Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz rsándor #6437. hozzászólásáraA popszegecs is van hogy elengedi!Csavarozni hogy?A saválló is idővel elkopik!Lemaradt!Vízleeresztő nyílást feltétlenül vágni kell alulról!A csapágyat is onnan tudod zsírozni.
Válasz rsándor #6435. hozzászólásáraAz igazi az lenne ha kiemelnéd,de hatalmas munka!Vettem már ki.2mm vaslemezt hajtatsz bele,a tartály ívének megfelelően,és belülről beleszabod.Teljes szélességében a tartálynak!A csigát és annak a burkolatát ki kell venni.A burkolat tartó lábait ki kell kerülni a lemezzel,ott ki kell vágni,és a lemez széle a tartó lábak fölé érjen.Ott már elég vastag a lemez ahhoz hogy meg hegeszd.Isteni munka!!!
A magtartály alját mivel szoktátok pótolni és hogyan? Az enyémbe valaki alumínium lemezt hajtott, de alulról megkezdte megenni a dob által odavert dolgok.
Válasz Agronomus #6433. hozzászólásáraPersze.Kunszállási kupec,régóta hirdeti!!!!!!Szépen körbe van festve.Valamiért cserélte,és cseréli is!!!!!!Lehet ha árat mond,már nem is kell!
Válasz Gyurkesz1 #6423. hozzászólásáraA kisebbik csapágy 10 ezer körül van a nagyobb 30 körül azthiszem. Tavaly újítottam az egyiket, a kicsiből sikerült ddr -es csapágyat szerezni
Válasz Gyurkesz1 #6423. hozzászólásáraEnis most adtam el nemreg 2 drb 120 euroert ,elkapkottak mindt a pinty,szerintem vegyel bontoban inkabb ha tudsz,a nagy fogaskerek csak 200 euro.
Válasz Gyurkesz1 #6423. hozzászólására Elég sokba bele kerülhet (attól függ mi kell hozzá) ha csak a két csapágy az 40-50 ...ha a tengely is kell az + 15 körül ha fogaskerekek is vagy öntvény ház is az már méreg drága....akkor érdemesebb egy bontottat nézni !
Válasz janihida #6421. hozzászólásáraÉrtem...amugy menyi csapágy van a lehajtásban ?? 2?? Es nemtudod veletlenül hogy kb menyibe kerülhet egy lehajtás generálozás??
Válasz Gyurkesz1 #6420. hozzászólására Még előfordulhat ,hogy a tengely végén van egy nagy alátét amit két csavar biztosít +biztósító lemez a csavar fejét.... ha az meglazul akkor is tud mozogni és kihalad megeszi az önvényházat is idővel! Én azt vettem észre ,hogy nem bírják a csapágyak a kombájn súlyát ....pláne ha teli tartállyal lejtőn , útkanyarulatban ,árok szélén az egyik oldalt terheli az egész súly ....na akkor lehet gubanc !
Válasz Gyurkesz1 #6420. hozzászólásáraÜdv! Az egyik csapágy biztosan össze van törve a lehajtás tengelyén (a nagyobb jó drága!!!) .....hamarosan kitörik a kerék mint a pinty!! (nekem 3x tört ki minden előzmény nélkül 16 év alatt!) ....ill. előtte már nekem is így állt a kombájn csak nem figyeltem eléggé!
Sziasztok ...mi lehet kimenve a lehajtásban hogy ilyen csampásan ál a kerék?? Vagy mi csinálja ezt?? Ezen a képen eléggé látni lehet.Eddig nem ált igy ..vagy legaláb is én nemvettem észre . Szezon végén figyeltem fell rá hogy elég furán ál.
Válasz medikus #6413. hozzászólásáraA 6403 nál látható a tengelyen levő anya,azon lesznek a küllők,amivel központosan fel lesz hegesztve,a burkolaton levő nyílásra.
Válasz medikus #6413. hozzászólásáraA szita tengelyvég,a keverőtál külső felénél 19 kulcsnyílású.Onnan lehet felcsavarozni szorosra.Belül a burkolat tetején van nyílás,ahonnan a tengelyvégre tudok tenni kontra anyát a biztonság kedvéért!A képen látható U profilban tömítő szalag van,és a szitán levő ellen darabban is.forgás közben azok tömítenek.Egyszerű purfix,ajtó tőmítő.
Válasz dr.T #6408. hozzászólásáraÉs ha nem jönne össze,akkor ki a hibás!Csuklanék éjjel nappal!A képeket azért teszem fel,hogy ha valaki gondolkodik rajta,tudja mibe vág!
Válasz medikus #6399. hozzászólásáraSzinte ELKÉSZÜLT!Utolsó lépés a vákuum záró lemez elkészítés,beszerelés!Következik majd a meghajtás,és hűtő burkolat.
Nem tüzihorganyra gondoltam..egy hete horganyoztattam gépalkatrészeket ott bemártásos technológia van...
