Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR411.35 FtUSD399.52 FtCHF437.83 FtGBP488.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gyurkesz1 #8786. hozzászólásáraAkkor a kart perselyezd meg!Valószínű ha látsz hegesztést azt odahegesztette valaki!Belülről próbáld esetleg ütni!
Nemtudjátok hogy hogy jön le ez a tengely?? Ezen van a szijtárcsa a füllel amit indítja az astalt....en azt hittem hogy ha kiveszem azt a két csavart akkor lejön....de olyan mint ha annak a belsejének is jönnie kellene kifele csak hogy az oda van varva.
Válasz Gyurkesz1 #8777. hozzászólásáraHúzni kell,és a végét átemelni a merevítő gerendákon!Legjobb ha a szelelőt leengeded,mert az nagyon felemeli a végét,és a variátor tengelynél nem fér ki!!!!!!!!!
Törek asztal kiszedéshez van valami módszer,tik hogy szoktátok??.Nekem ma meg sem moccant kifelé....igaz hogy csak egyedül voltam,holnap már lessz segédem.
Válasz patikus #8770. hozzászólásáraNekem valamilyen claas kalászemelők voltak fent, amég be nem vett egyet a gép és megigazgatta a szecskázó állókéseit, akkor úgy gondoltam hogy nem kell az rá...
Válasz R Sándor #8762. hozzászólásáraNekemis nehéz volt mig nem olajoztam minden nap az összes csuklo fordulo pontnál.Igy jol kapcsol és kuplugol normál erökifejtéssel.
Válasz Gyurkesz1 #8760. hozzászólására Én az alsó kart ami a kuplung kinyomócsapágy tengelyen van meghosszabítottam kb 2 cm-el így emberibb, az asztalkikapcsolást meg a fülke alatt bak oldalon lehet állítani egy 10 es csavarral
Válasz zscsizmadia1 #8758. hozzászólásáraÉn nem tudtam levenni, tavaly előtt, ezzel a hozzászólással el is vetted a kedvem, pár napja nem volt időm a kombájnnal foglalkozni, de ez nem lesz kellems tényleg arra emlékszem
Nektek milyen a kuplungotok??,gondolok itt arra hogy milyen nehéz kinyomni a pedált?? Az enyémen nagyon nehéz , szinte bele kell kapaszkodni a kormányba....valami bisztos nincs ott rendben,nemlétezik hogy ilyen nehéz legyen.....jah es ha az asztalt akarom kikapcsolni ahoz meg fel kell álni hogy lenyomjam.......fateromat ezt nem idegesítette egy jo par evig de most hogy mar en fogok vágni vele , sokkal kényelmeseb lenne ha nemkellene ilyen erőt kifesziteni egész nap . Hogy kell azt beálítani hogy jo legyen?? Gondolom mar a pedaltól való mechanika a valtóig is megvan kopva, de afelől még csak belehet álítani normálisan.
Válasz Koszi. #8752. hozzászólásáraNekem is csapágy csere lessz.A variátor felöli van ki.Variátor tárcsát le lehet venni ugy hogy nem bontjuk meg az ürítőcsiga feszitő kerék tartó konzolt is,elég gané meló.
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy nem mindig nyissa ki az üritő csigát a munka henger vagy csak nagyon lassan de közben a menetvariator működik tökéletesen. Mi lehet a gond?
Válasz Buvargabi #8753. hozzászólásáraA hűtőmaszkra fogatva belül!Egy fémlap hajlik a3 szíjtárcsa széléhez!Ha racsnizik a felhordó,akkor a szíjtárcsa pereme hozzá ér ehhez a szigetelt fém bajuszhoz!!!Szaggatva dudál,ahogy racsnizik!
Sziasztok!a gèpemet kicsit leamortizàltàk a patkànyok.tegnap-ma kàbelozàs folyt.egy kàbel kimaradt,egy meg nem èrtettem,h mèrt oda megy ahova megy.belenèztem a könyvbe ès ott azt ìrta,h akkor jelez ha a mag- vagy a kalàszfelhordo elrakodik.azt sem tudtam,h van ilyen benne.az lenne a kèrdèsem,hogy hol vannak valami èrzèkelők,kapcsalòk stb.az is lehet,h ezek nekem màr nincsenek benne?nektrk mèg működik ez a funkciò?
Válasz medikus #8751. hozzászólásáraKöszönöm! Remélem a legjobbakat... tavaly nem melegedett még vagy ilyesmi, csak most átpájszeroltam a dolgokat van lógása, meg zsír se igen van benne ( létra felől néztem), akkor már párba kicserélem gondoltam én, most még egyszerűbb nem amikor menni kéne...
