Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #2939. hozzászólásra
Ha több levegőt szívatsz oda, több szemetet is szív oda.Nehezebben tisztul le a hűtőmaszk.A vízpumpa ha nagyobb erővel szív,márpedig a lapát miatt jobban belekap a levegőbe, jobban terhelődik a csapágya is.Meg lehet hogy a lapát is nehezebb!
Föleg a napra a lényeg.Átalakitom öszire csak azon agyalok hogy milyen hosszu lehet legfeljebb.Meg mit lehet tenni vele hogy több szutyok távozzon a szalmarázon és ne hulljoon vissza a rázora?????Kalászosnál nincs gond csak az ösziekkel.
Full feszes a szij.A vizpumpát nem értem???????Ha tiszta a hütö nincs gond de szecskázásnál föleg árpában teleszivja magát pedig jol zár a maszk.Tavaly napra szezonra lett feltéve turbina lapát és hidegebb volt a viz mint elötte és kukiban is ment gond nélkül.Majd most kiderül mit tud.
Valaki lemezelte már a kosár toldo pálcákat öszi aratásnál ?????Föleg napra.Felakad a tányér a pálcákon és dugulást okoz.Aztán a lelogo szárakat döngöli a szalmarázo és felcsavrja a menet tengely és kezd beállni az egész torlodik az anyag a rázo asztalon is.Nagy termésnél 3-4t és feletti hozamoknál.Még full szárazban is elöfordul de ott lehet menni ezerrel.Ha zöld az állomány és a kaszat meg jo és menni kell akkor elég izgalmas ha haladni akar az ember.
Válasz #2933. hozzászólásra
Csak lehet hogy a szíj nem bírja! Vagy a vízpumpa csapágy.Ha sok levegőt szívatsz, a hűtőmaszk állandóan bepakol,meg a hűtő is.
Ha száraz a szalma viszi elég jol még triti szalmát is csak lassan kell menni benne,de dübörög mocskosul az egész szerkezet.Kéri a toloeröt,én raktam fel 10 lapátos ventillátort ezzel talán birni fogja.
100ha körül évente 40-50ha lekell fujni általába föleg az árpa szalmát az nemkell senkinek.A naprát is darálom az is lesz 50ha ha mind letom csépelni akkor fujom hátul,tavaly kifogott nagy gépis nyomta mert nem birtunk vele.A kukit is szecskáznám de annál a cucc java része a rostán távozik és alig jön valami ki felül.
Köszi, reméljük meglesz! Inkább attól félek hogy a 110-120 cm-es búzába hogy szerepel, bár nem fontos de néha jó lenne szecskázni, tritikálé meg mégnagyobb az még neccesebb... Te mennyi gabonát vágsz és abból mennyit szecskázol?
Na csak megérkeztem haza 85 km majdnem 5 óra, 4,6 üzemóra. Visszamentem lefényképezni de ki már nem álltam vele, utolsó két két kis mosás után készült.
Ki milyen megoldást alkalmaz vagy tud a szalmarázo ládák eltömödése ellen föleg árpában??????????Meg öszi aratásban hogy a napra szár és tányér ne akadjon fel benne és ne okozzon üzemzavart.
Nekünk tavaly voltak vele gondok, de az 512-es, 14-esen jó megoldás hogy a kicsi szivattyú viszi, sokkal finomabban megy a variátor. Mondjuk néztünk olyan gépet is aminél volt 5-10 másodperc mire elindult az azért sok volt szerintem.
Nem volt vele baj 6 év alatt egyszer cseréltem benne.Uj menet tengely van benne 2 éve uj csapágyakkal most egy kiment csere.Bordás variátor szij van rajta ajánlom,pedig kinai de jol birja a márkásak sem tudnak többet.
Ja a láng hegesztötöl mikor 2 éve csapágyaztuk melegiteni kellet mert a nagy lehuzoval meg se moccant és féltem hogy trörik.A csapágyat meg ugy kellet kifujni lánggal mert nem jött a lehuzo csavarokkal,csak a gép kasznija vetemedett mindenfele.Rafinált dolgok az illesztések sztem bárhol nem csak az ilyen öreggépeken.Meg az uj dolgok türése is hagy kivánni valot maga után.Pláne ha jo kis kisiparos késziti.Válasz #2907. hozzászólásra
[kep1][kep2]Menet tengelyen csapágy csere és a variátorbol kiszakadt a zsirzo csö furata azt kell ujra menetezni.Nagyon fontos a kenése hogy jol müködjön és a nyomcsapágy is kenve legyen.Egy két ékszij csere és nagyjábol menet kész.
Van rajta zöld rendszám? A zöld rendszámnak van vonzáskörzete! Úgy emlékszem a telephelytől számítva 20 km.A dombokkal lehet probléma! A 12-14 nem szereti! Nem a motor, hanem a variátor szíj!
