Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #3340. hozzászólásra
Ha a nagy csapágyat nem cseréltétek,lehet azért lóg az egész.Az tartja az egészet!Ahhoz van hozzá hézagolva a belseje!A bronz betét ha kivan,akkor lóg az egész!
Válasz #3340. hozzászólásra
Mikor látható hogy ferdén áll a kerék,akkor általában már a csapágy össze van törve.Képes a nagy fogaskerék kikoptatni az alumínium deknit.A házban alul nincs akkora hely hogy egy csapágygolyó elférjen,ezért képes a fogaskerékből kitörni a fogat!
Az újabbik oros4011es zúzost ami szerintem nehezebb mint az mfka 4011 volt fogja is a motort valamilyért pedig ugyanannyit gyorsítottunk az asztalon de vmilyért akkor is nehezebb... Csapágy nem nem kupos sima. a másik oldal meg a gyári az nem volt szétszedve csak megemeltük kottyan e de kottyan ugyanúgy mint az új csapágyazású...csak tartsak e attol,hogy kitörike a kerék..,. De hát figyelni kell be van e billenve és,hogy csöppene az olaj ja?
Válasz #3338. hozzászólásra
Milyen adaptert viszel vele? A zúzós szereti összetörni a csapágyat.a belsőt!Kérdés jó csapágyat tettél e bele! A komám a szezon elején cserélte a nagyot,a hordó görgőset.Meg tavaly is! Most derült ki,hogy kúpos csapágyat adtak tavaly!!Az miatt billegett a kerék!
Ja igen az a két csavar fellazult és ezáltal csuszott ki a tengely ,de felcsapágyztuk és log kottyan de mindkét fele. Gondolom amig nem folyik az olaj addig ne bántsuk mert mit is lehetne csinálni ugye ha a tengely vagy a ház kopott,kérdezgettem már embereket mondják,hogy itt egy 525 mdw is ugynugy kottyan de amig nem folyik az olaj nem nyulnak hozzá azt álliiiijjjákk..
Válasz #3336. hozzászólásra
Nincs ott anya!Kettő 12-es acél csavar fogja be,nagy alátéttel.Biztos ki van kopva az öntvény ház!Azért billen a kerék új csapággyal.Vagy a tengely csonk.
Üdv. Kérdésem érdekes.: e514 en a nagykerék kitört illetve letekeredett az anya kicsuszott a tengely, ki lett cserélve a csapágy ki lett hézagolva faxán,mégis logása van ,de meg lett emelve a másik oldala is annak is van mozgása kottyanása de nem folyik az olaj . Ez megengedett lógás új csapágyakkal,,,vagy a csapágyház enged ? Mert olyan mintha csapágyas lenne uj csapággyal///csakhogy nehogy a kerékkitörésre számoljak imét///
Válasz #3331. hozzászólásra
Hali!
Ha van egy kis időd, valamit megtehetnél nekem.
Az FKA adapterbe behajtó tengelyről lenne szó. A bal burkolat alatt a tengelyen levő belső fogaskerék fogszáma érdekelne, a hozzá lánccal kapcsolódóé isI(állítólag 3 fokozatban állítható a sebesség, lánckerék cserével, csak nem tudom mindkettőt cserélik-e vagy csak a felsőt.). És a rajta levő lánc hány szemes, az is érdekelne.
Az enyémen valami maszekolt szar van.
Ha bárkinek lenne infója, azt megköszönném.
Sziasztok. ilyen kerdésel fordulok hozzátok h nem e tud kozuletek elado kukorica asztalt Fortschitt 514 mert kombanj volna csak nincs hoza kukorica aztal es a neten se talaltam meg
Hát ez az hehe. Szerinted ott gyárilag körmös vót, hogy becsípje a paraszt kezit, ha véletlenül leakasztotta az asztalt és vissza akarja rakni hehe??? Azé kíváncsi vok, ha megyek bótba valamit venni megnézem van e katalógusuk hehe.
Válasz #3314. hozzászólásra
Az úgy biztos nem lenne jó! A lánckerék helyett ékszíjtárcsa.Elől olyan kicsi lenne a felfekvő felület, hogy azon csúszna az ékszíj! Ha nagyobb szíjtárcsát raknál, akkor megváltozna az áttétel,és a fordulat!!