Ennél sokkal kisebb lyukú szűrőt is szerintem jó lett..
Nem tüzihorganyra gondoltam..egy hete horganyoztattam gépalkatrészeket ott bemártásos technológia van...
Ennél sokkal kisebb lyukú szűrőt is szerintem jó lett..
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
13739 hozzászólás
Válasz rsándor #6439. hozzászólásáraA tartályban a hosszú csiga kardánkereszt előtti csapágyát!
Válasz medikus #6438. hozzászólására Melyik csapágyat?
Válasz rsándor #6437. hozzászólásáraA popszegecs is van hogy elengedi!Csavarozni hogy?A saválló is idővel elkopik!Lemaradt!Vízleeresztő nyílást feltétlenül vágni kell alulról!A csapágyat is onnan tudod zsírozni.
Válasz medikus #6436. hozzászólására Saválló lemezben gondolkodom és bele popszegecselni vagy csavarozni????
Válasz rsándor #6435. hozzászólásáraAz igazi az lenne ha kiemelnéd,de hatalmas munka!Vettem már ki.2mm vaslemezt hajtatsz bele,a tartály ívének megfelelően,és belülről beleszabod.Teljes szélességében a tartálynak!A csigát és annak a burkolatát ki kell venni.A burkolat tartó lábait ki kell kerülni a lemezzel,ott ki kell vágni,és a lemez széle a tartó lábak fölé érjen.Ott már elég vastag a lemez ahhoz hogy meg hegeszd.Isteni munka!!!
A magtartály alját mivel szoktátok pótolni és hogyan? Az enyémbe valaki alumínium lemezt hajtott, de alulról megkezdte megenni a dob által odavert dolgok.
Válasz Traktoros Jani #6433. hozzászólására70-100 ig adnak egyet!!Egy évet bír ki!!!!Vegyél inkább újat!!!!!!Ezt már több soron megjártam!
E-514-es kombájnra keresek jó állapotú nagy(első kerekekre) gumikat.Tud esetleg valaki ebben segíteni?
Válasz Agronomus #6433. hozzászólásáraPersze.Kunszállási kupec,régóta hirdeti!!!!!!Szépen körbe van festve.Valamiért cserélte,és cseréli is!!!!!!Lehet ha árat mond,már nem is kell!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/szantofoldi-betakaritogep/kombajn-mdw-e-514/h_6616895?ref=2fc75679
Jó estét az uraknak.Valószínűleg beruházás lessz egy 514-es kombájnra, és ez a gép tetszetős darabnak tűnik.Ismeri valaki a gépet, vagy tud róla esetleg valamit? Előre is köszönöm.
Válasz .Man #6430. hozzászólásáraHa gépet vennénk biztos rárepülnénk, a világos zöld a gyengénk
Viszont már van egy 
Válasz .Man #6430. hozzászólásáraÁll a piac!
Van a családban egy jó állapotú eladó gép, adapterestől és pár alkatrésszel:
Fortschritt E514
Megadott elérhetőségeken lehet érdeklődni
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a válaszokat ...minnél hamarabb nekiálunk szétkapni :)
Válasz Gyurkesz1 #6420. hozzászólásáraha kellene csapágy szólj van hozzá új.
Válasz Gyurkesz1 #6420. hozzászólásáraBelsö szokott tönkremenni általába.Jo kis moka szerelni pláne tarlon-utközbe.
Válasz Gyurkesz1 #6423. hozzászólásáraA kisebbik csapágy 10 ezer körül van a nagyobb 30 körül azthiszem. Tavaly újítottam az egyiket, a kicsiből sikerült ddr -es csapágyat szerezni
Válasz Gyurkesz1 #6423. hozzászólásáraEnis most adtam el nemreg 2 drb 120 euroert ,elkapkottak mindt a pinty,szerintem vegyel bontoban inkabb ha tudsz,a nagy fogaskerek csak 200 euro.
Válasz Gyurkesz1 #6423. hozzászólására Elég sokba bele kerülhet (attól függ mi kell hozzá) ha csak a két csapágy az 40-50 ...ha a tengely is kell az + 15 körül ha fogaskerekek is vagy öntvény ház is az már méreg drága....akkor érdemesebb egy bontottat nézni !
Válasz janihida #6421. hozzászólásáraÉrtem...amugy menyi csapágy van a lehajtásban ?? 2?? Es nemtudod veletlenül hogy kb menyibe kerülhet egy lehajtás generálozás??
Válasz Gyurkesz1 #6420. hozzászólására Még előfordulhat ,hogy a tengely végén van egy nagy alátét amit két csavar biztosít +biztósító lemez a csavar fejét.... ha az meglazul akkor is tud mozogni és kihalad megeszi az önvényházat is idővel! Én azt vettem észre ,hogy nem bírják a csapágyak a kombájn súlyát ....pláne ha teli tartállyal lejtőn , útkanyarulatban ,árok szélén az egyik oldalt terheli az egész súly ....na akkor lehet gubanc !
