Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #5582. hozzászólásáraMegtaláltam. Billencs IFA szíjtárcsája van a gépemen. Azon egy pálya a ventillátoré, egy a kompresszoré és párosan a hidraulika szivattyúé.
Válasz Nabu #5561. hozzászólásáraKöszönöm a képeket és a tárcsák méretét de nekem sincs üres szíjpálya a tárcsán de talán most már én is belefogok az átalakításba Mégegyszer kössz
Válasz medikus #5579. hozzászólásáraÉn még a szitadob hajtásnál tartok. Azt hittem, hogy minden IFA kombájn motoron ilyen 4 pályás szíjtárcsa van mint az enyémen.
Válasz rsándor #5575. hozzászólásáraNekem fent van ki se veszem öket,csak a gabonáson van a szélsö mezitlábas.Szotyinál nem tart semmit mert ugye szinte teljesen fel van emelve ugy arat.Tengerinél tarthat ha ugy van bepatkozva,én szinte borotválom a földig hogy a zuzo legjobban vágjon meg bálázunk is szárat igy nem akad a fog meg jol össze kaparja a sodro.
Válasz medikus #5573. hozzászólásáraEmel az elég temposan igy is.Azért a három biztosabban emel mint kettö szerintem,föleg a zuzost nehéz.A régi fka könnyeb volt oda elég a két henger is.
Válasz röfik #5571. hozzászólására Van munkahengerem 6 db, azért gondoltam rá mert így kissebb nyomásal is emeli a szivattyu az asztalt.Kössz.Rugót tesztek a kuki asztalhoz?
Válasz medikus #5572. hozzászólásáraA váltón kívüli láb nem gyári felszerelés,azt annó a kukorica szerelékhez adták!Ha 3 munkahengert tennél,az lassabban is emel!Bírja a kettő,semmi gond nélkül!
Válasz rsándor #5570. hozzászólásáraA harmadik láb nem azért van,hogy 3 munkahengert tegyél fel!Azért van a külső,hogy egyenlő súly arányban emeld az adaptert.A középső láb,a gabonához van,mivel az asztal bal oldala nehezebb,ezért nem közép a súly elosztás!Érted?
Válasz rsándor #5570. hozzászólásáraBirja kettövel is de három az márfain neki ha van munkahenger pluszba.Nekem is három van fenn.Emel rendesen egész nap gondolkodás nélkül.
Jo estét.Zúzós 4011-es sa asztalt 2 vagy 3 munkahengerrel emeltetitek??????? Mert nekem fel van hegeszve egy harmadik munkahenger tartó bak a tengelyre, elvileg tehetnék rá 3-at is.
Válasz medikus #5562. hozzászólásáraEzen a szíjtárcsán a szivattyút hajtó ékszíjakon belül még van egy pálya. Én így vettem a kombájnt. Valószínű, hogy terepes IFA szíjtárcsája van a motoron. Lehet hogy a keféknek alul jobb helye lenne de így is letisztítja a dobot.
Válasz MIHI10045 #5551. hozzászólásáraÜdv! Én így oldottam meg. A motor főtengely szíjtárcsáján legbelül van egy üres szíjpálya. Innen van lehajtva az alatta lévő tengelyre egy 13x825 La szíjjal majd a tengely másik végén lévő szíjtárcsáról fel a dobra egy 17x2500 La szíjjal. A kistengelyen lévő szíjtárcsák 130 mm átmérőjűek. A tengely két 205-ös Y csapágyon szalad amelyek kétfuratos öntvényházban vannak. Az egyik felfogó csavar 12-es e körül lehet elfordítani a csapágyházat, a másik 10-es ami íves hosszú lyukban állítja a belső szíj feszességét. A dobot gumiheveder darabra rögzített kefék tisztítják. A dob tartókerete 3 db csuklópánton kifordítható így könnyen lehet a hűtőt kifúvatni. Szépen működik. 38 fokban max. 87 fokig ment fel a víz.