Köszönöm mindenkinek az infót. Egy kis gondolkodás után duplex láncra esett a választás. Remélem bírni fogja.(talán oros zúzóhajtóműhöz valót sikerült venni)
Más kérdés. Az FKA-n a lent levő kuplung csavarjait milyen nyomatékkal kell beálltani? Vagy ki hogy csinálja? Szezononként szétszedi, hogy ne ragadjon össze, vagy jó az úgy is...("majd megcsúszik a szíj...")
Az építő jellegű hozzászólásokat előre köszönöm.
Mai életképek, átszerelés , majdnem kész is lett. már csak a kosarat kell beállítani, asztalra ráállni átnézni, rakunk be egy állíthatós rostát alulra is, így azt majd nem kell cserélgetni és mehet a menet
Az én gépezetemen elég sok lyukvolt rajta alá csavaroztunk egy sima mm lemezt és igy nem kellet kiveni meg vagy 60eft megsporoltunk rajta.Pont a kivételen valo agyalás meg idöhiány és már igy megy 2 éve.
Hát igen az orosnak nem olyan a felfogatása, valami gányolva volt rajta úgy láttam. Sötét helyen néztük a gépet. Rázóasztal gumi csere akkor talán majd jövőre lesz, majd akkor az átszerelésnél jobban lesz idő rá.
Sziasztok!
514(512)-es hez való fka adapter meghajtása milyen módon kapcsolódik a ferdefelhordóhoz? Nekem maszekolt kardáncsukló van rajta, de szétesve. Ha nem túl drága szeretném gyárira alakítani...
Válasz #3294. hozzászólásra
Hogy lehet feltenni az Orost? Nem olyan a felfogatása! Úgy kapcsolódik mint a Claas! Nem oldal,hanem felül kapoccsal. A rázóasztalt jól nézed! De ki jön az a szelelő leengedése nélkül is,csak egy kicsit nehezebben. A variátor csapágyháza aggat a legjobban.Ha hátul átemeled a merevítő vázon a rázóasztal végét,utána csúszik kifelé a csapágyházig.Az elejét jól fel kell emelni!.
Valaki délutánig leírná hogy jön ki a rázóasztal? Ahogy néztem a szelelőt le kell engedni kicsit, aztán leszedni a felfogatási pontokat elöl hátul, és kicsúszik előre?
Fel lehet tenni , mikor néztünk kombájnokat az egyiken zúzós oros asztal volt gabona ferdével. a léceket ki kellett cserélnie a kukihoz valóra. Ezután derült ki hogy egy ismerősünk is így használja a sima orost.
13741 hozzászólás
Válasz #3340. hozzászólásra
Ha a nagy csapágyat nem cseréltétek,lehet azért lóg az egész.Az tartja az egészet!Ahhoz van hozzá hézagolva a belseje!A bronz betét ha kivan,akkor lóg az egész!
Válasz #3340. hozzászólásra
Mikor látható hogy ferdén áll a kerék,akkor általában már a csapágy össze van törve.Képes a nagy fogaskerék kikoptatni az alumínium deknit.A házban alul nincs akkora hely hogy egy csapágygolyó elférjen,ezért képes a fogaskerékből kitörni a fogat!
Válasz #3339. hozzászólásra
Az újabbik oros4011es zúzost ami szerintem nehezebb mint az mfka 4011 volt fogja is a motort valamilyért pedig ugyanannyit gyorsítottunk az asztalon de vmilyért akkor is nehezebb... Csapágy nem nem kupos sima. a másik oldal meg a gyári az nem volt szétszedve csak megemeltük kottyan e de kottyan ugyanúgy mint az új csapágyazású...csak tartsak e attol,hogy kitörike a kerék..,. De hát figyelni kell be van e billenve és,hogy csöppene az olaj ja?
Válasz #3338. hozzászólásra
Milyen adaptert viszel vele? A zúzós szereti összetörni a csapágyat.a belsőt!Kérdés jó csapágyat tettél e bele! A komám a szezon elején cserélte a nagyot,a hordó görgőset.Meg tavaly is! Most derült ki,hogy kúpos csapágyat adtak tavaly!!Az miatt billegett a kerék!
Ja igen az a két csavar fellazult és ezáltal csuszott ki a tengely ,de felcsapágyztuk és log kottyan de mindkét fele. Gondolom amig nem folyik az olaj addig ne bántsuk mert mit is lehetne csinálni ugye ha a tengely vagy a ház kopott,kérdezgettem már embereket mondják,hogy itt egy 525 mdw is ugynugy kottyan de amig nem folyik az olaj nem nyulnak hozzá azt álliiiijjjákk..