Válasz Gyurkesz1 #6420. hozzászólásáraÜdv! Az egyik csapágy biztosan össze van törve a lehajtás tengelyén (a nagyobb jó drága!!!) .....hamarosan kitörik a kerék mint a pinty!! (nekem 3x tört ki minden előzmény nélkül 16 év alatt!) ....ill. előtte már nekem is így állt a kombájn csak nem figyeltem eléggé!
Sziasztok ...mi lehet kimenve a lehajtásban hogy ilyen csampásan ál a kerék?? Vagy mi csinálja ezt?? Ezen a képen eléggé látni lehet.Eddig nem ált igy ..vagy legaláb is én nemvettem észre . Szezon végén figyeltem fell rá hogy elég furán ál.
Válasz Buvargabi #6417. hozzászólásáraOk nyugodtan hivj.
Válasz dr.T #6416. hozzászólásáraVagfuzesen sikerult akiktol foldet is berlek.
majd felhivlak ha elvetettunk,segitseg kellene.
Válasz Buvargabi #6411. hozzászólásáraNa ennek orulok,merre sikerult berelned,csak az egerekre ugyelj mert szeretnek belemaszni!?
Válasz medikus #6413. hozzászólásáraA 6403 nál látható a tengelyen levő anya,azon lesznek a küllők,amivel központosan fel lesz hegesztve,a burkolaton levő nyílásra.
Válasz medikus #6413. hozzászólásáraA szita tengelyvég,a keverőtál külső felénél 19 kulcsnyílású.Onnan lehet felcsavarozni szorosra.Belül a burkolat tetején van nyílás,ahonnan a tengelyvégre tudok tenni kontra anyát a biztonság kedvéért!A képen látható U profilban tömítő szalag van,és a szitán levő ellen darabban is.forgás közben azok tömítenek.Egyszerű purfix,ajtó tőmítő.
Válasz Buvargabi #6412. hozzászólásáraA forgó hűtőmaszk tengelye,bele van hajtva a hűtő előtt levő burkolat csavar anyájába! Ide!!!
Válasz medikus #6410. hozzászólásáraAzzal márt megbirkoznék!
A tengely végén milyen csapágy lessz?hogy lessz biztositva a tengely?
Válasz dr.T #6409. hozzászólásáraSzevasz! Persze,hogy bent áll!Sikerült bérbe venni egy magtárt,oda hurcolkodtam be mindennel!
Válasz dr.T #6408. hozzászólásáraÉs ha nem jönne össze,akkor ki a hibás!Csuklanék éjjel nappal!A képeket azért teszem fel,hogy ha valaki gondolkodik rajta,tudja mibe vág!
Válasz Buvargabi #6405. hozzászólásáraMi a helyzet Gabi,bent all szegeny mar a sopa alatt?
Válasz medikus #6407. hozzászólásáraHat azt elhiszem,jo babras melo! En a hejedben biztos csinallnam eladasra,a tobbit meg oldjak meg hozza!
Válasz Buvargabi #6405. hozzászólásáraEz idáig csak fele munka!A többi részét helyszínen kell csinálni!Nem könnyű ám!!!!!
Válasz Buvargabi #6405. hozzászólásáraEz idáig csak fele munka!A többi részét helyszínen kell csinálni!Nem könnyű ám!!!!!
Válasz medikus #6403. hozzászólásáraRendelni lehet?ha igen,vevő vagyok rá!!!
{:thumbup:Válasz medikus #6403. hozzászólására
Válasz medikus #6402. hozzászólásáraLemaradt.
Válasz medikus #6399. hozzászólásáraSzinte ELKÉSZÜLT!Utolsó lépés a vákuum záró lemez elkészítés,beszerelés!Következik majd a meghajtás,és hűtő burkolat.
Valaki Szabolcs megyében nem tud 4 soros kukorica asztalt eladót E-514-re?
Az asszony rozsdamentes tála is helyére került,mint csapágyház!
Válasz Magister #6397. hozzászólásáraAkkor az valoszinuleg galvanizallas volt.
Nem tüzihorganyra gondoltam..egy hete horganyoztattam gépalkatrészeket ott bemártásos technológia van...
Ennél sokkal kisebb lyukú szűrőt is szerintem jó lett..
Nem tüzihorganyra gondoltam..egy hete horganyoztattam gépalkatrészeket ott bemártásos technológia van...
Ennél sokkal kisebb lyukú szűrőt is szerintem jó lett..
Válasz Cutler gazda #6394. hozzászólásáraÉs van benne kihívás!!!!!
Válasz medikus #6392. hozzászólásáraLátom szerecc ütyködni nagyon jó munka és okos megoldás
Válasz medikus #6392. hozzászólásáraEzt nem is volna ertelme galvanizallni,nem hogy gyartanad sorozatban,nagyon szep munka le a kalappal.