Válasz medikus #5559. hozzászólásáraEgyik hirdetésben láttam régebben és mintha az újabb gép lett volna, meg láttam valami irományt is amiben benne volt, talán az meg is van még valahol ...
Nektek az ürítőcsiga reteszelése jól működik? Csapos drótköteles? Vagy tartószelepesetek van ami a munkahengerből nem engedi vissza a nyomást? Melyiket rakták előbb a gépre?
Válasz MIHI10045 #5551. hozzászólásáraSokat segített, pedig még kefe se volt rajta, csak egy rongy kotorta lefelé a lomot róla. 3 napot ment, hűtőtakarítás nem is volt közben egyik reggel sem. Nem mondom hogy hideg a motor, de 40 fokban lehetett menni bátran egész nap megállás nélkül.
A meghajtó tárcsa valami 130 as körül van, a tengely lévők pedig 100 asak.
Egy kicsit mehetne gyorsabban.
Válasz atti212. #5552. hozzászólásáraMost már értem,azért kérdeztem,mert ha már ennyi időt ráálldoztál a felújításra akkor kár lenne hogy ígyhagyd,nemirigylem azt a munkat amit beleöltél,csak gratulállni tudok a kitartásodhoz.
Válasz Gyuri gazda #5548. hozzászólásáraEgyszerű a válasz, 30 év kókányolását nem lehet kiszedni 6 hónap alatt, össze kellett rakjam szezonra. A nehezen leszedhető dolgokat raktam rendbe első körben.
Válasz atti212. #5546. hozzászólásáraKöszönöm a fotót de a tárcsák mérete még mindig érdekel és még egy kérdés gondolom a hűtés véget csináltad segített??
Válasz medikus #5521. hozzászólásáraVáltóban még más csapágyat is szeretnék cserélni, de már rájöttem én is hogy ezt ki lehet cserélni kerék levételnél is :)
Válasz medikus #5542. hozzászólásáraBelülre még nem érkeztem tenni semmit, így is az utolsó pillanatban indult el a masina. De onnantól legalább nem volt vele semmi baj.
13739 hozzászólás
Válasz MIHI10045 #5584. hozzászólásáraWartburg barkas multicar...ezekből is pászol
Válasz Koszi. #5589. hozzászólásáraNem alacsony?igaz látom az üllés is más
Válasz Koszi. #5589. hozzászólásáraKözepe passzol leveszem -felteszem?
Válasz MIHI10045 #5587. hozzászólásáraNekem fiat polski kormány van, viszonylag kicsi és jól kézreáll :)
Válasz Gyuri gazda #5585. hozzászólásáraMindegy hogy milyen belarusz ja és más gép nemjöhet szóba ugyanis mifelénk a belaruszból szinte alig fut
Válasz medikus #5586. hozzászólásáraA kormány keréken a bakelit(műanyag)szétpotyogot
Válasz MIHI10045 #5584. hozzászólásáraMi ment tönkre?Kormány kerék?
Válasz MIHI10045 #5584. hozzászólásáraBelarusz
Üdv mindenkinek tönkrement a kormányom miből lehetne hejettesítenni
Válasz medikus #5582. hozzászólásáraMegtaláltam. Billencs IFA szíjtárcsája van a gépemen. Azon egy pálya a ventillátoré, egy a kompresszoré és párosan a hidraulika szivattyúé.
Válasz MIHI10045 #5581. hozzászólásáraÉn a másik gépepen a kurbli köröm helyére csináltam szíjtárcsát!Most is az lesz!Téli elfoglaltság.
Válasz Nabu #5561. hozzászólásáraKöszönöm a képeket és a tárcsák méretét de nekem sincs üres szíjpálya a tárcsán de talán most már én is belefogok az átalakításba Mégegyszer kössz
Válasz medikus #5579. hozzászólásáraÉn még a szitadob hajtásnál tartok. Azt hittem, hogy minden IFA kombájn motoron ilyen 4 pályás szíjtárcsa van mint az enyémen.
Válasz Nabu #5577. hozzászólásáraA Dominator is emel 2 munkahengerrel!Nekem volt,és nem kellett 3.hibalehetőség!Jó szivattyú kell!