Válasz #3336. hozzászólásra
Nincs ott anya!Kettő 12-es acél csavar fogja be,nagy alátéttel.Biztos ki van kopva az öntvény ház!Azért billen a kerék új csapággyal.Vagy a tengely csonk.
Üdv. Kérdésem érdekes.: e514 en a nagykerék kitört illetve letekeredett az anya kicsuszott a tengely, ki lett cserélve a csapágy ki lett hézagolva faxán,mégis logása van ,de meg lett emelve a másik oldala is annak is van mozgása kottyanása de nem folyik az olaj . Ez megengedett lógás új csapágyakkal,,,vagy a csapágyház enged ? Mert olyan mintha csapágyas lenne uj csapággyal///csakhogy nehogy a kerékkitörésre számoljak imét///
Válasz #3331. hozzászólásra
Hali!
Ha van egy kis időd, valamit megtehetnél nekem.
Az FKA adapterbe behajtó tengelyről lenne szó. A bal burkolat alatt a tengelyen levő belső fogaskerék fogszáma érdekelne, a hozzá lánccal kapcsolódóé isI(állítólag 3 fokozatban állítható a sebesség, lánckerék cserével, csak nem tudom mindkettőt cserélik-e vagy csak a felsőt.). És a rajta levő lánc hány szemes, az is érdekelne.
Az enyémen valami maszekolt szar van.
Ha bárkinek lenne infója, azt megköszönném.
Válasz #3330. hozzászólásra
Koszi Tomi a tipeket.
Válasz #3331. hozzászólásra
Az jo lenne de hol van es kuldesz egy tel. szamot kerlek erre az email. anonimus_83@freemail.hu meg par kepet elore is koszonom
Nekem van egy 4 soros Fka ferdével együtt üzemképes állapotban 512-514 re való ,550000ft
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3929537/-Oros-4011.html
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4358024/FKA-4soros-kukorica-asztal.html
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4357975/MFK-401m-vagoasztal.html
Sziasztok. ilyen kerdésel fordulok hozzátok h nem e tud kozuletek elado kukorica asztalt Fortschitt 514 mert kombanj volna csak nincs hoza kukorica aztal es a neten se talaltam meg
Válasz #3327. hozzászólásra
Tudja Ő azt! Csak adja a hülyét ez a hehe!
Válasz #3322. hozzászólásra
Ez a párja.
Válasz #3325. hozzászólásra
Akkor most pontosan olyan, vagy nem hehe?
Válasz #3323. hozzászólásra
A hajtómíveken olyanok mint első kíp,a kettő között mög ilyen,vagy hosszabb.hehe
Válasz #3316. hozzászólásra
Miért ne bírná?Az MFKA -t mindig a gabona asztal szíjával hajtattam, és az is bírta!
Válasz #3322. hozzászólásra
Most már csak egy kíp kéne, hogy lenn a hajtányok között is ugyanolyanok vannak hehe.
Válasz #3321. hozzászólásra
Most akkó az alsó, és annak párja.hehe
Válasz #3320. hozzászólásra
Most akkó melyik hehe?
Válasz #3319. hozzászólásra
De az pontosan olyan.hehe.Ha majd ráállok, lefényképezem hehe!
Válasz #3318. hozzászólásra
De az azért ott nem olyan, mint ami a hajtások között van hehe?
Válasz #3317. hozzászólásra
Nízd mög hehe.De az összes évjáratot.Még a dominátoron is öntvénykörmös van.hehe.
Válasz #3312. hozzászólásra
Hát ez az hehe. Szerinted ott gyárilag körmös vót, hogy becsípje a paraszt kezit, ha véletlenül leakasztotta az asztalt és vissza akarja rakni hehe??? Azé kíváncsi vok, ha megyek bótba valamit venni megnézem van e katalógusuk hehe.
Az oros oros 4011sa adapteren ha gyorsítani szeretnék elég egy kisebb lánckerék és kész nem? Érdemes birná a 14 es csinált már ilyet valaki?
Válasz #3314. hozzászólásra
Az úgy biztos nem lenne jó! A lánckerék helyett ékszíjtárcsa.Elől olyan kicsi lenne a felfekvő felület, hogy azon csúszna az ékszíj! Ha nagyobb szíjtárcsát raknál, akkor megváltozna az áttétel,és a fordulat!!
Válasz #3312. hozzászólásra
Faternak felvetődött az ötlete hogy kikéne cserélni rajta a nyak láncát ékszíjra, valaki csinált már olyat?