Megérzi a motor a komoly szalma tömeget szecskázásnál pláne ha még nem teljesen száraz de viszi.A hütö tisztasága nagyon fontos szecskázásnál eltömödik föleg árpába.Soklapátos ventillátor lapátot kell feltenni azzal jobb lesz biztos.Nálunk sik terep van 2-esbe általába bir menni minden kulturába.
Igen itt nem is azt néztük :) A gépen van szecskázó, kinek mik a tapasztalatai, hogy bírja ezt a motor? Gyenge árpában biztos viszi, de egy 50-60 q-ás búzában már kételkednék.. ráadásul felénk komoly dombok is vannak. Illetve zöld rendszámmal van valamilyen kilóméter határ, vagy megvan szabva hogy milyen útra nem mehetsz vele? Előre is köszi a segítséget
13741 hozzászólás
Válasz #2939. hozzászólásra
Ha több levegőt szívatsz oda, több szemetet is szív oda.Nehezebben tisztul le a hűtőmaszk.A vízpumpa ha nagyobb erővel szív,márpedig a lapát miatt jobban belekap a levegőbe, jobban terhelődik a csapágya is.Meg lehet hogy a lapát is nehezebb!
Válasz #2938. hozzászólásra
Föleg a napra a lényeg.Átalakitom öszire csak azon agyalok hogy milyen hosszu lehet legfeljebb.Meg mit lehet tenni vele hogy több szutyok távozzon a szalmarázon és ne hulljoon vissza a rázora?????Kalászosnál nincs gond csak az ösziekkel.
Válasz #2937. hozzászólásra
Az 512 es eleve úgy van szerelve! Még régen az volt!
Válasz #2935. hozzászólásra
Full feszes a szij.A vizpumpát nem értem???????Ha tiszta a hütö nincs gond de szecskázásnál föleg árpában teleszivja magát pedig jol zár a maszk.Tavaly napra szezonra lett feltéve turbina lapát és hidegebb volt a viz mint elötte és kukiban is ment gond nélkül.Majd most kiderül mit tud.
Válasz #2937. hozzászólásra
Nekünk nem pálcák vannak, csak egy lemez, a pálcák mindig megszöktek, úgyhogy kosártoldatot lemezből csináltunk rá. Működik.
Válasz #2934. hozzászólásra
Valaki lemezelte már a kosár toldo pálcákat öszi aratásnál ?????Föleg napra.Felakad a tányér a pálcákon és dugulást okoz.Aztán a lelogo szárakat döngöli a szalmarázo és felcsavrja a menet tengely és kezd beállni az egész torlodik az anyag a rázo asztalon is.Nagy termésnél 3-4t és feletti hozamoknál.Még full szárazban is elöfordul de ott lehet menni ezerrel.Ha zöld az állomány és a kaszat meg jo és menni kell akkor elég izgalmas ha haladni akar az ember.
Válasz #2934. hozzászólásra
Most CD, de 20 évet nyomtam 14-el!
Válasz #2933. hozzászólásra
Csak lehet hogy a szíj nem bírja! Vagy a vízpumpa csapágy.Ha sok levegőt szívatsz, a hűtőmaszk állandóan bepakol,meg a hűtő is.
Válasz #2932. hozzászólásra
Neked mennyi van?514-el nyomod?
Ennyi van de elég is belöle ezzel a technikával meg kb ennyi az öszi is.Meg sok kis parcella ott nem ugy lehet haladni.
Válasz #2931. hozzászólásra
Ha száraz a szalma viszi elég jol még triti szalmát is csak lassan kell menni benne,de dübörög mocskosul az egész szerkezet.Kéri a toloeröt,én raktam fel 10 lapátos ventillátort ezzel talán birni fogja.
Válasz #2931. hozzászólásra
Akkor te csak 1 hetet aratsz?
Válasz #2930. hozzászólásra
100ha körül évente 40-50ha lekell fujni általába föleg az árpa szalmát az nemkell senkinek.A naprát is darálom az is lesz 50ha ha mind letom csépelni akkor fujom hátul,tavaly kifogott nagy gépis nyomta mert nem birtunk vele.A kukit is szecskáznám de annál a cucc java része a rostán távozik és alig jön valami ki felül.
Válasz #2929. hozzászólásra
Köszi, reméljük meglesz! Inkább attól félek hogy a 110-120 cm-es búzába hogy szerepel, bár nem fontos de néha jó lenne szecskázni, tritikálé meg mégnagyobb az még neccesebb... Te mennyi gabonát vágsz és abból mennyit szecskázol?
Válasz #2928. hozzászólásra
Komoly szecskázo van rajta.
Sok szerencsét hozzá és sok ha aratást.
Lemaradt az utolsó 2 :
Na csak megérkeztem haza
85 km majdnem 5 óra, 4,6 üzemóra. Visszamentem lefényképezni de ki már nem álltam vele, utolsó két két kis mosás után készült.
Válasz #2925. hozzászólásra
Úgy! Belt, akart lenni!
Válasz #2924. hozzászólásra
Így: http://www.kom-belt.hu/
Válasz #2923. hozzászólásra
Kom-bekt kft!