Válasz rsándor #5575. hozzászólásáraNekem fent van ki se veszem öket,csak a gabonáson van a szélsö mezitlábas.Szotyinál nem tart semmit mert ugye szinte teljesen fel van emelve ugy arat.Tengerinél tarthat ha ugy van bepatkozva,én szinte borotválom a földig hogy a zuzo legjobban vágjon meg bálázunk is szárat igy nem akad a fog meg jol össze kaparja a sodro.
Válasz medikus #5567. hozzászólásáraÉn meg azt hittem, hogy mind ilyen. Ez adta az ötletet, hogy ugyanúgy alakítsam a hajtást mint a Dominatornál van.
Válasz medikus #5573. hozzászólásáraEmel az elég temposan igy is.Azért a három biztosabban emel mint kettö szerintem,föleg a zuzost nehéz.A régi fka könnyeb volt oda elég a két henger is.
Válasz röfik #5571. hozzászólására Van munkahengerem 6 db, azért gondoltam rá mert így kissebb nyomásal is emeli a szivattyu az asztalt.Kössz.Rugót tesztek a kuki asztalhoz?
Válasz medikus #5572. hozzászólására Értem.
Válasz medikus #5572. hozzászólásáraA váltón kívüli láb nem gyári felszerelés,azt annó a kukorica szerelékhez adták!Ha 3 munkahengert tennél,az lassabban is emel!Bírja a kettő,semmi gond nélkül!
Válasz rsándor #5570. hozzászólásáraA harmadik láb nem azért van,hogy 3 munkahengert tegyél fel!Azért van a külső,hogy egyenlő súly arányban emeld az adaptert.A középső láb,a gabonához van,mivel az asztal bal oldala nehezebb,ezért nem közép a súly elosztás!Érted?
Válasz rsándor #5570. hozzászólásáraBirja kettövel is de három az márfain neki ha van munkahenger pluszba.Nekem is három van fenn.Emel rendesen egész
nap gondolkodás nélkül.
Jo estét.Zúzós 4011-es sa asztalt 2 vagy 3 munkahengerrel emeltetitek??????? Mert nekem fel van hegeszve egy harmadik munkahenger tartó bak a tengelyre, elvileg tehetnék rá 3-at is.
Válasz Zolii18 #5568. hozzászólásáraA töltés jelző legyen izzószálas!!!!!Azon keresztül gerjed a generátor.A többi LED!!!
Válasz medikus #5565. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget.
Válasz Nabu #5566. hozzászólásáraAkkor neked 3 kicsi,és 1 nagy szíjtárcsa van a főtengelyen?Még nem láttam olyat.
Válasz medikus #5562. hozzászólásáraEzen a szíjtárcsán a szivattyút hajtó ékszíjakon belül még van egy pálya. Én így vettem a kombájnt. Valószínű, hogy terepes IFA szíjtárcsája van a motoron. Lehet hogy a keféknek alul jobb helye lenne de így is letisztítja a dobot.
Válasz medikus #5564. hozzászólásáraLed lámpák között keress,nekem azok vannak,sőt olajnyomásra sípol is!Nem olvadnak el!
Válasz bozsokaxxx10 #5563. hozzászólásáraConrad!
Üdv.Valaki nem tudja hogy hol lehet venni vagy rendelni 514-be visszajelzőlámpát?
Válasz Nabu #5561. hozzászólásáraA hidraulika szivattyút 1 szíj hajtja ezek szerint.Véleményem,hogy a kefe nem jó helyen van!