Válasz Koszi. #8750. hozzászólásáraHa szerencséd van,csapágyházastól le tudod húzatni!ha úgy látod hogy inkább csapágyház törés lesz,akkor a golyókosarat csavarhúzóval szakítsd szét,a golyókat egy helyre alulra hajtsd össze,a dobot meg azon az oldalon emeld meg!Akkor a tengely a csapágyban felülre ugrik,így a csapágyházzal együtt ki tudod venni a csapágyat könnyen!annyi csak a hiba,hogy a belső porvédő lemez sérül,azt cserélni kell!Nem tart soká!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #8748. hozzászólásáraEz kopás függő lehet!nem nagyon mertem hegesztgetni,mivel a meleg elhúzza a tengelyt!Utána az a tömeg biztos hogy könnyebben kiver ott mindent!Nem nagy ügy a tengely csere,ha nem úgy jársz mint én!A 3 ékből 1 nem jött ki,láttam a végét,ütöttük de inkább bele zömült! A vége 2 db 10 kilós kalapács lett,tengellyel együtt ment csak ki az ék!Az új tengely már oké,könnyű betenni!
Válasz Gyurkesz1 #8746. hozzászólásáraNekem volt már hegesztővel pontozva!0,8mm kopás volt,és már nagyon billegett!Remélem jó pár évig most bírni fogja!
Válasz medikus #8725. hozzászólásáraÉn nekem is a huvely alatt kopott a tengely ....de abban reménykedek hogy még lehet segíteni rajta ugy hogy hegesztővel megpontozgatjuk és megreszeljük... és ha nehezebben is de valahogy csak rá megyen az a cső ami a huvelyben van . Én mindég azt hittem hogy azert lógnak a variator tarcsák mert a bastya hüvelyben elvan kopva a kereszt....de sajnos csere utan is logtak..igaz hogy kevesebbet . Remélem hogy meg egy pár évig bírni fogja a tengely ...ugyanis nekem mar a variatoros oldalon az ékpályát is elkezdte papálni.
Válasz medikus #8733. hozzászólásáraNekem nem lesz benne kuplung.úgy akarom megcsinálni mint a claas dominatoré,ha nem kell akkor egy rugós spanolóval oldom a szíjfeszességet,a szecskázó tengelyén dupla ékszíjjtárcsa,ha kell hajt,ha nem szabadon szalad.
Válasz dracke #8741. hozzászólásáraIgyekszem majd képet csinálni róla, valamennyire látszik, ha beírod a nicknevem a keresőbe és a 4. oldalon van pár kép azthiszem. Találtam egyet a gépen:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy nem mindig nyissa ki az üritő csigát a munka henger vagy csak nagyon lassan de közben a menetvariator működik tökéletesen. Mi lehet a gond?
13739 hozzászólás
Válasz zsolt.86 #8788. hozzászólásáraLátom nem is vagyunk messze egymástól .Jóskától vetted anno ?
Válasz zsolt.86 #8788. hozzászólásáraNapokban felhívlak majd esetleg képet tudsz tenni róla ?
Válasz Hús Futár #5762. hozzászólásáraMEG KOCKÁZTATOM HOGY NÁÁLUNK VAN HIVJ 06704527703
Válasz Gyurkesz1 #8786. hozzászólásáraAkkor a kart perselyezd meg!Valószínű ha látsz hegesztést azt odahegesztette valaki!Belülről próbáld esetleg ütni!
Válasz medikus #8785. hozzászólásáraIgen...nemvolt kenve és lóg.
Válasz Gyurkesz1 #8784. hozzászólásáraMiért akarod levenni?Aggat?
Nemtudjátok hogy hogy jön le ez a tengely?? Ezen van a szijtárcsa a füllel amit indítja az astalt....en azt hittem hogy ha kiveszem azt a két csavart akkor lejön....de olyan mint ha annak a belsejének is jönnie kellene kifele csak hogy az oda van varva.
Válasz Gyurkesz1 #8782. hozzászólásáraA 4 láb,és a csigavályú eleje!Azt nem szoktam lecsavarozni!Lánccal odafogatom a rázóasztal tolórúdjára!
Válasz medikus #8780. hozzászólásáraA szelelő leengedésről: teljesen le kell engedni?? Menyi helyen van odafogatva??
Válasz patikus #8779. hozzászólásáraAmennyit segít,annyit le is tör!
Válasz Gyurkesz1 #8777. hozzászólásáraHúzni kell,és a végét átemelni a merevítő gerendákon!Legjobb ha a szelelőt leengeded,mert az nagyon felemeli a végét,és a variátor tengelynél nem fér ki!!!!!!!!!