Köszönöm mindenkinek az infót. Egy kis gondolkodás után duplex láncra esett a választás. Remélem bírni fogja.(talán oros zúzóhajtóműhöz valót sikerült venni)
Más kérdés. Az FKA-n a lent levő kuplung csavarjait milyen nyomatékkal kell beálltani? Vagy ki hogy csinálja? Szezononként szétszedi, hogy ne ragadjon össze, vagy jó az úgy is...("majd megcsúszik a szíj...")
Az építő jellegű hozzászólásokat előre köszönöm.
Válasz #3310. hozzászólásra
A kérdés az volt hehe, hogy milyen módon kapcsolódik gyárilag össze,mert maszek kardáncsuklóval van megoldva,hehe!
Hello mindenkinek egy kerdesem volna nem tud e valaki egy fortschritt E514 eladot Sz.Sz.B vagy HajduB kornyeken
Válasz #3309. hozzászólásra
Az, hogy egy kardáncsuklóval, hogyan lehet összehozni két párhuzamos tengőt, amiknek a távolsága egymástu nem zérus hehe.
Válasz #3308. hozzászólásra
Na mi hehe.
Válasz #3307. hozzászólásra
Oszt mi vót a kírdés a 3297-be hehe?
Válasz #3306. hozzászólásra
Az FKA adapter!
Válasz #3305. hozzászólásra
Vagy duplex lánc hehe.
Válasz #3304. hozzászólásra
Szerintem ott is öntvény kapcsoló körmöknek kellene lenni,úgy mint a hajtóművek között.
Válasz #3297. hozzászólásra
Ha még aktuális a kérdés, bár ezen se biztos hogy ez a gyári megoldás..
Hello mindenkinek egy kerdesem volna nem tud e valaki egy fortschritt E514 eladot Sz.Sz.B vagy HajduB kornyeken
Mai életképek, átszerelés , majdnem kész is lett. már csak a kosarat kell beállítani, asztalra ráállni átnézni, rakunk be egy állíthatós rostát alulra is, így azt majd nem kell cserélgetni és mehet a menet
Válasz #3300. hozzászólásra
Nemtudom hogy jött a kérdés, de nekünk csak egy sima fka asztalunk van. Az orosokat csak látomásból írtam hogy gabona ferdével voltak.
Válasz #3298. hozzászólásra
Tied zuzos a kukiasztal???
Válasz #3298. hozzászólásra
Az én gépezetemen elég sok lyukvolt rajta alá csavaroztunk egy sima mm lemezt és igy nem kellet kiveni meg vagy 60eft megsporoltunk rajta.Pont a kivételen valo agyalás meg idöhiány és már igy megy 2 éve.
Válasz #3296. hozzászólásra
Hát igen az orosnak nem olyan a felfogatása, valami gányolva volt rajta úgy láttam. Sötét helyen néztük a gépet. Rázóasztal gumi csere akkor talán majd jövőre lesz, majd akkor az átszerelésnél jobban lesz idő rá.
Sziasztok!
514(512)-es hez való fka adapter meghajtása milyen módon kapcsolódik a ferdefelhordóhoz? Nekem maszekolt kardáncsukló van rajta, de szétesve. Ha nem túl drága szeretném gyárira alakítani...
Válasz #3294. hozzászólásra
Hogy lehet feltenni az Orost? Nem olyan a felfogatása! Úgy kapcsolódik mint a Claas! Nem oldal,hanem felül kapoccsal. A rázóasztalt jól nézed! De ki jön az a szelelő leengedése nélkül is,csak egy kicsit nehezebben. A variátor csapágyháza aggat a legjobban.Ha hátul átemeled a merevítő vázon a rázóasztal végét,utána csúszik kifelé a csapágyházig.Az elejét jól fel kell emelni!.
Valaki délutánig leírná hogy jön ki a rázóasztal? Ahogy néztem a szelelőt le kell engedni kicsit, aztán leszedni a felfogatási pontokat elöl hátul, és kicsúszik előre?
Válasz #3289. hozzászólásra
Fel lehet tenni , mikor néztünk kombájnokat az egyiken zúzós oros asztal volt gabona ferdével. a léceket ki kellett cserélnie a kukihoz valóra. Ezután derült ki hogy egy ismerősünk is így használja a sima orost.
Tudnál küldeni 1-2 fotót kikiáltási árat és merre vagy helyileg?
gyovai21@gmail.com