Sziasztok. Jó áron nem tudtok véletlenül felsőrostát, vagy hozzá való alkatrészeket
?
Válasz #2921. hozzászólásra
Az hátuljátol van belogatva... Odacsavarozva és ugy pofozza le föl ahogy mozog és igy nem rakodik be ..
Válasz #2920. hozzászólásra
Vagy elmagyarázni hogy merről hogyan vannak belógatva oda? 
Erről majd egy képet tudnál nekem mutatni hogy hogyan?
Válasz #2919. hozzászólásra
Üdv. Nekem ékszijak vannak belogatva azok verik rendesen nem tömödik le ...
Ki milyen megoldást alkalmaz vagy tud a szalmarázo ládák eltömödése ellen föleg árpában??????????
Meg öszi aratásban hogy a napra szár és tányér ne akadjon fel benne és ne okozzon üzemzavart.
Üdv.Mi pénz lehet 1 16lhidro szivattyu,kapható még?
Válasz #2916. hozzászólásra
Nekem hidegbe összel szokott szarakodni az egész hidroaulika nem mükszik semmi mig az olaj fel nem melegszik aztán megy szépen.
Válasz #2914. hozzászólásra
Nekünk tavaly voltak vele gondok, de az 512-es, 14-esen jó megoldás hogy a kicsi szivattyú viszi, sokkal finomabban megy a variátor. Mondjuk néztünk olyan gépet is aminél volt 5-10 másodperc mire elindult az azért sok volt szerintem.
Válasz #2913. hozzászólásra
Hétvégén lesz elhozva akkor tudok róla csinálni.
Válasz #2912. hozzászólásra
Nem volt vele baj 6 év alatt egyszer cseréltem benne.Uj menet tengely van benne 2 éve uj csapágyakkal most egy kiment csere.Bordás variátor szij van rajta ajánlom,pedig kinai de jol birja a márkásak sem tudnak többet.
Válasz #2912. hozzászólásra
Nem láttunk képet arról a szuper gépről.
Válasz #2908. hozzászólásra
Variátorod milyen? Karmantyús már? Sok gond volt vele?
Válasz #2909. hozzászólásra
Na én abba fáradtam bele! De a másik sem különb!
Valaki elküldené nekem az E 514-es gépkönyvét a címemre? Nagyon megköszönném!
mail címem: balisimson@citromail.hu
Válasz #2906. hozzászólásra
Lemaradt
Válasz #2906. hozzászólásra
Mi történt a kettes szíjtárcsával? Kigyulladt a közepe?
Válasz #2905. hozzászólásra
[kep1][kep2]Menet tengelyen csapágy csere és a variátorbol kiszakadt a zsirzo csö furata azt kell ujra menetezni.Nagyon fontos a kenése hogy jol müködjön és a nyomcsapágy is kenve legyen.Egy két ékszij csere és nagyjábol menet kész.
Készülödés.
Hátsó kerekem van,gumi kopott de nem repedezett,felni rozsdamentes...
Válasz #2902. hozzászólásra
estére megnézem.
Válasz #2901. hozzászólásra
18,4/15-30 A8
Válasz #2899. hozzászólásra
mekkora a mérete? mert szerintem nekem van 3db
Traktoros Jani en is keresek elso kulso gumit, legy szoj ha tudol valamit! koszi
E-514-re keresek használt első gumikat,tudna valaki segíteni hol tudnám beszerezni?
Válasz #2893. hozzászólásra
Van rajta zöld rendszám? A zöld rendszámnak van vonzáskörzete! Úgy emlékszem a telephelytől számítva 20 km.A dombokkal lehet probléma! A 12-14 nem szereti! Nem a motor, hanem a variátor szíj!
Válasz #2896. hozzászólásra
akkor az öcsédet ismerem.
Gondoltam, hogy az igari gépről folyt a beszélgetés akkor, elképzelhető, hogy az ottani vagyok.
Válasz #2891. hozzászólásra
Az merőben függ attól, hogy melyik "Szlobi" vagy. Mert mindőtöket nem ismerlek.
Válasz #2893. hozzászólásra
Megérzi a motor a komoly szalma tömeget szecskázásnál pláne ha még nem teljesen száraz de viszi.A hütö tisztasága nagyon fontos szecskázásnál eltömödik föleg árpába.Soklapátos ventillátor lapátot kell feltenni azzal jobb lesz biztos.Nálunk sik terep van 2-esbe általába bir menni minden kulturába.
Válasz #2889. hozzászólásra
Igen itt nem is azt néztük :) A gépen van szecskázó, kinek mik a tapasztalatai, hogy bírja ezt a motor? Gyenge árpában biztos viszi, de egy 50-60 q-ás búzában már kételkednék.. ráadásul felénk komoly dombok is vannak. Illetve zöld rendszámmal van valamilyen kilóméter határ, vagy megvan szabva hogy milyen útra nem mehetsz vele? Előre is köszi a segítséget