Válasz medikus #8771. hozzászólásárale van rogyva az árpám azt kell felszedetni
Válasz Koszi. #8776. hozzászólásáraMi szedtük ki töbször de a szelelőhöz nemkellet nyulni...remélem most sem kellesz.
Válasz medikus #8775. hozzászólásáraPersze,azzal kezdtem . Lehet bekellesz mászni óvatosan hátulról es megugrasztani egy picit pajszerral.
Válasz Gyurkesz1 #8773. hozzászólásáraNekem valamiért nem sikerült még kiszednem a szelelő leengedése nélkül sajnos
Válasz Gyurkesz1 #8773. hozzászólásáraCsavarokat kivetted?
Válasz Koszi. #8772. hozzászólására
Törek asztal kiszedéshez van valami módszer,tik hogy szoktátok??.Nekem ma meg sem moccant kifelé....igaz hogy csak egyedül voltam,holnap már lessz segédem.
Válasz patikus #8770. hozzászólásáraNekem valamilyen claas kalászemelők voltak fent, amég be nem vett egyet a gép és megigazgatta a szecskázó állókéseit, akkor úgy gondoltam hogy nem kell az rá...
Válasz patikus #8770. hozzászólásáraMinek az?
Jó napot.Ki milyen kalászemelőt használ?
http://webshop.axial.hu/alkatresz/john-deere/kalaszemelo-jd-az59818.html
erre gondoltam én
Válasz dracke #8766. hozzászólásáraMert átesik rajta a kalász!
Válasz R Sándor #8767. hozzászólásáraIgen!Abban már annyi föld van,hogy nem tud rendesen működni a szerkezet!Ha kipucolod,akkor puha lesz a kuplung!
Válasz medikus #8765. hozzászólásáraMármint a kuplungot kell szétszedni és a port kiszedni belőle??
csak egy kérdés. a kukorica dobkosarat mindenképp ki kell cserélni búzánál? miért?
Válasz R Sándor #8762. hozzászólásáraHa néha(minden szezon előtt)takarítanád,olyan lenne mint a vaj!anélkül hogy átalakítanád!
Válasz Koszi. #8761. hozzászólásáraAzt 3 csavart kibányászni egy örökké valóság meg vissza.
Válasz R Sándor #8762. hozzászólásáraNekemis nehéz volt mig nem olajoztam minden nap az összes csuklo fordulo pontnál.Igy jol kapcsol és kuplugol normál erökifejtéssel.
Válasz Gyurkesz1 #8760. hozzászólására Én az alsó kart ami a kuplung kinyomócsapágy tengelyen van meghosszabítottam kb 2 cm-el így emberibb, az asztalkikapcsolást meg a fülke alatt bak oldalon lehet állítani egy 10 es csavarral
Válasz zscsizmadia1 #8758. hozzászólásáraÉn nem tudtam levenni, tavaly előtt, ezzel a hozzászólással el is vetted a kedvem, pár napja nem volt időm a kombájnnal foglalkozni, de ez nem lesz kellems tényleg arra emlékszem
Nektek milyen a kuplungotok??,gondolok itt arra hogy milyen nehéz kinyomni a pedált?? Az enyémen nagyon nehéz , szinte bele kell kapaszkodni a kormányba....valami bisztos nincs ott rendben,nemlétezik hogy ilyen nehéz legyen.....jah es ha az asztalt akarom kikapcsolni ahoz meg fel kell álni hogy lenyomjam.......fateromat ezt nem idegesítette egy jo par evig de most hogy mar en fogok vágni vele , sokkal kényelmeseb lenne ha nemkellene ilyen erőt kifesziteni egész nap . Hogy kell azt beálítani hogy jo legyen?? Gondolom mar a pedaltól való mechanika a valtóig is megvan kopva, de afelől még csak belehet álítani normálisan.
Válasz zscsizmadia1 #8758. hozzászólásáraElvileg lecsúszik a tengelyről,de nehéz!!!!!
Válasz Koszi. #8752. hozzászólásáraNekem is csapágy csere lessz.A variátor felöli van ki.Variátor tárcsát le lehet venni ugy hogy nem bontjuk meg az ürítőcsiga feszitő kerék tartó konzolt is,elég gané meló.
Válasz Trakilali #8756. hozzászólásáraMérd meg a nyomást!Vagy karmantyú!
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy nem mindig nyissa ki az üritő csigát a munka henger vagy csak nagyon lassan de közben a menetvariator működik tökéletesen. Mi lehet a gond?