Válasz MIHI10045 #5551. hozzászólásáraÜdv! Én így oldottam meg. A motor főtengely szíjtárcsáján legbelül van egy üres szíjpálya. Innen van lehajtva az alatta lévő tengelyre egy 13x825 La szíjjal majd a tengely másik végén lévő szíjtárcsáról fel a dobra egy 17x2500 La szíjjal. A kistengelyen lévő szíjtárcsák 130 mm átmérőjűek. A tengely két 205-ös Y csapágyon szalad amelyek kétfuratos öntvényházban vannak. Az egyik felfogó csavar 12-es e körül lehet elfordítani a csapágyházat, a másik 10-es ami íves hosszú lyukban állítja a belső szíj feszességét. A dobot gumiheveder darabra rögzített kefék tisztítják. A dob tartókerete 3 db csuklópánton kifordítható így könnyen lehet a hűtőt kifúvatni. Szépen működik. 38 fokban max. 87 fokig ment fel a víz.
Válasz medikus #5559. hozzászólásáraEgyik hirdetésben láttam régebben és mintha az újabb gép lett volna, meg láttam valami irományt is amiben benne volt, talán az meg is van még valahol ...
Válasz atti212. #5556. hozzászólásáraLáttál már gyárilag épített tartó szelepeset?
Válasz atti212. #5556. hozzászólásáraJól.
Válasz atti212. #5554. hozzászólásáraKöszönöm az infót és Gratula amit véghezvittél
Nektek az ürítőcsiga reteszelése jól működik? Csapos drótköteles? Vagy tartószelepesetek van ami a munkahengerből nem engedi vissza a nyomást? Melyiket rakták előbb a gépre?
Válasz Gyuri gazda #5553. hozzászólásáraKemény meló volt, közben mondták többen, hogy na ebből többet gép nem lesz
Saját célú gép lesz, azt szeretném, hogy sokáig működjön és lehessen rá számítani, ne kelljen másra várni, miközben elveri az idő a terményt.
Na meg, ha valamit bontani kell, ne az összerohadt csavarral kelljen küzdeni fél órát.
Válasz MIHI10045 #5551. hozzászólásáraSokat segített, pedig még kefe se volt rajta, csak egy rongy kotorta lefelé a lomot róla. 3 napot ment, hűtőtakarítás nem is volt közben egyik reggel sem. Nem mondom hogy hideg a motor, de 40 fokban lehetett menni bátran egész nap megállás nélkül.
A meghajtó tárcsa valami 130 as körül van, a tengely lévők pedig 100 asak.
Egy kicsit mehetne gyorsabban.
Válasz atti212. #5552. hozzászólásáraMost már értem,azért kérdeztem,mert ha már ennyi időt ráálldoztál a felújításra akkor kár lenne hogy ígyhagyd,nemirigylem azt a munkat amit beleöltél,csak gratulállni tudok a kitartásodhoz.
Válasz Gyuri gazda #5548. hozzászólásáraEgyszerű a válasz, 30 év kókányolását nem lehet kiszedni 6 hónap alatt, össze kellett rakjam szezonra. A nehezen leszedhető dolgokat raktam rendbe első körben.
Válasz atti212. #5546. hozzászólásáraKöszönöm a fotót de a tárcsák mérete még mindig érdekel
és még egy kérdés gondolom a hűtés véget csináltad segített??
Válasz Koszi. #5549. hozzászólásáraHát nagy meló lehetett eddig is vele!
Válasz Gyuri gazda #5548. hozzászólásáraSzerintem még aratni szeretne vele
Jó színe lesz amúgy ahogy nézem az eredetire hajaz :)
Válasz atti212. #5546. hozzászólásáraHa már ilyen szépen szétlett kapva a gép,miért rakod vissza rá a rozsdás alkatrészeket?!
Válasz medikus #5521. hozzászólásáraVáltóban még más csapágyat is szeretnék cserélni, de már rájöttem én is hogy ezt ki lehet cserélni kerék levételnél is :)
Válasz MIHI10045 #5545. hozzászólására
Válasz atti212. #5529. hozzászólásáraEsetleg még jobb fotót a meghajtásról esetleg a tárcsák mérete légyszi
Válasz medikus #5541. hozzászólásáraOk.Miota nálam van szerkezet meg tárcsa volt cserélve egyszer.
Válasz medikus #5542. hozzászólásáraBelülre még nem érkeztem tenni semmit, így is az utolsó pillanatban indult el a masina.
De onnantól legalább nem volt vele semmi baj.