakkor szerinted megteszi az olajfürdős légszűrő is ?
Válasz lovasnorbi #2062. hozzászólásáraNekem nemvolt a 12 felevel sem gond,szerintem ne agyalj rajta.
Válasz dr.T #2061. hozzászólásáramert sok gépen láttam már hogy meg csinálták úgy , és szerintem nem lehet hülyeség .
Válasz lovasnorbi #2058. hozzászólásáraMinek neked olyan levegoszurohaz.
Válasz lovasnorbi #2058. hozzászólásáraValahogy így néz ki!
Válasz lovasnorbi #2058. hozzászólásáraBükkhegyi, Kiskőrös!
Sziasztok!
elég sok helyen láttam ahol az 512-es levegőszűrőjét megcsinálták úgy mint az 514-esen , hogy a motor tetején van, és azt szeretném kérdezni , hogy olyan levegőszűrőt hol tudnák szerezni , hogy néz ki annak a beszerelése ?
Én mindent lekötök csapokat kiszedem és úgy rakom rá a kocsira az asztalt, persze kiszállok hogy biztos jó helyen van-e, mert persze ha nem jól van és ráengeded persze hogy lebukhat az asztal :) Szerencsére felénk ritkán kell szerelgetni faluból ki lehet jutni asztallal is csak a kombájn nem fér be a helyére asztalostól sajnos.
Válasz horesz01 #2053. hozzászólásáraJó nem úgy gondoltam h még rá se áltál akkor hanem mikor már rááltál rendesen és már eresztenéd rá a kocsira, de gyerekjátek az egész
Válasz horesz01 #2053. hozzászólásáraAhány gép,annyiféleképpen van megkopva a csapok helye!Ha attól fél valaki hogy leejti az asztalt mielőtt rögzítené,ha előre kiveszi a csapokat,akkor lehet úgy is,hogy mikor rögzítetted az asztalt,kocsistól megemeled,ha csak úgy jönnek ki a csapok!
Szerintem meg rakell ellni rendesen aztan leakasztani,hogyan fordulna mar le ,ha egyszer raalltal,mar csak latod a 2 szelet!
Válasz Cutler gazda #2052. hozzászólásáraFélre rakod azt asztalt azt lebukik a kocsiról ha előbb kihúzgálod a csapokat! Mi mindig akkor húzgáljuk ki ha már fixen rajta van a kocsin és le van fogatva az asztal, és érdekes könnyen kijönnek a csapok.
Válasz rsándor #2051. hozzászólásáraHát igen elötte a csapot ki kell akasztanod aztán meg ráereszted a kocsira, szépen kijön a csap nem is kell kalapálni
Válasz Berente Antal #2050. hozzászólására Én is ugyan ezt próbálom elmagyarázni HOGEL kollégának de ha az övé el van deformálódva akkor próbálja összefúrni és ne küszködjön a csap kikalapálásával.
Válasz rsándor #2049. hozzászólásáraAz asztalt a felső csapok tartják, az alsók csak az elmozdulást gátolják. Ha nincs leengedve a ferde, a csapoknak könnyen kell mozogniuk. Ha nem így van, akkor deformálódott valami.
Válasz medikus #2048. hozzászólására Leengedés előtt húzom ki, de attól még szorulhat, mert az asztal súlya rajta van ,de mint mondtam az enyém /még/ könnyen kihúzható.
Válasz rsándor #2046. hozzászólásáraNem kell oda se zsír,se fúró!Mielőtt teljesen leengednéd húzd ki a csapokat.Mindegyiknek van lógása,de ha ráengeded,természetesen szorul.