Válasz Buvargabi #8753. hozzászólásáraA hűtőmaszkra fogatva belül!Egy fémlap hajlik a3 szíjtárcsa széléhez!Ha racsnizik a felhordó,akkor a szíjtárcsa pereme hozzá ér ehhez a szigetelt fém bajuszhoz!!!Szaggatva dudál,ahogy racsnizik!
Sziasztok!a gèpemet kicsit leamortizàltàk a patkànyok.tegnap-ma kàbelozàs folyt.egy kàbel kimaradt,egy meg nem èrtettem,h mèrt oda megy ahova megy.belenèztem a könyvbe ès ott azt ìrta,h akkor jelez ha a mag- vagy a kalàszfelhordo elrakodik.azt sem tudtam,h van ilyen benne.az lenne a kèrdèsem,hogy hol vannak valami èrzèkelők,kapcsalòk stb.az is lehet,h ezek nekem màr nincsenek benne?nektrk mèg működik ez a funkciò?
Válasz medikus #8751. hozzászólásáraKöszönöm! Remélem a legjobbakat... tavaly nem melegedett még vagy ilyesmi, csak most átpájszeroltam a dolgokat van lógása, meg zsír se igen van benne ( létra felől néztem), akkor már párba kicserélem gondoltam én, most még egyszerűbb nem amikor menni kéne...
Válasz Koszi. #8750. hozzászólásáraHa szerencséd van,csapágyházastól le tudod húzatni!ha úgy látod hogy inkább csapágyház törés lesz,akkor a golyókosarat csavarhúzóval szakítsd szét,a golyókat egy helyre alulra hajtsd össze,a dobot meg azon az oldalon emeld meg!Akkor a tengely a csapágyban felülre ugrik,így a csapágyházzal együtt ki tudod venni a csapágyat könnyen!annyi csak a hiba,hogy a belső porvédő lemez sérül,azt cserélni kell!Nem tart soká!!!!!!
Válasz medikus #8749. hozzászólásáraDobcsapágy csere mennyire szívás? most készülök rá, lehet csúnyaságokkal találkozok én is akkor
Válasz Gyurkesz1 #8748. hozzászólásáraEz kopás függő lehet!nem nagyon mertem hegesztgetni,mivel a meleg elhúzza a tengelyt!Utána az a tömeg biztos hogy könnyebben kiver ott mindent!Nem nagy ügy a tengely csere,ha nem úgy jársz mint én!A 3 ékből 1 nem jött ki,láttam a végét,ütöttük de inkább bele zömült! A vége 2 db 10 kilós kalapács lett,tengellyel együtt ment csak ki az ék!
Az új tengely már oké,könnyű betenni!
Válasz medikus #8747. hozzászólásáraA pontozgatás után meddig bírta,menyi szezont nyomtál még le vele?? Amugy nagy melódia egy dobtengely csere??
Válasz Gyurkesz1 #8746. hozzászólásáraNekem volt már hegesztővel pontozva!0,8mm kopás volt,és már nagyon billegett!Remélem jó pár évig most bírni fogja!
Válasz medikus #8725. hozzászólásáraÉn nekem is a huvely alatt kopott a tengely
....de abban reménykedek hogy még lehet segíteni rajta ugy hogy hegesztővel megpontozgatjuk és megreszeljük... és ha nehezebben is de valahogy csak rá megyen az a cső ami a huvelyben van . Én mindég azt hittem hogy azert lógnak a variator tarcsák mert a bastya hüvelyben elvan kopva a kereszt....de sajnos csere utan is logtak..igaz hogy kevesebbet . Remélem hogy meg egy pár évig bírni fogja a tengely ...ugyanis nekem mar a variatoros oldalon az ékpályát is elkezdte papálni.
Válasz medikus #8733. hozzászólásáraNekem nem lesz benne kuplung.úgy akarom megcsinálni mint a claas dominatoré,ha nem kell akkor egy rugós spanolóval oldom a szíjfeszességet,a szecskázó tengelyén dupla ékszíjjtárcsa,ha kell hajt,ha nem szabadon szalad.
Válasz Koszi. #8743. hozzászólásáraInkább a 9.oldal!
Válasz dracke #8741. hozzászólásáraIgyekszem majd képet csinálni róla, valamennyire látszik, ha beírod a nicknevem a keresőbe és a 4. oldalon van pár kép azthiszem. Találtam egyet a gépen:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy nem mindig nyissa ki az üritő csigát a munka henger vagy csak nagyon lassan de közben a menetvariator működik tökéletesen. Mi lehet a gond?
Válasz Koszi. #8738. hozzászólásáratudsz nekem képet feltenni róla hogy hogy van a mechanikája és az ékszíjazása? olyant aminjól látni :D